CELEBRACION DEL I DIA DEL VETERANODE INFANTERIA DE MARINA

En la mañana del pasado sábado se celebró en el Tercio de Armada en San Fer-nando, el I Día del Veterano de Infantería de Marina, donde han participado cer-ca de 300 personas, entre antiguos integrantes del Cuerpo y sus familiares.

Esta jornada, a propuesta del Comandante General de la Infantería de Marina(COMGEIM) y con la aprobación del Almirante Jefe de Estado Mayor de laArmada (AJEMA), se realizará con carácter anual y de forma rotatoria entre lasdistintas Unidades del Cuerpo. Este año, los actos tuvieron su pistoletazo de sa-lida el viernes con un arriado de Bandera presidido por el propio COMGEIM,GD Jesús Manuel Vicente Fernández que sirvió como recibimiento a los inte-grantes de las distintas Asociaciones de Veteranos llegados desde todos los

Miembro Fundador Federación de Asociaciones de Veteranos Infantería de MarinaMiembro de la Real Hermandad de Veteranos de las FAS y GCAfiliada a la Helénica Marine Reserve Corps Association “ Argonautes” (Grecia)Miembro de la Federación de Asociaciones Cívico-Militares de CataluñaMiembro de la Ponencia de la Cultura de DefensaColaborador Asociación Española de Militares y G.C con discapacidad (ACIME)Colaborador del Marine Corps Association and Foundation (MCA&F)Miembro Colaborador con la Associaçao de Fuzileiros (Asociación de Marines Portugal)

Asociación Nacional de Veteranos del Real yGlorioso Cuerpo de Infantería de Marina de

la Armada Española “1537” ®

F E C H A J U L I O – 2 0 1 5V O L U M E N 2 0 1 5 / 2 0

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Artículos y fotos publicados en este boletín , cuentan con las oportunas autorizaciones de sus autores

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puntos de la geografía nacional. Una vez finalizado el arriado se celebró una cena deconfraternización fuera del acuartelamiento sufragada por la propia Federación de vete-ranos.

La celebración consistió en una visita a las instalaciones del Tercio de Armada, dondelos antiguos infantes de marina fueron recibidos por el General Comandante del Terciode Armada, General de Brigada Javier Hertfelder de Aldecoa. Los veteranos, divi-didos en cuatro grupos, pudieron ver la Sala Histórica del TEAR, distintas exposi-ciones estáticas de material y equipo y el edificio del Batallón de Cuartel General. Trasesta visita se celebró en las propias instalaciones de la Unidad una comida de confrater-nización.

COMGEIM

Nota informa-tiva corporativa

Núm. 063/15

18/05/2015

AVIME 1537

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AVIME 1537

COMGEIM

Nota informa-tiva corpora-

tivaNúm. 063/15

18/05/2015

A mediados del año pasado se creó la Federación Española de Veteranos de Infanteríade Marina (FEVIM), presidida actualmente por Ramón P. Galindo Martínez, donde seintegraron las distintas asociaciones existentes y que así lo desearon, como la Aso-ciación de Oficiales y Suboficiales de la escala de Complemento del Cuerpo deInfantería de Marina (AOSCIM), la Asociación Nacional de Veteranos de la Unidadde Operaciones Especiales 5º Estol, la Asociación Nacional de Veteranos del Real yGlorioso Cuerpo de Infantería de Marina (AVIME 1537) y el Tercio de Veteranos deInfantería de Marina (TERVET). Esta Federación hace las veces de interlocutor entrelas distintas solicitudes de estas Asociaciones y el COMGEIM.

Nuestro socios con el Comandante General de I.M. Excmo. General de División D. Jesús M. Vicente

El COMGEIM, saludando anuestro Representante enel protocolo José Sánchez

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AVIME 1537

INDICE:

Editorial ( 1º Día del Veterano Día de las Fuerzas Armadas 5 San Juan Nepomuceno 8 Actos Sociales 9 Actividades del Cuerpo 12 Historia del Cuerpo 13 Un Infante de Marina a bordo del Juan Sebastián

Elcano 14 Historia : Acciones Heroicas 18 Apartado del socio 19 Noticias del Cuerpo 20 Noticias de nuestro miembros colaboradores

- Marines Corps Association &F Foundation 21

- Helénica Marines Reserves (Grecia) 25- Fuzileiros Portugueses 27

Sabias que…… 28 Anecdotario 29 Humor 31 Frases de Origen Militar 32 Últimas noticias 33

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MADRID

Cougart, Maravilloso Cañon Schneiderc de 1906 Guardia Real

Demostración ejercicios

BARCELONA

Los pasados días5, 6 y 7 de junio sehan celebrado lasjornadas de puer-tas abiertas en elAcuartelamientodel E.T. del Bruc, en la ciudad de Barcelona.

Tres días de confraternización entre las FASy la sociedad civil, durante las cuales se hapodido disfrutar, sin ninguna restricción, de una excelente exposición delmateria más moderno del que disponemos. Destacable es el marco en el quese han desarrollado las jornadas, ya que el Acuartelamiento del Bruc es unajoya arquitectónica emblemática en la ciudad.

Como es habitual, nuestra asociación, AVIME 1537 ha estado presente eneste evento, dignamente representada por algunos de sus socios, algunos deellos acompañados por familiares.

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DIA DE LAS FUERZAS ARMADAS

DIA

DE

LAS

FAS

2015

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DIA

DE

LAS

FAS

2015

Nuestro Compañero y Socio Serafín en su visita a laBase Conde de Gazola, Ferral del Bernesga (León)donde se encuentra el Regimiento de Artillería decampaña Nº63 y una Unidadde la UME

El puerto de Barcelona ha recibidouna visita excepcional y especialmen-te atractiva para los infantes de mari-na. El pasado día 6 por la mañanaatracaron en el Muelle de Barcelona elBuque de Asalto Anfibio Castilla L-52 y el Patrullero Infanta Elena P-76.

AVIME 1537 realizó una visita conjunta con los ami-gos de la Liga Naval. Fuimos recibidos por el Capitánde Navío Comandante del buque y por el Capitán deFragata su Segundo en el mando, nos hizo de guía elAlférez de Navío Oficial de Guardia y el Guardia Ma-rina Gorostiza.

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DIA DE LAS FUERZAS ARMADAS

VISITA BUQUE DE ASALTO ANFIBIOL-52 CASTILLA Y EL PATRULLERO

P-76 INFANTA ELENA EN BARCELONA

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Visitamos los puntos más emble-máticos, destacando el Hospital, enel que trabajan 20 personas cuandose está en alguna misión, cuantacon dos quirófanos completamenteequipados; es realmente extraordi-nario. Para nosotros la visita delmuelle inundable en el que puedenoperar simultáneamente dos lan-chas de desembarco fue lo que másnos llamo la atención.

