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    PROINTEC

    UNIVERSIDADE DA CORUA***

    VICERREITORA DE INFRAESTRUCTURAS E XESTIN AMBIENTAL

    PLAN DIRECTORUNIVERSIDADE DA CORUA

    DOCUMENTO 1TEMA: PARTE TECNICA

    PROINTEC

    Dic iemb re de 2009

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    EQUIPO TCNICO ENCARGADO DE LA ELABORACIN DEL DOCUMENTO 1 PARTE TECNICA

    Rafa ACEDO CASTRO, Becario ArquitecturaAna ANDEREZ SANC HEZ, Arq uite c toEnrique ARDA FREIRE, Arq uite c toAdrin Alejandro BARJA GONZALEZ, ArquitectoRaq uel Zurie C AMAC HO JACO ME, Arqu itec toAntonio CAMINO GARCIA, Arquitec to Tc nicoMa ria Ca rmen CRDENAS BERNUY, Arqu itec to Tc nico

    Ana CEBOLLADA CASTILLA, Bec ario Arq uitec turaLucas DE HARO IZQUIERDO, Inge niero Ind ustrialJose Ram n FERNANDEZ MO RO, ICCPPaula GARCA SALAZAR, Becario ArquitecturaNata lia HIGUERO MONZON, Arqu itec to Tc nicoAlfonso LOPEZ BARREIRO, Arquitecto TcnicoRal MORENO ALCAZAR, ICCPMaria Esther SANZ CULEBRAS, Arquitecto Tcnico

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    DOCUMENTO 1

    TEMAS CTE NORMATIVA MOVILIDAD SOSTENIBILIDAD

    AUTOR: PROINTEC

    Parte PRIMERA***

    GENERALIDADES. CAMPUS

    1. INTRODUCCIN GENERAL

    2.-ESTUDIO INDIVIDUALIZADO DE RECINTO-CAMPUS- ELVIA

    2.1.-Accesibilidad

    2.1.1.- Generalidades2.1.2.- An lisis de la situac in a c tua l

    2.1.2.1.- Red Viaria2.1.2.2.- Elementos de urba nizac in2.1.2.3.- Aparcamientos2.1.2.4-- Mobiliario Urbano2.1.2.5.- Aseos de uso pblico

    2.1.3.- Rec ome nda c iones2.1.4.- Documentacin grfica de apoyo

    2.2.- Infraestructuras y movilidad

    2.2.1.- Generalidades2.2.2.- Criterios ge nerales para nuevos de sa rrollos

    2.2.2.1.- Red viaria2.2.2.2.- Parking2.2.2.3.- Ca rril bic i2.2.2.4.- Zonas verde s2.2.2.5.- Abastecimientos de agua2.2.2.6.- Saneamiento2.2.2.7.- Electricidad

    2.2.3.- Necesidades futuras de los desarrollos previstos2.2.4.- Movilidad

    2.3.- Sostenib ilidad

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    2.3.1.- Generalidades2.3.2.- Co nsiderac iones de ap lica cin2.3.3.- Objetivos de las futuras remodelaciones y nuevas construcciones

    2.3.3.1.- Pa rce la sostenib le2.3.3.2.- Eficienc ia e n a gua

    2.3.3.3.- Energa y Atm sfera2.3.3.4.- Ma teriales y Rec ursos2.3.3.5.- Calidad ambiental interior2.3.3.6.- Innovac in y tec nolog a

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    Parte SEGUNDA***

    FICHAS DE EDIFICIOS

    1. INTRODUCCIN GENERAL

    2.-ESTUDIO GENERAL DE CUMPLIMIENTO CTE

    2.1.- CTE-DB-SE. Seg uridad Estruc tura l2.2.- CTE-DB-HS. Sa lub ridad

    2.3.- CTE-DB-HR. Ruido2.4.- CTE-DB-HE. Aho rro d e Ene rga

    3.-ESTUDIO INDIVIDUALIZADO DE EDIFICIOS

    A.-CORUA

    A.1.- RECINTO DEL CAMPUS-ELVIA

    3010.- Fac ultad de Derecho

    3015.- Facultad de Informtica3020.- Fac ultad d e Cienc ias de la Educ ac in3025.- Fac ultad d e Soc iolog a - Fac ultad d e Cienc ias de la Com unicac in3030.- Facultad de Econ micas-Emp resariales3035.- Escuela de Ingeniera de C am inos, Ca na les y Puertos3040.- Pab elln d e Estud iante s3045.- Ed ific io O Laga r Ca sa d a G a lera3055.- Pab elln Polidepo rtivo3060.- Grad ero del Esta dio de Atletismo3070.- Servicios Centrales de Investigacin3077.- CITIC

