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El líder en productos automotores y diésel

CATÁLOGO DE PRODUCTOS

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AMRALMASM AZO ASL ATM AZF

5W-30 (ASL)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recursos), SM… • ILSAC GF-5, 4... • GM dexos1® Gen 2* (reemplaza a LL-A-025, 6094M, 4718M) • ACEA A5/B5, A1/B1 • Chrysler MS-6395 • Honda HTO-06 • Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A

10W-30 (ATM)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recursos) SM… • ILSAC GF-5, 4... • ACEA A5/B5, A1/B1 • Chrysler MS-6395 • Ford WSS-M2C205-A • GM LL-A-025, 6094M, 4718M

0W-40 (AZF)Utilice en vehículos que requieran API SN , SM… • Chrysler MS-12633, MS-10725, MS-10850; Nissan GT-R®

5W-50 (AMR)Utilice en vehículos que requieran API SN , SM... • Ford WSS-M2C931-C (Mustang)

0W-20 (ASM)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recursos), SM… • ILSAC GF-5, 4... • GM dexos1® Gen 2* (reemplaza a 6094M) • ACEA A1/B1 • Chrysler MS-6395 • Ford WSS-M2C947-A

5W-20 (ALM)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recursos), SM… • ILSAC GF-5, 4... • GM dexos1® Gen 2* (reemplaza a 6094M) • ACEA A1/B1 • Chrysler MS-6395 • Ford WSS-M2C945-A, WSS-M2C930-A

0W-30 (AZO)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recursos), SM… • ILSAC GF-5, 4... • GM dexos1® Gen 2* (reemplaza a LL-A-025, 6094M, 4718M) • ACEA A5/B5, A1/B1 • Chrysler MS-6395

Aceite Sintético para Motor Signature Series Diseñado por entusiastas que buscan la máxima protección y desempeño. Formulado con precisión,

utilizando tecnología de punta, así como una larga dedicación para crear el mejor aceite para motor del mundo. El resultado: Protección para el motor que sobrepasa los más altos estándares industriales.

• 75 % mayor protección antidesgaste1

• Protección del 100% ante preigniciones2

• Confiado por fabricantes profesionales de motores

• Ideal para turbos e inyección directa• 50 % mayor poder de limpieza3

• Protección garantizada de hasta 25,000 millas o 1 año, lo que ocurra primerot

*�Fortalecido�con�detergentes�que�superan�las�especifica-ciones de cenizas sulfatadas dexos1® Gen 2

1Basado en muestras independientes de la prueba ASTM D6891 utilizando el 0W-20 representando el peor de los escenarios 2Basado en muestras independientes de la prueba de preignición de motor (LSPI) como es requerido por la especificación GM

dexos1® Gen 2. 3contra el Aceite para Motor. AMSOIL OE

XLZ XLM XLF XLT XLO

Aceite Sintético OE para MotoresBrinda protección sintética al 100% para motores con tecnología automotriz de vanguardia,

incluyendo turbos e inyección directa. Especialmente formulado para los intervalos entre cambios de aceite prolongados y recomendados por los fabricantes de equipo original (OEM).

OEZ OEM OETOEF

5W-30 (OEF)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recur-sos), SM… • ILSAC GF-5, 4... • GM dexos1® Gen 2 (reemplaza a LL-A-025, 6094M, 4718M) • ACEA A5/B5, A1/B1 • Chrysler MS-6395 • Honda HTO-06 • Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A

10W-30 (OET)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recur-sos), SM… • ILSAC GF-5, 4... • ACEA A5/B5, A1/B1 • Chrysler MS-6395 • Ford WSS-M2C205-A • GM 6094M, 4718M

0W-20 (OEZ)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recur-sos), SM… • ILSAC GF-5, 4... • GM dexos1® Gen 2 (reemplaza a 6094M) • ACEA A1/B1 • Chrysler MS-6395 • Ford WSS-M2C947-A

5W-20 (OEM)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recur-sos), SM… • ILSAC GF-5, 4... • GM dexos1® Gen 2 (reemplaza a al 6094M) • ACEA A1/B1 • Chrysler MS-6395 • Ford WSS-M2C945-A, WSS-M2C930-A

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Aceite Sintético XL para Motores Para entusiastas que quieren hacer algo más por su vehículo. Diseñado para tecnología

automotriz de vanguardia, incluyendo turbos e inyección directa. Su fórmula adicional brinda mejor capacidad de limpieza y busca prolongar la vida del motor. Su protección de refuerzo

dura hasta 12,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero.

10W-30 (XLT)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recur-sos), SM… • ILSAC GF-5, 4... • ACEA A5/B5, A1/B1 • Chrysler MS-6395 • Ford WSS-M2C205-A • GM 6094M, 4718M

10W-40 (XLO)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recur-sos), SM… • ACEA A3/B3, A3/B4*

0W-20 (XLZ)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recur-sos), SM… • ILSAC GF-5, 4... • GM dexos1® Gen 2* (reemplaza a 6094M) • ACEA A1/B1 • Chrysler MS-6395 • Ford WSS-M2C947-A

5W-20 (XLM)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recur-sos), SM… • ILSAC GF-5, 4... • GM dexos1® Gen 2* (reemplaza a 6094M) • ACEA A1/B1 • Chrysler MS-6395 • Ford WSS-M2C945-A, WSS-M2C930-A

5W-30 (XLF)Utilice en vehículos que requieran API SN (Conservador de recur-sos), SM… • ILSAC GF-5, 4... • GM dexos1® Gen 2* (reemplaza a LL-A-025, 6094M, 4718M) • ACEA A5/B5, A1/B1 • Chrysler MS-6395 • Honda HTO-06 • Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A

* Fortalecido con detergentes que superan las�especificaciones�de�cenizas�sulfatadas�dexos1® Gen 2 t

¿Dificultad para alcanzar el agujero de llenado? Para facilitar el trabajo solicite un vertedor flexible junto con el aceite. Se adapta a envases de cuarto de galón y de galón..

STOCK#G1230

ACEITE SINTÉTICO DOMINATOR® para CarrerasBrinda mayor protección y rendimiento para carreras de altas rpm y altas temperaturas, así como para aplicaciones de alto rendimiento. Su fórmula resistente al cizallamiento protege los componenetes críticos del motor durante toda la carrera. Reduce de manera efectiva la fricción para proporcionar la máxima potencia y temperaturas del motor frías, lo cual da como resultado mejores tiempos de vuelta al circuito y duración de los equipos .

Aceite Sintético Z-ROD® para MotoresFórmula de alto contenido de zinc y de fósforo especificamente diseñada para autos clásicos y vehículos de alto rendimiento. Proporciona una protección adicional para levas de botadores planos, levantaválvulas, balancines y otras zonas suceptibles al desgaste. Su exclusiva mezcla de inhibidores de óxido y de corrosión asegura la máxima protección durante el almacenamiento de largo plazo.

10W-30 (ZRT)Utilice en vehículos que requieran API SL, SJ…

20W-50 (ZRF)Utilice en vehículos que requieran API SL, SJ…

EAL

PRODUCTOS UTILIZADOS POR PROFESIONALES

“Para nosotros no es inusual

ver temperaturas del motor por

encima de los 300º. No hay

ningún otro aceite en el que

confiaría�el�día�de�la�carrera.”�

Scott Douglas11 Campeonatos

Mundiales

Lubricante para Ensamblaje (EAL)

Formulado para aferrarse a las piezas del motor y proporcionar una protección excepcional contra el desgaste mientras inhibe, al mismo tiempo, el óxido y la corrosión en motores de cuatro tiempos recién construidos o reconstruidos. Diseñado para disolverse en aceite, lo cual ayuda a eliminar la obstrucción de orificios y la formación de depósitos.

Aceite para Rodaje (BRK)

Formulado sin modificadores de fricción para permitir un asentamiento rápido y eficiente de los anillos de los pistones en motores nuevos y reconstruidos de alto rendimiento y de carreras.Contiene aditivos antides-gaste para proteger los lóbulos de levas, levantaválvu-las y balancines durante el periodo de rodaje crítico, cuando las tasas de desgaste son más altas; asimis-mo, su mejorada película resistente protege la biela y los rodamientos principales contra daños.

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5W-20 (RD20)

10W-30 (RD30)

15W-50 (RD50)

SAE 60 (RD60)

BRK

BUILD IT.

CRUISE IT.

RD20

ZRFZRT

RACE IT.

RD30

RD50

RD60

Aceite Sintético con Fórmula para Autos EuropeosEspecialmente formulado para cumplir con las necesidades de lubricación de autos y camiones livianos europeos con motores diésel y de gasolina. Mezclada con avanzados materiales de base sintética de AMSOIL, aditivos de primera calidad y una amplia gama de grados de viscosidad que permiten a los conductores aprovechar los intervalos más prolongados entre cambios de aceite recomendados por los fabricantes de vehículos europeos, proporcionando protección y rendimiento excepcional.

Aceite Sintético Premium de Protection para MotoresFormulado para utilizarse en motores de gasolina y en motores diésel todoterreno no equipados con filtros de partículas diésel. Ofrece una excelente protección contra el desgaste. Ideal para aplicaciones en las que se desea protección adicional que brinda esta fórmula con alto contenido de zinc, como en el caso de autos clásicos y casas rodantes. Excelente para apliaciones de botadores planos, de alto rendimiento, de servicio pesado y de alto millaje.

10W-40 (AMO)Utilice en vehículos que requieran API CI-4+/SL... • ISO-L-EMA • Caterpillar ECF-1 • JASO MA (Motocicleta) • MAN 271/3275 • MTU Type 2 • Cummins 20071/20072/20076/20077 • Volvo, VDS-2, VDS • Mack EO-M+ • ACEA A3/ B3/ E3/ E5 • MB 228.1, 228.3, 229.1 • Detroit Diesel 93K214

20W-50 (ARO)Utilice en vehículos que requieran API CI-4+/SL... • ISO-L-EMA • Caterpillar ECF-1 • JASO MA (Motocicleta) • MAN 271/3275 • MTU Type 2 • Cummins 20071/20072/20076/20077 • Volvo, VDS-2, VDS • Mack EO-M+ • ACEA A3/ B3/ E3/ E5 • MB 228.1, 228.3, 229.1 • Detroit Diesel 93K214

Sistema de Protección de Emisiones La Fórmula para Autos Europeos de AMSOIL proprciona formulas equilibradas con precisión que toman en cuenta las necesidades de postratamiento en los equipos modernos Es importante utilizar un aceite que cumpla con las especificaciones correctas para asegurar protección y rendimiento óptimos.

DISEÑADO PARA LAS EXIGENCIAS ESPECÍFICAS

DE LOS MOTORES DIÉSEL Y DE GASOLINA

EUROPEOS.

• Rendimiento excepcional durante todas las estaciones del año• Formulado para brindar máximo ahorro de combustible • Mejor protección del turboalimentador

AEL AFL EFO

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PROTECCIÓN PREMIUMPARA VEHÍCULOS EUROPEOS

5W-30 (AEL) – SISTEMA DE PROTECCIÓN DE EMISIONES MEJORADO

Aprobaciones de fabricantes: VW 504.00/507.00 Utilice en vehículos que requieran API SN • ACEA C3 • GM dexos2™ • Chrysler MS-11106 • MB 229.51 • BMW LL-04 • Porsche C30

5W-40 (AFL) – SISTEMA DE PROTECCIÓN DE EMISIONES MEJORADO

Aprobaciones de fabricantes: BMW Longlife-04 • MB-Approval 229.51 • Porsche A40 Utilice en vehículos que requieran ACEA C3 • API SN/SM/CF... • Chrysler MS-10850 (reemplaza a MS-10896) • Ford WSS-M2C917-A • GM dexos2™ (reemplaza a LL-A-025 and LL-B-025) • Renault RN0700/RN0710 • Volkswagen 502.00/505.01

0W-40 (EFO) – SISTEMA DE PROTECCIÓN DE EMISIONES CLÁSICO

Utilice en vehículos que requieran ACEA A3/B3, A3/B4 • API SN/SM... • BMW LL-01 • MB 229.3/229.5 • Porsche A40 • Renault 0710, 0700 • VW 502.00/505.00

5W-40 (EFM) – SISTEMA DE PROTECCIÓN DE EMISIONES CLÁSICO

Aprobaciones de fabricantes: MB-Aprobación 229.5 • Porsche A40 • VW 502.00/505.00 Utilice en vehículos que requieran ACEA A3/B3, A3/B4 • API SN/SM... • BMW LL-01 • Renault 0710, 0700

AMO ARO

EFM

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Aceite Sintético para Motocicletas V-TwinSu fórmula sintética superior brinda máxima protección contra el desgaste, una larga vida útil y una

excelente estabilidad ante el cizallamiento. Compatible con embrague húmedo.

