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Caminar, Mirar y Escuchar: Cómo Hacer el Mantenimiento de su Sistema Transportador Como un Profesional
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Caminar, Mirar y Escuchar:Cómo Hacer el Mantenimiento de su Sistema Transportador Como un Profesional
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Tabla de contenidos1
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Caminar, Mirar y Escuchar
Inspeccionar los Equipos Todos los Días Siguiendo
el Protocolo “Caminar, Mirar y Escuchar”
¿Para Qué Molestarse?
Fomentar la Participación de los Operadores de Sistema
Auditoría del Sistema: ¿Cuándo es Necesario Llamar
a un Fabricante de Equipos Originales?
En el Momento de Implementar una Mejora, Buscar
Funciones ya Incorporadas a los Sistemas, Porque
Estas Facilitan el Mantenimiento Preventivo
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Caminar, Mirar y Escuchar:Cómo Hacer el Mantenimiento de su Sistema Transportador Como un Profesional
La mayoría de los depósitos de distribuidores y
fabricantes necesitan sistemas transportadores
para que las operaciones de todos los días
funcionen bien. Sin embargo, cuando estos
experimentan tiempo muerto no planeado,
los costos aumentan rápido, en particular,
en las temporadas altas. Si un minuto de
inactividad impide la salida de 350 cajas,
y una caja vale 40 dólares, entonces ese
minuto puede tener un costo de pérdida
de oportunidad de 14 000 dólares.
Por suerte, los operadores y técnicos de
mantenimiento bien capacitados pueden reducir
el riesgo de inactividades del transportador
mediante un plan de mantenimiento preventivo.
Además de evitar la tensión que genera la
pérdida de ganancias por no cumplir con
una fecha de entrega, el mantenimiento
preventivo hace que los transportadores
funcionen con mayor eficacia, extiende el
ciclo de vida del sistema y elimina el costo
adicional de solicitar refacciones urgentes.
En este informe técnico, comentaremos nuestras
técnicas comprobadas de mantenimiento
preventivo que puede poner en práctica el
propio usuario, y presentaremos ciertas pautas
que permiten saber cuándo es necesario llamar
al fabricante de equipos originales. También
mencionaremos algunas características
integradas que facilitan las tareas de
mantenimiento de los sistemas transportadores,
extienden la vida útil y ayudan a alcanzar la ROI
y los objetivos de productividad previstos.
Inspeccionar los Equipos Todos los Días Siguiendo el Protocolo “Caminar, Mirar y Escuchar”No es necesario que un plan de mantenimiento
preventivo sea caro ni consuma mucho tiempo
para ser bueno. De hecho, una de las mejores
técnicas para comprobar el estado de un sistema
es hacer una caminata diaria por la planta.
Algunos indicios pequeños y fáciles de observar,
como las pérdidas de aceite, la presencia de
virutas de la cinta y los ruidos inusuales, pueden
indicar que una hay una pieza gastada o que
no funciona. Para asegurarse de no pasar por
alto estos indicios, se recomienda mantener la
limpieza durante el funcionamiento del sistema,
y rotar el personal técnico de prevención cada
tres meses, para tener siempre una mirada
nueva. En la caminata diaria, los técnicos tienen
que prestar atención a:
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• La basura. Buscar polvo, líquido o virutas,
que pueden ser indicios de un desgaste
prematuro de la cinta, desajustes o pérdidas
de aceite. Cuando el transportador no
está funcionando, quitar de la superficie
el polvo, los desechos y la suciedad. Es
más fácil notar todos estos indicios si
está limpia el área de funcionamiento.
• El ruido. Cuando el transportador está
funcionando, prestar atención a los sonidos
extraños, que pueden indicar fallas en un
rodamiento o la transmisión, o pueden
significar que se desajustó un engranaje o
una cinta.
• Los equipos de seguridad. Asegurarse de
que todos los elementos de protección estén
en su lugar, y que haya referencias visuales
e indicadores de colores. Colocar vallas de
seguridad para proteger a los transportadores
del movimiento de equipos dentro del centro.
• Las cargas. Asegurarse de que no haya
sobrecarga en los transportadores. Confirmar
que los transportadores lleven solamente
los paquetes que el fabricante de equipos
originales o el proveedor consideren
transportables.
• Los operadores. Asegurarse de que se sigan
de manera correcta las reglamentaciones
referidas al uso del equipamiento y los
procedimientos de seguridad. Si se está
usando incorrectamente un equipo o se
identifica un riesgo para la seguridad,
considerar la implementación de un curso de
capacitación o reactualización.
Asegurarse de que los técnicos anoten e
informen lo que observan durante la caminata
diaria por el centro y que tengan un registro
detallado de las reparaciones de los equipos,
las piezas de repuesto y las actividades de
mantenimiento. Los registros precisos son una
herramienta que no tiene precio al momento
de decidir si hay que reemplazar piezas, o
solicitar la cobertura de garantías o el servicio
técnico del fabricante. Además, los equipos de
mantenimiento deben llevar a cabo controles
más exhaustivos del sistema trimestrales y
anuales. En caso de necesitar una guía general
sobre el mantenimiento preventivo de los
transportadores, se puede ver o imprimir la lista
de comprobación “Caminar, mirar y escuchar”,
que se encuentra al final de este informe técnico.
¿Para Qué Molestarse?Es fácil dar por sentado que el sistema transportador funcionará bien... hasta que hay un
problema. Todos conocemos la expresión “Si no está roto, no toques nada”, pero mejor háganos
caso: que no sea ese el lema de su sistema transportador. Para un sistema, es más útil la siguiente
filosofía: “Más vale prevenir que lamentar”... y ahora explicaremos la razón.
Las malas técnicas de mantenimiento pueden hacer colapsar los sistemas, sin importar el tamaño
de la operación. Luego de ignorar algunas responsabilidades de mantenimiento consideradas
menores y de rutina, un gerente de un almacén se encontró con la siguiente situación: estaban
en medio de la temporada alta, y un clasificador dejaba de funcionar varias veces por semana.
Según una investigación, la causa del problema era un extractor de aire cuyo mal funcionamiento
todos habían ignorado. La suciedad y el agua en los conductos de aire comprimido habían
ensuciado los cilindros de aire y los actuadores; es decir, el problema se podía evitar con un plan de
mantenimiento preventivo bien desarrollado.
¿Todavía piensa que algo así no sucedería en sus complejos? En otro ejemplo, los operadores
sobrecargaban los transportadores en las subidas y bajadas. Con el tiempo, los motores se
quemaron prematuramente y dejó de funcionar todo el sistema. Por eso, es necesario que los
equipos de operaciones y mantenimiento trabajen juntos para identificar aquellas situaciones en
las que la sobrecarga es un problema y prevenir las fallas del sistema.
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Fomentar la Participación de los Operadores de SistemaSi bien el punto principal de un plan de
mantenimiento es el trabajo de los equipos
de mantenimiento, los operadores de sistema
también son, en parte, responsables del
cuidado y la administración de los equipos.
En el momento de contratar operadores para
un programa de mantenimiento preventivo,
es importante seguir las siguientes “buenas
prácticas” de nuestros especialistas en
mantenimiento.
• Capacitar. Es posible que los operadores
traigan problemas si no se los capacitó
en el manejo de transportadores ni en el
cumplimiento de las reglas de seguridad.
Capacitar a los operadores ayuda a asegurar
el uso correcto de los equipos, y, además,
aumenta el número de ojos y oídos alertas a
las señales discretas de atención.
• Comunicarse. Hablar con los operadores
todos los días para ver si el sistema se
está comportando de manera extraña.
Preguntar si hubo cambios en los paquetes
o el procesamiento, particularmente
durante la temporada alta.
• Bajar la velocidad. Siempre que sea posible,
los operadores deben manejar los sistemas
transportadores a la velocidad menor que
permitan los requisitos del procesamiento.
Si los sistemas siempre funcionan a toda
velocidad, es posible que el equipo se gaste
antes de lo esperado.
• Informar cualquier tipo de daño inmediatamente. Es común que nadie llame
al personal de mantenimiento hasta que se
rompa por completo un componente del
sistema y ya se haya puesto en peligro toda la
operación.
• Planificar qué hacer en caso de emergencia o averías. Tener un plan de contingencias para
que todos estén preparados para actuar en
caso de una avería en el transportador o una
baja de tensión.
Auditoría del Sistema: ¿Cuándo es Necesario Llamar a un Fabricante de Equipos Originales?Si es la primera vez que se va a desarrollar
un plan de mantenimiento preventivo, es
recomendable empezar con una auditoría
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de los equipamientos. Un fabricante de
equipos originales evalúa el estado del
sistema transportador y recomienda
reparaciones inmediatas o futuras; además,
hace sugerencias para crear un programa
sustentable de mantenimiento preventivo.