    3080.- Centro de Documentacin y Archivo Xoana Capdevielle

    A.2.- RECINTO DEL CAMPUS-MAESTRANZA

    1010.- Rec torado de la UDC

    A.3.- RECINTO DEL CAMPUS-OLEIROS

    8010.- Pazo d e Lng ora8020.- Fac ultad de Ciencias del Dep orte

    A.4.- RECINTO DEL CAMPUS-OZA

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    Parte PRIMERA***

    GENERALIDADES. CAMPUS

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    1. INTRODUCCIN GENERAL

    Debemos de entender este plan director como un documento oficial encargado por el Vicerrectorado de Infraestructuras y Gestin Ambiental de la Universidade da Corua donde

    que da n reflejad as sus intenciones a c orto espa cio d e tiemp o p ara c on el futuro d el desarrollo de la prop ia Universidad .

    Entre las carac tersticas de este d oc umento de stac an q ue es c ualitativo (no cua ntitativo), ob jetivo (no subjetivo), y ate mp oral.

    Es cua litativo p orque espe cfica do nde se p roduc en las ac c iones sob re los ca mp us y sob re los ed ificios indicand o e n este ultimo ca so inc ump limientos con las ac tuales norma tivas y a spo de r actua r sob re e llas.

    Es ob jetivo p orque se indica do nde se p roduc en esas ac cione s e incide ncias y prop one una serie d e a cc iones pa ra co rreg irlo pero sin deta lle.

    Y es ate mp oral porque, indep end ientemente de la durac in del plan, no estab lece intervalos de tiempo que rijan las prioridad es a llevar a ca bo en el da a d a.

    Dentro de l estudio d e los Camp us este Plan Director se d irige c omo co njunto sob re el Ca mp us Elvia, ya que los otros c am pus se e ncue ntran inmersos dentro d e un urbanismo co mnco n la c iudad , mientras que Elvia tiene c ierto grad o d e indep end enc ia en el sentido urba no.

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    En este p rimer ap artad o se presc riben va rios parme tros en c uanto a dimensiones, pend ientes m xima s ad misibles y a spe cto s clave s de los pa sos de c eb ra y va do sexistentes en el mb ito de estudio, cuyo cum plimiento e s nec esario pa ra que los itinerarios pue da n ser ca talog ad os c omo ad ap tad os.

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    2.1.2.2.- Eleme ntos de urba nizac in.

    En este seg undo ap artad o, se ind ican los pa rmetros que de be n c ump lir los cam bios entre p avimento s diferenciad os, las ca rac tersticas de las rejas o a bsorbed eros,los bo rdillos, las esca leras, las ba rand illas, los requerimientos de ilumina c in y ramp as.

    Para las rejas, escaleras, barandillas de escaleras, ascensores, escaleras mecnicas y tapices rodantes (no se dispone de ascensores ni de escaleras mecnicas ni detap ices roda ntes en el m bito d el ca mp us), se ma rcan e n los plano s las incidenc ias de tec tad as.

    Para los bordillos, se hace una valoracin general sobre a la existencia de bordillos con aristas vivas en el campus, no detectndose incidencias de este tipo. Lasincidenc ias sob re los bo rdillos en c uanto a la vulnerac in de l pa rmetro d e a ltura m xima se refleja e n los plano s.

    Las rampas por su especial relevancia, merecen un estudio y anlisis a parte.

