Cisternas para El Transporte de MMPP

8/9/2019 Cisternas para El Transporte de MMPP

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Miquel Blesa PrezCisternas para el transporte de mercancas peligrosas

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MMPP

Informacin y reconocimiento de cisternas


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INDEX

Introduccin Pgina 4Transporte con cisternas Pgina 9Fabricacin, Material de construccin Pgina 10

Conozcamos las cisternas Pgina 11El depsito Pgina 12Diferenciar las cisternas a simple vista (si llevan o no presin) Pgina 16Cisternas de lquidos

Qumicos diversos Pgina 17Boca de hombre (tapa) Pgina 22Vlvulas de fondo y de corte Pgina 23Colector de presin Pgina 28Proteccin antivuelco Pgina 30Sistema de aportacin de calor Pgina 31

Cubeta Pgina 32Toma de tierra Pgina 33Cisternas de carburantes Pgina 34

Boca de hombre (tapa) Pgina 35Vlvulas carga/descarga y fondo Pgina 36Colector y vlvula de recuperacin de gases Pgina 37Vlvula de cinco efectos Pgina 39Placa con las caractersticas de las cisternas Pgina 40

Cisternas de lquidos txicos Pgina 41Vlvulas de carga/descarga Pgina 43

Boca de hombre Pgina 44Vlvula sobrepresin y disco de ruptura Pgina 45

Cisternas de pulverulentos o granulados Pgina 46Cilindro hidrulico, bocas de hombre Pgina 48Cono de descarga, colector de presin Pgina 49

Cisternas de pulverulentos o granulados (ADR) Pgina 50Cisternas de gas inflamable(GLP) Pgina 51

Caractersticas Pgina 51Depsito y Parasol Pgina 52

Boca de hombre (tapa) Pgina 53Conducciones carga/descarga Pgina 54Vlvula de fondo (exceso de flujo) Pgina 55Vlvula de corte Pgina 56Galga rotativa o indicador de nivel Pgina 57

Cisternas de distribucin gas inflamable (GLP) Pgina 58Cisternas de gases inflamables criognicos (GNL) Pgina 59

Armario de vlvulas, de fondo y corte Pgina 60Vlvulas de sobrepresin Pgina 61


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Cisternas de gases inertes, criognicos Pgina 62Armario Pgina 64

Cisternas de gas toxico (GL) Pgina 65Vlvulas carga/descarga Pgina 66

Contenedores e isocontenedores Pgina 67


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INTRODUCCIN

Que es una materia peligrosa MMPPMateria peligrosaes todo aquel material nocivo y perjudicial que, durante su fabricacin,almacenaje, transporte o uso, puede generar o desprender humos, gases, vapores, polvo ofibras de naturaleza peligrosa, ya sea explosiva, inflamable, txica, infecciosa, radioactiva,corrosiva o irritante que en cantidades suficientes puede causar lesiones y daos apersonas, instalaciones o al medio ambiente.

ADREl ADR es el Acuerdo Europeo relativo al Transporte Internacional de MercancasPeligrosas por carretera. Es un acuerdo de mbito europeo suscrito por 32 pases y que hasido elaborado por la Comisin Econmica de las Naciones Unidas para Europa, en Ginebraen el ao 1957, mediante el cual la mayora de los Estados de Europa han convenido reglas

comunes para el transporte de mercancas peligrosas por carretera en su territorio y parael paso por las fronteras.El Acuerdo en s mismo es breve y sencillo. La clave consiste en declarar que, a excepcinde ciertas mercancas que son excesivamente peligrosas, las dems mercancas peligrosasse pueden transportar por diferentes pases en vehculos destinados a transportes porcarretera.

Clases y riesgos asociadosClase 1: Materias explosivas (0.5%)Clase 2: Gases (18%)Clase 3: Lquidos inflamables (56%)Clase 4.1: Materias slidas inflamables, materias autorreactivas y

materias explosivas desensibilizadas slidas (1%)Clase 4.2: Materias susceptibles de inflamacin espontnea (0,2%)Clase 4.3: Materias que al contacto con el agua desprenden gases

inflamables (0,5%)Clase 5.1: Materias comburentes (1,4%)Clase 5.2: Perxidos orgnicos (0,1%)Clase 6.1: Materias txicas (3%)

Clase 6.2: Materias infecciosas (0,2%)Clase 7: Materias radioactivas (0,1%)Clase 8: Materias corrosivas (15%)Clase 9: Materias y objetos peligrosos diversos (4%)


