Caso de estudio Toma de Decisiones Multicriterio
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www.activus-be.com Argentina: [email protected] [email protected] www.d-sight.com 32.2.737.67.37 FERROCARRILES: Selección de rutas utilizando soluciones D–Sight™ Abstract Mediante el uso de la avanzada metodología D-Sight, el proceso global de elección de ofertas ha ido mejorando y se ha hecho más eficiente. También se comprobó una reducción del tiempo empleado en comparar y clasificar las alternativas de selección. El uso de procedimientos, ha permitido obtener más solidez y rigurosidad en los resultados, así como incrementar el número de clientes y satisfacer a las partes interesadas en cuanto al incentivo de la elección. Desafío El destacado papel de Italferr en el ámbito de la ingeniería ferroviaria y el desarrollo de proyectos estratégicos para el Grupo de Ferrocarriles del Estado italiano, ha permitido a la compañía, alcanzar una posición de primer plano en el mercado internacional (Europa, Asia, África y América Latina), donde opera desde hace más de veinte años. Italferr es responsable de la identificación, selección, diseño y construcción de nuevas vías para la red ferroviaria italiana. El desafío en este caso consistió en la selección de la mejor alternativa para la nueva línea ferroviaria que une Palermo y Catania. Funcionamiento Debido a la diferente naturaleza y cantidad de criterios con los que cada ruta debía ser evaluada, Italferr decidió utilizar D-Sigh con el objetivo de comparar y clasificar las distintas alternativas que se le presentaron, y de esta manera, seleccionar la mejor posible. Resultados D-Sigh permitió a Italferr llevar a cabo un profundo análisis de las diferentes alternativas posibles, ya que garantizó que todos los criterios - independientemente de su naturaleza o escala – fueran tomados en consideración. Esto permitió a Italferr identificar con éxito la nueva ruta mediante un proceso eficiente y replicable y en mucho menor tiempo. Desafìo Evaluaciones multicriterio complejas con necesidad de soporte interactivo Italferr es la empresa de ingeniería del Grupo Ferrovie dello Statu que opera en el mercado nacional e internacional y ofrece servicios de ingeniería de transporte. Existe un proyecto en curso para el establecimiento de una nueva línea de tren de alta velocidad entre Palermo y Catania, las dos ciudades más grandes de Sicilia. Esta nueva vía fomentará el transporte de personas entre las dos ciudades con un tiempo de viaje de 1hs. 20 min. en lugar de 3hs. 15 min. Durante el diseño de la nueva línea entre Palermo y Catania, se consideraron cuatro alternativas diferentes, y éstas a su vez, fueron comparadas contra seis grupos de criterios, todos ellos relacionados con los aspectos financieros, técnicos, funcionales y ambientales. Funcionamiento Estando presente tanto en el mercado nacional como internacional, Italferr participa cada año en diversos proyectos que implican la planificación y el diseño de líneas de ferrocarril, nodos, estaciones, plataformas internodales, etc. Teniendo en cuenta la gran escala y los aspectos técnicos de este tipo de proyectos, Italferr debió alcanzar una sólida y probada metodología sobre el terreno, con el fin de identificar las mejores soluciones. Italferr descubrió el uso de D-Sigh mientras realizaba un proyecto de alta velocidad para Lyon- Turín. Italferr se comprometió, junto con los ferrocarriles franceses, a finalizar los diseños de las partes internacionales y nacionales del nuevo enlace Turin-Lyon. El proyecto original constaba de un túnel sub-alpino de 56 km y la conexión entre este proyecto y las líneas ya
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www.activus-be.com
Argentina: [email protected]
[email protected] www.d-sight.com 32.2.737.67.37
FERROCARRILES: Selección de rutas utilizando soluciones D–Sight™
Abstract
Mediante el uso de la avanzada metodología D-Sight, el proceso global de elección de ofertas ha ido mejorando y se ha hecho más eficiente. También se comprobó una reducción del tiempo empleado en comparar y clasificar las alternativas de selección.
El uso de procedimientos, ha permitido obtener más solidez y rigurosidad en los resultados, así como
incrementar el número de clientes y satisfacer a las partes interesadas en cuanto al incentivo de la elección.
Desafío
El destacado papel de Italferr en el ámbito de la ingeniería ferroviaria y el desarrollo de proyectos estratégicos para el Grupo de Ferrocarriles del Estado italiano, ha permitido a la compañía, alcanzar una posición de primer plano en el mercado internacional (Europa, Asia, África y América Latina), donde opera desde hace más de veinte años. Italferr es responsable de la identificación, selección, diseño y construcción de nuevas vías para la red ferroviaria italiana. El desafío en este caso consistió en la selección de la mejor alternativa para la nueva línea ferroviaria que une Palermo y Catania.
