Catalogo CEA

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www.consultoracea.com.arLa nace con el fin de proveer tanto de servicioscomo productos de avanzada al exigente y creciente mercado de la electrónica aplicada a los automotores.

Diseños, investigaciones y desarrollo de avanzada hacen que sea una empresa de vigorosocrecimiento en el rubro con un compromiso asumido en el mercado de la electrónica automotriz..

Capacitación, constante actualización y contacto son, entre otros, los modos de operar de CEA. Estamospresentes en exposiciones líderes y mantenemos una fluida y prioritaria relación con nuestros clientes.

Lo invitamos a recorrer nuestro nuevo hogar en Internet, de diaria actualización. Las redes sociales decreciente auge también son objeto de nuestra propuesta de mantener conectados y actualizados a losusuarios de

Estamos a su servicio, no dude en consultarnos, ya sea por teléfono , o vía.

Consultora de Electrónica Automotriz (Consultora CEA)

Consultora CEA

(011-3533-8914 y 011-3979-0553)E-MAIL

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Los equipos de CEA son fruto de la experiencia propia en los trabajos de reparación ydiagnóstico llevados a cabo en el laboratorio y en el taller. CEA se encuentra trabajando enforma contínua en el departamento de desarrollo, para brindar al técnico automotrizequipos de calidad siempre actualizados y a la altura de la complejidad que el desarrollo dela tecnología moderna impone.

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DATALOGGER

El Datalogger es un instrumento que nos permitemedir y guardar datos.En el caso del modelo que estamos presentando,esos datos se almacenan en un formato de textoo archivo con extensión txt que puede serexplorado en cualquier PC.Este equipo trabaja conectado a la PC a travésdel puerto USB, y permite monitorear en tiemporeal a través de una pantalla con una ventana tipograficador las variables que se estánmonitoreando en tiempo real.Tiene cuatro canales que se pueden conectar yasignar a variables distintas representadas envoltaje y luego nos permite ver a través del log(archivo generado) todos los valores medidos.

Las configuraciones del equipo como así tambiénla visualización en modo graficador de los datosse realizan a través de un programa desde la PCo Notebook

Interfase de usuario

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PROBADOR DE MARIPOSASMOTORIZADAS

El Probador de Mariposas CEA es elprimero en su tipo, ya que además degenerar la prueba del actuador (motor) através de un ensayo de apertura y cierre,grafica las curvas de tensión generadas porlas pistas 1 y 2 y el consumo sin necesidadde utilizar ningún aparato extra comomultímetro u osciloscopio.

Además posee numerosas ventajascomo:

Comunicación con PCGraficadorIndicadores analógicosMemoria de máximos y mínimosProtección contra cortocircuitos5 ensayos distintosComparación de ensayosFabricación nacionalServicio técnicoActualizaciones

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FULLPROB USB

En esta actualización se producen numerososcambios en las funciones existentes en el equipo yse incluyen también funciones nuevas.Entre los cambios se encuentran:Posibilidad de ingresar los datos del taller y delusuario para generar luego el informecorrespondiente.Nuevas pantallas en el probador de ECUS. Unapantalla para cada modelo de ECU a probar.Nueva pantalla del probador de mariposas, conindicadores analógicos para las mediciones ymemorización de los valores máximos y mínimosde los ensayos.Habilitación de la función de generador de pulsospara inyectores con todas sus utilidades

Probador de ECUSProbador de Mariposas motorizadasSimulador de sensoresProbador de módulos de encendidoProbador de inyectoresAnalizador de sensores

Nueva función de probador de módulos deencendido.

Nueva función de probador de sensores.

FUNCIONES

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GENERADOR DE PULSOS GF 01

En cualquier taller en donde se realicen trabajos deinyección es indispensable contar con ungenerador de pulsos que nos permita realizar unaprueba de inyectores, ya sea en el auto o en unbanco.Si este equipo además nos permite probar bobinasde encendido, mucho mejor.El generador de pulsos GF01 cumple con todos losrequer im ien tos necesar ios para es tosprocedimientos y muchos más como: probarválvulas de ralenti, probar válvulas EGR, dispararsistemas que utilizan efecto hall alimentados con12V y otras aplicaciones. Gracias a su tecnologíade última generación, soporta tanto cargasresistivas e inductivas, con un alto rendimiento decorriente, siendo útil para pruebas de inyectores debaja resistencia aun en paralelo.