    Como criterio a la hora de revisar la accesibilidad del campus de Elvia, se han considerado los posibles trnsitos entre cada uno de los edificios del campus,co mp rob ndo se si cump len los requisitos espe cificad os en e l Decreto 35/2000 pa ra ca talog arse c omo itinerarios ad ap tad os.

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    2.1.2.4.- Mob iliario urba no.

    Dentro de este a pa rtado se e studian tod os aq uellos elemento s ac c esorios emp lazad os en la va p blica, incluyendo la existenc ia d e sem foros y no slo se e studia ladispo sicin sino tamb in la fa cilida d d e uso p or pa rte de p ersona s disca pa citad as.

    En los plano s se indica rn aq uellos elemento s de mob iliario urba no q ue no estn d ispue stos de ac uerdo a la normativa.

    2.1.2.5.- Aseos de uso pblico.

    No ha y en el c am pus aseos de uso p blico, los aseos se e ncue ntran tod os en el interior de los ed ificios, por lo que este p unto no tiene a plicac in sob re e ste c am pus.

    2.1.3.- RECOMENDACIONES.

    El criterio q ue se ha seg uido a la hora d e reda cta r las presentes rec ome nda ciones es aseg urar en un p rimer mom ento e l cump limiento d e la no rma tiva vigente y e n seg undoluga r, busca r la c omod idad y facilida d de uso q ue d ebe presentar el propio c amp us a to da s las personas indep endientemente d e su grado de disca pa cidad .

    Dentro de la p rimera c ate go ra de intervenc iones, se c onsidera p rioritario ac ome ter las intervenc iones nec esarias en el me dio fsico, c orrigiendo las rampa s que exced an loslmites prescritos po r la no rmativa y eliminand o o ad ap tand o a que llos elemento s que estn fuera d e norma .

    Una vez analizada la disposicin de los itinerarios, aparecen claramente dos puntos de intervencin prioritaria, que son las vas de comunicacin existentes entre lasfac ultade s de Ciencias de la Educ ac in y Derecho y entre esta ltima y la de Soc iologa y Cienc ias de la co munica cin.

    Estos itinerarios comunican estas tres facultades y sus zonas de aparcamiento con la pista de atletismo y el acceso a la estacin de Ferrocarril de Cercanas. Estos dositinerarios estn e n la a ctua lida d resueltos med iante tramo s de esca leras para salvar el de snivel existente, no e xistiendo un itinerario a lternativo c ata loga do co mo ad ap tad o c uyalong itud sea inferior a 6 vec es la longitud de l itinerario por estos tram os de esca leras.

    Entre las Facultades de Derecho y la Facultad de Ciencias de la educacin la solucin mediante una rampa es factible respetando incluso la escalera existente (la cualtamb in deber ser ad ap tad a a la normativa).

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    Entre las Facultades de Derecho y Sociologa y Ciencias de la Comunicacin es factible la solucin mediante una rampa pero esto implicara la supresin temporal de laesca lera existente pue sto q ue e l espa cio fsico d ispo nible es sensiblemente meno r, no o bstante este e spa cio si pe rmite la e jecuc in de una solucin c onjunta d e ramp a y esca lera,situando esta ltima p eg ad a a uno d e los do s ed ificios.

    Esta ac tuacin sobre la e sca lera existente se d eber com plementar con la ad ap tac in d el tramo co ntiguo hasta la ca lle del p ab elln d epo rtivo ya que tiene tramos conuna pendiente superior al 8%.

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    Adems de estas actuaciones a nivel de las pendientes, se precisa una intervencin a nivel de los solados de las zonas verdes y algunos aparcamientos, ejecutados enmuchos casos con traviesas de ferrocarril u otros materiales embebidos en el terreno. Esta circunstancia se presenta en la zona verde del Bulevar central, tras el edificio XoanaCapdevielle y en zonas de aparcamiento frente a las Facultades de Ciencias de la Educacin, Sociologa y Derecho. Este tipo de solados puede presentar dificultades parape rsona s de movilida d reduc ida, ya sea pe rsona s en sillas de rueda s o p ersona s que nec esiten algn tipo d e a yuda supleme ntaria (ba stones o muleta s).

