Bases Generales 2015

Version 1.0

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INDICE

Bases Generales 2015 .........................................................................................................................0

Descripcin General............................................................................................................................3

Categoras ..........................................................................................................................................4

Geografa, Recorrido y Condiciones Viales............................................................................................5

Condiciones Viales6

Reglamento General del evento7

1. Aplicaciones y Alcances...........................................................................................................7

2. Fecha y Lugar .........................................................................................................................7

3. Etapas del Evento ...................................................................................................................8

4. Proceso de Inscripcin ............................................................................................................8

5. Costo de inscripcin................................................................................................................9

6. Clasificatorias .........................................................................................................................9

7. Vehculos e Integrantes......................................................................................................... 12

8. Autos Escolta y Asociados ..................................................................................................... 13

9. Conductores, Ocupantes y Pasajeros ..................................................................................... 15

10. Carrera ............................................................................................................................ 16

11. Puntos de Control ............................................................................................................. 17

12. Jueces .............................................................................................................................. 18

13. Observadores ................................................................................................................... 19

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14. Sweeper........................................................................................................................... 20

15. Velocidad ......................................................................................................................... 20

16. Remplazo de Componentes............................................................................................... 21

17. Seguridad......................................................................................................................... 21

18. Cobertura de Seguros ....................................................................................................... 23

19. Penalizaciones .................................................................................................................. 23

20. Resultados ....................................................................................................................... 24

21. Espacios en Carrocera ...................................................................................................... 25

22. Publicidad del Evento........................................................................................................ 25

23. Memorndums................................................................................................................. 26

Agradecimientos .............................................................................................................................. 27

Anexo 1: Proceso de Inscripcin ........................................................................................................ 28

Anexo 2: Protocolo de Adelantamiento en Carrera ............................................................................. 30

Anexo 3: Protocolo de Detencin en Ruta .......................................................................................... 33

Anexo 4: Protocolo de Estacionamiento en Puntos de Control............................................................. 34

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Descripcin General

Carrera Solar Atacama es la primera competencia de vehculos solares de Latinoamrica. Tiene lugar en

el Desierto de Atacama, el ms rido del mundo, que cuenta con los niveles de irradiancia solar ms altos

del planeta y una geografa imponente. La carrera convoca a equipos de todo el mundo para generar

innovacin e investigacin en tecnologas fotovoltaicas, aportar al desarrollo de la movilidad elctrica y a

la formacin de emprendedores conscientes sobre la importancia de las energas renovables como

impulsoras de una sociedad ms sustentable.

La carrera presenta un gran desafo tanto tcnico como logstico para los participantes, donde el trabajo

en equipo, la disciplina y perseverancia son valores que se ponen a prueba en esta experiencia. Persigue

generar un ambiente de colaboracin y formacin de redes entre estudiantes y profesionales que

compartan intereses en las distintas reas que dirigen el desarrollo del transporte sustentable.

La competencia es organizada por la ONG La Ruta Solar, una organizacin sin fines de lucro que busca

proponer cambios tecnolgicos sustentables en la sociedad a travs de iniciativas y proyectos que

estimulen el emprendimiento de jvenes lderes, donde las energas renovables y el cuidado del medio

ambiente sean pilares fundamentales. En particular con la Carrera Solar Atacama se busca llegar lo ms

parecido posible al modelo de una futura realidad urbana con movilidad elctrica, a fin de estimular esta

industria y que pueda desarrollarse en Chile logrando un pas ms sostenible.

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Categoras

Evolucin

Los vehculos de esta categora son impulsados exclusivamente por energa solar. Se caracterizan por

presentar un diseo completamente aerodinmico y emplear componentes de ltima tecnologa. Los

equipos Evolucin buscan llevar la eficiencia de los vehculos solares hasta niveles nunca antes vistos,

alcanzando grandes velocidades. El vehculo consta de 4 ruedas para 1 ocupante cuyo diseo apunta a la

eficiencia, incluyendo algunas prestaciones que lo acercan a un vehculo convencional. Su habitculo se

encuentra ms centrado y provee mayor ergonoma para el ocupante.

Hibrido

Esta categora, nica en el mundo, integra vehculos hbridos que ocupan tanto energa elctrica como

traccin humana para propulsarse. Apunta a desarrollar vehculos amigables con el medio ambiente a

relativamente bajo costo, ampliando la participacin en Carrera Solar Atacama a equipos con

financiamiento limitado. A diferencia de la categora Evolucin, estos vehculos pueden portar hasta 2

personas (conductor y pasajero), cuentan con pedales y no tienen celdas solares incorporadas, sino que

cuentan con una estacin de carga solar externa.

Otras categoras

La organizacin no se cierra a la creacin de una nueva categora dependiendo de los equipos que se

muestren interesados en participar con tipos de vehculos que no cumplan con la descripcin de las

categoras anteriormente descritas.

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Geografa, Recorrido y Condiciones Viales

Geografa:

El Desierto de Atacama presenta una geografa cautivante, donde conmueven las transformaciones que

sufre el paisaje al recorrerlo, posicionndose como uno de los destinos tursticos naturales ms atractivos

del planeta. En la Pampa del Tamarugal se puede contemplar la inmensidad y aridez del desierto, hasta

que se alcanzan caminos que llevan al desierto cordillerano, a travs de los cuales se van descubriendo

amplios salares, dunas y cerros con imponentes crestas filosas. Al descender de la pampa, hacia la costa,

se revela el Ocano Pacfico, que se presenta contrastante frente al acantilado costero caracterstico del

norte de Chile.

Recorrido:

El recorrido de Carrera Solar Atacama se vuelve a concentrar entre las ciudades de Iquique, Calama y

Antofagasta, abarcando el corazn del Desierto de Atacama y cubriendo todos sus escenarios. Consta de

4 das de competencia y una jornada libre. El detalle del recorrido se publicara de forma oportuna y se

informara va correo electrnico a los equipos participantes.

La ruta de la carrera ser de 2000 km para la categora Evolucin y de 700 km para los Hbridos. Se

compone de paradas denominadas Puntos de Control, cuyas reglas son especificadas en el apartado 11 y

2 tipos de tramos, los que son descritos a continuacin:

Tramo cronometrado: Tramo que debe ser recorrido obligatoriamente por el vehculo en competencia y

que se cronometrar.

Tramo especial:Tramo que debe ser recorrido obligatoriamente por el vehculo en competencia pero no

se cronometrar.

Tramo remolcado: Tramo no cronometrado en que el vehculo en competencia es remolcado.

La Organizacin indicar desde y hasta donde los tramos cronometrados pasan a ser especiales o no-cronometrados.

