CAP. 2.0 Descripción Del Proyecto

2.0 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

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EIA Proyecto Nodo Energético del Sur – Mollendo 2-1

2.0

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1 ANTECEDENTES

El mayor ritmo de crecimiento de la demanda de electricidad en el país, tanto a nivel domiciliario como de la industria, minería y otros sectores productivos, en las zonas Sur y Norte del país muestran la necesidad de incrementar la oferta de generación eléctrica.

Es notoria la concentración de la generación hidroeléctrica y de gas (las dos principales fuentes de generación eléctrica) en la zona Centro Norte, se hace necesario desconcentrar la ubicación de las plantas de electricidad hacia la zona Sur, que permita evitar la dependencia e inseguridad en el suministro del servicio eléctrico así como la reducción en las tarifas eléctricas.

Es así que el 29 de noviembre de 2013, el Estado Peruano a través de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada – Perú (PROINVERSIÓN), adjudicó a la empresa SAMAY I S.A. la construcción y operación de una planta termoeléctrica en la región Arequipa, a través de un Concurso Público Internacional para promover la inversión privada en el proyecto denominado: “Nodo Energético en el Sur del Perú”. El 20 de enero de 2014, se firmó el Contrato de Compromiso de Inversión con periodo de cierre de inversión de 20 años. El tiempo de la vida útil del proyecto será de 30 años.

2.2 PROPÓSITO Y ALCANCE

El Proyecto Nodo Energético en el Sur del Perú (“Proyecto”), tiene como propósito la generación de energía eléctrica de manera eficiente (como reserva fría) en el sur del país, permitiendo la conexión con el Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN), y satisfacer la demanda de energía eléctrica resolviendo los problemas de sobrecarga, inestabilidad y congestión de las líneas que se presentan en la zona sur del país. El alcance del Proyecto, consiste en la construcción y operación de una central termoeléctrica (“Central”) usando turbinas de combustión dual, que operarán a ciclo simple. La capacidad total nominal será hasta 600 MW operando con diésel B5 y de hasta 720 MW operando con gas natural. Una subestación eléctrica GIS de salida de 500 kV (“Subestación GIS”) y un Poliducto (“Poliducto") que se conectará a la terminal de PetroPerú en Mollendo. Para la transmisión de la energía y conexión al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN), el Proyecto considera la instalación de una Línea de Transmisión de 500 kV (“Línea de Transmisión”) de 58 km de longitud aproximadamente, la cual llegará hasta la Ampliación de Subestación Eléctrica San José (“Ampliación de la Subestación San José”) la cual será construida y operada por un tercero.

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Se espera que la Planta opere en una primera etapa con combustible Diésel (B5) durante 3.5-4 años y en una segunda etapa con gas natural, mientras el Gasoducto al Sur entra en operación. para lo cual se incluye el área proyectada para la ubicación de una estación de gas y la tubería de conexión.

2.3 LOCALIZACIÓN Y ACCESO AL PROYECTO

2.3.1 LOCALIZACIÓN

El Proyecto en el contexto integral se ubica en los distritos de La Joya y Mollendo, provincias de Arequipa e Islay, respectivamente, en la región y departamento de Arequipa.

La Central se ubicará dentro del terreno de propiedad de SAMAY, a la altura del kilómetro 120,5 de Costanera Sur, entre Mejía y Mollendo, entre los distritos de Mollendo, mientras que la Línea de Transmisión de aproximadamente 58 km de longitud abarca los distritos de Mollendo y La Joya.

La Central se ubicará en lo que actualmente son terrenos de cultivo en abandono, y la Línea de Transmisión se ubicará en terrenos áridos en su mayoría de propiedad de la Fuerza Aérea Peruana (FAP).

El Mapa DP-01 (ver Volumen III Mapas), presenta la ubicación del proyecto. El Cuadro 2-1 se indica la ubicación política del Proyecto.

Cuadro 2-1 Ubicación del Proyecto

Región Provincias Distrito

Arequipa

Islay Mollendo

Arequipa La Joya

Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) Elaboración: Estudios Sociales, Walsh Perú S.A.

2.3.2 ACCESO

Actualmente el acceso al área del proyecto se realiza de la siguiente manera:

Vía aérea / Terrestre: Lima -Arequipa (Aéreo) y luego por vía asfaltada: Arequipa – La Joya – Mollendo (Carretera Panamericana Sur desvío a la Joya por carretera asfaltada).

Vía Terrestre: Lima – Mollendo (Carretera Panamericana Sur, desvío a la Joya por carretera asfaltada)

2.4 ÁREA DEL PROYECTO

El área requerida para el proyecto se encuentra constituida por los siguientes componentes principales:


Cuadro 2-2 Componentes principales del Proyecto

Ítem Descripción Área (m2) Observación

1 Área central y componente auxiliares 226 164,00 Propiedad de SAMAY

2 Área para construcción (laydown area) 40 000,00 Propiedad de Terceros

3 Área para disposición de top soil 15 000,00 Propiedad de SAMAY

4 Área para disposición de material excedente (DME) 50 000,00 Propiedad de SAMAY

5 Línea de transmisión 380 000,00 64 m de servidumbre, 32 m a cada lado.

6 Poliducto y estaciones de bombeo 75 000,00 25 m de servidumbre, 12.5 m a cada lado.

7 Vía de acceso 45 000,00 Propiedad de SAMAY y Terceros

Fuente: SAMAY

2.4.1 DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA E INDIRECTA

El Área de Influencia Directa e Indirecta del Proyecto y los criterios para establecerlas, están explicados en el capítulo III del presente EIA. En síntesis, el Área de Influencia comprende: ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID) Para la Central, comprenderá el polígono donde se emplazará los componentes principales de la Central, la Subestación GIS y el Poliducto mediante el cual la central se suministrará de diésel proveniente del terminal de Petroperú cercano al área del Proyecto. Para determinar la faja de servidumbre se ha tomado en cuenta la siguiente base legal: Código Nacional de Electricidad – Suministro 2011, Ley de Concesiones Eléctricas Capítulo IX (Decreto Ley 25844) y su Reglamento Título IX (Decreto Supremo Nº 009-93-EM). El ancho de la faja de servidumbre para una línea de transmisión en 500 kV es de 64,0 m, es decir 32,0 m a cada lado del eje de la línea; según lo establecido en la sección 219.B.2 del Código Nacional de Electricidad - Suministro 2011.

Cuadro 2-3 Anchos mínimos de Fajas de servidumbre

Tensión Nominal de la Línea Ancho

(kV) (m)

10 – 15 6

20 – 36 11

50 – 70 16

115 – 145 20

220 25

500 (*) 64

(*): Nivel de Tensión de la línea de Transmisión proyectada.

Para el caso del poliducto el AID se ha determinado de acuerdo al Derecho de Vía (DDV) de acuerdo al D.S. 015-2006-EM, Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos, TÍTULO X DEL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS, artículo 83; … “c. El área de afectación del DDV de los ductos no deberá superar un ancho de (veinticinco) 25 m. El operador

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deberá diseñar la instalación de los ductos considerando la mejor tecnología posible”…. ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA (AII) Para la Central se ha considerado una franja de 50 metros alrededor del perímetro de propiedad de SAMAY. Para la Línea de Transmisión una franja de 1 000 metros (500 metros a ambas márgenes del eje de la Línea de Transmisión), donde se prevé será utilizada como área de apoyo para colocar los materiales y equipos menores a utilizar durante la construcción. Para el Poliducto una franja de 100 metros (50 metros a cada lado del mismo).

2.5 HABILITACIÓN URBANA

El terreno para el emplazamiento de la Central se ubica a 3 km de la ciudad de Mollendo y se accede mediante la red vial nacional denominada Carretera Costanera. El terreno corresponde al Lote 2 -25 identificado con U.C. 04809, inscrita en Registros Públicos en la Partida N° 04001143 del Registro de Predios de Islay-Mollendo. Actualmente el Lote 2-25 cuenta con una zonificación de Zona Agrícola (ZA), la cual no es compatible con la zonificación industria pesada (I4) que es la que corresponde para una actividad industrial. Para conseguir la zonificación I4 se ha propuesto un plan integral en el cual se asignará la zonificación y se procederá con la habilitación urbana de lote único industrial. El Lote 2-25 cuenta con una extensión (área bruta) de 226 164,00 m2 y con un perímetro de 1 999,82 m.

Figura 2-1 Perímetro y área bruta de Lote 2-25


El Plan Integral de la habilitación urbana, considera el retiro de 5 metros desde la vía en ambos frentes del terreno, hacia el este (frente principal) y hacia el norte, además 25 metros de jardín separador ubicado en el frente principal dentro del terreno. Haciendo una sumatoria de 30 metros como referencia a lo expuesto en la Norma TH. 030, Art. N° 14 de Habilitación Urbana en el que se indica que las habilitaciones industriales deberán estar separadas por una vía local que incluya un jardín separador de 30,00 ml. (ver Figura 2-2).

Figura 2-2 Diseño de la habilitación urbana

Las consideraciones del Plan Integral dan como resultado un área útil de 208 881,65 m2 que representa el 92,36 % del área bruta y espacios de circulación de 17 282,35 m2, que representa el 7,64 % del área bruta.

Cuadro 2-4 Distribución de Áreas

De acuerdo a la norma TH.030 de habilitaciones urbanas para uso industrial los aportes que corresponden se expresan en el Cuadro 2-5.

Uso Área (m2) Porcentaje ( %)

Área bruta 226,164.00 100

Área neta 208,881.65 92.4

Área de circulación 17,282.35 7.6

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Cuadro 2-5 Aportes Reglamentarios

Tipo Parques Zonales Otros fines Total

4 1 % 2 % 3 %

Según Reglamento Nacional

4 2 261,00 4 523,00 6 784,00

Según Proyecto de Habilitación

4 2 261,00 4 523,00 6 784,00

Área Total = 226 164,00 m2

Estos aportes serán excluidos, puesto que no se cuenta con el área requerida dentro del perímetro del área neta, la cual será utilizada en su totalidad para la construcción de la central termoeléctrica.

A. ESTRUCTURACIÓN DEL SISTEMA VIAL URBANO

Se ha propuesto un Sistema Vial Urbano, el cual estará estructurado por la Red Vial Nacional (Carretera Costanera Camaná – Quilca – Matarani – Ilo - Tacna), cuya función es la de servir a los desplazamientos del tránsito de los sectores de la provincia de Islay. La carretera es una vía asfaltada con una sección de 40 metros de ancho. El área del proyecto se conectará a la Red Vial Nacional mediante una vía local principal (ver figura N°3), la cual se construirá sobre el Lote 3 – 25, adquirido con el objetivo de no afectar a sus colindantes y cuya sección vial será de 18 metros, según Norma GH. 020, Art. N° 8.

Figura 2-3 Sección de la vía local principal.

Adicionalmente se está proponiendo dos vías locales secundarias, una adyacente al terreno, la cual se encuentra proyectada desde el borde del canal hacia el terreno y la otra vía es una trocha carrozable existente, ambas vías contaran con secciones viales de 16,80 metros según el reglamento.


Figura 2-4 Sección de la vía local secundaria.

Las vías propuestas; vía local principal, vía local secundaria y la red vial nacional en conjunto formarían parte de un anillo vial, que integran la central termoeléctrica a la trama urbana de la ciudad de Mollendo. En la Figura 2-5 se muestra el esquema vial.

Figura 2-5 Esquema vial

2.6 COMPONENTES PRINCIPALES DEL PROYECTO

Los principales componentes del Proyecto son los siguientes:

Una central térmica dual de ciclo simple de hasta 600 MW de potencia instalada, la cual podrá

ser ampliada a ciclo combinado en un futuro.

Un poliducto de 3,9 km de longitud desde el terminal de combustibles de Mollendo hasta la

Central y dos estaciones de bombeo.

58 km aproximadamente de línea de transmisión de 500 kV desde la Central hasta la

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subestación San José.

Ampliación de la subestación San José para recibir la nueva línea de transmisión en 500 kV.

En el Mapa DP-01, se muestran los principales componentes del proyecto.

2.6.1 CENTRAL TERMOELÉCTRICA

La Central se emplazará dentro del predio de propiedad de SAMAY, el cual está delimitado por las coordenadas de ubicación que se muestran en el Cuadro 2-6. En el Mapa DP-01, se muestra el arreglo de los componentes de la Central Termoeléctrica.

Cuadro 2-6 Ubicación de la Central Termoeléctrica

Componente Vértice Lado Distancia áng. Interno Este (x) Norte (y)

Central Termoeléctrica

A

239°19'22" 182 704,432 8 114 083,759

B A-B 121,47 196°45'19" 182 820,253 8 114 047,156

C B-C 146,28 164°18'7" 182 957,991 8 113 997,896

D C-D 51,62 143°36'28" 183 006,914 8 113 981,429

E D-E 156,57 159°57'4" 183 127,889 8 113 882,030

F E-F 34,95 190°2'34" 183 154,820 8 113 859,754

G F-G 26,09 195°20'37" 183 180,439 8 113 854,845

H G-H 38,66 99°43'30" 183 219,014 8 113 857,395

I H-I 98,94 180°14'36" 183 314,674 8 113 832,130

J I-J 496,50 171°17'2" 183 069,335 8 113 400,478

K J-K 511,30 89°15'58" 182 712,232 8 113 766,403

K-A 317,45 182 704,432 8 114 083,759

TOTAL

1993,83 5219°59'58"

AREA 226,164 m2

Fuente: SAMAY 2014

La Central ocupará un área de 226 164 m2 donde se instalarán los componentes principales y auxiliares, los cuales se indican describen a continuación:

2.6.1.1 COMPONENTES DE LA CENTRAL TERMOELÉCTRICA

La Central comprende los siguientes componentes principales:

– Turbinas (04)

– Chimeneas (04)

– Generadores (04)

– Sistema eléctrico medio y bajo voltaje.