    Con las ac tuac iones en e stos do s punto s de scritos, se c onsigue d ota r a tod o e l ca mp us de una red de itinerarios ad ap tad os de tal ma nera q ue no existir un recorrido noad ap tado que sea 6 veces menor a un rec orrido ad ap tad o.

    2.1.4.- DOCUMENTACION GRAFICA DE APOYO.

    2.1.4.1.- Planos

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    2.1.4.- DOCUMENTACION GRAFICA DE APOYO.

    2.1.4.2.- Fotogra fas

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    2.1.4.2.- Fotog rafas.

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    En ad iccin a to do lo anterior, el carril bici contemplar la po sible c onexin c on el de co munica cin co n la ciudad , tal y como se recog e en e l doc umento ACCIS

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    , p p , y gde la Vicerrectora de Infraestructuras y Gestin Ambiental.

    2.2.2.4.- Zonas Verdes.

    En la a ctua lida d se e st terminando un estudio de ca talog ac in de las espe cies inc luida s en las zona s verdes. Dicho estudio se inco rporar a l presente Plan Direc tor.

    Los criterios a ad op ta r pa ra el d iseo de las nuevas zona s aja rdinad as sern los siguiente s:

    a) Utilizar plantac iones y vegeta cin a utctona ad ap tad a a la climatologa y pluviometra de A Corua.

    b) Emplear las mismas tipologas de plantas empleadas en el resto de la urbanizacin.

    2.2.2.5.- Aba stec imiento de ag ua.

    La red de ab astec imiento se d isea r en forma de una m alla c errad a y su trazado disc urrir po r las ace ras. Esta red se ejec utar d e a c uerdo a la normativa p ropiade l orga nismo suministrad or.

    2.2.2.6.- Saneamiento.

    El saneamiento en las nuevas zonas ser separativo, discriminando las aguas negras/grises de las aguas pluviales. Esta circunstancia deber ser obligatoria para lased ificac iones a rea lizar y las infrae structuras a realizar d eb ern p ermitir esta diferenciac in seg n la p roced enc ia d e las agua s a eva c uar.

    Para las aguas pluviales, tal y como se recomienda en la parte de sostenibilidad, las nuevas edificaciones se debern dotar de aljibes para riego capaces deabastecer las zonas circundantes. El sobrante deber conducirse a cauces naturales. La creacin de estos aljibes tiene un doble objetivo. Por un lado el disponer de unareserva d e a gua pa ra el riego y en seg undo lugar disminuir el coeficiente de esco rrenta q ue ya se a umenta al urbanizar una superficie, a la p ar que se c onsigue un c iertoefec to d e laminac in de a venida s en los co lectores principales. La intenc in es co nseg uir que el entorno no se vea alterad o p or el hec ho d e estar situado junto a un terrenourbanizado.

    2.2.2.7.- Electricidad.

    Uno d e los ob jetivos de l presente d oc umento es ob tener una red d e MT de distribucin p or el interior del Cam pus co n un nic o p unto d e lectura y sec ciona miento enMed ia Tensin.

    Para c onseg uir este c riterio se d eb er d e lleg ar a a lgn tipo d e c onvenio c on Co mp aa ya q ue la inversin a realizar es co nsiderable.

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    Esta am pliacin e st m uy relac ionad a c on e l rea residenc ial, emp lazad a al Sureste d el Parque Tec nolgic o, po r lo q ue sedebern abordar ambas de manera conjunta al menos desde el punto de las infraestructuras generales, independientemente de queam ba s ac tuac iones se solap en o no en e l tiempo .

