CAJA DE CAMBIOS DE CAJA DE CAMBIOS DE TRANSMISION AUTOMATICATRANSMISION AUTOMATICA

ING. OSCAR MENDOZA AVILESING. OSCAR MENDOZA AVILESoma-103@hotmail.comoma-103@hotmail.com

I.E. S. T.P. «LA OROYA»

VENTAJAS DE LA TRANSMISION AUTOMATICAVENTAJAS DE LA TRANSMISION AUTOMATICA

Reduce Reduce la fatiga del conductor.la fatiga del conductor.

EfectúaEfectúa el cambio de marchas de manera automática y el cambio de marchas de manera automática y suave a las velocidades apropiadas, de acuerdo a las suave a las velocidades apropiadas, de acuerdo a las condiciones de marcha.condiciones de marcha.

Evita Evita que el motor y la línea de transmisión se que el motor y la línea de transmisión se sobrecarguen, debido a que los conecta sobrecarguen, debido a que los conecta hidráulicamentehidráulicamente

COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA TRANSMISION COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA TRANSMISION AUTOMATICAAUTOMATICA

Convertidor de par.Convertidor de par.

Unidad de engranes planetarios.Unidad de engranes planetarios.

Unidad de control hidráulico.Unidad de control hidráulico.

Selector de rangos.Selector de rangos.

Ventiladores colocados Uno frente a otro

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL CONVERTIDOR DE PAR

1 : VENTILADOR ACTIVADO (IMPULSOR O BOMBA)2 : VENTILADOR RECIBE EL AIRE(TURBINA)

COMPONENTES DE UN CONVETIDOR DE PARCOMPONENTES DE UN CONVETIDOR DE PAR

FUNCIONAMIENTO DEL CONVERTIDOR DE PARFUNCIONAMIENTO DEL CONVERTIDOR DE PAR

FUNCIONAMIENTO INTERNO DEL CONVERTIDOR DE PARFUNCIONAMIENTO INTERNO DEL CONVERTIDOR DE PAR

ENGRANAJES PLANETARIOS ( ENGRANAJE EPICICLOIDAL)ENGRANAJES PLANETARIOS ( ENGRANAJE EPICICLOIDAL)

TIENEN FORMA COMPACTA Y PERMITEN UN TIENEN FORMA COMPACTA Y PERMITEN UN REPARTO DE PAR EN DISTINTOS PUNTOS A REPARTO DE PAR EN DISTINTOS PUNTOS A TRAVEZ DE LOS TRAVEZ DE LOS SATELITESSATELITES, PUDIENDO , PUDIENDO TRANSMITIR PARES MAS ELEVADOS.TRANSMITIR PARES MAS ELEVADOS.

ESTOS ENGRANAJES ESTAN ACCIONADOS ESTOS ENGRANAJES ESTAN ACCIONADOS MEDIANTE SISTEMAS DE MANDO NORMALMENTE MEDIANTE SISTEMAS DE MANDO NORMALMENTE HIDRAULICOS O ELECTRONICOSHIDRAULICOS O ELECTRONICOS QUE ACCIONAN QUE ACCIONAN FRENOS Y EMBRAGUES FRENOS Y EMBRAGUES QUE CONTROLAN LOS QUE CONTROLAN LOS MOVIMIENTOS DE LOS DISTINTOS ELEMENTOS DE MOVIMIENTOS DE LOS DISTINTOS ELEMENTOS DE LOS ENGRANAJESLOS ENGRANAJES

A).- En el interior ( centro), el planeta gira en torno de un eje central.

B).- Los satélites engranan en el dentado del piñón central

C).- Los satélites pueden girar tanto en torno de su propio eje como también en un circuito alrededor del piñón central.

D).- Los satélites se alojan con sus ejes en el porta satélites.

E).- De los 3 componentes ( planeta, satélites y corona), si se bloquea uno de ellos los restantes pueden girar transmitiendo una relación de transmisión resultante

F).- Si se bloquean 2 componentes, el conjunto queda bloqueado, movien- dose el conjunto a la velocidad del motor.