Rango de RPM………………………....500 a 7000Ajuste del ancho de pulso (mS)…….…..0,5 a 7(*)Corriente de salida máx. (A)……………….……15Alimentación (V)..…………………………….......12Modo Pulso Contínuo……………………………SiModo Chopper………....………………………...SiModo Temporizador………………….0 a 6minutos

ESPECIFICACIONES

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GENERADOR DE PULSOS GF02

ESPECIFICACIONES

En cualquier taller en donde se realicen trabajosde inyección es indispensable contar con ungenerador de pulsos que nos permita realizar unaprueba de inyectores, ya sea en el auto o en unbanco. El generador de pulsos GF02 cumple contodos los requerimientos necesarios para probarinyectores, bobinas y motores paso a paso yasean Magnetti Marelli o G.M. También podemoscon este equipo probar válvulas de ralenti,probar válvulas EGR, disparar sistemas queutilizan efecto hall alimentados con 12V y otrasaplicaciones. Gracias a su tecnología de últimageneración, soporta tanto cargas resistivas einductivas, con un alto rendimiento de corriente,siendo útil para pruebas de inyectores de bajaresistencia aun en paralelo.

Rango de RPM……………………….500 a 7000Ajuste del ancho de pulso (mS)……….0,5 a 7(*)Corriente de salida máx. (A)……….….………15Alimentación (V)..……………..………….........12Modo Pulso Contínuo…………...………..….…SiModo Chopper…………………………………...SiModo Temporizador…………….….0 a 6minutosProbador de motores paso a paso M. Marel…SiProbador de motores paso a paso G.M……...Si

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GUARDAMEMORIA

Al efectuar tareas de recambio debatería o trabajos que demanden ladesconexión de alimentación de 12 Veste disposit ivo almacena lasconfiguraciones del etéreo, confort delhabitáculo, ECU y telemandoguardando en su memoria todos losdatos del automóvil y no correr elriesgo de perderlos generandocomplicaciones y fallas innecesariasen el auto.

Contiene una batería de gel internaauto recargable.

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Punta Lógica Electrónica CEAApta para el Rubro Electrónico en Gral.

La punta lógica es el complemento ideal para eldiagnóstico directo de fallas electrónicas.

*La punta lógica fue desarrollada teniendo en cuentala practicidad requerida para un rápido y eficaz

diagnóstico electrónico.

*Su principio de funcionamiento es poder determinarla presencia de masas, tensiones y pulsos de alta y

baja frecuencia en el circuito a analizar.

*La punta lógica puede percibir los cambios detensiones en microsegundos.

*Trabaja con una tensión de alimentación desde7V a 18V , puede ser conectada a una batería o a una

fuente ,esto no afectará su funcionamiento.

Ideal para laIndustria

Automotriz

Con

cable de conexión

de

2,5

mts

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MODULO DE PROTECCIÓNpara luces adicionales

El módulo de Protección CEA se utiliza para proteger las salidas de los módulos de luces en lossistemas electrónicos.Cuenta con 4 entradas/salidas. Generalmente estas se utilizan una para giro izquierdo, otra para giroderecho, otra para posición y otra para freno. Internamente el disparo de las salidas se genera através de un circuito electrónico y de esta no genera “consumo” sobre el módulo que controla eldisparo de las luces. Para utilizarlo se toma alimentación de las salidas de las luces y se la conectacon cada una de las entradas del módulo.Las salidas se las conecta a las luces del trailer, batán o luces adicionales. Se puede utilizar tambiénen el caso de agregado de luces adicionales de leds.Es necesario alimentar al módulo con negativo y positivo, este último a través de un fusible.El valor del fusible depende de las luces que se conectarán.La máxima corriente que soporta cada una de las salidas es de 10 Amperes.

CEA no se hace responsable por dañosocasionados por una mala instalación.

