Cargadoras Stereo L 506 - L 514 - LECTURA Specs...5 L506-L514_BT_enGB.indd 5 15.02.11 09:37 L...

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Carga de vuelco articulada: 3.231 – 5.680 kg

Cargadoras Stereo L 506 - L 514Stereo Stereo

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L 506Stereo - L 514Stereo

L 506Stereo Carga de vuelco articulada: 3.231 kgCapacidad de cazo: 0,8 m³Peso operativo: 5.120 kgPotencia del motor: 46 kW






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RendimientoLas nuevas cargadoras Stereo Liebherr son potentes y versátiles máquinas para todo tipo de aplicaciones. Un sistema de dirección único les confiere una excelente maniobrabilidad. Gracias a su pequeño ángulo de articu-lación de sólo 30° pueden transportar cargas útiles espe-cialmente elevadas.

RentabilidadLa relación calidad-precio de la nueva generación de cargadoras Stereo es inigualable. Con su motor diesel refrigerado por agua, la rentabilidad y durabilidad de las máquinas están garantizadas. Si se desea una mayor velocidad de marcha por carretera, los modelos L 507Stereo y L 509Stereo pueden equiparse con Speeder.

FiabilidadLiebherr ha perfeccionado de forma consecuente el con-cepto Stereo, probado desde 1994. Las nuevas cargado-ras Stereo se han probado en las condiciones más duras, y el material de los componentes especialmente some-tidos a esfuerzo se ha reforzado de forma selectiva. Los motores Diesel de 4 cilindros refrigerados por agua ga-rantizan un accionamiento seguro y potente.

ConfortExclusivo de Liebherr: la dirección Stereo en combina-ción con la articulación oscilante reduce a la mitad la in-clinación lateral máxima de la cabina.El acceso a la confortable cabina es seguro, cómodo y muy amplio, incluso con la cargadora Stereo totalmente articulada. Mediante un moderno diseño ha sido posible reducir a la mitad los niveles acústicos en la cabina.

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Sistema de dirección exclusivo

•Lageometríadedireccióndelascar-gadoras Stereo permite, mediante la combinación de la dirección articulada y el eje trasero direccional, un trabajo eficaz en los espacios más reducidos

•Maniobrabilidadinsuperable:hastaun20% más maniobrable que los equipos de articulación central oscilante com-parables

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RendimientoLa dirección exclusiva de las nuevas cargadoras Stereo permite una enorme maniobrabilidad. Gracias a su reducido ángulo de articulación, de sólo 30°, pueden transportar grandes cargas útiles, lo que las convierte en máquinas adecuadas para todo tipo de aplicaciones. Estas máquinas convencen por su rendimiento en todos y cada uno de los trabajos que realizan.

Excelente maniobrabilidad20% más de flexibilidad El radio de giro de las nuevas cargadoras Stereo

es hasta un 20% menor que el de las cargadoras articuladas sobre ruedas, medido en el borde ex-terior del equipo. De ello resulta un potencial aho-rrodehasta500mmylagarantíadeunamayoreficacia en el trabajo.

Elevadas cargas útilesReducido ángulo de articulación

El reducido ángulo de articulación de sólo 30° (en los modelos corrientes 40°) permite el transporte de grandes cargas. Gracias a ello, las cargadoras Stereo pueden, con un menor peso operativo, transportar una carga útil comparativamente mayor.

Variedad de equiposPrestaciones universales

Gracias a la gran variedad de equipos que admiten, las nuevas cargadoras Stereo son muy versátiles, pudiendo emplearse con gran provecho y según necesidadesespecíficasendistintasaplicaciones.Además, gracias a la cinemática en Z optimizada, permiten la utilización de los equipos de trabajo Z ya existentes.

Grandes cargas útiles

•Grandescargasútilesconunpesooperativo comparativamente bajo y al mismo tiempo la más alta seguridad de vuelco resultado de la exclusiva geometríadegiroconángulomáximode articulación de 30º

•Granvisibilidadsobreeláreadetrabajo y maniobra para la máxima seguridad del operador, la máquina y del material

Prestaciones universales

•Laampliagamadeequiposeimplemen-tos hace de las nuevas cargadoras Stereo unas potentes y versátiles máquinas ade-cuadas para todo tipo de aplicaciones

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Refrigeración controlada en función de la demanda

•Alimentacióndeaireóptima – un valioso plus, especialmente en traba-jos con gran cantidad de polvo

•Aspiracióndeairedere-frigeración en el área más limpia de la cargadora, inmediatamente detrás de la luna trasera

Los Speeder, ideales para trabajos con muchos desplazamientos:

•LaL507ylaL509seofrecen también en versión Speeder. Las dos máqui-nas alcanzan una veloci-dad punta de 30 km/h, lo que las hace sumamente adecuadas para trabajos en los que se hayan de realizar gran cantidad de desplazamientos

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RentabilidadLa nueva generación de cargadoras Stereo ofrece ventajas con las que Vd. pue-de contar. Por ejemplo una excelente relación calidad-precio – y una duradera rentabilidad operativa. Un sistema de refrigeración optimizado reduce eficaz-mente tanto el consumo de combustible como los costes de mantenimiento.Para trabajos en los que se precise una mayor velocidad hay dos modelos disponibles en la versión Speeder.

Bajos costes de explotaciónRefrigeración contro-lada en función de la demanda

Ahorraenergíaygastos:Elsistemaderefrigeraciónoptimizado para el motor diesel y el sistema hidráu-lico proporciona exactamente la potencia necesaria para el accionamiento del ventilador. La potencia mejorada permite al mismo tiempo una reducción de los gastos de mantenimiento y limpieza.

“Speeder“Mayor velocidad punta

La L 507Stereo y la L 509Stereo se ofrecen también en versión Speeder. Estas máquinas alcanzan una velocidad de 30 km/h – ideales para trabajos que requieren largos desplazamientos.

Versátil equipo de trabajoCinemática optimizada

La cinemática en Z optimizada con grandes al-turas de vaciado y alcances proporciona el ren-dimientoparaelqueanteriormentese requeríandos sistemas diferentes (cinemática en paralelo y cinemática en Z). Las medidas de enganche de la antigua y la nueva cinemática en Z son idénticas, lo que hace posible cambiar los equipos o adop-tar los ya existentes.

Mantenimiento sencilloFácil acceso Una vez abierto el capó compacto del motor, el

acceso a todos los puntos de mantenimiento es óptimo.

