desde 1983

Edición 2015

A continuación se detalla pruebas que demuestran nuestra experiencia por más de 32 años con trabajos en puentes por todo el Ecuador, somos los ÚNICOS en cumplir las especificaciones técnicas y demostrar con ensa-yos de universidades reconocidas.

ÚNICO PROVEEDOR ECUATORIANO

PRUEBAS Y ENSAYOS REALIZADOS EN 2014

EL ESLASTÓMERO ES NEOPRENO, NO ES CAUCHO NATURAL.Nosotros GARANTIZAMOS que usted puede enviar cualquiera de nuestros productos ALEATORIAMENTE a realizar ensayos en cualquiera de las universidades del país y los pasaremos.CUMPLIMOS CON LAS NORMAS 806-3 Y 839-9 DE LAS ESPECIFICACIONES GENERALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y PUENTES del MTOP 2002, Normas Ecuatorianas Viales NEVI-12 sección 516 “Suministro y colocación de placas de NEOPRENO”. AASHTO HB17 División II, Sección 18, próximamente ISO 9001-2008 EN EL PROCESO DE PRODUC-CIÓN DE CAUCHO.

APOYOS ELASTOMÉRICOS DESLIZANTES Y ANTIDESLIZANTES

APOYO ANCLADO TIPO B

JUNTA ANTISÍSMICA LATERAL

JUNTA DE EXPANSIÓN

VIGA POSTENSADA

VIGA POSTENSADA

NEOPRENO LATERALANTISÍSMICO

NEOPRENO LATERALANTISÍSMICO

DIAFRAGMAEXTERIOR

DIAFRAGMAEXTERIOR

NEOPRENO

TABLERO DE HORMIGÓNTABLERO DE HORMIGÓN

alto

20

30

50

70

a

274

274

274

274

15

20

25

30

JCV A-20

JCV A-30

JCV A-50

JCV A-70

a

CAPA DE RODADURA

teflon

acero A36

acero A36

acero A36

neopreno

acero inoxidable

ELASTÓMERO EN NEOPRENO

Elastómero Valor Unidades Método de ensayo

Shore A ASTM D 2240Dureza de identación

ASTM D412>190Carga de rotura

ASTM D1329ºC-30Resistencia a bajatemperatura

ASTM 1149 (D518 método A)100 ppm O (100 horas a 38ºC)Sin grietasResistencia al ozono

ASTM D395 Método B(22 horas a 100ºc)%def. máxima35Deformación

remanente

ASTM D573 por aire caliente(70 horas a 100ºc)

Shore A

% Inicial carga

% Inicial alargamiento

5

-15

-25

Envejecimientotérmico

ASTM D412%>425Alargamiento a rotura

ASTM D429 Método BN/mm>11,8Adherenciacaucho-acero

ASTM D624 (Molde C)kNm>32Resistencia alDesgarramiento

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Propiedad Física

Peso Específico

Punto de Fusión ºF

---- ----

----

24,000

2.16 0.03

PSI

%

Resistencia ala Tracción

Alargamiento ala Rotura

UNIDAD

D 4894,D 4895, o D 5977D 4894,D 4895, o D 5977

D 4894,D 4895, o D 5977D 4894,D 4895, o D 5977

ASTM

Métodode Prueba

Lámina con Fibrade Vidrio 15%

Lámina(sin llenar) Tejidos

623 2

2800

2001

1

2.20 0.03

621 18

2000

1502

2

Lámina con Fibrade Carbono 25%

2.10 0.03

621 18

1300

752 351

2

Usando el método de prueba ASTM D 22561 Usando el método de ensayo ASTM D 6382

PROPIEDADES FÍSICAS DEL PTFE

Espectroscopía Neopreno Espectro FT-IR ASTM D3677-10

* referencial a la prueba realizada

CUMPLIMOS CON LAS NORMAS 806-3 Y 839-9 DE LAS ESPECIFICACIONES GENERALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y PUENTES del MTOP 2002, Normas Ecuatorianas Viales NEVI-12 sección 516 “Suministro y colocación de placas de NEOPRENO”. AASHTO HB17 División II, Sección 18, próximamente ISO 9001-2008 EN EL PROCESO DE PRODUCCIÓN DE CAUCHO.

