7/24/2019 Caractersticas y Aplicaciones de Las Vlvulas

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Caractersticas y aplicaciones de las vlvulas.

Externamente, las vlvulas pueden considerarse como una caja negracon una serie de orifcios que sirven para la entrada y salida del aire

comprimido. La orma en que se conectan dichos orifcios, en unaposicin esta!le, constituye un estado de la vlvula, lo queha!itualmente se denomina posicin. Los orifcios se llaman vas.

Las vlvulas se componen de dos o ms posiciones, esto es, dos o msormas de conectar las vas. "el contrario, no tendran mucho sentido,ya que uncionaran como simples tu!eras. #ara cam!iar de unaposicin a otra se dispone de unos mandos en la propia vlvula. #or logeneral, existe una posicin de reposo, que es aquella en la que no seact$a so!re los mandos.

El n$mero de vas y de posiciones de la vlvula identifca eluncionamiento de la misma, independientemente de la ormaconstructiva y del tipo de mando que la active. #or este motivo, lasvlvulas se representan sim!licamente mediante esquemas que danuna idea clara y concisa de su uncionamiento. "e hecho, en lanomenclatura de las vlvulas se dice primero el n$mero de vas, seguidodel de posiciones. #osteriormente, se menciona el tipo deuncionamiento en reposo, si procede %normalmente a!ierta onormalmente cerrada&, y los dos tipos de mandos que permutan lavlvula %primero el que cam!ia la posicin de reposo a la activa, y luegoel que pasa de nuevo a la posicin de reposo&. 'pcionalmente, se puede

mencionar la orma constructiva antes de toda la nomenclatura.

Representacin esquemtica de vlvulas

#ara representar las vlvulas se utili(an sm!olos) estos sm!olos deninguna manera representan el sentido constructivo del elemento, sula!or es $nicamente dar una idea de su uncionamiento.

Estas vlvulas se representan por cuadrados

La cantidad de cuadros indica la cantidad deposiciones que puede tener la vlvula

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En el interior de estos cuadrados se representa,de una manera esquemtica, por medio de*echas el sentido de circulacin del aire apresin.

Cuando no hay *ujo de aire, se representa pormedio de lneas transversales.

La unin de las canali(aciones es representadapor un punto.

La otra posicin se o!tiene por la traslacinlateral de los cuadrados coincidentes con las

conexiones.

Las posiciones pueden ser dierenciadas porn$meros o letras.

+lvula con tres posiciones, vas %posicinintermedia -posicin cero& a !

Las vlvulas de vas pueden ser de dos, tres, cuatro o ms orifcios devas %/in incluir los pilotajes&.

En neumtica a dierencia de la hidrulica, no suelen utili(arse vlvulasde ms de vas. En la siguiente fgura se muestra la representacin devlvulas de 0 y 1 posiciones y de 0, 1, y 2 vas.

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La designacin de una vlvula est en uncin de su cantidad de vas yla cantidad de posiciones que pueda tener.

#or ejemplo, una vlvula de 130 signifca una vlvula de 1 vas y 0posiciones) una de 231, una vlvula de 2 vas y 1 posiciones.

Las posiciones que adopta el rgano distri!uidor se representan porcuadrados yuxtapuestos, tantos como posiciones existan, di!ujados unaa continuacin de otro. 4s, dos cuadrados representan una vlvula dedos posiciones, mientras que tres cuadrados representan una de tresposiciones. En neumtica el caso ms recuente es el de las vlvulas de0 o 1 posiciones.

5na vlvula que tenga en su sm!olo dos cuadrados, dos posiciones, tres

conexiones, tres vas) la designacin se hace de la siguiente manera6

+lvula 130 vas.

En donde el numerador, es 7ste caso tres, indica el n$mero de vas y eldenominador dos, indica el n$mero de posiciones.

8am!i7n se de!e aclarar si en la posicin cero, existe o no *ujo de aire.Esto se indica de la siguiente manera6

#ara las vlvulas de dos posiciones, la posicin de reposo esta indicada

por el cuadro de la derecha.

En el caso de una vlvula de tres posiciones, la posicin de reposo esrepresentada por el cuadro central.

Las conexiones con tomas de presin %unin de tu!eras que enla(an conel compresor& y escape %unin directa o por tu!era a la atmsera& sonmuy comunes y por este motivo se muestran en la siguiente fgura.