Los técnicos especializados del fabricante
hacen inspecciones completas desde el
momento de la carga hasta el final del proceso;
por ejemplo, hacen un análisis exhaustivo de
los componentes clave del sistema, como los
puntos de desgaste, las cadenas, las ruedas y
otras partes móviles. Una auditoría completa
anual presenta una “instantánea” del estado
del sistema y es un punto de referencia a partir
del cual se pueden notar ciertas tendencias e
implementar los procedimientos que aseguren
un buen funcionamiento. Una vez terminada
la inspección, los auditores del sistema emiten
un informe detallado que se entrega y queda
registrado. El informe incluye una descripción
completa de las vulnerabilidades encontradas,
recomendaciones de mantenimiento,
actualizaciones y modificaciones -todo
ilustrado con fotografías digitales-, y una lista
de repuestos sugeridos. En las auditorías
de los sistemas de seguridad, se revisan las
protecciones, las distancias de seguridad, las
cortinas de luz, el cableado y las detenciones
de emergencia. Una opción que manejan
los técnicos de los fabricantes originales
para ahorrar tiempo y dinero es crear listas
de comprobación mensuales, trimestrales,
anuales, o de aplicación dos veces por trimestre,
que pueden crear los propios operadores
de la planta. El cumplimiento con estas
listas permite estar preparados y siempre
funcionando durante la temporada alta.
En el Momento de Implementar una Mejora, Buscar Funciones ya Incorporadas a los Sistemas, Porque Estas Facilitan el Mantenimiento PreventivoToday’s leading OEMs engineer products
En la actualidad, los fabricantes de equipos
originales diseñan productos con funciones
tendientes a simplificar el mantenimiento
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Para mayor
información
contacte a
Honeywell
Intelligrated
por email a
info@intelligrated.
com, por teléfono al
866.936.7300,
o visite www.
intelligrated.com.
Si desea reunirse con
nosotros y conversar
sobre el programa de
mantenimiento de
sus transportadores,
programar una
auditoría de estos
o evaluar su stock
de refacciones,
comuníquese
con Intelligrated
por teléfono al
1.877.315.3400
o envíe un correo
electrónico a
info@intelligrated.
preventivo. Si se quiere agregar un nuevo
equipamiento transportador, recomendamos
buscar un sistema con funciones que faciliten
el mantenimiento; por ejemplo, un software de
solución y detección temprana de problemas vía
diagnóstico remoto. Los sistemas de diagnóstico
brindan tranquilidad a los profesionales de
mantenimiento porque les permiten acceder
a distancia a los datos históricos y actuales de
los transportadores, además de ofrecerles un
análisis y reconocimiento precoces y precisos
de los problemas. Otras características son
las siguientes: cubiertas protectoras de
policarbonato (Lexan), paneles de inspección
transparentes, niveles de lubricación
fáciles de leer e indicadores de color.
Es verdad que los equipos de mantenimiento
de la planta pueden encontrar problemas
antes de que sucedan con un programa de
mantenimiento preventivo, pero también
es importante saber que asociarse con un
fabricante de equipos originales capacitado
brinda soporte confiable y especializado,
y además ofrece servicios a domicilio,
tales como auditorías, actualizaciones
del sistema y atención y servicio al cliente
durante las 24 horas, todos los días.
Más allá del método elegido, la implementación
de un buen plan de mantenimiento preventivo
aumenta el tiempo de actividad y la productividad
porque hace que los desperfectos sean más
espaciados y prolonga el ciclo de vida del sistema.
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OK NO GENERAL
LubricaciónLas lecturas de aceite están en los niveles recomendados, y las ruedas dentadas están correctamente lubricadas..
Cables EléctricosLos cables no están dañados, sueltos ni expuestos.
Los Sistemas de Aire y las ConfiguracionesDe presión de aire están fijados en un nivel óptimo, y los enchufes están en buenas condiciones.
Equipos de SeguridadLas compuertas operan correctamente, y la protección está colocada.
Panel de ControlLos cables están insertados correctamente
TemperaturaLas lecturas de temperatura están en los niveles recomendados.
InventarioHay piezas de recambio y repuestos en stock.
Sensores ÓpticosLos sensores fotoeléctricos están alineados y limpios.
RuidoEl transportador funciona sin ruidos irregulares.
TRANSPORTADOR DE CADENA
EstiramientoLa tensión de la cadena es correcta.
LubricaciónLas cadenas están correctamente lubricadas.
Control del ProductoLos paquetes se transportan del punto A al punto B correctamente.
TRANSPORTADOR ACCIONADO POR CINTA
TensiónLa cinta se alinea correctamente, y la tensión es apropiada.
DerramesNo hay derrames ni residuos sobre los transportadores ni cerca de ellos.
Desgaste de la CintaLas cintas no se agrietan en contacto con las estructuras de acero del sistema.
SeguimientoLa costura de la cinta es cuadrada, y no hay desprendimientos de la correa en el piso.
Para servicio y
soporte técnico
de piezas de 24
horas 7 días a la
semana, llame al
1.877.315.3400.
Para ventas, llame al
1.866.936.7300..
LISTA DE VERIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO PARA SU TRANSPORTADOR
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