Fácil acceso

•Elcompartimentodelmotor se abre median-te un capó compacto y presenta un acceso óptimo para todos los trabajos de manteni-miento

Cinemática optimizada

•LacinemáticaenZoptimizadacongrandes alturas de vaciado y elevación satisface las máximas exigencias de rendimiento tanto en aplicaciones en obra como industriales

•Lasmedidasdeenganchedelacine-mática en Z permanecen inalteradas, con lo que los equipos en Z ya exis-tentes pueden utilizarse sin problemas en las nuevas cargadoras Stereo

•Potente cinemática en Z con enganche hidráulico rápido integrado de serie

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Motor diesel

•Garantíademáximacalidadyfiabilidad también en los nuevos motores diesel de 4 cilindros refrigerados por agua

•Paraunaccionamientopotente y seguro

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FiabilidadEn las cargadoras Stereo Liebherr se combina la más avanzada tecnologíacon innovaciones que aumentan el rendimiento. El “concepto Stereo”, probado desde 1994, se ha perfeccionado de forma meticulosa. Los nuevos modelos han demostrado su eficacia en las condiciones más duras. Sus motores diesel de 4 cilindros refrigerados por agua proporcionan un accionamiento seguro y potente.

Calidad hasta en el más mínimo detalleSistema de refrigeración y alimentación de aire

Tecnología Liebherr estudiada a fondo: la colo-cación del radiador inmediatamente detrás de la cabina permite aspirar aire fresco en una zona relativamente limpia. Esto aumenta la potencia frigoríficaentrabajoscongrancantidaddepolvoy permite una considerable reducción de los gas-tos de mantenimiento y limpieza.

Motor diesel Máxima calidad y fiabilidad también en los nue-vos motores diesel de 4 cilindros refrigerados por agua - para un accionamiento seguro y potente.

Brazos de elevación de gran estabilidad

Mediante casquillos de cojinete de paredes grue-sas se logra una larga vida útil.

Sistema hidráulico de enganche rápido

El sistema de enganche rápido es compatible con lamayoríadelosequiposauxiliaresusualesenelmercado. Todos los componentes del sistema de enganche rápido están fabricados en materiales de primera calidad.

Tecnología en la que puede confiarCapaces de realizar todo tipo de trabajos

Las nuevas cargadoras siguen, como sus prede-cesoras, trabajando de forma segura y fiable y aportan el mayor rendimiento en cada aplicación.

Perfeccionamiento constante

La nueva generación de cargadoras Stereo ofrece ahora ventajas aun mayores sobre la base ya pro-bada del concepto de cargadora Stereo.

Brazos de elevación de gran estabilidad

•ElnuevobrazodeelevaciónZestádise-ñado para lograr ciclos de trabajo rápidos y potentes y, gracias a ello, capacitado para satisfacer todas las exigencias del duro trabajo diario

Mayor rendimiento gracias a un concepto básico madurado y acreditado

•Elperfeccionamientocontinuodel “concepto Stereo” proporciona calidad y fiabilidadhastaenelmásmínimodetalle

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Arriba: cabina Speeder y L 514.

Izquierda: display Stereo.

•Ladisposiciónergonómicade todos los elementos de control favorece la sencillez y precisión en el manejo de la máquina

•Seconsiguenlascondicionesdetrabajo más seguras gracias a las claras alarmas visuales y acústicas

Amplio acceso

•Unaccesoseguro,cómodoysumamente amplio a la cabina proporciona la máxima seguri-dad al operador, incluso con la cargadora Stereo en posición de articulación máxima

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Confort

Sistema oscilante único

•Graciasalacombinacióndelejedearticulación central y el eje trasero oscilante se reduce la oscilación lateral de la cabina de 12º a la mitad: Para conseguir una sensación única durante el manejo de la máquina

Posición inicial Ángulo de talud Cargadoras Stereo Sistemas convencionales

Una nueva dimensión en confort de conducción: La combinación de direcci-ón Stereo y articulación oscilante reduce en un 50% la inclinación lateral de la cabina al pasar sobre obstáculos. Esta calidad de marcha única se logra precisamente en terreno accidentado – y es exclusiva de Liebherr. El entorno acústico de la cabina es también sorprendentemente silencioso. Naturalmente, también se ha tenido en cuenta la facilidad de acceso a los puntos de manteni-miento en el área del motor.

Diseño de cabina perfectoVisibilidad óptima El diseño de las cabinas se ha revisado por com-

pleto. La disposición de todos los instrumentos de control y mando está orientada a la claridad y facilidad de manejo. Además, el operador dispone de una visibilidad óptima sobre el área de trabajo y maniobra desde su asiento.

Trabajo sin fatigaEficaz reducción del ruido

El diseño óptimo de la cabina ha permitido reducir losíndicesacústicosenlacabina,enrelaciónconlos modelos predecesores, hasta unos impresio-nantes 70 decibelios.

Comportamiento de marcha estable

Los elementos de amortiguación en el área de la articulación reducen las vibraciones de marcha que actúan sobre el operador durante el funciona-miento de la máquina. Gracias a ello, el comporta-miento de las cargadoras Stereo en las curvas es suave y estable. En el comportamiento de marcha influye también positivamente la gran distancia entre ejes.

Control sensible y precisoPalanca multifunción Liebherr

Con un solo joystick pueden accionarse con pre-cisión y sensibilidad todas las funciones de traba-jo de la máquina, lo que permite un manejo exac-to y seguro. Una mano permanece siempre en el volante.

Una opción útil

•Eneláreadeaccesosehaprevisto como opción una caja de herramientas de gran tamaño y provista de cierre, que permite guardar cómo-damente los recursos que se requieran a diario, como la herramienta de a bordo, el material de amarre, la engrasadora y mucho más

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Datos técnicos

12 L 506Stereo – L 514Stereo

L 506 – L 5

10

Motor L 506 L 507 L 508 L 509 L 510

Motor diesel �� D 2011 D 2011 D 2011 TD 2011 TD 2011L4 W L4 W L4 W L4 W L4 W

Tipo �� Motor diesel refrigerado por Motor dieselagua de aspiración atmosférica refrigerado por agua y turboalimentado

Número de cilindros �� 4 4 4 4 4 Procedimiento de combustión �� Inyección directa

Sistema inyectorbomba (PLD) Potencia nominal según ISO 9249 ��kW 46 48 48 60 60 a r/min 2.600 2.600 2.600 2.600 2.600 Par de giro máx. �� Nm 200 210 210 257 257 a r/min 1.700 1.700 1.700 1.600 1.600 Cilindrada �� litros 3,62 3,62 3,62 3,62 3,62Sistema eléctrico Tensión de servicio �� V 12 12 12 12 12 Capacidad �� Ah 100 100 100 100 100 Alternador �� V/A 12/95 12/95 12/95 12/95 12/95 Motor de arranque �� V/kW 12/2,3 12/2,3 12/2,3 12/2,6 12/2,6

Los niveles de emisión de gases son inferiores a los valores límites de emisión –nivel IIIA / Tier 3.

Mecanismo de traslaciónMecanismo de traslación hidrostático sin escalonamiento Tipo �� Bomba de regulación de disco oscilante y motor de

pistones axiales en circuito cerrado Filtrado �� Filtro de retorno de aspiración para el circuito

cerrado Mando �� Control del mecanismo de traslación mediante pedal

acelerador y pedal de freno-inch combinado. El pedal de control de fuerza de tracción (inch) permite una adecuación continua de la fuerza de empuje-tracción a las condiciones de terreno y trabajo respectivas. Accionamiento de la marcha adelante y atrás mediante la palanca de mando Liebherr

Velocidad de traslación �� Velocidad 1 �� 0 – 6,0 km/h(adelante y atrás) Velocidad 2 �� 0 – 20,0 km/h

Speeder (L 507 y L 509) �� 0 – 30,0 km/h ¡Los datos sobre velocidad son válidos con los neumáticos estándar indicados para los tipos de cargadora respectivos!