Alargamiento mínimo 200 mms (%)

Alargamiento mínimo 50 mms (%)

250

390

20

23

Análisis Dimensional Variación

El cuidado que se debe tener en este punto es fundamental, porque depende del buen funcionamiento y dura-ción del dispositivo, el proceso de instalación que nosotros realizamos es estandarizado a nivel mundial, reducien-do costos, tiempo y aumentando eficiencia.La junta está construida de manera que se instale siguiendo un orden determinado, las modificaciones al mismo pueden resultar en el daño prematuro de la junta, mal funcionamiento, desniveles con la carpeta asfáltica.Los tiempos de proceso varían por el tamaño de junta y condiciones de instalación, lo más recomendable después de poner el mortero de nivelación es esperar mínimo 8 horas, después de este tiempo es seguro colocar los anclajes y el tiempo de secado del mortero de transición elastómerico es 24 horas, una vez verificada la obra se puede aprobar el paso vehicular.

TIPOS DE INSTALACIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN

TIPOS DE INSTALACION

Instalación DirectaNo hay espacio de transición y la junta se coloca directo al asfalto, su durabilidad es baja-media (0 a 4 años).

Instalación Grout.El espacio de transición es rellenado por Mortero Grout de alta resistencia protege la Junta de dilatación y su durabilidad es baja (0 a 3 años).

Instalación Elastomérica.El espacio de transición es llenado por un mortero a base epoxy y caucho, lo suficientemente duro y flexible para confinar a la junta y mantener su buen desempeño, su durabilidad es alta (2 a 7 años).

1. Asfalto2. Mortero Graut3. Mortero de nivelación4. Tablero5. Mortero de transición elastomérico

5

MODELO: JCV M-3 / JCV M-5 / JCV M-7 / JCV M-9

JUNTA PARA CALZADA O TRÁFICO MODERADO

300

500

700

900

136

226

317

407

204

339

475

611

146

244

342

439

JCV M-3

JCV M-5

JCV M-7

JCV M-9

d

TRACCIÓN W

51

62

82

100

62

75

100

117

JCV W-5

JCV W-6

JCV W-8

JCV W-10

MODELO: MASISA / EN X MODELO: TRACCIÓN W

1. Losa de Concreto2. Concreto3. Mortero epóxico4. Epóxico5. Sellado6. Asfalto

JCV50

JCV50

240

274

356

432

35

40

46

54

39

51

67

88

166

85

152

152

250

330

305

305

190

220

279

342

380

426

512

567

70

80

80

80

1750

1830

1830

1830

32,2

37

60,6

81,6

JCV - 150 / JCV - 200 / JCV - 250 / JCV - 300

JCV300

JCV300

102

165

230

330

590

724

890

1207

54

75

93

127

152

203

273

381

152

152

152

152

305

305

305

305

498

618

787

1080

380

426

512

567

80

80

80

80

1830

1830

1830

1220

150

260

375

438

JCV900

JCV900

JUNTAS SÍSMICAS

Juntas Sísmicas especiales para movimientos muy grandes, constan de una platina metálica y de caucho en forma de acordeón, simétrica o asimétrica, dependiendo de las necesidades.

Capacidad de Movimiento

JCV-1600

JCV-2000

JCV-2400

JCV-2800

JCV-3200

JCV-3600

JCV-4000

JCV-4400

JCV-4800

JCV-5200

JCV-5600

JCV-600

JCV-6400

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1600

1600

1600

1600

1600

1600

1600

1600

1600

1600

1600

1600

1600

85

85

85

85

85

85

85

85

85

85

85

85

85

1280

1520

1760

2000

2240

2460

2700

2940

3180

3420

3660

3900

4140

Ancho

220

270

320

370

420

470

520

570

620

670

720

770

820

Apertura

460

585

710

765

930

1050

1250

1440

1630

1850

1980

2165

2350

PESO kgModelo EspesorLargo

650

700

750

800

SIM

ÉTR

ICA

ASI

MÉT

RIC

A

JUNTA SÍSMICA SIMÉTRICA

ancho

apertura

JUNTA SÍSMICA ASIMÉTRICA

ancho

apertura

espesor

espesor

ELASTÓMERO EN NEOPRENO

Elastómero Valor Unidades Método de ensayo

Shore A ASTM D 2240Dureza de identación

ASTM D412>190Carga de rotura

ASTM D1329ºC-30Resistencia a bajatemperatura

ASTM 1149 (D518 método A)100 ppm O (100 horas a 38ºC)Sin grietasResistencia al ozono

ASTM D395 Método B(22 horas a 100ºc)%def. máxima35Deformación

remanente

ASTM D573 por aire caliente(70 horas a 100ºc)

