Caja de Cambios Cuadro

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CAJA DE CAMBIOS  AV ERIAS CAUSAS SOLUCIONES 1. Suenan las marchas (cambios) al intentar introducirlos. Mando de embrague desajustado (cable destensado o sistema hidrulico de!ectuoso"# lo $ue es causa de $ue el desembrague no sea com%leto al %isar el %edal& 'ensar el cable ajustar su to%e o sangrar el circuito hidrulico de mando& )esgaste de los conjuntos sincroni*adores& )esmontar la caja de cambios sustituir anillos o conjuntos sincroni*ados& 2. as marchas entran con di!icultad. Mando del embrague desajustado& 'ensar el cable ajustar su to%e o sangrar el circuito hidrulico de mando& Varillaje de accionamiento del cambio desalineado o !alto de lubricaci+n&  Ajustar o lubricar&  A,er-a interna del cambio (rodamientos# conjuntos sincroni*adores# %i.ones# etc&" )esmontar re,isar& CAJA DE CAMBIO A"#OMA#ICA 1. $esbalamiento en todas las marchas. Ni,el de aceite bajo& Re%oner el ni,el&

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mecanica

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CAJA DE CAMBIOS

 AVERIAS CAUSAS SOLUCIONES

1. Suenan lasmarchas

(cambios) al

intentar

introducirlos.

Mando de embrague desajustado (cabledestensado o sistema hidrulico

de!ectuoso"# lo $ue es causa de $ue el

desembrague no sea com%leto al %isar el

%edal&

'ensar el cable ajustar su to%e o

sangrar el circuito

hidrulico de

mando&

)esgaste de los conjuntos

sincroni*adores&

)esmontar la caja

de cambios

sustituir anillos o

conjuntos

sincroni*ados&

2. as marchas

entran con

di!icultad.

Mando del embrague desajustado&

'ensar el cable

ajustar su to%e o

sangrar el circuito

hidrulico de

mando&

Varillaje de accionamiento del cambio

desalineado o !alto de lubricaci+n& Ajustar o lubricar&

 A,er-a interna del cambio (rodamientos#

conjuntos sincroni*adores# %i.ones# etc&"

)esmontar

re,isar&

CAJA DE CAMBIO A"#OMA#ICA

1.

$esbalamiento

en todas las

marchas.

Ni,el de aceite bajo& Re%oner el ni,el&

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 A,er-a interna del cambio (embragues

desgastados# caja de ,l,ulas agarrotada#

bomba de aceite con desgastes# etc&"&

E!ectuar una

re%araci+n general&

2. Aceleraci%n

&obre a ba'as

elocidades.

Ni,el de aceite bajo& Re%oner el ni,el&

Con,ertidor de %ar a,eriado (no actua el

rodamiento unidireccional del reactor"&

Sustituir el

con,ertidor&

. a ca'a no

cambia de

marcha.

Mal ajuste del mando&E!ectuar ajuste

,eri!icar %resiones&

EJE DE #$A*SMISIO*

(#racci%n trasera)

 AVERIAS CAUSAS SOLUCIONES

1. $uido.Crucetas uni,ersales !altas de

lubricaci+n o deterioradas&

Re,isar las crucetas

uni,ersales&

Eje %ro%ulsor desalineado o

dese$uilibrado& Alinearlo/e$uilibrarlo&

Rodamiento central de a%oo

de!ectuoso&Sustituir rodamiento&

2. +ol&eteo.0olgura en el conjunto de la

transmisi+n o en el di!erencial&

Re,isar conjunto eje

transmisi+n/di!erencial&

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DI,E$E*CIA

1. Sireneo al

acelerar - retener.

Mal ajuste/desgaste conjunto

%i.+n1corona&  Ajustar&

Rodamiento conjunto di!erencial o

%i.+n de ata$ue deteriorados&

Sustituir rodamientos

reajustar conjunto&

2. $uidos en

curas.

0olgura e2cesi,a o da.os en

%lanetarios satelites&

Re%arar conjunto

di!erencial&

. ,alta de

estabilidad

3lacas de !ricci+n del mecanismo

autoblocante con desgaste o da.o&

Re%arar conjunto

di!erencial&

Mecanismo autoajustable#

blo$ueado

Re%arar o sustituir el

mecanismo&

SEMIEJE DE #$A*SMISIO*

(#racci%n delantera)

1. Chasuidos al

rodar con la

direcci%n /irada a

to&e

4alta de grasa en las crucetas o

 juntas homocineticas&

Engrasar re,isar

estado de los !uelles%rotectores de goma&

Rodamientos de agujas de las

crucetas o2idados o con las agujas

rotas# o da.os internos en las

 juntas homocineticas&

Re%arar los conjuntos

cardan u homocineticos#

o sustituir las

transmisiones

com%letas&

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2. 0ol/ura en las

transmisiones al

acelerar o retener.

)esgaste o rotura de los

rodamientos de las crucetas o

bolas en las juntas homocineticas&

Re%arar los conjuntos

cardan u homocineticos

o sustituir las

transmisiones

com%letas&

'uerca de la mangueta !loja& A%retarla al %ar

es%eci!icado&

Estr-as de la mangueta

desgastadas&

Sustituir la mangueta o

la transmisi+n com%leta

el %lato de anclaje&

)esgastes en los dados o juntas

tr-%ode de salida del di!erencial&

Sustituir los elementos

da.ados&

EMB$A+"E

 AVERIAS CAUSAS SOLUCIONES

1. $etiembla al

arrancar o

cambiar la

marcha.

Cable de mando se agarra no

retorna correctamente&

Engrasar o sustituir el

cable&

5omas de a%oo del motor

deteriorados& Sustituirlas&

)isco engrasado o desgastado& Sustituir el disco&

Su%er!icie de !ricci+n del ,olante /o

del %lato de %resi+n raada&

Recti!icar las su%er!icies

de !ricci+n o sustituir las

%ie*as a!ectadas&

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Muelles o muelle de dia!ragma

de!ormados&Sustituir elementos&

2. atina.

'o%e de la %alanca de desembrague

desajustado (cable de mando

e2cesi,amente tensado"&

 Ajustar el to%e del cable#

dejando la holgura

recomendada&

El %edal no retorna debido a

debilitamiento del muelle de

retroceso o a atascamiento del cabla

de mando&

Sustituir el muelle&

Engrasar o sustituir el

cable de mando&

 Asbesto del disco im%regnado de

%osibles !ugas a tra,es del retenedor

del cigue.al&

Sustituir el disco %oner

nue,os retenes&

)isco desgastado& Sustituir el disco&

Muelle de dia!ragma roto o cedido&Sustituir el conjunto

muelle del dia!ragma

. Des/aste

&rematuro.

Conducir habitualmente con el %ie

a%oado en el %edal de embrague

Sustituir el disco e,itar

ese hbito en lo

sucesi,o&

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