MVT MVPMCV MVI

HDCK Kit

MCS

20W-50 (MCV)Utilice en motocicletas que requieran API SG, SL/CF, CG-4 • JASO MA/MA2 • ISO-L-EMA2

Utilice en motores de motocicleta, transmisiones y guardacadenas primarios que requieran aceite para motocicleta 20W-50, incluyendo aquellos fabricados por Harley-Davidson*, Buell*, Ducati*, Aprilia*, BMW* y Triumph*. Sin modificadores de fricción.

Kit para Cambio de Aceite V-Twin (HDCK)

Incluye todo lo necesario para realizar un cambio de aceite AMSOIL en casi todas las motocicletas Harley-Davidson* 1999-2016, incluye (4) cuartos de Aceite Sintético para Motocicletas 20W-50 V-Twin (MCV), (1) Filtro para Aceite de

Motocicleta Ea® (EaOM134C) y (1) anillo en O.

SAE 60 (MCS)Utilice en motocicletas que requieran API SG, SL/CF, GL-1 • JASO MA/MA2 • ISO-L-EMA2

Utilice en motores de motocicleta de gran calibre y transmisiones que requieran una viscosidad SAE 60, incluyendo aquellos fabricados por Harley-Davidson. Sin modificadores de fricción.

20W-40 (MVI)Utilice en motocicletas que requieran API SM · JASO MA • ILSAC GF-4

Utilice en motores de motocicletas y transmisiones que requieran aceite para motocicletas 20W-40, incluyendo aquellos fabricados por Victory* e Indian*.

MSV

15W-60 (MSV)Utilice en motocicletas que requieran API SM · JASO MA · ILSAC GF-4

Utilice en motores de motocicletas y transmisiones que requieran aceite para motocicletas 15W-60, incluyendo aquellos fabricados por Victory e Indian.

Fluido para Transmisiones de Motores V-Twin (MVT)

Fabricado expresamente para motocicletas que requieren un fluido especificamente diseñado para transmisiones en vez de un lubricante multiuso. Su fórmula duradera y sus aditivos para presiones extremas protegen contra el desgaste de los engranajes y los rodamientos. Sus afinadas propiedades viscosimétricas y de fricción proporcionan cambios de marcha suaves, ayudando al motociclista a evitar saltarse marchas

Ayuda a eliminar los sonidos sordos fuertes y el ruido de los engranjes.

Fluido Primario para Motores V-Twin (MVP)

Fabricado expresamente para motocicletas que expecíficamente requieren un lubricante para guardacadenas primarios en vez de un lubricante multiuso. Su sistema equilibrado de aditivos proporciona rendimiento y sensación del embrague uniformes. Ayuda a los motociclistas a encontrar con facilidad el neutro y promueve la aceleración suave.Su capacidad superior de retención de carga previene el deslizamiento del embrague, proporcionando arranques seguros y ayudando al motocicilista a evitar que se le apague el motor. Una alta dosis de aditivos antidesgaste protege los engranajes, la cadena y el cojinete compensador antidesgaste. Resiste la degradación térmica y reduce la resistencia a bajas temperaturas

NEW

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MCTMCF

Aceite Sintético Métrico para MotocicletasSu fórmula sintética superior brinda una larga vida útil y máxima protección contra el desgaste del motor. Su estabilidad superior ante el cizallamiento brinda protección sobresaliente para motores de alto rendimiento y

transmisiones.No contiene modificadores de fricción. Compatible con embrague húmedo.

**�*Todos�los�nombres�e�imágenes�de�marcas�comerciales�son�propiedad�de�sus�respectivos�propietarios�y�podrían�ser�marcas�registradas�en�algunos�países.El�uso�de�las�mismas�no�constituye�afiliación�ni�expresión�de�aprobación,�expresa�o�implícita.�Todos�los�productos�aquí�anunciados�son�desarrollados�por�AMSOIL,�indicando�su�forma�de�uso�y�aplicación.�.�

10W-40 (MCF)Utilice en motocicletas que requieran API SG, SL/CF • JASO MA/MA2 • ISO-L-EMA2

Utilice en motocicletas que requieran aceite para motor 10W-40, incluyendo aquellos fabricados por Honda*, Yamaha*, Kawasaki*, Triumph*, Ducati* y BMW*.

10W-30 (MCT)Utilice en motocicletas que requieran API SG, SL/CF, CG-4 • JASO MA/MA2 • ISO-L-EMA2

Utilice en motocicletas que requieran aceite para motor 10W-30, incluyendo aquellos fabricados por Honda, Yamaha, Suzuki* y Kawasaki.

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DB40 DB50 DB60

Aceite Sintético para Motocicletas de Cross Fórmula sin modificadores de fricción que brinda confianza en la sensación del embrague. Compatible con

embragues húmedos.Tecnología avanzada de aceites sintéticos que proporciona la máxima potencia y protección contra el desgaste. Su resistencia de película superior protege las transmisiones de alto torque.

DBTF

10W-40 (DB40)Utilice en motocicletas que requieran JASO MA • API SG, SJ, SH, SL

Utilice en motocicletas de cross que requieran aceites para motocicletas 10W-40, incluyendo aquellas fabricados por Honda*, Yamaha*, Kawasaki*, Suzuki* y Husqvarna*. Recomendado para aplicaciones con cárteres separados, incluyendo la motocicleta Honda CRF* y varias motocicletas de cross de dos tiempos.

10W-50 (DB50)Utilice en motocicletas que requieran JASO MA • API SG, SJ, SH, SL

Utilice en motocicletas de cross que requieran aceites para motocicletas 10W-50, incluyendo aquellas fabricados por KTM*, Kawasaki, Yamaha, Suzuki y Husqvarna.

10W-60 (DB60)Utilice en motocicletas que requieran JASO MA • API SG, SJ, SH, SL

Utilice en motocicletas de cross que requieran aceites para motocicletas 10W-60, incluyendo aquellas fabricadas por KTM y Husqvarna.

Fluido para Transmisiones de Motocicletas de Cross (DBTF)

Utilice en transmisiones de dos ciclos para motocicletas de cross y la Honda CRF.

Su fórmula, caracterizada por su compatibilidad con embrague húmedo, fue diseñada para prevenir el deslizamiento del embrague y brinda una sensación de embrague consistente. Protege contra el desgaste del embrague y la transmisión, permitiendo una larga vida a la placa del embrague y a los engranajes.

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AUV40 AUV50 AUDT AUFD

10W-40 (AUV40)

Utilice en cuatrimotos (ATV/UTV) que requieran aceite para motor 10W-40 , incluyendo aquellos fabricados por Kawasaki*, Suzuki*, Can-Am*, Honda*, Yamaha*, Kubota*, CF Moto* y John Deere*. Protege contra el desgaste de los motores calientes que operan a altas revoluciones para un funcionamiento sin preocupaciones.

5W-50 (AUV50)

Utilice en cuatrimotos (ATV/UTV) que requieran aceite para motor 5W-50, incluyendo los vehículos Polaris Ranger*, RZR* y Sportsman*. Protege contra el desgaste de los motores calientes que operan a altas revoluciones, para un funcionamiento sin preocupaciones.

Fluido Sintético para Transmisiones y Diferenciales (AUDT)

Utilice en transmisiones y diferenciales delanteros y traseros de cuatrimotos (ATV/UTV) Cuenta con una excelente estabilidad ante el cizallamiento y resiste presiones extremas. Protege contra el desgaste de los engranajes y rodamientos de alto torque altamente cargados para brindar un funcionamiento libre de preocupaciones.

Fluido Sintético para Tracciones Delanteras (AUFD)

Utilice en diferenciales y cubos delanteros de cuatrimotos (ATV/UTV) Polaris and Hilliard*, que requieran “Polaris Demand Drive Fluid*”. Cuenta con una excelente estabilidad ante el cizallamiento y resiste presiones extremas. Protege contra el desgaste de los engranajes y rodamientos de alto torque altamente cargados, brindando un funcionamiento libre de preocupaciones.

Aceite Sintético para Cuatrimotos ATV/UTV Fórmula que brinda un rendimiento mejorado para cuatrimotos (ATV/UTV) sometidas a un uso intensivo. Su excepcional rendimiento en

condiciones de servicio intensivo permite a los conductores llevar sus máquinas al límite de manera fiable y segura.

*�*Todos�los�nombres�e�imágenes�de�marcas�comerciales�son�propiedad�de�sus�respectivos�propietarios�y�podrían�ser�marcas�registradas�en�algunos�países.El�uso�de�las�mismas�no�constituye�afiliación�ni�expresión�de�aprobación,�expresa�o�implícita.�Todos�los�productos�aquí�anunciados�son�desarrollados�por�AMSOIL,�indicando�su�forma�de�uso�y�aplicación.�

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Aceite Sintético para Motores MarinosFormulado específicamente para brindar máxima protec-ción contra el desgaste en motores de gasolina de cuatro tiempos utilizados en aplicaciones marinas. Certificado para cumplir con las especificaciones de rendimiento de NMMA FC-W Compatible con Catalizadores. Cumple con la condición de “Garantía Certificada” de los fabricantes de motores.

10W-30 (WCT)Utilice en motores para botes que requieran API SM • NMMA FC-W Compati-ble con Catalizadores (Registro #FC-00833T) • JASO MA

10W-40 (WCF) Utilice en motores para botes que requieran API SM • NMMA FC-W Compati-ble con Catalizadores (Registro #FC-00850T) • JASO MA

• Fueraborda • Intraborda• Fueraborda/Intraborda(I/O) • Motos acuáticas

25W-40 (Mezcla Sintética) (WCM)Utilice en motores para botes que requieran API SM • NMMA FC-W Compatible con Catalizadores (Registro #FC-11825T) • JASO MA

WCT

WCF WCM

* *Todos los nombres e imágenes de marcas comerciales son propiedad de sus respectivos propietarios y podrían ser marcas registradas en algunos países.El uso de las mismas no constituye afiliación ni expresión de aprobación, expresa o implícita. Todos los productos aquí anunciados son desarrollados por AMSOIL, indicando su forma de uso y aplicación.

Aceite Sintético HP Marine™ para Motores de 2 Tiempos (HPM)Utilizarse en motores fueraborda de dos tiempos, motos acuáticas y otros que requieran la apilcación de acietes TC-W3. Excelente para su uso en motores Evinrude* E-TEC* que utilizen la configuración original de fábrica. Fabricado con aceites base sintéticos diseñados a la medida para reducir la fricción y el desgaste.Fortalecido con el sistema de aditivos avanzados MAXDOSETM para una operación “super limpia”.Baja generación de humo, bajo olor y baja toxicidad acuática. Uso con inyector o pre mezcla 50:1. .

Utilice en motores para botes que requieran TC-W3

HPM

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Aceite Sintético para Motres Fueraborda de 2 Tiempos (ATO)

Contiene dispersantes de temperaturas más bajas para motores fueraborda enfriados con agua. Recomendado para usarse con proporciones de mezcla de 100:1 en servicio normal (1.3 onzas por galón)

Utilice en motores para botes que requieran TC-W3

Lubricante Sintético Marino para Engranajes de Uso Universal (AGM)

Brinda un autentico desempeño para engranajes marinos, resiste la formación de espuma y retiene las cualidades de presión extrema incluso cuando se somete a una contaminación del 10 % de agua. Utilice en unidades fueraborda más bajas, unidades dentro-fueraborda, transmisiones en V, propulsores de proa y de túnel y transmisiones marinas que requieran un aceite SAE 75W-90 or 80W-90 que cumplan con las normas de rendimiento GL-4 or GL-5 .

Utilice en aplicaciones que requieran GL-5, GL-4

ATO

PROTECCIÓN EXTRAORDINARIAPARA UNIDADES MÁS BAJAS

AGM

Bomba para Lubricantes de Engranajes Marinos (G3456)

Específicamente diseñada para facilitar la instalación y reducir el desorden al dar servicio a las unidades fueraborda más bajas.

NEW

RESULTADOS DINAMOMÉTRICOS EN CONDI-CIONES DE SERVICIO EXIGENTESEl Aceite Sintético INTERCEPTOR® para 2 Tiempos se utilizó en una moto de nieve Ski-Doo Renegade X* modelo 2012 equipada con un motor Rotax* E-TEC 800R. Tras una sesión dinamométrica de 50 horas bajo servicio pesado diseñada para simular una temporada completa de condiciones en el mundo real, se desmontó el motor y un evaluador calificado de ASTM analizó el desgaste y los depóstios en el mismo. Los resultados demuestran que INTERCEPTOR prácticamente eliminó el desgaste y los depósitos en todo el motor.

Los�anillos�del�pistón�ganaron�una�calificación�perfecta�de�10�puntos,�al haber demostrado un excelente desempeño sin atascamiento de los anillos.

Las�faldas�de�los�pistones�exhibieron�0.00%�de�rayones,�lo�cual�comprueba�la�excepcional�capacidad�de�reducción�de�fricción�INTERCEPTOR�.