– Subestación GIS de alto voltaje (GIS 500kV)

– Sistema de arranque autónomo “Black Start”

– Sistema de instrumentación y control

– Sistema de suministro, tratamiento y almacenamiento de combustible diésel


– Sistema de suministro y tratamiento de gas natural

– Sistema de Tratamiento y Almacenamiento de Agua Desmineralizada

– Sistema de Drenaje y Tratamiento de Aguas residuales industriales

– Sistema de protección contra incendios

2.6.1.1.1 Turbinas

Se instalarán cuatro (04) turbinas que operarán en ciclo simple con una capacidad nominal de generación total neta de hasta 600 MW (operado con diésel); las turbinas serán máquinas duales (diseñadas para funcionar con diésel o gas natural). Las turbinas funcionarán en una primera etapa con combustible diésel B5 S50 (5 % de biodiésel); pero además está preparada para que una vez que el Gasoducto Sur Andino se encuentre operando en el sur del país, estas funcionarán prioritariamente con gas natural. El combustible diesel B5 S50 o gas natural ingresa a la cámara de combustión de la turbina, lugar donde se mezcla con el aire comprimido que envía el compresor de baja y alta presión. Los gases de alta energía por la alta temperatura producidos en la cámara de combustión pasan a la turbina lugar donde dicha energía térmica se convierte en energía mecánica haciendo rotar a la turbina a 3600 revoluciones por minuto. La turbina está acoplada mecánicamente al generador en donde la energía de rotación mecánica se transforma en energía eléctrica. En la Figura 2-6 muestra los principales elementos de cada turbina. Los gases de descarga de la turbina son expulsados a través de una chimenea para ser enviados a la atmosfera a una temperatura promedio de 600 °C. La Figura 2-6 muestra un esquema de los principales componentes de la turbina.

Figura 2-6 Esquema de los elementos de una turbina

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Recinto de protección acústica

Filtro de ingreso de aire al compresor de aire

Alabes guías de ingreso de aire

Compresor de baja presión

Cámara de combustión y quemadores duales tipo DLN (Dry Low Nox)

Ducto de de gases de escape (incluyendo difusor y juntas de expansión)

Sub-sistema de lavado de compresor en línea y fuera de línea

Sub-sistema de inyección de agua para reducción de emisiones

Sub-sistema de monitoreo de vibraciones

Sub-sistema de detección y contra incendios

2.6.1.1.2 Chimeneas

Se instalarán cuatro (04) chimeneas, cada una tendrá una altura mínima de 27.44m y un sistema de monitoreo continuo de emisiones de gases (CEMS por sus siglas en inglés); además de iluminación según los requerimientos de las regulaciones aeronáuticas nacionales e internacionales.

2.6.1.1.3 Generadores Sincronos

Los cuatro (04) generadores tienen la función de transformar la energía cinética producida por el torque de la turbina a través de interacción de campos magnéticos, en energía eléctrica.

Sus principales componentes son:

Recinto de protección acústica

Sub-sistema de enfriamiento del generador

Sub-sistema de excitación

Un (01) sub-sistema de arranque por unidad

Sub-sistema de aterramiento del neutro

Sub-sistema de protección y medición

Sub-sistema de monitoreo (p.e temperatura, vibraciones, etc.)

Sub-sistema contra incendios

2.6.1.1.4 Sistema eléctrico de medio y bajo voltaje

El sistema eléctrico para la operación en ciclo simple de las cuatro (04) turbinas a gas, incluye:

Cuatro (04) interruptores de generación

Cuatro (04) transformadores para elevar la tensión a 500 kV

Cuatro (04) transformadores auxiliares reductores de tensión a 4,16 kV

Medidores de energía eléctrica


Cubículos de medio voltaje

Banco de baterías con sus respectivos cargadores de baterías

Conexión a la malla a tierra

Un (01) generador diésel de emergencia para alimentar los sistemas de AC/DC

Centro de control de motores

2.6.1.1.5 Subestación eléctrica de alto voltaje (GIS 500kV)

El edificio GIS está compuesto por la Sala de GIS 500 kV, la sala de control, la sala de baterías, sala de servicios auxiliares y almacén. Los cables enterrados serán puestos en unas galerías de concreto especialmente diseñadas para la conducción de los cables desde los transformadores hasta la Subestación GIS. El edificio contará con iluminación con suministro normal e iluminación de emergencia. La energía eléctrica desde los bornes de los transformadores elevadores será transportada hasta la Sub-estación eléctrica tipo GIS (Gas Insulated System) por un cable subterráneo en 500 kV. El sistema está compuesto por:

Subestación eléctrica tipo GIS de 500 kV con configuración en simple barra y estará diseñada para permitir ampliaciones futuras.

Cuatro (04) bahías completas de generación (una por cada turbina a gas), que incluyan los interruptores y seccionadores de alto voltaje, dispositivos de protección y medición.

Una (01) bahía completa de línea, incluyendo interruptor, seccionador y dispositivos de protección y medición.

Medidores de energía.

Cuadro 2-7 Características eléctricas de la subestación

Características eléctricas Valores

Tensión nominal (kV) 500

Frecuencia nominal (Hz) 60

Tensión asignada soportada al impulso tipo maniobra (kV) 1175

Tensión asignada soportada al impulso tipo rayo (kV) 1550

Numero de fases 3

Conexión del neutro del sistema Sólidamente a Tierra

Corriente de cortocircuito máxima (kA) 40

Duración del cortocircuito (s) 1

Distancia de línea de fuga especifica (mm/kV) 31

Características de los Equipos y Suministros

Subestación encapsulada en gas SF6

Una (01) subestación encapsulada en gas SF6 modelo 8DQ1 SIEMENS, para instalación interior, preparada para albergar cinco (5) celdas de salida:

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Cuatro celdas para la salida a los cuatro transformadores, conformadas por:

Sistema de barras trifásico

Seccionadores monofásicos

Cuchillas de puesta a tierra monofásicas

Interruptores monofásicos, con mecanismo accionado por resorte, y con mando sincronizado


Transformadores de corriente monofásicos


Cuchillas de puesta a tierra rápida monofásicas

Transformadores de tensión monofásicos

Terminales SF6/Cable monofásicos

Set de dispositivos de monitoreo de gas

Cabina de Control Local separado de la GIS Una celda de salida a la línea de transmisión 500 kV, conformada por:

Sistema de barras trifásico



Interruptores monofásicos


Transformadores de corriente monofásicos


Cuchillas de puesta a tierra rápida monofásicas

Terminales SF6/Aire monofásicos

Set de dispositivos de monitoreo de gas

Cabina de Control Local separado de la GIS

Además, una (1) sección para equipos de barras y una (1) sección para seccionador longitudinal.

El cable que transporta la energía desde el Transformador de 500 kV es del tipo aislado unipolar de cobre, con aislamiento, una sección de 630 m2, con capacidad superior a 400 Amperios, con pantalla metálica de aluminio corrugado y cubierta externa.

Sistema de Servicios Auxiliares

Incluye un (1) banco de baterías de 125 Vdc; dos cargadores-rectificadores 380/125 Vdc; un (1) tablero de servicios auxiliares 380/220 Vac; un (1) tablero de servicios auxiliares 125 Vdc. Y un (1) transformador de servicios auxiliares 250kVA. Sistema de red de tierra profunda y superficial,


compuesto por conectores, cable de cobre desnudo recocido, y pozos de puesta a tierra

Sistema de control y protección

El GIS será operado con un sistema de control automático especial para Subestaciones que comprende 4 niveles los cuales se aprecian en la figura:

Figura 2-7 Niveles de Integración del SAS de Siemens.

Nivel 0: Conformado por los equipos de potencia de la subestación. Nivel 1: A este nivel se encuentran integrados los equipos electrónicos los cuales realizan la recopilación y procesamiento de datos de los diversos equipos de potencia de la subestación. Nivel 2: A este nivel se encuentra el administrador de la red, SCADA, la supervisión y monitoreo del sistema a través de la Interface Hombre Maquina (HMI) así como la gestión de los equipos de nivel Nivel 3: Conformado por el Centro de Control de la Central Puerto Bravo desde donde se supervisa y se controla todos los parámetros operativos y el estado de los equipos del GIS, la Subestación San José y la Central.

2.6.1.1.6 Sistema de arranque autónomo “black start”

El Proyecto tendrá la opción de arrancar por sus propios medios, en caso de pérdida del suministro eléctrico desde el Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN), por lo cual deberá contar con:

Generadores diésel con sistema de arranque automático y manual

Banco de baterías incluyendo su cargador respectivo

2.6.1.1.7 Sistema de instrumentación y control

El Proyecto será equipado con un Sistema de Control Distribuido para el control y monitoreo de los equipos de la Central, las interfaces de control serán ubicadas en el Edificio de Control a ser

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construido en el área del Proyecto.

2.6.1.1.8 Sistema de tratamiento y almacenamiento de combustible diésel

El Proyecto, operará con diésel B5 mientras no exista suministro de gas natural en el Sur. El sistema de combustible tiene la función de almacenar y transferir el combustible a las turbinas y tendrá una capacidad de almacenamiento para asegurar una autonomía operativa de 15 días calendarios a carga base. Para el abastecimiento de diésel B5 al Proyecto, se interconectará a los manifold (distribuidor principal) de recepción y despacho del Terminal de PetroPerú existente en Mollendo. El sistema de almacenamiento incluye los siguientes componentes:

Cinco tanques estarán provistos con sistemas contra incendios, que incluirá sistema de diluvio, hidrantes, sistema de espuma.

Bombas de transferencia de combustible entre tanques de combustible tratado y no tratado

Skids de combustible líquido con bombas de reenvío Se instalarán tres tanques de combustible no tratado y dos tanques de combustible tratado. Los tanques de combustible no tratado son los tanques de almacenamiento que llegan directamente de la terminal de PetroPerú. Los tanques de combustible tratado son tanques que contienen el combustible después del proceso limpieza por centrífugas, antes de que el combustible sea enviado al skid de combustible de la turbina. Siendo esta una Central que básicamente estará en reserva, se prevé un proceso de recirculación que consiste en bombear el diésel desde la Central de retorno al Terminal. Transcurrido cierto tiempo, el diésel almacenado pierde sus propiedades; de manera que antes que esto ocurra, será bombeado por el Poliducto retornando al Terminal para que sea despachado y consumido. El volumen de diésel que retorna al Terminal, será repuesto con combustible fresco que será bombeado desde el Terminal a la Central para de esta manera mantener la calidad del producto en los tanques de almacenamiento. Todos los tanques serán instalados con transmisores e indicadores de nivel (sistema visual para el nivel de indicación del combustible y sistema remoto integrado con el sistema de control distribuido), transmisores de temperatura y los interruptores independientes. Las bombas de transferencia se requieren para transferir el combustible de los tanques de almacenamiento de combustible no tratado a los tanques de almacenamiento de combustible tratado a través de las centrifugadoras. Estas bombas también se usarán para la recirculación del combustible. Características de los componentes

Tanques de almacenamiento de combustible no tratado

Número: tres (3) Tipo: techo tipo cono Capacidad efectiva 12,100 m3 cada uno Material: Acero al carbón + liner epóxico


Tanques de almacenamiento de combustible tratado

Número: dos (2) Tipo: techo tipo cono Capacidad efectiva 12,100 m3 cada uno Material: Acero al carbón + liner epóxico

Bombas de transferencia de combustible

Número: dos (2) Tipo: horizontal, centrífuga Capacidad de flujo: 190 m3/hr cada una

Bombas de suministro de combustible

Número: cuatro (4) Tipo: horizontal, centrífuga Capacidad de flujo: 125 m3/hr cada una

2.6.1.1.9 Sistema de suministro y tratamiento de gas natural

El Proyecto contará (en una etapa posterior) con todo el equipamiento para permitir la operación con gas natural, que permitirá recibir el gas natural desde el futuro Gasoducto Sur Andino y adaptarlo a las condiciones de operación de las turbinas a gas, los principales componentes son:

Ducto de conexión al Gasoducto Sur Andino

Estación de gas natural

Filtros Primarios

Filtros Secundarios

Estación de Regulación de Presión y Temperatura

Estación de medición

Filtros finales

Filtros de ingreso a turbina de gas.

Estación final de control de flujo y presión de gas natural.

2.6.1.1.10 Sistema de tratamiento y almacenamiento de agua desmineralizada

Para el control de emisiones de NOx, se requerirá inyección de agua desmineralizada en las turbinas durante la operación con diésel. Otros consumos menores de agua desmineralizada se requerirán para el proceso de lavado del compresor que tiene una frecuencia intermitente; y para el tratamiento del diésel. El Cuadro 2-8 indica el volumen de agua a ser requerida para la operación del Proyecto

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Cuadro 2-8 Volumen de requerimiento de agua desmineralizada

Requerimiento de agua Volumen (unidad)

Control de emisiones 26,05 m3/h por turbina

Lavado del compresor 6,55 m3/h

Otros consumos menores 3,4 m3/h

Fuente: SAMAY

El agua “cruda” será tomada del canal de irrigación que pasa cerca al terreno de SAMAY (no será necesario tomar o extraer agua del mar). El Proyecto tomará 67,3 m3/hr del canal de acuerdo a la dotación de agua establecidos y en los horarios establecidos. Esta agua “cruda” será usada en agua de servicio, agua contra incendios y agua requerida para el control de emisiones durante la operación de las turbinas. El proceso se inicia en una poza de agua cruda donde se le da un tratamiento preliminar de coagulación y sedimentación. Posteriormente, el agua sedimentada es enviada a la planta de agua desmineralizada en donde los filtros multimedia y los filtros de carbón activado remueven los sólidos en suspensión y partículas orgánicas e inorgánicas. Esta planta eliminará todos los minerales del agua para evitar riesgos en el funcionamiento de la turbina y tendrá funciones de control y monitoreo constante del agua. El agua desmineralizada producida será almacenada en dos tanques de 11 700 m3 de capacidad cada una, con lo cual se consigue una autonomía para la planta de 9 días. Posteriormente, esta agua es enviada a las turbinas para cumplir con los controles de emisiones Los componentes de los sistemas de agua son los siguientes:

Reservorio de agua “cruda”

Número: uno (1) Capacidad: 4,900 m3

Filtros multimedia

Número de trenes: 3 x 50 % Capacidad: 32,7 m3/hr cada una

Filtros de carbón activado


Tanque de agua filtrada

Cantidad: uno (1) Capacidad: 31,0 m3/hr

Micro filtros



Bomba de alta presión del primer sistema de osmosis inversa

Cantidad: 2 x 100 % Capacidad: 35,1 m3/hr

Primer sistema de osmosis inversa


Bomba de agua “cruda”

Número: dos (2) Capacidad: 100 m3/hr cada una Tipo de bomba horizontal, centrífuga

Bomba de agua de servicio

Número: dos (2) Capacidad: 15 m3/hr cada una Tipo de bomba horizontal, centrífuga

Tanque de almacenamiento de agua de servicio/agua contra incendios

Número: uno (1) Capacidad: 2 000 m3

Planta de agua desmineralizada

Bomba de alta presión del segundo sistema de osmosis inversa a. Cantidad: 2 x 100 % b. Capacidad: 24,7 m3/hr cada una

Segundo sistema de osmosis inversa a. Número de trenes: 2 x 100 % b. Capacidad: 24,7 m3/hr cada uno

Bomba de alimentación EDI a. Cantidad: 2 x 100 % b. Capacidad: 22,3 m3/hr cada una

Unidades EDI a. Número de trenes: 2 x 50 % b. Capacidad: 20,0 m3/hr cada uno

Tanque de almacenamiento de agua desmineralizada a. Número dos (2) b. Capacidad 11 700 m3

Bombas de agua desmineralizada de servicio a. Número 2 x 100 % b. Capacidad 5 m3/hr

Bombas de agua desmineralizada para las turbinas a. Número 2 (2 x 100 %) b. Capacidad 80 m3/hr

2.6.1.1.11 Sistema de drenajes y tratamiento de aguas residuales industriales

El Proyecto contemplará un sistema de drenajes industriales (p.e agua de lavado de compresor, rechazo de planta de agua desmineralizada, etc.) el cual será tratado en una planta de tratamiento

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de aguas residuales industriales a ser instalada en el área del Proyecto. Se tiene previsto que estos efluentes, una vez tratados en la PTAR, serán utilizados para riego de áreas verdes al interior de las instalaciones del Proyecto, previa toma de muestras para conocer su calidad y que cumpla con lo indicado por la regulación nacional. Para las aguas residuales de uso doméstico, se instalará un pozo séptico.