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Condiciones Viales:

Las vas que involucra la carrera destacan dos principales desafos: su topografa, a ratos abrupta y

presentando tramos de considerable desnivel (grandes pendientes), y el estado material del pavimento,

cuya condicin es muy variable y suele verse afectada por el frecuente trnsito de camiones y maquinaria

pesada de minera. Los equipos deben velar por una estrategia de diseo y planificacin que les permita

enfrentar dichos desafos de la manera ms segura posible. Tambin deben tomar en consideracin que

la carrera se realiza en carreteras pblicas, que no sern de uso exclusivo para la competencia. Junto con

esto, deben tener en cuenta que la mayor parte de las rutas del norte de Chile son de una sola va, por lo

que las maniobras de adelantamiento deben realizarse con extrema cautela, siguiendo el protocolo de

adelantamiento detallado en las Bases Generales. Todos los vehculos involucrados en la competencia

deben respetar en todo momento la Ley de Trnsito chilena, junto con las indicaciones que pueda dar

tanto la Organizacin como Carabineros de Chile.

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Reglamento General del evento

1. Aplicaciones y Alcances

1.1. Las presentes bases se aplican tanto a Carrera Solar Atacama 2016 (el Evento en s), como a las distintas categoras.

1.2. Para las presentes bases se entender al equipo organizador del evento como Organizacin, a los equipos participantes como equipos y a cada miembro de algn equipo como integrante. Se entender por vehculo al vehculo en competencia y autos a los autos escoltas y asociados

1.3. El nombre oficial del evento es Carrera Solar Atacama 2016.

1.4. Los equipos debern utilizar el nombre oficial en todas las referencias a este evento.

1.5. El sitio web oficial de la competencia es www.carrerasolar.com.

1.6. El idioma oficial del evento es el espaol. Los equipos extranjeros debern contar con un intrprete en caso de que ningn integrante hable el idioma oficial . La responsabilidad de conseguir un intrprete recae en el equipo.

1.7. El evento se llevar a cabo de acuerdo a las presentes bases, las Bases Tcnicas de cada categora, anexos y cualquier otro reglamento que se emita o derive de los documentos mencionados.

1.8. La Organizacin es la nica autoridad facultada para tomar una decisin sobre la interpretacin de este reglamento.

1.9. Los equipos y las personas que soliciten participar en el evento conocen y aceptan estas bases, junto con las Bases Tcnicas de su respectiva categora.

1.10. Toda controversia o asunto relacionado con la interpretacin, ejecucin y cualquier hecho vinculado con la competencia, ser de competencia de los tribunales de la jurisdiccin de Santiago y la sola aceptacin de las bases implica prorroga de competencia para los tribunales recin referidos.

2. Fecha y Lugar

2.1. Las fechas de las principales actividades del evento se encontrarn publicadas en el sitio web oficial, sin perjuicio de que la Organizacin pueda modificarlas, lo que ser debidamente notificado mediante correo electrnico a los equipos inscritos.

2.2. El evento se desarrollar en las vas pblicas entre las regiones de Tarapac y Antofagasta, sin perjuicio de que la Organizacin determine otro recorrido, lo que ser debidamente notificado

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mediante correo electrnico a los equipos inscritos o en alguna actualizacin de las presentes bases.

3. Etapas del Evento

3.1. El proceso de Carrera Solar Atacama 2016 comprende los siguientes hitos:

Proceso de Inscripcin.

Entrega de Formulario de Proyecto.

Visita tcnica al Vehculo.

Entrega administrativa.

Presentacin de Vehculos.

Clasificatorias.

Carrera.

Premiacin.

3.2. El evento puede comprender actividades adicionales a los hitos anteriores, las cuales se informarn oportunamente a los participantes. Todo equipo inscrito se compromete a participar de dichas actividades segn la Organizacin lo requiera.

La exigencia del Formulario de Proyecto se detalla en el captulo Formularios Tcnicos de las Bases Tcnicas de cada categora.

4. Proceso de Inscripcin

4.1. El proceso de inscripcin se encuentra detallado en el Anexo 1

4.2. El nombre oficial del equipo participante ser aquel que declare en el Proceso de Inscripcin.

4.3. Cada equipo podr inscribir slo un vehculo por categora.

4.4. Un integrante slo podr pertenecer a un equipo por categora.

4.5. Una vez registrados los integrantes en Clasificatorias, no se podrn realizar modificaciones.

4.6. La organizacin se reserva el derecho de aceptar o rechazar cualquier solicitud de inscripcin. Los motivos detrs del rechazo sern comunicados al equipo correspondiente, el que podr apelar a la decisin hasta dentro de 15 das hbiles luego de ser notifi cado.

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5. Costo de inscripcin

5.1. Los equipos debern pagar una Cuota de Inscripcin para formalizar su ingreso. Los datos para el pago deben ser solicitados a equipos@carrerasolar.com.

5.2. Los montos por persona son:

Valor Fecha lmite

CLP $100.000.- Hasta el 11 de Septiembre de 2015

CLP $150.000.- Hasta el 11 de Diciembre de 2015

Ambos valores slo incluyen la inscripcin a Carrera Solar Atacama 2016 y a los eventos estipulados en las presentes Bases.

5.3. Los equipos extranjeros que deseen participar, deben contemplar el cambio de la divisa al da que depositen el dinero.

Se les recomienda que el monto a depositar contemple todo tipo de cobro extra o comisin bancaria por concepto de transferencia internacional, con el fin de evitar que llegue un monto inferior al estipulado por la Bases.

6. Clasificatorias

6.1. Clasificatorias es un evento anterior a los das de competencia en el que se acredita a los equipos inscritos. A su vez, los vehculos son sometidos a diversas pruebas tcnicas a fin de comprobar que cumplen los requisitos tcnicos y de seguridad para competir en Carrera Solar Atacama.

6.2. La duracin de Clasificatorias ser de tres das, pero el ingreso de los equipos slo ser hasta el segundo da. Durante este perodo todos los vehculos participantes debern presentarse dentro de un horario de atencin que ser asignado por un juez del consejo tcnico va presencial mediante una visita de evaluacin tcnica del vehculo o notificada va correo electrnico, si es que el consejo considera que es suficiente con la informacin otorgada por el formulario de proyecto entregado por el equipo. La no presentacin a clasificatorias en el horario asignado impide al equipo de participar de la carrera.

La duracin de Clasificatorias NO se extender en ningn caso, y los equipos que no completen la totalidad de las pruebas, no podrn participar de la carrera.

La visita tcnica se llevar a cabo a partir de dos meses antes de la competencia.

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6.3. En Clasificatorias se realizarn tres etapas de evaluacin: chequeos administrativos, pruebas de inspeccin tcnica (estticas y dinmicas) y pruebas de seguridad. Adems de una demostracin previa a estas etapas, que consiste en realizar un recorrido de tres vueltas al autdromo de alto hospicio (1,8 km) a fin de demostrar que el vehculo pueda competir sin mayores inconvenientes. La primera parte de los chequeos administrativos no se realizar presencialmente, por lo que los equipos debern proveer los siguientes documentos, en formato digital, en la entrega administrativa (apartado 3):

Lista de integrantes (Nombre completo, RUT, fecha de nacimiento, celular).

Permiso de tutor legal para integrantes menores de 18 aos.

Plan de seguridad.

Certificacin de primeros auxilios de al menos un integrante del equipo.