    Las necesidades de este parque tecnolgico vendrn definidas por el tipo de edificaciones que all se emplacen, no obstante,se indica n a c ontinuac in las nec esidad es que se prevn sea n pa ra ca da infraestructura:

    Agua Potable. Las edificaciones que compondrn el parque tecnolgico requerirn desuministro de agua potable y en la actualidad existe red de agua potable que discurre por el sur de laFacultad de Informtica y de la Escuela de Caminos, con dimetros de 150 de Fundicin. Se debercomprobar si la presin es suficiente como para abastecer al Parque tecnolgico, ya que este se

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    Las necesidades del rea residencial estn definidas por el tipo de edificaciones que en l se van a construir. Segn eldocumento de ACCIS, en parte de este sector se construir viviendas de baja altura de una tipologa unifamiliar adosada, mientrasque en otra p arte, se c onstruirn vivienda s en b loque c on una tipologa de Baja + 3 planta s. A c ontinuac in las nec esidad es que seprevn sea n pa ra c ad a infrae structura:

    Agua Potable. Las edificaciones que estarn incluidas en el rea residencial requerirn desuministro de agua potable y en la actualidad existe red de agua potable que discurre por el sur de lafacultad de Informtica y de la Escuela de Caminos, con dimetros de 150 de Fundicin, si bien ladiferencia d e c ota s existente p ued e ha ce r inviable esta o pc in. Tam bin existe otro rama l de 150 quediscurre po r el interior de l rea a de sarrollar. A falta d e e studios de ne ce sidad es que sern func in de latipologa y nmero de viviendas a edificar, las redes existentes a primera vista se consideran suficientes

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    La UDC ha encargado a una consultora externa un estudio y anlisis de la movilidad en el campus. En el momento de la redaccin del presente documento se carece deeste e studio a unque una vez revisad os los alcanc es de los estudios y a nlisis que estarn incluido s en l, se c onsidera d e una am plitud suficiente pa ra la c orrec to d efinicin de la

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    movilida d, su situacin ac tual y su posible evolucin futura, p or lo q ue una vez ese e studio est finalizad o, d eb er inco rpo rarse e integrarse co n e l propio Plan Direc tor.

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    Las prec ipitacione s ronda n los 400 mm de m xima e n el mes de d iciembre, y la humed ad relativa me dia a lcanza valores de un 79 % en los meses de junio, julio, ag osto,ti b t b i b (d t t d i i t i d M di A bi t Di i G l d l I tit t N i l d M t l li i d 30 ) l

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    septiembre, octubre y noviembre (datos aportados por ministerio de Medio Ambiente, Direccin General del Instituto Nacional de Meteorologa, anlisis de 30 aos) y con elemp lazam iento d el proyec to e n c uanto a su ento rno natural; son las variante s que de terminarn las estrategias futuras a utilizar en los proyec tos.

    Ado pta ndo las estrate gias para las co ndiciones de verano e invierno, segn normativa internac ional AEN/CTN 198 Sostenibilidad en la co nstruc cin; el CTE de ca rcte rob liga torio; CEN TC 350 norma p ara la eva luac in d e la sostenib ilida d de los ed ific ios y la UNE-EN-ISO 14040 pa ra el a n lisis del c iclo d e vid a d e los mate riales.

    Seg n el CTE de ob liga do cum plimiento e n su do cum ento b sico d e a horro d e ene rga (DB HE) el mb ito de a plicac in, se realizar en e dificios de nueva co nstrucc in y enmodificaciones, reformas o rehabilitaciones de edificios existentes con una superficie til superior a 1000 m2 donde se renueve ms del 25% del total de sus cerramientos.

    Tod os los ob jetivos y estrate gias recog idos estn e n el do cum ento d eb ido a que se p ued en referenciar la leg islacin o normas en uso a la hora d e e stab lece r indica do res deevaluacin.

    Para el ajuste de las distintas Medidas y Estrategias de Sostenibilidad, se seguir el conjunto de objetivos y estrategias propuesto por la Herramienta SBTOOL Verde, versinespa ola d e la SBTOOL internac ional, en aq uellos punto s que son d e ap lica c in y mejor se pue de n ad ap tar a la prop uesta d e nueva co nstruccin, reha bilitac in arquitect nica ydiseo urbano sostenible d e e sta oferta.

    Para los futuros c lculos de efic ienc ia Energ tica en los distintos proyec tos se ut iliza rn he rramienta s c om o el softw are C ALENER GT.

    Para el a n lisis pasivo de l la a rquitec tura y e l solea mient o d e los futuros proye c tos se ut ilizar la he rramienta ECOTEC ve rsin 6.