EjesTipo �� Tracción a las cuatro ruedasEje delantero �� Eje planetario de montaje rígido Diferencial �� Diferenciales autoblocantes en un 45 % de discos

múltiples, automáticos. Reductores planetarios en los cubos de las ruedas

Eje trasero �� Eje planetario alojado sobre cojinete oscilante Diferencial �� Diferenciales autoblocantes en un 45 % de discos

múltiples, automáticos. Reductores planetarios en los cubos de las ruedas. Dirección por manguetas

Oscilación �� Ángulo de oscilación de 5° a cada ladoTipo Speeder�� Tracción totalEje delantero �� Eje planetario de montaje rígido Diferencial �� Bloqueo diferencial 100 %, conectable manualmente.

Reductores planetarios en los cubos de las ruedas en ambos ejes

Eje trasero �� Eje planetario alojado sobre cojinete oscilante Diferencial �� Diferencial abierto, reductores planetarios en los

cubos de las ruedas, dirección por manguetas Oscilación �� Ángulo de oscilación de 5° a cada lado

FrenosFreno de servicio �� Mecanismo hidrostático de traslación, sin desgaste,

con acción sobre las 4 ruedas, adicionalmente freno de tambor de accionamiento hidráulico

Freno de estacionamiento �� Freno de tambor de accionamiento mecánicoSistema de freno SpeederFreno de servicio �� Sistema de freno de dos circuitos, freno de tambor y

freno multidisco bañado en aceite en el eje delanteroFreno de estacionamiento �� “Sistema de freno negativo” en el eje delantero con

acción sobre los frenos multidisco bañados en aceite

Los sistemas de frenado cumplen las normas según el código de permiso de circulación.

DirecciónTipo �� “Dirección estéreo”, articulación central oscilante con

elementos de amortiguación en combinación con una dirección por manguetas en el eje trasero

Ángulo de articulación �� 30° a cada ladoÁngulo de oscilación –articulación �� 5° a cada ladoPresión máx. en servicio �� 180 bar

Cabina del operadorDiseño �� Cabina de seguridad ROPS/FOPS, insonorizada,

montada elásticamente sobre la parte trasera del chasis. Puerta derecha con apertura abatible. Lunas de seguridad de una hoja, tintadas y reforzadas Protección antivuelco ROPS según DIN/ISO 3471/SAE 1040C Protección contra impacto de objetos FOPS según DIN/ISO 3449/SAE J 231 Como opción está disponible la columna de direc-ción regulable

Asiento del operador �� Asiento regulable en 6 posiciones, vibroamortiguado y ajustable según el peso del operador

Calefacción y ventilación �� Cabina con sistema de desescarchado, filtro de aire fresco, sistema de recirculación y calefacción por agua caliente

Emisiones acústicasISO 6396 �� LpA (en la cabina) = 70 dB(A)2000/14/CE �� LWA (exterior) = 99 dB(A)

Capacidades de llenado L 506 L 507 L 508 L 509 L 510Combustible �� l 80 80 80 80 80Aceite de motorincluido cambio de filtro �� l 7,0 7,0 7,0 10,5 10,5Refrigerante �� l 15 15 15 13 13Eje delantero �� l 6,1 6,1 6,1 9,2 9,2Eje trasero �� l 5,5 5,5 5,5 8,0 8,0Transmisión �� l 0,6 0,6 0,6 0,8 0,8Depósito hidráulico �� l 65 65 65 75 75Sistema hidráulico, total �� l 90 90 90 100 100

Equipo de trabajoCinemática �� Potente cinemática en Z con dispositivo hidráulico

de enganche rápido de serieRótulas �� Casquillos torneados de paredes gruesas con

ranuras de engrase

Sistema hidráulico de trabajoTipo �� Bomba de engranajes y corte de presiónFiltrado �� Filtro de retorno de aspiración en el depósito

hidráulicoMando �� Control servo por palanca de mando multifunción

LiebherrCircuito de elevación �� Elevación, posición neutra, bajada

Posición flotante mediante enclavamiento de la palanca de mando Liebherr

Circuito de volteo �� Carga, posición neutra, descargaActivación de una función adicional mediante el “mando confort” opcional

Sistema hidráulico adicional �� 3er circuito de mando de serie L 506 L 507 L 508 L 509 L 510Caudal máx. �� l/min. 65 65 93 93 93Presión máx. de servicio ��bar 210 230 190 190 210

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Dimensiones

L 506Stereo – L 514Stereo 13

A

B

C

D

G

L

K

F

F max

I H

E

J

Equipo cargador L 506 L 507 L 508 L 509 L 510

Capacidad de cazo según ISO 7546 ** m3

Ancho de cazo mm Peso específico del material t/m3

A Altura de vaciado con elevación máx. y ángulo de descarga de 42° mmB Altura rebasable mmC Altura máx. fondo de cazo mmD Altura máx. centro de giro cazo mmE Altura máx. borde superior cazo mmF Alcance con altura de elevación máx. y ángulo de descarga de 42° mmF máx. Alcance máx. con ángulo de descarga de 42° mmG Profundidad de excavación mmH Altura sobre cabina mmI Altura sobre tubo de escape mmJ Altura libre al suelo mmK Distancia entre ejes mmL Longitud total mm Radio de giro sobre borde exterior del cazo mm Fuerza de elevación (SAE) kN Fuerza de rotura (SAE) kN Carga de vuelco recta * kg Carga de vuelco articulada * kg Peso operativo * kg Tamaño de los neumáticos

* Los valores indicados son válidos con los neumáticos arriba mencionados, incluidos todos los lubricantes, el depósito de combustible lleno, la cabina ROPS/FOPS y el peso del operador. El tamaño de los neumáticos y los equipamientos adicionales modifican el peso operativo y la carga de vuelco.

** En la práctica la capacidad del cazo puede rebasar en un 10 % el cálculo según ISO 7546. El grado de llenado del cazo depende del material correspondiente – ver página 21.