LADO DEL ESCAPE

El recubrimiento del pistón

se encuentra en su mayor parte

intacto.

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Los resultados completos se pueden consular en amsoil.com/proofz * *Todos los nombres e imágenes de marcas comerciales son propiedad de sus respectivos

propietarios y podrían ser marcas registradas en algunos países. El uso de las mismas no constituye�afiliación�ni�expresión�de�aprobación,�expresa�o�implícita.

Cumple con los requisitos de ren-dimiento de motonieves de dos tiempos Polaris*, Arctic Cat* y

Ski-Doo*

MÁ

XIM

AC

ON

FIA

BIL

IDA

D

AIT

Aceite Sintético DOMINATOR® de 2 Tiempos para Carreras (TDR)Fórmula compleja especialmente diseñada para abordar los desafíos de calor, presión y fricción en motores de 2 tiempos diseñados para carreras, tanto dentro como fuera de la pista. Creado con el propósito de proporcionar una resistencia de película y lubricación excepcional. Su fórmula antifricción y antirrayones proporciona máxima potencia y una protección excepcional a los pistones .

Utilice en motonieves que requieran API TC

Aceite Sintético INTERCEPTOR® para 2 Tiempos (AIT)Específicamente diseñado para motonieves de dos tiempos. Su fórmula antifricción y antirrayones proporciona propiedades de lubricación y limpieza excepcionales. Previ-ene los rayones en la falda del pistón, el atascamiento de los anillos y el atascamiento de la válvula de escape. Su fórmula de baja generación de humo y de bajo olor asegura que los pilotos no se vean afectados por el humo. Uso con inyector o pre mezcla 50:1.

Utilice en motonieves que requieran API TC

Aceite Sintético para Motores de 2 Tiempos con Inyectores (AIO)Ofrece la conveniencia de una fórmula para las condiciones difíciles de todos los equipos recreativos de dos tiempos que requieran un aceite de dos tiempos acorde con las normas TC-W3 y API TC. Minimiza de manera efectiva los depósitos y el des-gaste que pueden dañar los componentes internos y acortar significativamente la vida útil del motor. Propociona fluidez a bajas temperaturas para brindar arranques fáciles. Fortalecida con detergentes de altas temperaturas y aditivos dispersantes para man-tener la limpieza del motor. Uso con inyector o pre mezcla 50:1.

Utilice en motonieves que requieran TC-W3 • API TC

Aceite Sintético Profesional SABER® de 2 Tiempos (ATP)Resiste elevadas temperaturas y grandes esfuerzos para proteger los equipos motorizados portátiles contra el desgaste y los depóstios dañinos. Operación libre de humo. Puede mezclarse en las proporciones convencionales (32:1, 40:1, 50:1) o en la proporción SABER Ratio™ (80:1, 100:1), para así ofrecer la convenciencia de una sola mezcla para todas las aplicaciones.

Utilice en equipo eléctirco que requiera ISO-L-EGD • API TC • JASO FD

Aceite Sintético para Guardacadenas y Engranajes (TCC)Brinda protección y rendimiento superior para cadenas encerradas. Ideal para moto-nieves, cuatrimotos (ATV) y equipos en general. Los aditivos para presiones extremas ofrecen protección adicional contra el desgaste. Protege la vida útil de las cadenas, repele el agua e inhibe la oxidación y la espuma. Arranques, rendimiento y protección extraordinaria en bajas temperaturas.

MÁ

XIM

OD

ES

EM

PE

ÑO

TDR

ATP

AIO

TCC

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GBS2960

ASO

Aceite Sintético Briggs & Stratton para Carreras (GBS2960)

Creado por AMSOIL para motores de carrera de baja cilindrada enfriados por aire, tanto de stock como modificados, utilizados en aplicaciones de karting, “drag junior”, “quarter midget” y de otros tipos de carreras y recomendado para cualquier motor de competencia de cuatro tiempos enfriado por aire. Probado y validado por Briggs & Stratton* y AMSOIL.

• Diseñado para ayudar a los corredores a obtener la máxima potencia y la mayor vida útil de sus motores.

• Resiste las elevadas temperaturas que ocurren comúnmente en los motores de carrera de alto rendimiento.

• Reduce las pérdidas de energía debido a la fricción.

• Brinda una poderosa acción antidesgaste.

• Resiste la formación de espuma.

• Protege lcontra la fomación de corrosion entre carreras y durante periodos largos de almacenamiento.

Aceite Sintético para Motores PequeñosBrinda protección superior en condiciones operativas severas y de altas temperaturas en motores pequeños de gasolina y diésel.Proporciona protección y rendmiento durante todas las estaciones del año. Cumple con las exigencias de las aplicaciones domésticas, comerciales e industriales al mejorar la productividad y reducir los costos de mantenimiento mediante una protección extraordinaria del motor.Cortacéspedes tradicionales o tipo tractor • Sopladores de nieve • Generadores • Bombas • Equipos de soldadura • Minicargadores de dirección deslizante • Compresores • y más.

10W-30 (ASE)Utilice en equipo que requiera API SL, SJ, SH, SG • API CF, CD • JASO MA/MA2

10W-40 (ASF)Utilice en equipo que requiera API SL, SJ, SH, SG • API CF, CD • JASO MA/MA2

Fluido Sintético de Giro Cero para Transmisión Hidroestática 20W-50 (AHF)

Combate el desgaste para brindar control suave y poder de respuesta en cortacéspedes hidroestáticos de giro cero.Utilice para transmisiones hidroestáticas que requieran aceite 15W-50 o 20W-50 recomendado por API SM, SL, SJ, SH or SG.

Aceite Sintético Formula 4-Stroke® para Deportes Motorizados (AFF)

Especialmente creado para brindar protección elevada y mayor rendimiento en motores recreativos de cuatro tiempos, incluyendo cuatrimotos (ATV/UTV) y motonieves.Su amplio grado de viscosidad 0W-40 brinda una protección superior en temperaturas extremas tanto calientes como frías.

Utilice en cuatrimotos (ATV/UTV) y motonieves que requieran API SG, SJ, SL/CF • JASO MA/MA2 • ISO-L-EMA2

Aceite Sintético para Motonetas Formula 4-Stroke® (ASO)Creado para satisfacer las necesidades especiales de las motonetas de cuatro tiempos de alta tecnología enfriadas por agua y por aire de hoy día. Ofrece una avanzada protección contra el desgaste y reduce la fricción, prolongando la vida útil de los equipos y operando a temperaturas menores.La fórmula sin modificadores de fricción asegura la compatibilidad con embragues húmedos y una operación suave del embrague. El paquete especial de aditivos anticorrosión proporciona una protección a largo plazo durante periodos de inactividad y almacenamiento.

Utilice en motonetas que requieran API SG, SL/CF • JASO MA/MA2 • ISO-L-EMA2

Fluido para Suspensiones Shock Therapy® Creado para brindar la máxima estabilidad y rendimiento en aplicaciones de horquillas y amortiguadores de alto rendimiento. Controla de manera efectiva la fricción y el calor y reduce significativamente el desgaste y el rayado. La viscosidad permanece constante mientras que la generación de espuma y la alineación se mantienen al mínimo, limitando la pérdida de eficiencia de los amortiguadores y la amortiguación inconsistente. Ofrece un rendimiento superior en los extremos de temperatura.

Lightweight #5 (STL)Utilice en aplicaciones que exigen un rebote rápido bajo temperaturas extremas.

Medium #10 (STM)

Utilice en apllicaciones que requieran una mayor amortiguación y rebotes lentos.

AFF

EL M

ÁS

VE

ND

IDO

ASE

ASF

AHF

STL

STM

DHD

*�*Todos�los�nombres�e�imágenes�de�marcas�comerciales�son�propiedad�de�sus�respectivos�propietarios�y�podrían�ser�marcas�registradas�en�algunos�países.El�uso�de�las�mismas�no�constituye�afiliación�ni�expresión�de�aprobación,�expresa�o�implícita.�Todos�los�productos�aquí�anunciados�son�desarrollados�por�AMSOIL,�indicando�su�forma�de�uso�y�aplicación.

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CHARLIE KEETER, Campeon del Diesel Power Challenge en 2016 y 2017

ACEITE SINTÉTICO DIÉSEL PARA SERVICIO PESADO DE LA SERIE SIGNATURE La gama de primer nivel de protección y rendmiento para motores diésel de AMSOIL. Brinda 6 veces mayor protección de la requerida por la de Rayaduras Detroit Diésel DD13 especificación DFS 93K222.

5W-30 (DHD)Utilice en vehículos que requieran API CK-4/SN, CJ-4... • ACEA E9, E7, E6 • Mack EOS-4.5, EO-O • Detroit Diesel DFS 93K222, DDC 93K218, 93K215, 93K214 • Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a • Cummins CES20086, CES20081 • Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3 • MB 228.51, 228.31 • MTU Type 3.1, 2.1, II, I • MAN 3677, 3575 • JASO DH-2 • Renault RLD-4, RLD-3 • Deutz DQC IV-10 LA, DQC III-10 LA • Scania LA-2 • Chrysler MS 10902

0W-40 (DZF)Utilice en vehículos que requieran API CK-4/SN, CJ-4... • ACEA E9, E7 • Mack EOS-4.5, EO-O • Detroit Diesel DDC 93K218, 93K215, 93K214 • Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a • Cummins CES20086, CES20081 • Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3 • MTU Type 2.1, II, I • MAN 3575 • JASO DH-2 • Renault RLD-4, RLD-3 • Deutz DQC III-10 LA • Chrysler MS 10902 • Ford WSS-M2C171-F1

5W-40 (DEO)Utilice en vehículos que requieran API CK-4/SN, CJ-4... • ACEA E9, E7 • Mack EOS-4.5, EO-O • Detroit Diesel DFS 93K222, DDC 93K218, 93K215, 93K214 • Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a • Cummins CES20086, CES20081 • Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3 • MB 228.31 • MTU Type 2.1, II, I • MAN 3575 • JASO DH-2 • Renault RLD-4, RLD-3 • Deutz DQC III-10 LA • Allison TES-439 • Scania LA-2 • Chrysler MS 10902 • Ford WSS-M2C171-F1

15W-40 (DME)Utilice en vehículos que requieran API CK-4/SN, CJ-4... • ACEA E9, E7 • Mack EOS-4.5, EO-O • Detroit Diesel DFS 93K222, DDC 93K218, 93K215, 93K214 • Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a • Cummins CES20086, CES20081 • Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3 • MB 228.31; MTU Type 2.1, II, I • MAN 3575 • JASO DH-2 • Renault RLD-4, RLD-3 • Deutz DQC III-10 LA • Scania LA-2 • Chrysler MS 10902 • Ford WSS-M2C171-F1

DZF DEO DME

0.6

0.5

0.4

0.3

0.2

0.1

0CK -4 Limit

Oil Consumption

0.5

0.12

g/k

wh

0.17

AMSOIL Heavy-Duty

AMSOIL Signature Series

AMSOIL synthetic diesel oils prevent oil consumption up to 76 percent better than required by the API CK-4 standard in the Caterpillar-1N oil consumption test.

Recubrimiento Severamente Rayado

Recubrimiento sin Rayaduras

La Competencia

Prueba de Rayaduras Detroit Diesel DD13 especificación DFS 93K222

HDD

Aceite Sintético Diésel para Servicio PesadoProtección y rendimiento extraordinarios para clientes que buscan un mejor aceite diésel, ya sea convencional o sintético. Brinda 4 veces mayor protección para el motor que la requerida por la Prueba de Rayaduras Detroit Diésel DD13 especificación DFS 93K222.

10W-30 (ADN)Utilice en vehículos que requieran API CK-4, CJ-4... • ACEA E9, E7 • Mack EOS-4.5, EO-O • Detroit Diesel DFS 93K222 • DDC 93K218, 93K215, 93K214 • Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a • Cummins CES20086, CES20081 • Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3 • MB 228.31 • MTU Type 2.1, II, I • MAN 3575 • JASO DH-2 • Renault RLD-4, RLD-3 • Deutz DQC III-10 LA • Ford WSS-M2C171-F1

5W-40 (ADO)Utilice en vehículos que requieran API CK-4, CJ-4... • ACEA E9, E7 • Mack EOS-4.5, EO-O • Detroit Diesel DFS 93K222, DDC 93K218, 93K215, 93K214 • Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a • Cummins CES20086, CES20081 • Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3 • MB 228.31 • MTU Type 2.1, II, I • MAN 3575 • JASO DH-2 • Renault RLD-4, RLD-3 • Deutz DQC III-10 LA • Chrysler MS 10902 • Ford WSS-M2C171-F1

15W-40 (ADP)Utilice en vehículos que requieranAPI CK-4, CJ-4... • ACEA E9, E7 • Mack EOS-4.5, EO-O • Detroit Diesel DFS 93K222, DDC 93K218, 93K215, 93K214 • Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1-a • Cummins CES20086, CES20081 • Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3 • MB 228.31 • MTU Type 2.1, II, I • MAN 3575 • JASO DH-2 • Renault RLD-4, RLD-3 • Deutz DQC III-10 LA • Chrysler MS 10902 • Ford WSS-M2C171-F1

Aceite Sintético Diésel para Servicio Pesado Series 3000 5W-30 (HDD)Diseñado para motores diésel tanto dentro como fuera de la carretera que no se encuentran equipados con partículas diésel (DPF). También para todos los motores de gasolina para los cuales se recomiendan las especificaciones API SL, incluyendo vehículos turboalimentados. Brinda una protección sobresaliente contra el desgaste. Ideal para motores con recirculación de los gases de escape (EGR). Nota: Para los vehículos diésel de uso en carretera modelo 2007 en adelante, véase el Aceite Sintético Diesel para Servico Pesado Signature Series 5W-30 en la pág. 14.

