8/10/2019 Cargas Aplicadas en Las Carroceras de Autobuses

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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSION LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA

CARGAS APLICADAS EN LAS CARROCERAS DE

AUTOBUSES

Las estructuras de las carroceras deben ser diseadas de tal manera que resistan al menos a

las combinaciones de carga por Allowable Strength Design (ASD) o Load and Resistance Factor

Design (LRFD).

Cargas que debe soportar la carrocera:

Cargas vivas.

Carga de giro y debe calcularse en funcin de la fuerza centrfuga que se genera

cuando un vehculo a cierta velocidad en una curva de determinado radio. Esta fuerza

centrfuga deber ser inferior a la fuerza de vuelco, calculada sobre la base del peso

total del bus a plena carga y su centro de gravedad. La velocidad crtica deber ser

considerada de al menos 90 km/h y el radio de giro.

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Carga de Frenado. Se asume una desaceleracin mayor o igual a 4 m/s2.

Carga de Aceleracin Brusca. Se calcula con el mismo criterio de la carga de

frenado pero en sentido contrario.

= Carga por Resistencia del Aire frontal. Se la aplicar como la fuerza del aire

actuante sobre un rea correspondiente a la proyeccin del bus en un plano

perpendicular a su eje longitudinal.

Ninguna de estas combinaciones de carga deber provocar una deformacin elstica mayor a

1/240 veces la longitud de la carrocera en ninguno de sus componentes estructurales.

Las carroceras debern soportar una carga esttica distribuida uniformemente sobre su techo

equivalente al cincuenta por ciento del peso mximo admisible para el chasis sin sufrir

deformaciones que superen los setenta milmetros.

Durante o inmediatamente despus del ensayo de resistencia de la estructura de la carrocera,

esta se deber someter a los procedimientos indicados en el documento Regulation 66.

Uniform Provisions Concerning the Approval of Large Passenger Vehicles with Regard to the

Strenght of their Superstructure de las Naciones Unidas, para garantizar que el espacio de

supervivencia no ser violentado por ningn elemento estructural.