Los componentes de los sistemas de drenajes y tratamiento de aguas residuales industriales son los siguientes:

Poza de neutralización

Número: uno (1) Capacidad: 320 m3

Separador de aceite (API)


Separador de aceite (CPI)


Tanque de almacenamiento de aceite

Número: uno (1)

Tanque de almacenamiento de agua residual

Número: uno (1) Capacidad: 3 100 m3

Sistemas de drenajes (pozas de sumidero)

Cantidad: 27 pozas de sumidero

2.6.1.1.12 Sistema de protección contra incendios

El sistema de protección contra incendios cumple con los requisitos más exigentes de esta especificación, de conformidad con los estándares de la Asociación Nacional de Protección Contra Incendios (NFPA, por sus siglas en inglés) y los estándares y códigos locales. Los estándares de la NFPA 850 son la base para el diseño de protección contra incendios de la central térmica. El sistema de agua contra incendios se proveerá para la central térmica en su conjunto. Los requisitos básicos para el sistema de protección contra incendios se presentan en el cuadro 2-9.

Cuadro 2-9 Requisitos básicos para el sistema de protección contra incendios

Localización Tipo de Protección

Transformadores Sistema de agua pulverizada, Hidrante al aire libre

Tanques de almacenamiento de combustible Sistema de agua pulverizada, Sistema de espuma para tanques, Hidrante al aire libre

Áreas libres Hidrante al aire libre

Edificios eléctricos Extintor contra incendios portable

Sala de control Extintor contra incendios portable


Localización Tipo de Protección

N2 Almacenamiento de gas Extintor contra incendios portable

H2, CO2 Almacenamiento de gas Extintor contra incendios portable

Estación de bombeo de combustible Sistema de agua pulverizada, Extintor contra incendios portable

Edificio eléctrico de la bomba de combustible Extintor contra incendios portable

Edificio del tratamiento de agua Extintor contra incendios portable

Casa de bombeo de agua para incendios Aspersores de tubería húmeda

Área de mantenimiento/Almacén y Edificio Administrativo

Aspersores de tubería húmeda, Extintor contra incendios portable portables ABC

Fuente: SAMAY

A continuación, se presenta la descripción del sistema contra incendios:

A. Sistema de abastecimiento de agua para incendios

El sistema de abastecimiento de agua para incendios será diseñado de conformidad a las recomendaciones del estándar NFPA 850. El tanque de almacenamiento de agua de servicios servirá como fuente de agua para protección contra incendios. El tanque proveerá de cuatro horas, como mínimo, de suministro de agua contra incendios para el sistema de supresión automática más grande o cualquier sistema combinado que se puede activar durante una condición normal de incendio (el que sea mayor), que tenga unos flujos en manguera de por lo menos 1,893 lpm (500 gpm) y en pleno cumplimiento con los requisitos de extinción de incendios del Perú, descritos en el “Decreto Supremo N° 052-93-EM”. El tanque de agua para incendios tendrá las bridas de salida de agua de servicios instalados a una altura tal, que garantice el volumen de agua para incendios, de acuerdo a las indicaciones de la NFPA.

B. Sistema de aspersores contra incendios (Sprinkler system)

Sistema automático aspersores se proporcionará de conformidad al estándar NFPA 850. Los sistemas serán diseñados y proporcionados para abastecer el agua contra incendios, de acuerdo con la norma NFPA 13.

C. Sistema de agua pulverizada (Water spray system)

Sistema de diluvio de agua pulverizada se proporcionará de acuerdo con la norma NFPA 850 y la regulación local. Los sistemas se aplicarán para transformadores, tanques de almacenamiento de diésel, skid de aceite lubricante. Estos sistemas serán diseñados y proporcionados para abastecer de agua contra incendios de conformidad con NFPA15.

D. Sistema de hidrantes

Los hidrantes contra incendios se incluirán como parte del sistema principal cerrado y posicionado a no más de 70 metros de cualquier entrada de cualquier edificio en la Central y no más de 90 metros. De preferencia, se instalarán adyacentes a los caminos de acceso. No deberán estar a menos de 6 metros de los edificios o de áreas identificadas como de riesgo, con el fin de poder utilizarlas durante el incendio. Con fines de mantenimiento, las válvulas de aislamiento que estarán en diversos tramos de la tubería del sistema de hidrantes deben estar dispuestas en un bucle alrededor de las zonas de riesgo de incendio de la instalación.

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La presión de diseño será de 10 bar(g). Una presión mínima de 5 bar(g) deberá mantenerse en cada hidrante usando una válvula reductora de presión . Para cada hidrante, deben haber dos mangueras contra incendios resistente a la intemperie y a la corrosión dos mangueras de 2,5 pulgadas de largo x 30 metros de fuego lienzo, dos boquillas de aleación ligera de 12 mm de diámetro de rociado a chorro y dos acoplamientos rápidos.

E. Sistema de espuma

El sistema fijo de espuma usa la protección de los tanques de combustible de destilado de diésel. El volumen de las concentraciones almacenadas en el tanque de espuma líquida será suficiente para suministrar el requerimiento de flujo más grande por 30 minutos de continua operación. El concentrado de espuma sobrante será suministrado también y debe tener un volumen para 60 minutos de continua operación. El sistema fijo de espuma será operado automáticamente. Los monitores de espuma serán instalados en el área de tanques de combustible destilado de diésel. El sistema será diseñado de acuerdo con la norma NFPA 11.

F. Extintores portátiles

El tipo y la capacidad de los extintores contra incendios deberán cumplir con los requerimientos de la Autoridad Gubernamental local. La selección de los extintores va a estar dado dependiendo de las condiciones del lugar y de los peligros existentes en el área. El tipo, el tamaño, la cantidad, la ubicación y las limitaciones de uso de los extintores deberán cumplir con los requisitos de la Autoridad Gubernamental. Todos los extintores deberán estar situados en lugares visibles en los soportes a una altura de alrededor de 1 metro por encima del suelo. La ubicación exacta se determinará en el lugar para evitar la exposición a un calor excesivo y atmósfera corrosiva. Cada extintor debe suministrar en condiciones de carga completa y equipada con una válvula automática de seguridad, tapa exterior, manguera, boquilla, soportes y todos los accesorios.

G. Sistema de alarma de detección de incendios

Un sistema de alarma contra incendio de propiedad se presenta de conformidad con las normas locales de construcción y los requisitos de la NFPA. La detección de incendios se presentará según sea apropiado para el área de construcción, o según sea requerido para apoyar las operaciones del sistema de agua pulverizada. El sistema de alarma de incendio será diseñado de conformidad con los requerimientos de la NFPA 72. Las señales de alarma de incendio serán procesadas en un panel de control interconectado con el sistema de control de la turbina de gas para las funciones de alarma y parada de emergencia. Estas señales incluirán indicación de alamar de incendios y el estado del equipo, según corresponda. Los paneles de control de alarma de incendios locales serán provistos a través del área de la central térmica, y se comunicarán a través de una red de cable en una configuración de bucle. Las salas de baterías, salas eléctricas y de control dispondrán de detección de humo y de calor, estaciones manuales y sistemas sonoros/visuales de anunciación.


Alarma de problemas comunes y alarmas de incendio específicos de la zona se incorporarán en el sistema DCS ubicado en la sala de control principal. En caso de producirse fuego en cualquier otra área, se activará el sistema contra incendios del área específica consistente de una alarma sonora que activará el plan de contingencia de la Central y por el cual la brigada de intervención acudirá a combatirlo.

H. Plan de contingencia en caso de Incendio

Para la etapa de operación se conformarán las brigadas contraincendios, y se tendrá un plan de contingencia para el caso de incendios que contempla principalmente el entrenamiento teórico y práctico del personal de la Central, la pruebas de los sistemas de alarma y extinción; simulacros sin aviso para confirmar el nivel de preparación y respuesta de las brigadas contraincendios. Se coordinará cercanamente con las autoridades locales de manera que el plan de contingencia y la actuación en caso de incendio involucren la participación de la compañía de bomberos local de la número 12 de Mollendo y la compañía de bomberos local número 144 Samuel Málaga de Alto Inclán. Los trabajos de mantenimiento especializados serán contratados con el fabricante como por ejemplo el mantenimiento de las turbinas. Se prevé que la operación y mantenimiento de la línea de transmisión y la ampliación de la Subestación San José sea subcontratada con una compañía de experiencia local.

2.6.1.2 ALTERNATIVAS PARA UBICACIÓN DE LA CENTRAL TERMOELÉCTRICA

La evaluación de alternativas se basa en el Contrato de Compromiso de Inversión “Nodo Energético en el Sur del Perú” firmado con el Estado el 20 de enero de 2014, en donde Samay I (“SAMAY”) se adjudicó la planta N°1, región Arequipa. Es así, que dicho contrato indica que SAMAY deberá instalarse en Arequipa y particularmente en Mollendo.

2.6.1.2.1 Criterios de ubicación

Los criterios para la ubicación de la Central son:

Criterios según Contrato de Compromiso de Inversión “Nodo Energético en el Sur del Perú”

- Instalarse en la región Arequipa.

- Cercanía al Terminal de combustible existente de Mollendo que es de propiedad de PetroPerú

- Se tomó en cuenta lo estipulado en el contrato que debe ubicarse a una altura superior a 15 msnm.

- El terreno debe tener suficiente espacio para tener todos los componentes de la Central, ya sea turbinas, generadores, infraestructura para el suministro y almacenamiento de combustibles, instalaciones internas para la conexión al Gasoducto Sur Peruano, equipos de control y equipos auxiliares, entre los principales. Además debe permitir la ampliación de la Planta a Ciclo Combinado en un futuro.

Criterios técnicos:

- Estar en una zona con la menor altura posible para una mejor eficiencia de la Central.

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- Tener un puerto lo más cercano posible que en este caso sería el puerto de Matarani con el fin de poder importar maquinaria y equipos de manera más rápida y eficiente.

- Evitar terrenos de suelo poco estable y con pendiente pronunciadas.

- Buscar terreno con proximidad a carreteras, caminos afirmados o trochas carrozables.

Criterios socio ambientales:

- Se evitó estar cerca de la población de la ciudad de Mollendo u otros centros poblados.

- Se ha evitado en todo momento pasar por zonas arqueológicas y para ello se contó con personal especializado en arqueología.

- Ubicar la planta cercana a una fuente de agua, que es el agua del canal de irrigación, para evitar planta desalinizadora tomando agua del mar y también evitar su correspondiente en vertimiento de salmuera al mar.

Otros criterios

- Disponibilidad de terreno para venta.

- Se buscó terreno con la menor cantidad de parcelas para un rápido cierre de negociación.

Siguiendo los criterios ya mencionados, SAMAY evaluó seis alternativas:

Figura 2-8 Alternativas A

Alternativa 1A

Alternativa 2A

Alternativa 3A

Alternativa 4A

Alternativa 5A

Alternativa 6A

Ciudad de Mollendo

Terminal PetroPerú

ALTERNATIVA 1A Esta alternativa pertenece al terreno de la Empresa de Generación Eléctrica de Arequipa S.A. (“EGASA”) con quien se tuvo conversaciones y se evalúo la posibilidad de usar sus instalaciones para poder establecer la Central. Esta alternativa quedó descartada debido a:


- Está muy cerca de la ciudad de Mollendo

- No tiene suficiente espacio para poder instalar todos los componentes requeridos de la Central

ALTERNATIVA 2A Este terreno cumple con las necesidades de espacio para instalar la Central; sin embargo, se descartó debido a:

- Existen otros terrenos a menor altura lo que ofrece una mejor eficiencia en la operación de la Central

- No hubo disponibilidad de venta cuando SAMAY se acercó

- Difícil acceso al terreno ALTERNATIVA 3A Este terreno cumple con todas los criterios para la instalación de la Central como no estar cerca de la ciudad de Mollendo, suficiente espacio, camino accesible, técnicamente a una buena altura, no se encontraron evidencias arqueológicas, cercanía al puerto y al terminal de PetroPerú. Además, hubo disponibilidad de venta para poder adquirirla. ALTERNATIVA 4A Este terreno cumple con todas los criterios para la instalación de la Central como no estar cerca de la ciudad de Mollendo, técnicamente a una buena altura, suficiente espacio, camino accesible, cercanía al puerto y al terminal de PetroPerú; sin embargo, no hubo disponibilidad de venta y tenía muchas parcelas haciendo difícil la negociación. ALTERNATIVA 5A Este terreno cumple con todas los criterios para la instalación de la Central como no estar cerca de la ciudad de Mollendo, técnicamente a una buena altura, suficiente espacio, camino accesible, cercanía al puerto y al terminal de PetroPerú; sin embargo, no hubo disponibilidad de venta. ALTERNATIVA 6A Este terreno cumple con todas los criterios para la instalación de la Central como no estar cerca de la ciudad de Mollendo, técnicamente a una buena altura, suficiente espacio, camino accesible, cercanía al puerto y al terminal de PetroPerú; sin embargo, no hubo disponibilidad de venta.