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MODULO DE PROTECCIÓN

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Emulador y Lector de Sensor Lambda

Funcionamiento:

Modo de uso y conexionado:

El emulador lambda es un equipo de precisión que lepermite emular la señal del sensor, engañando laECU,(Unidad de control del motor) y a la vez le permitemonitorear el mismo.Este equipo fue pensado para un buen diagnóstico delsensor Lambda y evitar un cambio innecesario.

Desconectar la ficha sensor Lambda.Conectar el cable negro y gris del emulador al cable

negro y gris del sensor Lambda.Conectar cable celeste en la ficha que va a la ecu en

donde entraría el cable negro del sensor Lambda.Conectar el cable bipolar rojo y negro con sus

respectivas pinzas a la alimentación de 12v (batería).

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3-

4-

Una vez hecho el conexionado acompañar con unequipo de diagnóstico automotriz, poner en marcha elvehículo y dejarlo en Ralentí, verificar con el equipo dediagnóstico -Flujo de datos- el sensor Lambda,emulación en proceso, a su vez verificar tiempo deinyección, tiempo de encendido, y otros datos, si losvalores están dentro de lo recomendado de fábrica.

Controlar el estado del monitor del emulador sevan a encontrar con tres indicadores (Leds):

De lo contrario controlar sensores fuera devalores, actuadores en mal estado o fallasmecánicas.Se encontraran incluídos juegos de cablesmacho y hembras para puentear resistenciacalentadora de sensor lambda y que el equipode diagnóstico no le acuse (resistenciacalentadora cortada).

1-Led Color Verde Mezcla Pobre2-Led Color Amarillo Neutro3-Led Color Rojo Mezcla Rica

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SCANNERS ORIGINALESSCANNERS ORIGINALESRenault CAN Clip

Renault CAN Clip a través de su menú principal le permite vertoda la información relacionada con el aspecto del vehículo enla función que desea utilizar. Genera la prueba automática detodos los Módulos. Permite el diagnóstico y la reprogramacióndel airbag, ABS, aceleradores electrónicos, UCH´s y todos loscalculadoresdel vehículo.

VAS 5054A

El VAS 5054A es el principal scanner remoto que proporcionaVolkswagen para aplicaciones de diagnóstico en el sistema abordo del vehículo. Con su diseño compacto, el 5054A VAS esla elección perfecta para las pruebas de servicio, de produccióny por carretera en particular.VAS 5054A

GM - Tech 2

El Tech-2 es el mismo scanner que utilizan los técnicos de GM.La tecnología Vetronix 2 viene con software auténtico de GM yproporciona soporte para el diagnóstico de a bordo en todos lossistemas de GM desde 1992 hasta 2011.

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SCANNERS ORIGINALESSCANNERS ORIGINALESOP - COM Opel Tech 2

Este equipo se puede utilizar para realizar el diagnóstico de motor,transmisión, chasis, sistemas del inmovilizador para vehículosOPEL (Chevrolet) del año 1997 a 2004.

PP2000 Lexia 3

Lexia-3 es la última versión de la interfaz, funciona tanto paraCitroen como para Peugeot. Es un scanner de diagnósticointegral para Citroen y Peugeot. Usted puede hacer todo comoun servicio autorizado. Este equipo le permite realizar eldiagnóstico completo de todos los modelos actuales a partir de1995 hasta la fecha y más. El diagnóstico se realiza a travésdel conector OBD-II. Está chequeado 100%.Decenas de colegas ya lo tienen en uso. Permite realizar todo tipode configuraciones y programaciones, tanto de módulos engeneral como de BSI y llaves.

T300 TRANSPONDER KEY PROGRAMMER

Este equipo es un scanner especial para trabajar en lareprogramación de llaves, lectura de pins o adaptaciones.Puede soportar más automóviles que cualquier otra máquina.Se actualizó a la V9.99.

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MANUALESLos manuales CEA surgen de la necesidad de tener documentados los datos técnicos y de procedimientosobtenidos a través de nuestra amplia experiencia en el trabajo de taller y de laboratorio

PROXIMAMENTE

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