Case DaimlerChrysler

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Case sobre a aliança estratégia feita pela Daimler e pela Chrysler. Case apresentado por Marco Francisco e Ricardo. Prof Roberto Moschetta. 31/03/2008.

Transcript of Case DaimlerChrysler

  • 1.
  • 2. Integrantes
    • Francisco Carpenedo Gabriel
    • Marco Antnio Fortuna
    • Ricardo Tramontina
    • Professor Roberto Moschetta
    • Turma 670
  • 3.
    • Com o aumento da concorrncia global, as organizaes necessitam novas formas de interao com o ambiente para se manterem ou se tornarem competitivas.
    • Uma das caractersticas marcantes da globalizao so as alianas estratgicas.
    • Por estes e outros motivos foi criado a fuso da Mercedes-Benz com a Chrysler.
    Introdu o
  • 4. Aliana Estratgica
    • As empresas procuram, fora das suas fronteiras, melhoria de ganhos e velocidade de mudanas tecnolgicas, utilizando marcas compatveis em um mundo multilnge.
    • Elas devem ser estritamente vistas como meio de alcanar um fim desejvel e no como um fim em si mesmas.
    • - Trs aspectos so fundamentais: fornecimento, posicionamento e aprendizado.
  • 5. Histrico
  • 6. - Teve incio h mais de um sculo, na Alemanha. - Os protagonistas so Gottlieb Daimler e Karl Benz. - Foram os primeiros a produzir veculos motorizados no mundo. - Construo do primeiro nibus, do primeiro caminho com motor a gasolina e do primeiro caminho a diesel do mundo. - Em 1926, resultou a formao da Daimler-Benz AG.
  • 7. O primeiro caminho do mundo construdo em 1896 por Daimler e Maybach, na Alemanha. 1886 - "Primeiro veculo Benz motorizado e Patenteado "
  • 8.
  • 9. Origem da marca Mercedes-Benz - Registrada em 1902. - Surgiu de uma referncia Mercedes Jellinek. - Fuso das empresas Daimler-Motoren-Gesellschaft e Benz & Cia., em 1926. - Uniram-se tambm as duas marcas: a estrela de trs pontas, que identificava os produtos Mercedes fabricados por Daimler, e a coroa de louros, que caracterizava os de Benz. - Hoje uma marca automotiva de sucesso e prestgio em todo o mundo.
  • 10. Histrico
  • 11. - O fundador Walter P. Chrysler, um apaixonado por mecnica. - Lanou, nos Estados Unidos, o primeiro automvel com o nome Chrysler, o Chrysler Six, em 1924. - Um ano depois nasceu a Chrysler Corporation, com a matriz nos Estados Unidos e uma filial no Canad. - Possui tecnologias inovadoras e marcas automotivas fortes, uma das empresas mais respeitadas entre os clientes, em especial no mercado norte-americano.
  • 12. Chrysler Six - 1924
  • 13. Origem da marca Chrysler
    • Histria marcada por grandes avanos.
    • - A engenharia inovadora e liderana no design so as frmulas de continuidade do sucesso.
    • - Redefinia o conceito de carros de passeio em 1924, ao lanar o Chrysler Six primeiro veculo de sua marca.
    • - A reputao da marca Chrysler continua em ascenso devido constante introduo de avanos tecnolgicos e seu design diferenciado.
  • 14. Setor Automobilstico
    • Um das industrias mais concordas no mundo.
    • - O cenrio automobilstico mundial caracterizado por ser constitudo por mega-corporaes.
    • - 10 empresas detm 80% do mercado, e a importncia da economia
    • resultante de uma produo em maior escala, despontando como fator chave de sucesso.
    • -Reduo do crescimento da demanda global de automveis e baixa rentabilidade nos negcios, em parte, por motivo das sucessivas crises mundiais.
    • Capacidade total instalada 68 milhes de unidades
    • Produo anual (1996) 51 milhes de unidades
    • Excedentes demanda 15 milhes de unidades
    • Fonte: CAETANO, 1998
  • 15.
  • 16.
    • Visando suprir a necessidade de uma montadora global, surge em maio de 1998, a Daimler - Chrysler , fruto da terceira maior fuso ocorrida no mercado e a maior em todo o setor automobilstico, tendo como objetivo tornar-se uma referncia nos setores automotivo, de transportes e de servios. O pacto entre Daimler Benz, o maior grupo empresarial alemo, e a Chrysler , a terceira maior montadora norte-americana, envolve uma troca de aes num montante estimado em US$40 bilhes .