2.6.1.2.2 Selección de alternativa

La alternativa seleccionada fue la Alternativa 3A con el cual se pudo cerrar una negociación. Este terreno tiene un área aproximada de 22 hectáreas. Este terreno cumple con todos los criterios señalados en el Contrato de Compromiso de Inversión “Nodo Energético en el Sur del Perú”, criterios técnicos, criterios socio ambiental y otros criterios necesarios para un correcto funcionamiento de la construcción y operación de la Central.

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A continuación una vista del terreno seleccionado:

Figura 2-9 Terreno seleccionado

2.6.2 POLIDUCTO Y ESTACIONES DE BOMBEO

El Proyecto contempla la conexión al Terminal de Mollendo de Petroperú para suministrar a la Central de diésel B5 mientras no se encuentre operativo el Gasoducto Sur Andino. Es así que el Proyecto instalará un Poliducto que va desde la Central al Terminal de PetroPerú por donde el diésel fluirá de ida y vuelta. Para esto se requieren: una estación de bombeo en la Central, una estación de bombeo en el Terminal de PetroPerú, y una segunda estación de bombeo aledaña al terreno del terminal de PetroPerú que funcionará como respaldo. Características de los componentes

Estaciones de bombeo para enviar combustible desde el terminal de PetroPerú a la Central

Número de estaciones de bombeo: dos (2), una dentro de la terminal y otra afuera como respaldo

Número de bombas: dos (2) bombas por cada estación Tipo: horizontal, centrifuga Capacidad de flujo: 397 m3/hr cada una

Estación de bombeo dentro la Central

Número de estaciones de bombeo: una (1) Número de bombas: dos (1) bombas Tipo: horizontal, centrifuga Capacidad de flujo: 397 m3/hr cada una


Poliducto

Tipo y tamaño máximo: 10 pulgadas, SCH STD, BEVELED ENDS, ASTM-A-106 GR B, DIMENSIONS PER ANSI B36.10

Material de tubería. Acero al carbón Protección: Sistema de protección catódica

El ancho de la faja de servidumbre para el Poliducto es de 25,0 metros, es decir 12,5 metros a cada lado del eje del ducto; según lo establecido en la sección 219.B.2 del Código Nacional de Electricidad - Suministro 2011. El área que ocupará el Poliducto que básicamente corresponde al área de servidumbre de 40 000 m2. La construcción del Poliducto subterráneo se realizará después de la preparación del terreno y mejoramiento del suelo. Siendo esta una Central que básicamente estará en reserva, se prevé un proceso de recirculación que consiste en bombear el diésel desde la Central de retorno al Terminal. Transcurrido cierto tiempo, el diésel almacenado pierde sus propiedades; de manera que antes que esto ocurra, será bombeado por el Poliducto retornando al Terminal para que sea despachado y consumido. El volumen de diésel que retorna al Terminal, será repuesto con combustible fresco que será bombeado desde el Terminal a la Central para de esta manera mantener la calidad del producto en los tanques de almacenamiento. Para el correcto funcionamiento del Poliducto se realizarán principalmente ensayos de soldadura y pruebas hidrostáticas. Asimismo, se tendrán sistemas de monitoreo y detección de fugas. Las estaciones de bombeo y el Poliducto serán operados desde la sala de control de la Central en donde se tendrá una pantalla para ver estado de las estaciones de bombeo y el flujo de diésel. En el Cuadro 2-10 se presenta el detalle de la ubicación de los vértices del Poliducto de ida y vuelta.

Cuadro 2-10 Coordenadas y ubicación del Poliducto.

Vértice Lado Distancia(m) Este (x) Norte (y)

1 1-2 80,57 180 009,4166 8 114 311,9862

2 2-3 120,34 180 061,1832 8 114 293,7625

3 3-4 205,12 180 059,1600 8 114 174,0435

4 4-5 112,28 180 118,1161 8 114 301,5879

5 5-6 137,07 180 195,8964 8 114 296,9520

6 6-7 264,62 180 229,6695 8 114 233,8517

7 7-8 72,82 180 172,7210 8 114 115,9097

8 8-9 96,36 180 385,1211 8 113 992,6924

9 9-10 224,34 180 411,2189 8 113 946,0664

10 10-11 179,58 180 455,8712 8 113 898,2367

11 11-12 62,29 180 492,5403 8 113 864,1766

12 12-13 49,39 180 525,0836 8 113 851,0414

13 13-14 46,99 180 560,1493 8 113 843,3145

14 14-15 9,74 180 599,9688 8 113 842,2760

15 15-16 55,46 180 624,9217 8 113 847,3055

16 16-17 24,47 180 657,8325 8 113 859,2607

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Vértice Lado Distancia(m) Este (x) Norte (y)

17 17-18 42,72 180 702,2197 8 113 857,5239

18 18-19 23,02 180 846,8510 8 113 801,8393

19 19-20 47,01 180 899,8643 8 113 787,3151

20 20-21 93,75 180 943,3569 8 113 779,3346

21 21-22 187,1 181 035,1189 8 113 741,2516

22 22-23 52,93 181 486,2519 8 113 557,7151

23 23-24 39,89 181 846,5457 8 113 387,7829

24 24-25 111,2 182 189,6717 8 113 228,8493

25 25-26 96,11 182 246,0225 8 113 375,2731

26 26-27 39,39 182 308,0364 8 113 399,3720

27 27-28 315,45 182 364,9351 8 113 433,6079

28 28-29 30,77 181 490,5085 8 113 520,3139

29 29-30 237,69 182 719,9609 8 113 816,3766

Total de la distancia 3 877,78

Fuente: SAMAY

2.6.3 LÍNEA DE TRANSMISIÓN

Como parte integral del Proyecto se tiene la construcción de una Línea de Transmisión de 500 kV de simple terna que conectará la nueva subestación eléctrica GIS ubicada en la provincia de Arequipa con la Ampliación de la Subestación San José a ser ubicada en el Distrito de la Joya, provincia de Arequipa, departamento de Arequipa. En el Mapa DP-01 se muestra el trazo de la Línea de Transmisión.

2.6.3.1 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN

Las características relevantes de la Línea de Transmisión en 500 kV que forma parte del proyecto, se indican a continuación:

Tensión nominal : 500 kV

Tensión máxima : 550 kV

Capacidad Nominal : 1 134 MW Nº Circuitos:01

Nº Circuitos : 01

Nº conductores/fase : 04

Disposición del circuito : Horizontal

Cable de guardia : 01 OPGW (24 fibras) y 01 Alumoweld

Conductores : ACAR calibre 750MCM (18/19), engrasado.

Torres : Tipo celosía de acero galvanizado, auto soportadas

Aisladores : Vidrio Templado - anti fog.

Longitud : 58,0 km

Torres : 118

Sub estaciones que enlaza: subestación Mollendo y subestación San José.


2.6.3.2 TRAZADO DE LÍNEA DE TRANSMISIÓN

El recorrido de la ruta de la línea de transmisión es a lo largo de la zona costera del sur del país (Islay y Arequipa), básicamente conformado por terrenos eriazos. En el Cuadro 2-11 se presenta el detalle de la ubicación de los vértices y de las torres de la Línea de Transmisión de 500 kV.

Cuadro 2-11 Coordenadas y elevación de cada vértice de la Línea de Transmisión.

Línea de Transmisión 500 kV SE Puerto Bravo - SE San José

Vértice Coordenadas UTM - WGS-84 Longitud Angulo de Línea

Deflex. Este (m) Norte (m) Cota (m) Zona Parcial Acum. Grad. Mín. Seg.

V-00 183 189 8 113 652 66 19K 255 0

V-01 183 293 8 113 885 83 19K 944 255 24 4 51 D

V-02 183 996 8 114 515 202 19K 4 970 1 199 22 53 27 D

V-03 188 696 8 116 131 724 19K 6 504 6 169 39 46 2 I

V-04 192 071 8 121 691 876 19K 7 912 12 673 30 24 14 I

V-05 192 189 8 129 602 1 028 19K 1 585 20 585 23 28 43 D

V-06 192 842 8 131 046 1 058 19K 4 105 22 170 23 27 5 D

V-07 195 882 8 133 804 1 098 19K 13 950 26 275 16 4 16 D

V-08 208 405 8 139 951 1 248 19K 6 247 40 225 68 23 29 I

V-09 207 911 8 146 178 1 446 19K 5 668 46 472 28 23 20 I

V-10 204 830 8 150 936 1 482 19K 4 726 52 140 24 21 38 I

V-11 200 854 8 153 490 1 447 19K 466 56 866 22 46 37 D

V-F 200 590 8 153 874 1 447 19K 57 332

Fuente: Abengoa Perú S.A.

Asimismo, en el Volumen III Mapas, se presenta el Plano de distribución de componentes de la Central Térmica Nodo del Sur - Mollendo.

2.6.3.3 FAJA DE SERVIDUMBRE DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN

Para determinar la faja de servidumbre se tomará en cuenta la siguiente base legal: Código Nacional de Electricidad – Suministro 2011, Ley de Concesiones Eléctricas Capítulo IX (Decreto Ley 25844) y su Reglamento Título IX (Decreto Supremo Nº 009-93-EM). El ancho de la faja de servidumbre para una línea de transmisión en 500 kV es de 64,0 m, es decir 32,0 m a cada lado del eje de la línea; según lo establecido en la sección 219.B.2 del Código Nacional de Electricidad - Suministro 2011.

Cuadro 2-12 Faja de Servidumbre

Faja de Servidumbre

Tensión Nominal de la Línea Ancho

(kV) (m)

10 – 15 6

20 – 36 11

50 – 70 16

115 – 145 20

220 25

500 (*) 64

(*): Nivel de Tensión de la línea de Transmisión proyectada

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2.6.3.4 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN

Según las recomendaciones del CNE – Suministro 2011, los valores mínimos de distancia requeridos para los distintos casos son los mostrados en el cuadro 2-13:

Cuadro 2-13 Código Nacional de Electricidad

Vn = 500kVVmax. = 550kV

I Sobre el Nivel del Piso (Ref. Tabla 232-1) (*)a) Distancia Vertical sobre el piso (al cruce)

a.1 Carreteras y avenidas sujetas al trafico de camiones 12,80a.2 Caminos, calles y otras áreas sujetas al traf. De camiones 12,30a.3 Vías peatonales, o áreas no transitada por vehículos 10,80a.4 Calles y Caminos en zonas Rurales 12,30a.5 Vías Férreas de Ferrocarriles 13,80b) Distancia Vertical sobre el piso (a lo largo)b.1 Carreteras y avenidas sujetas al trafico de camiones 12,30b.2 Caminos, calles y otras áreas sujetas al traf. De camiones 11,80b.3 Vías peatonales, o áreas no transitada por vehículos 10,80b.4 Calles y Caminos en zonas Rurales 11,80

Notas:1. (*): Incluye 0,30m adicionales requeridos por el PR-20 del COES.2. Todas las distancias estan en metros

Item Distancias Minimas de Seguridad, según CNE - 2011

Fuente: Abengoa Perú S.A.

2.6.3.5 ALTERNATIVAS PARA UBICACIÓN DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN

2.6.3.5.1 Criterios de ubicación

Los criterios para la ubicación de la Línea de Transmisión son:

Criterios según Contrato de Compromiso de Inversión “Nodo Energético en el Sur del Perú”

- Instalarse en la región Arequipa

- Instalar una línea de transmisión de 500 kV.

- Conectarse a la subestación eléctrica más cercana que es la Subestación de San José en el distrito de La Joya

Criterios técnicos:

- Menor distancia a la subestación de 500 kV de San José que está en construcción.

- Elegir la poligonal que tenga el menor número de vértices y la menor longitud.

- Elegir la afectación a las operaciones de la Base Aérea de La Joya de la FAP

- Evitar pasar por zonas con posibilidad de inundación y terrenos anegables.

- Evitar pasar por zonas de derrumbes, debido a fallas geológicas, así como por terrenos con suelos poco estables y con pendientes pronunciadas.


- Se ha tenido en cuenta que los cruces de carreteras o caminos, se efectuarán, en lo posible, de forma perpendicular al trazo proyectado.

- El trazo fue definido a lo largo de zonas que cuentan con accesos adecuados, es decir con proximidad a carreteras, caminos afirmados o trochas carrozables; de modo que faciliten el transporte y montaje de los materiales y suministros durante la fase de ejecución de la obra; así como para las actividades de mantenimiento y operación de la línea de transmisión.

Criterios socio ambientales:

- Se evitó atravesar zonas pobladas, tales como: ciudades, centros poblados, comunidades, caseríos, haciendas, futuros asentamientos humanos, etc.

- Se ha evitado en todo momento pasar por zonas arqueológicas y para ello se contó con personal especializado en arqueología.

- Evitar pasar por la menor cantidad de distritos posibles.

Otros criterios

- Evitar afectar las operaciones de la Base Aérea de La Joya.

Siguiendo los criterios ya mencionados, SAMAY evalúo tres alternativas:

Figura 2-10 Alternativas B

Alternativa 1B

Alternativa 2B

Alternativa 3B

Central

SE San José

Base Aérea

La Joya

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ALTERNATIVA 1B Esta ruta de Línea de Transmisión tienes una longitud de 53 km y cumple con los criterios técnicos debido a los accesos y menor longitud, con los criterios del contrato de compromiso de inversión con los criterios socio ambientales; sin embargo, se descarta porque afecta las operaciones de Base Aérea de La Joya. ALTERNATIVA 2B Esta ruta de Línea de Transmisión tiene una longitud de 57 km y surgió como nueva alternativa para no afectar las operaciones de la Base Aérea de La Joya; sin embargo, se tuvo conversaciones con la FAP y sugirieron nuevamente descartar esta ruta. Esta ruta también cumple con los demás criterios ya señalados para el análisis. ALTERNATIVA 3B Esta ruta de Línea de Transmisión tiene una longitud de 58 km. Aun cuando es la ruta de mayor longitud se pudo obtener la aprobación de la Base Aérea de La Joya que no afecta sus operaciones. Esta ruta cumple con los criterios técnicos y pasa principalmente por área de la Base Aérea evitando así, estar cerca de zonas pobladas.