Una vez finalizada la visita pudimos disfrutar de las vistas del Puerto de Barcelonadesde los 1000 m2 de la cubierta de vuelo, donde fuimos despedidos por el Coman-dante y su Segundo.

Una vez terminada la visita al Buque Castilla, nos dirigimos al Patrullero Infanta Ele-na, donde también fuimos atendidos por el Tte. De Navío Oficial de Guardia a nues-tra llegada.

Una jornada muy agradable,como todas las que se desarro-llan al visitar nuestros buques uotras instalaciones de las Fuer-zas Armadas.

Pedro Andreu & Roberto MarugánSubagrupación Cataluña

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VISITA BUQUE DE ASALTO ANFIBIOL-52 CASTILLA Y EL PATRULLERO

P-76 INFANTA ELENA EN BARCELONA

DIA

DE

LAS

FAS

2015

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Fuente:

Col. I.M.

D. José L. Varela

Aportado por

Col. I.M.

D. A. Cañas

Socios

Honoríficos

El pasado 16 de Mayo se celebró la Festividad del Santo Patrón del Cuerpo deInfantería de Marina de la Armada Española, SAN JUAN NEPOMUCENOA través de nuestros Socio Honorifico Col. J. L. Varela queremos hacer llegar el cantoal Patrón del Cuerpo:

SAN JUAN NEPOMUCENOA su ejemplo y con el finque el Infante de Marinano quebrante la consignaque se le da y la defiendaheroicamente.

Fue puesto el Cuerpo bajosu advocación, como Mártirel Sigilo Sacramental y abogadode la buena fama.

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SAN JUAN NEPOMUCENO

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Un año más nuestra Asociación hasido invitada al Concierto Institu-cional Día de las Fuerzas Armadas,que se ha interpretado el pasado día28 de Mayo.Como en alguna edición anterior labanda de música encargada de de-leitar ha sido la Unidad de Músicadel Regimiento de Infantería Inme-morial del Rey nº 1 del Cuartel Ge-neral del Ejercito, magistralmentedirigida por el Tte. Col. Músico D.José Magino Martínez.

Una vez finalizado el concierto he-mos tenido ocasión de saludar ydepartir con el General Arteaga,nuestro Comandante naval, otrosmandos y compañeros de asocia-ciones amigas también asistentes,

Tan extraordinario fue el conciertocomo el marco elegido para el mis-mo, la joya modernista que es ElPalau de la Música de Barcelona.

P. AndreuSocio-Vocal AVIME

Delegación Barcelona

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ACTOS SOCIALES

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Renombrar

tramo inicial de

la calle Jorge

Juan por “ La

Armada

Española”

El pasado día 29 de mayo, tuvo lugar una breve pero emotiva ceremonia conjunta civil-militar, en la que se modificó el nombre del primer tramo de la actual calle de JorgeJuan, en el centro de Madrid, por el de la Calle de la ARMADA ESPAÑOLA.

La iniciativa de la Asociación Pro Monumento a Blas de Lezo solicitó a la Concejalíade Urbanismo del Ayuntamiento que el nuevo nombre de la calle fuera ese, "Blas deLezo", pero el Ayuntamiento respondió diciendo que ya existía en Madrid una Avenidade Blas de Lezo, lo cual podría inducir a confusión. Eso motivó que se ofreciera la alter-nativa, finalmente aceptada, de renombrar ese tramo como " Calle de la ArmadaEspañola".

Sobre las 10:30, hizo acto de presencia elAJEMA, D. Jaime Muñoz Delgado, que fuerecibido con los honores propios de su em-pleo, y que tras escuchar el himno nacional,pasó revista a las tropas de Infantería deMarina y Marinería que formaban a lo lar-go de la calle en cuestión.

Pocos minutos después hizo su aparición laAlcaldesa de Madrid, Dª Ana Botella,acompañada de algunos de los Concejalesde su equipo de Gobierno.

Rotulo de la nueva calle

Tras el homenaje a los Caídos, la interpretación de "La muerteno es el final" y la ofrenda conjunta por ambas autoridades deuna corona de laurel ante el monumento, se descubrió la nuevaplaca con el nombre de la calle ya modificado.

Acto seguido, el AJEMA se dirigió a los presentes destacandola hermandad que une a la Armada con el pueblo de Madrid,que tantas veces ha sabido estar a la altura con los marinos, yen especial en este entorno de la Plaza del Descubrimiento,que encierra los monumentos a Blas de Lezo y a Jorge Juan,conformando, junto la nueva calle, un conjunto histórico dedi-cado a los hombres de la mar

Monumentos a los caídosllama eterna

AJEMA y la Alcaldesase dirigen al publico

AVIME 1537

ACTOS SOCIALES

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Seguidamente, fue Dª Ana Botella la que dirigió unas palabras a los presentes, hacien-do hincapié en las buenas relaciones del Ayuntamiento con Defensa, y en especial conla Armada, comentando particularmente en la imposibilidad de entender la Historia deEspaña sin repasar la historia de los hombres y mujeres de nuestra Armada.

Finalmente, se interpretó el himno de la Armada, antes de que las tropas presentes seretiraran a su posiciones para el desfile que, a lo largo de la nueva calle, fue muyaplaudido por los presentes.

Con el desfile, se dio por concluido elacto, hacia las 11:30 de la mañana.

Nuestro compañero frente a los Monumentos aBlas de Lezo y a Jorge Juan

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ACTOS SOCIALES

Reportaje

fotográfico y

texto de nuestro

socios Juan

Carlos

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Unidad de Buceo de Medidas ContraminasActuación de un Equipo de Desactivación de Explosivos de la Armada (EOD) en la pla-ya de Puntas de Calnegre (Murcia)

En el día de ayer un equipo EOD de laUnidad de Buceo de Medidas Contra-minas (BMCM) de la Armada fueactivado al haber aparecido un objetosospechoso en la playa de Puntas delCalnegre en el término municipal deLorca (Murcia). El artefacto fue en-contrado por un pescador civil.

La Guardia Civil delimitó un períme-tro de seguridad hasta la llegada a zo-na del equipo EOD de la UBMCM,que procedió a la identificación de

dicho artefacto resultando ser una bombeta de humo blanco que, tenía su carga de fosfu-ro, aluminio, magnesio y sistema de iniciación completo e intacto.

Dada la proximidad de personal civil enla playa y el área reducida de desactiva-ción final, se procedió al empaquetado enuna caja de transporte, sellado con arenapara la retirada y transporte de la bombe-ta a la Unidad de Buceo de Medidas Con-traminas hasta su próxima neutralización.

Una unidad especializada

La Unidad de Buceo de Medidas Contra-minas de la Armada, al igual que el resto de las Unidades de Buceo de la Armada, cuen-ta con personal especialista en desactivación de artefactos explosivos sumergidos, asícomo en técnicas de inutilización de minas y artefactos explosivos. Esta actividad escompetencia exclusiva de la Armada.

