“CAMINOS PÚBLICOS: EN LA ENCRUCIJADA”. VV.AA. Revista "El Nuevo Miliario. Boletín sobre vías...

8/13/2019 CAMINOS PBLICOS: EN LA ENCRUCIJADA. VV.AA. Revista "El Nuevo Miliario. Boletn sobre vas romanas, historia de los caminos y otros temas de geogr

1/17

El Nuevo MiliarioBoletn sobre Vas romanas, historia de los caminos y otros temas de geografa histrica

Nmero 13. Diciembre de 2011 12

PATROCINA

DE CARTHAGO NOVA A SEGOBRIGA Y COMPLUTUM

EL CAMINO VIEJO DEL PUERTO DE PLASENCIA

DEFENSA DE LOS CAMINOS PBLICOS

una solucin para la a-31


2/17

PAUTAS PARA LA PRESENTACIN DE ORIGINALES EN LA REVISTA

El Nuevo MiliarioEl boletn bianual El Nuevo Miliario acoge trabajos, noticias y comentarios sobre vas romanas, historia de los caminos y otrostemas de geografa histrica de cualquier poca, pero para la publicacin de los textos se aconseja seguir las pautas que se

describen a continuacin:

1) Los trabajos tendrnpreferentemente una extensin mxima en torno a las 15 pginas tamao DIN A-4, incluyendo ilustra-ciones y bibliografa. Cada pgina de texto tendr unos 2.500 caracteres.

2) En El Nuevo Miliario pretendemos respetar el medio ambiente; por ello, como norma general, y para reducir el consumode papel, los originales, siempre que sea posible, se enviarn exclusivamente en soporte informtico, en CD Rom en el quese incluirn el texto y, por separado, las imgenes (planos, mapas, fotografas, etc.), o por correo electrnico. nicamente enaquellos casos en que los autores consideren que los trabajos deben de ir maquetados de una forma concreta se enviarn losoriginales impresos en papel.

3) Del mismo modo, se aceptarn preferentemente las fotografas (preferiblemente no ms de tres o cuatro por trabajo) enviadasen soporte digital, en formatos .jpg, .pct o .tif, con una resolucin mnima de 300 ppp. Para los planos y mapas, que se enviarncomo imgenes, se aceptar adems el formato .pdf. Circunstancialmente seaceptar el envo de fotografas, mapas o planosoriginales para su reproduccin, que sern, en todo caso, devueltos al concluir la maquetacin del trabajo.

4) Las imgenes se acompaarn, si los autores lo consideran necesario, de sus correspondientes pies, que se presentarn enuna relacin al final del texto.

5) Los trabajos podrn incluir notas bibliogrficas y notas a pie de pgina (aunque, preferiblemente, se evitarn estas ltimas y,en todo caso, se publicarn como notas finales), mientras que la bibliografa se citar preferentemente recurriendo al SistemaHarvard, (Autor, ao, ttulo, lugar de edicin) de este modo:

- FERNNDEZ GONZLEZ, P.F. (1987): Sobre el neoltico y otras antigedades de la regin de Murcia, Revista de EstudiosPeninsulares, 17.

LA FECHA prevista DE CIERRE DEL NMERO 14 de El Nuevo Miliarioestar en torno al 15 DE MAYO DE 2012

BOLETN DE SUSCRIPCIN Y PETICIN DE NMEROS ATRASADOS

Deseo suscribirme a la revistaEl Nuevo Miliario

hasta diciembre de 2012Datos personales:Nombre y apellidos:Institucin:Direccin de envo (va pblica, localidad, ciudad, provincia, Estado):Telfono (opcional): Correo e:

Tarifas (indquese la elegida):- Ordinaria: 24- Institucin: 36- Nmeros atrasados: los nmeros 2, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 Y 12 pueden obtenerse a travs de Prtico Libreras (www.porticolibrerias.com).Los nmeros 0, 1, 3 y 4 estn agotados y se pueden descargar gratuitamente de www.elnuevomiliario.eu

Forma de pago:

- Domiciliacin bancaria (indicar entidad, oficina, digito control, n de cuenta):- Transferencia a la cuenta 2085 / 8024 / 99 / 0330341345- Cheque nominal (a nombre de Carlos Caballero o Guillermo Reher)

Firma (imprescindible en caso de domiciliacin):

Este boletn puede enviarse por correo ordinario a:Carlos CaballeroMara de Guzmn, 49. 5 C28003 MADRID

GuillermoSven Reher DezJordn 23 5 Dcha28010 MADRID

o por correo [email protected]


3/17

N 13, Diciembre 2011 103El Nuevo Miliario

V JORNADAS SOBRE CAMINOS PBLICOS(VALSAN, 2011)

Manolo Trujillo y Mara Jos Esteso

La inauguracin estuvo a cargo de Jos ManuelFlores, coordinador de la Plataforma Ibrica por losCaminos Pblicos, y de Claudio Sartorius y Teresa An-toln, miembros de Ecologistas en Accin de Segovia yorganizadores de las Jornadas.

Tras unas breves palabras de saludo y de informa-cin general, comenz la exposicin de las cuatroponencias programadas, todas ellas de gran calidad

e inters, como se reflej en los intensos debates quesuscitaron y en la sensacin de que el tiempo se que-daba siempre corto, pese a que cada ponente dispusode 45 minutos.

La primera intervencin fue la del bilogo DavidMartn Carretero, que habl sobre Los caminos delagua, ponencia que previamente haba enviado a to-dos los inscritos en las Jornadas, y se centr sobre todoen las caceras o acequias de la provincia de Segovia,cuya gestin-igual que la de los caminos vecinales-corresponde a los ayuntamientos.

El escritorJulio Vas Alonsohabl sobre los Ca-minos pblicos de la Sierra, su uso y conservacin, ydemostr conocer a fondo la Sierra de Guadarrama y

sus mltiples caminos, como el de la Fuenfra, el delBalat-Humayd, el cordel de la Morcuera, etc., subra-yando la evolucin y cambios (incluso tipolgicos,de uso y de nombre) experimentados por muchos deellos a lo largo de los siglos; tambin se refiri a laimportancia del patrimonio histrico de las antiguasinfraestructuras asociadas a los caminos.

Las dos ltimas ponencias estuvieron a cargo dedos jvenes investigadoras del Departamento de Eco-loga de la Universidad Autnoma de Madrid, ElisaOteros Rozasy Violeta Hevia Martn, que expusieronalgunos resultados de sus estudios sobre las vas pe-

CAMINOS PBLICOS:EN LA ENCRUCIJADA

cuarias desde una perspectiva ecolgica. Elisa hablde Servicios de los ecosistemas asociados a caminospblicos, el caso de las vas pecuarias y la trashuman-cia, y Violeta se centr en La Caada Real Conquen-se, retos de conservacin en una va pecuaria con usoganadero activo, explicando un ndice de valoracindel estado de los tramos de la va pecuaria . Ambasponentes proporcionaron tambin la direccin webpara quien desee conocer ms detalles sobre su Pro-yecto Trashumancia, que puede verse en la pginaweb de su grupo de investigacin: http://web.uam.es/gruposinv/socieco.

El sbado comenzamos con la ponencia de Jos

Nez, de la Oficina del Defensor del Pueblo, queexplic los casos que llegan al Defensor por causa deasuntos de vas pecuarias y urbansticos, e hizo hinca-pi en el caso de la Caada Real Soriana en Madrid.Tras l fue el turno de Inmaculada Ortiz, de la Oficinade Vas Pecuarias de la Junta de Andaluca, que noscont los procedimientos que utiliza la Junta de An-daluca para realizar los deslindes, y los posibles casosde prescripcin de vas pecuarias antes de la promul-gacin de la ley actual.

Finalmente, Joseph Masot, abogado especializadoen caminos pblicos, cont los procedimientos quese pueden acometer para conseguir la recuperacinde los caminos.