2.6.3.5.2 Selección de alternativa

La alternativa seleccionada fue la Alternativa 3B que tiene una longitud de 58 km y se tuvo aprobación de la Base Aérea de La Joya de que no afecta sus operaciones. Esta ruta pasa principalmente por el área de la Base Aérea por lo que pasa por una menor cantidad de terrenos y zonas pobladas. Además, esta ruta llega a juntarse con la línea de transmisión de 500 kV actualmente existente.


Figura 2-11 Vista del terreno seleccionado

Base Aérea

La Joya

Central

SE San José

2.6.4 AMPLIACIÓN SUBESTACIÓN SAN JOSÉ

Esta subestación es existente; se encuentra ubicada en el distrito de La Joya, provincia de Arequipa en el departamento de Arequipa, a 1 450 m.s.n.m., con las siguientes coordenadas UTM:

Cuadro 2-14 Pórtico de llegada de la subestación San José

Punto Coordenadas UTM (WGS84)

Norte [m] Este [m] Cota [m.s.n.m.]

Pórtico de llegada 8 153 959,72 200 515,65 1 450

La ampliación contempla la instalación y equipamiento de 2/3 del diámetro eléctrico para la llegada de la línea de 500 kV desde la subestación Puerto Bravo, la cual incluye el equipamiento de patio de llaves, pórticos, sistemas de control, protección y medición, equipos de servicios auxiliares y todo el equipamiento e infraestructura necesarios para su integración.

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Así mismo, tendrá conectado en derivación, un reactor de línea de 500 kV y 50 MVAR, con núcleo de hierro y sumergido en aceite dieléctrico, para compensar la potencia reactiva capacitiva generada por la línea de transmisión. El suministro incluye la celda para la conexión del reactor de línea, pórticos, sistema de control, protección y medición, y todo el equipamiento necesario para su integración. Esta ampliación incluye además el equipamiento del sistema de telecomunicaciones y teleprotección (con fibra óptica y onda portadora), incluyendo la integración del diseño e ingeniería, cableado, conexionado, pruebas y puesta en servicio para una bahía de llegada. El diagrama unifilar de la subestación correspondiente al lado de la ampliación del proyecto es el siguiente:

Figura 2-12 Diagrama unifilar de la subestación

Fuente: Abengoa Peru S.A.

2.6.5 VÍAS DE ACCESO

El camino de acceso para llegar a la ubicación de la Central pasará por el terreno destinado a ser depósito de material excedente (top soil y excedente de excavaciones) que también es propiedad de SAMAY Esto permitirá conectar a la Central con la carretera costanera Mollendo-Mejía, la cual cumplirá con los requerimientos de la habilitación urbana. Este camino de acceso será construido considerando los requerimientos mínimos para el paso de equipos pesados que transportarán los principales equipos de la Central (turbinas, generadores, transformadores, etc.). Para esto, se ha considerado una vía en doble sentido, de 18 metros de ancho, con una longitud de 1 800 metros, una pendiente máxima de 6 % y radios de curvatura internos mínimos de 17,5 metros. En el Mapa DP-01 se muestra el camino de acceso a la Central Termoeléctrica.


2.7 ETAPAS DEL PROYECTO

2.7.1 ETAPA DE PLANEAMIENTO

En esta etapa de tiene previsto la gestión y obtención de los permisos, licencias y avances en los estudios de ingeniería básica, de detalle y elaboración de los planos a fin de iniciar la etapa de construcción con los permisos aprobados y la ingeniería de detalle terminada. Durante este período también se negocian y se firman los contratos con todas las compañías que participarán en la elaboración de los Estudios y la Construcción de la Central, la Subestación GIS, Poliducto, la Línea de Transmisión y la Ampliación de la Subestación San José. En esta etapa el Proyecto no genera impactos ambientales y se prevé que tenga una duración de 9 meses. Esta etapa inicia con la firma del Contrato, el 20 de enero de 2014.

2.7.2 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

2.7.2.1 ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN

Las actividades de construcción se realizarán una vez que se hayan aprobado los permisos necesarios para iniciar la construcción ambientales durante la en el tiempo establecido y obras civiles y fundaciones para las máquinas, los tanques de almacenamiento de diésel, los transformadores, las torres de alta tensión, los pórticos e interruptores; así como la construcción de las oficinas administrativas y salas de control, etc.

2.7.2.1.1 Movilización y desmovilización

La duración estimada de la etapa de construcción y pruebas hasta la puesta en marcha de la Central será de 19 meses; durante este periodo los contratistas se movilizarán y se instalarán en el sitio, implementarán sus oficinas, trasladando al lugar al personal que trabajará en la obra.

Se trabajará desde varios frentes: La Central, el Poliducto que conectará el Terminal de Almacenamiento de Diésel con la Central, la Ampliación de la Subestación San José, la Subestación GIS, y la Línea de Transmisión de 500 kV. Las rutas a ser utilizadas durante las actividades de construcción del Proyecto:

Ruta Puerto Matarani a área de Proyecto: Esta ruta de aproximadamente 20 km será utilizada para trasladar los equipos que se instalarán de manera definitiva (turbinas, transformadores, generadores, equipos GIS, torres de alta tensión, entre otros) en el Proyecto.

Ruta Puerto Arica a área de Proyecto: Esta ruta de aproximadamente de 300 km será utilizada para trasladar los equipos que se instalarán de manera definitiva (turbinas, transformadores, generadores, equipos GIS, torres de alta tensión, entre otros) en el Proyecto

Ruta Matarani a área del Proyecto: Esta ruta de aproximadamente 18 km será utilizada para el transporte del material de relleno extraído de una cantera autorizada

Vía Terrestre: Lima – Arequipa - Mollendo (Carretera Panamericana Sur, desvío a la Joya por carretera asfaltada): Esta ruta será utilizada para la movilización de los equipos de los contratistas de construcción.

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El transporte de las turbinas al lugar de emplazamiento se realizará desde los puertos de entrada utilizando infraestructura de transporte público. Se prevé que el Puerto por donde llegarán los equipos será Mollendo, luego se desembarcarán y transportarán por las vías públicas existentes. En caso que las dimensiones sobrepasen las permitidas por calles y carreteras se coordinará los permisos respectivos con las autoridades necesarias.

Para los trabajos de construcción de la Ampliación de la Subestación San José se utilizará como principal vía de acceso la Carretera Panamericana Sur y para la construcción de la línea de transmisión en 500 kV se usarán las vías afirmadas y trochas carrozables existentes.

2.7.2.1.2 Movimiento de tierras

El terreno para la construcción de la Central y Subestación GIS se recibirá nivelado y plataformado en el nivel 56,5 m.s.n.m. Los trabajos de movimiento de tierras involucran actividades de excavación localizadas para la cimentación de los equipos a ser instalados. El material excedente se dispondrá en terreno de propiedad de SAMAY. Para la construcción de la vía de acceso, será necesario realizar actividades de corte y relleno. El material excedente se dispondrá en terreno de propiedad de SAMAY.

Cuadro 2-15 Características de movimiento de tierras localizadas

Ítem Corte/Excavación Relleno Material

excedente Top soil

Central, Poliducto y Subestación GIS 50 000 10 000 30 000 0

Vía de acceso 97 000 20 000 77 000 15 000

Para la Central, Subestación GIS y Poliducto, se requerirá de agua para la compactación del suelo, fundaciones de concreto y humedecimiento de suelo para mitigar el polvo generado por el movimiento de tierras.

Se incluyen también las excavaciones para el Poliducto que va hasta la terminal de PetroPerú

Transporte de materiales para rellenos.

Para esto se contará con equipo de movimiento de tierras como excavadora de oruga, retroexcavadora y volquetes.

Para el movimiento de tierras se utilizarán excavadoras, cargadores frontales, y volquetes. Estos permanecerán en el lugar de la obra mientras esta dure.

Relleno y protección de área alrededor de bloques de hormigón. Para la construcción de la Línea de Transmisión y Ampliación de Subestación San José, se ha estimado las siguientes cantidades de movimiento de tierras (ver cuadro 2-16):


Cuadro 2-16 Volumen de movimiento de tierras

Ítem Actividad Unidad Cantidad

1 Volumen total de excavación m3 14 200,00

1.1 Excavación en suelo normal (tipo II: arena suelta y arena compacta) m3 10 000,00

1.2 Excavación en suelo normal (tipo III: suelo compacto tipo caliche m3 3 500,00

1.3 Excavación en suelo normal (tipo IV: roca compacta) m3 700,00

2 Volumen total de relleno m3 12 000,00

2.1 Relleno con material propio para fundaciones m3 8 000,00

2.2 Relleno con material de préstamo para fundaciones m3 4 000,00

3 Volumen total de eliminación de material excedente m3 4 196,00

Fuente: Abengoa Peru S.A.

Para la Línea de Transmisión y Ampliación de Subestación San José, se requerirá de agua para la compactación del suelo, fundaciones de concreto y humedecimiento de suelo para mitigar el polvo generado por el movimiento de tierras. Se estima que para la construcción el consumo de agua será de aproximadamente 24 000 m3 por todo el período. Esta será adquirida a proveedores autorizados en Arequipa.

Excavaciones para la malla de puesta a tierra profunda para las subestaciones. Las excavaciones para la instalación del cable de la malla de puesta a tierra profunda, se efectuará de acuerdo a los planos y especificaciones técnicas del proyecto, los procedimientos a usar serán los mismos que para la excavación de las cimentaciones de equipos, esto se realizará en caso se requiera en la Ampliación de la Subestación San José.

Excavaciones para fundaciones de los apoyos en suelo normal, en roca y en presencia de agua, de haber.

Excavaciones para cimentación de equipos

Se ejecutarán excavaciones en el terreno para la instalación de las torres de alta tensión, las cuales tendrán una altura de entre 44 y 53 metros y un área basal de entre 115 y 154 m2.

Fundaciones de concreto, encofrado y acero de refuerzo.

Rellenos para estructuras y compactación del sector de la fundación

2.7.2.1.3 Voladura

Corresponde al uso de explosivos, con el fin de remover el material necesario para adecuar la topografía de terreno a las especificaciones técnicas y constructivas de los componentes proyectados.

Las cimentaciones de las torres en terrenos rocosos, probablemente requerirán métodos de excavación con explosivos. Para realizar las voladuras, en primer lugar se perforará la roca mediante perforadoras autopropulsadas, hidráulicas o portátiles y a continuación se colocarán los explosivos en las perforaciones realizadas, para activarlos mediante detonadores eléctricos. Los tronadores se harán en forma controlada, de manera de minimizar los efectos de la onda expansiva y acústica.

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Las voladuras se realizaran con los correspondientes estándares de seguridad señalados en la normativa vigente. El material obtenido será usado en la construcción de las obras.

Los depósitos de los explosivos a utilizar durante la construcción del proyecto, cuando esto lo amerite, serán almacenados en los siguientes posibles lugares a definirse una vez iniciada la etapa de construcción:

Polvorín Temporal: 3ra Brigada de Servicio EP Cuartel "Fuerte Tomas Bueno" distrito de Cocachacra, provincia de Islay, Departamento de Arequipa.

Polvorín Temporal: Base Aérea N°04 La Joya, Islay, Arequipa. (km 1005 Panamericana Sur)

2.7.2.1.4 Obras civiles

Las obras civiles están vinculadas a la implementación de infraestructura de concreto; desde la fabricación, manejo, transporte, colocación, resistencia, acabados, curado y protección. En general todo lo relacionado con los concretos reforzados, simples o ciclópeos que se requieran en la ejecución de las obras.

El concreto estará constituido por una mezcla de cemento Portland, agua, agregados fino y grueso, y aditivos en algunos casos, los materiales cumplirán las especificaciones que se detallan en el expediente de construcción. El diseño de las mezclas de concreto se basará en la relación agua-cemento necesaria para obtener una mezcla plástica y manejable según las condiciones específicas de colocación de tal manera que se logre un concreto de durabilidad, impermeabilidad y resistencia que esté de acuerdo con los requisitos que se exigen para las diversas estructuras, según los planos y especificaciones.

Las obras civiles comprenderán:

Despeje y preparación del área.

Excavaciones y preparación de la cimentación con concreto armado de los equipos y de los edificios complementarios.

Para la construcción de estructuras, se tiene previsto la instalación de alrededor de 23 000 m2 de encofrado metálico.

Fabricación y colocación de las armaduras, los hormigones y de los morteros de relleno y de nivelación necesarias para las fundaciones.

En esta etapa se ha previsto la colocación de alrededor de 12 000 m3 de concreto de varias resistencias, para dicho suministro se contará con una empresa autorizada la cual proveerá una planta de concreto de 50 m3/hr, camiones mixer 8 m3 (con los cuales se llegara directo al sitio de las fundaciones, su movilización será dentro del área de proyecto) y camión cisterna de agua 10 m3.

Las estructuras de concreto armado utilizarán alrededor de 940 toneladas de acero de refuerzo

Suministro y montaje de todas las estructuras metálicas de soporte de equipos, cables, barras, estanques, tuberías y otros elementos, así como el suministro de los anclajes en la obra civil.

Suministro y ejecución de todas las terminaciones tales como: pisos, revestimientos de muros, pinturas, tratamiento de superficies de hormigón a la vista, tabiques, paneles, limpieza final de todos los recintos.


Cuadro 2-17 Principales obras a construir para la Central Termoeléctrica

Obras Civiles Estructurales

• Estructuras de soporte de las chimeneas. • Chimeneas. • Tanque de agua. • Galpones metálicos. • Línea de transmisión de 500 kV

Fuente: SAMAY S.A.

Una vez culminadas las obras estructurales se procederá a realizar el montaje de los equipos de las turbinas y las torres de la línea de transmisión.

2.7.2.1.5 Montaje electromecánico

La etapa de montaje comprende la instalación de las maquinas principales en la Central, la Subestación GIS, la Ampliación de la Subestación San José, los equipos auxiliares, los tanques de almacenamiento de combustible, el ensamble de las estructuras metálicas que conforman las torres de alta tensión, el tendido de los cables eléctricos, etc. Además, como parte del programa de construcción y montaje, se realiza el tendido de tuberías, cables eléctricos, de comunicación y control.

Montaje Electromecánico de la Central Termoeléctrica

Montaje de la turbina, equipos, estructuras metálicas, materiales e instalaciones.