0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1.900 2.050 2.100 2.200 2.330 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 2.550 2.550 2.555 2.641 2.676 2.872 2.872 2.896 3.000 3.035 3.011 3.011 3.035 3.139 3.174 3.211 3.211 3.235 3.339 3.374 4.040 4.040 4.115 4.235 4.270 818 818 817 909 874 1.517 1.517 1.515 1.640 1.605 80 80 56 95 60 2.748 2.748 2.780 2.780 2.805 2.600 2.600 2.624 2.625 2.660 295 295 319 335 370 2.150 2.150 2.150 2.300 2.300 5.295 5.295 5.371 5.760 5.760 3.690 3.755 3.820 4.150 4.190 39 44 48 54 60 43 48 49 55 62 3.540 3.836 4.190 4.645 5.036 3.231 3.501 3.824 4.225 4.581 5.120 5.240 5.480 6.080 6.250 365/70R18 L2 365/70R18 L2 405/70R18 L2 405/70R18 L2 405/70R20 L2

L 506 – L 5

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EquipamientoCazo para material ligero


A

L

F

E

Cazo para material ligerocon cuchilla atornillada por debajo L 506 L 507 L 508 L 509 L 510

Capacidad de cazo m3


A Altura de vaciado con elevación máx. mmE Altura máx. borde superior de cazo mmF Alcance con altura de elevación máx. mmL Longitud total mm Carga de vuelco recta * kg Carga de vuelco articulada * kg Peso operativo * kg Tamaño de los neumáticos


1,1 1,6 1,2 1,6 1,2 1,6 1,6 2,0 1,6 2,0 2.200 2.400 2.330 2.400 2.330 2.400 2.400 2.400 2.400 2.400 1,3 0,9 1,4 1,0 1,5 1,1 1,3 1,0 1,4 1,1 2.511 2.420 2.511 2.420 2.535 2.444 2.551 2.460 2.586 2.495 4.123 4.196 4.123 4.196 4.147 4.220 4.325 4.474 4.360 4.511 866 890 866 890 842 866 937 1.048 902 1.013 5.355 5.410 5.355 5.410 5.355 5.410 5.742 5.882 5.742 5.882 3.437 3.329 3.818 3.702 4.145 4.026 4.532 4.470 4.911 4.846 3.137 3.039 3.485 3.379 3.783 3.675 4.123 4.067 4.468 4.408 5.221 5.311 5.341 5.417 5.546 5.622 6.170 6.186 6.356 6.372 365/70R18 L2 365/70R18 L2 405/70R18 L2 405/70R18 L2 405/70R20 L2

L 506 – L 5

10

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EquipamientoCazo 4 en 1


W

A

C

A1

L

FE

Cazo 4 en 1 L 506 L 507 L 508 L 509 L 510

Capacidad de cazo m3


A Altura de vaciado con elevación máx. y ángulo de descarga de 42° mmA1 Altura de vaciado máx. con cazo abierto mmC Altura máx. fondo de cazo mmE Altura máx. borde superior cazo mmF Alcance con altura de elevación máx. y ángulo de descarga de 42° mmL Longitud total mmW Abertura mm Radio de giro sobre borde exterior de cazo mm Carga de vuelco recta * kg Carga de vuelco articulada * kg Peso operativo * kg Neumáticos


0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 2.100 2.100 2.100 2.330 2.330 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 2.577 2.532 2.556 2.634 2.669 3.203 3.203 3.227 3.356 3.391 2.946 2.946 2.970 3.074 3.109 4.215 4.714 4.738 4.895 4.930 824 890 866 965 930 5.310 5.390 5.390 5.835 5.835 1.008 1.008 1.008 1.008 1.008 3.870 3.907 3.907 4.280 4.280 3.145 3.427 3.735 4.227 4.593 2.871 3.128 3.409 3.846 4.178 5.373 5.499 5.705 6.307 6.493 365/70R18 L2 365/70R18 L2 405/70R18 L2 405/70R18 L2 405/70R20 L2

L 506 – L 5

10

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EquipamientoHorquilla de carga


A

CE

L

G

F

F max

500

F min

FEM II Horquilla de cargacon dispositivo de enganche rápido L 506 L 507 L 508 L 509 L 510

A Altura de elevación con alcance máx. mmC Altura máx. de elevación mmE Altura máx. sobre portahorquilla mmF Alcance en posición de carga mmF máx. Alcance máximo mmF mín. Alcance con altura máx. de elevación mmG Longitud de las púas mmL Longitud total máquina base mm Carga de vuelco recta * kg Carga de vuelco articulada * kg Carga útil admisible en terreno accidentado = 60 % de la carga de vuelco estática articulada *** kg Carga útil admisible en terreno llano = 80 % de la carga de vuelco estática articulada *** kg Peso operativo * kg Neumáticos


** Con el portahorquillas FEM II y las horquillas el peso de la carga útil está limitado a 2500 kg*** Según EN 474-3 e ISO 14397

1.452 1.452 1.476 1515 1.550 3.039 3.039 3.063 3.165 3.200 3.714 3.714 3.738 3.840 3.875 741 741 693 775 740 1.258 1.258 1.210 1.335 1.300 550 550 502 595 560 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 5.805 5.805 5.805 6.139 6.139 2.629 2.905 3.145 3.573 3.858 2.400 2.652 2.870 3.250 3.509 1.440 1.591 1.722 1.950 2.106 1.920 2.121 2.296 2.500** 2.500** 5.074 5.170 5.375 5.923 6.109 365/70R18 L2 365/70R18 L2 405/70R18 L2 405/70R18 L2 405/70R20 L2

L 506 – L 5

10

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Datos técnicos


L 514

MotorMotor diesel �� 4045 HF 288 Tipo �� 4 cilindros en línea, refrigerado por agua, turbo-

alimentado y con intercooler Potencia nominal según ISO 9249 �� 72 kW (98 CV) a 2.400 r/min Par de giro máx. �� 395 Nm a 1.400 r/min Cilindrada �� 4,5 litros Diámetro/Carrera �� 106/127 mmInstalación filtro de aire �� Filtro de aire seco con elementos principal y de segu-

ridadSistema eléctrico Tensión de servicio �� 12 V Batería �� 2 x 100 Ah/12 V Alternador �� 12 V/65 A Motor de arranque �� 4,8 kW

Las emisiones de gases de escape son inferiores a los valores límites de emisión –fase IIIA / Tier 3.

Mecanismo de traslaciónMecanismo de traslación hidrostático sin escalonamiento Tipo �� Bomba de regulación de disco oscilante y motor de

pistones axiales en circuito cerrado Filtrado �� Filtro de retorno de aspiración para el circuito

cerrado Mando �� Control del mecanismo de traslación mediante pedal

acelerador y pedal de freno-inch combinado. El pedal de control de fuerza de tracción (inch) permite una adecuación continua de la fuerza de empuje-tracción a las condiciones de terreno y trabajo respectivas. Accionamiento de la marcha adelante y atrás mediante la palanca de mando Liebherr

Velocidad de traslación �� Velocidad 1 �� – 8,0 km/hVelocidad 2 �� – 30,0 km/hAvance y retroceso con neumáticos tamaño 17.5R25

EjesTracción a las cuatro ruedasEje delantero �� RígidoEje trasero �� Eje trasero oscilante, 5° de ángulo de oscilación

a cada ladoDiferenciales �� Autoblocantes por láminas con un valor de bloqueo

de 45 % en el eje delantero y 45 % en el eje trasero, de efecto automático

Transmisión a los ejes �� Reductor planetario en los cubos de las ruedasAncho de vía �� 1920 mm

FrenosFreno de servicio �� Sistema de freno de dos circuitos, freno de tambor y

freno multidisco bañado en aceite en el eje delanteroFreno de estacionamiento �� “Sistema de freno negativo” en el eje delantero con

acción sobre los frenos multidisco bañados en aceite

Los sistemas de frenado cumplen las normas según el código de permiso de circulación.