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ACTIVIDADES DEL CUERPO

Pagina Oficial

de la Armada

Española

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El 29 de Octubre de 1879 el Rey Alfonso XII inauguró en San Fernando (Cádiz), en unala del cuartel de San Carlos, la Academia General Central de Infantería de Marina,destinada a la formación de los llamados Soldados jóvenes, de los Cabos, de los Sar-gentos y de los Oficiales. De esta manera se conseguía crear un centro militar de IMdonde poder formar de manera conjunta a todo su personal, ya que desde que en 1827se unificaran en la Brigada Real de Marina los cuerpos de Artillería y de Infantería deMarina, el personal de todos los empleos se formaba dentro de cada uno de sus tresRegimientos de manera independiente. Sin embargo en el año 1900, fundamentalmen-te por problemas económicos, esta Academia de Infantería de Marina dejó de formarOficiales. Ese año estaba cursando sus estudios la promoción 71. En 1921 la AcademiaGeneral Central de IM pasó a denominarse Escuela del Cuerpo, con el cometido deimpartir cursos de especialización o de ascensos para distintos empleos de Tropa ySuboficiales. Luego ya no habría nuevas promociones hasta el año 1923, donde con sureapertura, se formaron las promociones 72 y 73 con personal del Cuerpo General ydel Cuerpo de Artillería de la Armada, aunque con escasos efectivos, tan sólo eran dosy seis alumnos respectivamente. Debido a esa escasez de Oficiales, a causa de la Gue-rra que se estaba librando en el norte de África, hubo que recurrirse además a que ca-detes de la Academia de Infantería del Ejército de Tierra de Toledo, incluso algunosOficiales ya efectivos, pasasen comisionados a las unidades de Infantería de Marina.Estos fueron los de las promociones 74 y 75 de los años 1925 y 1926. Estas son las dospromociones que formaron el grueso del escalafón en la Guerra Civil (Comandantes,Capitanes y Tenientes). Como curiosidad, muchos de estos Oficiales conservaron eltítulo de "Infantes de Marina" al cesar en ella. En 1928 se formó la promoción número76 y dos años más tarde, en 1930, la promoción 77. Esta promoción, después de que laSegunda República declarase a extinguir el Cuerpo en 1931 y de que mandase cerraresta Escuela del Cuerpo, se les ofreció pasarse al Cuerpo General de la Armada. Estolo hicieron cuatro alumnos, permaneciendo en el Cuerpo siete.

En Septiembre de 1931, y a pesar de estarla Infantería de Marina declarada a extin-guir, se formó la promoción 78, ya que aladmitir a los aprobados sin plaza delCuerpo General en la Escuela Naval deSan Fernando ante la posibilidad de queno hubiera convocatoria ese año, se consi-deró de justicia admitir a los dos que que-daban también de Infantería de Marina,uno de los cuales, Arriaga, llegaría a Co-mandante General después de la GuerraCivil. En el año 1932 comenzó la formación de los futuros Oficiales de Infantería deMarina en la Escuela Naval Militar con el resto de los Oficiales de la Armada. Fue conla con la promoción 79, que se fue haciendo a lo largo de cuatro años, y que es la másnumerosa del Cuerpo, llegando en sus sucesivas ampliaciones a contar hasta con 243componentes. En el año 1944, cinco años después de finalizar la Guerra Civil, y en losmismos antiguos locales de la Academia General Central del Cuartel de San Carlos, secreó la Escuela de Aplicación (EAIM), la cual ya perduraría en ese mismo lugar hastaque en el año 2002, ya llamándose EIM, el Ministro de Defensa Trillo la unificó con laESFORTIM (antiguo CEIM-ESFORCA) en Cartagena, creándose la ctual Escuela deIM General Albacete Fuster (EIMGAF).

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HISTORIA DE NUESTRA INFANTERIA DE MARINA

Texto cedido

por el Capitán

de I.M.

D. J. Campelo

www. Historia

de la Infantería

de Marina

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Por Real Orden de 3 de Agosto de 1731 se ordenó que se creara un Batallón de Marinapara la defensa de los buques de la Armada de Barlovento, en América. Su creación sele encomendó al Virrey de Nueva España, el Capitán General Don Juan de Acuña y Be-jarano. Este extensísimo Virreinato de Nueva España ocupaba en el continente ameri-cano los territorios de los actuales Estados norteamericanos de California, Nevada, Co-lorado, Utah, Nuevo México, Arizona, Texas, Oregón, Washington y Florida y partes deIdaho, Montana, Wyoming, Kansas, Oklahoma y Luisiana, la parte suroeste de la Co-lumbia Británica del actual Canadá y los actuales países de México, Guatemala, Belice,Costa Rica, El Salvador, Honduras y Nicaragua. Además también comprendía las islasde Cuba, República Dominicana, Puerto Rico, Trinidad y Tobago, Guadalupe, las Filipi-nas, las Carolinas y las Marianas. La capital de este Virreinato era la Ciudad de Méxicoestablecida sobre la antigua Tenochtitlan.

En su Reglamento de constitución se determinó que este Batallón de Barlovento estu-viese formado por 600 hombres incluidos los Oficiales, dividido en seis Compañías for-madas entonces cada una por un capitán, un teniente, un alférez, un sargento primero,cuatro sencillos, tres tambores y pífanos, 10 cabos y 79 soldados. Curiosamente no sedestinó a ningún Comandante para mandar este Batallón, por lo que debía ostentar esecargo el Capitán más antiguo de los en él destinados. Por otra parte, en ese mismo Re-glamento se decretó que el vestuario de sus miembros fuera el mismo que el de los Ba-tallones de la península, pero que su Patrona fuera Nuestra Señora de Guadalupe, excep-to cuando se encontrase en España, cuyo Patrón entonces sería el mismo que el de losdemás Batallones: San Juan de Nepomuceno, celebrando su festividad el 16 de Mayo.Este Batallón estuvo destinado principalmente en la ciudad de Veracruz y en el Castillode la isla de San Juan de Ulua, ambas plazas en el actual México. Además guarnecíatodos los buques de la Armada de Barlovento y esporádicamente algunos otros castillosa pie de mar.

Debido al espíritu del Rey Fer-nando VI de igualar todas lasunidades del Ejército y la Ar-mada, tan sólo diecisiete añosmás tarde mediante la Real Or-den del 28 de septiembre de1748, se decretó la extincióndel Batallón de Barlovento ydel Batallón de Galeras ya queeran los dos que se considera-ban “Batallones especiales”,diferentes tanto en su proce-dencia como en su derechos yprivilegios. Tras la supresiónde este Batallón de Barlovento,parte de sus miembros quedóen La Habana y el resto pasó aCádiz.