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Panel naranja

N de identificacin de peligro

dos o tres cifras

N de identificacin de la materiacuatro cifras

Nmero de identificacin de peligroPELIGRO PRINCIPAL

(Primera cifra)

2 Gas3 Lquido inflamable4 Slido inflamable5 Comburente o perxido6 Txico7 Radiactivo8 Corrosivo9 Otros peligros

PELIGROS SECUNDARIOS(Segunda y tercera cifra)

0 Carece de significado1 Explosin2 Emanacin de gas3 Inflamable5 Comburente6 Toxicidad8 Corrosin9 PRV

Colocacin de los paneles


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Etiquetas


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Etiquetas

Etiquetas cisterna con un solo producto

Placas y etiquetas cisterna con un solo producto

Placas y etiquetas de cisternas compartimentadas

Placas y etiquetas cisterna compartimentada con varios producto


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Responsabilidades en caso de accidente


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Transporte con cisternas

El transporte de grandes cantidades de productos qumicos industriales y peligrosos enestado lquido, gas o granulado (pulverulentos), se realiza con cisterna o contenedorescisterna y principalmente por carretera, tren o barco.

Segn la disposicin final de la misma, distinguiremos entre cisterna sobre camin -cuandoesta colocado encima del chasis-, cisterna encima de una plataforma -cuando esta fijaencima de una plataforma- y cisterna auto portante -cuando el propio deposito hace debastidor-. El contenedor cisterna, cada da tiene ms aceptacin debido a que puede sertransportado tanto por va martima, como por va terrestre, (carretera, mar o tren).

Cisterna encima del chasis

Cisterna encima de una plataforma

Cisterna auto-portante

Contenedor cisterna


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Fabricacin

Toda cisterna tiene que cumplir una normativa, controles e inspecciones estrictas en suproceso de fabricacin: desde la recepcin de la plancha hasta la salida de la cisternaacabada para su uso.

A cada cisterna se exige el cumplimiento de unos varemos, con una presin determinadamuy superior a la de su utilizacin normal, como en el caso de productos muy corrosivos. Yasea en el lugar de fijacin del camin, plataforma o tren de rodaje, las cisternas tienenque ser calculadas para absorber la carga mxima admisible en las aceleracionessiguientes:

En sentido de la marcha. En direccin transversal (perpendicular al sentido de la marcha). Verticalmente de abajo hacia arriba. Dos veces el peso total (verticalmente de abajo/arriba)

Otros requisitos son los relativos a equipos, vlvulas, vlvulas de fondo, vlvulas de

seguridad, cantidad de producto, instalacin elctrica, etc.Las cisternas tienen que ser revisadas peridicamente, dentro de los plazos marcados porla ADR.

Como bomberos, si tenemos unos conocimientos bsicos de como se fabrican, podemosactuar con ms efectividad delante de un accidente. Tener conocimientos de losmateriales y de como estn construidas las cisternas, nos dar una mayor seguridad derespuesta.

Materiales de construccinLos materiales utilizados en la construccin de una cisterna son: acero inoxidable,acero al carbn y aluminio. Hay algunas cisternas que, debido al producto que transportan como por ejemplo los muy corrosivos-estn interiormente ebomitadas (cubiertas con unaproteccin de goma).Los gruesos de chapa que forman las cisternas son de 3 a 6 mm para los lquidos,polvorolientos y gases criognicos (licuados a bajas temperaturas); de 10 a 12 mm para losgases licuados a presin.El acero inoxidable, por su resistencia a la corrosin y su facilidad para la limpieza es

usado tanto en la construccin de cisternas para el transporte de lquidos qumicos comopara el transporte de productos alimentarios y gases criognicos.El aluminio, al ser un material de baja densidad (menos pesado), disminuye la tara devehiculo y nos permite mayor carga de producto. Su uso mas comn es en la construccinde cisternas para carburantes (gasolina, gas-oil), polvorolientos alimentarios (harina, trigo,azucar), productos qumicos (plsticos granulados, sulfatos).Cuando hay que transportar gases licuados a presin y a temperatura ambiente, esnecesario que la cisterna aguante presiones elevadas. Se construyen en acero al carbn,porque es un material muy resistente (butano, propano, butadieno, etc.)