Carta firmada por un ingeniero titulado o acreditacin equivalente en pas de origen que certifique la calidad y seguridad del prototipo de vehculo. Se debe adjuntar tambin el CV del ingeniero firmante.

Plizas de seguros respectivas especificadas en los puntos 17.1 y 17.2.

Firma de acuerdo de hospitalidad hacia los Observadores asignados al equipo.

Informe mdico de cada ocupante que acredite su capacidad para participar de la competencia de forma segura.

Llenado de ficha mdica por parte de todos los ocupantes del equipo.

Declaracin de experiencia mnima de conduccin de cada ocupante.

Licencias de conducir de cada uno de los conductores y ocupantes.

La segunda parte de las pruebas administrativas ser presencial y se debern acreditar en Clasificatorias los siguientes documentos:

Revisiones tcnicas y permisos de circulacin de todos los autos escolta y asociados del equipo.

Las pruebas de inspeccin tcnica al vehculo constan de pruebas estticas y pruebas dinmicas, que se detallan a continuacin:

Pruebas estticas:

Revisin mecnica.

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Revisin elctrica.

Pesaje de ocupantes.

Pesaje del vehculo.

Evacuacin de los ocupantes del vehculo.

Funcionamiento del freno de estacionamiento.

Valorizacin del motor-controlador-bateras-celdas (slo categora Hbrido).

Verificacin estacin de carga (slo categora Hbrido)

Pruebas dinmicas:

Viraje en U.

Reversa (slo categora Evo).

Frenado corto.

Frenado largo (slo categora Evo).

Salida de inercia en pendiente.

Maniobrabilidad.

Desempeo en pista.

Verificacin de velocidad mnima, 30 km/h (categora Hibrida) y 50km/h (categora Evolucin).

Para el caso de los vehculos Hbridos de capacidad para dos personas, ste debe realizar las pruebas de clasificatorias con conductor y pasajero dentro.

6.4. Para los autos convencionales (escoltas y asociados) se realizar una inspeccin visual.

6.5. Se debe tener en cuenta que la inspeccin esttica puede requerir el desmontaje y montaje del vehculo. Esto es responsabilidad de cada equipo.

6.6. Ningn vehculo ser sometido a la inspeccin dinmica sin haber aprobado la inspeccin esttica,

6.7. Al menos el capitn y/o el sub-capitn deben asistir a Clasificatorias todos los das que se cite al equipo. Tambin deben asistir todos los conductores y ocupantes inscritos. Todos los integrantes deben asistir al menos un da a firmar los documentos requeridos para la participacin del evento.

6.8. Los equipos deben contar con herramientas y mano de obra adecuada para facilitar la inspeccin de componentes estructurales.

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6.9. Ningn vehculo podr iniciar la carrera sin haber sido aprobado en Clasificatorias.

7. Vehculos e Integrantes

7.1. Los equipos de la categora Evolucin debern presentar un mnimo de 10 integrantes. No existe lmite mximo.

7.2. Los equipos de la categora Hbrido debern presentar un mnimo de 8 integrantes. No existe lmite mximo.

7.3. De entre sus integrantes, cada equipo deber designar a un capitn y sub-capitn. El capitn es el contacto oficial del equipo con la Organizacin y es responsable ante cualquier problema en el que incurra su equipo (antes y durante la competencia).

El sub-capitn ser considerado en todas las comunicaciones oficiales de la Organizacin con el equipo y subroga al capitn ante cualquier eventualidad.

7.4. El capitn y sub-capitn slo podrn ser inscritos como parte de un equipo, independiente de la categora a la que este pertenezca.

7.5. Todos los integrantes, vehculo y autos del equipo debern inscribirse ante la Organizacin. La Organizacin se reserva el derecho de determinar si cualquier persona, vehculo o auto est actuando como parte de un equipo en particular.

7.6. Familiares, amigos o acompaantes de cualquier tipo de un equipo que no sean inscritos como integrantes del mismo, no tendrn acceso a las actividades que comprende la competencia. Adicionalmente, estos miembros acompaantes no podrn seguir la competencia en los autos escolta principal ni secundario y su participacin no debe entorpecer el correcto desarrollo del evento y sus actividades anexas.

7.7. El vehculo, los integrantes y los autos, debern cumplir todos los requerimientos detallados en las bases de la competencia. Esto incluye las presentes bases como las Bases Tcnicas. La Organizacin podr penalizar a cualquier equipo que no cumpla con alguno de estos requerimientos.

7.8. El equipo participante ser responsable de las acciones de todos sus autos e integrantes.

7.9. Todos los integrantes de cada equipo debern usar la credencial de identificacin personal proporcionada por la Organizacin durante toda la competencia.

7.10. El no uso de la credencial de identificacin personal est sujeto a penalizacin.

7.11. La supervisin y responsabilidad de los integrantes menores de 18 aos reside en el capitn del equipo respectivo. Los padres o tutores legales de cualquier integrante menor de 18 aos debern dar permiso por escrito para que el menor participe en el evento, reconociendo estos hechos.

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7.12. Todo integrante menor de 18 aos deber estar debidamente avalado. Sin embargo, bajo ninguna instancia podr conducir algn vehculo o auto, ya sea en carrera o en eventos asociados a sta.

7.13. El vehculo y todos los autos del equipo debern llevar un cartel visible desde 30 [m] en la parte posterior, indicando el nombre del equipo.

7.14. Es responsabilidad del equipo participante operar su vehculo y autos de manera segura en todo momento. Los equipos debern tomar las medidas necesarias para que lo anterior se cumpla, como por ejemplo, remolcar un vehculo por seguridad.

8. Vehculos Escolta y Asociados

8.1. Los autos escolta o escoltas de un equipo son aquellos que acompaan en todo momento al vehculo.

8.2. En todo momento, todos los vehculos deben llevar dos autos escolta, uno delantero y otro trasero. El escolta trasero recibe el nombre de escolta principal, mientras que el escolta delantero recibe el nombre de escolta secundario.

8.3. Los autos asociados de un equipo son todos aquellos que sean parte de su comitiva y no cumplen el rol de autos escoltas.

8.4. En cada largada, los autos asociados debern partir al final de toda la caravana de su respectiva categora.

8.5. Los autos escolta debern mantener comunicacin con el vehculo en todo momento mediante radios de frecuencia FRS/GMRS (walkie talkies). Estas radios deben ser compatibles y manejar la misma asignacin de canales que alguno de los siguientes modelos:

Motorola MR350R/MR355R, 22 Canales

Motorola MC220 MR, 22 Canales

Motorola T5720, 22 Canales

La frecuencia (canal) a utilizar por el equipo ser asignada por la Organizacin y debern mantenerla durante toda la competencia.

8.6. Los autos escolta debern tener sealado en su parte trasera la frecuencia (canal) de radio asignada por la Organizacin, a fin de poder comunicarse con otros equipos y autos de la Organizacin.

8.7. El equipo deber contar con al menos cuatro radios del tipo descrito en el punto anterior, de manera que el escolta principal pueda notificar a los vehculos y escolta secundario sobre cualquier comunicacin externa al equipo.