Funcionamiento
Debido a la diferente naturaleza y cantidad de criterios con los que cada ruta debía ser evaluada, Italferr decidió utilizar D-Sigh con el objetivo de comparar y clasificar las distintas alternativas que se le presentaron, y de esta manera, seleccionar la mejor posible.
Resultados
D-Sigh permitió a Italferr llevar a cabo un profundo análisis de las diferentes alternativas posibles, ya que garantizó que todos los criterios - independientemente de su naturaleza o escala – fueran tomados en consideración. Esto permitió a Italferr identificar con éxito la nueva ruta mediante un proceso eficiente y replicable y en mucho menor tiempo.
Desafìo Evaluaciones multicriterio complejas con necesidad de soporte interactivo Italferr es la empresa de ingeniería del Grupo Ferrovie dello Statu que opera en el mercado nacional e internacional y ofrece servicios de ingeniería de transporte. Existe un proyecto en curso para el establecimiento de una nueva línea de tren de alta velocidad entre Palermo y Catania, las dos ciudades más grandes de Sicilia. Esta nueva vía fomentará el transporte de personas entre las dos ciudades con un tiempo de viaje de 1hs. 20 min. en lugar de 3hs. 15 min. Durante el diseño de la nueva línea entre Palermo y Catania, se consideraron cuatro alternativas diferentes, y éstas a su vez, fueron comparadas contra seis grupos de criterios, todos ellos relacionados con los aspectos financieros, técnicos, funcionales y ambientales.
Funcionamiento
Estando presente tanto en el mercado nacional como internacional, Italferr participa cada año en diversos proyectos que implican la planificación y el diseño de líneas de ferrocarril, nodos, estaciones, plataformas internodales, etc. Teniendo en cuenta la gran escala y los aspectos técnicos de este tipo de proyectos, Italferr debió alcanzar una sólida y probada metodología sobre el terreno, con el fin de identificar las mejores soluciones. Italferr descubrió el uso de D-Sigh mientras realizaba un proyecto de alta velocidad para Lyon-Turín. Italferr se comprometió, junto con los ferrocarriles franceses, a finalizar los diseños de las partes internacionales y nacionales del nuevo enlace Turin-Lyon. El proyecto original constaba de un túnel sub-alpino de 56 km y la conexión entre este proyecto y las líneas ya
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[email protected] www.d-sight.com 32.2.737.67.37
existentes. El software D-Sigh fue usado para evaluar los impactos de las diferentes alternativas en la red ferroviaria. Para el proyecto en curso Palermo-Catania, Italferr realizó el estudio de factibilidad utilizando D-Sigh, lo que facilitó la elección de entre cuatro posibles soluciones.
Resultados
El uso de D-Sight permitió a Italferr facilitar el proceso de selección de la mejor alternativa para el trazado de la línea que une Palermo y Catania. Esto no sólo permitió llevar a cabo un análisis en menor tiempo, sino que además permitió la realización de un estudio más profundo y una evaluación más rigurosa a la hora de llevar a cabo cada posibilidad teniendo en cuenta múltiples criterios. Uno de los principales beneficios percibidos por Italferr a la hora de utilizar D-Sight, fueron las cualidades que posee la herramienta y que permitieron captar al cliente y al patrocinador del proyecto (el administrador de infraestructuras "RFI"). Ellos realmente aprecian la eficiencia y la profundidad de análisis que posee D-Sight. D-Sight contribuyó a una definición rápida a la hora de firmar el contrato. El software ofrece, además, una metodología muy objetiva de evaluación. Tiempo atrás, las decisiones se basaban en consideraciones más subjetivas causando de esta manera que discusiones sobre los procesos llevaran mucho más tiempo. El método de toma de decisiones estándar ofrecido por D-Sight, permite que los procesos de selección que se lleven a cabo, conduzcan a una verdadera y sólida base. Estos aspectos se ven reforzados con todas las herramientas visuales y a su vez interactivas que facilitan que las partes interesadas se involucren en el proceso de toma de decisiones. Luego utilizar nuevamente D-Sight, esta vez sobre el nuevo diseño de vía de alta velocidad entre Lyon y Turin, Italferr piensa utilizar nuevamente esta herramienta en sus nuevos proyectos.
Acerca de D-Sight D - Sight desarrolla soluciones de software de toma de decisiones con el fin de que las compañías y organizaciones tomen mejores decisiones con mayor facilidad y rapidez. Las soluciones de D -Sight son utilizadas para Selección de Proveedores, Priorización de Proyectos, Evaluación de Impacto Ambiental, entre otro tipo de toma de decisiones complejas en más de 25 países.