Por la tarde los asistentes se dividieron en tres ta-lleres, jurdico, de cartografa y de gestin racional delpatrimonio pblico.

En el taller jurdico se discutieron las posibles he-rramientas que tienen las personas o asociaciones quebusquen recuperar caminos. Esta tarea debe corres-ponder a las entidades locales, pero si stas no hacensu labor hay dos vas: ir contra el ayuntamiento por lava contencioso-administrativa, o bien emprender laaccin ciudadana sustitutoria.

En el taller cartogrfico se record la necesidad derecurrir a cartografa antigua y que en su elaboracin


4/17

El Nuevo Miliario N 13, Diciembre 2011104

cuente con instrucciones de que los caminos que seincluyen son pblicos, como los catastros antiguos.Sin embargo, la cartografa por s misma difcilmenteprobar que los caminos son pblicos.

Finalmente, en el taller de gestin racional se ha-bl de las responsabilidades de las administracionesante los abusos en los caminos, aunque la ciudadanatambin tiene que actuar con responsabilidad. La faltade medios materiales o de voluntad es la causa de ladejacin de funciones existente. Finalmente, ante laincapacidad de las administraciones, las plataformasde defensa tienen que tomar protagonismo.

En el mercadillo de experiencias una decena deorganizaciones, provenientes de toda la geografa es-paola, nos contaron el trabajo que estn haciendo.

Finalmente, el domingo se realiz una excursinpor uno de los caminos histricos ms singulares dela zona, las pesqueras Reales, una calzada fluvial que

recorre las riberas del ro Eresma y que fue acondicio-nada por Carlos III como itinerario para el paseo y lapesca de la trucha.

Tras la comida se dio por concluidas las jornadas ynos despedimos hasta el ao siguiente, en que tendrlugar las VI Jornadas por los Caminos Pblicos.

II JORNADAS CAMINOS PBLICOS:SU PROTECCIN Y LAS VA HISTRICASTRANSFRONTERIZAS DE SALAMANCA (*)

Santiago Bayn Vera

Dentro de la programacin habitual del Centrode Promocin y Estudios de la Va de la Plata y delViaje (CEVMO) que es un nuevo concepto de centrocultural. El Cevmo, nace ligado a la puesta en valor dela Va de la Plata, entendida como un haz de caminosy recursos, con vistas a su promocin, divulgacin,estudio e investigacin: patrimonio, historia, arqueo-loga, arte, trashumancia (es Caada Real), peregrinaje(Camino de Santiago del Sur), medio ambiente, paisajeviajero, turismo y ecoturismo, ocioSe han celebradolas II Jornadas de Caminos Pblicos y las vas histricastransfronterizas, en colaboracin con el Centro de Es-tudios Ibricos y la Asociacin, Trochas Viejas..

La primera ponencia a cargo de Rebeca Martn

Castilla de la Fundacin Tormes bajo el titulo Recu-peracin de caminos tradicionales a travs de volun-tariado rural y urbano verso sobre los caminos tradi-cionales agrupan un acervo de valores que van msall de la mera dimensin de vas de comunicacin.Su amalgama de elementos patrimoniales los hacenmerecedores de los focos de inters a la hora de abor-dar proyectos de restauracin y puesta en valor de losrecursos rurales. Considerar como elemento enrique-cedor y de coherencia la participacin de los habi-tantes del entorno, genera una dimensin necesariapara que este tipo de acciones se conviertan en lneas

de dinamizacin social de nuestros pueblos. Unidoa este planteamiento, la corresponsabilizacin de loshabitantes de las ciudades en estas actuaciones com-pleta la integridad de estas iniciativas, ya que suelen ser

este conjunto de personas las que mayoritariamenteutilizan los caminos que se restauran en su tiempolibre. La experiencia de la Fundacin Tormes-EB enlos ltimos 10 aos en este campo, ha permitido eldesarrollo de una metodologa prctica y eficiente quefacilita el desarrollo comunitario de la recuperacin ypuesta en valor de senderos. La puesta en prctica dela misma permite a las entidades sin nimo de lucrodisponer de un protocolo de actuacin que facilite sutrabajo en el medio rural.

La segunda ponencia la defendi, Pilar Muoz Bur-cio Ingeniero Agrnomo Jefa de Seccin de Catlogode Caminos y Cartografa del Gobierno de Extrema-dura bajo el titulo La catalogacin y el inventario de

caminos como herramientas legales de conservacin.Esta ponencia se expuso el trabajo desarrollado porla Consejera de Agricultura, Desarrollo Rural, MedioAmbiente y Energa de la Junta de Extremadura en ladefensa de los caminos pblicos, as como sus expec-tativas de futuro. Tras una descripcin de la Normati-va general en materia de defensa de los caminos, seprocede a exponer los aspectos relevantes de la Ley12/2001 de Caminos Pblicos de Extremadura, cuyoArt 9 crea el Catlogo de Caminos. Esta cataloga-cin, desarrollada desde el ao 2005, comprende lasfases de recopilacin de documentacin, recogida dedatos en campo, edicin en gabinete, supervisin delas Administraciones implicadas y envo de los datos

definitivos.Para que los datos recopilados de caminos seconviertan en Catlogo Oficial tiene se realizarse elprocedimiento de aprobacin del Ayuntamiento, quese describe brevemente, as como las consecuenciaslegales de la misma, dentro del apartado dedicadoa los procedimientos judiciales relacionados con loscaminos pblicos.

Para finalizar, se hizo referencia a la situacin actualde los Catlogos municipales de caminos pblicos enExtremadura y una amplia perspectiva del futuro deeste trabajo, con especial mencin a la necesidad deinscribir los caminos en el Registro de la Propiedad.

La tercera ponencia fue realizada por Juan Antonio

del Rey tcnico de ASAM, bajo el titulo Cooperacinpara la recuperacin y valorizacin de caminos: laRed de Senderos del Sistema Central La ponenciaverso sobre con la apreciacin de que, los caminos sepierden porque no se usan. Los caminos constituyenla va de acceso a las explotaciones agrarias, si stas seabandonan los caminos tambin. El senderismo supo-ne un nuevo uso para los caminos y, por ello mismo,esta actividad est ayudando en su recuperacin.

La Red de Senderos del Sistema Central es un pro-yecto de cooperacin interregional (3 comunidadesautnomas y 4 provincias) y transfronterizo entre


5/17


dos pases (Espaa y Portugal) que consta de ms de1.500 km de caminos sealizados y homologados.La adecuacin de estos caminos como senderos hasupuesto en muchos casos la recuperacin de caminos

abandonados y la restauracin de patrimonio ruralvinculado a los mismos.Esta Red de Senderos del Sistema Central cuenta

con una pgina web en internet que es un sistema car-togrfico interactivo que permite obtener informacinsobre 48 senderos de dicha red. Pone a disposicindel usuario toda la informacin que ste necesita paraconocer, caminando, el entorno del Sistema Central.Dispone de descripcin del itinerario, cartografa deapoyo a distintas escalas, material fotogrfico, perfildel recorrido, datos prcticos e informacin para des-cargar al GPS.

La cuarta ponencia fue expuesta por Santiago Ba-yn Vera Presidente de ARIC 90 Varas y autor de

esta crnica bajo el titulo Los Caminos de Ganadoy de la Lana transfronterizos en el Oeste espaol enla Provincia de Salamanca Expuse que es imposibleno hablar de la organizacin de territorio por partede los romanos para entender el trazado de caminosde ganado o vas pecuarias en la Pennsula Ibrica, yespecialmente en Portugal.

A partir de la Edad media es cuando se encuentradocumentacin de diversas incursiones de naturalezatrashumante entre Portugal y Espaa en ambos senti-dos antes de fijar fronteras.

Si en Espaa es muy abundante la documentacinque existe sobre las vas pecuarias desde el de vistaadministrativo y documentos especialmente por el

legado de la Mesta, en Portugal esto no sucede as,ya que los caminos de ganado carecen de expedienteadministrativo, y es un fenmeno poco estudiado.

