CarroCeria En el AutoMovil

7/24/2019 CarroCeria En el AutoMovil

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CARROCERIA DE LOS AUTOMOVILES

Livianos

Pesados

Motocicletas


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SER LOS MEJORES

O JETIVOS

Realizar el proceso de formacin a los participantes para estandarizar

conocimientos y conceptos sobre los principios fundamentales en lainspeccin de vehculos.

Hacer un recorrido por los tres principales tipos de automviles conociendo

su historia, particularidades y fundamentos de construccin

INTRODUCCION A LOS AUTOMOVILES


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a) Fabricacin de la carrocera

b) Tipos de carrocera

c) Elementos de la carrocera

d) Identificacin de elementos de la carrocera

e) Sustratos de la carrocera

f) Tipos de uniones

g) Tipos de daos en la carrocera

h) Procesos de reparacin

i) Procesos de sustitucin

j) El chasis

k) Vidrios en el automvil SER LOS MEJORES



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SER LOS MEJORES



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Fases

Antes de producir un vehculo, ha de completarse su desarrollo y su validacin.

El primer paso es decidir, a partir deestudios de mercadoque tipo de vehculodemanda el mercado, con que caractersticas y en que medida (volumen de venta). Enesta fase se estima tambin el precio final.

Planificacin estratgica

Diseo y pre

-

desarrollo

Nominacin de proveedores

Construccin
http://es.wikipedia.org/wiki/Estudio_de_mercadohttp://es.wikipedia.org/wiki/Estudio_de_mercado


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Construccin

Requisitos legales:

Costos

Propiedades del producto final: El vehculo finalizado ha de cumplir con algunas

propiedades como confort, seguridad en caso de accidente. Para cumplir con estos

objetivos antes de fabricar el coche el nico mtodo viable es el uso desimulacin.

Calidad:

Viabilidad de fabricacin

Planificacin de la produccin

Montaje de la produccin

Proceso produccin
http://es.wikipedia.org/wiki/Simulaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Simulaci%C3%B3n


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COMPONENTES DESEGURIDAD

ACONDICIONAMIENTOINTERIOR

ACONDICIONAMIENTOEXTERIOR

COMPORTAMIENTO ANTEIMPACTOS



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ESFUERZOS ESTTICOS

ESFUERZOS DINMICOS

ESTABILIDAD DIMENSIONAL

http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/animaciones/dyntors1a.movhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/animaciones/dyntors1a.mov


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RESISTENCIA A LA PENETRACINMNIMA

ESTABILIDAD A GRANDESVELOCIDADES

LIMITACIN DE RUIDOS



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TRATAMIENTOS ANTICORROSIVOS

-MEDIDAS DE DISEO

-CHAPAS PRERREVESTIDAS-SELLADORES

-CERAS DE CAVIDADES

-REVESTIMIENTOS DE BAJOS

-PINTURA



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b) Seguridad activa y Pasiva

SER LOS MEJORES



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ACTIVA:

ERGONOMA.

HABITABILIDAD.

VISIBILIDAD.

PASIVA:

-ZONAS DE ABSORCIN DE ENERGA.

-HABITCULO RGIDO.

-BARRAS LATERALES.



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SEGURIDAD ACTIVA

Los elementos de seguridadactiva son todos aquellosque estn diseados paraevitar los accidentes detransito



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SEGURIDAD PASIVA

Los elementos de seguridadpasiva son todos aquellosque estn diseados paraactivarse al momento de un

accidente evitando aslesiones a los ocupantes delvehculo



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SEGURIDAD PASIVA


Video comparativo vehculo

seguro


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SEGURIDAD PASIVA

Deformaciones programadas


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SER LOS MEJORES



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CARROCERA CON CHASIS SEPARADO