Se tiene previsto instalar alrededor de 6 000 ton entre equipos principales como turbinas, generadores, transformadores que serán descargados directamente sobre su fundación, para equipos secundarios se utilizará un área de descarga temporal en los alrededores del área del proyecto. Para la ejecución de estos trabajos se ha considerado el uso de equipo de montaje especializado como grúas de capacidad desde 30 ton hasta 600 ton (Gantry Crane), elevadores telescópicos, montacargas, herramientas de izaje, de igual manera estas actividades requieren de maniobras especializadas por que se contará con procedimientos diseñados y ajustados a las condiciones de maniobra. Materiales y herramientas necesarias como eslingas, barras de izaje, etc. Serán dimensionadas de acuerdo a la forma y peso de los equipos. Se contará con un parque de grúas que en promedio 6 equipos de diferentes capacidades trabajando en forma coordinada para optimizar el uso de las mismas y minimizar la doble manipulación.

Instalación de tuberías, Se tiene previsto instalar alrededor de 600 toneladas de tuberías. La prefabricación e instalación de los sistemas de tubería, sistemas de soporte, pipe racks serán ejecutados por personal calificado aplicando control de calidad y monitoreando su progreso. Para la ejecución de estos trabajos se contará con un taller de campo debidamente equipado con equipos de soldadura, equipos de corte y herramientas rotatorias de mano.

Para el proceso de control de calidad de soldaduras se ejecutarán ensayos no destructivos para confirmar el buen proceso de soldadura en tuberías y tanques de acero.

Entre los ensayos a ejecutar están las inspecciones visuales, tintes penetrantes, rayos X (gammagrafía). Durante la ejecución de los ensayos gammagráficos, se seguirá lo establecido en los procedimientos de soldadura en obra que contemplarán la comunicación los procedimientos de seguridad mínimos requeridos como: la suspensión de trabajos en las áreas aledañas y el retiro del personal y la demarcación de la zona de seguridad. Antes de la radiación, se confirmará que no exista ningún personal en la zona demarcada.

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Los ensayos gammagráficos serán ejecutados por personal certificado que contarán con sus respectivos dosímetros.

Construcción del Poliducto que va hasta la terminal de PetroPerú

Montaje e instalación de los tanques de acero (agua y diésel), Se tiene estimado instalar cerca de 2 000 toneladas, para la instalación de tanques se tiene previsto que el fondo, cuerpo, techo y partes misceláneas sean prefabricadas fuera del área de proyecto, su instalación en sitio de obra será conducido por personal calificado con experiencia en este tipo de trabajos. Se contará con grúas y equipo dedicado para el izaje de las partes de los tanques. Una vez terminado el montaje de los tanques se procederá con la ejecución de Pruebas de Asentamiento la misma que requerirá de 15 000 m3 de agua cruda, la misma que será reutilizada para prueba de todos los tanques y finalmente de dispondrá de la misma para control de polvo en los alrededores del proyecto.

Trabajos eléctricos, Comprende la instalación de equipos eléctricos tales como transformadores, paneles eléctricos, cuartos eléctricos, sistema de puesta a tierra, sistemas de pararrayos, sistemas de cables de alta, media, baja tensión, sistemas de control, sistemas de iluminación, bandejas y tuberías eléctricas.

Trabajos de Instrumentación, La instalación y calibración de instrumentos y sistemas de control serán ejecutadas por personal calificado de acuerdo a requerimientos estándar y del proyecto.

Montaje Electromecánico de la Línea de Transmisión 500 kV

Montaje de stubs o ángulos de anclaje, Estos ángulos forman parte de la fundación e irán apoyadas sobre bloques prefabricados o solados y se fijarán con la mezcla de concreto para evitar su desplazamiento o asentamiento de las montantes de la fundación. El diseño de todos y cada uno de los tipos, serán puestos a consideración de la supervisión de obra para revisión y aprobación.

Ensamble de torres, El material de las estructuras será colocado en apoyos de madera, para mantenerlas libres de suciedad, barro o cualquier otro material extraño que pueda adherirse a la estructura y dañar el galvanizado. Los apoyos proporcionan un plano horizontal para prevenir esfuerzos o distorsión de los elementos y mantener su verdadera forma geométrica.

El ensamble será de acuerdo a los planos de montaje y detalles, de cada tipo de torre, en tramos de caras paralelas, colocando pernos y plancha de unión, las ménsulas se ensamblarán completas y se ajustarán los pernos, todo sobre durmientes de madera.

Los pernos serán ajustados a su valor final antes del izado, para las montantes largas pre-ensambladas, los pernos serán ajustados antes de su izado, para evitar deflexiones, durante la operación de izado.

El tipo de llaves a utilizar para el ajuste de pernos son: torquímetros y sus respectivos dados para las medidas de los pernos y tuercas utilizadas.

Montaje de Torres Metálicas, Mediante el uso de una pluma de montaje con doble gancho giratorio, ubicados en sus extremos y el uso de un winche con motor a gasolina hasta 3 Ton de capacidad, se procede al izado de las caras paralelas inferiores de la torre y una vez que las montantes de estas caras paralelas se han empernado, a los ángulos de espera de las cuatro grillas o stubs, se procede a armar las otras dos caras de las torres, que corresponde con las caras paralelas ya izadas. Este procedimiento se repite hasta que se complete el cuerpo de la torre, luego se procede a izar las ménsulas para conductor, cable de guarda y cable de fibra


óptica (OPGW - Optical Fiber Composite Overhead Ground Wire).

Revisión de torres, Se efectuará la revisión total de la torre y el ajuste (torqueado) de los pernos, se efectuará la verificación topográfica (alineamiento, verticalidad y torsión), se colocaran los peldaños. Después del tendido del conductor se procederá a la colocación de placas de peligro y de numeración y los dispositivos anti-escalamiento.

Reparación de Daños a las Piezas, Durante el proceso de montaje de las estructuras metálicas, se tomarán las debidas precauciones para evitar daños a las superficies de estos. Téngase presente que antes de realizar la instalación de los diferentes elementos se procederá a efectuar un control de calidad a las mismas.

Tendido de Conductores, Para la ejecución de tendido de conductores será necesario que todos los apoyos hayan sido previamente revisados y chequeados con la aprobación y VºBº de la supervisión de obra para iniciar el tendido. Asimismo, con la debida anticipación se presentará para revisión aprobación, el plan de tendido para todos y cada uno de los tramos de tendido.

Finalizado el montaje de los postes y las torres se procederá a realizar el tendido de los conductores. Para ello, se instalarán el freno y el carrete conteniendo el conductor en un extremo y un winche mecánico en el otro. Se instalarán cadenas de aisladores que tendrán poleas por donde pasará el conductor en sus extremos, se pasará un cable guía por las poleas, con el winche se comenzará a tirar el cable y con el freno se controlará la tensión del conductor, de modo que este vaya a una distancia uniforme del suelo. Una vez que el conductor se haya extendido se procederá a tensarlo hasta la tensión de diseño.

Las actividades que se realizarán principalmente son las siguientes:

Colocación de pórticos para protección en cruces de caminos y refuerzo de torres, si es necesario.

Colocación de aisladores y roldanas o poleas en las estructuras metálicas de suspensión.

Colocación de roldanas o poleas en las estructuras metálicas de anclaje

Instalación de cadenas y poleas en estructuras de suspensión auto soportadas

Instalación de cadenas y poleas en estructuras de anclaje y/o remates autosoportados

Posicionamiento de equipos de tracción y freno

Extendimiento de cable piloto (cordina)

Extendimiento de los conductores (cable de guarda y conductores)

Colocación de empalmes.

Tensado y Flechado de los Conductores

Engrapado en estructuras metálicas de anclaje de los conductores.

Colocación de las grapas de suspensión y varillas de protección en los conductores.

Colocación de amortiguadores.

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Montaje electromecánico de la Ampliación de la Subestación San José:

Recepción y clasificación de equipos y soportes estructuras

Montaje de pórticos y soportes de equipos

Ensamble de pórticos (columnas y vigas)

Montaje de los equipos

Montaje del sistema de barras (barras, cadenas de aisladores y accesorios) en la Ampliación de la Subestación San José

Montaje de tableros de protección, control y mando de las subestaciones

Cableado y conexionado

Instalación del conductor, cable de fibra óptica (OPGW), cable de guarda y accesorios

Consiste en la instalación de los puentes de conductor (barras) entre los pórticos, bajadas de los puentes hacia los equipos, instalación del cable de guarda entre los pórticos para la protección de las personas y equipos ante posibles descargas atmosféricas, e instalación del cable de fibra óptica (OPGW) para la transmisión de señales de telecomunicaciones.

2.7.2.1.6 Instalación de la línea de transmisión eléctrica de 500 kV

Se construirán los pórticos de salida de la línea de transmisión con torres de alta tensión del tipo anclaje para su interconexión a la subestación San José. En el Cuadro 2-18 se listan los componentes de la subestación y línea de transmisión eléctrica.

Cuadro 2-18 Componentes de la subestación y línea de transmisión eléctrica de 500 kV

Ducto de barra

Transformador principal y secundario

Interruptores de potencia

Transformador capacitivo de tensión

Seccionadores con puesta a tierra

Línea de transmisión

Torres de celosía

Fuente: SAMAY

El tendido de la nueva línea de transmisión tendrá la forma que se muestra en el Mapa GN-02 del Vol. III Mapas, áreas de influencia.

Limpieza de faja de servidumbre.- La limpieza de faja de servidumbre consistirá en despejar la zona de la franja de servidumbre que contenga formación de dunas y/u otras formaciones geológicas que puedan, a futuro, vulnerar las distancias mínimas de seguridad de las líneas a instalar.

Mediciones de Resistividad del Terreno.- Se procederá a efectuar mediciones en el área destinada a todo el proyecto a fin de garantizar un sistema de puesta a tierra fiable en base a los diseños, normas y especificaciones técnicas previamente aprobadas para este proyecto.


2.7.2.1.7 Período de pruebas

Concluidas las actividades de instalación e instalación de equipos se procede a la ejecución de pruebas o comisionado que tiene por fin comprobar que los sistemas han sido bien ensamblados, conectados y para comprobar finalmente que cada uno de los sistemas y la Central, Subestaciones y líneas en su conjunto cumplen o exceden las especificaciones con las cuales se diseñó y se construyó. Las pruebas se dividen fundamentalmente en pruebas en “frio”, o sea sin energía y pruebas en caliente o con sistema energizado. Las pruebas en frío comprenden pruebas de conformidad de montaje mecánico eléctrico de los instrumentos y el control. Posteriormente se energizan los equipos, se prevé energizar la Subestación San José; la Línea de Transmisión de 500 kV y la Subestación GIS y por este medio, alimentar de energía eléctrica a la Central para realizar las pruebas de los equipos auxiliares y de todos los sistemas que la componen para finalmente realizar las pruebas de arranque en vacío y con carga del conjunto turbina generador. Se realizarán pruebas de encendido y funcionamiento de las unidades turbogeneradoras, sus equipos auxiliares y el resto de los equipos, llamados Balance de Planta (BOP, por sus siglas en inglés), hasta alcanzar sus condiciones normales de operación. Durante el período de pruebas se acredita el funcionamiento adecuado de los equipos. Se estima que, en condiciones óptimas, todas las pruebas se pueden llevar a cabo en 180 días para el caso de ciclo abierto. Dicho período podría extenderse a 30 días en caso de alguna contingencia. Durante el periodo de pruebas de las turbinas se realizará la regulación de equipos e instrumentos, control, puesta en marcha y evaluación de eficiencia conforme a lo estipulado en el contrato con los proveedores de la tecnología.

Las principales pruebas que se desarrollarán son:

Prueba del sistema de agua de refrigeración, de aceite del generador y de las turbinas

Prueba del sistema contraincendio,

Prueba del circuito de CO2 (incluye prueba de descarga real),

Prueba del circuito de arranque,

Prueba de señalización de circuitos de alarmas,

Prueba de lógica de circuitos,

Pruebas de presión de gas,

Prueba de rechazo de carga y protecciones,

Prueba de rendimiento del ciclo abierto.

Pruebas hidrostáticas en tuberías (Poliducto, sistema de tuberías de diésel, sistema de tuberías de agua sistema de tuberías de aire, entre otros)

Pruebas de estanqueidad en tanques (tanques de almacenamiento de diésel y de agua)

Pruebas eléctricas (sentido de giro en motores, hipot, pruebas en equipos GIS, entre otros)

Una vez terminado el período de pruebas se considera concluida la instalación y montaje.

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2.7.2.2 RECURSOS A UTILIZAR DURANTE LA CONSTRUCCIÓN

2.7.2.2.1 Áreas auxiliares para construcción

En un terreno de terceros contiguo a los terrenos de SAMAY, se ha designado un área de 40 000 m2 para utilizarla como área de construcción de la Central, Subestación GIS y Poliducto, en la cual se instalarán los siguientes componentes temporales:

Oficinas temporales de los contratistas de construcción y de SAMAY

Comedor para el personal obrero y empleado.

Almacenes de equipos y materiales a instalar

Planta de concreto

Talleres de fabricación (en madera, acero)

Taller para habilitación de acero de refuerzo.

Laboratorio de suelos

Para la construcción de la Línea de Transmisión y Ampliación del Subestación de San José se ha considerado 3 frentes de trabajo que serán utilizadas como almacenes de equipos y materiales:

Frente 1: Construcción del Tramo 1 LT 500kV Puerto Bravo – San José, el cual corresponde desde la Subestación Puerto Bravo hasta el vértice V-04. Área de 700 m2

Frente 2. Construcción del Tramo 2 LT 500kV Puerto Bravo – San José, el cual corresponde desde el vértice V-04 hasta la Subestación San Camilo. Área de 1 000 m2

Frente 3. Construcción de la Ampliación de Subestación San José. Área de 200 m2.

Estas áreas para construcción son temporales, utilizadas durante el período de construcción. Por otro lado, para la construcción de la Línea de Transmisión de 500 kV y Ampliación de la Subestación de San José, se usarán vías afirmadas y trochas carrozables existentes que actualmente son utilizadas por los pobladores y el personal de la FAP y se acondicionaran otros accesos. Complementariamente, se ha previsto acondicionar algunos caminos de acceso, los que se muestran en el Mapa de Componentes del Proyecto (Mapa DP-01), para la construcción de la Línea de Transmisión 500 kV, las características de estos caminos serán:

Tipo I: Acceso en terreno Plano; acceso carrozable en terreno de topografía plana, con una inclinación transversal del terreno no mayor de 10º y sin ondulaciones pronunciadas. Los trabajos están definidos por cortes y/o rellenos con moto niveladora o tractor.