DirecciónTipo �� Articulación central oscilante con elementos de

amortiguación combinado con un eje trasero directrizAngulo de articulación �� 30° (a cada lado)Angulo de oscilación �� 6° (a cada lado)Presión máx. en servicio �� 180 bar

Cabina del operadorDiseño �� Cabina de seguridad ROPS/FOPS, insonorizada,

montada elásticamente sobre la parte trasera del chasis. Puerta derecha con apertura abatible. Lunas de seguridad de una hoja, tintadas y reforzadas. Como opción está disponible la columna de direc-ción regulable Protección antivuelco ROPS según DIN/ISO 3471/ EN 474-3 Protección contra impacto de objetos FOPS según DIN/ISO 3449/EN 474-1

Asiento del operador Liebherr �� Asiento regulable en 6 posiciones, vibroamortiguado y ajustable según el peso del operador

Calefacción y ventilación �� Cabina con sistema de desescarchado, filtro de aire fresco, sistema de aire de recirculación y calefacción por aceite motor

Emisiones acústicasISO 6396 �� LpA (en la cabina) = 70 dB(A)2000/14/CE �� LWA (exterior) = 100 dB(A)

Capacidades de llenadoDepósito de combustible �� 160 lAceite motor (con cambio de filtro) �� 13 lTransmisión/diferencial eje trasero ��9,9 lEje delantero/diferencial ��8,9 lEje trasero/diferencial ��8,7 lDepósito hidráulico �� 85 lSistema hidráulico total �� 118 l

Equipo de trabajoCinemática a elegir entre �� Potente cinemática en Z con cilindro de volteo, dis-

positivo hidráulico de cambio rápido opcional Cinemático en paralelo con dos cilindros de volteo y dispositivo hidráulico de cambio rápido de serie

Rótulas �� Selladas

Sistema hidráulico de trabajoBomba de engranajesCaudal máx. �� 115 l/minPresión máx. de servicio �� 230 barRefrigeración �� Refrigeración del aceite hidráulico por ventilador

termostáticamente reguladoFiltración �� Filtro de retorno en el depósito hidráulicoMando �� Control servo por palanca de mando multifunción

LiebherrCircuito de elevación �� Elevar, posición neutral, bajar

Posición de flotación mediante enclavamiento de la palanca Liebherr

Circuito de volteo �� Recogida, posición neutral, descargaRetroceso automático del cazo

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Dimensiones


ABCD

E F maxF

KLG

ABCD

E F max

F

KLG

IH

J

Equipo cargador Cinemática Herramienta de corte Capacidad de cazo según ISO 7546 ** m3

Ancho de cazo/peso de cazo mm/kg Peso específico del material t/m3

A Altura de vaciado con elevación máx. y ángulo de descarga de 44° mmB Altura rebasable mmC Altura máx. fondo cazo mmD Altura máx. centro de giro cazo mmE Altura máx. borde superior cazo mmF Alcance con elevación máx. y ángulo de descarga de 44° mmF máx. Alcance máx. con ángulo de descarga de 44° mmG Profundidad de excavación mmH Altura sobre cabina mmI Altura sobre tubo de escape mmJ Altura libre al suelo mmK Distancia entre ejes mmL Longitud total mm Radio de giro sobre borde exterior cazo (posición de transporte) mm Fuerza de elevación (SAE) kN Fuerza de rotura (SAE) kN Carga de vuelco en linea recta * kg Carga de vuelco articulada a 30° * kg Peso operativo * kg Neumáticos


** En la práctica la capacidad del cazo puede rebasar en un 10 % el cálculo según ISO 7546. El grado de llenado del cazo depende del material correspondiente – ver página 21.

CZ = Cinemática en Z CP = Cinemática en paralelo y enganche rápido hidráulico Z = Portadiente soldado y puntas adaptables

CZ CZ CZ CP Z Z Z Z 1,5 1,7 1,5 1,4 2.400/620 2.400/655 2.400/570 2.400/590 1,8 1,6 1,7 1,8 2.855 2.710 2.775 2.985 3.260 3.260 3.260 3.430 3.440 3.440 3.440 3.610 3.675 3.675 3.675 3.860 4.550 4.725 4.680 4.840 830 955 915 785 1.500 1.560 1.608 1.703 53 53 53 35 3.070 3.070 3.070 3.070 2.890 2.890 2.890 2.890 385 385 385 385 2.600 2.600 2.600 2.600 6.135 6.340 6.395 6.330 4.510 4.610 4.565 4.610 88 83 83 83 77 72 72 77 6.200 6.100 5.745 5.385 5.680 5.590 5.260 4.920 8.350 8.390 8.510 8.520 17.5R25 L3 17.5R25 L3 17.5R25 L3 17.5R25 L3

L 514

Nota: Compatibilidad del enganche rápido L 514Stereo con L 524 – L 538.

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EquipamientoCazo para material ligero Cazo de alto volteo


A

E

L

F

A

L

F

E

Cazo para material ligerocon cuchilla atornillada por debajo

Cinemática Capacidad de cazo m3


A Altura de vaciado con elevación máx. mmE Altura máx. borde superior cazo mmF Alcance con elevación máx. mmL Longitud total mm Carga de vuelco, linea recta * kg Carga de vuelco, articulada * kg Peso operativo * kg Neumáticos

CZ CP 2,00 2,00 2.500 2.500 1,3 1,1 2.757 2.870 4.845 5.075 930 940 6.290 6.535 5.600 5.155 5.450 4.720 8.500 8.683 17.5R25 L3 17.5R25 L3

L 514

Cazo de alto volteocon cuchilla atornillada por debajo

Cinemática Ángulo de descarga Capacidad de cazo m3


A Altura de vaciado con elevación máx. mmE Altura máx. borde superior cazo mmF Alcance con elevación máx. mmL Longitud total mm Carga de vuelco, línea recta * kg Carga de vuelco, articulada * kg Peso operativo * kg Neumáticos


CZ = Cinemática en Z CP = Cinemática en paralelo y enganche rápido hidráulico1) Accionamiento de función “de alto volteo”2) Vuelco con “alto volteo” y función estándar de vuelco

CZ CZ CP CP 26° 1) 40° 2) 26° 1) 40° 2)

2,5 2,5 2,5 2,5 2.490 2.490 2.490 2.490 0,9 0,9 0,8 0,8 4.470 4.140 4.575 4.285 6.035 5.850 6.160 5.945 1.230 1.400 1.235 1.385 6.685 6.685 6.840 6.840 4.790 4.790 4.250 4.250 4.380 4.380 3.890 3.890 9.490 9.490 9.490 9.490 17.5R25 L3 17.5R25 L3 17.5R25 L3 17.5R25 L3