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CONOZCAMOS LAS CISTERNAS

Como bomberos debemos actuar en accidentes de vehculos que transportan mercancaspeligrosas y con frecuencia tenemos dudas sobre los peligros que esto comporta.

Las presentaciones que seguidamente se muestran, nos darn una idea que, segn suforma, podrn ser cisternas que pueden llevar productos con o sin presin, si es de gas(licuado, criognico, txico, etc.), si es de lquido (qumicos diversos, txico, etc.) si escalorifugada o no, para que sirve el calorifugado, etc.El mundo de las cisternas es muy diverso, para saber que pueden llevar en su interior,debemos comprobar formas y detalles que iremos comentando a lo largo de laspresentaciones, ya que la fabricacin de las mismas es muy variada, (aunque cumplan lanormativa vigente sobre fabricacin).Toda la explicacin est dirigida para conocer el peligro del producto que se transporta, sise da la circunstancia de no poder ver las placas de identificacin y no tener la

informacin directa del conductor.


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EL DEPSITO

El depsito se construye a partir de virolas cilndricas y dos fondos (cascos) semiesfricos(uno en cada extremo). Las virolas cilndricas y los cascos estn unidos mediantesoldaduras.

Los fondos son ms semiesfricos si el depsito est diseado para resistir presionesinteriores altas. Los depsitos de transporte lquido, acostumbran a tener los fondos(cascos) ms planos y en el transporte de gases licuados a presin ms semiesfricos. Paradar mayor resistencia, los depsitos llevan unos aros exteriores soldados (costillas), muy

habitual en las cisternas de lquido.

El depsito puede tener seccin circular o elptica. Los depsitos que contienen productosa presin (GLP) siempre son de seccin circular (esta geometra siempre resiste mejor lapresin interior). El transporte de lquidos (gasolina, gas-oil,) acostumbran a ser deseccin elptica, pues la presin interior es mnima, aunque a menudo se utilizan de seccincircular. La seccin elptica tiene la ventaja de bajar el centro de gravedad del depsito(ms estabilidad).


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Distribucin interior

Depsito no compartimentado (mono-cuba).Todo el depsito es un nico compartimiento. Puede ser de lquido o GL (gas licuado)Rompeolas para evitar los desplazamientos interiores de la carga.

Depsito Rompeolas

Cisternas de lquidos no compartimentadas:Tienen una sola salida de producto yhabitualmente est siempre en la parte trasera,

debajo de la cisterna, antes de la vlvula final(de mariposa, de bola, de compuerta). Todas lascisternas que descargan por debajo, llevanvlvulas de fondo. (Las caractersticas de lasvlvulas de fondo se comentarn en otroapartado).

Rompeolas cisterna mono-cuba


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Depsito compartimentado

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Cisternas de lquidos compartimentadas: Una de las formas de ver si es o nocompartimentada, ser por la cantidad de salidas que tiene en la parte baja de la cisterna,los dibujos superiores (cisternas) nos indican que la primera cisterna tiene cincocompartimientos individuales, por tanto, puede llevar cinco productos distintos. Lasegunda tambin tiene cinco, pero el producto a transportar debe ser el mismo, ya que

tiene un nico colector que comunica todos los depsitos. La tercera, aunque es igual quelas anteriores, solo puede llevar tres productos distintos, tal y como podemos observar enlos colectores de salida.

Otra manera de ver si es o no compartimentada, es por la cantidad de vlvulas de volanteque lleva en la parte superior de la cisterna (tantas como compartimentos).

Rompeolas cisternacompartimentada


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Capacidad

La cantidad mxima de producto que puede transportar est limitada por:

El peso mximo autorizado del vehculo

Est en funcin de los ejes. Nunca ser superior a 40 toneladas, peso mximo autorizado.Si del peso mximo descontamos el peso del propio vehculo, deduciremos cual ser el pesomximo de producto a transportar.

Cantidad que llenaremosLo define el ADR para cada tipo de producto. La cisterna nunca se llena totalmente, hayque dejar un espacio libre determinado.

Por qu?Hay que respetar el equilibrio de fase lquido y gas. Todo producto genera vapores que

dependen de las condiciones de presin y temperatura en que se encuentren. Estosvapores necesitan un determinado espacio.


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DIFERENCIAR LAS CISTERNAS

Intentar, a primera vista, diferenciar si las cisternas son de presin o noCuando veamos que la forma es ovalada o elptica, podremos afirmar que la cisterna nolleva presin.