AVIME 1537

HISTORIA DE NUESTRA INFANTERIA DE MARINA

Texto cedido

por el Capitán

de I.M.

D. J. Campelo

www. Historia

de la Infantería

de Marina

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Llama la atención, y muchos desconocen, que dentrodel ciclo formativo de los oficiales de Infantería deMarina se contemple todo un curso de su formacióna bordo del buque escuela de la Armada “Juan Se-bastián Elcano”.

La Infantería de Marina es un fuerza de la Ar-mada instruida para combatir EN, DESDE yBAJO la mar. Es definitivamente ese mediohostil, la mar, la que le da un carácter especialy la diferencia notablemente de sus compañe-ros del Ejército de Tierra, por más que sea entierra donde al final tenga que hacer valer suscapacidades de combate.Y por añadido, también, los conocimientostácticos y técnicos que el infante de marinadebe poseer difieren, por supuesto, de los desus compañeros marinos. Pero, de nada sirvenestos conocimientos si al que ha de mandar y

dirigir hombres no le adornan valores espirituales, morales y de liderazgo. Mandarhombres es la tarea fundamental del jefe de infantería de marina, sea cual sea la cir-cunstancia, y créanme si les digo que no hay mejor escuela para poner en práctica vir-tudes como la disciplina, la camaradería, el trabajo en grupo o la valentía como en elbuque escuela de la Armada “Juan Sebastián Elcano”

En una visita que, en 1929, realizó, a este mismo buque, SM la Reina Regente DoñaMaría Cristina – como quien dice, ayer – preguntó que como era posible que en aque-llos sollados pudieran vivir 90 personas, a lo que pronto contestó el Comandante queno se trataba de personas sino guardiamarinas. Y es que las condiciones de vida a bor-do de un buque siempre son duras – sin duda, hoy algo suavizadas – lo que conllevaun sinfín de incomodidades que son las que forjan el carácter de las personas. Es en-tonces cuando sólo una rígida disciplina mantiene el orden y cuando se fortalece elvalor del trabajo en grupo y en definitiva al final la camaradería.Sí, la vida a bordo no es cómoda y aún más si ésta está mediatizada por las condicio-nes que impone la naturaleza, la mar .

Quien no sepa rezar ni crea en Dios que vaya poresos mares y verá que pronto lo aprende” reza unaplaca ubicada en la capilla de la Escuela Naval Mili-tar y nada más cierto. La mar, por bella y llamada aromanticismo que se nos presente, cuando reina lacalma, se torna en fiero enemigo cuando se vuelvebravía y pone en serio riesgo la propia vida de losmarineros.

AVIME 1537

UN INFANTE DE MARINA EN EL JUAN SEBASTIAN ELCANO

D. JUAN CHICHARROGENERAL DE DIVISION

INFANTERIA DEMARINA

“ no hay mejor

escuela para

poner en

práctica virtudes

como la

disciplina, la

camaradería, el

trabajo en grupo

o la valentía

como en el buque

escuela de la

Armada “Juan

Sebastián

Elcano”

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.Sólo la pericia y la valentía de los tripulantes hacen posible salir de la encrucijada vitalen la que muchas veces se encuentran.

En un buque como el que nos ocupa son continuas y permanentes las ocasiones en lasque se pone a prueba la decisión de vencer al miedo y al riesgo. Les aseguro que el me-ro hecho de “trepar” a lo alto de las cofas con el único sostén de los brazos y el desple-garse en los “palos transversales” para la maniobra de izado y arriado de las pesadasvelas exige destreza y buena formafísica pero sobre todo decisión.

Es en esos momentos cuando todoslos síntomas típicos del pánico omiedo se presentan: temblor detodo el cuerpo, estómagos revuel-tos, pérdida de la claridad de pen-samiento…etc.

Por supuesto que, a la fuerza ahor-can, y al final la costumbre haceque lo increíble se torne naturalcon el tiempo; naturalidad que re-aparece cuando estas maniobrashan de realizarse con temporal y vientos fuertes.

Sí, la vida a bordo es la mejor escuela para la manifestación de todas las virtudes milita-res; y se lo digo desde la experiencia – siempre añorada – de quien allá por los años 70del siglo pasado tuvo la fortuna de dar la vuelta al mundo en ese buque durante 9 mesescontinuados.

Pero, hay más factores que no quiero dejar pasar por alto y van relacionados con el sen-timiento de patria. No recuerdo ahora quien dijo que el nacionalismo particularista secura viajando. Nada más cierto. Y si se trata de un viaje por lo que fuera la Américaespañola, aún más. Pocas cosas he visto en mi vida, ni más orgulloso me he sentido deser español, cuando pude constatar lo que significaba la entrada, presencia o partida deeste buque en cualquiera de los puertos de Las Filipinas, Puerto Rico, Panamá, BuenosAires, ….etc. El buque es España y es en aquellas circunstancias cuando uno se dacuenta de lo que ha significado y significa nuestra Patria en aquellos lares.

Pues bien, he hablado de disciplina,compañerismo, valentía y patriotismo.Virtudes que se forjan en demasía en esebuque y es de infantes de marina de loque también hablo hoy aquí. La interre-lación es valiosísima y es por ello quecuando con motivo de la adaptación delos planes de estudio de los últimostiempos se me preguntó – a la sazón porentonces yo era Comandante General dela IM – por la posibilidad de excluir alos infantes de marina del viaje en elJ.S.E. mostré mi opinión contraria total.

AVIME 1537

por los años 70del siglo pasado

tuve la fortuna dedar la vuelta almundo en ese

buque durante 9meses

continuados.

D. JUAN CHICHARROGENERAL DE DIVISION

INFANTERIA DEMARINA

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La táctica, el tiro y la topografía son esenciales para la formación de un infante pero denada sirven si como dije antes el hombre que ha de dirigir en el combate a otros no poseelas virtudes antes citadas en grado máximo.

La liturgia de la misa marinera – no muy conocida fuera del ambiente naval – reza en elofertorio las siguientes estrofas: “Bendícenos Señor, bendice a España, danos vientospropicios a nuestras naves, sirviendo a España, Señor, Señor…..”.

España mantuvo un Imperio durante 500 años gracias a que el cordón umbilical conAmérica nunca se rompió y eso fue posible por los barcos de nuestra Armada que siem-pre lo tuvieron firme frente a toda clase de vicisitudes; y cuando hubo que morir comba-tiendo como en Trafalgar, Cuba o Cavite se cayó pero con la honra bien alta y el nombrede España en los labios.

Esto es lo que se aprende en el J.S.E.