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El escolta principal ser el auto encargado de establecer cualquier comunicacin va radio con vehculos y autos externos al equipo. Estos pueden ser de otros equipos participantes como de la Organizacin.

8.8. El equipo puede optar por otro sistema de comunicacin entre su vehculos y autos, mientras cuente adems con las radios de frecuencia FRS/GMRS requeridas por el punto 7.5. En este caso se exigir al menos una radio FRS/GMRS por auto (incluyendo el vehculo en competencia).

8.9. El mal uso de los sistemas de comunicacin por parte de los equipos estar sujeto a una penalizacin.

8.10. Durante la carrera, el escolta principal deber ser el encargado de verificar el buen funcionamiento del vehculo en competencia y ser capaz de brindarle asistencia en caso de cualquier eventualidad.

8.11. El escolta principal deber mantener una distancia equivalente a la recorrida entre 3 y 4 segundos detrs del vehculo en todo momento.

8.12. El escolta secundario deber mantener una distancia mnima equivalente a la recorrida entre 3 y 4 segundos delante del vehculo en todo momento. No debe distanciarse ms de 500 [m] del vehculo en ningn momento.

8.13. Todos los autos asociados de un equipo debern mantener una distancia mnima de 500 [m] con el vehculo y los escoltas, mientras se viaja en carretera, de manera que stos ltimos puedan ser adelantados uno a uno de forma segura y no obstaculicen la circulacin normal en ningn momento. No est permitida la formacin de convoyes entre los autos asociados de un equipo y la unidad escolta principal-vehculo-escolta secundario.

8.14. Los autos escolta no podr ser un autobs, camin, campervan, furgn, o cualquier auto de grandes dimensiones, que impidan la visibilidad del vehculo desde atrs o adelante.

8.15. Cada equipo debe tener la capacidad de remolcar el vehculo en competencia y todos sus componentes asociados, en caso de avera o si la Organizacin as lo ordena. Esto puede ser mediante un carro de arrastre o camin adecuado, que deber acompaar al equipo durante todo el viaje.

Para la categora Evolucin, no se permitir que el escolta principal ni secundario acarree o sean este medio de remolque para el vehculo, en virtud del punto anterior. Uno de los autos asociados del equipo deber ser o acarrear el medio de remolque para el vehculo.

Para la categora Hbrido, el escolta principal debe remolcar el carro de arrastre durante la competencia. Para vehculos de esta categora que sean de dimensiones reducidas, se permitir que estos sean acarreados en la zona de carga trasera de una camioneta mientras esto pueda ser efectuado en forma segura, asegurando el vehculo con correas para amarre, cuas o cuerdas.

Para ambas categoras, los equipos debern desconectar completamente el vehculo al momento de remolcar. Es decir, los desconectores especificados en los puntos 13.2 y 13.3 de las Bases Tcnicas deben estar en OFF.

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8.16. El correcto uso de un carro de arrastre u otro medio de remolque de acuerdo a la legislacin chilena es de exclusiva responsabilidad del equipo participante.

8.17. Los escoltas debern mantener encendidas sus luces intermitentes de advertencia en todo momento mientras estn acompaando al vehculo.

8.18. Una seal de advertencia de al menos 0,9 [m] de ancho y 0,3 [m] de alto con letras en negro sobre fondo amarillo, visibles desde una distancia de 30 [m], deber estar en la parte trasera del escolta principal, indicando: "PRECAUCIN: Vehculo Solar Adelante", y en la parte delantera del escolta secundario, indicando; PRECAUCIN: Vehculo Solar Atrs". Estas sealticas deben ser proporcionadas por el equipo.

9. Conductores, Ocupantes y Pasajeros

9.1. Los conductores son aquellos integrantes que conducen autos convencionales (i.e. escoltas y autos asociados). Los ocupantes son aquellos integrantes que conducen el vehculo en competencia. Los pasajeros (slo categora hbrido) son aquellos integrantes que van en el vehculo sin conducirlo.

9.2. Slo los conductores y ocupantes mayores de 18 aos y debidamente acreditados con licencia clase A, B o sus equivalentes extranjeras podrn conducir el vehculo y autos escolta o asociados, durante la competencia. Estos deben portarla en todo momento durante el evento.

9.3. Una vez superadas las Clasificatorias, no se permiten cambios en la lista de conductores y ocupantes.

9.4. Un mnimo de dos conductores deben estar disponibles para cada escolta y asociado del equipo.

9.5. En la categora Evolucin, se deben inscribir un mnimo de dos y un mximo de cuatro ocupantes.

9.6. En la categora Hbrido, se deben inscribir un mnimo de dos y un mximo de tres ocupantes.

9.7. Todos los ocupantes debern tener una experiencia mnima de 12 horas de conduccin del vehculo, acreditada por una declaracin firmada por el capitn del equipo y todos los ocupantes.

9.8. En la categora Evolucin, se permite a los equipos realizar todos los cambios de ocupantes en carrera que estimen necesarios.

9.9. En la categora Hbrido se permite slo un cambio de ocupante por da sin penalizacin. Por cada cambio adicional, el equipo ser penalizado con 20 minutos si complet la totalidad de tramos cronometrados de la etapa de competencia. En caso contrario, se le descontarn 10 [km] recorridos. Esta penalizacin no se aplicar si el cambio se realiza entre dos etapas.

Una etapa es el conjunto de tramos que los equipos deben recorrer en un da de competencia.

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9.10. Para la categora Evolucin, el cambio de ocupante puede ser realizado en cualquier momento dentro del transcurso de la carrera. En caso de realizar una detencin en la ruta, esta debe hacerse de acuerdo al Protocolo de Detencin en Ruta detallado en el Anexo 3.

9.11. Para la categora Hbrido el cambio de pasajero (entindase subir o bajar el pasajero del vehculo) slo podr realizarse en los puntos de control.

9.12. El peso de cada uno de los ocupantes y pasajeros debe ser de al menos 80 [kg], incluyendo su vestimenta, casco y protecciones corporales.

9.13. En caso de que alguno de los ocupantes pese menos de 80 [kg], este deber proporcionar un lastre para llegar a tal cifra, el que debe ser presentado en Clasificatorias y aprobado por la Organizacin.

9.14. El lastre no podr ser consumible ni funcional al vehculo.

9.15. El lastre deber estar firmemente asegurado a la estructura del vehculo y no debe significar un riesgo para el ocupante ni para cualquier otra persona.

9.16. En caso de necesitar lastre, el ocupante deber utilizarlo en todo momento mientras conduzca el vehculo.

9.17. No se otorgarn beneficios para el equipo en caso de que un ocupante pese ms de 80 [kg].

9.18. Cada conductor y ocupante deber obedecer en todo momento la Ley de Trnsito chilena, incluyendo la sealtica vial e indicaciones de desvo dispuestas por autoridades civiles en la ruta. En caso de desvos, los ocupantes debern retomar la ruta oficial lo antes posible.

La Ley de Trnsito de Chile se encuentra disponible en la siguiente direccin web: http://www.leychile.cl/N?i=1007469&f=2010-01-20&p.