Cuando veamos que la cisterna es circula, nos indica que puede llevar presin.Si nos fijamos en un primer detalle (se darn ms) veremos que la cisterna (336/1230)tiene una escalera para subir a la parte superior. Es un indicativo de que puede ser

mayoritariamente de lquido. La cisterna (23/1965), que es de gas licuado (GL), no la lleva.Es una de las primeras indicaciones.Las cisternas de txico, es indiferente que sean de lquido o de gas, la mayora llevanescalera. En otro apartado se explicar como diferenciarlas.


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CISTERNAS DE LIQUIDOQumicos diversosLas cisternas de qumicos diversos y alimentarios, estn construidas, normalmente, deacero inoxidable, de distintas calidades y gruesos, depender de los productos que debatransportar (normalmente no llevan vlvulas de sobrepresin).

Qumicos y alimentarios, el espesor de la chapa de las virolas (cilindros) suele ser de 3mm., los casquetes (fondos) de 4 mm.Lquidos a temperatura > 120 C y txicos, el espesor de las virolas (cilindros) suelen serde 4 mm. y los casquetes (fondos) de 5 mm. Los rompeolas tienen 1 mm. menos que lasvirolas. La capacidad interna de la cisterna, en general, oscila entre 20.000 y 35.000 litros

Cisterna autoportante: puede sercompartimentada o monocuba

Empezaremos a reconocer las cisternas por los detalles de su construccin. Las quecomentaremos, son las que circulan ms frecuentemente por carretera.Ejemplo:Las dos cisternas son de lquidos qumicos diversos y sin calorifugar, (del calorifugado secomentar ms adelante)chapa de tres/cuatro mm de espesor y de acero inoxidable.1 Tienen escalera para subir a la parte superior y una pasarela con baranda que recorretoda la cisterna.2 Tiene costillas o refuerzos (es un buen indicativo para identificar una cisterna delquido)


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Cisternas de lquidos


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Cisternas de lquidos Calorifugado (Aislamiento trmico)

Las cisternas son iguales que las anteriores, pero con aislamiento trmico.Para el transporte de determinados productos, las cisternas tienen que estarcalorifugadas, es decir, deben estar preparadas para que el producto que deben

transportar se mantenga a una temperatura + constante durante el transporte.Hay tres casos en que es necesario que las cisternas estn calorifugadas (aisladas delcontacto exterior)1) Transporte de producto en que la temperatura del mismo se debe mantener por encimade la temperatura ambiente, (lquidos que a temperatura ambiente se solidifican o sevuelven muy viscosos, dificultando la descarga).Ejemplo: fuel-oil (se transporta por encima de los 50 C), cido actico,2) Transporte de lquido muy voltil a temperatura ambiente. Evitar que la temperaturadel lquido suba por la accin del sol y aumente la evaporacin. No siempre se transportaen cisterna calorifugada. En algunos casos, para el transporte de lquidos no es necesario

que la cisterna sea calorifugado, simplemente es por disponibilidad de la empresa detransportes.3) Transporte de gases en que la temperatura se debe mantener por debajo de latemperatura ambiente, (gases criognicos, licuados por baja temperatura).


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Aislamiento exterior de poliuretano, lana mineral, lana de cristal ouna combinacin de ambas materias.

Son las cisternas calorifugadas ms normales, porque son las ms indicadas para lassituaciones (1), (2) y para productos de la situacin (3). Es decir, pueden llevar productoscalientes y fros.Los productos de la situacin (3), son aquellos gases que no requieren una temperaturaextremadamente baja para mantenerlos licuados. Ejemplo: El dixido de carbono (C02), elperxido de nitrgeno (N20), que se transportan a -50C +/-. El gas natural licuado (GNL,metano) tambin llevan este tipo de calorifugado, aunque se transporta a una temperaturainferior a los -160C. (Se comentar en el apartado de criognicos).Para reconocer una cisterna calorifugada con aislante, observaremos el cuerpo exteriordel depsito:

1) Est dividido en franjas, que corresponden a las planchas de material plstico ometlico que cubren el aislamiento.2) Ceden cuando presionamos con la mano.

El calorifugado puede ser inflamable. En accidentes es

habitual que se rompa parte de calorifugado, sin queafecte la plancha de la cisterna. En caso de fuga delproducto, el calorifugado dificulta su localizacin, aligual que su taponamiento


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El calorifugado puede ser inflamable.