Larga vida a España y al “Juan Sebastián Elcano

Texto y fotografías cedidas por el General de División de Infanteríade Marina Juan Chicharro para esta Asociación

AVIME 1537

“BendícenosSeñor, bendice a

España, danosvientos propiciosa nuestras naves,

sirviendo aEspaña, Señor,

Señor…..”.

D. JUAN CHICHARROGENERAL DE DIVISION

INFANTERIA DEMARINA

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La práctica totalidad de la tropa de Infantería de Marina en Filipinas era indígena, loque iba a traer fatales consecuencias.A las 21h del 20 de Enero de 1872, dentro del Fuerte de San Felipe de Cavite unos 200soldados indígenas liderados por el Sargento indígena La Madrid, se amotinaron al gritode ¡Muera Castilla y Viva la independencia!.Su plan era hacerse con el control del Fuerte matando a todos los Oficiales y despuéspasar a cuchillo a todos los civiles y frailes españoles de la localidad. En un primer mo-mento sorprendieron en sus alojamientos al Capitán IM Sande Calvo, al Capitán IMJose Torres y al Sargento IM Gómez Herrera y rápidamente a todos los asesinaron juntoa varios Cabos IM españoles que también habían hecho prisioneros. Afortunadamenteel Teniente IM Pozas consiguió defenderse de la agresión de sus propios soldados y seatrincheró en el cuerpo de guardia con algunos leales, defendiéndose a tiro limpio de losamotinados durante toda la noche y evitando así que éstos se hicieran con el control detoda la Fortaleza.

A las 6h de la mañana del día siguiente, el Capitán IM Mayorga y los Sargentos IM Co-nejero y Lozano, que se encontraban en el Arsenal de Cavite, se hicieron con varioscañones de desembarco de los buques que había atracados en el Arsenal, y junto con laSección de Guardias de arsenales del Teniente IM Pardo, que se habían mantenido fie-les a España, asaltaron la Fortaleza de San Felipe. A ellos también se les unieron lasfuerzas del Regimiento de Infantería del Príncipe nº 7 del Teniente Coronel del ET Ho-racio Sawa.Tras varias horas de lucha, finalmente los amotinados se rindieron. Como consecuenciadel proceso sumarísimo se emitieron 41 condenas a muerte, aunque al final el CapitánGeneral del Apostadero y Escuadra de Filipinas sólo ordenó que se fusilaran a 13.

AVIME 1537

HISTORIA DELCUERPO :ACCIONES HERÓICAS

Texto cedido

por el Capitán

de I.M.

D. J. Campelo

www. Historia

de la Infantería

de Marina

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AVIME 1537

APARTADO DEL SOCIOSe han unido a nuestra gran familia:

Como socios numerarios:D. JORGE GUILLOT ARTES VALENICA 2º/86 TERLEVD. José Mª AYASO FORMOSO LAS PALMAS 2011/2012D. JESUS FERNANDEZ ELEZ ALICANTE 1985/86 TERLEVD. MILLAN BERMEJO BARBADILO COVARRUBIAS (BURGOS) 2/93D. SALVADOR J. RICO CANOVAS ALICANTE SIMPATIZANTED. ISIDORO LORENZO SANTOS DURANGO 6º/82 TEAR

Rogamos a los miembros de la Asociación y a los Infantes de Marina en activo, que informena todos sus compañeros de la existencia de AVIME 1537, con la que podrán contactar conun sencillo correo electrónico dirigido a:

secretaria@avime 1537 // info@avime1537.esMuchas gracias

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DISTRIBUCION SOCIOS - AVIME 1537

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Adiestramiento

básico y colectivo

centrado en

operaciones

anfibias, aéreas y

de defensa.

www.armada.es

Finaliza con éxito el ejercicio MARFIBEX-51en aguas del Golfo de Cádiz

La última semana de mayo de 2015, ha tenido lugar el ejercicio “MARFIBEX 51” enaguas del Golfo de Cádiz y en el Campo de Adiestramiento de la Sierra del Retín. Setrata de un ejercicio de adiestramiento avanzado de los Estados Mayores embarcados.El ejercicio sirve además, para completar el plan básico de adiestramiento de la unida-des. El Grupo de Acción Naval 2 y el Tercio de Armada se constituyen en una FuerzaAnfibia Operativa para estas maniobras.

En esta ocasión han participado unidades de la Brigada de Infantería de Marina, elLHD `Juan Carlos I´, los Estados Mayores de COMGRUP-2 y GEBRIMAR a bordodel `Juan Carlos I´; el BAA `Castilla´, embarcaciones del `Grupo Naval de Playa´ yaeronaves de ala fija y helicópteros de la de la `Flotilla de Aeronaves´. La Unidad deBuceo de Cádiz embarcada en el `Juan Carlos I´ durante todas las fases del ejercicio.MARFIBEX-51 estuvo dirigido por el contralmirante Antonio Martorell Lacave(COMGRUP-2) y el General de Brigada Javier Hertfelder de Aldecoa (GEBRIMAR).Este ejercicio supone una continuación al Adiestramiento elemental iniciado con elejercicio “ADELFIBEX”. En total han participado 1680 hombres y mujeres.

Fases del Ejercicio

Fase I: en puerto para efectuar un pla-neamiento operativo entre los dosestados mayores y el embarque de laFuerza de Desembarco, junto con 142vehículos y ocho (8) LCM´S del Gru-po Naval de Playa.

Fase II: Salida a la mar e incorpora-ción aeronaves, y tránsito hacia Áreade Operaciones anfibias del Retín.

Fase III: Adiestramiento básico colectivo centrado en operaciones anfibias, aéreas, yde defensa ante amenaza asimétrica y aérea con un supuesto táctico en tierra. El su-

puesto táctico derivo en un asalto anfibio que serealizó la noche del 26 de mayo con la posteriortoma de los objetivos durante el día siguiente.

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NOTICIAS DENUESTRO QUERIDO CUERPO

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Formación del Cuerpo de Marines no tripulado Piloto

El capitán Troy Walton controlar el lanzamiento de noctámbulo 21 de Foxtrot calle de rodaje, MCAS CherryPoint, Carolina del Norte.

En TBS, oficiales recién acuñadas tienen la oportunidad de competir por y seleccioneel sistemas de la aeronave (UAS) oficial no tripulado MOS (7315). Al ser asignado aeste campo y la graduación de TBS, los oficiales UAS futuros informe a RandolphAir Force Base, San Antonio, TX, para comenzar la Fuerza Aérea de Estados Unidosaviones pilotados a distancia (RPA) de tuberías de entrenamiento. A lo largo de estaformación, Marines entrenar junto Fuerza Aérea y Guardia Nacional Aérea (ANG)oficiales que también han sido seleccionados para formarse como pilotos del EPR.