Es gracias a la transmisin oral de los pastores quehicieron la trashumancia en Portugal y en Espaa quehemos podido identificar los caminos.

Vas pecuarias transfronterizas en la provincia deSalamanca: Peredo de Bemposta Perea Villario de los Ai-

res- Fermoselle Pinhel Barca d Alba- La Fregeneda- Hinojosa de

Duero Pinhel Marofa- La Fregeneda Hinojosa de Due-

ro.

Figueira de Castelo Rodrigo Almendra La Fre-geneda Hinojosa de Duero. Escalho Almendra La Fregeneda Hinojosa de

Duero Escalho Mara Quemada La Fregeneda Hi-

nojosa de Duero Escalho Mara Santihno La Fregeneda Hino-

josa de Duero Hinojosa de Duero Poiares Saucelle - Hinojosa de Duero Poiares Mata de Lobos Navarra Sobradillo Hinojosa

de Duero.

Mata de Lobos Broeira Sobradillo Hinojosade Duero.

Almofala Vale de Escarigo- La Bouza Aldea delObispo.

Almeida Cinco Vilas Villar del Ciervo PuertoSeguro. Almeida Devesa de Cima Malpartida- Villar del

Ciervo Puerto Seguro Valverde Rio Co Aldea del Obispo. Alvegas Albergueria de Argaan Salamanca Nave de Haver Espeja- El Bodn Lajeosa Casilla de Flores Fuenteguinaldo. Lajeosa Navasfrias - Casilla de Flores Fuentegui-

naldo

La quinta ponencia fue a cargo de los profesoresde la Universidad de Salamanca. Carlos D Abreu yIgnacio Izquierdo bajo el titulo Vas de comunica-

cin transfronterizas por la raya ibrica duriense enla cartografa histrica. El objetivo de esta ponenciaes presentar algunos ejemplos significativos de mapashistricos que contienen abundante informacin so-bre caminos y rutas transfronterizos y que no suelenutilizarse de forma habitual en los estudios sobre estetema, tal vez por no ser fcilmente accesibles o porexigir conocimientos especializados.

Partiendo de algunos precedentes parciales en losItinerarios (cf. Hernando Coln) y Reportorios (JuanVilluga, Alonso de Meneses) del siglo XVI, se analizancon cierto detalle algunos ejemplos seleccionados decartografa, preferentemente manuscrita, de origenmilitar, procedente de Archivos como el General de

Simancas, el del Servicio Geogrfico del Ejrcito o elde la Real Academia de la Historia. Se trata de docu-mentos generados en su mayor parte como soporte aoperaciones militares durante los conflictos blicos queenfrentaron a Espaa y Portugal entre los siglos XVII yXIX (Guerra de restauracin portuguesa, Guerra desucesin espaola, invasin de 1762 y Guerra de laIndependencia), aunque tambin se presta atencina algn documento relacionado con el control fron-terizo del contrabando en el siglo XVIII. El estudio deestos mapas pone de manifiesto la utilizacin secularde una compleja y densa trama de rutas, senderos ycaminos, que dotaron a la raya de una permeabilidadnotable, superior en muchos aspectos a la de tiempos

ms recientes, pese a las restricciones oficiales o lasexigencias militares,Para terminar las jornadas, Javier Gonzlez Snchez

de la Asociacin Trochas Viejas con el titulo Princi-pales calzadas histricas transfronterizas a su pasopor Salamanca. la calzada de Madrid a Coimbra porCiudad Rodrigo. Dos han sido las principales calzadasque histricamente (hasta mediados del siglo XIX) hanunido Espaa y Portugal a travs de la provincia deSalamanca.

Una de ellas sigue ms o menos el trazado de lacarretera nacional 620 que une Salamanca con Ciudad


6/17


Rodrigo. De esta ltima poblacin se desva de esa ca-rretera para proseguir con la misma direccin suroestehasta Alberguera de Argan, punto en el que cruza lafrontera con direccin a Lisboa, a travs de Sabugal.

Hoy apenas podemos seguir su primitivo traza-do por estar fundamentamente solapado por dichaN-620. Y desde Ciudad Rodrigo desconocemos concerteza el recorrido hasta la raya portuguesa. Lo quean podemos contemplar son algunas infraestructuras,como son varios puentes, algunos de ellos relativamen-te modernos o reconstruidos.

La segunda va de comunicacin ha corrido mayorsuerte, pues apenas ha sido afectada por la construc-cin de nuevas carreteras, y adems se ha conservado,en gran parte, como cordel de ganados. Estas circuns-tancias deberan propiciar su recuperacin como ca-mino histrico. Nos estamos refiriendo a la calzadade Madrid a Coimbra, por Pearanda de Bracamonte,

Alba de Tormes, Tamames y Ciudad Rodrigo. Luegoen Aldea del Obispo entra en Portugal para proseguirpor Almeida.

Las jornadas continuaron con una Marcha por ElTringulo de la Cultura de Morille: Lavaderos, Ce-menterio del Arte, Ruinas del Mesn de Maltercio y laCalzada de Madrid a Coimbra.

(*) Celebradas en Morille (Salamanca) 24 y 25 de septiembre2011

EL CAMINO SE VIVE,

EL CAMINO SE DEFIENDE (*)Diego M. Muoz Hidalgo

Todo camino es una universidad abierta repletade saberes; trazados seculares que se convierten enescenarios para mltiples posibilidades: baarse en laNaturaleza que late a cada paso, de la cual formamosparte; aprender de la Historia de nuestros ancestros,comprendiendo de dnde venimos; hermanarnos conlos dems que encontramos en nuestro viaje, apren-diendo a convivir en Paz; ejercitarnos fsicamente,limpiando nuestro organismo As, gracias a estasoportunidades, creceremos en salud de cuerpo, men-

te y espritu. Andar entonces los caminos, viviendoy conociendo mejor lo humano y lo divino que nosrodea, mudando la piel sobrante de lo que fuimoses una buena frmula de conocernos mejor a nosotrosmismos, recuperar nuestra inocencia y transformarnosen seres mejores.

Pero, adems, andar los caminos nos ha de servirpara tomar conciencia de su obligada conservacin,ya que son Templos repletos de huellas y saberes deaquellos que nos han precedido; un Patrimonio que noes nuestro, slo lo tomamos prestado, haciendo queel goce de sus enseanzas perdure en nuestras futuras

generaciones. Nos ha de impulsar una filosofa de vidaen donde elprogreso sea respetuoso con los bienesculturales y ambientales que poseemos; una actitudbasada en un modelo social y econmico conocido

como: desarrollo sostenible.

Por un lado: El CAMINO SE VIVE. En Primer lu-gar, su trazado nos ofrece vivir: adentrndonos en elMedio ambiente que nos rodea, ante el asombro desus amplios horizontes, siempre por alcanzar; encon-trndonos con la Madre Tierra que nos ha parido, nosacurruca y nos amamanta (tan olvidada por el cemen-to y por el asfalto en el que solemos aprisionarnos);descubriendo la vida que rebosa en secreto en cada

trecho (de la que estamos ajenos cada vez ms, comoexpulsados del Paraso)En Segundo lugar, el camino nos ofrece vivir: des-

cubriendo los recovecos de la Historia de la que somosel resultado, modelndonos con el tiempo; admirandolas grandes obras y monumentos del Arte profano yreligioso que nuestros ancestros nos han legado paranuestro goce, y que se encuentran en nuestra anda-dura; comprendiendo la diversidad de Culturas, Divi-nidades, etc., mestizajes que forman parte de nuestrasraces y personalidad


7/17


En Tercer lugar, el camino nos ofrece vivir: abrazan-do y aprendiendo de nuestros semejantes que se cru-zan en nuestro camino; compartiendo el pobre zurrndel pastor que sabe guiar a sus rebaos; observando

al humilde labrador, un mago que sabe regalarnos losfrutos de la Tierra; cultivndonos de la desinteresadahospitalidad de corazones que nos dan sin esperarnada a cambio; riendo con el nio que nos sale alencuentro

