Dr. MartDr. Martíín H. Bremer n H. Bremer BremerBremerCentro de Centro de CalidadCalidad AmbientalAmbientalITESM, ITESM, CampusCampus MonterreyMonterrey

Taller para determinar el uso, manejo y disposición adecuada de llantas usadas de la Región de los Cuatro EstadosMatamoros, agosto 2006

ContenidoContenidoSe presentarán experiencias sobre aplicaciones que están siendo

implementadas por estudiantes y profesores del ITESM, en las cuales se busca resolver algunos problemas asociados a la acumulación de llantas de desecho:– aprovechando sus características y propiedades como elemento

estructural– resolver a su vez problemas asociados a erosión y estabilidad de

taludes– resolver problemas de espacio para transporte y almacenamiento

También se presentarán algunas aplicaciones prácticas que hemos visto reportadas o que han sido implementadas tanto local como internacionalmente

Problema por generaciProblema por generacióón de llantasn de llantas

• En USA, se descartan 285 millones de llantas anualmente. – 227 millones son llantas convencionales de automóvil

• Una llanta convencional de automóvil pesa alrededor de 9 kilogramos, – lo cual resulta en 2 millones de toneladas de llantas

• Sólo se reusan o reciclan 100 millones de llantas– El resto son tiradas en gran parte en tiraderos ilegales

• En México, 25millones de llantas son desechadas, de las cuales sólo el 2% son recicladas, – mientras el 91% terminan en tiraderos.

Pueden focos de incendio y criadero de vectores si no se toman las medidas pertinentes

1999: 11200 casos de dengue, 200 casos de dengue hemorrágico4 muertes

DisposiciDisposicióón inadecuada de llantas de desecho:n inadecuada de llantas de desecho:

"SEMARNAT 2004" Subsecretaría de Fomento y Normatividad Ambiental

Foto: Jorge Castillo, TCEQ

Foto: Jorge Castillo, TCEQ

• Fuente de contaminación en quemas no controladas:Monóxido de carbono (CO), bióxido de azufre (SO2), óxidos de nitrógeno (NOx), compuestos orgánicos volátiles (COVs), hidrocarburos aromáticos polinucleares(PAHs), dióxinas, furanos, cloruro de hidrógeno, benceno, bifenilos policlorados(PCBs), arsénico, cadmio, níquel, zinc, mercurio, cromo, y vanadio.

DisposiciDisposicióón inadecuada de llantas de desecho:n inadecuada de llantas de desecho:

Beneficios de buscar una nueva vida a Beneficios de buscar una nueva vida a llantas de desecho:llantas de desecho:

• Como materia prima, resulta ser un material flexible, ligero, resistente, durable, barato y ....abundante!!!abundante!!!

• Si se encuentra en ellugar equivocado, resulta un problema

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SOLUCIONES CON LLANTAS SOLUCIONES CON LLANTAS ENTERASENTERAS

• Collar de llantas para control de erosión de taludes

• Sistema para estabilizar taludes

• Llantas como sub-base de carreteras

• Llantas para construcción de vivienda

ProblemProblemáática en taludes de confinamientos y tica en taludes de confinamientos y rellenos sanitarios:rellenos sanitarios:

• Erosión• No existen condiciones apropiadas para desarrollo

vegetal• Peligro de exposición de desechos

mbremer@itesm.mxmbremer@itesm.mx

Requerimientos de diseRequerimientos de diseñño del sistema de o del sistema de protecciproteccióón de taludes con llantas usadas:n de taludes con llantas usadas:

Uso de llantas con diversos diámetrosConfiabilidad estructuralFacilidad y bajo costo de instalaciónPrevención o control rápido y efectivo de incendiosNo fomentar la generación de mosquitosCrear condiciones para crecimiento vegetalREDUCIR EROSION

Antes de las lluvias

Después de las lluviasmbremer@itesm.mx

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ResultadosResultadosCon el sistema se obtuvieron los siguientes logros principales:

• Disminución de la erosión en un 80% (con el paso del tiempo, la diferencia será seguramente mayor)

• Mejora de la posibilidad de gestación vegetal en el talud

• No hubo evidencias de desarrollo de mosquitos

• Incremento de la vida útil de las celdas

• Con el sistema, puede evitarse la construcción de celdas especiales para aprox. 40,000 m3 de llantas utilizándolas para cubrir los taludes de una celda de 1,150m x 400 m con taludes de 11 m

• Reducción de costos de mantenimiento, cierre y abandono

EstabilizaciEstabilizacióón de taludes con n de taludes con sistema reticular a partir de sistema reticular a partir de

llantas de desechollantas de desecho

• OBJETIVO:

Aprovechar la forma, laflexibilidad y la durabilidad de las llantas, para dar estabilidad a rellenos de material sobre terrenos inestables

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Proceso de aplicaciProceso de aplicacióón n en el relleno en el relleno

• La aplicación del suelo puede ser con maquinaria o en forma manual

• Se establece una ‘retícula’ de llantas que se rellena con suelo

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Resultados preliminaresResultados preliminares

• De acuerdo a primeras estimaciones, para la construcción de 50 m2 de retícula de llantas:– 2 personas tardan 1 día en

instalar las llantas– Requiere alrededor de 55

llantas y 70 m de fleje– El relleno dependerá del

material y la maquinaria utilizada

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Waste Tire Reuse Technology for Waste Tire Reuse Technology for Highway Construction ApplicationsHighway Construction Applications

Proyecto de la UT A&M Kingsville con participación del ITESM, patrocinado por la EPA en el marco de US/Mexico Border Environmental Program: Border 2012

Waste Tire Reuse Technology for Waste Tire Reuse Technology for Highway Construction ApplicationsHighway Construction Applications

Proyecto de UT Kingsville en conjunto con ITESM

Tire reticular system for subgradepavement

pavement

tiresgravel fill

Subgrade

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ViviendasViviendas con con materialesmateriales de de desechodesecho• Uso de llantas y otros materiales de desecho para la

construcción de viviendas– Isla Mano de León, circundante al Puerto Mezquital con el DIF municipal

y la fundación "Sólo por ayudar“ se construyó una primera vivienda por los mismos pescadores bajo la supervisión de ingenieros encargados del programa, lleva un 80 por ciento de construcción y está conformada por dos recámaras y dos baños.

Fuente: EL NORTE 26/07/06

SEGMENTACISEGMENTACIÓÓN DE N DE LLANTASLLANTAS

• Para reducir volumen de transporte y almacenamiento

• Usos alternativos de segmentos• Pre-procesado para trituración

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Cortador de llantasCortador de llantas

OBJETIVO:Reducción del volumen de las llantas para su transporte y/o su almacenamiento por medio de un dispositivo portátil

• Mayor densidad del material para transporte – Un trailer transporta aprox. 6

Ton. de llantas enteras, aunque tiene capacidad para 20 Ton.

• Menor volumen de almacenamiento – Aprox. 4 llantas enteras por

m^3– Reducción aprox. a 1/3

Cortadores existentes en el Cortadores existentes en el mercado (internacional)mercado (internacional)

Objetivos particularesObjetivos particulares• Diseñar un prototipo de un sistema para cortar llantas que ayude a

resolver los problemas que presentan otros equipos comerciales (aplicando técnicas de QFD)

• El prototipo debe ser eficiente, confiable y competitivo.• Mejorar los sistemas existentes, enfocándose

en sus problemas principales como: – Baja vida útil de las ‘navajas’– Problemas de portabilidad– Altos requerimientos energéticos– Etc.

Aplicaciones de segmentos de Aplicaciones de segmentos de llantasllantas

• Se presentan algunos ejemplos de aplicaciones que están siendo utilizadas en la actualidad por diversos sectores

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Aplicaciones con triturado de Aplicaciones con triturado de llantasllantas

• Beneficios de asfalto con triturado de llantas:– Menor costo en todo el ciclo de vida– Reducción de ruido– Desempeño mejorado a largo plazo

• Resistencia a fracturas• Resistencia al ‘envejecimiento’

– Ambiental

R.Garry Hicks, 2005

R.Garry Hicks, 2005

GRACIAS por su atención!!

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