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EquipamientoHorquilla de carga


A

C

E

F max

F min

L

G

500

F

FEM III Horquilla de cargacon dispositivo de enganche rápido

CinemáticaA Altura de elevación con alcance máx. mmC Altura máx. de elevación mmE Altura máx. sobre portahorquilla mmF Alcance en posición de carga mmF máx. Alcance máximo mmF mín. Alcance con altura máx. de elevación mmG Longitud de las púas mmL Longitud total máquina base mm Carga de vuelco recta * kg Carga de vuelco articulada * kg Carga útil admisible en terreno accidentado = 60 % de la carga de vuelco estática articulada *** kg Carga útil admisible en terreno llano = 80 % de la carga de vuelco estática articulada *** kg Peso operativo * kg Neumáticos


*** Según EN 474-3 e ISO 14397 CZ = Cinemática en Z y enganche rápido hidráulico CP = Cinemática en paralelo y enganche rápido hidráulico

CZ CP 1.715 1.700 3.497 3.655 4.420 4.580 815 965 1.500 1.615 678 605 1.200 1.200 5.570 5.720 4.400 4.230 4.030 3.870 2.410 2.320 2.840 3.095 8.370 8.365 17.5R25 L3 17.5R25 L3

L 514


NTB_L506-514_T_es_11-02.indd 20 14.02.11 10:56

Peso del material y normativas para el grado de llenado del cazo

Die

se S

eite

ent

hält

tran

spar

ente

Ob

jekt

e


¿Por qué tiene tanta importancia la carga de vuelco?

¿En qué consiste la carga de vuelco?¡La carga de vuelco es el peso del material en el centro de gravedad del equipamiento, que es capaz de hacer volcar la cargadora hacia adelante sobre el eje directriz!En esta situación la cargadora se encuentra en la posición estática más desfavorable, es decir, con los brazos de elevación en posición horizontal y la máquina totalmente articulada.

La carga nominal o la carga útil.¡La carga nominal no debe sobrepasar el 50 % de la carga de vuelco articulada!Lo que corresponde a un factor de seguridad de 2,0.

La capacidad máx. permitida del cazo.¡La capacidad permitida del cazo se deter-mina mediante la carga de vuelco y la carga nominal!

Carga de vuelco articulada

2Carga nominal =

Carga nominal (t)Peso específico del

material (t/m3)

Capacidad de cazo =

t/m3 %Gravilla, húmeda 1,9 105 seca 1,6 105 mojada, 6 – 50 mm 2,0 105 seca, 6 – 50 mm 1,7 105 gravilla fragmentada 1,5 100Arena, seca 1,5 110 húmeda 1,8 115 mojada 1,9 110Arena silícea, seca 1,7 105 húmeda 2,0 100Arena y arcilla 1,6 110

t/m3 %Arcilla, natural 1,6 110 dura 1,4 110 pastosa 1,65 105Arcilla y gravilla, seca 1,4 110 húmeda 1,6 100Tierra, seca 1,3 115 excavada húmeda 1,6 110Tierra vegetal 1,1 110Piedra disgregada 50 % roca, 50 % tierra 1,7 100Basalto 1,95 100

t/m3 %Granito 1,8 95Piedras calizas, duras 1,65 95 blandas 1,55 100Piedra arenisca 1,6 100Esquistos 1,75 100Bauxita 1,4 100Yeso, fragmentado 1,8 100Coque 0,5 110Escorias, fragmentadas 1,8 100Hulla 1,1 110

ISO 7546

Gama de cargadoras LiebherrCargadora Stereo L 506Stereo L 507Stereo L 508Stereo L 509Stereo L 510Stereo L 514Stereo

Carga de vuelco kg 3.231 3.501 3.824 4.225 4.581 5.680Capacidad de cazo m3 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,5Peso operativo kg 5.120 5.240 5.480 6.080 6.250 8.350Potencia del motor kW/CV 46/63 48/65 48/65 60/82 60/82 72/98

Cargadora sobre ruedas L 524 2plus1 L 528 2plus1 L 538 2plus1 L 542 2plus1 L 550 2plus2

Carga de vuelco kg 7.300 8.100 9.020 9.760 11.650Capacidad de cazo m3 2,0 2,2 2,5 2,7 3,2Peso operativo kg 10.600 11.100 12.755 13.320 16.525Potencia del motor kW/CV 86/117 86/117 105/143 105/143 129/175

Cargadora sobre ruedas L 556 2plus2 L 566 2plus2 L 576 2plus2 L 580 2plus2 L 586 2plus2

Carga de vuelco kg 13.140 15.550 17.200 18.000 20.430Capacidad de cazo m3 3,6 4,0 4,5 5,0 5,5Peso operativo kg 17.270 22.500 24.260 24.580 31.380Potencia del motor kW/CV 140/191 190/259 200/272 200/272 250/340

07.10

NTB_L506-514_T_es_11-02.indd 21 14.02.11 10:56


Neumáticos

Tamaño Variación del Ancho de la cargadora Variación de la y código de perfil peso operativo sobre neumáticos medidas verticales Aplicación kg mm mmL 506Stereo

Bridgestone 365/80R20 VUT L2 + 77 1.850 + 45 Grava, asfalto 405/70R20 VUT L2 + 125 1.880 + 47 Arena, grava, asfaltoDunlop 365/70R18 SPT9 L2 0 1.850 0 Grava, asfalto 405/70R18 SPT9 L2 + 43 1.880 + 23 Arena, grava, asfalto 405/70R20 SPT9 L2 + 94 1.880 + 49 Arena, grava, asfalto 405/70R20 PG75 L5 + 240 1.880 + 57 Industria Firestone 340/80R18 Duraforce UT L3 + 36 1.840 + 14 Grava, asfalto, industria 405/70R18 Duraforce UT L3 + 104 1.880 + 22 Grava, asfalto, industria 365/80R20 Duraforce UT L3 + 92 1.850 + 52 Grava, asfalto, industria 400/70R20 Duraforce UT L3 + 128 1.880 + 42 Grava, asfalto, industria Goodyear 400/70R18 IT 520 L2 + 59 1.880 + 15 Mov. tierras, prados y pastosMichelin 375/75R20 XZSL L3 + 115 1.875 + 43 Grava, asfalto, industria 400/70R20 XMCL L2 + 120 1.890 + 43 Mov. tierras, prados y pastos 405/70R20 XZSL L3 + 150 1.880 + 49 Grava, asfalto, industriaL 507Stereo