En Cuarto lugar, el camino, que nos obliga a esfor-zar nuestro cuerpo, nos ofrece vivir: purificando y libe-rando de toxinas nuestras fibras y arterias; renaciendoen ms limpios, sensibles y renovados sentidos (ojosabiertos que miran curiosos; olfatos que gozan de losaromas silvestres; odos que bailan al comps de lasmsicas de las aves; gustos que saborean el dulzor delas frutas de la floresta; tactos que se baan en el masa-je de arroyos cristalinos), hasta sentir estados lcidos

de emocin, en lo material y en lo trascendenteDe este modo, adentrndonos en paisajes, descu-briendo historias, abrazando a nuestros semejantes,purificando nuestro cuerpo el camino nos eleva aun Quinto escenario, el ofrecernos vivir: comprendien-do mejor a ese Yo interior ntimamente en conexincon el Mundo exterior, para otros con la Divinidad;apreciando a saborear lo sublime de cada instante, lagrandeza de lo humilde... Ese cuerpo que late y sudaen un repecho, ese ser que conduce nuestros pasosva renaciendo, en cada etapa, en el paisaje iluminadoque le despierta al amanecer y en el universo estre-llado que le arropa al final de la jornada; ligeros de losuperfluo pero plenos de vida.

Viajar por los caminos es realizar un recorrido in-terior en donde: Primero, se siente una liberacin defrreos hbitos de tiempo y espacio, por medio de un

drstico cambio que nos lleva a vivir sin la dictadurade las horas y en un entorno natural ms armnicoque nos acerca a nuestra pretrita identidad; Segundo,se ponen a prueba y se ejercitan los mecanismos deresistencia de nuestro cuerpo y mente, madurando ensu desarrollo; y, Tercero, se asimilan conocimientos ex-ternos que estaban fuera de nuestro contexto habitual,nuevos puntos de vista que nos hacen comprendercierto relativismo de nuestras verdades, a la vez quenos enriquecemos en sabidura. Todo ello hace que elviajar sea alcanzar nuevos estados de conciencia; unaexperiencia trasformadora fsica espiritual que nos hacesentirnos renovados y libres; grata sensacin resumidaen la frase: El camino engancha.

El camino hay que vivirlo!, S!, pues nos ayudara aproximarnos a ese ser que en realidad somos; o me-jor dicho, a conocer a ese ser que seremos en adelante,ms puros y mejores, al acercarnos a la Armona con elentorno, con los dems y con nosotros mismos.

Pero, por otro lado: EL CAMINO SE DEFIENDE.Ser senderista, peregrino, ciclista, curioso viajeroes comprender tambin que los caminos son un granTemplo que debemos respetar y conservar, pues a lavez que son espacios pblicos en donde poder llevara buen fin todas esas posibilidades y aspiraciones, enlo espiritual y en lo material (incluso en aspectos eco-nmicos como frmula para fijar la poblacin rural,promocin de sus productos autctonos, apoyo para

el caminante evitando el fro artificio del vil mercan-tilismo), es un Patrimonio Cultural y Natural de todosy de nuestras generaciones futuras.

Si bien es verdad que sin caminantes no hay ca-mino, no es menos cierto que sin camino no hay ca-minantes, pues sus viejas trazas son puertas abiertasan universo de sensaciones que no podemos tapiar,a la vez que un legado de nuestros ancestros en dondereposan infinidad de huellas que nos han hecho ser loque somos.

Milenos de Historia, de cazadores, trashumantes,comerciantes, peregrinos, guerreros, emigranteste-

As, los caminos nos ensean: a fundirnos con laNaturaleza, con la Humanidad, con la Divinidad (sifuese el caso), en un crisol de placenteras sensacio-nes; a despojarnos del peso de ms que encadenannuestros pasos; a vivir con humildad, limpindonos demiserias humanas; a ser ms libres, humanos y divi-nos, volviendo al origen, al Paraso del que estbamosdesterrados; a ese Adn y Eva que fuimos, libres detodo mal


8/17


jieron una red de calzadas romanas, caadas gana-deras caminos y senderos, que son hoy una herenciaenvidiable e incalculable. En sus trazados se conservanmillones de pasos, de latidos que renacen cuando

nuestros pasos le dan vida, a la vez que nosotros re-nacemos con ellos.Mas, vivimos en una sociedad de prisas, de relojes

estresados que son grilletes que nos estrellan en inte-reses egostas de unos pocos; de asfaltos y cementosque emparedan nuestros caminos con la excusa de unfalso progreso (cmo nos engaan las palabras!)Cada vez ms nuestros libres y humildes pasos se en-frentan: a gigantes maquinarias que estn destruyendoun bien social y recurso espiritual que nos pertenece;a monstruos sin alma que arrasan arterias de vida; airracionales ubicaciones de polgonos industriales deoscuras corruptelas; a caciquiles y usurpadoras fincascolindantes; etc. Nos estn arrebatando nuestro Pa-

trimonio Caminero y la oportunidad de progresar encuerpo, mente y espritu.Vivir el camino es, por tanto, vivirlo tambin en las

trincheras. Es por ello que, por el bien de nuestros ca-minos, no malgastemos esfuerzos en disputas estrilesentre nosotros!; el camino reclama que nos unamos,pues la lucha se antoja larga y dura ante un imperio depoderes hipcritas y corruptos que alimentan un voraze insaciable desarrollismo incontrolado que devoranuestros histricos trazados. Las palabras convivenciaen el camino han de recuperar su verdadero signifi-cado, no nos dividamos!

Nuestros caminos son, en definitiva, unMonumen-to, un Templo que est ntimamente entrelazado con

su Entorno y Paisaje (el azul del cielo, los aromas dela primavera, el trinar de las aves), son insepara-bles. Caminos y entornos que han de ser defendidoscontra la usurpacin y la contaminacin; de nosotrosdepende. Asos digo, compaeras almas andarinas yperegrinas: ni un paso atrs!, miles de pasos al fren-te!, siempre adelante!, pancarta en mano!, todosunidos en esta lucha!...

El camino hay que defenderlo!, S!, ser conscien-tes de ello ser nuestro mejor legado para que otros,que vengan detrs de nosotros, puedan igualmentedisfrutar de este Patrimonio y crecer en conocimientos,en sensaciones, en espritu aproximndonos a la

Paz con la Tierra, con la Humanidad y con nosotrosmismos.

En resumen: el camino se vive en pureza y armo-na, y se defiende con resolucin y coraje. Cuando ca-

mines huele la flor junto al camino (no la arranques!),y mantn limpio y abierto su trazado luchando por l.As, gozando de este modo tu andadura, otros podrnseguir oliendo la flor y seguir tus pasos. La mejor he-rencia para nuestros hijos y nietos es darles la mismaoportunidad que hemos tenido en crecer en espritu yen avanzar libres. Hagamos del camino un Templo dePaz. Para ello es necesario que:

VIVAMOS EL CAMINO SIN CADENAS!,

DEFENDAMOS EL CAMINO SIN ALAMBRADAS!