CARROCERA CON CHASIS PLATAFORMA

CARROCERA AUTOPORTANTE

CARROCERA MONOCASCO

TIPO DECONSTRUCCION

NUMERO DEVOLUMENES

USO DEL VEHICULO

Un Volumen Dos volmenes

Tres Volmenes

Pick Up

Campero

Automovil



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LOS ESFUERZOS SE REPARTEN PORTODA LA ESTRUCTURA

SOPORTA TODOS LOS CONJUNTOSMECNICOS Y SE AUTOSOPORTA A SMISMA

SON ESTRUCTURAS LIGERAS, Y A LA

VEZ RGIDAS Y ESTABLES



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SER LOS MEJORES



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1 2

4

3

6

5

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7

8

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12 14

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13

9

No. Pieza No. Pieza No. Pieza

1 Stop izq. 6 Llanta tras der. 11 Guardafango der.

2 Tapa Bal 7 Panormico trasero 12 Vidrio custodia puertatras der

3 Stop der. 8 Estribo derecho 13 Vidrio puerta tras der

4 Bomper trasero 9 Puerta tras der. 14 Vidrio puerta del der

5 Costado der. 10 Puerta del der. 15 Capota



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1

2

4

3

6

5

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7

8

10

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11

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9


1 Farola derecha 6 Exploradora izquierda 11 Costado izquierdo

2 Persiana 7 Guardafango izquierdo 12 Capot

3 Farola izquierda 8 Estribo izquierdo 13 Espejo derecho

4 Exploradora derecha 9 Puerta del izquierda 14 Espejo izquierdo

5 Bomper delantero 10 Puerta tras izquierda 15 Panormico delantero



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1

2

4 3

6

5

15

7

8

10

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1411

13

9


1 Frontal superior 6 Paral puerta del . Izq. 11 Costado izquierdo

2 Portafarola izquierda 7 Torpedo 12 Bandeja portaojetos

3 Punta de chasis del izq. 8 Estribo izquierdo 13 Guardapolvo metlicotrasero der.

4 Traviesa 9 Paral central izquierdo 14 Piso bal

5 Punta de chasis del der. 10 Piso carrocera 15 Paral panormicoizquierdo


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SER LOS MEJORES



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SOLUCIN TALLER: ELEMENTOS PLSTICOS - TOYOTA LAND CRUISER FZJ73

Elementos Plsticos

No. Nombre Pieza

1 Emblema

2 Persiana

3 Luz Media

4 Extensin de guardafango

5 Salpicadura delantera

6 Cabina

7 Extensin del costado

8 Rejilla de ventilacin costado

9 Salpicadura trasera

10 Stop



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SOLUCIN TALLER: PARTE DELANTERA - TOYOTA LAND CRUISER FZJ73

No. Nombre Pieza

1 Marco de vidrio panormico

2 Cap

3 Pnel parallamas

4 Guardapolvo metlico

5

Traviesa superior del marco

frontal

6 Base portafarola derecha

7 Paral portachapa

8 Base portafarola izquierda

9 Traviesa inferior 10 Guardafango parte superior

11 Guardafango parte inferior

12 Persiana

13 Paragolpes delantero




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SOLUCIN TALLER: PARTE TRASERA - TOYOTA LAND CRUISER FZJ73

No. Nombre Pieza

1 Compuerta lateral Derecha

2 Compuerta lateral izquierda

3

Puntera Derecha de Paragolpes

trasero

4

Paragolpes Trasero seccin

derecha

5 Paragolpes trasero seccin central

6

Paragolpes trasero seccin

izquierda

7 Puntera izquierda de paragolpes

8 Base portastop

9 Cierre de Base portastop

10 Refuerzo de base portastop

11 Cierre de Costado

12 Costado

13 Guardapolvo metlico interior

14 Guardapolvo metlico exterior

15 Traviesa trasera

16. Piso Trasero




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SOLUCIN TALLER: PARTE CENTRAL -TOYOTA LAND CRUISER FZJ73

No. Nombre Pieza

1

Lona o cabina en fibra de

vidrio

2

Traviesa superior paral

central

3

Cierre de traviesa superior

paral central

4 Paral Central Derecho

5 Larguero de cabina

6 Paral central izquierdo

7 Puerta delantera

8 Tablero de puerta delantera

9

Cierre de estribo parte trasera

derecha

10 Cierre de estribo derecho

11 Piso delantero

12 Cierre de estribo izquierdo

13 Cierre de Estribo izquierdo

14 Estribo

15 Paral delantero

16 Cierre de paral delantero




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UBICACIN NMERO VIN JEEP CHEROKEE LAREDO PRIMERA SERIE




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TALLER: ELEMENTOS PLSTICOS - JEEPCHEROKEE LAREDO PRIMERA SERIE No. Nombre Pieza Tipo de Material

1 Marco Frontal

Plstico (fibra de

vidrio)

2 Luz Media Plstico

3

Farola (lente) Cristal

Farola (carcasa) Acero

11 Bocel de costado Plstico (caucho)

15 Bocel guardafango Plstico (Caucho)

14 Bocel puerta delantera Plstico (Caucho)13 Bocel puerta trasera Plstico (caucho)

9 Compuerta

Plstico (fibra de

vidrio)

4 Direccional delantera Plstico

12 Extensin del costado Plstico (caucho)

5

Extensin del

guardafango

Plstico

6 Persiana Plstico

7

Puntera de paragolpes

delantero

Plstico

10

Puntera de paragolpes

trasero

Plstico

8 Stop Plstico




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TALLER: PARTE DELANTERA - JEEP CHEROKEELAREDO PRIMERA SERIE

No. Nombre Pieza

8 Punta de chasis delantera

15 Puntera izquierda de paragolpes delantero

7 Guardapolvo metlico parte delantera


6 Guardapolvo metlico central

13 Puntera derecha de paragolpes delantero

5 Guardapolvo metlico parte trasera

12 Persiana

11 Marco frontal

4 Pnel parallamas

3 Refuerzo del pnel parallamas

10 Guardafango

2 Cierre superior del parallamas

9 Guardapolvo plstico

1 Cap




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TALLER: PARTE TRASERA - JEEP CHEROKEE LAREDOPRIMERA SERIE

No. Nombre Pieza

1 Compuerta

2 Paragolpes trasero

3

Puntera derecha de paragolpes

trasero

4 Base portastop

5 Costado

6 Paral costado

7 Piso

8

Refuerzos central derecho de

piso trasero

9

Refuerzos central izquierda de

piso trasero

10 Punta chasis trasera derecha

11

Punta de chasis trasera

izquierda

12 Traviesa central piso trasero

13

Refuerzo trasero derecho de

punta de chasis

14

Refuerzo trasero izquierdo de

punta de chasis

15 Traviesa trasera




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TALLER: PARTE CENTRAL - JEEP CHEROKEELAREDO PRIMERA SERIE No. Nombre Pieza

1 Capota

2 Traviesa trasera capota

3

Traviesa central seccin trasera

capota

4 Traviesa central capota

5 Traviesa delantera capota

6 Puerta trasera

7 Tablero de puerta trasera

8 Puerta delantera

9 Tablero puerta delantera

10

Refuerzo central derecho del piso

delantero

11

Refuerzo central izquierdo de piso

delantero

12 Cierre de Estribo derecho

13 Piso del habitculo delantero

14 Cierre de estribo izquierdo

15 Refuerzo guardapolvo metlico

16 Paral delantero

17 Canal vierteaguas

18 Cierre de paral central

19 Paral central

20 Estribo




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SOLUCIN TALLER: CHEVROLET SAMURAI HART TOP




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ELEMENTOS PLSTICOS - CHEVROLET SAMURAI HART TOP

No. Nombre Pieza

1 Persiana

2 Emblema de persiana

3 Direccional paragolpes delantero

4 Puntera de paragolpes delantero

5 Direccional guardafango

6 Puntera delantera del protector plstico del estribo

7 Espejo retrovisor izquierdo

8 Protector plstico de estribo

9 Manija exterior puerta izquierda

10 Puntera trasera del protector plstico del estribo

11 Puntera paragolpes trasero

12 Manija exterior compuerta

13 Stop




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PARTE DELANTERA - CHEVROLET SAMURAI HART TOP

No. Nombre Pieza1 Cap

2 Panel parallamas

3 Rejilla persiana

4 Traviesa superior frontal

5 Paral derecho de marco frontal

6 Paral izquierdo de marco frontal

7 Traviesa inferior frontal

8 Persiana

9 Emblema persiana


11Puntera izquierda paragolpesdelantero

12 Guardafango

13

Soporte extensin guardafango

izq.

14 Extensin guardafango izq.




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PARTE TRASERA - CHEVROLET SAMURAI HART TOP

No. Nombre Pieza

1 Bisagra superior de compuerta

2 Bisagra inferior de compuerta

3 Compuerta

4 Soporte Metlico llanta de repuesto

5 Refuerzo Delantero de piso trasero

6 Guardapolvo metlico trasero izquierdo

7 Seccin trasera izquierda del piso trasero

8 Seccin trasera derecha del piso trasero

9 Guardapolvo metlico trasero derecho

10 Piso trasero

11 Traviesa trasera

12 Paragolpes trasero

13 Puntera paragolpes trasero

14 Cierre superior paral trasero costado

15 Cierre costado

16 Costado

17 Cierre inferior trasero del costado

18 Soporte extensin del costado

19 Extensin del costado




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PARTE CENTRAL - CHEVROLET SAMURAI HART TOP No. Nombre Pieza1 Refuerzo traviesa trasero capota

2 Traviesa trasera capota

3 Capota

4 Tapizado de la capota

5 Traviesa central capota

6 Traviesa delantera capota

7 Puerta

8 Bisagra superior de la puerta

9 Bisagra interior de la puerta

10 Piso del habitculo

11 Piso del habitculo parte derecha

12 Piso del habitculo parte central

13 Piso del habitculo parte izquierda

14 Cierre larguero capota

15 Cierre Paral panormico

16 Cierre paral delantero seccin inferior

17 Cierre del estribo

18

Puntera delantera del protector plstico

del estribo

19 Proteccin plst ico del estr ibo

20

Puntera trasera del protector plstico del

estribo

21 Estribo

22 Paral delantero seccin inferior

23 Paral panormico

24 Refuerzo Marco puerta




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SER LOS MEJORES




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MATERIALES EN LA FABRICACIN DE

CARROCERAS

ACERO

ALUMINIO

PLSTICOS VIDRIO




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EL ACERO

PROPIEDADES DEL ACERO

OBTENCIN DEL ACERO

MATERIAS PRIMAS

TCNICAS DE TRANSFORMACIN

TIPOS DE ACERO

TRATAMIENTOS TRMICOS DE LOS METALES

ACERO CONVENCIONAL

ACEROS DE ALTO LMITE ELSTICO

FUNDAMENTOS DE LOS TRATAMIENTOS TRMICOS

TRATAMIENTOS TRMICOS DE LOS ACEROS

TRATAMIENTOS TERMOQUMICOS DE LOS ACEROS




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TIPOS DE ACERO

ACERO CONVENCIONAL

GRANO FINO

CONTENIDO DE CARBONO

INFERIOR AL 0.2 %

EMBUTICIN

ORDINARIA

FUERTE

EXTRAFUERTE

ACABADO SUPERFICIAL

NORMAL

SEMIBRILLANTE

ACEROS DE ALTO LMITEELSTICO (ALE)

BUENAS PROPIEDADES MECNICAS

CAPACIDA DE EMBUTICIN

ELEVADA

BUENA APTITUD PARA LA

SOLDADURA

RESISTENCIA A LA FATIGA

RESISTENTE A LA CORROSIN

CLASES DE ACERO ALE

DE DOBLE FASE

MICROALEADOS

REFOSFORADOS




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COMPARACIN ACERO Y ALUMINIO

Acero Aluminio

Resistencia a la traccin k mm2 35-41 12

Lmite elstico k mm2 23 10

Mdulo de elasticidad k mm2 20 7

Alar amiento % 25-37 11Dureza HB 50-67 15Resistencia elctrica es ecfica W 0,13 0,02655

Conductividad trmica W m K 58 235Coeficiente de dilatacin lineal (1/K) 10x10

-623,6x10

-6

Teniendo en cuenta que determinadas propiedades dependen de las condicionesambientales, de las adiciones o modificacionesde

su estructura, de su estado de s uministro, etc., los valores aportados no son ms que orientativos.

TABLA COMPARATIVA ENTRE LA PRINCIPALES

PROPIEDADES DEL ACERO Y DEL ALUMINIO

Nota: Losvalores indicados se hanpromediadopara el acero; para el aluminiose hantomadolos valores referidos al aluminio puroa

20 C.



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f) Tipos de uniones

SER LOS MEJORES



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SOLDADURA POR

PUNTOS DE RESISTENCIA

SOLDADURA AL ARCO

SOLDADURA LASER

SOLDADURA BLANDA

ATORNILLADO

ENGATILLADO

ADHESIVOS ESTRUCTURALES



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Uniones atornilladas

Uniones mediante grapasUniones articuladas Uniones mediante pasadores

Uniones remachadas

Uniones plegadas

Uniones soldadas

Soldadura elctrica por puntos de resistencia

Soldadura de hilo continuo bajo atmsfera controlada (MIG/MAG) Soldadura oxiacetilnica

Uniones pegadas

Uniones fijas

PRINCIPALES SISTEMAS DE UNIN EMPLEADOS EN LA FABRICACIN Y REPARACIN DE

CARROCERAS

Uniones amovibles



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SER LOS MEJORES



54/116

1. Seccin delantera

2. Seccin central

3. Seccin trasera

Estructura de la carrocera autoportante

Seccin delanteraSeccin centralSeccin trasera



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1. Piezas interiores o estructurales

2. Piezas exteriores o estticas




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1. Seccin delantera


Punta de chasis delantera

Guardapolvo metlico

Guardafango

Marco frontal



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FACTORES QUE INFLUYEN SOBRE EL TIEMPO DEREPARACIN DE UN DAO

EXTENSIN DELDAO

INTENSIDAD DELDAO

LEVEMEDIOFUERTE

ACCESORIOS QUE ESPRECISO DESMONTAR

ACCECIBILIDAD



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59

En funcin a:

1. rea.

2. Intensidad.

3. Accesibilidad.

4. Accesorios

DAO LEVE (0 al 8% )

DAO MEDIO (8 al 25 %) Piezas grandes

(8 al 40 %) Piezas pequeas y medianas

DAO FUERTE (25 % ) Piezas grandes

(40 % ) Piezas pequeas y medianas

CLASIFICACIN DE DAOS

Dao Medio



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QUE NIVEL DE DAO TIENEN ESTAS

PIEZAS?



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h) Procesos de reparacin

SER LOS MEJORES



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62

Destornilladores

Lima de Repaso

Martillos, Tas y Palancas

Segueta

Hombresolos y Alicates

Sierra neumtica

Despunteadora Equipos de soldadura

HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

PROCESOS DE REPARACIN DE

CARROCERA



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63

Preparacin del vehculo

Reparacin de la superficie

daada.

Trabajo en caliente

Trabajo en fro.

Empleo de martillo

MTODO DE REPARACIN

PROCESOS DE REPARACIN DE

CARROCERA



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TRABAJO EN CALIENTE

BOLSA QUE HAYQUE ABSORVER

PRINCIPIO DELCALENTAMIENTO

LMINAAL ROJO

AUMENTODEL ESPESOR

PUNTOS DE CONTRACCINEN BOLSA DE TENDENCIA

CIRCULAR

PUNTOS DE RETRACCIN ENBOLSADE FORMA ALARGADA



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GOLPE DIRECTO SOBREEL BLOQUE

PROVOCANDO LAPRDIDA DE ESPESOR YESTIRAMIENTO DE LA

LMINA

ABSORCIN EN FRO DE UNA PEQUEABOLSA SOBRE METAL NO LAMINADO

POSICIN CORRECTA DEL

BLOQUE Y EL MARTILLOPARA UNA DEFORMACINLONGITUDINAL DE LA

LMINA

ELIMINACIN DE UNPUNTO CONCRETO

TRABAJO EN FRIO



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i) Procesos de sustitucin

SER LOS MEJORES



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SUSTITUCIONES PARCIALES

Se realizan evitando alterar lascondiciones estructurales delvehculo



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wRapidez de ejecucin.

wSencillez de manejo.wAusencia de deformaciones.

wNo necesita repaso.

wFcil desmontaje posterior.

+ La soldadura por puntos de

resistencia es la ms utilizada

en el ensamblaje de la

carrocera.

+ En reparacin, se trata de

devolver las condiciones

originales. Desgrafado

Corte

Preparacin de la pieza nueva

Soldadura (Mig Mag Punto)



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j) El chasis

SER LOS MEJORES



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CHASIS SEPARADO

AUTOPORTANTE

PLATAFORMA



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CRITERIOS DE INSPECCION

Inspeccin Visual

Verificacin con equipo (comps de varas)

Medicin con espesor de pelcula de pintura



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SISTEMAS DE ENDEREZADO

BANCADA

COMPAS DEVARAS



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74/116

1.- Marco del Vidrio

2.- Vidrio

3.- Moldura de goma.4.- Moldura metlica de adorno.



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76/116

1.- Marco de luna.

2.- Luna.

3.- Adhesivo.

4.- Goma contorno.

5.- Guarnecido interior



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DESMONTAJE CON ALAMBRE O CUERDA

DE PIANO.

w Rpido.

w Sencillo.

w Econmico.



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MQUINA DE CUCHILLAS OSCILANTES

w Corte por medio de las oscilaciones

de las cuchillas.

w El corte se realiza indiferentemente,por dentro o por fuera.

w Disponen de distintas cuchillas con

formas y tamaos diferentes.

w Riesgo de rotura de la luna.



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PREPARACIN DE SUPERFICIES

w Eliminacin de restos de adhesivo.

w Limpieza.

w Imprimacin.

w Preparacin de la boquilla.

w Aplicacin del adhesivo.

w Colocacin de la luna.



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POLIURETANO

w Monocomponente.w Bicomponente.

CARACTERSTICAS:w Estanqueidad.w Adherencia.

w Resistencia.w Elasticidad.



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PAS DEHOMOLOGACIN

1. Alemania.2. Francia.3. Italia.4. Holanda.5. Suecia.6. Blgica.7. Hungra.

8. Checoslovaquia.9. Espaa.10. Yugoslavia.11. Reino Unido.12. Austria.13. Luxenburgo.14. Suiza.15. R.D. Alemania.16. Noruega.17. Finlandia.18. Dinamarca.19. Rumana.20. Polonia.21. Portugal.

TIPO DE VIDRIO

I.- Vidr io templado.

IP.- Vidrio recubierto (*).

II.- Vidrio laminado.

II/P.- Vidrio laminado recubierto (*).

III.- Vidrio laminado tratado.

III/P.- Vidrio laminado tratado recubierto (*).IV.- Luna de plstico.

V.- Vidrio no parabrisas, con coeficiente

de transmisin regular de luz interior

al 70% en lugares no fundamentales

para la visin del conductor. (Techo

panormico.

VI.- Doble acristalamiento (vidrio no

parabrisas).

VII.- Vidrio con temple uniforme para

vehculos que no superan los 30

km/h.

SIN CLAVE Vidrio no parabrisas concoeficiente de transmisin regular de luzsuperior al 70 %.

(*) Recubierto interior de plstico.

PARTICULARIDADES

COLORES DEL VIDRIO: Blanco, Amarillo selectivo, Rojo, Verde, Azul, Amarillo auto.

Homologacindel vidrio

Serigrafa cermica

Fabricante del vehculo

Tipo devidrio

Pas dehomologacin

Normativaamericana

Normativa

europea

Fecha defabricacin del

vidrio

Fabricante delvidrio



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f) Tipos de uniones


h) Procesos de reparacini) Procesos de sustitucin

j) El chasis




83/116

a) Clasificacin

b) Componentes

c) Conjuntos mecnicos



84/116

a) Clasificacin

SER LOS MEJORES



85/116

Resolucin 4100 de 2004.

ARTCULO 5 :CLASIFICACIN - Los vehculos de carga se clasifican de acuerdo consu sistema de propulsin en:

1.Vehculosautomotoresa) Vehculo Rgido

i) Camionetaii) Camin

b) Tracto camin

2.Vehculosnoautomotoresa) Semirremolqueb) Remolquec) Remolque balanceado



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Vehculos Industriales1.Vehculosautomotores 2.Vehculosnoautomotores



87/116

Por la gran variedad de vehculos existentes en el mercado, se hacenecesario clasificarlos dependiendo de su uso, capacidad de carga ypor ltimo segn el tipo de carrocera que tenga

Segn su Uso

Transporte de Carga

Transporte de pasajeros

Capacidad de Carga

Camin rgido de dos ejes Camin rgido de tres ejes Camin rgido de cuatro ejes Tractocamiones Semiremolques Remolques

Tipo De carrocera

Buses Furgn Frigorficos Mezcladoras Carro tanques Gras Compactadoras


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Por su capacidad de carga en toneladas y cumpliendo loanterior, los vehculos pesados se clasifican en:

Camin Rgido . (Cap. 6-20 ton.)

Autobs de Pasajeros (Servicio Urbano y ServicioIntermunicipal).

Tractocamin. (Cabina Convencional y Chata), (Cap. 30 a 40ton.)

Semirremolques (Cajas, Plataformas, Tanques, Volteos, etc.).

Remolques (Dolly, motos, lanchas, casas rodantes, etc.).


89/116

Vehculos Industriales segn su uso



90/116

Segn Su Capacidad De Carga



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Segn Su Tipo De Carrocera



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a) Clasificacin

SER LOS MEJORES



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b) Componentes

SER LOS MEJORES



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Conjunto delantero (Capo)

Defensa.

Cabina.

Espejos. Camarote.

Chasis.

Parrilla.

Deflectores.

Faldones.

Emblemas. Etc.

Accesorios


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Seguridad Activa

Frenos adicionales: Estacionamiento, Freno de motor, Freno continuo

Frenos de servicio: Sistemas de frenos ABS

Suspensiones Neumticas

Sistema de Alarma en ruta: Copiloto Tecnolgico T C D


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Seguridad Pasiva

Protecciones contra empotramiento

Cinturn de seguridad

Air Bag

Zona de Colisin

RESULTADOS


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Proceso de Fabricacin o Ensamble

Ensamblaje

- Cabinas

- Carroceras

- Chasis

- Elementos mecnicos

RESULTADOS


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CABINAS CAMIN


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CABINAS CAMIN

Habitabilidad Confort Visibilidad


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AUTOBUS

Chasis Independiente

Chasis Autoportante

Chasis Integral

RESULTADOS


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PROCESO DE FABRICACIN O ENSAMBLE

Consideraciones Tcnicas para la Fabricacin de las Carroceras

1. Diseo de la carrocera y elementos agregados

2. Condiciones de operacin

3. Medidas y pesos

4. Voladizos

5. Distribucin del peso

6. Neumticos

7. Refrigeracin

8. Aspiracin de aire

9. Maniobrabilidad

10. Insonorizacin



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Capo o conjunto delanteroEl cofre va montado en la parte inferior al chasis mediante bisagras debasculamiento, aunque algunos incluye amortiguadores. En la parte superior vaasentado a la pared frontal de la cabina



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Defensa

Defensa de una Seccin:Fabricada comnmente en aceroal carbn (pintada o cromada), fibra de vidrio, o plstico. Defensa en tres Secciones:Fabricada en su parte central

en acero al carbn o plstico y extensiones laterales enfibra de vidrio o plstico



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Cabina

La cabina es el componente del vehculo donde serealizanlaslaboresdeconduccinycontroldelvehculo



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Cabina modular: incluye nicamente elhabitculo de conduccin, el dormitorio ocamarote es un componente aparte unido ala cabina mediante la corbata.

Cabinas integrales:incluye el habitculo deconduccin y el dormitorio en un mismocomponente.



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Camarote

Este componenteseencuentra localizado justoatrsde lacabina modular, en l se encuentran los accesorios parapernocte del operario como litera o colchn, rea deherramientas,gabinetes,etc.



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Deflectores de Cabina

Los deflectores son accesorios delcomponente cabina localizados en la partesuperior y lateral de ella, su funcin es la deminimizar la resistencia y turbulencia del aire

con respecto al semirremolque lo queconlleva a un ahorro significativo decombustible.

Los deflectores superiores pueden estarcompuestos de una o ms seccionesfabricados generalmente en fibra de vidrio.

Los deflectores laterales pueden ser de una odos secciones fabricados de igual manera enfibra de vidrio o tambin en aluminio.



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Faldones Laterales

Estn montados mediante soportes fijos alchasis, los cuales cubren elementos del vehculocomo tanques de aire, tanques de combustible,caja de bateras, etc.

Su inclusin en la unidad depende del modelo yversin del vehculo. En ellos se encuentranlocalizados los estribos de acceso y descenso a lacabina.

Los materiales con lo que estn fabricados sonde plsticos termo fijos o termoplsticos.



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Chasis

Es el componente del vehculo que consta de dos varas llamadaslargueros en seccin en unidos por puentes o travesaos. Tiene lafuncin de soportar los esfuerzos dinmicos y estticos, producidos porlos elementos suspendidos motor, cabina, transmisin, tanques, etc.),condiciones del terreno, colisiones y volcaduras.



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SER LOS MEJORES



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CONJUNTOS MECANICOS DE LOS VEHICULOSPESADOS

Sistema Motor.

Sistema de Admisin.

Sistema de Enfriamiento.

Sistema de Lubricacin. Sistema Direccin.

Sistema Eje delantero.

Sistema Suspensin

Delantera. Sistema de Embrague.

Sistema de Transmisin.

Sistema Eje trasero.

Sistema Suspensin Trasera.

Sistema de Frenos.

Sistema de Combustible. Sistema de Escape.

Sistema Elctrico.

Sistema de Aire

Acondicionado. Sistema 5 Rueda


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CARROCERIA EN EL AUTOMOVIL


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a) Clasificacinb) Componentes


SER LOS M EJORES

CARROCERIA EN EL AUTOMOVIL


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CICLOMOTOR

MOTOCICLETA DE CARRETERA

NAKED

MOTOCICLETA DE TRIAL

SCOOTER

MOTOCICLETA DE CAMPO ENDURO

MOTOCROSS

CARROCERIA EN EL EAUTOMOVIL


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1. CHASIS

2. TANQUE DE COMBUSTIBLE

3. CUADRO DE INSTRUMENTOS

4. ARAA

5. TIJA SUPERIOR

6. TIJA INFERIOR

7. CONJUNTO BARRA BOTELLA

8. CARENADOS



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Livianos Pesados

Motocicletas

CarroCeria En el AutoMovil

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