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CEI – 1erSem inario Anual

G. González / Programa EurofighterETSII -M adrid6 de M arzo de 2008

( Área reservada a imagen )

M arzo 2008CEI – 1erSem inario Anual

1921 Creación de la prim era em presa que dará origen a Indra

Constitución de Indra1993

2/ XX

O PV de Indra.Com ienza a cotizaren la Bolsa de M adrid

Incorporación de Azertia y Soluziona

1999

2006

Un grupo form ado por m ás de 23.500 profesionales con unconocim iento profundo delnegocio de nuestros clientes yde latecnología

2007


M odelo de gestión basado en tres ejes:

Oferta M ercados Internacional

Consultoría

Soluciones propias

Solucionesde terceroscion

es

Energía & Industria

Financiero & Seguros Nacional

3 / XX

Soluciones de terceros

Integración de sistem as y desarrollos a m edida

Redes

AM

Outsourcing

BPO

Otros

Solu

cio

Serv

icio

s

AA.PP. & Sanidad

Telecom & M edia

Transporte y Tráfico

Defensa y Seguridad

Internacional


INDRASegm entos & M ercados

%

Defensa & Seguridad18 24 20 9

•120•143

•177

•352

•526

•212•230

4953

% Ingresos23500 Profesionales

4 / XX

21%

15%

11%

18%

58%Energía & Industria

Adm inistracionesPúblicas & Salud

18%9%

13%

13%

17%30%

Telecom unicación & M edia Transporte & Trafico

% % % %•2000 •2001 •2002 •2003 •2004 •2005 •2006

%%

Finanzas & Seguros


I+D+i 2000-2007 680,5 M €

Colaboración con m ás de 80 universidades y

centros de investigación

5/ XX

Total: 23.500 profesionales

78% titulados y de alta cualificación

M ás de 40 nacionalidades

Internacional: M ás de 6.500 profesionales


O ferta y principales clientes por m ercado /Defensa & SeguridadPrim era com pañía española en el m ercado de defensa y las tecnologías de seguridad, con una presencia sobresaliente en diversos program as europeos e internacionalesLiderazgo europeo en vigilancia y inteligencia electrónicaSolucionesde sim ulación yequiposde prueba

30%% / Ingresos 07

6 / XX

Inteligencia, M ando y ControlSistem as Logísticos IntegradosControl de satélites y com unicacionesSim ulaciónSistem as Autom áticos de PruebasEquipos y sistem as de AviónicaSuporte: M antenim iento y M odernizaciones

M inisterio de DefensaEjército del AireEjército de TierraArm adaO TANEurofighterHispasatUS NavyArm ada Alem aniaFuerza Aérea PortuguesaFuerza Aérea de ChileG uardia nacional de Venezuela

Autoridad Portuaria de BarcelonaM inisterio de Defensa de Nueva Zelanda RaytheonAirbusEADSM BDAGeneral Dynam icsLockheed M artin

Soluciones de sim ulación y equipos de prueba

Principales Clientes Cartera de Productos


Participación de INDRA en EF-2000 - Principales ProgramasRADAR CAPTO R - ECR -90

DASS (Defensive Aids Subsystem )

GENERAL AVIO NICS

GPATE

7 / XX

G PATE

ASTA -TRAINING (Aircrew Synthetic Training Aids)

M arzo 2008 CEI – 1erSem inario Anual

FLIGHT CONTROL SYSTEMLaser Inertial Navigation System (LINS)Flight Control Com puter (FCC)G lobal Positioning System (GPS)

DATA REGISTER AND PRESENTATIONM aintenance Data Panel (M DP)

ON BOARD COM M UNICATIONSM IDS Interface Unit (M IU)Com m unication Audio M anagem ent Unit (CAM U)VHF/UHF Transceiver (RADIO)

Eurofighter EQUIPOS EMBARCADOS

8 / XX

W EAPO NS CO NTRO L SYSTEMW ing Pylon Station Unit (W PSU)Fuselage Station Unit (FSU)Integrated Tip Station Unit (ITSU)New Enhanced Safety critical Arm am ent Control (NESCAC)

UTILITIESFront Com puter (FC)Secondary Power Supply (SPS)

ENGINES CONTROLDigital Engine Control and M onitoring Unit (DECM U)

FUTURE ENHANCEM ENTSLaser Designating POD (LDP)


ESM• Cobertura total de 360º

• Identificación efectiva de am enazas en un am biente denso para inicialización autom ática de contram edidas

EurofighterSistema Guerra ElectrónicaElectronic Warfare SuiteMissile Approach Warner

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•Identificación de blancos con alta

ECM•Solución totalm ente integrada ESM /ECM

•Uso de técnicas coherente y no-coherente ECM incluyendo el uso de DRFM s para

•Contram edidas On-board y off-board

MAW•Detección a grandes distancias tanto en el sector delantero com o trasero para un despliegue efectivo de

•Baja tasa de falsas alarm as m ediante el uso de técnicas apropiadas de rechazo del clutter


• M AINTENANCE DATA DISPLAY (M DP)

• Sistem a com pleto para la presentación de datos sobre m antenim iento de los diversos sistem as del avión

LASER INERTIAL NAVIG ATION SYSTEM (LINS)

• Sistem a de navegación inercial que proporciona inform ación autónom a al sistem a de control del avión.