Utilice en vehículos que requieran API CI-4+/SL... • Global DHD-1 • ACEA A3/B3, E2, E3, E5, E7 • JASO DH-1 • Mack EO-M, EO-N • DDC 93K214 • MAN 271/3275 • MTU Type II • Caterpillar ECF-1-a, ECF-2 • Cummins CES 20076, 20077, 20078 • Volvo VDS-3, VDS-2 • MB 228.1, 228.3, 229.1

Aceite Sintético Diésel y Marino para Servicio Pesado 15W-40 (AME)Diseñado para motores diésel tanto dentro como fuera de la carretera que no se encuentran equipados con partículas diésel (DPF). Un alto TBN de 12 controla los ácidos causados por fugas de gases de la combustión y de la recirculación de los gases de escape (EGR). Sus altos nivles de aditivos detergentes y dispersantes controlan el espesamiento del hollín, la oxidación y el desgaste. Nota: Para los vehículos diésel de uso en carretera modelo 2007 en adelante, véase el Aceite Sintético para Servicio Pesado Signature Series 15W-40 en la pág. 14 y el Aceite Sintético Diésel para Servicio Pesado 15W-40 en la pág. 15.

Utilice en vehículos que requieran API CI-4+/SL... • Global DHD-1 • ACEA A3/B3, E2, E3, E5, E7 • JASO DH-1 • Mack EO-M, EO-N • DDC 93K214 • Caterpillar ECF-1-a, ECF-2 • Cummins CES 20076, 20077, 20078 • Volvo VDS-3, VDS-2 • MB 228.1, 228.3, 229.1 • MAN 271, 3275 • MTU Type II

Aceite Sintético Diésel 10W-30/SAE 30 de Servicio Pesado (ACD)Excede los requisitos de viscosidad tanto de los productos multigrado 10W-30 como de los productos monogrado SAE 30. Diseñado para motores diésel tanto dentro como fuera de la carretera que no se encuentran equipados con partículas diésel (DPF). También para todos los motores de gasolina para los cuales se recomiendan las especificaciones API SL o especificaciones previas. Excelente para equipos pesados y vehículos personales. Intervalos de drenaje extendidos. Nota: Para los vehículos diésel de uso en carretera modelo 2007 en adelante, véase el Aceite Sintético Diésel para Servicio Pesado 5W-30 de la Serie Signature en la pág. 14 y el Aceite Sintético Diésel10W-30 en la pág. 15.Utilice en vehículos que requieran API CI-4+/SL... • Global DHD-1 • ACEA A3/B3, E3, E5 • DDC 93K214 • Caterpillar ECF-1-a, ECF-2 • Cummins CES 20076, 20077, 20078 • Volvo VDS-3, VDS-2 • MB 228.1, 228.3, 229.1 • MAN 271, 3275 • MTU Type II • Ford WSS-M2C921-A • Mack EO-M, EO-N • JASO DH-1

Bomba de Succión de

Aceite (G1206)

AME

ACD

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ADN

ADP

Análisis de AceiteAMSOIL y su filial OIL ANALYZERS INC.® proporcionan un servicio de análisis con tecnología de punta, que le permite a los clientes monitorear la condición de los motores y maximizar los intervalos entre cambios de aceite. Los clientes reciben informes detallados de análisis por fax, correo electrónico e informes en línea. Las consultas con expertos respecto a la condición del aceite son fácilmente accesibles por teléfono (877-458-3315) o correo electónico (info@oaitesting.com). También se ofrecen análisis para los refrigerantes y los combustibles diésel. Para mayor información, visite el sitio web www.oaitesting.com.

ADO

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ATF

ATL

Fluido Sintético Serie Signature para Transmisiones AutomáticasBrinda protección de reserva en vehículos de flotas, camionetas para servicio pesado, camiones en obras y otras aplicaciones de servicio intensivo que rápidamente degradan otros lubricantes. Promueve el máximo rendimiento y vida útil de las transmisiones al protegerlas contra la formación de lodos dañinos en transmisiones automáticas que funcionan a altas temperaturas. Retiene la viscosidad en situaciones de servicio intensivo para proteger contra el desgaste de los engranajes, de los discos de los embragues y de otros componentes críticos. Excepcionales propiedades de fricción. Al operar en servicio normal, siga el intervalo entre cambios de aceite normal recomendado por el fabricante del vehículo o, al operar en servicio severo, duplique el intervalo entre cambios de aceite bajo servicio severo recomendado por el fabricante del vehículo. El Fluido Sintético para Transmisiones Automáticas de Consumo Eficiente de Combustible está formulado para exceder los requisitos de GM*, Ford*, Toyota* y otros fabricantes en situaciones en las que se requiere un aceite de baja viscosidad.

Multivehículos (ATF)Utilice en aplicaciones que requieran Ford MERCON*, MERCON V, ESP-M2C166-H, FNR5, M2C924-A • GM DEXRON* III, DEXRON II, Auto Track II • Chrysler ATF+4*, MOPAR* AS68RC, 68089195AA • Allison C-4, TES-389 • BMW 7045E, 8072B, LA 2634, LT 71141 • Honda ATF-Z1 • Hyundai/Kia SP-II and SP-III, Red-1 • Idemitsu K17 • JASO 1A • JWS 3309, 3314, 3317 • MAN 339F, 339 V1, 339 V2, 339 Z1, Z2 & Z3 • Mazda ATF-M III, ATF-MV, ATF-F1 • Mercedes Benz 236.1, 236.2, 236.3, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10, 236.11, 236.81, 236.91 • Mitsubishi SP-II and SP-III, Dia Queen ATF-J2 • Nissan Matic-D, Matic-J, Matic-K, 402 • Saab 3309 • Shell 3403, LA 2634 • Subaru ATF, ATF-HP • Suzuki 3314 & 3317 • Texaco ETL-7045E, ETL-8072B, N402 • Toyota Type T, T-II, T-III and T-IV • Voith 55.6335.XX (G607), 55.6336.XX (G1363) • Volvo 97340, 97341 • Volkswagen/Audi G 052 162, G 052 990, G 055 025 • ZF TE-ML 03D, 04D, 05L, 09, 11A, 11B, 14A, 14B, 14C, 16L, 16M, 17C, 20B, 20C, 21L

Consumo Eficiente de Combustible (ATL)Utilice en aplicaciones que requieran Ford MERCON* LV, SP • GM DEXRON* VI , HP • Aisin-Warner AW-1 • BMW 83 22 0 142 516, 83 22 2 152 426 • DSIH 6p805 • Honda DW-1* • Hyundai/Kia SP-IV, SPH-IV, SPH-IV-RR, NWS-9638, SP4-M • JWS 3324 • Chrysler Mopar* PIN 68157995A (ZF 8 & 9 speed ATF), SP-IV • Mitsubishi SP-IV, ATF J3, ATF-PA • Nissan Matic-S, Matic-W • Saab 93 165 147 • Shell M-1375.4, M-1375.5, M-1375.6, M-L 12108 • Toyota WS • Volvo 31256774 • Volkswagen/Audi G 055 005, G 055 162, G 060 162, G 052 540 • JASO 1A-LV • Mercedes Benz 236.12, 236.14, 236.15, 236.41 • ZF S671 090 255

Fluido Sintético OE para Transmisiones AutomáticasBrinda una protección sobresaliente a las transmisiones de vehículos de pasajeros y de camiones livianos a lo largo de los intervalos entre cambios de aceite recomendados por el fabricante del equipo original (OEM). Resiste el desgaste del cuerpo de la válvula, los engranajes, discos de embrague y otras piezas vitales de las transmisiones. Protege contra los efectos dañinos de la degradación térmica, y resiste la formación de barnices que agarrotan las válvulas y amenazan el rendimiento y la vida útil de la transmisión. Resiste el espesamiento y fluye rápidamente para brindar cambios de marcha rápidos y confiables durante arranques en frío y para ofrecer la máxima eficiencia de combustible. El Fluido Sintético OE para Transmisiones Automáticas de Consumo Eficiente de Comsuma Eficiente de Combustible está formulado para exceder los requisitos de GM, Ford, Toyota y otros fabricantes de equipos originales (OEM) cuando se requiera un aceite de baja viscosidad.

Multivehículos (OTF)Utilice en aplicaciones que requieran Ford MERCON*, MERCON V, ESP-M2C166-H, FNR5, M2C924-A • GM DEXRON* III, DEXRON II, Auto Track II • Chrysler ATF+4*, MOPAR* AS68RC, 68089195AA • Allison C-4, TES-389 • BMW 7045E, 8072B, LA 2634, LT 71141 • Honda ATF-Z1 • Hyundai/Kia SP-II and SP-III, Red-1 • Idemitsu K17 • JASO 1A • JWS 3309, 3314, 3317 • MAN 339F, 339 V1, 339 V2, 339 Z1, Z2 • Mazda ATF-M III, ATF-MV, ATF-F1 • Mercedes Benz 236.1, 236.2, 236.3, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10, 236.11, 236.81, 236.91 • Mitsubishi SP-II and SP-III, Dia Queen ATF-J2 • Nissan Matic-D, Matic-J, Matic-K, 402 • Saab 3309 • Shell 3403, LA 2634 • Subaru ATF, ATF-HP • Suzuki 3314 & 3317 • Texaco ETL-7045E, ETL-8072B, N402 • Toyota Type T, T-II, T-III and T-IV • Voith 55.6335.XX (G607), 55.6336.XX (G1363) • Volvo 97340, 97341 • Volkswagen/Audi G 052 162, G 052 990, G 055 025 • ZF TE-ML 03D, 04D, 05L, 09, 11A, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C, 20B, 21L

Nota: AMSOIL garantiza el uso de este producto en aplicaciones Chrysler ATF+4* por encima de -38°F. El producto no cumple con el requisito ATF+4 de temperaturas menores a -40°F. Para infromación de la garantía, visite www.amsoil.com/warranty.aspx.

Consumo Eficiente de Combustible (OTL)Utilice en aplicaciones que requieran Ford MERCON* LV • GM DEXRON* VI • Aisin-Warner AW-1 • BMW 83 22 0 142 516, 83 22 2 152 426 • DSIH 6p805 • Honda DW-1* • Hyundai/Kia SP-IV, SPH-IV, SPH-IV-RR, NWS-9638, SP4-M • JWS 3324 • Chrysler Mopar* PIN 68157995A (ZF 8 & 9 speed ATF), SP-IV • Mitsubishi SP-IV, ATF J3, ATF-PA • Nissan Matic-S, Matic-W • Saab 93 165 147 • Shell M-1375.4, M-1375.5, M-1375.6, M-L 12108 • Toyota WS • Volvo 31256774 • Volkswagen/Audi G 055 005, G 055 162, G 060 162, G 052 540 • JASO 1A-LV • Mercedes Benz 236.12, 236.14, 236.15, 236.41 • ZF S671 090 255

Fluido Sintético CVT (CVT)Brinda protección y rendimiento extraordinarios para transmiones de variación continua (CVT) tipo correa y tipo cadena a lo largo de los intervalos de cambio de aceite recomendados por el fabricante. Sus excepcionales propiedades de fricción entre metal y metal ayudan a prevenir el deslizamiento de las correas y las cadenas. Probado en laboratorio y en campo como un remplazo de alta calidad para el Fluido NS-2 CVT Nissan*

Utilice en transmisiones de variación continua (CVT) tipo correa y tipo cadena que requieran Audi/VW TL 52180, G 052 180, G 052 516 • BMW 8322 0 136 376, 8322 0 429 154, EZL 799A • Daihatsu Amix CVTF-DC, CVTF-DFE • Dodge/Jeep NS-2, CVTF+4®, MOPAR® CVT 4 • Ford CVT23, CFT30, WSS-M2C933-A, Motorcraft® XT-7-QCFT, MERCON® C • GM/Saturn DEX-CVT, CVTF I-Green2 • Honda HMMF, HCF-2 • Hyundai/Kia SP-CVT 1 • Mazda CVTF 3320 • Mercedes Benz CVT28, 236.20 • Mini Cooper EZL 799A, ZF CVT V1 • Mitsubishi DiaQueen CVTF-J1, CVTF-J4 • Nissan NS-1, NS-2, NS-3 • Punch EZL 799A • Shell Green 1V • Subaru e-CVTF, i-CVTF, Lineartronic® CVTF, K0425Y0710, CV-30 • Suzuki CVTF 3320, TC, NS-2, CVTF Green1, CVTF Green 2 • Toyota/Lexus TC, FE

Fluido 100% Sintético DCT (DCT)Diseñado para proteger transmisiones de alta tencología de doble embrague durante las más intensas condiciones de operación en altas temperatura. Brinda cambios rápidos y suaves que los conductores esperan.