10. Carrera

10.1. Todos los vehculos participantes, junto a sus escoltas, debern estar en la largada una hora antes de la partida, para situarse en posicin y someterse a una inspeccin visual de parte de los Comisarios de Largada.

La inspeccin visual se preocupar de verificar el uso de casco, cinturn de seguridad, luces, uso del lastre adecuado para el ocupante, sellado de bateras, entre otros.

10.2. Para la categora Hbrido en caso de ser un vehculo de capacidad para dos personas, este debe partir en la largada con ocupante y pasajero dentro, a menos que la organizacin diga lo contrario.

10.3. La posicin de partida del primer da de carrera ser determinada por la Organizacin de manera aleatoria. En los siguientes das, los vehculos saldrn en el orden determinado por los resultados del da anterior.

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10.4. Lo equipos de la categora Evolucin largarn cada 5 minutos, en tanto los equipos de la categora Hbrida lo harn cada 2.

10.5. Si un vehculo no est presente en el punto de partida a la hora indicada, comenzar el da de competencia en ltimo lugar y ser penalizado.

10.6. La Organizacin se reserva el derecho de modificar la hora y/o el lugar de largada.

10.7. La ruta de la competencia se publicar en una prxima actualizacin de las bases generales y en el sitio web www.larutasolar.com.

10.8. Los equipos deben respetar el recorrido oficial y su sentido en todo momento durante la competencia. La nica excepcin a este punto es que la sealtica vial, indicaciones de desvo dispuestas por autoridades civiles o instrucciones de Carabineros de Chile no permitan hacerlo.

10.9. En tramos cronometrados y especiales, el vehculo en competencia no puede ser empujado, a menos que la Organizacin autorice esta accin o las circunstancias lo ameriten en caso de accidente. Empujar el vehculo en competencia ser penalizado con Km.

Se entiende por empujar a la accin de mover el vehculo mediante una fuente de energa externa al mismo, es decir, que dicha fuente no est adherida al vehculo.

10.10. Cualquier equipo que haya remolcado su vehculo hacia adelante slo podr reincorporarse a la competencia siguiendo el Protocolo de Detencin en Ruta o en un Punto de Control.

Los equipos pueden elegir remolcar el vehculo en un tramo cronometrado o especial. Sin embargo, al hacer esto estarn restando kilmetros recorridos de su participacin, ubicndose de inmediato en una posicin desfavorable respecto de los equipos cuyos vehculos cubren la totalidad de kilmetros cronometrados y especiales de la competencia.

10.11. El da de competencia termina a las 18:00 hrs. Para los equipos que no hayan alcanzado ltimo Punto de Control a esa hora slo se les considerarn los kilmetros avanzados hasta las 18:00 hrs.

10.12. Durante tramos especiales y remolcados, los equipos no podrn realizar labores de mantenimiento, reemplazo de componentes, deteccin ni reparacin de problemas del vehculo en competencia

10.13. Durante los tramos remolcados no est permitido cargar las bateras. Remtase al prrafo 4 del punto 7.15.

11. Puntos de Control

11.1. Se establecern Puntos de Control a lo largo de la ruta durante los das de competencia. La parada en los Puntos de Control es de carcter obligatorio para los equipos de ambas categoras.

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11.2. Los equipos deben permanecer al menos 15 minutos en cada Punto de Control. Luego de estos 15 minutos, se reanuda el tiempo de carrera para el equipo independiente de que no haya dejado el Punto de Control.

11.3. Todos los equipos deben cumplir de manera obligatoria el Protocolo de Estacionamiento en Puntos de Control, que se detalla en el Anexo 4.

11.4. En cada Punto de Control, el Juez de Punto de Control (JPC) ser la mxima autoridad facultada en dicho espacio para decidir que vehculo, autos y personas pueden permanecer en el Punto de Control y para penalizar a cualquier equipo. Cabe destacar que el JPC no est facultado para responder consultas de las bases de la competencia, slo podr responder consultas que ataen al punto de control.

11.5. Los equipos deben obedecer en todo momento las instrucciones del Juez de Punto de Control.

11.6. Los vehculos pueden ser inspeccionados por la Organizacin en cualquier momento durante su estada en el Punto de Control.

11.7. Es responsabilidad del capitn del equipo comprobar que el Juez del Punto de Control le haya entregado toda la informacin relevante sobre la competencia actualizada.

11.8. Los participantes pueden realizar tareas de mantenimiento, reemplazo de componentes, deteccin y reparacin de problemas a su vehculo durante su estancia en los Puntos de Control slo una vez cumplidos los 15 minutos reglamentarios de cese de competencia. Esto implica que toda tarea de mantencin o arreglo del vehculo deber ser realizada en tiempo de competencia. Los equipos no podrn comenzar dichas tareas sin la autorizacin del Juez del Punto de Control.

11.9. Los participantes de la categora Evolucin podrn desmontar la cpula con mxima precaucin siempre que exista el espacio necesario y la autorizacin del Juez de Punto de Control.

11.10. Con la excepcin del roco desde un dispositivo de mano con agua a temperatura ambiente, y slo mientras el vehculo est detenido, la refrigeracin de las celdas solares desde cualquier fuente externa no est permitida. Se permitir realizar esta tarea dentro de los 15 minutos reglamentarios de estancia en el Punto de Control.

12. Jueces

12.1. El Jueces son la mxima autoridad de la competencia en todo momento. Ellos tienen la facultad de tomar cualquier decisin respecto a la carrera y sus decisiones se pueden apelar recurriendo a la corte de apelaciones de la competencia.

12.2. Corte de apelaciones es la entidad a la cual pueden recurrir los equipos para apelar respecto a alguna decisin que hayan tomado los jueces para penalizarlos. Ningn juez de competencia formar parte de la corte de apelaciones.

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12.3. Los Jueces de Ruta recorrern la caravana de la competencia fiscalizando el comportamiento de los equipos participantes. Estn facultados para tomar cualquier decisin en carrera, adems de penalizar a cualquier equipo.

12.4. Si la Organizacin considera que un equipo se ha alejado del espritu de la competencia por violar deliberadamente las bases u ejercer otro tipo de acciones para obtener una ventaja injusta sobre otros participantes, podr ser descalificado.

13. Observadores

13.1. El Observador es un miembro de la Organizacin que acompaar al equipo en todo momento durante la competencia.

13.2. Durante todo tipo de tramo de la competencia, el Observador debe ir en el asiento del copiloto del vehculo escolta principal. El capitn del equipo debe ir en este mismo vehculo.

13.3. El Observador tiene la labor de registrar todo hecho relevante durante la carrera.

13.4. Los Observadores sern considerados como ministros de fe.

13.5. Los Observadores no tienen la facultad de responder consulta alguna a los equipos respecto a las bases de la competencia o la competencia misma. Cualquier respuesta que den no tiene validez alguna. En caso de tener alguna duda se debe aclarar antes de la competencia y debe ser dirigida directamente a los jueces. Los observadores estn slo para OBSERVAR.

13.6. El Observador ser asignado a cada equipo por el lapso de un da de manera aleatoria. El cambio de Observador se realizar en la largada del da siguiente.

