Circuito de carga

Las alertas y síntomas

Las claves para comprenderEl circuito de carga se compone de:

La batería: elemento esencial del circuito de carga,

permite poner en marcha el motor de arranque para

encender el motor y alimentar los órganos eléctricos

como la autorradio, las luces...

El alternador: permite recargar la batería cuando el

motor está en marcha. Hay un regulador integrado en el

alternador para ajustar la tensión y adaptar la energía a

las necesidades vehículo.

El motor de arranque: funciona con la energía de la

batería. “Arrastra” el motor hasta que el motor arranca

(no representado en la ilustración).

= La batería ya no carga

Si este testigo se queda siempre encendido indica que la batería ya no se recarga con el alternador. Hay que evitar utilizar los disposi-

tivos que consumen energía.

Motor no arranca: un chasquido seco cuando se gira la llave de contacto y los testigos del salpicadero que parpadean indican

que la batería está fuera de servicio o descargada. También puede deberse a que un terminal eléctrico se haya aflojado. Este pro-

blema se puede solucionar con la ayuda de los cables de arranque, pero después hay que hacer un diagnóstico del circuito de

carga para definir el origen de la avería.

1

2

1

2

GUIA_MANTENIMIENTO_2010_P46_47:ENTRETIEN 19/04/10 13:47 Página 46

P01.pdfP02.pdfP03.pdfP04.pdfP05.pdfP06.pdfP07.pdfP08.pdfP09.pdfP10.pdfP11.pdfP12.pdfP13.pdfP14.pdfP15.pdfP16.pdfP17.pdfP18.pdfP19.pdfP20.pdfP21.pdfP22.pdfP23.pdfP24.pdfP25.pdfP26.pdfP27.pdfP28.pdfP29.pdfP30.pdfP31.pdfP32.pdfP33.pdfP34.pdfP35.pdfP36.pdfP37.pdfP38.pdfP39.pdfP40.pdfP41.pdfP42.pdfP43.pdfP44.pdfP45.pdfP46.pdfP47.pdfP48.pdfP49.pdfP50.pdfP51.pdfP52.pdf