(Escritor e Historiador; cofundador de losAmigosdel Camino de Santiago-Va de la Plata y de la Platafor-

ma Ibrica por los Caminos Pblicos)[email protected]/ Telf.: 606-19 45 82

(*) Este texto ha sido ledo en las siguientes reunio-nes:

- II Encuentro Mundial de Peregrinos (22 al 24 deJulio de 2011, Villafranca del Bierzo, Len);

- Jornada Da de Santiago (24 de Julio de 2011, Bel-monte, Portugal);

- II Jornadas. Caminos Pblicos: su Proteccin y lasVas Histricas Transfronterizas de Salamanca (24-25 de Septiembre de 2011, Morille, Salamanca)

- V Jornadas sobre Caminos Pblicos (28 a 30 deOctubre de 2011, Valsan, Segovia)


9/17


MOVILIZACIN SOCIAL PORLA PROTECCIN DE NUESTROS CAMINOSPBLICOS, HISTRICOS Y NATURALES

Diego Muoz Hidalgo, Juan Gil Montes, San-tiago Bayn Vera, Jos Antonio de la Riera, JosManuel Flores Domnguez y Manuel Trujillo.*

1.- La destruccin de nuestros caminos, estado de lacuestin.1

Existe un Patrimonio Cultural y Natural de grantrascendencia histrica y medioambiental que cubre,como una tupida red, nuestro territorio peninsular,resultado de siglos de evolucin; estamos hablando denuestro Patrimonio Caminero. Los trazados de este im-portante legado, sus piedras milenarias, sus paisajes

nos adentran a mundos cargados de historias, de sabi-duras, de experiencias y dilogos del ser humano consu entorno Calzadas romanas, caadas y caminosreales, caminos jacobeos son un Patrimonio hereda-do de nuestros ancestros que debemos conservar puesrepresentan, por un lado, lo que hemos sido y los quesomos; y, por otro, un espacio pblico que posee unagran oportunidad para nuestro crecimiento personaly espiritual, a la vez que un recurso socioeconmicopara afianzar la poblacin rural de nuestros pueblos.

Pero, ante tanta riqueza que nos ofrecen nuestroscaminos y senderos, viles y voraces intereses privadosestn destruyendo sus trazados, aprisionando su pielbajo asfaltos y cemento, cerrando su paso con frrea

vallas encadenadas De este modo se nos est ro-bando un Patrimonio pblico que en realidad no esnuestro, pues slo lo hemos tomado prestado para eldisfrute de nuestras futuras generaciones. Son varios losfactores que estn arruinando sus trazados, impidiendosu aprovechamiento social: el no ser tenidos en cuentapor nuestras administraciones en los Estudios de Impac-to Ambientalde ciertos proyectos, pblicos o privados;fincas particulares que se apropian con todo el descaro

de caminos pblicos con la complicidad de nuestraspropias administraciones; intereses urbansticos queocupan espacios supuestamente protegidos despusde amaadas y vergonzosas recalificaciones

Frente a ello, en distintos puntos de nuestra geo-grafa estn surgiendo colectivos que reivindican laproteccin de nuestros caminos, tanto por ser un biencomn, histrico y medioambiental, como por su usopblico movidos por mltiples motivaciones (cultura-les, deportivas, ecolgicas, espirituales) y en diversasmodalidades (senderismo, ciclismo y ecuestre). As hansurgido asociaciones como:Amigos de los Caminos,Plataforma a Desalambrar, Caminos Libres, TrochasViejas,Asociacin para la Recuperacin Integral delas Caadas Reales 90 varas(ARIC), Plataforma ProCamins Pblics i Oberts,Asociacin Galega de Amigosdo Camio de Santiago(AGACS), Sociedad Camineradel Real de Manzanares,Amigos de la Va de la Plata-

Camino de Santiago, y otras muchas que nos dejamosen el tintero. De este modo viene siendo comn lasprotestas ciudadanas que denuncian la dejacin defunciones de nuestra instituciones pblicas, que suelenser juez y parte interesada de proyectos aberrantesque socavan nuestros caminos, siendo promotoras ocmplices en mltiples atentados contra sus trazados.Vemos, por tanto, que esa creciente sensibilizacinciudadana hacia la conservacin de nuestros caminos,consciente de su valor histrico y medioambiental, ascomo de sus mltiples posibilidades socioeconmicasy espirituales, est desembocando en una crispadapero digna movilizacin social.

Pero la impotencia e indefensin de los ciudada-

nos ante sus propias administraciones (municipales,regionales y nacionales), que hacen caso omiso a lasmltiples denuncias (pues son compinches ellas mis-mas de tanta barbarie), ha dado lugar a la unin devarios de estos colectivos, eclosionando en la funda-cin de la Plataforma Ibrica por los Caminos Pblicos.Repasemos muy brevemente esta calidoscpica visinde una problemtica que est afectando a nuestroPatrimonio Viario o Camineropeninsular.

La calzada romana de la Plata destruida para permitir la

entrada a una moderna urbanizacin al norte de Mrida

Tractor arando sobre el empedrado de la calzada al norte de

Mrida


10/17


2.- Calzadas romanas, caminos con historia.1y2Un testimonio arqueolgico, que es el resultado

de tradiciones viales seculares, son nuestras calzadas

romanas. Estas antiguas infraestructuras viarias, consu ptreo firme, recios puentes de bello diseo, milia-rios indicadores de la distancia en millas, mansioneso lugares de parada y aprovisionamiento, etc., hanperdurado en el territorio hispano hasta nuestros das,con mayor o mayor fortuna. Estos caminos romanos,que obedecen a una antigua planificacin territorialque ha sido la base de nuestra moderna red de co-municaciones, tienen hoy un grandsimo potencialsocial, cultural, espiritual y econmico; un abanico deposibilidades para un respetuoso uso de sus trazados:vas para el esparcimiento ciudadano con actividadessaludables y deportivas; itinerarios de peregrinacin; elconocimiento histrico del territorio; la recreacin en

sus valores medioambientales; como recurso tursticopromocionando los atractivos de cada zona que jalonasu recorrido; etc.

Pero ltimamente la intensificacin de la rotura-cin agrcola con maquinaria pesada; las faranicas ymodernas infraestructuras; la ilcita apropiacin de sustrazado; etc., estn literalmente arrasando los vetustos

testigos de su traza milenaria ante la ignorancia, la per-misividad y/o la autora de nuestras administraciones.Tramos de varias calzadas peninsulares estn siendodestruidos bajo la picota del olvido; de entre ellas lasfamosas: Va Augusta, desde Cdiz hasta Roma, o lapopularmente conocida como de la Plata, que ver-tebratodo el occidente peninsular desde la costa ga-ditana hasta tierras astorganas-leonesas y ms all enramales diversos. Todas estas calzadas estn desapa-reciendo por un desarrollismo incontrolado, siendovctimas de actuales planes viarios y urbansticos sinconsideracin alguna a sus restos en la mayor partede los casos.

Ante esta situacin se estn alzando voces, como

la de las asociaciones deAmigos del Camino de San-tiago-Va de la Plataque en dos dcadas han venidodenunciando (muchas veces con xito): el expolio demiliarios; la usurpacin y rotura de su traza por obrasdiversas, como un campo de tiro al plato o naves in-dustriales sobre sus restos, obras de la Autova A-66 ydel AVE, etc.; o, ltimamente, la pretensin en Extre-madura de construir justamente encima, ocupando 2km de su trazado, una refinera de petrleo; proyectohoy en fase de evaluacin de impacto ambientalen elMinisterio de Medio Ambiente. Advertir que este hist-rico camino est considerado Bien de Inters Cultural(BIC) y se encuentra en la Lista Indicativaespaoladel Ministerio de Cultura para su declaracin como

Patrimonio de la Humanidadpor la UNESCO; por loque de permitir este despropsito sobre este trascen-dental itinerario de inters cultural, natural, deportivo,turstico, jacobeo, etc., sera un grave precedente ad-ministrativo que abrira las puertas para otros atentadossimilares en caminos de menor entidad en otros puntosde nuestro territorio.

La amenaza de una petroqumica sobre este atrac-tivo itinerario, ente otros mltiples delitos contra elPatrimonio Camineroen general, fue la excusa paraorganizar aqu un acto multitudinario de protesta, bajola convocatoria: Marcha Internacional y Jornada Infor-mativa en Defensa de la Va de la Plata, de los Caminosde Santiago y Naturales y del Turismo Sostenible(7

de Marzo de 2009); que aglutin a ms de 1.500 ciu-dadanos y pertenecientes a todo tipo de asociaciones(senderistas, jacobeas, culturales, ecologistas, deporti-vas, etc.) venidas de todos los rincones de la pennsulay del resto de Europa y Latinoamrica. Estos corazonesunidos por una misma causa, a veces familias ente-ras con sus hijos y nietos anduvieron, pancarta enmano, 16 km entre Los Santos de Maimona y Villafran-ca de los Barros (Badajoz); un hito en la historia de lamovilizacin social en defensa de nuestros caminos y,en especial, de esta calzada romana.