El Presidente del Estado Mayor Conjunto promulgó recientemente Presidente de Je-fes de Personal Instrucción 3255.0 conjuntas , que delinea normas conjuntas UASmínimos de formación (JUMTS). Estos se dividen en cinco conjuntos de habilidadesdiferentes requeridos para operar UAS con seguridad, categorizados como niveles decualificación básica UAS (BUQ). Estos van desde la formación mínima marine recibepara poder volar un pequeño grupo I lanzado a mano, a los pilotos de instrumentoscon calificación vuelan Global Hawks, segadores, y todo Marino UAS. El nivel másalto, BUQ Nivel IV, se requiere para volar en todas las condiciones climáticas y lasclases de espacio aéreo. Estudiantes Marinos ganan esta designación BUQ-IV porasistir al curso USAF RPA en el 558o Escuadrilla de entrenamiento del vuelo (FTS).

Tras registrarnos en el FTS 558a en Randolph AFB, Marines comienzan la prepara-ción para el curso Proyección RPA Vuelo (RFS). RFS tiene lugar en Pueblo, CO, y esatendido por los futuros pilotos de la Fuerza Aérea, los oficiales de sistemas de com-bate, y los pilotos del EPR. Como parte del proceso de selección que las fuentes detodas las categorías anteriores de oficiales de la Fuerza Aérea, la deserción significa-tiva se produce aquí. Los oficiales que ya poseen calificación de piloto privado de la(Administración Federal de Aviación) de la FAA están exentos. Aquí, los alumnos

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NOTICIAS DEMARINES CORPS ASSOCIATION& FOUNDATION

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alumnos pilotos del EPR obtendrán la totalidad de su experiencia de vuelo tripuladoacumulando aproximadamente 40 horas en una aeronave civil luz Diamond DA-20. Laduración del curso puede variar de 7 a 10 semanas, dependiendo del clima y la progre-sión individual del estudiante a través del programa de estudios.

Cada mañana en RFS comienza con una breve formales dirigido por uno de los estu-diantes. Después de la breve formal, los estudiantes participan en el entrenamiento"stand-up" procedimiento de emergencia (EP). Durante este entrenamiento, se seleccio-na uno de los estudiantes y se presentó con un escenario de emergencia. El estudiantedebe describir en detalle la forma de mantener el control de la aeronave, su proceso depensamiento para el análisis de la situación, y con precisión a identificar el EP correctobasado en todas las indicaciones dadas en el escenario. Los elementos de memoria de-ben luego ser ejecutados correctamente. En ese momento, el estudiante puede hacer re-ferencia a la lista de control de emergencia de aviones para la asistencia para asegurarque la aeronave se lleva a un aterrizaje seguro. A lo largo del escenario, el estudiantedebe sacar de conocimiento del sistema de aviones para explicar el resultado de cadaacción tomada. Del mismo modo, el piloto instructor conduce el escenario de la comu-nicación de las consecuencias de cada acción, mientras que el papel de las agencias decontrol en el escenario. Si un alumno describe una acción incorrecta o muestra una faltade conocimiento en un tema determinado, que no ha pasado la EP stand-up. Un fallo enun stand-up resultados del PE en que el estudiante sea conectada a tierra para el día,haciendo que el estudiante se quede atrás en la formación. La formación EP intenta re-plicar el estrés de un procedimiento de emergencia real haciendo que el estudiante pasepor el procedimiento delante de sus compañeros con consecuencias tangibles e intangi-bles asociados con el fracaso.

Durante el transcurso del programa de entrenamiento de vuelo, los estudiantes realizanlas llegadas y salidas en varios aeródromos diferentes. Ellos aprenden maniobras devuelo básicos, como el vuelo lento, giros cerrados, giros alrededor de un punto, y el po-der de encendido / apagado puestos. Alumnos pilotos aprenden los conceptos básicos dela navegación en condiciones meteorológicas de vuelo visual y deben demostrar la ca-pacidad de localizar puntos específicos en el suelo a intervalos planificados. Al igualque en las escuelas de vuelo tripulado, los estudiantes son responsables de toda la plani-ficación del vuelo, y que conducen los escritos de cabina de verificación previa. Por larealización de RFS, los estudiantes realizan un solo patrón, varios solos de esquí de fon-do, un vuelo de la noche, y un paseo de verificación en la DA-20. Además de los puntosde referencia pilotaje y la formación procedimiento de emergencia al día, los estudian-tes deben pasar exámenes semanales y dos pruebas. La prueba final es muy similar a laprueba piloto privado FAA. El nivel académico para pasar a lo largo del ducto es de 85por ciento, con una caída inmediata si ocurre algún calificaciones de los estudiantes pordebajo del 85 por ciento en dos ocasiones. No superen los ensayos académicos y de nollegar a los puntos de referencia pilotaje requeridas para volar en solitario son los facto-res principales para el desgaste largo de RFS. Mareo es otra causa de descalificación demuchos estudiantes.

Una vez que el estudiante cumpla con RFS, regresa a San Antonio para comenzar elcurso RPA Instrumento Calificación (RIQ). Las primeras tres semanas de RIQ son es-trictamente académico. Los temas tratados son los sistemas, la aerodinámica, el clima,los instrumentos y la navegación. Después de tres semanas de académicos, vuelos simu-lador comienzan, aunque las clases continúan simultáneamente con los acontecimientosdel simulador como una función de aditivo.

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Todos los vuelos en esta fase se llevan a cabo en el T-6 Texan II simulador, donde laatención se centra en las reglas de vuelo por instrumentos, navegación y varias aproxi-maciones por instrumentos. Durante este curso de 10 semanas, hay pruebas semanales,entrenamiento diario procedimiento de emergencia, y un total de siete pruebas. Similara RFS, cada día comienza con una breve ventaja formal de uno de los estudiantes, se-guido de un EP de pie. Los escenarios EP stand-up en RIQ son mucho más largas ydetalladas que las de RFS. Los estudiantes deben utilizar gráficos, placas de aproxima-ción por instrumentos, y otros recursos para trabajar a través de procedimientos com-plejos frente a los instructores y compañeros. Como el conocimiento acumulado cons-truye y expectativas aumento, planificación de la misión se hace más exhaustiva, y losescritos ser más profundo. Al igual que la escuela de vuelo tripulado, los estudiantesque tienen problemas en cualquier fase dada pueden quedarse atrás rápidamente. Afalta de un examen, prueba o stand-up resultados del PE en la que el estudiante seaconectada a tierra para el día. Al finalizar RIQ, cada estudiante completa aproximada-mente 55 horas de instrumentos en el simulador, logra un 85 por ciento o más en todaslas pruebas y exámenes, y pasa un paseo comprobación final. Al graduarse de RIQ, secelebra una ceremonia conocida como "Noche de la gota." En esta ceremonia, los ofi-ciales de la Fuerza Aérea y la Marina por igual reciban la ubicación de su primer lugarde destino permanente y su asignación de aeronaves.