Cisterna incendiada, se quem todo el calorifugado sin afectar al producto interior


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Boca de hombre (tapa)La boca de hombre permite que una persona pueda acceder al interior del depsito ocompartimiento para su mantenimiento, registro, inspeccin o limpieza. Adems es unpunto de referencia, si la tapa es de abertura rpida (no es necesario herramientasespeciales para abrirla, se puede hacer con las manos), podemos asegurar que es de

lquido, (depsito no presurizado).

Tapa cisterna combustible gasolina, Tapa cisterna qumicos diversos formaldehdo,gas-oil, fuel, sosa, cido actico,...


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Vlvula de fondo y corte

Las vlvulas, para abrir el paso del producto, se accionan de la siguiente forma:vlvula de volante y de palanca (manualmente);neumtica (con aire a presin), hidrulica(con lquido hidrulico, no es habitual en el transporte por carretera, pero si en el de

tren).

Funcionamiento de las vlvulas de descarga

Vlvulas: La mayora de les cisternas de lquidos corrosivos, inflamables (menos loscarburantes) cargan por la boca de hombre (tapa), pero la descarga se realiza por loscolectores de salida, situados en la parte inferior. La cisterna tiene una abertura propiadonde est situado el cierre, que puede actuar mediante una vlvula de fondo (manual depalanca, manual de volante, neumtica o hidrulica).

Manual de palanca Manual de volante Neumtica/hidrulica

Al final del colector (o de cada colector, dependiendo si la cisterna es monocuba ocompartimentada) hay otra vlvula de salida manual, que suele ser de bola, mariposa ocompuerta y un tapn de cierre final.

Vlvula de corte

Vlvula salida colector (monocuba) Vlvulas salidas colectores (compartimentada


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Vlvula de fondo (volante), cisternas de qumicos diversos

Vlvula manual de volante: La vlvula de volante est situada en la parte superior de lacisterna (cerca de la tapa, boca de hombre). Si hay que accionar hay que tener encuenta que, el sentido de giro habitual es: giro derecha cerrar y giro izquierda

abrir, pero hay vlvulas inglesas que el sentido del giro es a la inversa. Estas vlvulas estnmarcadas con flechas que indican el sentido de abrir/cerrar. Siempre antes de cualquiermaniobra de la vlvula de volante hay que asegurar el sentido del giro de la misma.


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Cierre vlvula manual de volante


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Vlvula manual de palanca, hidrulica o neumtica

Vlvula manual de palanca: La vlvula de fondo se abre cuando accionamos la palancamanual, neumtica (con presin de aire), hidrulica (con presin de aceite hidrulico).Cisternas monocuba: una sola vlvula de fondo.

Cisterna compartimentada: tantas vlvulas de fondo como compartimentos lleve.

El funcionamiento interno de la vlvula es el mismo. Es indiferente que elaccionamiento sea con palanca, hidrulico o neumtico.


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Vlvulas

Vlvula de fondo, interior cisterna

Accionamiento vlvula manual de palanca


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Colector de presin

El colector de presin: se utiliza para la descarga del producto de la cisterna. Es unatubera de acero donde el colector est situado en un lateral de la cisterna (normalmenteen la parte delantera)que conecta con la/las boca/s de hombre (tapa)en la cual se inyecta

aire a presin (mximo 2 bar)para facilitar la descarga.

La entrada de aire a presindentro de la cisterna se efecta

mediante un compresor externo oacoplado en el propio vehiculo.Normalmente hay una solaentrada general y en la partesuperior junto a la boca dehombre (incluso en la mismaboca) tiene una llave de paso(vlvula de entrada). Si lacisterna es monocuba, solo tiene

una, pero si escompartimentada, lleva tantascomo compartimentos


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Colector de presin cisterna monocuba

Colector de presin cisterna compartimentada


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Proteccin antivuelco

La protecciones antivuelco: Son elementos que estn situados en la parte superior de lacisterna (dos como mnimo, uno en cada extremo)y sobresalen de los otros elementos quehay encima del depsito (como bocas de hombre tapas cubetas, vlvulas)con la intencin

de proteger en caso de vuelco. Es una exigencia de la ADR.Las cisternas de lquidos alimentarios (que aparentemente son idnticas a las de qumicosdiversos)no suelen tenerlas.

Los protectores suelen ser distintos y ms reforzados unos que otros.