13.7. El equipo deber proporcionar alojamiento al Observador que lo acompaa durante la noche, de igual o mayor nivel que el resto del equipo, adems de considerar un espacio adecuado para su equipaje.

13.8. El equipo deber proporcionar la alimentacin adecuada a cada Observador durante los das de competencia.

13.9. Al trmino de cada etapa los equipos de la categora Hbrido debern desmontar y retirar su banco de bateras principal del vehculo para ser guardada en un contenedor adecuado y ser entregado al Observador, quien sellar este contenedor con un sello o candado y lo custodiar durante la noche. Para la categora Evolucin el observador sellar el banco de bateras principal para evitar que este se siga cargando por medio de las celdas solares. A las 07:00 hrs. de cada da, el contenedor ser devuelto al equipo por parte del Observador y se quitar el sello dependiendo de la categora.

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Este contenedor puede no ser necesariamente el mismo exigido por el apartado 12.4 de las Bases Tcnicas en el caso de la categora Evolucin. Se permite un contenedor externo al vehculo mientras sea adecuado para almacenar el banco de bateras principal y tenga una ranura para ser sellado mediante un precinto.

13.10. El equipo no puede dejar al Observador a solas con el vehculo en competencia en ningn momento.

13.11. El Observador tiene derecho a decidir no continuar con el equipo si no se siente a gusto. Podr solicitar bajarse en el Punto de Control ms cercano. Posteriormente, la Organizacin asignar un nuevo Observador.

13.12. Est absolutamente prohibido para un equipo el trasladarse en cualquier tipo de tramo de competencia sin un Observador asignado.

14. Sweeper

14.1. El Sweeper es el auto de la Organizacin que cierra la caravana de la competencia, cuya funcin es fiscalizar el cumplimiento de la velocidad mnima promedio exigida por el reglamento.

14.2. El Sweeper dar una ventaja de media hora a partir del ltimo equipo en largar y su velocidad en la ruta ser tal que alcanzar a cualquier vehculo que no cumpla con la velocidad promedio mnima exigida por el reglamento.

14.3. Todo vehculo en competencia alcanzado por el Sweeper deber remolcar hasta el siguiente Punto de Control. De no cumplir esto, el equipo ser descalificado.

14.4. El equipo que sea alcanzado por el Sweeper por segunda vez en la misma etapa, deber dirigirse hasta el ltimo punto de control y slo sern contados los kilmetros que haya recorrido hasta ese momento.

15. Velocidad

15.1. Los vehculos de la categora Hbrida debern mantener una velocidad promedio mnima de 30 [km/hr] y una velocidad instantnea de 20 [km/hr]

15.2. Los vehculos de la categora Evolucin debern mantener una velocidad promedio mnima de 50 [km/h].

15.3. En caso de no cumplir con esta velocidad promedio mnima, sern alcanzados por el Sweeper y debern remolcar obligatoriamente hasta el siguiente Punto de Control.

15.4. La velocidad mxima permitida ser de 100 [km/h] en todo momento, excepto donde la sealtica de trnsito indique un lmite menor. Los equipos cuyos vehculos excedan estos lmites sern penalizados.

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16. Remplazo de Componentes

16.1. El vehculo en competencia debe viajar a lo largo de toda la carrera con el mismo tipo y nmero de componentes que pasaron por Clasificatorias. No est permitido desmontar partes o piezas del vehculo

16.2. Durante la competencia slo se podrn remplazar componentes del vehculo por componentes que hayan sido declarados, revisados, aprobados y etiquetados como repuestos oficiales del vehculo previamente en Clasificatorias. Este reemplazo est permitido en caso de que el componente original presente prdida de operacin o bien como decisin estratgica del equipo.

Se entiende por prdida de operacin la condicin en la que un dispositivo deja de funcionar ya sea por falla, desconexin o agotamiento de su fuente de energa.

16.3. El banco de bateras principal puede ser sustituido exclusivamente en caso de avera o mal funcionamiento.

16.4. Si el equipo experimenta la avera o mal funcionamiento de su banco de bateras principal tal que debe ser sustituido, la cantidad de kilmetros recorridos por el equipo y el tiempo empleado sern registrados hasta donde ocurri el hecho. El equipo debe remolcar el vehculo hasta el ltimo Punto de Control de la etapa. La sustitucin del banco de bateras principal se puede realizar slo entre etapas de la competencia. El equipo podr seguir compitiendo a partir de la siguiente etapa transcurrido el incidente.

17. Seguridad

17.1. Mientras se encuentren en la carretera, los ocupantes del vehculo deben usar el casco aprobado en Clasificatorias, y usar su cinturn de seguridad ajustado.

17.2. Cada equipo debe contar con implementos de seguridad, incluyendo, pero no limitados a: botiqun de primeros auxilios, gafas de seguridad, guantes de proteccin, conos de sealizacin de peligro, bandera amarilla de advertencia, extintores de CO2, equipo contra derrames de bateras, chalecos reflectantes y un silbato.

Los equipos deben llevar este equipamiento de seguridad en el auto escolta principal. En Clasificatorias se corroborar que los equipos cuenten con todos ellos.

17.3. Si algn conductor debe detener su vehculo por algn motivo, ste debe ser movido inmediatamente del curso de la carrera hacia la berma a fin de no poner en peligro o estorbar a otros vehculos. Para cualquier detencin en ruta, se debe seguir el Protocolo de Detencin en Ruta detallado en el Anexo 3.

17.4. Los vehculos deben adelantar por el lado izquierdo. Todo equipo debe seguir el Protocolo de Adelantamiento en Carrera detallado en el Anexo 2.

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17.5. Los conductores deben obedecer todas las seales de trnsito dispuestas por autoridades civiles como la Ley de Trnsito chilena en todo momento.

17.6. Se deben obedecer las leyes chilenas de consumo de drogas y conduccin bajo la influencia del alcohol en todo momento. Todos los integrantes de un equipo deben mantener 0% de alcohol en la sangre mientras estn comprometidos en algn acto asociado al evento. La Organizacin se reserva el derecho de realizar cualquier tipo de test para garantizar este punto.

17.7. El equipo participante es responsable de la navegabilidad de su vehculo en carretera. Al registrarse en Clasificatorias previo al evento, el equipo participante declara la integridad del vehculo y la idoneidad de este para la competencia.

17.8. Los equipos debern contar con telfonos satelitales para ponerse en contacto con la Organizacin ante cualquier emergencia en carrera. El sistema a disponer por parte de los equipos debe tener la capacidad de comunicarse con otro telfono satelital o con un telfono celular.

La comunicacin entre equipos en carrera se llevar a cabo de la forma en que detallan los apartados del captulo Autos Escolta y Asociados.

17.9. El equipo participante reconoce que el proceso de Clasificatorias se limita a determinar si el vehculo cumple con las Bases Tcnicas de la competencia.

17.10. El cumplimiento de las Bases Tcnicas de la competencia no da garanta, expresa ni implcita, respecto del buen funcionamiento del vehculo.

