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¿QUÉ FUE DE LAS LÍNEAS ROJAS?  En mayo de 2012  iniciamos TODOS  LOS  SINDICATOS DE  FORMA CONJUNTA un  camino de  lucha  contra  la privatización del  ferrocarril. Se realizaron todo  tipo de acciones para  intentar  frenarlo: asambleas, encierros conjuntos con ruedas de prensa, manifestaciones, huelgas, etc. en las que te llamamos a participar en ellas a ti como trabajador.  

Fijamos una serie de LÍNEAS ROJAS que no permitiríamos que se atravesasen: 

          A día de hoy,  los  ferroviarios vemos  como han mermado nuestros derechos, así  como nuestro  frágil  futuro ahora que  ya no  somos  empleados públicos.   Nos  encontramos  todos  en  diferentes  empresas  abiertas  al capital privado y  con Despidos Colectivos en Renfe y ADIF no  justificados y  con pésimas  indemnizaciones comparándolas con otras empresas públicas.  

¡Cómo ha cambiado la foto! Vemos felices a UGT, CCOO y SEMAF pisando  la  moqueta  del  Ministerio  y  vendiéndonos  a  los ferroviarios. Las Mismas organizaciones que te llamaban a la lucha y  a  secundar  las  huelgas.  ¿Qué  fue  de  las  LÍNEAS  ROJAS?  Ni carácter público, ni mantenimiento de  las OSP, ni mantenimiento del Empleo  (El Despido Colectivo en ADIF no  contempla  tasa de reposición y en Renfe ya veremos), ni FRAGMENTACIÓN DE  LAS EMPRESAS. Y con la seguridad en el ferrocarril puesta en duda tras el trágico accidente de Santiago.   

En CGT en ningún momento hemos abandonado el camino que nos marcamos entre todos desde el primer momento. Prueba de ello son  las numerosas huelgas convocadas este otoño pasado, así como otro sin fin de acciones.  Siguiendo  con  nuestra  coherencia,  hoy  acudimos  a  la  vía  judicial  demandando  ante  la Audiencia Nacional todo el proceso de segregación y división de Renfe y ADIF, ya que consideramos que  el  mismo  no  se  ajusta  a  la  legalidad.  Pedimos  que  se  reconozca  el  carácter  público  del ferrocarril y de todos sus trabajadores.  

POR TU FUTURO, POR TUS DERECHOS: ¡VEN A LUCHAR CON CGT! 

‐ El carácter público de ADIF, FEVE y Renfe Operadora  ‐ El mantenimiento del empleo ‐ La prestación de Obligaciones de Servicio Público  ‐  La no fragmentación de las empresas ‐ La seguridad en el ferrocarril   

18 04/02/2014