Bridgestone 365/80R20 VUT L2 + 77 1.850 + 45 Grava, asfalto 405/70R20 VUT L2 + 125 1.880 + 47 Arena, grava, asfaltoDunlop 365/70R18 SPT9 L2 0 1.850 0 Grava, asfalto 405/70R18 SPT9 L2 + 43 1.880 + 23 Arena, grava, asfalto 405/70R20 SPT9 L2 + 94 1.880 + 49 Arena, grava, asfaltoDunlop 405/70R20 PG75 L5 + 240 1.880 + 57 Industria Firestone 340/80R18 Duraforce UT L3 + 36 1.840 + 14 Grava, asfalto, industria 405/70R18 Duraforce UT L3 + 104 1.880 + 22 Grava, asfalto, industria 365/80R20 Duraforce UT L3 + 92 1.850 + 52 Grava, asfalto, industria 400/70R20 Duraforce UT L3 + 128 1.880 + 42 Grava, asfalto, industria Goodyear 400/70R18 IT 520 L2 + 59 1.880 + 15 Mov. tierras, prados y pastosMichelin 375/75R20 XZSL L3 + 115 1.875 + 43 Grava, asfalto, industria 400/70R20 XMCL L2 + 120 1.890 + 43 Mov. tierras, prados y pastos 405/70R20 XZSL L3 + 150 1.880 + 49 Grava, asfalto, industriaL 508Stereo

Bridgestone 405/70R20 VUT L2 + 83 1.880 + 24 Arena, grava, asfaltoDunlop 405/70R18 SPT9 L2 0 1.880 0 Arena, grava, asfalto 405/70R20 SPT9 L2 + 52 1.880 + 26 Arena, grava, asfaltoFirestone 340/80R18 Duraforce UT L3 – 4 1.840 – 6 Grava, asfalto, industria 405/70R18 Duraforce UT L3 + 52 1.880 0 Grava, asfalto, industria 365/80R20 Duraforce UT L3 + 40 1.850 + 29 Grava, asfalto, industria 400/70R20 Duraforce UT L3 + 76 1.880 + 19 Grava, asfalto, industria Goodyear 400/70R18 IT 520 L2 + 16 1.880 – 10 Mov. tierras, prados y pastosMichelin 400/70R20 XMCL L2 + 17 1.890 + 20 Mov. tierras, prados y pastos 405/70R20 XZSL L3 + 107 1.880 + 26 Grava, asfalto, industriaL 509Stereo

Bridgestone 405/70R20 VUT L2 + 83 2.070 + 24 Arena, grava, asfaltoDunlop 405/70R18 SPT9 L2 0 2.080 0 Arena, grava, asfalto 405/70R20 SPT9 L2 + 52 2.080 + 26 Arena, grava, asfalto 455/70R20 SPT9 L2 + 126 2.120 + 55 Arena, grava, asfalto 405/70R20 PG75 L5 + 188 2.080 + 34 Industria Firestone 405/70R18 Duraforce UT L3 + 52 2.070 0 Grava, asfalto, industria 365/80R20 Duraforce UT L3 + 40 2.030 + 29 Grava, asfalto, industria 400/70R20 Duraforce UT L3 + 76 2.070 + 19 Grava, asfalto, industria Goodyear 400/70R18 IT 520 L2 + 16 2.080 – 10 Mov. tierras, prados y pastosMichelin 400/70R20 XMCL L2 + 17 2.070 + 20 Mov. tierras, prados y pastos 405/70R20 XZSL L3 + 107 2.070 + 26 Grava, asfalto, industria 425/75R20 XZSL L3 + 119 2.110 + 61 Grava, asfalto, industriaL 510Stereo

Bridgestone 405/70R20 VUT L2 + 31 2.070 + 2 Arena, grava, asfaltoDunlop 405/70R18 SPT9 L2 – 52 2.080 – 26 Arena, grava, asfalto 405/70R20 SPT9 L2 0 2.080 0 Arena, grava, asfalto 455/70R20 SPT9 L2 + 74 2.120 + 29 Arena, grava, asfalto 405/70R20 PG75 L5 + 134 2.080 + 8 Industria Firestone 405/70R18 Duraforce UT L3 0 2.070 – 27 Grava, asfalto, industria 365/80R20 Duraforce UT L3 – 12 2.030 + 3 Grava, asfalto, industria 400/70R20 Duraforce UT L3 + 24 2.070 – 7 Grava, asfalto, industria Goodyear 400/70R18 IT 520 L2 – 36 2.080 – 35 Mov. tierras, prados y pastosMichelin 400/70R20 XMCL L2 + 4 2.070 + 6 Mov. tierras, prados y pastos 405/70R20 XZSL L3 + 56 2.070 0 Grava, asfalto, industria 425/75R20 XZSL L3 + 67 2.110 + 35 Grava, asfalto, industriaL 514Stereo

Bridgestone 17.5R25 VMT L3 + 84 2.370 + 18 Grava, guijarros 17.5R25 VJT L3 + 88 2.450 + 21 Grava, guijarros 17.5R25 VSDL L5 + 576 2.370 + 57 Industria, chatarraGoodyear 17.5R25 RT-3B L3 + 168 2.370 + 21 Arena, grava 17.5R25 RL-5K L5 + 704 2.370 + 42 Industria, chatarraMichelin 17.5R25 XHA L3 0 2.370 0 Grava 17.5R25 XLD D2A L5 + 352 2.370 + 37 Industria, chatarra 17.5R25 X-MINE D2 L5 + 540 2.380 + 54 Industria, chatarra

El empleo de medidas de protección contra averías (macizado de neumáticos) o cadenas de protección de los neumáticos, debe acordarse con la empresa Liebherr-Werk Bischofshofen.

NTB_L506-514_T_es_11-02.indd 22 14.02.11 10:56

Selector rotativo para:

Ventilador • • • • • •Calefacción • • • • • •

50

6

50

7

50

8

50

9

51

0

51

4


• = Estándar, + = Opcional, – = no disponible

Equipamiento

Máquina baseSistema de engrase centralizado automático + + + + + +Interruptor principal de batería • • • • • •Llenado con aceite biodegradable – – – + + +Herramienta de a bordo • • • • • •Instalación de filtrado de partículas de diesel + + + + + +Bloqueo electrónico antirrobo + + + + + +Cambio automático • • • • • •Faros de traslación • • • • • •Sistema de suspensión de carga + + + + + +Filtro de pelusas para radiador + + + + + +Sistema de precalentamiento para arranque en frío • • • • • •Sistema combinado de frenado inch • • • • • •Diferenciales autoblocantes de discos múltiples en ambos ejes • • • • • •LiDAT Standard (Liebherr Sistema de transmisión de datos) + + + + + +Mecanismo de traslación Liebherr • • • • • •Amortiguador de oscilaciónes Liebherr • • • • • •Instalación de filtrado de aire, prefiltro y cartuchos principal y de seguridad

• • • • • •

Sistema de dirección de emergencia • • • • • •Dispositivo de aviso de marcha atrás + + + + + +Luz de aviso rotativa + + + + + +Sistema de ventilación de seguridad + + + + + +30 km/h máx. velocidad – válida para Speeder – + – + – •Sistema de presurización y filtración de polvo cabina + + + + + +Puertas, trampilla de servicio y capó de motor con cerradura • • • • • •Dispositivo de tracción • • • • • •Caja de herramientas adicional área de acceso + + + + + +2 faros de trabajo traseros + + + + + +2 faros de trabajo delanteros • • • • • •Dos luces traseras • • • • • •Limitader de velocidad a 20 km/h – válida para Speeder – + – + – +