17.11. Todos los vehculos en competencia, escoltas y asociados son conducidos y operados por cuenta y riesgo del equipo participante al cual corresponden.

17.12. Todos los vehculos, escoltas y asociados debern mantenerse en un estado seguro, apto para circular y deben ser operados con seguridad y conforme a la Ley de Trnsito en todo momento.

17.13. Un equipo puede ser excluido del evento en cualquier momento si, a juicio del Observador u otros Jueces, est operando su vehculo en competencia, escoltas o autos asociados de manera insegura.

17.14. Cada equipo debe contar con un Encargado de Seguridad.

17.15. Es responsabilidad del Encargado de Seguridad que el equipamiento de seguridad est dispuesto correctamente para usarse en carrera y dar las alertas correspondientes a otros vehculos, segn sea necesario.

17.16. Cada equipo debe tener al menos un integrante que posea un ttulo reconocido de primeros auxilios, vigente hasta al menos la fecha de trmino del evento.

17.17. Cada equipo deber presentar un Plan de Seguridad en Clasificatorias que incluya, pero no se limite a las siguientes secciones:

Objetivos

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Elementos de Seguridad Personal.

Riesgos Potenciales.

Medidas de Control.

Medidas Preventivas.

Procedimiento ante Accidentes.

Anexos.

Los equipos deben incluir en los anexos un plan de contingencia ante incidentes con las bateras empleadas de acuerdo al tipo de stas. Tambin se debe incluir una declaracin de intenciones con respecto a la manipulacin y eliminacin de bateras, como de los materiales que las componen.

17.18. Los participantes deben ser conscientes de que la fatiga y la deshidratacin son potenciales riesgos en la competencia. Esto es especialmente relevante para el ocupante del vehculo.

18. Cobertura de Seguros

18.1. El equipo debe gestionar un seguro contra terceros en nombre del vehculo participante.

18.2. El equipo debe gestionar un seguro de accidentes personales en nombre de todos los integrantes de su delegacin.

La Organizacin sugerir un corredor de seguros para la contratacin de las plizas mencionadas, sin perjuicio de que cada equipo es libre de contratar los servicios con cualquier aseguradora.

El equipo puede gestionar un seguro integral para alguno de sus vehculos de manera opcional.

18.3. Las primas de los seguros correspondientes a los puntos 17.1 y 17.2 corren por cargo del equipo participante. Estas primas no estn incluidas en la cuota de inscripcin y deben ser presentadas en Clasificatorias.

19. Penalizaciones

19.1. Los equipos pueden recurrir a la corte de apelaciones en caso de que alguna penalizacin no le haya parecido justa. Esta deben entregarla por escrito hasta una hora despus que haya sido informada la penalizacin.

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19.2. La apelacin tiene un costo de CL$50.000 y deben ser entregados en efectivo junto a la apelacin escrita. Este valor ser devuelto al equipo siempre y cuando la corte de apelaciones le d el favor al equipo.

20. Resultados

20.1. Para la categora Hbrido el ganador ser el que obtenga el mayor puntaje de puntuacin, el cual se calcular de la siguiente forma:

= 50

+30

+ 20

( 1)

Donde corresponde a una velocidad estipulada por la organizacin (50 km/h) y la velocidad promedio del vehculo. Corresponde a la energa mnima usada de entre todos los equipos y la energa utilizada de algn equipo en particular. Este parmetro se calcula como ( + 1), donde n representa la cantidad de veces de cambio de pack de batera principal, y q la carga nominal de este medido en Kwh. es el doble de la distancia total de la carrera y D representa al distancia recorrida por el equipo y multiplicada por la cantidad de ocupantes del vehculo. Y p es la capacidad de pasajeros del vehculo.

Si se da el caso de que un equipo cargue su batera al 100% y llegue a la meta con el 90% (a modo de ejemplo), igual se considerar como una carga ms utilizada para efectos de clculo de puntaje.

20.2. Para la categora Evolucin, el ganador ser el equipo que recorra la totalidad de los kilmetros de competencia en el menor tiempo posible.

20.3. El tiempo de carrera est bajo el control de la Organizacin con la asistencia de los Observadores.

20.4. Un equipo que largue antes de su hora oficial de partida ser sancionado de acuerdo a lo que determine la Organizacin.

20.5. La tabla de posiciones se dar a conocer durante el evento como resultados parciales. Estos resultados pueden no incluir todas las penalizaciones y por tanto, no ser precisos ni definitivos.

20.6. Las penalizaciones consistirn en la adicin de tiempo o en el descuento de kilmetros recorridos segn corresponda. Si el equipo complet la cantidad total de tramos cronometrados de una etapa dentro de las 9 horas de competencia, las penalizaciones del da respectivo consistirn en la adicin de tiempo al total empleado en recorrerlos. Si el equipo no complet la cantidad to tal de tramos cronometrados de una etapa, las penalizaciones del da respectivo consistirn en el descuento de kilmetros cronometrados recorridos por el vehculo. Estas penalizaciones sern determinadas por la Organizacin al final de cada da, y se tomar en cuenta la reincidencia de las faltas.

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20.7. Los resultados finales no sern dados a conocer hasta que la Organizacin verifique las penalizaciones.

20.8. El equipo ganador deber dar una conferencia de prensa. Los vehculos finalistas debern quedar a disposicin para ser exhibidos pblicamente hasta la entrega de premios o antes si la Organizacin as lo dispone.

Para ser considerado finalista, el vehculo debe haber completado todos los tramos cronometrados sin haber remolcado en conformidad con este reglamento y las disposiciones de la Organizacin.

20.9. Al equipo ganador se le otorgar el trofeo de Carrera Solar Atacama 2016 segn la categora a la que corresponda.

20.10. Los tres primeros lugares de la tabla de posiciones de cada categora recibirn como premio medallas para los participantes del equipo. No se entregarn ms de 15 medallas por equipo.

20.11. A todos los finalistas se les otorgar un galvano.

21. Espacios en Carrocera

21.1. Todos los vehculos participantes del evento (solares, escoltas y asociados) contarn con un nmero nico de identificacin de 0,20 [m] X 0,15 [m] que ser entregado por la Organizacin y que debe ser adherido a la carrocera del vehculo de tal manera que sea identificable fcilmente.

21.2. Todos los vehculos participantes del evento debern disponer de un rea de 0,7 [m] de ancho y 0,2 [m] de alto en ambos costados de su carrocera, para uso exclusivo de la Organizacin. Este espacio deber estar sealado en un render o fotomontaje que se enve a la Organizacin para la fecha que se requiera, quedando sujeto a ser aprobado. La Organizacin se reserva el derecho de cambiar la posicin del espacio descrito si lo estima conveniente. La Organizacin utilizar este espacio para los eventos de Presentacin de Vehculos, Clasificatorias, Carrera y Premiacin. Durante este perodo este espacio no puede ser alterado por el equipo.

Se sugiere a los equipos llevar la bandera nacional del pas de su procedencia sobre la carrocera de sus vehculos con un tamao mnimo de 0,3 [m] de ancho y 0,2 [m] de alto.

