Cargas y combinaciones de cargas

Cargas y combinaciones de cargas

-Las cargas que presentamos a continuacin estn basadas en las especificaciones deAASHTO. En general, estas cargas pueden ser divididas en dos grandes grupos:-Cargas permanentes .-Cargas transitorias (cargas de vehculos, peatonales, de fluidos, de sismo, dehielo y de colisiones). IntroduccinLas cargas permanentes incluyen: Carga muerta de elementos estructurales y elementos no estructurales unidos. Carga muerta de superficie de revestimiento y accesorios.Los elementos estructurales son los que son parte del sistema de resistencia. Los elementos no estructurales unidos se refieren a parapetos ( Valla o barandilla que cierra un lugar alto), barreras, seales, etc.Cargas Permanentes:

Cargas Permanentes:Los efectos del trfico vehicular comparados con los efectos del trfico de camiones son despreciables. Esos efectos fuerzas centrfugas, y efectos simultneos.Fuerzas de impacto (efectos dinmicos): Es la fuerza de un cuerpo que golpea sobre otro cuerpo provocando deformaciones y / o alterando la forma inicial de los mismos al entrar en contactoFuerzas de Frenos: Consiste en transformar la energa cintica producida por el vehculo movimiento en calor producido por el rozamiento entre los elementos mecnicos de los frenos.Fuerzas Centrfugas: Es unafuerza ficticiaque aparece cuando se describe el movimiento de un cuerpo en un sistema de referencia en rotacin.

Cargas de vehculos:

Esta lista de cargas no pretende ser exhaustiva, pero incluye las cargas de uso ms habitual en diseo.-Las cargas se pueden dividir en:-Acciones Permanentes: cargas muertas, empuje de suelos esttico; y-Acciones Variables: todas las otras.-Las cargas ms comunes se describen a continuacin.Cargas muertas (D).Cargas vivas estticas (L, Lr).Cargas vivas mviles (L).Impacto (I).Nieve (S).Viento (W).Sismos (E).Lluvia (R).Empuje de suelos (H).Inundacin (F).Otros.

Cargas y combinaciones de cargaLas cargas muertas son cargas gravitacionales debidas al peso de la estructura, terminaciones y elementos no estructurales fijos a la estructura. Se calculan usando las densidades de los diferentes materiales y las dimensiones de los elementos. La variabilidad de este tipo de cargas es normalmente baja y est asociada a tolerancias de construccin y desviaciones normales de los materiales. Peso propio de la estructura.Peso propio de las terminaciones de pisos y muros.Peso de ductos y servicios.Peso de tabiques

CARGAS MUERTAS:

CARGAS MUERTAS:La figura muestra una seccin tpica de losa estructural en un edificio. Se indican los elementos no estructurales ms comunes.Cargas viva estticas: Carga externa movible sobre una estructura que incluye el peso de la misma junto con el mobiliario, equipamiento, personas, etc., que acta verticalmente, por tanto no incluye la carga elica.Tales como uso: -Habitacional.-De oficinas.-De almacenamiento,-De estacionamiento

CARGAS VIVAS

Las sobrecargas de uso se consideran normalmente como cargas uniformemente repartidas. Se permite aplicar reducciones a esta carga basado en la baja probabilidad de que el total de la carga est actuando sobre toda la superficie til de la estructura al mismo tiempo.

sobrecargas de uso:

Trfico peatonal o vehicular :Las cargas asociadas al trfico, de acuerdo a su magnitud, pueden considerarse como cargas uniformemente distribuidas o como un tren de cargas puntuales mvil. Cargas asociadas al trfico normal de automviles y vehculos livianos en puentes, por ejemplo, se representan como cargas distribuidas multiplicadas por un factor que considere los efectos de amplificacin dinmica. Por el contrario, la carga asociada al camin de diseo se considera como una carga puntual que se mueve a lo largo del puente.

-Cargas distribuidas-Cargas mviles

CARGAS VIVAS

Son aquellas que producen presin o succin sobre las superficies expuestas de las construcciones. La carga de viento es una carga muy importante en el diseo de estructuras altas o muy flexibles, como los puentes colgantes, o de gran superficie lateral, como las bodegas o grandes cubiertas.

CARGAS DE VIENTO

CARGAS DE VIENTO-La determinacin de las presiones parte de La localizacin geogrfica del sitio de la estructura: el viento mximo esperable en el Zona norte no es el mismo que el viento mximo en Santiago. As tambin, el viento en la alta montaa es diferente al viento en los valles.-Las condiciones del terreno: una estructura frente al mar est mucho ms expuesta al viento que otra en el centro de una gran ciudad, donde probablemente hay muchos obstculos para el viento.Velocidad mxima vmax de viento esperada (en N aos)Localizacin geogrficaIrregularidad del terreno

Presin bsica q = q(vmax).Variacin de la presin en altura.

Modificacin porDireccin de incidenciaInclinacin de superficies

Existen varios mtodos para la determinacin de los efectos de un sismo sobre una estructura. El que aqu se presenta es aplicable para estructuras regulares de baja altura y est definido en la mayora de los cdigos de diseo ssmico.El mtodo consiste en simular el efecto del movimiento del suelo con un conjunto de cargas laterales estticas actuando sobre la estructura. La carga lateral equivalente total aplicada sobre la estructura se denomina cortante basal y se calcula como una fraccin Cs del peso total de la estructura. El factor Cs se denomina coeficiente ssmico y depende de las propiedades dinmicas de la estructura (perodo, amortiguamiento) y de la capacidad de deformacin en el rango inelstico (ductilidad) de sta.El cortante basal se reparte entre los pisos de acuerdo al perodo fundamental de la estructura.

CARGAS SISMICAS:

15Mtodo elstico esttico: Q = Cs W

CARGAS SISMICAS:W1MaMovimiento del sueloW2W1Q1 + Q2 = QCortante basalW2Q2Q1