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/i en la posicin de reposo existe *ujo de aire se dice que se trata deuna vlvula normalmente a!ierta %9.4.& y si no existe *ujo de aire setrata de una vlvula normalmente cerrada %9.C.&.

En la siguiente fgura se representa una vlvula de 1 vas 0 posiciones,accionada manualmente, con retorno por muelle y normalmentecerrada.

Como la posicin de reposo es la que manda el muelle, esta vlvula est

normalmente cerrada en dicha posicin porque se !loquea el paso de

aire de la va : y se comunica la va 0 al escape 1. 4l presionar el

pulsador manual, se activa la otra posicin, que transfere el aire

comprimido de la va : a la 0. En cuanto se suelta el pulsador, el muelle

retorna la vlvula a su posicin de reposo. #or este motivo, se denomina

normalmente cerrada.

#ara evitar errores en el montaje de estos elementos, los orifcios para

las conexiones, se identifcan por letras, o !ien %seg$n una nueva

norma& por medio de n$meros6

'rifcios Letras 9$meros

4limentacin de presin # :Conductos de tra!ajo 4, ;, C... 0, , ...?uga L @

8u!eras o conductos de

pilotajeA, B, ... :0, :, :

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Constitucin de las vlvulas distribuidoras.

La orma constructiva de las vlvulas no es lo ms importante a la hora

de seleccionar una cuando se diseDa una instalacin. /in em!argo, es

interesante conocer las distintas ormas constructivas de las vlvulas,

as como sus limitaciones y usos ha!ituales.

4 grandes rasgos, las vlvulas distri!uidoras se componen de un cuerpo

o estructura !sica, un elemento mvil, y unos elementos de

accionamiento, para permutar el estado de la vlvula.

En el cuerpo estn defnidos los conductos internos y los orifcios de

salida, roscados o no. En el se alojan todos los dems componentes,

incluyendo los accesorios para la fjacin en la instalacin.

El elemento mvil es aquel con cuyo despla(amiento se van a o!tener

las distintas posiciones de la vlvula. El tipo de elemento mvil defne la

clasifcacin de este tipo de vlvulas seg$n la orma constructiva.

#or $ltimo se encuentran los elementos de accionamiento, que son

componentes necesarios para accionar la vlvula. Estos son tan variados

como tipos de mando existen.

#ara aprender el uncionamiento interno de las vlvulas no es preciso

disponer de las secciones reales de las mismas, salvo en el caso dea!ricantes y t7cnicos de mantenimiento que de!an manipular su

interior. #or este motivo, presentaremos esquemas de las vlvulas.

+eremos algunas secciones a lo largo del tema, identifcando cada parte,

as como su uncionamiento interno, que si depende de la orma

constructiva.

/eg$n el tipo de construccin, las vlvulas distri!uidoras se clasifcan

principalmente en vlvulas de asiento y en vlvulas de corredera.

+lvula de asiento. +lvula de corredera.

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4l pasar por la vlvula, las secciones entre el elemento de cierre y el

cuerpo producen un estrangulamiento del aire, adems de los previstos

cam!ios de sentido de *ujo, con lo que las p7rdidas de presin son

inevita!les. "ichas p7rdidas son mayores en las vlvulas de corredera

porque el aire pasa con mayor difcultad.

Tipos de accionamiento de las vlvulas distribuidoras.

La clasifcacin ms utili(ada para los mandos se esta!lece seg$n la

uente de energa que activa los componentes de mando. Los mandos

pueden ser6

Fanuales Fecnicos 9eumticos El7ctricos

Mando manual.

El mando est supeditado a la accin voluntaria del operador. 9o se

suele usar mucho porque uno de los o!jetivos de la neumtica es el

incremento de automati(acin de los procesos industriales, lo que se

logra reduciendo la participacin del ser humano. /in em!argo, siempre

a!ra una que sea la de puesta en marcha del circuito. 8am!i7n se

emplean en los casos en que la seguridad del tra!ajador puede estar en

peligro, como ocurre en las prensas, en las que el troquel no !aja hasta

que el operario mantenga presionadas dos vlvulas manuales.

Mando mecnico

/e activan por un mecanismo en movimiento, como un r!ol de levas, o

por el em!olo de los cilindros. /e suelen usar como captadores de seDal,

por lo que acostum!ran a ser pequeDas.