Cambiadores de ancho
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EVOLUCIÓN DE LOS CAMBIADORES DE ANCHO ANCHO
Ruth San Dámaso Martín. Gerente de Proyectos y Construccióny y
Dirección Ejecutiva de Red de Alta VelocidadDirección General de Desarrollo de la Infraestructura
ADIFADIF
¿QUE ES UNA INSTALACIÓN DE CAMBIO DE ANCHO?
Los cambiadores de ancho son las instalaciones que permiten a trenes
dotados con sistema de cambio de ancho pasar de una vía de un ancho a otra
¿Q
dotados con sistema de cambio de ancho pasar de una vía de un ancho a otra
vía con ancho diferente
Primeros cambiadores de ancho en explotación comercial en el mundo:p
• En la frontera francesa (cambiadores TALGO de Port Bou e Irún, 1969)
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
EVOLUCIÓN DE LOS CAMBIADORES DE ANCHOPLATAFORMA TALGO FRONTERA FRANCESAPLATAFORMA TALGO
1969
PLATAFORMA TALGO
FRONTERA FRANCESA
•Irún
•Port Bou
LAV MADRID-SEVILLA
•Majarabique
1ª Generación
1992
PLATAFORMA CAF
1998
•Majarabique
•Atocha
•Córdoba
LAV MADRID-SEVILLA
•Majarabique
2ª Generación
PROTOTIPO DUAL VERTICAL
TCRS01
2002
DUAL VERTICAL TCRS01
2003
LAV MADRID-LLEIDA
•Zaragoza Delicias
•Plasencia del Jalón
•Lleida (tipo TALGO)
DUAL HORIZONTAL TCRS02
2007
PLATAFORMA ÚNICA TCRS03
TRAMO ENSAYO OLMEDO-MEDINA
•Río Adaja
LAV MADRID-VALLADOLID
•Chamartín
•Valdestillas
•Medina del CampoPROTOTIPO EN DESARROLLO E IMPLANTACIÓN
3 “ Generación
2009
UNICHANGER TCRS04
2010
p
•Campo Grande (tipo TCRS01)PROTOTIPO EN DESARROLLO E IMPLANTACIÓN
•Roda de Bará (Tarragona)
4 ª Generación
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
2010
Nº de pasos esperados por cambiadoresen el año 2009en el año 2009
L.A.V. Madrid –Barcelona 8.030 Operations
L.A.V. Madrid –Valladolid 10.950 Operations
L.A.V. Madrid –Sevilla 5.056 Operations
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de Ancho
PRIMEROS CAMBIADORESCAMBIADORES EN LA FRONTERA FRANCIA - ESPAÑA
El primer cambiador de ancho en España tipo TALGO fue el cambiador de ancho de Irún para el primer tren de pruebas cambiador de ancho de Irún para el primer tren de pruebas internacional TALGO RD MADRID-PARÍS.
En 1969 se puso en servicio un nuevo cambiador de ancho tipo A GO P B i i d l l ió BARC O A G BRATALGO en Port Bou, permitiendo la relación BARCELONA-GINEBRA.
CAMBIADORES EN LAS CONEXIONES LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD – RED CONVENCIONALCONVENCIONAL
Con la puesta en servicio de la LAV MADRID-SEVILLA se ponen en servicio tres cambiadores de ancho tipo TALGO en MADRID-ATOCHA, CÓRDOBA Y MAJARABIQUE (SEVILLA).
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
PRIMEROS CAMBIADORES
CAMBIADOR DE ANCHO CON UNA ÚNICA PLATAFORMA
Cambiador TALGO Madrid-Atocha Cambiador TALGO y CAF de Majarabique, Sevilla
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01PROTOTIPO DEL CAMBIADOR TCRS01. Cambiador del Río Adaja
En 1998 se construye el primer cambiador para tecnología de cambio En 1998 se construye el primer cambiador para tecnología de cambio automático CAF, bogie BRAVA en Majarabique (Sevilla)
Surge de la necesidad de combinar en una única instalación los sistemas de cambio de ancho automático de tecnologías CAF y TALGO.
Con el desarrollo del cambiador dual se optimizan la inversión en infraestructura, vía, electrificación y señalización
E l ñ 2001 t t ti l t d d En el año 2001 se construye un prototipo en el tramo de ensayo de MEDINA-OLMEDO.
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01
Principales CaracterísticasPrincipales Características
Permite el cambio de tecnologías CAF y TALGO mediante el abatimiento de plataformas.
Un sistema hidráulico automático permite el abatimiento de las plataformas.el abatimiento de las plataformas.
Optimización de infraestructura. Una sola vía electrificada para el cambiador en lugar d d d í í de dos tramos de vía que se precisarían para plataformas independientes
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01
Primer cambiador de ancho TCRS01 experimental en tramo de
Ol d M di ensayo Olmedo – Medina del Campo
Pruebas con unidad CAF S120 en verano del 2004.
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
S 0 e ve a o del 00 .
CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01b d l d lPRIMERAS IMPLEMENTACIONES. Cambiador Plasencia de Jalón y Zaragoza
En el año 2002, con motivo de la construcción de la LAV Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa se planifica la puesta en marcha de los siguientes Barcelona Frontera Francesa se planifica la puesta en marcha de los siguientes cambiadores de ancho:
-Tecnología TCRS01; Plasencia de Jalón y Delicias (Zaragoza).
-Tecnología TALGO; Lleida.
Permiten dar continuidad de la red de Alta Velocidad con la red Convencional con las siguientes relaciones:con las siguientes relaciones:
-Madrid-Logroño-Pamplona (cambiador de Plasencia del Jalón).
-Barcelona-Zaragoza-La Coruña (cambiador de Zaragoza)-Barcelona-Zaragoza-La Coruña (cambiador de Zaragoza).
-Madrid-Lleida-Barcelona (cambiador de Lleida, instalación fuera de servicio)
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CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01ÓEXPLOTACIÓN FERROVIARIA
Tipos de maniobras:
- Material rodante autopropulsado, duración maniobra 1 minuto.
+ CAF: S120; S121; TRD (594 BRAVA).
+ TALGO: S130.
-Material rodante remolcado TALGO, duración maniobra 15 minutos.
+ Maniobras por declividad o gravedad.
+ Maniobras con locomotora auxiliar por cola. Maniobras con locomotora auxiliar por cola.
+ Maniobras mediante carros de arrastre.
Duración cambio tipo de plataforma: 15 minutosDuración cambio tipo de plataforma: 15 minutos.
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01
Maniobras de cambio de ancho con material rodante autopropulsado
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01INFRAESTRUCTURAINFRAESTRUCTURA
Vía. Se emplea vía única de acceso al cambiador de ancho.
f b d l d d d f l d b ñ Para efectuar maniobras por declividad se adopta un perfil de bañera, con dos rampas de pendiente mínima 5 milésimas.
Las instalaciones poseen dos culatones de vía para realizar maniobras con Las instalaciones poseen dos culatones de vía para realizar maniobras con material remolcado.
Esquema de conjunto de un cambiador de ancho
Cambiador y foso
Esquema de conjunto de un cambiador de ancho
Zona de estacionamiento
Líneageneral 1668
Zona de estacionamiento
Líneageneral 1435
Zona de estacionamiento
Culatón de empujey seguridad
Culatones deapartado
Zona de estacionamiento
Culatón de empujey seguridad
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de Ancho
CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01
Cambiador de ancho Dual Vertical de Plasencia del Jalón.
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01
Cambiador de ancho Tipo TALGO de Lleida. Composición TALGO SVI
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
CAMBIADOR DE ANCHO TCRS01
Cambiador de ancho Dual Vertical de Zaragoza Delicias. Composición TALGO SVI
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
CAMBIADOR DE ANCHO TCRS02Principales Características
Permite el cambio de tecnologías Permite el cambio de tecnologías CAF y TALGO mediante el movimiento horizontal de plataformas.
Un sistema hidráulico y de rodamientos permite la translación de las plataformas las plataformas.
Mayor fiabilidad en el movimiento que el cambiador dual vertical por el que el cambiador dual vertical por el contrario mayor ocupación de espacio.
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CAMBIADOR DE ANCHO TCRS02
IMPLEMENTACIÓN. Cambiadores de la LAV Madrid-Valladolid
En el año 2007 con motivo de la construcción de la LAV Madrid-Valladolid se En el año 2007, con motivo de la construcción de la LAV Madrid Valladolid se planifica la puesta en marcha de los siguientes cambiadores de ancho:
-Tecnología TCRS01; Campo Grande (Valladolid).g ; p ( )
-Tecnología TCRS02; Chamartín, Valdestillas y Medina del Campo.
Permiten dar continuidad de la red de Alta Velocidad con la red Convencional Permiten dar continuidad de la red de Alta Velocidad con la red Convencional con las siguientes relaciones:
- Alicante-Madrid-Santander o Gijón (cambiador de Chamartín y j ( yCampo Grande).
- Madrid-La Coruña (cambiador de Medina del Campo).
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
CAMBIADOR DE ANCHO TCRS02
Cambiador de ancho Dual Horizontal de Medina del Campo y Valdestillas.
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
CAMBIADOR DE ANCHO TCRS02
Cambiador de ancho Dual de Madrid-Chamartín
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
EL FUTURO. PROYECTOS TCRS3 Y UNICHANGEREL FUTURO. PROYECTOS TCRS3 Y UNICHANGERPROTOTIPOS TCRS03 Y TCRS04
Permite el cambio para tecnologías CAF Permite el cambio para tecnologías CAF y TALGO (TCRS03) y TALGO, CAF, RAFIL Y SUW2000 (UNICHANGER) con una única l f l ó il plataforma, con elementos móviles y
adaptando la plataforma a la tecnología del material.
• Movimiento más sencillo y fiable.
• Estimación de cambio de plataforma en 30 segundos.g
• Mejora del sistema hidráulico y control.
• Optimización de recursos. Instalación mas ó ieconómica.
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho
Gracias por su atenciónp
Th k f tt tiThank you for your attention
Ruth San Dámaso Martín. Evolución de los cambiadores de ancho