    • - Se continuassem sozinhas, as duas empresas acabariam
    • tornando-se gigantes regionais, sem no entanto terem foras para competir no mercado globalizado, ficando em desvantagem em relao aos seus concorrentes. Estas questes levaram efetivao da fuso pioneira no setor automobilstico.
  • 17.
    • A Daimler-Chrysler passa a ser a terceira maior montadora global por faturamento, com receita anual de 131 bilhes de dlares e lucro lquido igual a 4.6 bilhes, superando a Toyota e ficando atrs apenas da General Motors e da Ford.
    • - Em volume de vendas quinto lugar, com 4 milhes de veculos colocados no mercado em 1997.
    • Calculava-se que a fuso poder gerar uma economia de custos de US$ 3 bilhes anuais.
  • 18. As empresas combinam suas capacidades complementares: - Chrysler uma montadora bem posicionada em seu mercado domstico osEUA. -Daimler possui uma estratgia mais agressiva globalmente, com forte presena na Europa. Empresas Complementares Daimler-Benz Chrysler Tecnologia e qualidade Baixo custo e sinergia com fornecedores Carros luxuosos e caminhes Carros baratos, utilitrios e mini-vans
  • 19.
    • A empresa passa a estar presente com fbricas nos quatro continentes e negocia 130 bilhes de dlares em vendas, alm de criar maiores oportunidades para a expanso em novos mercados onde nenhuma conseguiria ir sozinha, como Amrica Latina e sia.
    • - A Daimler-Chrysler atuou inicialmente com duas sedes, uma na Europa e outra nos Estados Unidos, e seus presidentes se tornaro co-CEOs ( Chief Executive Officer , equivalente ao principal executivo da empresa).
    • Presidente Chrysler: Robert Eaton
    • Presidente Daimler: Jurgen E. Schrempp
  • 20.
    • O ganho de vantagens competitivas garante o posicionamento estratgico da Daimler-Chrysler em mercados globais, reduzindo o custo gerado pela logstica na Europa e Estados Unidos, alm da unio e aumento da produtividade nos departamentos de compras e produo, onde juntas podero desenvolver tecnologia bsica para fabricao de componentes internos, como ar-condicionado e fechaduras.
    • - A eficincia gerada trar modificaes tambm nas estruturas administrativas das empresas, uma vez que a Daimler apresenta um modelo verticalizado, porm mais atuante globalmente e a Chrysler evidencia o modelo norte-americano, engajado e horizontal, contando com 70% de sua linha de montagem terceirizada e integrada com seus fornecedores.
  • 21. Analise do caso
    • Com a fuso pretendiam:
    • Ter poder de barganha sobre os fornecedores, a estimativa era de um ganho de US$ 3 bilhes por ano.
    • 2) Ter fora sobre o Governo, conseguindo maiores incentivos j que a empresa faturou US$144,4 bilhes em 1999, equivalente ao PIB de pases de mdio porte, ampliando as possibilidades de influncia.
    • 3) Unio do setor de pesquisa e desenvolvimento que demandam investimentos bilionrios.
  • 22. A quebra da aliana A Venda do grupo Chrysler foi anunciada no dia15/7/07 para o fundo de private equity Cerberus por US$ 7,5 bilhes, numa operao que acabou com uma turbulenta aliana de nove anos. Fundado em 1992 com US$ 110 milhes no caixa, o Cerberus uma megapotncia de US$ 16 bilhes que administra cerca de 30 empresas com faturamento conjunto de US$ 30 bilhes.
  • 23. Motivos da separao Aps nove anos sendo parceiras, o grupo DaimlerChrysler decidiu vender a marca Chrysler por certas razes,tais como: *A sinergia que pretendiam no aconteceu; *Os administradores no conseguiram administrar as duas empresas de forma nica devido a cultura de cada uma delas; *A jia da coroa(Mercedez-Benz) ficou deficitria no ano 2005,alm de perde dinheiro,tambm perdeu qualidade; *O alto custo das obrigaes previdencirias e planos de sade da Chrysler ;
  • 24. Muito Obrigado! Marco A. Fortuna Francisco Carpenedo Ricardo Tramontina