• FLIGHT CONTROL COM PUTER (FCC)

Esparte delFlightControlSystem (FCS)que gestiona la com unicación entre elsensorylos

Eurofighter – Equipos de Aviónica (1)

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Es parte del Flight Control System (FCS) que gestiona la com unicación entre el sensor y los

actuadores, y realiza las funciones de control requeridas por el FCS.

GLOBAL POSITIONING SYSTEM (GPS)

Es un sistem a de radionavegación que proporciona inform ación exacta de posición, velocidad y tiem po

bajo cualquier condición.

SECONDARY POW ER SYSTEM (SPS)

• Com putador delUtilities System Capabilities.

FUSELAGE STATION UNIT (FSU)

El FSU controla a Fuselage Station Units.

INTEGRATED TIP STATION UNIT (ITSU)

• Unidad que controla las estaciones de m isiles situadas en las alas del avión.


Eurofighter – Equipos de Aviónica (2)• FRONT COM PUTER

• Com putador con diversas interfaces que se encarga de diversas funcionalidades en la cabina

• NEW ENHANCED SAFETY CRITICAL ARM AM ENT COM PUTER (NESCAC)

• Com putador digital que controla y com anda las funciones críticas del sistem a de control de

• arm am ento “Safety and Non-Safety”.

M IDS INTERFACE UNIT (M IU)

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M IDS INTERFACE UNIT (M IU)

M IU es un com putador que gestiona el enlace entre el subsistem a M IDS y el EF-2000

COM M UNICATION & AUDIO M ANAGEM ENT UNIT (CAM U)

• CAM U gestiona las com unicaciones y el Audio del avión

V/UHF (RADIO)

Radio que trabaja en las bandas VHF y UHF operando en m odo seguro, que transm ite / recibe

audio y datos.

DIGITAL ENGINE CONTROL & M ONITORING UNIT (DECM U)

Gestiona y m onitoriza los parám etros de los m otores del avión.

• IFF Transponder and Interrogator

• Proporciona las funciones del sistem a para interrogar y responder a otras aeronaves o plataform as.


Eurofighter – Simulación & Sistemas automáticos de mantenimiento

ASTA GPATE

12 / XX

DATE


Eurofighter – Nuevo Radar de Barrido Electrónico

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Colaboraciones con CEI

PW M 1

O UTPUT VOLTAJE FEEDBACK

• FUENTE DE ALIMENTACION CON MUY ALTA EFICIENCIA PARA SISTEMA DE RADIOCOMUNICACIONES BASADO EN • CONVERTIDORES MULTIFASE “INTERLEAVED”

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PHASE

DETECTOR

0 PHASE-SHIFT

(360/N) PHASE-SHIFT

2*(360/N) PHASE-SHIFT

3*(360/N) PHASE-SHIFT

OSCILLATOR

EXTERNAL SYNC.

PW M 1

· ERROR AM PLIF. · CURRENT M ODE · CURRENT PROT.

SYNCHRO NOUS

DRIVER 1

SYNCHRO NOUS

DRIVER 2

SYNCHRO NOUS

DRIVER 3

SYNCHRO NOUS

DRIVER 4

PW M 2


PW M 3


PW M 4


CURRENT SENSE CHANNEL 4




SW ITCH ERS CHANNEL 2




CLK 1

CLK 2

CLK 3

CLK 4


Colaboraciones con CEI• FCC

•DESARROLLO DE COMPONENTES MAGNETICOS•DESARROLLO DE CONVERTIDORES

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Colaboraciones con CEI• DESARROLLO DE FPGA PARA CAMU

•CONTROL DE LA UNIDAD DE AUDIO, GENERACION DE MENSAJES.

16 / XX


Colaboraciones con CEI• DESARROLLO DE FPGA PARA CONTROL Y GESTION DE UNA FUENTE DE ALIMENTACION CON MULTIPLES• CONVERSORES DC-DC PARA UN SISTEMA DE COMUNICACIONES EMBARCADO EN AVION

17 / XX


Colaboraciones con CEI• DESARROLLO DE CONVERTIDORES DC-DC DE ALTA POTENCIA SINCRONIZADOS CON UNA FRECUENCIA VARIABLE

18 / XX


Colaboraciones con CEI• CONVERSION DE ENERGIA Y DISTRIBUCIÓN EN AVIONICA (COLABORACION CON EADS-CASA)

PRIM ARY BUS

PRIM ARY DISTRIBUTION(& CONVERSION)

EMCB

EMCB

EMCB

EMCB

EMCB

19 / XX

DC/DC FILTER

COCKPIT I/F

MAINTENANCE

PANEL

28 Vdc BUS

115 Vac BUS

270Vdc BUS 2

LOADM ANAGEM ENTCOM PUTER

(LM C)

I/O

I/O

PLM U 2

PLM U 1

270Vdc/ 28Vdc

270Vdc/ 115Vac

AIRBONEREM OTE

INTERFACEM ODULE(ARIM )

POWER MANAGEMENT BUS

SECO NDARY DISTRIBUTIO N(LOAD M ANAG EM ENT)

EM PC

DC/DC FILTER

270Vdc BUS 1

N x SSPCSuC

AUX SUPPLY

N x SSPCSuC

AUX SUPPLY

DC/DC FILTER

270Vdc BUS 3

20 / XX

El valor de la anticipación

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