Miliario III que estaba situado al norte de Mrida, sobre la

calzada romana de la Plata, hoy expoliado.

Se ve tambin la loma de la calzada y como va siendo

paulatinamente engullida por el arado.


11/17


3.- Vas pecuarias, caminos de la naturaleza.3

Es notorio y variado el papel de las vas pecuariasen la conservacin de la naturaleza: actuando como

soporte para la diversidad de razas ganaderas; comoelemento clave para la preservacin de la biodiver-sidad de especies de flora y fauna; como corredoresecolgicos, etc. As mismo, la indudable importanciapaisajstica y el intrnseco valor que, como PatrimonioHistrico-Cultural a conservar, poseen las vas pecua-rias hace que su conservacin resulte una obligacinpara poder legarlo en perfecto estado a generacionesfuturas.

En otro orden de cosas, son indudables las posi-bilidades que tienen las vas pecuarias como soportede actividades de ocio y recreo, como el senderismo,el cicloturismo, las rutas a caballo, los paseos cortos,el footing, etc., siempre siendo respetuosos con el en-

torno y en la lnea de lo que proponen e impulsan losprogramas e iniciativas de desarrollo rural, tanto de laUnin Europea como de la Administracin Central yAutonmica espaola.

Hay que realizar una poltica activa que ponga final progresivo abandono, deterioro y usurpacin de lared de vas pecuarias espaolas y a las agresiones detodo tipo, entre las que, paradjicamente, destacan porsu impacto, tantas veces irreversibles, las producidaspor los grandes planes de la obra pblica.

La Ley de Vas Pecuarias, acordada bsicamentecon todos los gobiernos autnomos y las entidadeslocales y redactada con criterios conservacionistas,contempla la reconstruccin y la reutilizacin de la

red, mediante la definicin de nuevos usos, compati-bles con los prioritarios de facilitar y potenciar el trn-sito ganadero y las comunicaciones agrarias, pero quetambin responden a las actuales necesidades quereclaman los ciudadanos.

Dada la naturaleza de bienes de dominio pblicode todas las vas pecuarias y la importancia de la ope-racin de conservacin, mejora y reivindicacin delas mismas, se ha hecho necesario la realizacin dediferentes trabajos, que abarquen distintos tramos deestas vas pecuarias.

4.- Caminos de Santiago, caminos del espritu.4

Tuvo que ser un ingeniero, Arturo Soria y Puig, elque en su magnfica obra El Camino de Santiago, vas,estaciones y seales, sealara lo obvio: Lo que con-vierte un montn informe de cuentas (los monumen-tos) en un verdadero rosario es la hebra que los hilvana.Lo que da coherencia al rico y disperso conjunto demonumentos del Camino de Santiago es ese senderorural, humilde en apariencia.... es ms, cabra sostenerque el Camino mismo, esa hebra desatendida... es tam-bin un monumento No cabe mayor acierto, no esposible mayor lucidez: El Camino de Santiago comoun maravilloso rosario que se extiende a travs de las

sirgas, los bosques, las montaas y las encrucijadas denuestro pas, con su nervio y su alma (el viejo Caminode los peregrinos) engarzando unas cuentas nicas,Patrimonio de todos. Un privilegio, un sueo, la gran

aventura que nos ha sido regalada (y legada) por siglosy siglos con millones de pasos sobre las trochas bus-cando una remota tumba en el occidente.

Pero lo obvio, el respeto a ese legado y su conser-vacin cara al futuro, est chocando cotidianamentecon los presupuestos ms groseros, con la depredacinms descarada, con una culturetade parque temticoque slo lleva a la domesticacin y vulgarizacin deese espacio sagrado, equivalente a la tregua de Diosmedieval, por donde ha circulado siempre lo mejor delser humano. Metro a metro, da a da, los intentos dedestruccin del trazado estn causando la indignaciny el rechazo de todos aquellos que, con un mnimo desensibilidad, estn gritando NO desde todos los luga-

res del mundo a mltiples atentados: Recrecimientodel Embalse de Yesa, Autopista Burgos-Len, ParquesElicos, construccin de polgonos industriales de mi-llones de metros cuadrados sobre el trazado declaradoPatrimonio de la Humanidad(O Pino) y un largo etc-tera que nos lleva a una profunda tristeza.

Es por ello que, el pasado mes de diciembre de2010, solicitamos a la UNESCO, en Santiago de Com-postela, la inclusin del Camino Francs en la listadel Patrimonio Mundial en Peligro; una lista de la ver-genza donde figuran los monumentos en peligro deltercer mundo. A ver si, con esa inclusin, a los quetienen la responsabilidad indeclinable de velar por unPatrimonio que debemos legar al futuro se les cae de

una vez por todas la cara de vergenza y cumplen deuna vez por todas con su obligacin

5.- Un ejemplo de lucha a pie de camino.5

Uno de los que firmamos este artculo empeza-mos en esta movida en un pueblo al noreste de laprovincia de Sevilla, en el Castillo de las Guardas. Estapoblacin tiene 11 pequeas aldeas y todas comuni-cadas por caminos locales, que durante siglos ha sidola red de conexin de los habitantes de estas aldeasentre si y con el pueblo. Pero estos caminos, en losltimos aos, han sido uno tras otros usurpados porlos terratenientes de la zona e incluso han vallado la

servidumbre del Ro Guadiamar, el cual nace aqu. Ungrupo de personas ante esta usurpacin delPatrimoniopblico, empezamos a recorrerlos y observamos quela gran mayora estaban cerrados. Fue por ello quedecidimos crear una asociacin, la deAmigos de losCaminos, cuyo objetivo principal es la recuperacin deestos y su puesta en valor para los ciudadanos.

El Ayuntamiento del Castillo de las Guardas en unprincipio nos puso trabas, pero poco a poco lo fuimosconvenciendo para que realizara el inventario de cami-nos. Cada 15 das realizamos uno, se empiezan a unirciudadanos en su recorrido, pero topamos con mu-


12/17


Manifestacin contra el polgono industrial en O Pino (Galicia) sobre el Camino de

Santiago Francs (29-VII-2007).

Activistas de la Plataforma A Desalambrar frente a la administracin andaluza.


13/17


chos obstculos, los cuales vamos denunciando unoa uno ante la Administracin competente, unas veceslocal, otras la Junta de Andaluca Vemos que todasnuestras denuncias e informes van al cajn del olvidoy que la Administracin pblica no se mueve. Es ms,nos ponen una multa por cortar una alambrada en laFinca Jarrama, de dominio pblico bajo la supervisin

de la Junta de Andaluca, por donde transcurren ca-minos pblicos que han sido cortados por alambradas

que cierran la finca (donde los seoritosde la Juntasuelen cazar). Por cruzar por ella 3.500 euros de multaen el 2005; multa que hemos recurrido, pero todavaanda en la OPAEF (Organismo Provincial de AsistenciaEconmica y Fiscal de la Diputacin de Sevilla) dandovueltas para cobrarla.

Ante esta situacin decidimos crear unas Jornadas

en el ao 2007, las denominadasPrimeras Jornadas enDefensa de los Caminos Pblicos, donde nos reunimos

Marcha Internacional y

Jornada Informativa en

Defensa de la Va de la Plata,

de los Caminos de Santiago

y Naturales y del TurismoSostenible (7 de Marzo de

2009).

Marcha en defensa de la Va

de la Plata (7-III-2009).