22. Publicidad del Evento

22.1. Toda la publicidad, promocin y material publicitario producido por, o en conexin con los participantes, o sus patrocinadores, que sea concerniente o referente al evento, se referir apropiadamente a ste en forma destacada por el nombre del evento que es "Carrera Solar Atacama 2016". Todos los participantes debern comprometerse expresamente a cumplir esta norma desde el momento en que se inscriben para la competencia.

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22.2. Durante la competencia y durante cualquier actividad relacionada con Carrera Sol ar Atacama 2015, los equipos slo podrn tener publicidad en la vestimenta de sus integrantes y en sus vehculos. Cualquier otra manifestacin estar sujeta a descalificacin.

22.3. Al participar en el evento, el equipo acepta el libre uso de nombres, fotografas, videos y cualquier interpretacin grfica de sus vehculos, integrantes y equipamiento en cualquier material publicitario desarrollado por la Organizacin o sus empresas auspiciadoras y organizaciones/organismos patrocinadores.

23. Memorndums

23.1. La Organizacin tiene la facultad de hacer cualquier modificacin a las presentes bases y a todo documento que derive de ellas.

23.2. El presente reglamento podr ser modificado mediante la emisin de memorndums o mediante la publicacin de nuevas versiones. La Organizacin notificar a los equipos mediante correo electrnico y los documentos estarn disponibles en la pgina web oficial de la competencia. Es responsabilidad de los equipos mantenerse al tanto de estos cambios.

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Agradecimientos Para la realizacin de las presentes bases se consideraron las bases de la competencia australiana de

vehculos solares World Solar Challenge1 y la competencia chilena de vehculos elctricos Desafo

Cero2. Adems se consider la Ley de Trnsito chilena en sus Decretos 22 del 04/01/20103, y 104 del

16/04/20104. Agradecemos y reconocemos lo valioso que result contar con esa informacin .

1. http://www.worldsolarchallenge.org 2. www.desafiocero.com 3. http://www.leychile.cl/N?i=249803&f=2010-01-04&p= 4. http://www.leychile.cl/N?i=175406&f=2010-04-16&p=

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Anexo 1: Proceso de Inscripcin

El proceso de inscripcin comienza con un registro web a travs del sitio oficial de la competencia. Una

vez registrado un equipo, el proceso de inscripcin ser conducido internamente va email con un

integrante de la Organizacin, siguiendo las condiciones expuestas en las presentes Bases Generales y las

Bases Tcnicas de la competencia. La fecha de apertura de inscripciones ser anunciada a travs del sitio

web oficial.

Etapa 1: Registro online

El equipo deber registrar la siguiente informacin relevante en el sitio web:

Nombre del equipo: nombre oficial del equipo, que aparecer en toda la documentacin del

evento.

Nombre del vehculo: nombre del vehculo a utilizar en la carrera.

Categora: categora a la cual pertenece el vehculo del equipo.

Institucin: nombre de la institucin (universidad, colegio, empresa) que apoya al equipo.

Pas: pas de procedencia del equipo.

Adems de los siguientes datos del capitn y sub-capitn:

Nombre.

Email.

Nmero de telfono celular.

RUT.

Fecha de nacimiento.

Direccin.

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Etapa 2: Entrega de documentos

Los siguientes documentos debern ser entregados en formato digital a travs de correo electrnico a la

Organizacin:

Fotografa a color del equipo (mnimo 1024x760 pixeles).

Fotografa/render del vehculo (mnimo 600x600 pixeles).

Resea del equipo (mximo 1000 caracteres) contando su historia, motivaciones, etc.

Carta de motivacin a participar. (mximo una plana)

Comprobante de pago de Cuota de Inscripcin.

Etapa 3: Entrega de Formulario de Proyecto

Esta etapa se realizar antes de Clasificatorias. La Organizacin facilitar el formulario detallado en el

captulo Formularios Tcnicos de las Bases Tcnicas de la competencia.

Un equipo que no tenga su Formulario de Proyecto aceptado por parte de la Organizacin no podr

presentarse a Clasificatorias, puesto que no ha finalizado correctamente su proceso de inscripcin.

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Anexo 2: Protocolo de Adelantamiento en Carrera A continuacin se ejemplifica un adelantamiento en carrera con dos equipos artificiales. Los equipos

debern seguir este protocolo para poder adelantar de forma segura en la carrera.

En caso de que el equipo 2 alcance al equipo 1, podr adelantarlo siempre y cuando el equipo 1 de las

facilidades para la maniobra y se encuentren en una zona apta para adelantar segn la Ley de Trnsito

chilena. Los equipos participantes en la maniobra debern mantenerse comunicados en todo momento

mediante sus escoltas principales.

Para realizar el adelantamiento se debern llevar a cabo el siguiente procedimiento:

En primer lugar el escolta principal del equipo 2 avisa por radio al auto escolta principal del equipo

1 que desea adelantarlo:

Luego, el escolta principal del equipo 1 confirma por radio que est dispuesto a ser adelantado.

Posteriormente, el equipo 1 disminuye su velocidad y la distancia entre su vehculo y escoltas para

luego aproximarse a la berma:

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Seguidamente, el escolta secundario del equipo 2 se asoma por el carril izquierdo y adelanta al

equipo 1, avanzando hasta distanciarse al menos 500 [m] del resto de este mismo:

A continuacin, el escolta secundario del equipo 2 da aviso al resto de su equipo cuando sea

seguro efectuar la maniobra de adelantamiento:

Finalmente, efectuada la maniobra, los equipos vuelven a su configuracin inicial, distanciando

los vehculos y escoltas segn indican las presentes bases:

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La maniobra de adelantamiento no debiera tardar ms de un minuto. En caso de exceder este tiempo se deber abortar la maniobra y disminuir la velocidad para que el otro equipo se vuelva a posicionar en la ruta.

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Anexo 3: Protocolo de Detencin en Ruta

Para la detencin en ruta se deber privilegiar lugares con una berma amplia a fin de siempre mantener

las cuatro ruedas de los autos sobre la berma. En caso de no ser posible debido a las condiciones viales,

se debern ubicar lo ms afuera de la va posible para prevenir situaciones de riesgo.

En caso de necesitar realizar una detencin en ruta, los equipos debern implementar una zona de

resguardo que deber comenzar a 70 [m] del escolta principal, ubicando luego conos cada 15 [m] como

lo indica la siguiente figura:

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Anexo 4: Protocolo de Estacionamiento en Puntos de Control

El vehculo y escolta debern entrar a los Puntos de Control a una velocidad mxima de 10 [km/h]. Al

llegar, un miembro de la Organizacin les indicar donde estacionar a los autos escoltas y el vehculo en

competencia. En caso de que un equipo posea autos asociados, estos slo se podrn estacionar en el

Punto de Control si lo autoriza el Juez de Punto de Control. En caso contrario, los vehculos asociados

debern continuar la marcha o detenerse en la berma.

Los equipos debern estacionar su vehculo y escoltas siguiendo el siguiente diagrama de un Punto de

Control tipo: