7/22/2019 cartilla frenos numaticosssssssssssssssss

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SISTEMA DE FRENOS NEUMTICOS

El sistema de frenos de aire o neumtico es un sistema verstil y seguro, de fcil adaptacin a vehculos dediversa capacidad. Su funcionamiento se basa en la energa potencial del aire comprimido y a los elementosque componen el sistema, que multiplican las fuerzas para un frenado potente. Dentro de los principalescomponentes del sistema estn el compresor y las diversas vlvulas que controlan, distribuyen, direccionan yregulan el paso de aire, que hacen que se muevan los actuadores mecnicos que transmiten la energa a los

elementos de friccin para producir el bloqueo o frenado de las ruedas.

Los equipos originales de freno neumtico ms conocidos son las marcas BENDIX, KNORR BREMSE yWABCO. Veamos brevemente algunos componentes principales del sistema:

COMPRESOR

GOBERNADOR (REGULADOR DE COMPRESOR)

TANQUES O DEPOSITOS DE AIRE

EVAPORADOR DE ALCOHOL

Algunos sistemas de los frenos de aire tienen un evaporador de alcohol para reducir el riesgo de hielo en lasvlvulas del freno de aire y otras partes durante el tiempo fro. El hielo dentro del sistema puede hacer que los

frenos dejen de funcionar.

El gobernador del compresor de aire, funciona en conjunto con el sistema de descarguedel compresor para controlar el bombeo de aire a los tanques con el fin de mantener lapresin del sistema entre un mximo y un mnimo, generalmente entre 120 y 90 PSIevitando la sobrecarga o por el contrario la cada de presin en el sistema.La imagen corresponde al gobernador tipo botella referencias MASAN PARTS U75491 yU84358

Los tanques metlicos sirven para almacenar el airecomprimido. Su cantidad y tamao varan segn losvehculos. Deben almacenar suficiente aire para permitir elfrenado varias veces cuando el compresor deja de

funcionar.Deben estar provistos de vlvulas de drenaje para evacuarel agua y el aceite provenientes del compresor, fluidos ypartculas que se depositan en el fondo y, si permanecenall, producen daos en el sistema.

VLVULAS DE DRENAJE O DESAGUE

Estas vlvulas permiten la expulsin de los fluidos lquidos contaminantes del fondo de los depsitos de aire.Hay dos tipos, manuales y automticas. (De uso obligatorio en cada depsito).

LA VLVULA DE SEGURIDAD

Instalada en el primer tanque al que llega el aire bombeado por elcompresor. La vlvula de seguridad protege el tanque y el resto delsistema de la presin excesiva. Permite el escape de aire cuando hayfallas en el gobernador del compresor y la presin del aire comprimidoen el tanque supera los 150PSI. La imagen corresponde a la vlvulagraduable de referencia MASAN PARTS U05105

Es la fuente de energa para el sistema de freno de aire. Su funcin es tomar el airede la atmsfera y bombearlo a los tanques de almacenamiento. Se conecta almotor por medio de engranajes o de una correa en v. Puede ser enfriado por aire opor el sistema de refrigeracin del motor. El sistema de lubricacin puede estarincorporado al compresor o en otros casos se provee del aceite del motor.

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SECADORES

VLVULAS CHEQUE O DE RETENCIN

VALVULAS DE FRENO (BOMBAS)

Vlvula Bsica E3Ref. MASAN

PARTSU77863

Es la unidad de control del sistema de freno, proporciona alconductor una forma fcil y gradual de aplicar los frenos.Dependiendo del diseo va situada en el piso o en el torpedo delvehculo. Se acciona con el pie y permite la salida del airecomprimido para generar movimiento en los elementosmecnicos. Hay varios tipos: de pedal al piso o flotante y parasistemas sencillos y dobles.

Vlvula E5(Piragua)

Ref. MASANPARTSU79950

Vlvula DobleTipo E6

Ref. MASANPARTS U86171

VALVULAS DE DESCARGUE RAPIDO

Vlvula de descarguerpido QR1

Ref. MASAN PARTSU29844

La funcin de una vlvula de escape rpido esdejar salir aire rpidamente desde el dispositivo

controlado para evitar contra-fuerzas y permitiruna nueva aplicacin del freno.Comnmente se instala cerca a las cmaraspara disminuir el tiempo de soltado.

Vlvula de descargueQRV (F800)

Ref. MASAN PARTSU21992 / U05000

Ubicada en los tanques de servicio y seguridad, permite ellibre flujo de aire en una sola direccin, Las hay sencillas ydobles segn la aplicacin. Referencia MASAN PARTSKN23000

Se instala en lnea entre el compresor y el depsito de suministro, su funcin

bsica es proporcionar aire seco y limpio al sistema de frenos, eliminando vaporde agua y partculas slidas como carbn, agua y aceite en estado lquido.

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VALVULAS DE CONTROL

VALVULAS DE RELEVO O RELAY

Vlvula Relay R12Ref. MASAN PARTSM03009 y O65125

Se usan generalmente en los vehculos de chasislargo para una rpida respuesta de los frenos traserosy evitar la cada de presin entre la bomba y lascmaras, debido a que cuando reciben una seal depresin desde la bomba o vlvula de frenos deservicio, gradan, mantienen o dejan escapar lapresin del aire desde las cmaras a las que estnconectadas. Estas vlvulas de relay se pueden

conseguir en diseos de montaje remoto, as como,para depsito. Son de fcil mantenimiento.

Vlvula Relay deemergencia Tipo

SEALCO Ref. MASANPARTS M10200

Vlvula de seguridad yparqueo PP1

Ref. MASAN PARTSU75175

Son vlvulas instaladas en el tablero o en la barra decambio de velocidades. Tienen dos posiciones (abierto /cerrado), hay dos tipos; automticas tipo PP, MV, y lasmanuales tipo TW.

Las automticas son vlvulas "push-pull" (empuja-hala)accionada por una perilla y sensibles a la presin por loque automticamente regresar a la posicin de escapeabierto y aplica el freno de estacionamiento cuando lapresin de suministro baja ciertos valores. Su aplicacinms popular es para controlar el freno de estacionamientoo de resorte.

Las manuales son vlvulas accionadas por palanquillascon posicin abierto y cerrado con una gama amplia deaplicaciones, desde el control del paso de aire del freno deresorte, apertura de puertas y de elementos mecnicosaccionados por el sistema neumtico.

Vlvula de seguridad depalanca TW1 Ref.

MASAN PARTS U29635

Vlvula control del Bajo.Tipo EATON Ref.

MASAN PARTS L4877 yL4878

Vlvula control del Bajo.Tipo EATON FULLERRef. MASAN PARTS

AE909

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CAMARAS.

Las cmaras del freno convierten la energa del aire comprimido en fuerza mecnica y movimiento lineal, en elmomento que el aire entra en la cmara empuja al diafragma y ste a su vez empuja al vstago que acta enel eje de levas que opera el mecanismo fundamental del freno, forzando las zapatas contra el tambor delfreno. Hay cmaras sencillas y dobles; La cmara doble proporciona una cmara de servicio y una cmara deresorte para el freno de estacionamiento o emergencia.

REGISTROS, GRADUACIONES O RACHET.

El rachet es el elemento de enlace entre el actuador mecnico (cmara) y el eje de levas del freno.Transforma y multiplica la fuerza generada por el vstago de la cmara en energa radial que aplica sobre eleje de levas.

Los modelos del rachet de ajuste manual estn determinados con el nmero que representan el mximo detorque, por ejemplo, una unidad del tipo 20 est capacitada para un mximo de 20.000 libras/pulgadas detorque. Los tensores de ajuste manual se pueden conseguir en varias configuraciones de brazo, longitudes ytipos de lengeta.

Los rachet de ajuste automtico realizan la misma funcin que los tensores manuales, excepto que estos seajustan automticamente al desgaste en las zapatas.

INDICADORES DE LUZ DE PARADA (PERA STOP).

Switch testigo de frenoRef. MASAN PARTS

SL3

Los conductores que van detrs del vehculo debernser advertidos cuando se aplican los frenos. Esta sealse logra mediante un interruptor elctrico accionado porla presin de aire que hace que se enciendan las lucesde stop.

Los interruptores de luces de alto SL-3 y SL-4 soninterruptores electro neumticos sensitivos a la presiny estn instalados en el sistema de aplicacin deservicio. Esta vlvula normalmente esta abierta,

cerrando el circuito al aplicar el freno de servicio oestacionamiento.

Switch testigo de frenoRef. MASAN PARTSSL4

INDICADORES DE BAJA PRESION

Los indicadores de baja presin son interruptores electro neumticos operados a presin que estn diseadospara proporcionar corriente ya sea al foco espa o a una alarma sonora, en el evento que la presin del aire enel sistema de los frenos de servicio sea inferior al mnimo seguro para una operacin normal. Se recomiendausar indicadores de 70 PSI o ms.

MEDIDORES DE PRESIN (MANOMETROS)

Todos vehculos con frenos de airetienen un medidor de presinconectado al tanque de aire. Si elvehculo tiene frenos de aire consistema dual, habr un medidor paracada mitad del sistema. (O un solomedidor con dos agujas.)

Ref. MASAN PARTSU81265

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