14/17


asociaciones como la nuestra, con la misma proble-mtica. Se celebraron en Sevilla en febrero de ese ao,con la colaboracin de la Plataforma A DesamanbraryCaminos Libres, entre otras, y con la ayuda del grupo

poltico Los Verdesque estaban entonces en la Conse-jera de Medio Ambiente de la Junta de Andaluca.De estas jornadas se decide unirnos para la defensa

de los caminos, pues por desgracia la Administracinslo te escucha en la mayora de los casos cuando haypresin. De este modo se crea la Plataforma Ibrica porlos Caminos Pblicos, y el medio para difundirla es lapgina de Caminos Libresen la red de Internet, la cualsiempre ha estado a disposicin de la Plataforma. Asmontamos actividades reivindicativas, la primera enLugros (Granada) porque los ganaderos de ovejas y ca-bras vinieron a las jornadas a pedirnos ayuda, pues suganado no poda acceder por una va pecuariaseala-da y amojonada por la Consejera de Medio Ambiente

andaluza, es la Caada Real de los Potros, otro terrate-niente que la tena usurpada con una hermosa cancela.Fuimos un grupo de ciudadanos libres reivindicando laapertura de este camino pblico. Como respuesta senos sanciona por recorrer esa va pecuaria, actuandola Guardia Civil con todos nosotros como si fusemosdelincuentes: nos gravan con cmaras; nos piden atodos los DNI (a mas de 400 personas!); al final lassanciones oscilan desde los 3.500 euros hasta 30.000euros slo por pedir la apertura de un espacio, de unPatrimonio, que es pblico!

Nos queran parar a base de talonario, pero an asseguimos con nuestra actividades, la Colada de Tori-lejos, donde una cancela la llegaron a custodiar hasta

50 Guardias Civiles porque los vecinos pedan el librepaso; en esta movida hubo destierro de ciudadanos dePosadas (Crdoba). A pesar de todo seguimos y cele-bramos las Segundas Jornadasen Alozaina (Mlaga),despus en Crdoba, Ciudad Real y Segovia. En estoscinco aos hemos recorrido muchos caminos juntoscon personas entraables de todos los rincones de lapennsula que tienen el mismo problema, sus caminospermanecen usurpados por los amigos de lo ajeno.

Creo que estamos cubriendo los objetivos marca-dos: En primer lugar, hacerle saber a las administracio-nes que tienen que recuperar este Patrimonio viarioque es de todos, que no se pueden quedar cruzadasde brazos, pues en toda la pennsula se habla de este

gran legado que se esta perdiendo. En segundo lugar,hacerle saber tambin que hay muchos ciudadanosque no estamos dispuestos a que esto ocurra pues loscaminos, a las personas que lo andamos y a la socie-dad en general, nos aporta una serie de valores quenos ayudan a sentirnos mejor como seres humanoscuando recorremos los diferentes espacios de nuestrageografa: bosques, ros, dehesas, bellos horizontes,entraables aromas, etc.; que constantemente nosestn recordando de donde procedemos y a donde ire-mos. Y, en tercer lugar, hacer sensible a la sociedad engeneral que los caminos nos hacen abrazar a nuestra

madre naturaleza, a la cual machacamos da a da, apesar de ello siempre esta ah, con el sonido del vien-to, el ruido de un arroyo de aguas cristalinas, el cantode un pajarillo que nos saluda con su canto como el

ruiseor Con todo ello estamos consiguiendo, a suvez, que en cualquier rincn de la pennsula se hablede los caminos que estaban olvidados. Como es lgicono podemos estar en todas las justas reivindicaciones,pero s darles las herramientas para que lo recupereny luchen por ellos.

6-. Cinco aos de la Plataforma Ibrica por los Cami-nosPblicos6

Corra septiembre del ao 2006, cuando la Pla-taforma A Desalambrarllevaba 5 aos de existencia,cuando algunos se embarcaron en la tarea de buscarsi haba ms organizaciones que estuvieran tambin

luchando por defender los caminos pblicos. Ante-riormente haba habido contactos con Ecologistas enAccin del Valle de Alcudiae Hilario Villalvilla, de Eco-logistas en Accin de Madrid. Tambin por entonceshabamos recibido peticiones de informacin sobrecomo defender los caminos por parte de gente de sitiosdiversos, como Salamanca y Huelva. Y buscando porInternet apareci la pgina del grupoAmigos de losCaminos, del pueblo sevillano de Castillo de las Guar-das, que haba sufrido una dura sancin por abrir unacancela, y Caminos Libres, del histrico senderista sevi-llano Jaime Rosado. Tras un primer contacto por correoacordamos que era muy interesante la celebracin deunas jornadas sobre la defensa de los caminos, yAmi-

gos de los Caminosse ofrecieron a organizarlas.Poco despus, en octubre de 2006, se realiz unade las movilizaciones mayores que se recuerdan contrael cierre de un camino pblico. Esta fue la movilizacincontra el cierre del GR-7, en el trmino municipal deRonda, con la construccin de una urbanizacin delujo, llamada Los Merinos(urbanizacin cuya autori-zacin recientemente le ha valido ser detenido porcorrupcin). En esta manifestacin pudieron cono-cerse miembros de ambos grupos coincidiendo a lacabeza de ms de 2.000 personas, y de ah comenzla preparacin de las Primeras Jornadas en Defensa delos Caminos Pblicos, que tuvieron lugar en febrero de2007 en Sevilla.

A estas Primeras Jornadasasistieron estos gruposya conocidos de Sevilla, Valle de Alcudia, Madrid, ylas mencionadas personas de Salamanca y de la sierrade Huelva, junto con otros invitados como periodistas,polticos y tcnicos, o el histrico montaero y activistaLuis Gilprez. Los ms emotivos fueron los testimoniosdel alcalde del pequeo pueblo de Lugros, que acudidesesperado por el cierre de las vas pecuarias de supueblo a pesar de estar deslindadas, y la epopeya deSalvador Nieto, ganadero de Posadas (Crdoba) quese pas casi un mes bajo la lluvia sin poder llevar a susvacas a la finca arrendada por estar cerrado el camino.


15/17


Compartir las reivindicaciones y experiencias por lasque cada uno llevaba mucho tiempo luchando hizode aquellas jornadas un momento mgico que nosllev a todos a decidir la formacin de la Plataforma

por los Caminos Pblicos, a la que dos aos despusse le aadi el ttulo Ibricapara definir nuestro mbitode actuacin.

De esas Jornadas sali tambin una lista de correoque desde entonces ha sido nuestra principal va decomunicacin, y dos actividades multitudinarias conlas que quisimos responder a aquellas llamadas deauxilio, en Posadas y Lugros.

Caada Real de los Potros (Lugros, Granada)

Las Segundas Jornadasse produjeron en Alozaina,

pueblo de Mlaga, en el ao 2008, de nuevo organiza-das en la distancia porAmigos de los Caminos, aunquecon la colaboracin de grupos de Ronda. Aqu ocurriel episodio quizs ms rocambolesco de la historia dela Plataforma: acuden tres personas de un pueblo deCuenca llamado Las Pedroeras, cuyo alcalde quierevender los caminos del pueblo. De nuevo su grito deauxilio nos hizo hervir el corazn y quedamos en hacerun acto de protesta yendo todos a ese pueblo. Pero losmeses pasaron y cual fue nuestra sorpresa cuando nosenteramos que una de las personas que haba venidoen busca de ayuda era concejala del pueblo, y se con-verta en alcaldesa, siendo ella la primera partidaria dela venta de los caminos. La presencia por primera vez

de un incansable batallador procedente de Doanatambin marcara desde entonces a la Plataforma.En las Terceras Jornadas, celebradas en 2009 en

