Celdas cataliticas motores de barcos

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BENEFICIOS ESPERADOS Y PROYECCIONES.

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BENEFICIOS ESPERADOS YPROYECCIONES.

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Celdas Catalíticas (TFQ).

Tecnología orientada a la modificación molecular de la materia en estado liquido,probada en el agua, combustibles fósiles y carbón.

Resultados probados en Petróleos Mexicanos (Refinería de Tula Hidalgo), RepublicaDominicana (Termoeléctrica La Haina), Comisión Federal de Electricidad(Termoeléctrica en San Luis Potosí), Corporación Eléctrica Nacional de Venezuela(Termoeléctrica de Tacoa).

Resultados Probados de Combustión Total de los Combustibles Fósiles, en particularcon Bunker C, Combustóleo y Diesel.

Conversión de los Compuestos de Vanadio de bajo punto de fusión a Decavanadatosde alto punto de fusión.

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BENIFICIOS DIRECTOS.

Nivel optimo de carburación en la combustión y como consecuencia ser logra lareducción de emisiones de gases, en particular CO, CO2, NOX y SO2.

Reducción de Emisiones de Partículas e Hidrocarburos no quemados, así como losÓxidos de Vanadio, hasta en un 80%.

Ahorros significativos en Calderas de Vapor para la producción de Energía Eléctrica desdeun 2% hasta un 8%, y en hornos de Calentamiento de Crudo desde un 5% hasta un 15%para la Refinación de Derivados del Petróleo.

Ahorro estimado de 2% promedio en motores de combustión interna con operación deintensidad variable, esto es, con cambios de velocidad durante la operación.

La vida útil de los motores de combustión interna se alarga hasta en un 20%.

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CONCLUSION DE RESULTADOS OBTENIDOS:

• Ahorro en el consumo de energéticos hasta un 2% con motores de combustión interna con operación en intensidad variable.

• Reducción de Costos de producción por la disminución o la eliminación del consumo de aditivos.

• Reducción hasta en un 80% de la emisión de partículas carbonosas por Hidrocarburos No Quemados, así como los gases producidos por los mismos.

• Reducción por parámetro de producción de los gases invernadero, así como el SO2, a consecuencia de aprovechar el combustible en su totalidad. El porcentaje tendrá que ser revisado con los parámetros de medición actuales y la propuesta de operación de la tecnología en operación.

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Rubén Gregorio Muñoz ÁlvarezPresidente

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