BMW 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, 83 22 0 440 214, 83 22 2 147 477, DCTF-1, MTF-LT-5 • Chrysler 68044345 • Citroen/Peugeot 9734.S2 • Ferrari/Shell TF DCTF-3 • Fiat BOT 341 • Ford WSS-M2C-936-A • Mercedes Benz 236.21, 236.25 • Mitsubishi Dia-Queen SSTF-I • Nissan GT-R Transmission Oil R35 Special • Pentosin FFL-2, FFL-3, FFL-4 • Porsche 999.917.080.00, 043 207 29, 043 207 30, 000 430 20 • Renault BOT 450 • Volvo 1161838, 1161839 • VW/Audi G 052 182, G 052 529, TL 521 82

OTF

OTL

Maneje Más Calor con Confianza

CVT

*Todos los nombres de marcas comerciales son propiedad de sus respectivos propietarios y podrían ser marcas registradas en algunos países. El uso de las mismas no�constituye�afiliación�ni�expresión�de�aprobación,�expresa�o�implícita.�

DCT

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ART

ATD

Lubricante Sintético para Engranajes de Transmisiones Manuales y Transejes (MTG)

Brinda una protección mejorada de los componentes internos. Su fórmula con aditivos para presiones extremas y con avanzadas cualidades de fricción proporcionan cambios de marcha suaves y protegen los engranajes, rodamientos y sellos. No corrosivo para metales amarillos. .

Utilice en aplicaciones que requieran API GL-4 • ZF TE-ML 02B, 17A, MB 235.5 & MAN 341-Z2 (anteriormente MAN 341 ML) • Transmisiones sincronizadas manuales y Transejes que requieran 75W-85, 75W-90 or 80W-90 API GL-4 Gear Lube • NV 4500 Transmissions • GM Part #12346190 • Chrysler Part�#4874459�•�Chrysler�Spec�MS-9070�•�Certain�Hyundai,�Hino,�Infiniti,�Kia,�Lexus,�Mazda,�Mitsubishi,�Nissan, Suzuki, Toyota & Volkswagen modelos que requieran GL-4

Fluido Sintético para Transmisiones Sincronizadas (MTF)Diseñado específicamente para transmisiones manuales y transejes con sistemas de transmisiones sincronizadas que requieran aceite fortalecido de baja viscosidad no apto para presiones extremas. Su avanzada tecnología de aditivos proporciona cambios de marcha suaves sin chirridos ni sacudidas, a la vez proporciona excelente protección a los engranajes y rodamientos. Cuenta con excepcionales propiedades antidesgaste y contra la formación de espuma y no es corrosivo en metales amarillos. No debe utilizarse en embragues húmedos o motores.

Utilice en aplicaciones que requieran New Venture NV T350, NV1500, NV2500, NV3500, NV3550 & NV5600 • Tremec T4, T5, T18, T56, T176, TK0500, TK0600, TR3550 (GM Vehicles) & TR3450 • Honda Genuine MTF • GM Part #12345349, #12345577, #12377916 & #1052931 • Chrysler Part #4874464 & #4874465 • GM Specs #9985648, #9986105 & #9985535 • Chrysler Specs MS-9224 & MS-9417 • MTF-94 & Texaco MTX Fluids

Fluido de Transmisiones Super Shift® para Carreras (ART)

Creado especialmente para condiciones de alta potencia y alto torque. Diseñado para brindar cambios de marcha rápidos y sólidos y para prevenir el deslizamiento en transmisiones automáticas, lo cual ayuda a los corredores a mejorar los tiempos transcurridos. Proporciona una excepcional reducción de la fricción y reduce el desgaste de manera tal que permite prolongar la duración de los discos de los embragues y las transmisiones. Proporciona máxima transferencia de torque y máxima potencia de freno, a la vez que resiste la oxidación y la degradación térmica.

Utilice en transmisiones que requieran Allison C-4 • Ford Tipo F

Fluido Sintético Torque-Drive® para Transmisiones Automáticas de Servicio Pesado (ATD)

Diseñado para eliminar las deficiencias comunes en los fluidos convencionales derivados del petróleo para transmisiones automáticas, Torque-Drive proporciona un rendimiento y protección superiores contra la degradación térmica y oxidativa, la formación de lodos y barnices y la reducción de la viscosidad a causa del cizallamiento. Ideal para transmisiones de equipos pesados.

Utilice en transmisiones que requieran Allison C-4, TES-295, TES-389; Ford MERCON® V; GM DEXRON® III; MAN 339 Type V-1, 339 Type V-2, 339 Type Z-1, 339 Type Z-2, 339 Type Z-3, 339F; MB 236.91, 236.10; Voith 55.6335, 55.6336; Volvo 97340, 97341; ZF TE-ML 03D, TE-ML 04D, TE-ML 14A, TE-ML 14B,TE-ML 14C, TE-ML 17C, TE-ML 20B, TE-ML 20C

Aceite Sintético para Transmisones Hidráulicas/de Tractores (ATH)Creado para combinaciones de transmisiones, sistemas hidráulicos, transmisiones finales, sistemas de tomas de fuerza y frenos húmedos, incluyendo las transmisiones hidrostáticas de cortadoras de césped. Excede las especificaciones más exigentes para todo tipo de clima tanto de Ford New Holland* FNHA-2-C-200 & 2-C-201 como de John Deere* J20C & J20D, así como de la mayoría de las demás transmisiones hidráulicas/de tractores, lo cual elimina la necesidad de cambios de aceite estacionales.

Utilice en sistemas hidraulicos que requieran SAE 5W-30

*�*Todos�los�nombres�e�imágenes�de�marcas�comerciales�son�propiedad�de�sus�respectivos�propietarios�y�podrían�ser�marcas�registradas�en�algunos�países.El�uso�de�las�mismas�no�constituye�afiliación�ni�expresión�de�aprobación,�expresa�o�implícita.�Todos�los�productos�aquí�anunciados�son�desarrollados�por�AMSOIL,�indicando�su�forma�de�uso�y�aplicación.

MTF

ATH

MTG

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Aceite Sintético SAE 50 de Larga Vida Útil para Transmisiones (FTF)Creado especialmente para cumplir con los exigentes requisitos de las transmisiones manuales que se utilizan en camiones de transporte de línea de servicio pesado y de alto torque, así como en otras apliaciones comerciales.Su material de base sintética y aditivos de primera calidad ayudan a reducir el desgaste de los engranajes y rodamientos, mejorar los cambios de marcha y prolongar la vida útil de las transmisiones a lo largo de los intervalos entre cambios de aceite de hasta 500,000 millas/cinco años.Utilice en transmisiones que requieran Eaton PS-164 Rev. 7 • API GL-1 and MT-1 • Navistar/International TMS 6816 • Mack TO-A Plus • ZF Freedomline • Meritor 0-81 • Rockwell/Eaton/Fuller CD-50 (PS-081)

Fluido Sintético para Transmisiones “Powershift”Creado específicamente para transmisiones “powershift” de servicio pesado. Brinda un rendimiento excepcional en cuanto a fricción para brindar un mejor acoplamiento del embrague. Creado para prevenir el deslizamiento y la cristalización de los embragues. Estable ante el cizallamiento y fortalecido con aditivos antidesgaste. Protege los engranajes y rodamientos. Resiste la oxidación a altas temperaturas y la formación de barnices y lodos. Magnificas propiedades de flujo en frío. Se pueden prolongar los intervalos entre cambios de aceite. Recomendado para su uso en aplicaciones comerciales de movimientos de tierra de servicio pesado, al igual que en transmisiones de servicio liviano que requieran las especificaciones indicadas. Las variedades SAE 30 & 50 son también excelentes para transmisiones manuales. .

SAE 10W (CTG)Utilice en transmisiones que requieran CAT TO-4 • Allison C-4 • Komatsu KES 07.868.1

SAE 30 (CTJ)Utilice en transmisiones que requieran CAT TO-4 • Allison C-4 • Komatsu KES 07.868.1

SAE 50 (CTL)Utilice en transmisiones que requieran CAT TO-4 • CD-50 • Komatsu KES 07.868.1

Lubricante Sintético EP Severe Gear® para EngranajesDiseñado específicamente para aplicaciones de alta demanda, incluyendo el arrastre de remolques, transporte pesado a largas distancias, conducción 4X4 fuera de la carretera, usos comerciales y carreras de autos. La resistencia superior de su pelicula lubricante combinada con aditivos adicionales protege los engranajes y rodamientos contra el rayado y el desgaste. Resiste las altas temperaturas y posee excelentes propiedades de flujo en frío. Supera a todos los aceites convencionales para engranajes. Recomendado para todo tipo de vehículos como camionetas turbodiésel, vehículos SUV, automóviles, camiones, equipos pesados y casas rodantes. Es compatible con la mayoría de los diferenciales de deslizamiento limitado.

75W-90 (SVG)Eficiencia de combustible y rendimiento a bajas temperaturas de primera categoría

Utilice en diferenciales que requieran API GL-5/MT-1 • MIL-PRF-2105E • MACK GO-J • Dana SHAES 234 (Eaton PS-037)

75W-110 (SVT)Protección adicional de la viscosidad sin sacrificar la eficiencia del combustible

Utilice en diferenciales que requieran API GL-5/MT-1 • MIL-PRF-2105E • Mack GO-J • Dana SHAES 234 (Eaton PS-037)

75W-140 (SVO)Máxima protección de la viscosidad para aplicaciones de servicio severo

Utilice en diferenciales que requieran API GL-5/MT-1 • MIL-PRF-2105E • MACK GO-J

•Dana SHAES 234 (Eaton PS-037)

CTL

CTG

SVG

SVT SVO

CTJ

Bomba Manual para Lubricantes de Engranajes (G2039)

G1230 G1242

Vertedor Flexible (G1230)

Tapas de Boquillas de

Dosificadores (6) (G1242)

Todos los nombres e imágenes de marcas comerciales son propiedad de sus respectivos propietarios y podrían ser marcas registradas en algunos países.El�uso�de�las�mismas�no�constituye�afiliación�ni�expresión�de�aprobación,�expresa�o�implícita.�Todos�los�productos�aquí�anunciados�son�desarrollados�por�AMSOIL,�indicando�su�forma�de�uso�y�aplicación.

FTF

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Lubricante Sintético EP Severe Gear® para Engranajes de Vehículos de CarreraLubricante de engranajes de alta viscosidad para presiones extremas creado para satisfacer las exigencias de las condiciones severas en competencias automovilísticas, inlcuyendo carreras de camiones fuera de la carretera, carreras y escaladas sobre rocas, competencias de remolque con tractores, carreras de “dragster” tradicionales y de tipo “funny car”. Protege los engranajes contra las cargas de impacto y las sacudidas de los neumáticos. Resiste el desprendimiento a causa de las fuerzas centrífugas y las altas velocidades. Se adhiere de manera efectiva a los engranajes, promoviendo temperaturas más frías de fun-cionamiento y prolongando la vida útil de engranajes y rodamientos.

SAE 190 (SRN)Utilice en diferenciales que requieran API GL-5/MT-1

SAE 250 (SRT)Uilice en diferenciales que requieran API GL-5/MT-1

Lubricante Sintético de Larga Vida Útil para Engra-najesDiseñado específicamente para intervalos prolongados entre cambios de aceite de hasta 500,000 millas, según lo es-tablezca el fabricante del equipo para camiones de carretera. Protege contra el desgaste y mejora la vida útil de los equipos. Excelente rendimiento tanto en el verano como en el invierno. Supera a los aceites de engranajes convencionales. También es excelente para vehículos de pasajeros y camiones. Es com-patible con la mayoría de los diferenciales de deslizamiento limitado.