    2.3.3.- OBJETIVOS DE LAS FUTURAS REMODELACIONES Y NUEVAS CONSTRUCCIONES

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    Para poder determinar los objetivos a alcanzar debemos de establecer una serie de categoras de actuacin en las que centrar las estrategias a seguir. As realizamos lasiguiente divisin:

    Parc ela sostenib le

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    Parc ela sostenib le

    Eficienc ia en ag ua

    Energa y a tm sfera

    Ma teriales y rec ursos Calidad ambiental interior

    Innovacin y tecnologa

    2.3.3.1.- Parce la sostenib le

    Los ob jetivos que se p lante an son:

    a ) Selec ciona r un espa cio ya d esarrollad ob ) Increme ntar la filtrac inc ) Favo rec er el hbitat y e l espa cio a biertod ) Red ucir la nec esidad de l uso d el autom vil

    Para c onseguir estos ob jetivos seg uirem os las siguiente s estrate gias de desarrollo:

    Cone cta r la Universidad co n la co munida d y c on los servic ios b sicos nece sarios: ba nco , alimentac in, ce ntros mdic os, restaurantes, ce ntro cvico ,museo, ocio, gimnasio,

    Ac ce so a l transpo rte pblico fom enta r co n las ad ministrac iones co mp etente s la existenc ia en una rad io de 800 m parad as de tren d e c erca nas, tren

    lige ro. As co mo e n un radio d e 400 m una pa rad a d e a utob s co n al meno s do s o ma s lnea s.

    Fome ntar el transpo rte alternativo c on la existenc ia d e un c arril bici

    Proveer de a pa rcam ientos pa ra bicicleta s as co mo de dispo ner de d ucha s y vestuarios

    Fome ntar el transpo rte alternativo a trav s de vehculos de ba ja emisin y com bustible eficiente p roporciona ndo ap arca miento p referente, as co moc onvenios para estac iones de servicio pa ra c omb ustibles eficientes.

    Fome ntar el emp leo de ve hculos co n dos o m s oc upa ntes a travs de p lazas de a pa rcam iento preferente.

    Proteger o restaurar el habitat:o En pa rcelas no d esarrollad as, limitar tod a la p erturba cin d e la p arce la a p artir de l permetro d el edificio.o En pa rce las previame nte d esarrollad as o p arce las nivelad as, restaurar o p rotege r el rea de la pa rcela (excluyendo la

    huella del edificio) con vegetac in autctona o a dap tada.

    Ma ximizar el espa cio a bierto red uciend o la huella del de sarrollo y prop orcionar espa cio a biertos veg eta do s

    Implementar un plan de control de erosin y sedimentacin el cual reduzca la contaminacin proveniente de las actividades de la construccinmed iante e l control de la erosin de l suelo, sed imentac in en c ursos de ag ua y g enerac in de po lvo, y as proteg er las cap as supe rficiales de l suelo yalma ce narlo pa ra su reutilizac in, prevenir la sed imentac in en las alcanta rillas u otros ca nales recep tores y prevenir la co ntam inacin d el aire co npolvo u otra materia.

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    Reduccin del consumo de energa no renovable necesaria para la climatizacin de los nuevos edificios y los de remodelacin (calefaccin yrefrigerac in) y ACS. Red ucir la c antida d d e ene rga no renovab le co nsumida po r el uso d el ed ificio, aplicand o me dida s pa sivas de diseo p ara

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    reduccin de la demanda energtica y la eficiencia de los sistemas, en concreto:

    Estrategias pa sivas de diseo de l edificio pa ra co nseg uir mnimas prdidas energtica s po r med io d e la envolvente, y p ormed io de l ma nejo de los huec os en las diferentes fac had as.

    Teniendo en c uenta que los valores de la irradiac in a travs de un vidrio son ma yores; se p ropone n a cristalam ientos enfac had a sur, (la m s favorab le en c ond iciones de invierno), c on un fac tor solar alto pa ra pe rmitir ma yor gana ncia solar eninvierno dentro de las estanc ias ya q ue la altura que se alc anza en invierno es de 23,5 llega ndo a tem pe raturas med iasmnima s 7,5C en el mes de ene ro.