ESQUEMA Y SECCION DE UN ENGRANAJE EPICICLOIDALESQUEMA Y SECCION DE UN ENGRANAJE EPICICLOIDAL

RELACIONES DE TRANSMISION QUE SE OBTIENEN EN UN TREN EPICICLOIDAL

PRIMERA RELACION: SI EL MOVIMIENTO ENTRA POR EL PLANETARIO Y SE FRENA LA CORONA(hay una desmultiplicación del giro de forma que el porta satélites se mueve mas lenta que el planetario o entrada).

SEGUNDA RELACION: SI EL MOVIMIENTO ENTRA POR LA CORONA Y SE FRENA EL PLANETARIO(el portasatelites tiene una desmultiplicación menor que el caso anterior).

TERCERA RELACION: SI EL MOVIMIENTO ENTRA POR EL PLANETARIO Y LA CORONA O EL PORTASATELITES SE HACE SOLIDARIO EN SU MOVIMIENTO AL PLANETARIO MEDIANTE UN Embrague ( todo el conjunto gira como uno solo, se produce la transmisión directa).

CUARTA RELACION: SI EL MOVIMIENTO ENTRA POR EL PLANETARIO Y SE FRENA EL PORTASATELITES SE PROVOCA EL GIRO DE LOS PLANETARIOS SOBRE SU PROPIO EJE Y A SU VEZ ESTOS PRODUCEN EL MOVIMIENTO DE LA CORONA EN SENTIDO CONTRARIO( produciéndose una desmultiplicación grande y de giro contrario)

ESQUEMA COMPLETO DE COMBINACIONES DE ESQUEMA COMPLETO DE COMBINACIONES DE ENGRANAJES EPICICLOIDALENGRANAJES EPICICLOIDAL

A.- PARA PODER COMBINAR 3 O MAS VELOCIDADES SE USAN COMBINACIONES DE ENGRANAJES EPICICLOIDALES.

B.- LAS CAJAS DE CAMBIO AUTOMATICO UTILIZAN COMBINACIONES DE 2 O 3 TRENES EPICICLOIDALES.

Interior de la caja automática

Colores: blanco: entrada de fuerza; marrón: primer trenepicicloidal y embragues. Gris oscuro: segundo tren; verde: frenosde cinta; gris: eje de salida; gris claro: carcasa, bloqueo deestacionamiento y regulador.

SISTEMA DE CONTROL HIDRAULICOSISTEMA DE CONTROL HIDRAULICO

Tiene un Tiene un depositodeposito de de aceiteaceite..

Bomba de aceiteBomba de aceite que genera la que genera la presión hidráulica.presión hidráulica.

Cuerpo de válvulas Cuerpo de válvulas que están ubicados que están ubicados debajodebajo de los de los engranajes planetarios.engranajes planetarios.

Los Los pasajes y tubos pasajes y tubos los cuales los cuales suministran el fluido suministran el fluido de la de la transmisión a los transmisión a los embragues y frenosembragues y frenos

FUNCIONES DEL SISTEMA DE CONTROL HIDRAULICOFUNCIONES DEL SISTEMA DE CONTROL HIDRAULICO

Suministrar Suministrar el fluido de la transmisión al el fluido de la transmisión al convertidor de convertidor de par.par.

RegularRegular la presión hidráulica generada por la la presión hidráulica generada por la bomba de bomba de aceite.aceite.

ConvertirConvertir la la carga carga del motor y la del motor y la velocidadvelocidad del vehículo del vehículo en en “señales hidráulicas”.“señales hidráulicas”.

Aplicar presión hidráulicaAplicar presión hidráulica a los a los embragues y frenos embragues y frenos para para controlar controlar la operación de los engranes planetarios.la operación de los engranes planetarios.

Lubricar Lubricar las partes rotativas con fluido.las partes rotativas con fluido. Enfriar Enfriar el convertidor de par y la caja de cambios con el convertidor de par y la caja de cambios con

fluido.fluido.