Tipo II: Acceso en terreno Ondulado; acceso carrozable en terreno de topografía ondulada, con una inclinación transversal entre 10° y 30°. Se efectuaran cortes y rellenos compasados mediante el empleo de tractor tipo D6.

Tipo III: Acceso en terreno Accidentado; acceso carrozable en terreno de topografía accidentada, con una inclinación transversal mayor de 30°. Se efectuaran cortes y rellenos compensados mediante el empleo de tractor tipo D6.


Tipo IV: Camino de Herradura; camino de herradura con cortes en terreno con topografía accidentada con inclinación mayor de 30°, donde sean impracticables los accesos carrozables.

2.7.2.2.2 Depósitos de material excedente (DME)

El material excedente durante la construcción de la Central, Subestación GIS, Poliducto y vía de acceso, tendrá un estimado de 107 000 m3 y 15 000 m3 de top soil. El material de exceso será transportado a un DME que ha sido identificado y delimitado dentro de la propiedad de SAMAY. Para los trabajos de la Línea de Transmisión 500 kV y Ampliación de la Subestación de San José, no se harán uso de DME. Los materiales excedentes no contaminados serán devueltos a las mismas empresas de quienes se obtuvo el material. De ser de pequeño volumen, éstos serán ubicados en las inmediaciones de los frentes de obra y dentro de la faja de servidumbre de la línea proyectada, los cuales deberán guardar relación con la fisiografía del paisaje local. Aquellos que se encuentren contaminados con materiales o sustancias industriales serán trasladados a los rellenos sanitarios autorizados por las municipalidades más cercanas a la zona del proyecto, entiéndase botaderos municipales previa coordinación y obtención de permisos de las autoridades municipales.

2.7.2.2.3 Equipos durante construcción

El uso de equipos, como el desplazamiento de las maquinarias y vehículos en el lugar de trabajo estará ligado a la programación de trabajo de la construcción de las obras del Proyecto. Ellos serán manejados por personal especializado debidamente autorizado y se cumplirán todas las normas de seguridad establecidas en el reglamento aplicable y las recomendadas por los fabricantes de los equipos. El transporte de los equipos y materiales será realizado por personal especializado debidamente autorizado y se cumplirán todas las normas de seguridad establecidas en el reglamento aplicable y las recomendadas por los fabricantes de los equipos. Los equipos a utilizar en el presente proyecto, por cuadrilla, son los siguientes:

Cuadro 2-19 Para la construcción de la Central:

Equipo Cantidad

Compactadores manuales 8 unidades

Excavadora modelo 200 1 unidad

Excavadora modelo 320 3 unidades

Retroexcavadora 1 unidades

Vibrador de concreto 8 unidades

Compactador de rodillo de 1 ton 3 unidades

Compactador de rodillo de 10 ton 2 unidades

Cisterna de agua 9,000 lt 4 unidades

Cisterna de combustible de 2,00 galones 1 unidad

Bobcat 1 unidad

Laboratorio de suelos y concreto 1 unidad

Compresor de aire 175 CFM 3 unidades

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Equipo Cantidad

Máquinas hidráulicas para cortar acero corrugado 2 unidades

Vibrapisón 4 unidades

Planta de concreto 50 m3/hr 1 unidad

Volquete de 8 m3 5 unidades

Volquete de 15 m3 10 unidades

Tractor de 8 ton 2 unidades

Motoniveladoras 2 unidades

Cargador frontal 2 unidades

Grúa móvil de 540 ton 1 unidad



Grúa móvil de 65 ton 5 unidades


Grúa móvil de 35 ton 4 unidades

Man lift, “elevador de personas” 6 unidades

Montacargas de 3-7 ton 2 unidades

Máquinas de soldar 300 amperios 50 unidades

Equipo oxicorte 14 unidades

Equipo de arenado 3 unidades

Equipo compresor para pintura 10 unidades

Máquina hidraúlica para doblar tubería conduit 5 unidades


Camión grúa de 9 ton 1 unidad

Máquina roscadora 4 unidades

Compresor de aire 300 CFM 4 unidades

Bomba para pruebas hidrostáticas 4 unidades

Camión grúa de 9 ton 2 unidades

Equipo topográfico 5 unidades

Camión plataforma de 30 ton 3 unidades

Camón grúa de 3 ton 2 unidades

Torre de eliminación 12 unidades

Montacargas de 3-7 ton 2 unidades

Camión de 3 ton 3 unidades

Camioneta pick up 3 unidades

Automóvil 5 unidades

Minivan de 12 personas 5 unidades

Bus de 40 personas 34 unidades

Fuente: SAMAY


Cuadro 2-20 Para la construcción de la Línea de Transmisión y Ampliación de Subestación San José

Equipo Cantidad

Camioneta pick up 8 unidades

Tractor sobre orugas 140 HP 1 unidad

Camión cama baja de 10 ton 2 unidades

Coaster 5 unidades

Camión volquete de 6 m3 1 unidad

Compresor neumático de 330 CFM 1 unidad

Retroexcavadora 90 HP 1 unidad

Motobomba 12 HP 2 unidades

Camión grúa Hiab de 6 ton 5 unidades

Camión plataforma de 8 ton 2 unidades

Camión cisterna de 300 galones 1 unidad

Mezcladora de concreto 8HP 1 unidad

Volquete de 15m3 2 unidades

Vibrador de concreto 4HP 2 unidades

Camión baranda de 6 ton 4 unidades

Camión de 3 ton 1 unidad

Frenadora hidráulica de 16 ton 1 unidad

Empalmadora hidráulica 1 unidad

Winche para tendido de 15 ton 1 unidad

Fuente: SAMAY.

2.7.2.2.4 Campamentos

Para la construcción de la Central, Subestación GIS y Poliducto, debido a las facilidades hoteleras y de habitabilidad en la zona de Mollendo, para el Proyecto, no se construirán campamentos ni almacenes. Los trabajadores utilizarán las instalaciones de las zonas urbanas, para su estadía, que cuenten con la infraestructura adecuada. Para la construcción de la Línea de Transmisión de 500 kV y Ampliación de la Subestación de San José, el campamento operativo de obra estará ubicado en San José (Vivienda de Semi-estaff y Obreros, Almacén Nacional, etc. Panamericana Sur km 935) y un campamento de paso en Mollendo, ubicado en las zonas periféricas de la cuidad, estarán suministrados de servicios básicos de los concesionarios de la zona. Los trabajadores de la zona utilizarán las instalaciones de las zonas urbanas, para su estadía, que cuentan con la infraestructura adecuada. El personal de la zona (Arequipa) pernoctará en sus propias viviendas, para el personal foráneo se alquilaran viviendas o se tomarán los servicios de hoteles y hospedajes ubicados cerca de la zona de trabajo: Mollendo, la Joya y/o Arequipa. Estas instalaciones contarán con los servicios básicos como son agua, luz y desagüe conectados a

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las redes públicas de la ciudad.

2.7.2.2.5 Oficinas temporales

Se ha previsto que se acondicionarán dentro del terreno de propiedad de SAMAY y en el área para construcción (laydown area), oficinas temporales de obra debidamente equipadas e implementadas para el cumplimiento de esta función. Contarán con instalaciones sanitarias y eléctricas necesarias, así como la caseta de vigilancia.

2.7.2.2.6 Taller de mantenimiento mecánico

Para evitar el traslado de las maquinarias y equipos a talleres lejanos, se ha previsto dentro de área para construcción (laydown area) un área en donde se realizarán las inspecciones de rutina, el mantenimiento preventivo y reparaciones menores de las maquinarias que son necesarias para el movimiento de tierras y montaje de equipos; así como también de las máquinas y herramientas necesarias durante la construcción. Entre las labores a realizar están las inspecciones visuales, cambio de filtros, cambio de aceites, pruebas eléctricas básicas y reparaciones menores. Se contará con suministro de consumibles, partes y repuestos. Los residuos generados serán recolectados y dispuestos según corresponde por las compañías autorizadas de disposición de desechos.

2.7.2.2.7 Abastecimiento de combustible

Durante la construcción de la Central, Subestación GIS y Poliducto, el contratista será responsable de suministrar el combustible a sus equipos, a fin de asegurar la continuidad de los trabajos. El abastecimiento de combustible a los equipos de construcción se realizará a través de cisternas de proveedores autorizados con dispensadores pertenecientes a empresas autorizadas las cuales estarán implementadas con sus kits para responder en casos de derrames. Se estima un consumo de combustible de 150 500 galones, entre diésel y gasolina. Durante la construcción de la Línea de Transmisión de 500 kV y Ampliación de la Subestación de San José, la contratista será responsable de suministrar el combustible a sus equipos, a fin de asegurar la continuidad de los trabajos. En caso sea necesario el abastecimiento de combustible en los frentes de trabajo para las maquinarias, éstos se realizarán a través de cisternas; para lo cual, se colocará un sistema de contención temporal. Asimismo, el personal de mantenimiento será capacitado para el desarrollo de estas actividades de carga y recarga de combustibles, en el adecuado manejo y utilización de implementos de contención de hidrocarburos. No se realizará el reabastecimiento de combustible en los frentes de trabajo; éstos serán realizados en los servicentros localizados en las ciudades o centros poblados cercanos al proyecto. Las maquinarias serán reabastecida en las ciudades o servicentros localizados de los centros poblados cercanos al proyecto. Las actividades de mantenimiento, como lubricación y cambio de aceite, se realizarán en los centros de servicios de los centros poblados cercanos al proyecto Las actividades de mantenimiento, como lubricación y cambio de aceite, se realizarán en los centros de servicios (servicentros) autorizados de los centros poblados cercanos al proyecto.


2.7.2.2.8 Abastecimiento de electricidad

Para la construcción de la Central, Subestación GIS y Poliducto, la energía eléctrica requerida será de 1 000 V y será abastecida desde la línea de transmisión de 33 kV que pasa a unos 100 metros del área del Proyecto. Este suministro de electricidad para la construcción será entregado por SEAL, que es la compañía distribuidora titular en la zona. Durante la construcción de la Línea de Transmisión de 500 V y Ampliación de la Subestación de San José, los requerimientos de energía que pudiesen generarse en los frentes de trabajo serán cubiertos a través de grupos electrógenos, con la capacidad de 5,0 kW por cada cuadrilla que lo requiera. Durante la construcción de Subestación GIS, la energía eléctrica necesaria, se cubrirá con grupos generadores transportables.

2.7.2.2.9 Abastecimiento de agua

El agua para la construcción de la Central, Subestación GIS y Poliducto será suministrada del canal de irrigación y de terceros autorizados hacia los frentes de trabajo a través de cisternas y sistemas de bombeo. Se requerirá agua para el movimiento de tierras, la compactación del suelo, fundaciones de concreto y para mitigar el material particulado que se pudiera generar por las actividades de movimiento de tierras. El consumo total aproximado estimado para las actividades constructivas es de 60 000 m3. Durante la construcción de la Línea de Transmisión y Ampliación de la Subestación de San José, se tendrá un requerimiento de agua para la etapa de construcción será satisfecho mediante el empleo de servicios proporcionados por terceros autorizados, como es el caso de los camiones cisternas, que abastecerán los frentes de trabajo del proyecto, el volumen estimado es 24 000 m3, estos volúmenes de agua serán solicitados y utilizados en el momento de la construcción, no serán almacenados, el agua excedente será trasladado por el proveedor del mismo. En caso se estime conveniente, durante la construcción, se podrá contar como fuente de agua al Rio tambo - Fiscal (km 1050 Panamericana Sur), Islay-Arequipa.) Como el proyecto está próximo al río Tambo, se solicitará el permiso correspondiente tramitando la autorización de uso de agua de la ANA (Autoridad Nacional del Agua) del Ministerio de Agricultura y Riego, así como del ALA de la zona (Autoridad Local del Agua), en este caso de Arequipa.

2.7.2.2.10 Mano de obra

Durante la etapa de construcción de la central térmica, Subestación GIS, Poliducto, la línea de transmisión y Ampliación de la Subestación San José, se requerirá la contratación de personal tanto de mano de obra calificada y no calificada, en su período pico (agosto 2015) el contingente es de aproximadamente 800 y 270 personas, respectivamente. El contratista cumplirá en contratar mano de obra no calificada local. La mano de obra requerida durante el periodo pico de la fase de construcción será de la siguiente manera:

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Central y poliducto: 866 personas LT y ampliación SE San José: 184 personas SE GIS 20 personas Total: 1070 personas

Este personal será especializado en las labores de operación de la Central así como las labores de mantenimiento del equipamiento electromecánico. Asimismo, se requerirán de otros servicios referidos a la recolección y disposición de residuos sólidos, el mantenimiento de áreas verdes, limpieza, y monitoreos ambientales, los cuales generarán un efecto dinamizador en la economía local y regional. Cronograma del Proyecto En el Cuadro 2-21 presenta el cronograma de la construcción del proyecto y puesta en operación.


Cuadro 2-21 Cronograma del Proyecto

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2.7.2.2.11 Suministro de agua para el personal

El personal que trabajará en la obra contará con suficiente dispensadores portátiles de agua para bebida que serán abastecidas por empresas autorizadas que regularmente realizaran la reposición por bidones. El consumo estimado varía de acuerdo a la cantidad de personas y se estima en 1,800 m3 por todo el período de construcción.

2.7.2.2.12 Material necesario durante la construcción

Para la construcción de las fundaciones de las estructuras del Proyecto se usará concreto premezclado provisto por proveedores especializados; sin embargo en caso de requerirse material granular para la ejecución de las obras civiles del Proyecto, éste será adquirido de empresas y lugares debidamente autorizados y que cumplan con las características técnicas que se ajusten a lo especificado en la ingeniería de detalle.