75W-90 (FGR)Utilice en diferenciales que requieran API GL-5/MT-1 • MIL-PRF-2105E • MACK GO-J+ • Dana SHAES 256 (Eaton PS-163)

80W-140 (FGO)Utilice en diferenciales que requieran API GL-5/MT-1 • MIL-PRF-2105E • MACK GO-J+ • Dana SHAES 256 (Eaton PS-163)

Lubricante Sintético 80W-90 para Engranajes (AGL)Un reemplazo de alta calidad para aplicaciones que especifican un lubricante convencional SAE 80W-90 para engranajes. Su fórmula sintética brinda mejores propiedades de flujo en frío, un alto índice de viscosidad, mayor resistencia al calor y una excelente protección contra el desgaste.

Utilice en diferenciales que requieranAPI GL-5/MT-1 • MIL-PRF-2105E • MACK GO-J • Dana SHAES 234 (Eaton PS-037)

Aditivo Diferencial Slip Lock® (ADA)Creado para eliminar el castañeteo de las carcasas de engranajes en autos, camionetas y vehículos SUV equipados con diferenciales de deslizamiento limitado. Creado para utilizarse con lubricantes de engra-najes, tanto sintéticos como a base de derivados de petróleo, y para reemplazar de manera segura los modificadores de fricción recomen-dados por el fabricante. Un tubo de este aditivo trata diferenciales con capacidades de dos a cuatro cuartos de galón. Nota: Los lubricantes sintéticos AMSOIL para engranajes no requieren el uso de este aditivo. Sin embargo, no todos los diferenciales respon-den de la misma manera y si se llegase a notar castañeteo, la adición de AMSOIL Slip Lock lo eliminará..

SRN

ADA

SRT

FGR

AGL

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Filtros de Aceite Ea® (EaO/Ea15K)Los Filtros de Aceite Ea de AMSOIL se encuentran entre los filtros de mayor eficiencia disponibles para el mercado de automóviles/camiones ligeros, ya que proporcionan una eficiencia de filtración del 98.7% a 20 micrones. Con su avanzada tecnología sintética, los Filtros de Aceite Ea brindan mayor eficiencia, capacidad y durabilidad que los filtros de celulosa, prolongando la vida útil del motor y del filtro y reduciendo el desgaste del motor. Cuando se utilizan conjuntamente con un aceite sintético para motores de AMSOIL, la prolongada vida útil de servicio de los Filtros de Aceite EA de AMSOIL queda garantizada: • Los Filtros Ea identificados con el código de producto EA15K están

recomendados para 15,000 millas/un año, lo que ocurra primero, bajo servi-cio normal o severo.

• Los Filtros Ea identificados con el código de producto EaO están recomen-dados para 25,000 millas/un año, lo que ocurra primero, bajo servicio normal o 15,000 millas/un año, lo que ocurra primero, bajo servicio severo. .

¿Qué filtro necesito?Llame al 1-800-956-5695 (de lunes a viernes de 7 a.m. a 5 p.m. CT) o con-táctese con el distribuidor de AMSOIL indicado en el reverso de su catálogo (si es que los hay) para determinar el filtro apropiado para cada aplicación. Cuando los Filtros de Aceite Ea de AMSOIL se utilizan con aceites para motor diferentes a los aceites para motores AMSOIL, los filtros deberán cambiarse de acuerdo con la recomendación del fabricante del vehículo.

Más Filtros Ea® Premium

AMSOIL ofrece una amplia gama de filtros Ea especiales para aceite y aire construidos con tecnología sintética de primera calidad. Llame al (715) 399-TECH (De lunes a viernes, de 8 a.m. a 5 p.m. CT) para mayor información sobre su aplicación.

EaO/Ea15K

Filtros de Aceite de vida extendida Ea para Servicios Pesados (EaHD)

Brinda una excelente eficiencia de filtrado y con alta capacidad contaminante para aplicaciones de gasolina y diésel de servicio pesado dentro y fuera de carretera. Proporciona intervalos de servicio extendidos que coinciden con los intervalos máximos entre cambios de aceite de los aceites sintéticos para motor de AMSOIL

Filtros Ea de Derivación (EaBP90, EaBP100,

EaBP110, EaBP120

Filtros de derivación de alta eficiencia que eliminan efectívamente partículas diminutas de suciedad y hollín. Brindan un índice de eficiencia del 98.7% a dos micras, reduciendo el desgaste del motor.

Sistema de Derivación Remoto Sencillo Universal (BMK21, BMK31, BMK32, BMK33, BMK34)

Trabaja en conjunto con el filtro de aceite de flujo completo del motor. El Filtro de Derivación Ea de AMSOIL opera filtrando el aceite con un “flujo parcial”, reduciendo efectívamente el desgaste del motor.

Sistema de Derivación DUAL-GARD® (BMK22)

Une entre sí dos elementos de filtro de derivación AMSOIL para motores con cárteres con capacidades mayores de 15 cuartos de galón. Permite un mantenimiento rápido y sencillo con elementos roscados.

Sistemas de Derivación Duales Remotos (BMK23, BMK26, BMK27, BMK28)

Un sistema versátil que combina la filtración de flujo completo con la derivación en una sola montura fácil de instalar.

Sistema de Derivación de Servicio Pesado (BMK30)

Rendimiento máximo de filtración para casí todas las aplicaciones diésel de servicio pesado incluyendo camiones de servicio pesado Clase 6, 7 y 8, autobuses generadores,

motores marinos,y equipos agrícolas.

Filtros de Inducción de Aire Universales Ea (EaAU)

Encajan en los sistemas de admisión de aire más populares en el mercado para proporcionar una mejor admisión de aire frío y una excelente eficiencia, con el fin de brindar más protección al motor y mejorar su rendimiento. Lavables y durables para proporcionar una larga vida útil del filtro.

Filtros de Aire Ea para Carreras (EaAR)

Diseñados especialmente para autos de carreras con carburación y automóviles antiguos restaurados para proporcionar una mayor capacidad de retención de suciedad, menor caída de presión y mayor flujo de aire y eficiencia. Lavables y duraderos para proporcionar una larga vida útil del filtro.

Pre-Filtros Ea (EaPF)

Construidos con malla tejida y diseñados para encajar sobre la parte superior de los Filtro Ea para carreras y de inducción de aire, evitan la adherencia de partículas grandes a estos últimos con el subsiguiente bloqueo del flujo de aire. Se sacan con facilidad para sacudirlos y eliminarles la suciedad en cuestión de segundos. Lavables y duran hasta un año.

Ea Motorcycle Oil Filters (EaOM)

Diseñados para motocicletas, cuatrimotos, motos acuáticas de cuatro tiempos, motonieves y motores fueraborda con el fin de detener las partículas contaminantes más pequeñas, ofrecer una menor restricción, prolongar la vida útil de los equipos y del filtro y mejorar el rendimiento. Disponibles en negro y cromado.

EaAU

EaAR

EaPF

EaOM

BMK23

BMK22

BMK30

EaBP

BMK 21

EaHD

21

GWR3P

GLC3P

GLC

GWR

GRG

GPOR1 GPOR2

GPTR1 GPTR2

FWG

GEC

Grasa Sintética DOMINATOR® para Carreras (GRG)

La mejor protección para aplicaciones de altas velocidades, altas temperaturas y presiones extremas. Maximiza la potencia, eficiencia de los rodamientos y la eficiencia de combustible, a la vez que proporciona protección contra el desgaste y reducción de la fricción superior en rodamientos de ruedas y componenetes del chasis en vehículos de carrera que operan sobre nieve, tierra, agua o pavimento.

Utilice en aplicaciones que requieran NLGI No. 2, GC/LB

Grasa Sintética Polimérica para Uso Fuera de Caretera.Creado para resistir impactos y golpes y brindar una protección y rendimiento excepcional en ambientes extremos a los cuales se enfrentan los equipos de servicio pesado en uso fuera de carretera. Proporciona propiedades de adhesión y cohesión excepcionales, resiste el lavado con agua y se mantiene en su lugar durante más tiempo, brindando una extraordinaria lubricación a lo largo de los intervalos prolongados de servicio, reduciendo los costos de mantenimiento y prolongando la vida útil de los equipos.

NLGI No. 1 (GPOR1)

NLGI No. 2 (GPOR2)

Grasa sintética polimérica para camiones, chasis y equiposBrinda una excelente protección contra el desgaste y un rendimiento sobresaliente en ambientes de servicio severo y bajo presiones extremas a las que se enfrentan los equipos y camiones en carretera de servicio medio y pesado. Se aferra tenazmente a las superficies metálicas, permaneciendo en su lugar para sellar y mantener fuera el agua y los contaminantes y proporcionando una barrera protectora entre los componentes de metal. Su prolongada vida útil de servicio reduce la necesidad de repetir frecuentemente la aplicación (o se requiere menos grasa en cada servicio), con lo cual se reducen los costos de mantenimiento y se alarga vida útil de los equipos

NLGI No. 1 (GPTR1)

NLGI No. 2 (GPTR2)

Grasa Sintética Multiuso (GLC)

Reduce la fricción y el desgaste en componentes de alta velocidad y alta temperatura tales como los rodamientos de las ruedas de los automóviles y los motores eléctricos. Mantiene funcionando los componentes de manera limpia y sin problemas para brindar un rendimiento excepcional y una larga vida útil.

Utilice en aplicaciones que requieran NLGI No. 2, GC/LB

Grasa Sintética Resistente al Agua (GWR)

Resiste el lavado por agua y corrosión. Máxima protección de los cojinetes de ruedas y remolques de botes, motores fueraborda, cuatrimotos (ATV/UTV) y otros componentes frecuentamente expuestos al agua.

Utilice en aplicaciones que requieran NLGI No. 2, GC/LB

Grasa Sintética X-Treme de Grado Alimenticio (GXC)

Un lubricante de ultra calidad diseñado para brindar altos niveles de protección a los equipos utilizados en las industrias alimenticias y farmacéuticas. Aprobado por NSF (anteriormente USDA H-1) para el contacto incidental con alimentos. Excelente protección a altas temperaturas y presiones extremas. Utilice en aplicaciones que requieran NLGI No. 2

Grasa Sintética para Quintas Ruedas (FWG)

Brinda una larga vida útil de servicio y una protección excepcional contra el desgaste y la corrosión en los ambientes operativos severos y altamente cargados específicos a los enganches de quinta rueda utilizados en aplicaciones de transporte y remolques.

Utilice en aplicaciones que requieran NLGI No. 2

Grasa Sintética Ártica (GEC)

Brinda una facilidad extrema de bombeo a bajas temperaturas y una protección superior a los equipos que operan en climas extremos en los que las temperaturas caen por debajo del punto de congelación, asegurando así capacidades de carga y protección contra el desgaste superiores cuando las grasas convencionales son inefectivas.

Utilice en aplicaciones que requiera NLGI No. 1

GLCGN

GXC

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Grasa en Aerosol (GSP)

Reduce de manera efectiva la fricción y el desgaste para así mantener funcionando los componentes de manera limpia y sin problemas con el fin de proporcionar un rendimien-to excepcional y una larga vida útil. Se aplica rápida y uniformemente y es ideal para engrasar equipos de difícil acceso, incluyendo bisagras, resortes y otras apliaciones comunes.

Grasa Sintética EP Semifluida (GSF)

Creado con aceite de base sintética ISO-460 de alta viscosidad y un paquete sofistica-do de aditivos para proporcionar una protección sin igual contra el desgaste. Ideal para utilizarse en cajas de velocidades con fugas en aplicaciones industriales y de flotas, en sistemas de lubricación centralizados y en aplicaciones a las que es complicado realizarles mantenimiento. Principalmente utilizada en cajas llenadas con grasa en las que las grasas semifluidas convencionales no proporcionan una protección o vida útil del lubricante adecuadas.

Utilice en aplicaciones que requieran NLGI #00

Grasa Sintética de Alta Viscosidad a Base de Complejo de Litio (GVC)

Grasa espesada con un complejo de litio mezclada con un aceite de base sintética ISO-320 de alta calidad. Creado con aditivos que proporcionan protección contra presiones extremas, resistencia a la oxidación y protección contra la corrosión. Excelente para utilizarse en aplicaciones industriales de servicio pesado y fuera de la carretera en las que los equipos están trabajando bajo condiciones adversas tales como la exposición a los elementos, las aplicaciones de velocidad lenta y altamente cargadas y bajo condiciones de cargas de impacto.

Utilice en aplicaciones que requieran NLGI #2

Aceite Semisintético para Barras y Cadenas (ABC)Se aferra a las superficies metálicas mejor que otros aceites. Brinda lubricación y protec-ción excepcionales. .

Aceite Sintético para CompresoresBrinda protección y rendimiento excepcional en compresores rotativos de tornillo, rotativos de paletas, alternativos y de otros tipos. Compatible con aceite para compresores basados en polialfaolefinas (PAO), ésteres y derivados del petróleo. No es compatible con aceites para compresores basados en glicoles o siliconas.