    Ade m s se propo nen protec cione s movibles pa ra controlar ese sob reca lentamiento que se pue da ge nerar en verano.

    Para las diferentes estanc ias se tend rn e n cue nta los loca les de uso eve ntual y los de uso p ermanente , con el mane jo delos materiales para que nos proporcionen una mayor inercia trmica en los locales de uso permanente, aprovechando lama sa trmica d e stos.

    La confo rmac in d e los Aislamien tos en los sistem as de fac ha da s c ump lir c on los requisitos recog idos en e l CTE (CB SI).

    La limitacin d e la d ema nda de la envo lvente trmica de los nuevos ed ificios cum plir los requisitos recog idos en e l CTE(DB HE 1, limitac in de la d em anda).

    Reducir la cantidad de energa no renovable consumida por el uso del edificio, aplicando consideraciones energticas en instalaciones parareduccin de la demanda energtica y la eficiencia de los sistemas, en concreto:

    Reg ulacin d e la iluminac in en las zona s prxima s a fa cha da do nde ad em s de aum enta r el confo rt, permitirn un a horroenergtico muy importante.

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    Se utilizarn d etec tores de presenc ia y temp orizad ores pa ra el co ntrol de enc end idos en zonas de oc upa cin va riab le.

    Sectorizacin de la iluminacin en funcin de usos y horarios,

    Se rehab ilitarn los ed ificios y las instalac iones pa ra una Ca lifica cin e nergtica B , lo q ue eq uivale a una red ucc in delas emisiones de CO2 ms del 50% del edificio de referencia.

    Sectorizacin de la climatizacin en funcin de usos y horarios,

    Reduccin del consumo de energa no renovable a partir de la instalacin de sistemas que permitan la generacin de energa mediante fuentesrenovab les. Inco rpo rar sistema s renova bles que c ubran el 50% de l co nsumo. En c onc reto se propo nen:

    Paneles solares en cubierta para ACS y calefaccin a baja temperatura, mediante un sistema de tubos de vaco. Laenerga solar trmica co nce ntra el c alor de l sol ac umulad o e n unos pane les colec tores en los que e n su interior discurre unfluido anticongelante que alcanza temperaturas superiores a 100C en las placas con recubrimiento selectivo, y circulamed iante un c ircuito cerrad o hasta el interior de un a cumulado r donde el tubo entra en c ontac to direc to co n el agua q uese usa p osteriormente. El ca lor de l fluido q ue a traviesa e l tubo e n forma d e serpentn se transmite a l agua de stinada alco nsumo q ue la rodea , aumenta ndo su temp eratura. En ca so d e nec esidad co mo los das nublad os que se p resenta n en laregin mayoritariamente, se hace uso de un equipo generador auxiliar, generalmente una caldera de gasleo o gas paraelevar la te mp eratura los grad os que sea n nec esarios.

    Para la p roduc cin d e energa elctrica, se p ropo ne la utilizac in d e una ca pta cin de energa mixta a provechand o lastemp eraturas m xima s de la zona (39,6C en el mes de a go sto) p roponiend o un sistema de pa neles solares fotovo ltaico;con una c ierta inclinac in para ma yor cap tac in de la e nerga solar.

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    permite cubrir las necesidades de energa cuando baja la altura solar (ho) en invierno y nos aprovechamos de esasvelocida de s de viento q ue son m ayo res, en los meses de oc tubre a ma rzo.

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    Energa renovab le mixta.

    Aunque la fotovoltaica y los aerogenerado res co ntribuyan a la mejora de la ca lifica cin energtica del ed ificio, tamb invan a co ntribuir a mejorar la c alifica cin de sostenibilidad general de la ob ra, da do que la p otencia e lctrica que g enerensern para los propios edificios, logrando que sean autosuficientes.