EMBRAGUES Y FRENOSEMBRAGUES Y FRENOS

LOS LOS EMBRAGUES EMBRAGUES CONECTAN EL CONVERTIDOR CONECTAN EL CONVERTIDOR DE PAR A LOS ENGRANES PLANETARIOS PARA DE PAR A LOS ENGRANES PLANETARIOS PARA TRANSMITIR EL TORQUE TRANSMITIR EL TORQUE DEL MOTOR A LA CAJA DEL MOTOR A LA CAJA DE CAMBIOS.DE CAMBIOS.

Frenos Frenos ( cinta de freno) NO SE MUEVEN, ELLOS ( cinta de freno) NO SE MUEVEN, ELLOS ESTAN ESTAN FIJADOS A LA CAJA DE TRANSMISION FIJADOS A LA CAJA DE TRANSMISION Y Y SIRVEN SOLAMENTE PARA SIRVEN SOLAMENTE PARA DETENER LA DETENER LA ROTACION DE ALGUNO DE LOS COMPONENTES ROTACION DE ALGUNO DE LOS COMPONENTES DEL TREN DEL TREN DE ENGRANES PLANETARIOSDE ENGRANES PLANETARIOS

Funcionamiento del embrague dediscos múltiples

desconectado conectado

Freno de cinta

La cintase cierraparafrenar

Reglaje del freno de cinta Servoactuador del

freno

SELECTOR DE RANGOS ( PALANCA SELECTORA)SELECTOR DE RANGOS ( PALANCA SELECTORA)

La transmisión automática realiza los cambios La transmisión automática realiza los cambios ascendentes y descendentes automáticamenteascendentes y descendentes automáticamente

El conductor puede controlar directamente los cambios El conductor puede controlar directamente los cambios por medio de la palanca selectora de cambios.por medio de la palanca selectora de cambios.

Dependiendo de la posición de la palanca selectora se Dependiendo de la posición de la palanca selectora se realizan varios cambios de manera automática o un realizan varios cambios de manera automática o un solo cambio.solo cambio.

POSICIONES DE LA PALANCA SELECTORAPOSICIONES DE LA PALANCA SELECTORA

PP PARQUEO.PARQUEO. En esta posición se traba el eje de En esta posición se traba el eje de salida de la caja de cambios. El vehículo no puede salida de la caja de cambios. El vehículo no puede moverse.moverse.

R R REVERSA. REVERSA. En esta posición se puede poner en En esta posición se puede poner en marcha el vehículo hacia atrás.marcha el vehículo hacia atrás.

N N NEUTRO.NEUTRO. En esta posición se puede hacer funcionar En esta posición se puede hacer funcionar el motor sin poner en marcha el vehículo.el motor sin poner en marcha el vehículo.

D D DIRECTA. DIRECTA. Se puede poner en marcha el vehículo Se puede poner en marcha el vehículo hacia delante.hacia delante.

2 2 SEGUNDA.SEGUNDA. Se puede poner en marcha el vehículo, Se puede poner en marcha el vehículo, haciéndose solamente los cambios de 1ra y 2da haciéndose solamente los cambios de 1ra y 2da automáticamente.automáticamente.

LL PRIMERA.PRIMERA. Se puede poner en marcha el vehículo, Se puede poner en marcha el vehículo, solamente se hace el cambio de primera.solamente se hace el cambio de primera.

FLUIDO PARA TRANSMISIONES AUTOMATICAS(ATF)FLUIDO PARA TRANSMISIONES AUTOMATICAS(ATF)

TransmitirTransmitir el torque en el convertidor de par el torque en el convertidor de par

Actuar como medio Actuar como medio para activar los frenos y los para activar los frenos y los embragues.embragues.

LubricarLubricar los engranes planetarios y piezas en los engranes planetarios y piezas en movimiento.movimiento.

Realizar el enfriamiento Realizar el enfriamiento de las piezas en movimiento.de las piezas en movimiento.