Shore A

% Inicial carga

% Inicial alargamiento

5

-15

-25

Envejecimientotérmico

ASTM D412%>425Alargamiento a rotura

ASTM D429 Método BN/mm>11,8Adherenciacaucho-acero

ASTM D624 (Molde C)kNm>32Resistencia alDesgarramiento

Espectroscopía Neopreno Espectro FT-IR ASTM D3677-10

* referencial a la prueba realizada

CUMPLIMOS CON LAS NORMAS 806-3 Y 839-9 DE LAS ESPECIFICACIONES GENERALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y PUENTES del MTOP 2002, Normas Ecuatorianas Viales NEVI-12 sección 516 “Suministro y colocación de placas de NEOPRENO”. AASHTO HB17 División II, Sección 18, próximamente ISO 9001-2008 EN EL PROCESO DE PRODUCCIÓN DE CAUCHO.

Alargamiento mínimo 200 mms (%)

Alargamiento mínimo 50 mms (%)

250

390

20

23

Análisis Dimensional Variación

PUENTE DE GUÁPULO (1986)Autopista Simón Bolivar Quito - Pichincha¡ Garantía Comprobada !

PUENTE SIMÓN BOLIVAR GUALOQuito - Pichincha

PUENTE ENTRADA AL VOLCÁN COTOPAXILatacunga - Cotopaxi

PUENTE CULEBRA - BULU BULULa Troncal - Los Ríos

PUENTE SOBRE EL RÍO COPUENOMacas - Morona Santiago

PUENTE CASCALESEN LA TRONCAL AMAZÓNICA

Tramo Lago Agrio - Baeza

NUESTRA EXPERIENCIA

NUESTRA EXPERIENCIA

PUENTESOBRE EL RÍO GUAYLLABAMBAQuito - Pichincha

INTERCAMBIADORPASEO SAN FRANCISCOCumbayá - Pichincha

PUENTE AMBATOAmbato - Tungurahua

PUENTE JUAN LEÓN MERAAmbato - Tungurahua

PUENTESOBRE EL RÍO ESMERALDAS TACHINAEsmeraldas - Esmeraldas

PUENTESOBRE EL RÍO AGUARICOLago Agrio - Sucumbíos

NUESTRA EXPERIENCIA

Intercambiador La Y QuitoIntercambiador Av. América y Av. Naciones UnidasSan Pedro Vía Papallacta (1992)Puente Guápulo Vía Simón Bolivar (1992)Puente Quevedo Mocache Los Ríos (1996)Puente Guamayacu Pascuales Isla Trinitaria (1993)Puente Verde Esmeraldas (1995)Puente Estero María Esmeraldas (1996)Puente Estero Molina Borbón Esmeraldas (1997)Puente Lita Esmeraldas (1996)Puente Cayapas Esmeraldas (1997)Puente Unión Cuenca (1996)Puente Santiago Esmeraldas (1996)Puente P9 Quevedo (1996)Puente Coaque Manabí (1995)Puente Mira Carchi (1993)Puente Muchacho Manabí (1995)Puente Mashpi Los Bancos (1997)Puente Silanchi Los Bancos (1997)Puente Guadalupe Tumbaqui SucumbíosPuente AmarilloPuente La Chispa

Puente RecodoPuente CabenoPuente MinadoresPuente La CochaPuente ChingualPuente JordánPuente en el sitio Suma, ManabíPuente en el sitio Honorato Vásquez, ManabíPuente en el sitio Boca de Caña, ManabíPuente en el sitio Santa Martha, ManabíPuente sobre el río Calvo en el sitio El Guasmo, ManabíPuente en el sitio Jaboncillo Parroqua Canuto, ManabíPuente en el sitio de Corrales del río Tachel, PichinchaPuente sobre el Estero Santiago, sitio Canales, ManabíPuente en la entrada del Cantón Paján, ManabíPuente en el Estero Agua Ardiente, ManabíPuente en el sitio Chepe Vélez sobre el río Pescado, ManabíPuente Alazán en la provincia de AzoguesIntercambiador de Chillogallo, QuitoIntercambiador LassoPuente Nuevo LatacungaY MUCHOS MÁS...

RUTA VIVA (CONSTRUCTORA ODEBRECHT)Quito - Pichincha

Más de:300 Apoyos de Neopreno600 metros de Juntas de Dilatación JCV300 instalados450 refuerzos antisísmicos

Fiscalización EPMMOP Aprobado (Ecuador)

Fiscalización ODEBRECHT Aprobado (Brasil)

Fiscalización INOCSA Aprobado (España)

1-800 CAUCHOS (228246)WWW.GRUPOVIKINGO.COMECUADOR - SOUTH AMERICA