A continuación, los pilotos de estudiante del EPR asisten al Curso de FundamentosRPA (RFC), también llevó a cabo en la Base Aérea de Randolph. Este curso de 5 se-manas se lleva a cabo a nivel de secreto, y es la primera vez que los pilotos futurosEPR comienzan aprendiendo sobre la aeronave que han seleccionado. RFC cubre am-plios conceptos de aviación tácticos tales como la teoría electro-óptica y el sensor deinfrarrojos; enlaces de datos de frecuencia de radio; guerra electrónica; inteligencia,vigilancia y reconocimiento; GPS; defensa aérea; el empleo de municiones; y el apoyoaéreo cercano. Además, se introduce misión de planificación específica para UAS du-rante este curso. Varios vuelos introductorios se llevan a cabo en un simulador ReaperMQ-9. A medida que avanzan los vuelos, los estudiantes incorporan Microsoft InternetRelay Chat con los organismos simulados y comenzar introducción de ayudas tácticasfuncionan con Falcon Vista durante los vuelos. Al final del curso, el estudiante RPApiloto realiza varios vuelos simulados junto a un operador de sensores estudiante. Esdurante estos últimos vuelos que los alumnos aprenden cómo emplear un conceptotripulación y terminales guiar las municiones en objetivos utilizando un designadorláser.

Al término de estos tres cursos, los graduados reciben calificaciones aeronáuticos co-mo pilotos del EPR y se presentan alas piloto de la Fuerza Aérea del EPR. Sin embar-go, los graduados marinos no están autorizados a llevar estas alas en sus uniformes. Acontinuación, la Fuerza Aérea y oficiales ANG van a seguir una formación práctica enel MQ-1 Predator, MQ-9 Reaper, o RQ-4 Global Hawk mientras los estudiantes mari-nos van a Fort Huachuca para asistir al Curso Unmanned Aircraft Comandante(UAC). Este es un curso de 3 semanas donde los estudiantes comienzan el aprendizajede los sistemas de la RQ-7B Shadow y son introducidos a sus deberes como UACs. Elcurso comienza con ocho días de académicos y cuatro pruebas escritas. Una vez quelos académicos están completas, los estudiantes transición al simulador para dos vue-los de familiarización con la tripulación aérea alistado pilotar la aeronave y el controlde la carga útil. La siguiente fase de formación implica operaciones de vuelo en vivocon el RQ-7B seguido de un NATOPS (formación aeronaval y de los procedimientosde operación de normalización) paseo en cheque.

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Una vez que un estudiante pasa sus NATOPS comprobar paseo, que se adjudicó elMOS 7315 y se designa un oficial UAS después de que se presente en un escuadrón devehículos aéreos no tripulados de Marina. Al llegar a sus escuadrones de la flota, algu-nos oficiales comienzan capacitación sobre el recién adquirido MQ-21A Blackjack.

Inversión El Cuerpo 'en un piloto de pregrado currículo formativo de grado BUQ-IVprobará clarividente como la FAA publica directrices para las operaciones de UAS en elespacio aéreo nacional. Esfuerzos marinas para poner un sistema no tripulado capaz yrelevante complementaria a la M-35 y V-22, en sustitución de algunos aspectos de ata-que electrónico en el aire perdido con el ocaso del Merodeador, y la clave de bóveda delpuente interoperabilidad digitales MAGTF, que todo ser infructuosa y sin instrumentoaviadores calificados capaces de volar más grande y más rápido grupo V activos (notripulados) desde lugares invocados en apoyo de distribuidos MAGTFs propósito espe-cial y Mebs. La "semilla de maíz" de aviadores ahora residentes en los tres escuadronesactivos y uno VMU Reserva son capaces de pilotar estos aviones ahora.

Nota del autor: Aportaciones a este artículo son los graduados del EPR de VMU-2, MAG-14: el capitán Walton,

1stLts Atchley, Eshleman, francés, Mattek, Petrosky, Reep, Sullivan, Benedicto, Watts y 2ndLt McBride.

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Visita griego y marines estadounidenses en la “Sonrisa del Niño”

¿Qué se puede decir acerca de nuestra visita a M. miércoles en una de las casas de la"Sonrisa del Niño '? Para las imágenes? Acerca de lossentimientos? Y especialmente para los niños? Estascriaturas, tal como los ves, te quieren ser todavía"mejor hombre".

Una sonrisa de estos niños es la mejor recompensa porhacer eso. Una vez más nuestra visita, hay que haceralgo así, ya que no sólo los niños, sino los que partici-paron, todos se despidieron sonrisa una promesa. Paracumplir de nuevo pronto.

Excelente la cooperación de todos, no sólo en la educación, sino también en el campo de la alimentación

Días de Pascua, hemos querido dar un poco de alegría a nuestro hombre ofrenda compa-ñero, algo de nuestra remanencia. Y optamos por ofrecer a los niños. Esta es una de lasprincipales funciones de la reserva donde cambian las prioridades, y ofrecer a prójimo,mayor clasificado jerárquicamente de la educación - sin, por supuesto, negar y otras obli-gaciones. Por lo tanto, expresamos nuestro interés para visitar una de las Casas de laSonrisa del Niño. Cualquiera que haya visitado una de estas casas, entiende por qué. sivas una vez, "atrapado". Los niños, son los voluntarios es el "aura". Es cierto que si vasuna vez, usted irá de nuevo.

Pero lo que es aún más agradable fue el interés y la respuesta positiva de los otros dosgrupos que nos han acompañado en esta nuestra visita. Marines de la embajada estadou-nidense en Atenas, y nuestros infantes de marina de Batallón 575 Infantes de Marina.

Articulo publicado

en la www

Helénica Marines

Reserves

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NOTICIAS DEHELÉNICA MARINE RESERVE CORPS

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Articulo

publicado en la

www

Helénica Marines

Reserves

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M.. Miércoles, no acaba de encontrar,una Asociación de Reserva para unaobra de caridad sino un conjunto demarines, reservistas, y activo, de Gre-cia y los EE.UU., que llevaba su mejoraspecto y más hermosa su sonrisa paradistribuir regalos a los niños .

Seguramente, esto no habría sido posi-ble si, en primer lugar, no se ha dadola aprobación por el Estado MayorGeneral , o el comienzo de la Embaja-

Estos "creaciones" de nuestros pequeños amigos de inmediato da Estadounidense en Grecia, lo que dcomenzaron simplemente atrapados en sus manos los regalos demuestra la mejor confianza de lasFuerzas Armadas por sus acciones nuestra Asociación.