Crdoba y organizadas porA Desalambrarse deshizoel entuerto, acudiendo un grupo de personas de LasPedroeras distinto y contndonos la taimada acti-tud de la nueva alcaldesa, que slo haba acudido aconocernos para saber como ejecutar su plan me-jor. Una de las grandes victorias de la Plataformahasido sin duda el haber conseguido abortar ese plan,mediante recursos que han hecho tan complicada suaprobacin que cuando ha llegado un nuevo alcalde

ha renunciado a hacerlo. En estas jornadas tambin seuni con entusiasmo una preparada pareja procedentede Ecologistas en Accin de Segovia, Felipe Herranz,incombustible senderista madrileo, Diego Muoz, de

Amigos de la Va de la Plata, y un gran experto en losinventarios de caminos, Xavier Campillo.Las Cuartas Jornadas, celebradas en el ao 2010 en

Daimiel (Ciudad Real) y organizadas por Ecologistas enAccin del Valle de Alcudia, contaron con una asistenciamasiva, y aqu se destac por el rigor de su presentacinla representante de la oficina de caminos de Extrema-dura, que nos cont cuales son los criterios que ellosutilizan para decidir si un camino se puede considerarpblico. Como asistentes muy cualificados contamospor primera vez con miembros de la Sociedad Camineradel Real de Manzanaresy del Consell de Mallorca. Otroimportante hito de estas jornadas es que se firmaron losestatutos de la Plataforma Ibrica por los Caminos P-

blicos, quedando constituidos como asociacin (antesse haba funcionado informalmente).Las Quintas Jornadasse celebraron en octubre de

2011 en Valsan (Segovia), organizadas por Ecologistasen Accin de Segovia, y habra que destacar muchasnuevas aportaciones. Quizs el protagonismo esta vezha sido para los ponentes mallorquines, tanto repre-sentantes del Consell de Mallorca, como el expertoabogado Josep Masot, que nos han hecho valiossimasaportaciones sobre la forma de defender los cami-nos. El grupo de WWF de Guadalajaray Ecologistasen Accin de Cdizson las asociaciones que se hanpresentado por primera vez en estas jornadas, y a ellashabra que aadir un profesional en los inventarios de

caminos de Euskadi y representantes del mundo de laUniversidad, del Defensor del Pueblo y de la Junta deAndaluca.

En resumen, lo principal de estos cinco aos es quehemos tomado conciencia de que los problemas dedesaparicin de caminos y veredas que nos afectanno son slo nuestros, sino que estn generalizados,y que la nica forma de luchar con este fenmeno esla unin, el compartir informacin, y buscar aprenderde los expertos.

Activistas, expertos en derecho o en geografa, osimples senderistas, ciclistas o amantes de los caminos,todos han sido valiosos de una forma u otra para ci-mentar esta plataforma. Ya que no vamos a poder tener

ms dinero que los que quieren cerrar los caminos,saber ms que ellos ser la nica forma de evitarlo,y de conseguir sobreponernos a la habitual dejadezde las administraciones. La elaboracin de una guaprctica de defensa de los caminos es el gran reto alque nos hemos comprometido, y seguir aadiendoamantes de los caminos de cara a las sextas jornadasque tendrn lugar en el ao 2012 en Cdiz.

Invitamos a los amantes de los caminos, en su ver-tiente histrica y natural, a unirse a nosotros en la luchapor evitar la prdida de este Patrimonio de incalculablevalor.


16/17


7.- Conclusin

En esta aproximacin slo hemos pretendidodar una resumida imagen de lo que est ocurriendo

con este importante Patrimonio Caminero, con unaAdministracin insensible a sus valores culturales ynaturales; ms an, cmplice y delincuente. De no-sotros depende que esto cambie. Mientras tanto seha inaugurado recientemente la web en Internet de laPlataforma Ibrica por los Caminos Pblicos (www.picp.es), an en construccin, en la que podis estaral tanto de sus actividades y diversas movilizacionesciudadanas que estn defendiendo este bien pblico,una bonita herencia para el disfrute de nuestras futurasgeneraciones.

Hasta pronto, nos veremos, pancarta en mano, enlas trincheras de los caminos!...

NOTAS

(1)- Diego Miguel Muoz Hidalgo: Escritor e historiador. Co-fundador de las asociaciones deAmigos del Camino deSantiago-Va de la Plata, y de la Plataforma Ibrica por losCaminos Pblicos. Coordinador de este artculo.

(2)-Juan Gil Montes: Gelogo. Presidente de laAsociacindeAmigos del Camino de Santiago-Va de la Plata, de C-ceres.

(3)- Santiago Bayn Vera: Presidente de laAsociacin parala Recuperacin Integral de las Caadas Reales 90 varas(ARIC).

(4)-Jos Antonio de la Riera Autrn: Fundador y ex Presidentede laAsociacin Galega de Amigos do Camio de Santiago

(AGACS).(5)-Jos Manuel Flrez Domnguez: Presidente de la asocia-cinAmigos de los Caminosy de la Plataforma Ibrica porlos Caminos Pblicos

(6)- Manuel Trujillo Carmona: Presidente de la Plataforma ADesalambrary Secretario de la Plataforma Ibrica por losCaminos Pblicos.

ALGUNOS ENLACES DE INTERS:

Plataforma Ibrica por los Camino Pblicos.

www.picp.eswww.facebook.com/groups/193995737345023/

https://twitter.com/#!/PICPublicoshttp://groups.google.com/group/plataformaporloscaminospu-blicos/topics?pli=1

Amigos de los Caminos (Castillo de las Guardas, Sevilla).

www.amigosdelcamino.comhttp://groups.google.com/group/amigosdeloscaminos/topicsPlataforma A Desalambrar (Crdoba).

www.adesalambrar.comCaminos Libres (Sevilla).

www.caminoslibres.esTrochas Viejas (Salamanca).

www.trochasviejas.com

Grupo de Senderismo el Batolito (Sevilla).

www.batolito.esEcologistas en Accin-Valle de Alcudia (Ciudad Real)

http://www.valledealcudia.org

Sociedad Caminera del Real de Manzanareshttp://sites.google.com/site/sociedadcamineraderealPlataforma Pro Camins Pblics i Oberts

http://camins.balearweb.netPlataforma en Defensa de los Caminos Pblicos de la Veguilla

(Cuenca).

http://caminosdelaveguilla.wordpress.comAmigos del Camino de Santiago-Va de la Plata

www.viaplata.org (Sevilla).www.viadelaplata-fuenterroble.com (Fuenterroble de Salva-tierra, Salamanca)http://personales.ya.com/juangilmontes/galeria.htmlhttp://jugimo.blogspot.com/2008/10/agresiones-la-va-de-la-plata.html (Cceres).

Asociacin Gaditana del Camino de Santiago Va Augusta(Cdiz)

www.asociaciongaditanajacobea.orgGran vdeo de denuncias, atentados y amenazas a los Caminos

de Santiago

Parte 1 http://www.youtube.com/watch?v=87g16j5-x0UParte 2 http://www.youtube.com/watch?v=3g6krJtkutMEnlace, Manifiesto de Compostela, Patrimonio Mundial en

Peligro:

https://www.facebook.com/video/?id=100000250076135#!/video/video.php?v=179004402117894Marcha contra el Polgono Industrial de O Pino, Manifiesto del

Obradoiro

https://www.facebook.com/video/?id=100000250076135#!/

video/video.php?v=159151514103183https://www.facebook.com/video/?id=100000250076135#!/video/video.php?v=159145804103754

La urbanizacin de un campo de golf en Truys (Corvera,

Asturias) arras con una aldea, hrreos, construcciones

tradicionales, fuentes y caminos pblicos. En la maana del

sbado, 19 de enero de 2008, un grupo de ciudadanos se

manifestaron contra esa situacin.


17/17

El Nuevo Miliario

Con el patrocinio de

“CAMINOS PÚBLICOS: EN LA ENCRUCIJADA”. VV.AA. Revista "El Nuevo Miliario. Boletín sobre vías...

Documents

Transcript of “CAMINOS PÚBLICOS: EN LA ENCRUCIJADA”. VV.AA. Revista "El Nuevo Miliario. Boletín sobre vías...