ISO 32, SAE 10W (PCH) ISO 68, SAE 30 (PCJ)ISO 46, SAE 20 (PCI) ISO 100, SAE 30/40 (PCK)

Aceite Sintético SIROCCO® para Compresores (SEI)Brinda protección y rendimiento superior en compresores rotativos de tornillo. Aumenta la eficiencia operativa y reduce el dinero erogado en costos de energía, reparaciones y mantenimiento. Se recomienda como un reemplazo directo de los aceites de PAG para compresores como Sullair Sullube 32 e Ingersol Rand SSR Ultra Coolant. Compatible con aceites para compresores basados en polalquilenglicoles (PAG), polialdaolefinas (PAO), ésteres y derivados del petróleo. No se recomienda utilizarse con fluidos de base silicona.

Utilice en aplicaciones que requieranISO 32/46

Aceite Sintético hidráulico antidesgaste Protege los sistemas hidráulicos del estrés de las operaciones a alta presión, con grandes cargas y de servicio pesado. Permanece fluido a temperaturas bajas para proporcionar un flujo inmediato en climas fríos. Sus aditivos antidesgaste e inhibidores de herrumbre especiales brindan una protección óptima a los equipos costosos. Proporciona la máxima eficiencia a manera de reducir el consumo de combustible e incrementar la producción.

ISO 22 (AWG)ISO 32 (AWH)ISO 46 (AWI)

Aceite Sintético Hidráulico MultigradoMezcla de aceites base de alto índice de viscosidad y de aditivos de alto rendmiento que brindan una protección y operación confiable durante todas las estaciones del año en la mayoría de los tipos de sistemas hidráulicos. Su comprobada resistencia al agua y su control de los barnices proporcionan el máximo rendimiento y la máxima vida útil de los sistemas hidráulicos. Adicionalmente, su fórmula ha sido ajustada para promover la eficien-cia energética y la supresión de espumas. .

ISO 22 (HVG)ISO 32 (HVH)ISO 46 (HVI)ISO 68 (HVJ)

ABC

PCI

GVC

GSF

SEI

AWIHVI

GSP

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API P.i.® (API)P.i. se encuentra entre los más potentes aditivos de gasolina disponibles en la actualidad. Al ser un detergente concentrado, es un producto excepcional para limpiar depóstios en las cámaras de combustión, en las válvulas de admisión y en los inyectores de combustible, con lo cual se elimina la necesidad de costosos procedimientos de limpieza de los inyectores de combustible. Es ideal para utilizarse antes de las inspecciones de emisiones, y en motores más nuevos de bajo millaje, ayudando a mantener en óptimas condiciones la eficiencia del motor, la economía de combustible, la potencia y la maniobrabilidad. En motores con depóstios acumulados, P.i. brinda un mejor millaje de combustible con un incremento de hasta un 5.7%, reduce las emisiones, restuara la potencia y el rendimiento, reduce la necesidad de utilizar combustibles de alto octanaje, disminuye el golpeteo y las preigniciones por acumulación de carbono, mejora la maniorabilidad y permite una operación más suave después de solo un tanque de gasolina. Excelente para motores de gasolina tanto de inyección directa (GDI) como de inyección de combustible en puerto. Pruebe en un tanque completo de gasolina cada 4,000 millas (100 horas de servicio para motores de gasolina marinos, estacionarios y fuera de carretera). Una botella trata un tanque de gasolina lleno de hasta 20 galones.

Quickshot® (AQS)Creado para limpiar completamente el barniz, las gomas y los residuos insolubles en motores de gasolina pequeños de dos y cuatro tiempos y en sistemas de combustible utilizados en deportes motorizados, con los cual se restaura el rendimiento al máximo. Ataca de manera efectiva los problemas de rendimiento relacionados con el etanol, el agua y la gasolina sucia de las gasolineras. Estabiliza el combustible entre usos y durante periodos de almacenamiento a corto plazo. Motocicletas • Motonieves • Botes • Cuatrimotos • Bordeadoras • Cultivadoras • Cortacéspedes • Sopladores de nieve • Motosierras • Generadores • Equipos agrícolas y de construcción • y muchos más

La separación de fases ocurre cuando se mezcla etanol con agua y se asientan en fondo de los tanques y recipientes de combustible, lo cual conduce a condiciones de mezcla pobres.

Quickshot ayuda a mantener las moléculas de agua disperasas para evitar la separación de fases.

El combustible degradado puede presentar un problema de mantenimiento serio en motores de motocicletas al formar barniz, gomas y residuos insolubles que obstruyen los carburadores, los inyectores de combustible y los filtros de combustible. Se puede acumular carbono en la parte superior de los pistones resultando en preignicion, marcha mínima irregular y una pobre respuesta del acelerador. Sólo se puede esperar que los problemas relacionados con el combustible se intensifiquen en los siguientes años a medida en que el contenido de etanol en la gasolina expendida en las gasolineras continúe incrementandose.

AMSOIL Quickshot® (AQS) es un aditivo de primera calidad para combustibles, creado para limpiar a fondo y restaurar el rendimiento máximo en los sistemas de combustible en motocicletas y equipos de deportes motorizados. Estabiliza el combustible entre usos y durante periodos cortos de almacenaje.

AQS

Resuelve problemas de ren-dimiento relacionados con el etanol

SEPARACIÓN DE FASE

Patrón de pulverización del inyec-tor antes del tratamiento con P.i.

.Patrón de pulverización del inyec-tor después del tratamiento con P.i.

Dos de los cuatro inyectores sucios probados estaban ensuciados >15% y otro estaba ensuciado >10%. Después de operar con un tanque

de AMSOIL P.i., todos los inyectores regresaron a un caudal >95%

75

85

95

105

% F

low

Total Test Miles

1000 2000 3000

Build-up Clean-upwith P.i.

PASS

Test Method: CARB

Válvula�de�admisión�antes del tratamiento con P.i.

Válvula�de�admisión�después del tratamiento con P.i.

La fórmula más avanzada de la industria que mejora el ahorro de

combustible

Insturcciones: Una botella trata hasta 6 galones para limpieza y hasta 12 galones para protección contínua. Para obtener mejores resultados utilice con todos los tanques.

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AST

MOB

AOB

FOG

ADF

ADB

Estabilizador de Gasolina (AST)

Creado para prevenir que el combustible se deteiore durante el almacenamiento. Reduce el proceso de oxidación para ayudar a prevenir la acumulación de barnices y gomas en la gasolina, los cuales pueden obstruir los inyectores, hacer que los flotadores se adhieran y reducir el rendimiento del motor. La dosis de tratamiento es de una onza por cada 2.5 galones de combustible. Una botella trata 40 galones.

Aceite de Nebulización para Motores (FOG)

La extraordinaria retención de la película brinda a los equipos almacenados una protección a largo plazo contra la corrosión y los arranques secos, prolongando la vida útil del motor y reduciendo los gastos operativos.

Reforzador de Octanaje DOMINATOR® (AOB)

Mejora el rendimiento de todos los motores de gasolina de dos y cuatro tiempos. Mejora el octanaje hasta cuatro digitos. Maximiza la potencia, reduce el golpeteo del motor y mejora el encendido y la respuesta del motor. Ayuda a quemar combustible de manera más limpia y elimina los depóstios de carbono. Excelente como sustituto de plomo en las mismas dosis de tratamiento en automóviles de colección, equipos fuera de carretera más antiguos, vehículos todoterreno 4x4 y vehículos de carrera con motores de gasolina. Una botella trata 15 galones.

Reforzador de Octanaje para Motocicletas (MOB)

Incrementa el octanaje hasta tres dígitos para brindar la máxima potencia y eficiencia en motocicletas. Diseñado para mejorar el rendmiento de arranque y eliminar el golpeteo o cascabeleo del motor para dar una mayor potencia en operaciones de bajas rpm. La dosis de tratamiento es de 1.3 onzas por galón de combustible. Una botella trata entre 4 y 6 galones.

Limpiador de Inyectores Diésel (ADF)

Limpiador total de sistemas y mejorador de lubricidad para todo tipo de motores diésel de servicio liviano y pesado, incluyendo diseños de riel común de alta presión (HPCR). Su fórmula sobresaliente que limpia todos los depósitos, incluyendo depósitos de carbono en la boquilla y depósitos internos del inyector diésel (IDID) en la aguja. Creado pensando en los combustible diésel de contenido ultra bajo de azufre, limpia de manera efectiva los inyectores de combustible y las cámaras de combustión para brindar una mayor eficiencia y un mejor sellado. Minimiza la carga de hollín. Mejora la estabilidad térmica y ante la oxidación del combustible diésel, mejora en hasta un 8 %, prolonga la vida de los filtros de llenado, combate la corrosión del sistema de llenado, restaura la potencia y protege contra la contaminación del agua. Compatible con todos los tipos de sistemas de emisión de gases de escape, incluyendo los filtros de partículas diésel (DPF).

Flujo en Frío para Diésel (ADD)

Recomendado para aplicaciones de bajas temperaturas por debajo de 40°F. Modifica de manera efectiva la formación de cristales de cera a bajas temperaturas a fin de deprimir el punto de fluidez del combustible diésel y mejorar las propiedades de filtración con flujo frío. Reduce el punto de obstrucción de filtros en frío (CFPP) en hasta 20ºF (15ºC) en combustible diésel de contenido ultra bajo de azufre. Contiene un agente descongelante del tipo utilizado en combustibles para aviones jet que ayuda a prevenir la formación de hielo en combustibles contaminados por agua. Compatible con filtros de partículas diésel (DPF) Una onza trata 5 galones de combustible. Una botella trata 880 galones.

Diésel Todo en Uno (ADB)

Combina la detergencia superior y la lubricación del Limpiador de Inyectores Diésel de AMSOIL, el extraordinario flujo en frío y las propiedades antigel del Flujo en Frío para Diésel de AMSOIL con el incremento de potenia y cetano del Impulsador de Cetano de AMSOIL en una sola botella. Es seguro para su uso en todos los combustibles diésel, incluyendo el biodiésel. Diésel Todo en Uno está diseñado especialmente para proteger durante todas las temporadas para impulsar de manera drástica su desempeño, Una dosis brinda detergencia, lubricación mejorada, mejor flujo de frío y más cetano.

Reforzador de Cetano para Combustible Diésel (ACB)

Eleva el número de cetano de los combustibles diésel en hasta siete puntos para brindar máxima potencia, mejorar la economía del combustible y lograr arranques más fáciles en todos los motores diésel. Una onza trata hasta 10 galones de combustible. Una botella trata hasta 160 galones. Las pailas de 5 galones y los tambores de 55 galones se llenan hasta un 98 % de su capacidad de empaque a manera de permitir la expansión del producto a temperaturas cálidas.

ACB

AMSO

IL D

iese

l Inj

ecto

r Cle

an

CLEAN-UP MAINTENANCE FUEL VOLUME

2 oz. 1 oz. 5 Gal. 4 oz. 2 oz. 10 Gal. 12 oz. 6 oz. 30 Gal. 32 oz. 16 oz. 80 Gal.

Use this treat rate chart for the 16-oz., 64-oz. and larger package sizes of AMSOIL Diesel Injector Clean.

CLEAN-UP MAINTENANCE FUEL VOLUME

2 Bottles 1 Bottle Up to 20 Gal.

Use this treat rate chart for the 8-oz. size of AMSOIL Diesel Injector Clean.

NEW

ADD

NO

W T

RE

AT

S

DO

UB

LE

TH

E F

UE

L

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DRC

ADG

AMH

APF

AMP

Recuperación de Diésel (DRC)

Disuelve de manera rápida y efectiva los cristales de cera que se forman cuando el combustible diésel sobrepasa el punto de enturbiamiento. Licúa rápidamente el combustible diésel gelificado, descongela los filtros de combustible congelados y reduce la necesidad de filtros nuevos, con lo cual se ahorra dinero y permite que el operador continué conduciendo con un mínimo de tiempo perdido. Tiene un buen desempeño en todos los combustible diésel, incluyendo el combustible diésel de contenido ultra bajo de azufre, las aplicaciones fuera de carretera y el biodiésel. No contiene alcohol y no es corrosivo. Una botella trata 30 galones. Conserve la botella a la mano en caso de emergencias.

Power Foam® (APF)

Elimina los depósitos tenaces de carbón, barniz y goma en los sistemas de admisión de combustible. Ayuda a restaurar la facilidad de arranque y el funcionamiento suave del motor, a la vez que maximiza la economía de combustible y la potencia para brindar un mejor rendimiento en general del motor. Es especialmente efectivo en vehículos para deportes motorizados, motores pequeños y vehículos con carburadores.

Desengrasante de Servicio Pesado (ADG)

Creado con solventes potentes y de acción rápida que atacan a nivel molecular la suciedad causada por derivados del petróleo a manera de aflojar la adherencia tenaz de estos en metales, hormigón, motores y otras superficies. Su fórmula con d’limonene (cítrico) activo facilita la limpieza y deja un aroma limpio.