    Promover la elaboracin de un plan de mantenimiento central de los edificios de nueva construccin y existentes, detallado, completo e inteligiblepor los usuarios finales que sea extensible a toda la vida til del edificio. El manual de uso y mantenimiento permitir el correcto uso del edificio y susinstalac iones, permitiend o la c orrec ta imp lantac in de los criterios de sostenibilidad , los do cum entos que se fa ciliten p ara la b uena co nservac in delos materiales y el correcto mantenimiento de las instalaciones resultar bsico para minimizar los impactos ambientales inherentes a la propiac onstruccin. Este p lan de ma ntenimiento d eb er d e c onsiderarse c omo glob al integrand o c riterios en c omn pa ra los distintos ca mp us as c omo delas edificaciones.

    2.3.3.4.- Materiales y recursos

    Los ob jetivos que se p lante an son:

    a ) Red ucir la c antida d d e ma teriales utilizad osb) Usar mate riales co n meno s impa c to med ioamb ientalc ) Red uc ir y ge stiona r los residuo s

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    Involucrar a las propias fac ultade s de la Universidad en la investigac in e innova cin d e sistema s eficientes que mejoren el rendimiento, hac indolespa rtic ipes de l diseo sostenible de su propio h bitat d e ed uca cin,

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    Parte SEGUNDA***

    FICHAS EDIFICIOS

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    La clasificacin de los edificios y sus zonas se atendr a lo dispuesto en el artculo 2 de la LOE, si bien, en determinados casos, en los Documentos Bsicos de este CTE se podrnclasificar los edificios y sus dependencias de acuerdo con las caractersticas especficas de la actividad a la que vayan a dedicarse, con el fin de adecuar las exigencias bsicas a lospo sibles riesgo s asoc iado s a dicha s ac tivida de s. Cuand o la a ctividad pa rticular de un ed ificio o zona no se enc uentre entre las clasifica cione s previstas se a do pta r, por ana loga, una de lasestab lecida s o b ien se rea lizar un estudio e spe cfico de l riesgo asoc iado a esta ac tivida d pa rticular b asnd ose e n los fac tores y c riterios de eva luacin d e riesgo siguientes:

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    estab lecida s, o b ien se rea lizar un estudio e spe cfico de l riesgo asoc iado a esta ac tivida d pa rticular b asnd ose e n los fac tores y c riterios de eva luacin d e riesgo siguientes:

    a ) las ac tividade s prevista s que los usua rios rea lic en;

    b ) las ca rac terstica s de los usua rios;c ) el nmero d e p ersona s que hab itualmente los oc upa n, visitan, usan o trab ajan en ellos;d) la vulnerabilida d o la nec esidad de una e spe cial protec cin p or motivos de ed ad , com o nios o a ncia nos, por una disca pa cida d fsica, sensorial o p squica u otras que

    pue da n afe cta r su c ap ac idad de toma r dec isiones, salir de l edificio sin ayud a d e o tros o to lerar situaciones adve rsas;e) la familiaridad c on el edificio y sus med ios de eva cua cin;f) el tiempo y perod o d e uso ha bitual;g) la s c a rac terstica s de los c ont enidos previstos;h) e l riesgo ad misible en situac iones extraordina rias; yi) el nivel de p rotecc in del ed ific io.

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    3.-ESTUDIO INDIVIDUALIZADO DE EDIFICIOS

    3 1 mb ito de aplica cin

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    3.1.- mb ito de aplica cin

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    3.-ESTUDIO INDIVIDUALIZADO DE EDIFICIOS

    3 2 - Criterios generales de aplica cin de aplica cin

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    3.2. Criterios generales de aplica cin de aplica cin

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    3.-ESTUDIO INDIVIDUALIZADO DE EDIFICIOS

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    3.3.- Docume ntacin g rfica co mpleme ntaria

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    3.-ESTUDIO INDIVIDUALIZADO DE EDIFICIOS

    3.4.- Ac reditac in d e cump limiento d el CTE-DB-SI. Incend ios

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    3.-ESTUDIO INDIVIDUALIZADO DE EDIFICIOS

    3.5.- Acreditacin de cumplimiento del CTE-DB-SU. Utilizacin

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    3.-ESTUDIO INDIVIDUALIZADO DE EDIFICIOS

    3.6.- Ac reditac in de cum plimiento d e Ac c esibilidad . Ley 8/ 1997

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