PAVIMENTOS

Es una estructura de una o más capas construidos con materiales apropiados y bien compactados comprendidas entre la sub-rasante y la superficie de rodamiento.

PAVIMENTOS FLEXIBLES

Se denomina pavimentos flexibles a aquellos cuya estructura total se flexiona dependiendo de las cargas que transitan sobre él.

Este tipo de pavimento se caracteriza por estar conformado en la superficie por una capa de material bituminoso o mezcla asfáltica que se apoya sobre capas de material granular, las cuales generalmente van disminuyendo su calidad conforme se acercan más a la subrasante.

FUNCIONES DE LOS PAVIEMTNOS FLEXIBLES

o Resistir y distribuir adecuadamente las cargas producidas por el transito.

o Ser impermeable Resistir la acción destructora de los vehículos.o Tener resistencia ante los agentes atmosféricos. o Poseer superficie de rodamiento cómoda segura y fácil de los

vehículos. o Presentar flexibilidad para adaptarse a algunas fallas de base o sub-

base.

CARACTERISTICAS DE LOS PAVIMETNOS FLEXIBLES

o Los pavimentos flexibles tienen como característica singular la conformación de una capa de rodadura que está elaborada por una mezcla asfáltica cuyos componentes principales son los agregados y el cemento asfaltico.

o Los agregados deben tener una dureza “comprobada”. No deben ser partículas frágiles, porque deben soportar los esfuerzos que producen los vehículos.

COMPOSICION DE LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES

La típica estructura de un pavimento flexible consta de las siguientes capas:

o Capa superficial : Esta es la capa superior y la capa que entra en contacto con el tráfico. Puede estar compuesta por uno o varias capas asfálticas.

o Base : Esta es la capa que se encuentra directamente debajo de la capa de Superficial y, en general, se compone de agregados (ya sea estabilizado o sin estabilizar).

o Capa Sub-base : Esta es la capa (o capas), están bajo la capa de base. La Sub-base no siempre es necesaria.

Nota: No siempre un pavimento se compone de todas las capas anteriormente mencionadas. La ausencia de una o de varias de ellas depende de la calidad del terreno de fundación, la clase de material a usarse y el tipo de pavimento, la carga de diseño , etcétera.

ASFALTO

Ligante bituminoso que proviene de la destilación del petróleo y que tiene la propiedad de ser un adhesivo termoviscoplástico, impermeable al agua y poco reactivo cuya consistencia cambia con la temperatura.

CEMENTO ASFÁLTICO

Es empleado en mezclas calientes utilizadas para la construcción de pavimentos flexibles por sus propiedades aglomerantes e impermeabilizantes, las cuales brindan características de flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a la mayoría de elementos con los que entra en contacto.

Se clasifica por su consistencia de acuerdo al grado de penetración, por su viscosidad o por su desempeño térmico (clasificación SUPERPAVE). En el Perú, durante muchos años, se ha utilizado la clasificación por penetración a 25°C.

Los ensayos empíricos usados hasta ahora fueron concebidos en el siglo pasado (1939), con base en el trafico y materiales existentes en la época.

Ensayos Tradicionales

Los ensayos empíricos usados hasta ahora fueron concebidos en el siglo pasado (1939), con base en el trafico y materiales existentes en la época.

Situación actual

Hoy en día las cargas y el volumen de trafico se han incrementado exponencialmente por lo tanto las solicitaciones a las que esta sometida un pavimento son completamente diferentes a las que existía en la década de los 40’ ó 60’.