Spray de Silicón (ALS)

Lubrica y protege de manera efectiva caucho, nailon, plásticos, telas de tapicería, vinilo, madera, cartón, fibra de vidrio y otras superficies no metálicas con una pelícua lubricante seca. Ayuda a prevenir el agrietamiento y el secado del caucho, bloquea la humedad y no atrae polvo o suciedad. Su fórmula especial que no mancha es excelente para impermeabilizar y proteger botas, zapatos y chaquetas de cuero, gamuza y mucho más. Para cientos de usos en el hogar.

Protector de Metales (AMP)

Dispersa el agua y protege las superficies metálicas contra la herrumbre y la corrosión. Penetra las acumulaciones existentes de herrumbre y afloja los pernos. También seca los sistemas eléctricos húmedos. Un producto obligado para el hogar o el negocio. Tenga una lata también en su vehículo.

Protector de Metales de Servicio Pesado (AMH)

Penetra y se adhiere a las superficies metálicas, dejando un revestimiento protector ceroso que protege ante los efectos de la sal, la húmedad y la corrosión química.

Aceite Sintético para Herramientas de Aire (AIR)

Lubrica de manera efectiva los cojinetes de aire rotativos y de pistón, así como los motores, mientras que a su vez controla la humedad y acondiciona los sellos de caucho y plásticos así como las juntas tóricas. Garantiza que las herramientas de aire corran suavemente, reduce el desgaste y ayuda a las herramientas a durar por años, incluso décadas.

Lubricante de Cadena (ACL)

Ayuda a los conductores a evitar las molestias de las reaplicaciones frecuentes y el estrés de preocuparse por la durabilidad de la cadena. Brinda protección contra el desgaste y la corrosión. Ayuda a extender la vida de la cadena. No atrae polvo y no se cae. Secado rápido

ALS

AIR ACL

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ANTPC

FLSH

RDCB

ANT

ANTHD

.Lubricante y Protector Sintético para Armas de Fuego (FLPBA, FLPSC)

Lubrica y protege de manera efectiva las armas de fuego, ayudando a extender su vida útil y evitando su bloqueo, atasque o desgaste. Brinda protección sobresaliente tanto en climas cálidos como fríos. Creado especialmente para armas de fuego, ofreciendo un desempeño superior que los productos multiusos.

Protector y Limpiador para Armas de Fuego (FCPSC)

Penetra dentro de aquellos componentes difíciles de alcanzar, limpiando de manera efectiva la suciedad y el residuo de pólvora de todas las superficies del arma, protegiendolas del almacenaje, reduciendo interferencias e incrementando su confiabilidad. Protege contra la corrosión, permiteindo un almacenaje seguro y conservando su rendimiento, confiabilidad y valor.

Fluido para Lavar Motores y Transmisiones (FLSH)

Ayuda a restaurar la eficiencia operativa, mejora la economía de combustible y reduce las emisiones en motores diésel y de gasolina y en transmisiones automáticas. Su potente fórmula a base de detergentes disuelve y dispersa los lodos, barnices y depósitos, lo cual redunda en menores temperaturas de funcionamiento y menor consumo de aciete. Más respetuoso del medio ambiente que los productos a base de solventes, proporciona una acción de limpieza más segura y se desecha con facilidad con los aceites usados.

Reforzador de Refrigerantes DOMINATOR® (RDCB)Brinda una transferencia de calor rápida y efectiva dentro de los radiadores y las culatas, con lo cual se obtienen menores temperaturas operativas, una operación más eficiente, mayor potencia y tiempos de calentamiento del motor más rápidos.Su robusta mezcla de inhibidores de corrosión protege de manera efectiva el radiador, el núcleo del calefactor, la bomba de agua, las culatas, bloque del motor y el colector de admisión contra los efectos dañinos de la corrosión. Se recomienda tanto para aplicaciones de carreras que utilizan el agua solo como refrigerante como en aplicaciones automotrices que utilizan mezclas de refrigerante y agua.

Anticongelante y Refirgerante a Base de Propilenglicol (ANT)

Utilice en aplicaciones de servicio pesado y en todos los autos de pasajeros y camiones livianos. Combina los beneficios de biodegradabilidad, baja toxicidad y protección en todos los climas. Ofrece protección hasta por 600,000 millas, 12,000 horas o 6 años, lo que ocurra primero, en aplicaciones de servicio pesado y 150,000 millas o 5 años, lo que ocurra primero, en autos de pasajeros y camiones livianos. Totalmente formulado: NO requiere el uso de aditivos complementarios anticongelantes/refrigerantes (SCA) o extensores. 100 % concentrado; debe mezclarse con agua. Compatible con todos los productos anticongelantes/refrigerantes más importantes.

Utilice en radiadores que requieran ASTM D4985, D6210 • Case IH • Caterpillar EC-1 • Chrysler MS7170 • Cummins CES14603 • Detroit Diesel 7SE298, 93K217 • Fiat Professional; Fiat Truck • Ford WSS-M97B51-A1 • Freightliner 48-22880 • John Deere 8650-5 • Mack Truck CNH • MTU MTL5048, 5049 • New Holland • PACCAR: Kenworth, Peterbilt • TMC of ATA RP329, 330, 338 • US Military CID A-A-52624A

Anticongelante y Refrigerante para Autos de Pasajeros/Camiones Ligeros (ANTPC)

Utilizarse en todos los autos de pasajeros y camiones ligeros. Brinda una máxima protección al sistema de enfriamiento en temperaturas y condiciones operativas extremas. Ofrece protección hasta por 150,000 millas o 5 años, lo que ocurra primero. Diseñado para exceder los requisitos de los fabricantes de equipos originales (OEM). Premezclaso 50/50 con agua de alta pureza. Compatible con todos los productos anitcongleantes/refrigerantes más importantes.

Anticongelante y Refrigerante para Servicio Pesado (ANTHD)

Brinda una protección máxima al sistema de enfriamiento en temperaturas y condiciones extremas. Ofrece protección hasta por 600,000 millas, 12,000 horas o 6 años, lo que ocurra primero, en aplicaciones de servicio pesado. Totalmente formulado: NO requiere el uso de aditivos complementarios anticongelantes/refrigerantes (SCA) o extensores. Premezclado 50/50 con agua de alta pureza. Compatible con todos los productos anticongelantes/refrigerantes más importantes.

Utilice en radiadores que requieran ASTM D4985, D6210 • Case IH • Caterpillar EC-1 • Chrysler MS7170 • Cummins CES14603 • Detroit Diesel 7SE298, 93K217 • Fiat Professional; Fiat Truck • Ford WSS-M97B51-A1 • Freightliner 48-22880 • John Deere 8650-5 • Mack Truck CNH • MTU MTL5048, 5049 • New Holland • PACCAR: Kenworth, Peterbilt • TMC of ATA RP329, 330, 338 • US Military CID A-A-52624A

FLPBA

FCP

FLPSC

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Fluido Sintético DOT 3 & 4 para Frenos (BFLV)

Fluido para frenos de alto rendimiento diseñado especialmente como un producto multiusos para vehículos de pasajeros, camiones ligeros y aplicaciones para deportes motorizados.

Utilice en equipo que requiera un Fluido DOT 3, 4 or 5.1 para frenos.

Fluido Sintético DOMINATOR® DOT 4 para Frenos de Carrera (BFR)

Fluido con alto punto de ebullición diseñado para resistir el des-vanecimiento de los frenos y la formación de burbujas durante aplicaciones intensas de carreras. Utilice�en�equipo�de�carrera�que�requiera�un�fluido�DOT�4�para�frenos

Limpiador de Frenos y de Partes (BPC)

Limpiador de resistencia profesional para partes que limpia rápidamente aceite, grasa, fluido para frenos y otros contaminantes de las partes de los frenos y otros componentes del vehículo.

Fluido Sintético Multivehicular para Direcciones Asisti-das (PSF)

Reduce de manera efectiva la fricción y brinda una excelente lubri-cación y protección contra el desgaste, lo cual resulta en temperaturas operativas menores, vidas útiles más largas de los componentes y una operación más silenciosa. Su bajo punto de fluidez asegura la lubri-cación inmediata en el arranque y a bajas temperaturas, a la vez que su alto índice de viscosidad resiste la degradación térmica y mantiene la máxima protección a altas temperaturas.

Utilice en aplicaciones que requieran American Motor Corporation C 4124 • BMW 82 11 0 148 132; 83 29 0 429 576; 81 22 1 468 879 & 82 11 1 468 041 • Chrysler MS-1872; MS-5931, MS-9602 & MS-11655 • Ford M2C138-CJ; ESW-M2C128-C&D; M2C195-A; M2C204-A & M2C33-F • GM/Saginaw PSF 9985010; 9985835 & 89021184 • Hyundai/Kia PSF-3; PSF-4 & PSF 00232-19017 • Mercedes Benz 236.3; 345.0; 001 989 24 03 10; 001 989 24 03 12 & Q 1 32 0001 • Mitsubishi Diamond SP III & PS Fluid • Navistar TMS 6810 • Nissan PSF-II • Porsche 000 043 206 56 • Saab 93160548; (45) 30 09 800 & 30 32 380 • Subaru K0209A0080 • Toyota PSF Type EH; P/N 008886-01 • Volvo 1161529 & 30741424 • VW/Audi TL-52146; G002000; G 004 000 M2; G 004 000 M7 & G 004 000 M8

Lavado y Encerado Sin Agua Miracle Wash (AMW)

Un singular producto para lavado y pulido en seco de automóviles que ofrece resultados excepcionales y es de apliación rápida, fácil y economica. No requiere agua. Los surfactantes especialmente creados levantan la suciedad y otras partículas de la superfice y las mantienen en suspensión. Miracle Wash actúa como un escudo, protegiendo la superficie contra la abrasión mientras usted limpia la suciedad con un paño. Repele el polvo y las partículas de suciedad livianas y protege contra los rayos ultravioleta del sol.

Bomba para Extracción de Fluidos (G2576)

Ayuda a extraer el fluido de la dirección asistida, el aceite del motor, los lubricantes del tren motor y el refrigerante del motor. También puede usarse para introducir lubricantes frescos en zonas de difícil acceso.

PSF

AMW

BFR

BFLV

BPC

AMSOIL INC., 925 Tower Ave., Superior, WI 54880 • 715-392-7101 • Impreso en EE.UU. © 2017, AMSOIL INC. Todos los Derechos Reservados. El logotipo AMSOIL es una marca registrada de AMSOIL INC. IG290 9/17

PRODUCTOS ÚNICAMENTE DISPONIBLES EN EL EXTRANJEROEstos productos son exclusivos en el extranjero y se encuentran disponibles para distribuidores además de la línea de productos completa de AMSOIL.

Aciete Sintético Extreme Power 0W-40 para Motor (P400)

Creado para brindar protección antidesgaste sobresaliente y resistencia al cos-numo de aceite, incluso en condiciones severas. Lubricante de alto rendimiento diseñado para vehiculos que transitan por las calles y carreteras.

Utilice en vehículos que requieran API SN, SM… • ACEA A3/B3, A3/B4 • BMW LL-01 • Mercedes-Benz 229.1,229.3,229.5 • Porsche A40 • Renault 0710, 0700 • Volkswagen 502.00, 505.00

Aceite Sintético OE 5W-40 para Motor (OEB)

Brinda 100% de protección sintética al motor para tencología automotriz avanzada, incluyendo turbos e inyección directa. Creado especialemente para cambios entre aceites prolongados recomendados por los fabri-cantes de equpio original (OEM).

Utilice en vehículos que requieran API SN, SM...

Aceite de 4T Sintético de Alto Desempeño para MotocicletasDiesñado para soportar las altas temperaturas e ideal para las motocicletas de 4T enfriadas por aire, motocicletas deportivas conducidas de manera agresiva y aquellas conducidas diariamente en condiciones severas. Brinda la confianza y seguridad resultado de una protección y desempeño extraordinarios.

10W-30 (MC3) Utilice en motocicletas JASO MA/MA2 • API SL, SJ, SH, SG

Utilice en motocicletas que requieran aceite para motor 10W-30.

10W-40 (MC4)Utilice en motocicletas que requiran JASO MA/MA2 • API SN, SM, SL, SJ, SH, SG

Utilice en motocicletas que requieran aceite para motor 10W-40.

20W-50 (MC5)Utilice en motocicletas que requieran JASO MA/MA2 • API SN, SM, SL, SJ, SH, SG

Utilice en motocicletas que requieran aceite para motor 20W-50 o 15W-50.

P400 OEB

MC3

MC4 MC5

AGA

Aditivo para Gasolina (AGA)

Aditivo para gasolina de alto rendimiento creado con potentes aditivos sintéticos detergentes. Brinda una excelente limpieza en depósitos y mantiene limpios tanto los motores de inyección directa como los de inyección tradicional.