2.7.2.3 MANEJO DE RESIDUOS DURANTE LA CONSTRUCCIÓN

2.7.2.3.1 Residuos sólidos

Los residuos sólidos generados durante la etapa de construcción del Proyecto corresponderán a dos tipos: residuos domésticos y residuos de construcción. Los residuos sólidos domésticos (orgánicos e inorgánicos) que se originarán durante la etapa de construcción, serán principalmente desechos de comida, embalajes de comestibles y bebidas, papeles, artículos de aseo personal y desechos varios. La cantidad de residuos sólidos domésticos generados será variable y dependerá de la cantidad de trabajadores presentes en la faena. Los residuos orgánicos (papel, cartones, etc.), siempre que no estén mezclados con residuos peligrosos, serán dispuestos en bolsas negras dentro de contenedores debidamente rotulados y con tapa localizados en un área que no interfiera con el transito del personal, para su reciclaje o confinamiento, este último será manejado a través de una EPS autorizada. Los residuos orgánicos, que tienen la característica de poder desintegrarse o degradarse rápidamente, serán almacenados en contenedores debidamente rotulados y con tapa donde su tratamiento final puede ser el reciclaje o el confinamiento en el Relleno sanitario de la Municipalidad de Mollendo. Los residuos sólidos inorgánicos reciclables (plásticos, vidrios, etc.) serán almacenados temporalmente en un contenedor debidamente rotulado y con tapa y luego confinados en el relleno sanitario de la Municipalidad de Mollendo. En concordancia con el objetivo de dar cumplimiento a la legislación ambiental aplicable, y acorde a su reciente Política de Gestión, al desempeño eficiente de la gestión de los residuos sólidos y a la mejora continua en línea con el concepto de Desarrollo Sostenible, SAMAY seguirá las mejores prácticas para el manejo de los residuos sólidos, sobretodo en cumplimiento con lo dispuesto por la Ley General de Residuos Sólidos y su Reglamento. Respecto de los residuos de construcción, se considera la generación de escombros, materiales de embalaje de equipos y desechos provenientes de las obras, los cuales podrán ser reutilizados o bien dispuestos según el instructivo para la segregación de residuos sólidos (peligrosos y no peligrosos) del área de proyecto para su disposición final. También, se considera la generación de residuos sólidos industriales, (caso de chatarra, madera, cartones, sacos, etc.).

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Los residuos sólidos peligrosos, de constituyentes inorgánicos principalmente, que contienen productos químicos o han sido contaminados con los mismos (envases de productos químicos y aerosoles, así como también latas de pintura y solventes), incluyendo plásticos, mangueras u otro componente que esté contaminado con algún producto químico, serán almacenados temporalmente debidamente segregados en contenedores rotulados y con tapa de acuerdo a la Norma INDECOPI (NTP900.058.2005) y/o dispuestos en un área única identificada y destinada para tal fin dentro del Terminal (Art. 10° del Reglamento), previo a su retorno a los proveedores o hasta su disposición final a través de una EPS-RS debidamente autorizada por DIGESA. Los trapos impregnados con crudo, aceite, combustible, solvente, serán almacenados temporalmente en contenedores de color rojo, debidamente rotulados hasta su disposición final a través de una EPS-RS debidamente autorizada por DIGESA.

2.7.2.3.2 Tratamiento de aguas negras

Para el tratamiento de aguas negras en la etapa de construcción se instalarán baños químicos portátiles a razón de uno (01) por cada veinte (20) trabajadores. Estos serán provistos por una empresa calificada e inscrita en DIGESA, quien también se encargará de su limpieza y mantenimiento. La empresa EPS-RS periódicamente realizará la succión de las aguas residuales contenidas en los baños químicos y las dispondrán en lugares autorizados. Se considera el empleo de baños químicos portátiles en los frentes de obra, en una proporción de 1 baño por cada 20 personas. Este servicio se obtendrá a través de empresas autorizadas, las mismas que se encargarán de su mantenimiento, de acuerdo a las especificaciones de salubridad adecuadas.

2.7.3 ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

2.7.3.1 ACTIVIDADES PRINCIPALES DE OPERACIÓN

El proceso de generación eléctrica será mediante cuatro (04) turbinas de combustión utilizando diésel B5 hasta que el gasoducto al Sur se encuentre operativo para luego operar con gas natural. El combustible que ingresa a las turbinas es quemado en la cámara de combustión de las turbinas a gas, entregando los gases de escape y su energía a las ruedas de los alabes del rotor de la turbina, haciéndolas girar a 3 600 rpm. El rotor de la turbina a su vez impulsa a su homólogo del generador, produciendo energía eléctrica, cuyo voltaje se eleva a la tensión de 500 kV en un transformador, que es el voltaje de transmisión del Sistema Interconectado Nacional. Los gases de descarga de las turbinas a gas, producto de la combustión, se conducen hacia las chimeneas para ser enviados a la atmósfera a una temperatura de aproximadamente 600 °C. El voltaje de energía generada por los turbogeneradores (18 kV) es elevado mediante transformadores de poder a 500 kV. La energía será transportada a la subestación San José.

2.7.3.1.1 Emisiones de gases

La combustión de diésel B5 y gas natural en las turbinas generan emisiones atmosféricas de dióxido de azufre (SO2) (solo operando con diésel), monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx) e hidrocarburos no combustionados (HC). Aun cuando el gas natural no contiene material


particulado, la aspiración de aire y el proceso de combustión pueden incorporar trazas de material particulado que es el contenido normal aspirado del ambiente. Debido a que el gas natural no tiene componentes sulfurados, el proceso de combustión utilizando gas natural, no generará dióxido de azufre (SO2). El Cuadro 2-22 presenta los parámetros de emisión de las turbinas.

Cuadro 2-22 Parámetros de operación de las turbinas de gas

Parámetro Valor Unidad

Flujo másico (por turbina) 444,1 kg/s

Velocidad de gases 41,7 m/s

Temperatura de gases 540 ºC

Flujo volumétrico 1 051,144 m3/s

Diámetro de chimenea 27,44 m

Altura de chimenea 7,0 m

Fuente: SAMAY

El Cuadro 2-23 presenta los niveles de emisión para cada uno de los contaminantes generados por el proceso de combustión según la potencia requerida para cada turbina. Los emisiones presentadas se basan en una concentración de 56 gramos por segundo (g/s) de NOx como NO2, 8 gramos por segundo (g/s) de CO y 1,8 gramos por segundo (g/s) de UHC para cada una de las condiciones de potencia presentadas.

Cuadro 2-23 Niveles de emisión por unidad de generación (al 11,8 % O2)

Diésel

Parámetro Emisión (g/s)

FC 60 % FC 80 % FC 100 %

NOx (NO2) 32,73 43,63 54,54

CO 5,46 7,28 9,09

PM 10 2,80 3,74 4,67

SO2 2,25 3,00 3,75

HC (CH4) 1,05 1,40 1,75

Gas Natural

NOx (NO2) 4,45 5,94 7,42

CO 2,71 3,61 4,52

PM 10 0,81 1,08 1,35

HC (CH4) 1,05 1,40 1,75

Fuente: Walsh Perú S.A.

2.7.3.1.2 Emisiones de ruido

El nivel de ruido cercano a las unidades de generación y a sus auxiliares (conocido como “near field sound pressure level”), medido a 1 metro de distancia y a 1,50 metros de altura sobre el terreno, no será mayor a 85 dBA. El nivel de ruido lejano a las unidades de generación y a sus auxiliares (conocido como “far field sound level”) será menor o igual a 70 dBA. Este valor es medido a 120 metros (400 pies) de distancia horizontal y a 1,50 metros (5 pies) de altura sobre el terreno.

2.7.3.1.3 Radiación no ionizantes

La transmisión de electricidad será transportada y entregada al SEIN mediante la Línea de

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Transmisión prevista de 500 kV, la misma que generará radiaciones no ionizantes. Sin embargo, esto no ocasionará que estas radiaciones sobrepasen los estándares de calidad ambiental para radiaciones no ionizantes que se presentan en el Cuadro 2-24.

Cuadro 2-24 Niveles máximos de radiación no ionizante

Frecuencia (Hz) E(KV/m) H(A/m) B(µT)

Exposición Ocupacional 60Hz

8,3 336 420

Exposición Poblacional 4,2 66,4 83

Fuente: International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP) E: Intensidad de Campo Eléctrico, medida en kVoltios/metro (KV/m) H: Intensidad de Campo Magnético, medido en Amperio/metro (A/m) B: Inducción Magnética (µT)

2.7.3.1.4 Recirculación del diesel

Debido a que la Central es básicamente de reserva, significa que operará solamente en caso de emergencias en el sistema eléctrico nacional, se prevé que el diésel almacenado en la planta no tenga mayor rotación. Pasado un tiempo y sin uso, el diésel almacenado en los tanques gradualmente va perdiendo sus propiedades, por lo que es necesario un proceso de recirculación, el cual consiste en retornar el producto a las instalaciones del Terminal de Almacenamiento de Mollendo para su posterior despacho y venta. El volumen que se retorna al Terminal se repone con nuevo diésel y de esta manera se mantiene tanto el volumen como la calidad del diésel que requieren las turbinas. El proceso de recirculación es posible porque el sistema de bombeo y el poliducto que conecta el Terminal con la Central permiten el traslado del diésel en ambos sentidos tanto para abastecimiento a los tanques de almacenamiento de la Central como también para el proceso de recirculación desde la Central al Terminal.

2.7.3.2 RECURSOS A UTILIZAR DURANTE LA OPERACIÓN

2.7.3.2.1 Herramientas y equipos para la operación y mantenimiento

Para la buena operación y mantenimiento de la Central, se contará con herramientas y equipamiento adicional que permita realizar verificaciones y controles sobre algunos parámetros operativos importantes como por ejemplo: verificaciones de la calidad del agua, monitoreo de temperaturas, etc. Este proceso forma parte de las rutinas de operación de la Central y se realiza independientemente al que realiza el sistema de supervisión y control con que cuenta la Central, con el fin de complementar o confirmar el buen funcionamiento de los equipos. Se tendrá un almacén de consumibles como por ejemplo filtros de aire; aceite para las turbinas, tarjetas electrónicas, los que serán almacenados en ambientes adecuados para preservarlos y en los casos que corresponda serán separados y contarán con los sistemas de contención que sean necesarios. El almacén y taller de mantenimiento también contarán con las herramientas, los equipos y los dispositivos especiales que permitan realizar los trabajos de mantenimiento especificados por los fabricantes de las turbinas y equipos auxiliares.


El abastecimiento de los productos químicos como por ejemplo, el hidrógeno para reposición en los generadores, se realizará en botellas y por un proveedor autorizado.

2.7.3.2.2 Abastecimiento de combustible

Como se ha indicado, el abastecimiento del combustible para el funcionamiento de las turbinas se realizará a través del poliducto desde la planta de Petro Perú, mientras que el abastecimiento de combustible para las unidades vehiculares durante la operación se realizará a través de los centros o estaciones de terceros ubicados en la ciudad de Mollendo.

2.7.3.2.3 Abastecimiento de agua

Como se indico en el ítem 2.4.1.1.10, el agua “cruda” será tomada del canal de irrigación que pasa cerca al terreno de SAMAY (no será necesario tomar o extraer agua del mar). El Proyecto tomará 67,3 m3/hr del canal de acuerdo a la dotación de agua establecidos y en los horarios establecidos. Esta agua “cruda” será usada en agua de servicio, agua contra incendios y agua requerida para el control de emisiones durante la operación de las turbinas.

2.7.3.2.4 Mano de obra

En la etapa de operación y mantenimiento de la Central requerirá de un contingente de personal estimado en 12 trabajadores, quienes se distribuirán en tres turnos laborales. Además se contará con personal administrativo y Jefatura. Este personal será especializado en las labores de operación y las labores de mantenimiento del equipamiento electromecánica de la Central. La operación y mantenimiento de la línea de transmisión y Ampliación de Subestación San José será subcontratada con una compañía de experiencia local. Asimismo, se requerirán de otros servicios referidos a la recolección y disposición de residuos sólidos, el mantenimiento de áreas verdes, limpieza, y monitoreos ambientales, vigilancia, transporte de personal, etc. los cuales generarán un efecto dinamizador en la economía local y regional. El desplazamiento del personal y de los contratistas a la Central se realizará por las vías de acceso existentes así como la carretera de acceso previsto desde la Carretera Costanera hasta la garita de la Central. La compañía que realizará la operación y mantenimiento de la SE San José en la Joya y la línea de Transmisión que va desde la Central Puerto Bravo hasta la SE San José utilizará la carretera Panamericana y el acceso existente hasta dicha Subestación. El personal se movilizará en vehículos motorizados desde las localidades cercanas a los centros de labores: la Central y la SE San José. Se contará con una compañía subcontratista para el transporte de personal que trabaja en turnos rotativos y vehículo asignado a la Jefatura y/o transporte subcontratado para el personal que trabaja en horario diurno: personal administrativo y mantenimiento.

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2.7.3.3 MANEJO DE RESIDUOS DURANTE LA OPERACIÓN

2.7.3.3.1 Residuos sólidos

Se generarán una serie de residuos sólidos típicos de los procesos de mantenimiento de las instalaciones mecánicas y de oficinas. Estos consistirán en plásticos, cartones, maderas, vidrios, grasas, trapos, entre otros. Estos residuos sólidos serán recolectados y dispuestos en cumplimiento de la Ley General de Residuos Sólidos y su Reglamento, así como a los compromisos que asumirá SAMAY señalados en el Plan de Manejo de Residuos del presente Estudio de Impacto Ambiental. Para ello, SAMAY ha previsto contratar a una EPS autorizada por DIGESA para la recolección, transporte y disposición final de los residuos peligrosos y no peligrosos.

2.7.3.3.2 Disposición de aguas residuales

El Proyecto contemplará un sistema de drenajes industriales y domésticos (p.e agua de lavado de compresor, rechazo de planta de agua desmineralizada, sanitarios de nuevos edificios, etc.) el cual tendrá como punto final un pozo de retención para luego pasar a ser tratada en la planta de tratamiento de aguas residuales domésticas e industriales (PTAR). Se tiene previsto que estos efluentes, una vez tratados en la PTAR, serán utilizados para riego de áreas verdes al interior de las instalaciones. El agua con aceite será transferida a un separador agua aceite API en donde se separa el aceite para que sea dispuesto por una empresa autorizada. El agua libre de aceite ingresa al proceso en la PTAR.

2.7.4 ETAPA DE ABANDONO

La duración de la etapa de abandono o cierre de la Central y Línea de Transmisión será de 24 meses aproximadamente.

CAP. 2.0 Descripción Del Proyecto

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