No es posible decirle a alguien "no" en una ini-ciativa de este tipo, que, más allá de su proyectosocial hacia adelante de la mejor manera, la amis-tad y la cooperación entre los marines no sólo elalcance de los ejercicios, sino también para ofre-cer acciones altruistas al prójimo, sin distinciónde nacionalidad, color y religión. Es la velocidadde desplazamiento con la que el griego y Misio-nes Extranjeras movieron para permitirnos pre-sentamos este hermoso cuadro, y les damos las Y las primeras muestras del trabajogracias por ello.

Y, por supuesto, está reservado el último párrafo de los compañeros Marines (los llama-mos "hermanos") a quienes agradecemos de nuestro corazón. Para la mano de losEE.UU., se conoce a la sensibilidad a cada caridad, y más. Un ejemplo típico de lo quese entiende por una "hermandad" infantes de marina que va más allá de las fronteras delos Estados. Y, por último, para los griegos valientes colegas del Batallón de Marina575 "gracias" es muy poco. ¿Por qué, no sólo nos honraron con su presencia, pero larespuesta de su comandante y los oficiales que vinieron se tocaban. El movimiento erasus palabras acerca de nuestro Club y su disposición a reunirse de nuevo junto a noso-tros y otros acontecimientos amorosos y asistencia a nuestros semejantes. Todos loshermanos marines que estaban con nosotros,

Gracias .... Nos quedamos " “siempre fiel" porque " necesita coraje y todo va aestar mejor mañana"

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Homenaje a

todos los

Combatientes

Nuestros compañero y amigos celebraron el pasado 10 de Junio el Homenaje a losCombatientes en su XXII Encuentro Nacional.

“”Queridos Fuzileiros y Asociados

La Asociación Nacional invita todos sus miembros, amigos y Fuzileiros en generala participar el día 10 de Junio, en Belén, a la XXII reunión en Homenaje a todoslos combatientes.””

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NoticiasAssociaçao de Fuzileiros

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SABIAS QUE ………?

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En 1.974 y durante una de las fases del curso de Operaciones Especiales, fui a Alcan-tarilla (Murcia ) para hacer el curso de Paracaidismo; conmigo venía un compañerode Promoción e íntimo amigo mío, que por razones obvias voy a omitir su nombre.

El curso duraba cuatro semanas da las cuales las dos primeras eran de preparaciónpara los saltos. A partir de la tercera semana empezamos con los saltos desde unavión, actualmente fuera de servicio, llamado Junker y que era un magnífico aviónpara saltar porque iba tan solo iba a 135 Kms. por hora y tenía la puerta de salida muygrande comparada con las que tienen los aviones desde los que se saltan hoy en día.

En el curso se hacían doce saltos de los que los seis primeros se hacían sobre una zonaque hay dentro de la Base Aérea Méndez Parada de Alcantarilla, llamada "El colchón"porque siempre está muy mullida además de ser lo suficientemente grande para caerdentro.

Después del octavo salto, mi compañero y amigo me dice:

" Arturo eso de subirse por la escalerilla del avión y bajarse en marcha sé lo que es,pero ¿Qué se siente cuando se baja uno por la escalerilla una vez que aterriza elavión?, sorprendido por la pregunta le digo:" Y por que me lo preguntas?, y me contesta:" Porque yo la primera vez que me he subido a un avión ha sido para hacer el cursode Paracaidismo y no sé lo que es bajarse por la escalerilla, hasta ahora siempre mehe bajado en marcha ".Después de algún tiempo, mi compañero y amigo, con el que sigo manteniendo unabuena relación, me comentó:" Ya sé lo que es bajarse por la escalerilla y es una sensación muy agradable".

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“Anecdotario ”

Anécdota

facilitada por el

Coronel de I.M.

D. Arturo Cañas

Nuche

Socio de

Honorifico de

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Anécdota

facilitada por el

Coronel de I.M.

D. Arturo Cañas

Nuche

Socio de

Honorifico de

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Es costumbre en los cursos de Paracaidismo que el Jefe de salto, que normalmente esun Suboficial responsable de regular la salida de los paracaidista y resolver cualquierincidencia que pudiera producirse. que en el primer salto, lleve una botella de vinopara invitar a los novatos paracaidistas a que le peguen un trago durante el vuelo deacercamiento a la Zona de caída. Yo, por suerte cuando fui a hacer el curso de Para-caidismo militar, ya había saltado antes durante el curso civil que hice en el Club deParacaidismo de Tablada en Sevilla. En mi primer salto en mi curso militar que se ha-ce en la Escuela Militar Méndez Parada de Alcantarilla (Murcia ) el Jefe de salto lleva-ba consigo su consabida botella de vino; como él sabía que yo no era novato se acercaa mí y me dice:

" Mi Capitán vamos a hacer la prueba de la botella de vino",

efectivamente, se pone de pie en el avión cuando ya estábamos volando hacía la Zonade caída y dirigiéndose a los que iban a realizar su primer salto en unos minutos lesdice:

"Para celebrar vuestro primer salto os voy a pasar esta botella para que le peguéis untrago antes de saltar".

En total éramos unos 18 paracaidistas; después de haber pasado por todos los paracai-distas la botella volvió casi intacta, vamos que no había bajado ni cinco centímetros desu nivel; es curioso pero cuando estás en una situación de "acojono" como se dice vul-garmente no te cabe "Ni un grano de arroz por la boca ni una paja por el culo" El quehaya tenido ocasión de saltar habrá podido comprobar que lo que os cuento en estaanécdota es real como la vida misma.

JUNKERS JU 52

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“Anecdotario ”

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UN MOMENTO DE HUMOR

Publicado en el

Magazine of the

Marines

LEATHERNECK

Marzo - 2015

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Frases de origen militar

Avizor es corrupción de la palabra francesa “aviseur” quedesignaba al vigilante o centinela, que tenia que la obliga-ción de mantenerse alerta.

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AVIME 1537

Visítanos en:http://www.avime1537.es/FUERZA Y HONOR

ULTIMAS NOTICIAS !!!! .

Y en el próximo número……..

Amplia información sobre nuestro

IV Campamento CTJIM-2015

P R E S I D E N T E :D . R O D O L F O C E N I TP R E S I D E N T E @ A V I M E 1 5 3 7 . E S

V I C E P R E S I D E N T E :D . D I O N I S I O R U I Z .V I C E P R E S I D E N T E @ A V I M E 1 5 3 7 . E S

C O L A B O R A D O R E S :D . R . C E N I T / D I O N I S I O R U I Z

H I S T O R I A S D E L C U E R P O :J O S É S Á N C H E ZH I S T O R I A @ A V I M E 1 5 3 7 . E S

C A M P A M E N T OD I O N I S I O R U I ZC A M P A M E N T O @ A V I M E 1 5 3 7 . E S

D I S E Ñ O Y M A Q U E T A C I Ó NP E D R O M A Y N É SS E C R E T A R I A @ A V I M E 1 5 3 7 . E S

T E L E F O N O :

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