Cabina del operadorBandeja portaobjetos • • • • • •Guantera • • • • • •Cenicero • • • • • •Herramienta de a bordo • • • • • •Caja regalo para el operador • • • • • •Asiento – ajustable en 6 posiciones • • • • • •Asiento con suspensión neumática y cinturón de seguridad + + + + + +Asiento con suspensión neumática con calefacción + + + + + +Portabotellas • • • • • •Claxon • • • • • •Alfombrilla reposapiés • • • • • •Retrovisor exterior plegable • • • • • •Gancho-percha • • • • • •Aire acondicionado + + + + + +Salida de emergencia • • • • • •Equipo de radio + + + + + +Preinstalación equipo de radio + + + + + +Retrovisor interior • • • • • •Cabina ROPS/FOPS insonorizada • • • • • •Limpiaparabrisas delante/atrás • • • • • •Ventanilla corredera + + + + + +Celosía solar • • • • • •Toma de corriente • • • • • •Botiquín + + + + + +Volante regulable progresivamente + + + + + +Calefacción de agua caliente con sistema de desescarchado y sistema de aire circulante

• • • • • •

Alarma óptica para:Recarga de batería • • • • • •Freno de estacionamiento • • • • • •Temperatura de aceite hidráulico • • • • • •Contaminación del filtro de aire • • • • • •Presión de aceite de motor • • • • • •Sobrecalentamiento de motor • • • • • •

Indicadores para:Cuentahoras de servicio • • • • • •Intermitentes • • • • • •Sistema de diagnóstico – válido para Speeder – • – • – •Cuentarrevoluciones – válido para Speeder – • – • – •Indicador de velocidad seleccionada • • • • • •Luz de carretera • • • • • •Nivel de combustible • • • • • •Temperatura del motor – – – – – •Temperatura del motor – válido para Speeder – • – • – •Marcha atrás • • • • • •Tacómetro – válido para Speeder – • – • – •Reloj – válido para Speeder – • – • – •Sistema de precalentamiento del motor diesel • • • • • •Marcha adelante • • • • • •

Alarma acústica para:

Sobrecalentamiento de aceite hidráulico • • • • • •Presión de aceite del motor • • • • • •Sobrecalentamiento de motor • • • • • •Dirección de emergencia • • • • • •

Teclas de función para:

Faros de trabajo traseros + + + + + +Faros de trabajo delanteros • • • • • •Selección de velocidad • • • • • •Faros de traslación • • • • • •Sistema de suspensión de carga + + + + + •Freno de estacionamiento – válido para Speeder – • – • – •Aire acondicionado + + + + + +Tecla de modo – conmutación velocidad/horas servicio/reloj válida para Speeder

– • – • – •

Luz de aviso rotativa + + + + + +Retroceso de cazo + + + + + •Limpiaparabrisas trasero • • • • • •Posición flotante • • • • • •Desplazamiento por carretera • • • • • •Intermitentes de emergencia • • • • • •

Equipo de trabajoDesconexion automática de fin de carrera regulable + + + + + +Retroceso automático del cazo, regulable + + + + + •Portahorquilla y horquillas + + + + + +Cazo de alto volteo + + + + + +Dispositivo hidr. de enganche rápido – Cinemática en paralelo – – – – – •Dispositivo hidr. de enganche rápido – Cinemática en Z • • • • • +Servocontrol hidr. del sistema de trabajo • • • • • •Control confort + + + + + +Equipo cargador con o sin dientes, respectivamente cuchilla atornillada por debajo

+ + + + + +

Versiones adaptadas para cada país + + + + + +Cazo para materiales ligeros + + + + + +Cinemática en paralelo – – – – – •Posición flotante • • • • • •Cinemática en Z • • • • • •Tercer circuito de control hidráulico • • • • • +Circuitos 3 y 4 de control hidráulico + + + + + + 50

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Todas las máquinas representadas y todos los datos técnicos pueden variar con respecto al equipo estándar. Sujeto a modificaciones sin previo aviso.

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El Grupo Liebherr

Gran variedadEl Grupo Liebherr es uno de los mayores fabricantes del mundo de maquinaria de obras públicas. Los productos y servicios Liebherr son de alta rentabilidad y de recono-cido prestigio en muchos otros sectores industriales tales como frigoríficos y congeladores, equipamientos para la aeronáutica y el transporte ferroviario, máquina-herramienta así como grúas marítimas.

Máximo beneficio para el clienteEn todas las líneas de productos, Liebherr ofrece com-pletas gamas con gran variedad de equipamientos. El desarrollo tecnológico consolidado y la calidad reco-nocida, garantizan un máximo beneficio al cliente.

Tecnología puntaPara asegurar las exigencias en la calidad de sus produc-tos, Liebherr otorga la máxima importancia a dominar por sí mismo las técnicas esenciales. Debido a ello, los com-ponentes más importantes son de desarrollo y fabricación propia, como p.ej. la completa técnica de accionamiento y control de la maquinaria de obras públicas.

Global e independienteLa empresa familiar Liebherr fue constituida en el año 1949 por Hans Liebherr. En la actualidad se ha convertido en un grupo de 100 empresas con más de 32.000 emplea-dos en los cinco continentes. La casa matriz del Grupo es la sociedad Liebherr-International AG con sede en Bulle/Suiza y cuyos propietarios son exclusivamente miembros de la familia Liebherr.

www.liebherr.com

Liebherr-Werk Bischofshofen GmbHPostfach 49, A-5500 Bischofshofen +43 50809 1-0, Fax +43 50809 11385www.liebherr.com, E-Mail: [email protected]

Printed in Germany by DWS RG-BK-RP LBH/PM 10301352-0.5-02.11�es

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Prinect PDF Report 3.0.72 - 1 - 15.02.2011 09:39:08

Dokument ÜbersichtDateiname: L506-L514_BT_Bild_2011.pdfTitel: -Erstellt mit: Adobe InDesign CS5 (7.0.1)Anwendung: Adobe PDF Library 9.9Verfasser: -Erstellt am: 15.02.2011 09:36:40Geändert am: 15.02.2011 09:39:03Dateigröße: 50.9 MByte / 52134.0 KByteTrapped: NeinOutput Intent: -PDF/X Version: -PDF-Version: 1.4Anzahl Seiten: 11Medien-Rahmen: 654.28 x 900.90 ptEndformat-Rahmen: 595.28 x 841.89 pt

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Sonstige InformationenFarbseparationen: 5

CMYKHKS 4 K

FarbräumeDeviceCMYK / Separation

Schriften: 3Helvetica TrueType / WinAnsi / eingebettete UntergruppeHelveticaNeueLT-Bold Type1 / WinAnsi / eingebettete UntergruppeHelveticaNeueLT-Roman Type1 / WinAnsi / eingebettete Untergruppe

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