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Sistema de aportacin de calor

Los productos que son muy densos, pueden solidificarse a temperatura ambiente, setransportan calientes para mantenerlos licuados. Ejemplo: fuel-oil, cido actico.Las cisternas destinadas a transportar productos calientes (que han de ser cisternas

calorifugadas)incorporan un sistema de aportacin de calor para mantener el producto enptimas condiciones y para su descarga en estado lquido.El sistema de calentamiento ms habitual es un serpentn situado entre la chapa deldepsito y el calorifugado, no siendo visible exteriormente, en el que se conecta vapor deagua desde el exterior. Tiene la entrada con una vlvula de sobrepresin (4 kg/cm2) y lasalida con una purga del circuito.Algunos vehculos llevan incomparado un sistema de calefaccin autnomo, para mantenerel producto a una temperatura idnea.

Situacin del conjunto autnomo del calentamiento de la cisterna.


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Cubeta

Las cisternas que trasportan lquidos tienen la boca de hombre en el interior de unacubeta, que sirve para recoger el producto que pueda salir durante la carga o eltransporte.

(Cubeta:una para cada boca de hombre o una general para todas)

En general, las cisternas con cubeta transportan lquido (la cisterna no est presurizada).Que una cisterna tenga ms de una boca de hombre y cubeta, no es indicativo de que sea

una cisterna compartimentada.


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Toma de tierra

Las cisternas que transportan productos inflamables llevan toma de tierra.En el proceso de carga/descarga del producto hay que conectar el cable de la red detierra de la instalacin (gasolinera, industria) en que se efecta la maniobra de

carga/descarga. En ausencia de dicha red hay que conectar un cable a una piqueta clavadaal suelo. El objetivo es derivar a tierra la electricidad esttica que se genera en todomovimiento de un fluido en conduccin.Si la toma de tierra no est acoplada en el vehiculo, se conectar primero a la toma detierra del mismo y finalmente en la factora, donde se realice la carga/descarga.


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CISTERNAS DE CARBURANTES

Caractersticas tcnicas:1) Capacidad: 10.000 litros, destinadas al reparto domstico, industria, transportistas,tienen bomba de trasvase (cisterna sobre vehiculo).2) Capacidad: 38.000 litros, puede ser compartimentada o monocuba. El productohabitual que transporta es carburante (gasolina, gas-oil, combustible para la aviacin),descargan por gravedad en gasolineras (cisterna autoportante).Lmite de carga: 90% de su capacidad.Compartimentos: 1/4/5/6Presin de trabajo: Atmosfrica. Presin de prueba: 0,4 kg/cm2.Vlvula de seguridad: SI (vlvula cinco efectos).Material de construccin: aluminio 3/4 mm.

(1) (2)

Parte trasera Parte superior donde estn situadas lasbocas de hombre (tapas) y dems accesorios


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Boca de hombre (tapa)La cisterna de carburante aunque no sea de presin (plancha de aluminio, elptica) con unaboca de hombre (tapa) sujeta con tornillos o abrazadera, la cual tiene incorporado loselementos de trabajo y seguridad siguientes: tapn, registro nivel manual, termistor(control electrnico de llenado de producto), vlvula recuperacin de gases, vlvula

seguridad de cinco efectos.


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Vlvulas carga/descarga y de fondo

Cajn vlvulas conexin rpida

Vlvulas de fondo y colectoressalida/entrada producto Vlvula de fondo


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Colector y vlvula recuperacin de gases

El colector y las vlvulas de recuperacin de gases son elementos caractersticos en lascisternas de carburantes.En cada compartimiento del depsito hay una vlvula de recuperacin junto a la boca de

hombre, todas estas vlvulas estn unidas a un colector comn que tiene su conexin cercadel armario de vlvulas para su carga/descarga.

Colector recuperacin de gases en exterior e interior del armario


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Colector de recuperacinLa misin de las vlvulas y el colector de recuperacin es evitar que salgan a la atmsferalos gases que emite el combustible durante las cargas/descargas del mismo.1) Durante la descarga de una cisterna de carburante a un depsito (de una gasolinera,por ejemplo)el colector se conecta a la salida de gases del depsito de la gasolinera. Los

gases producidos por el movimiento del fluido, retornan a la cisterna, efectuando un ciclocerrado, evitando la salida al exterior de los mismos.2) Durante la carga en la planta productora o distribuidora del carburante, el colector seconecta a la fase gas del depsito nodriza. Mientras la cisterna se llena de producto, losgases que tena en su interior, retornan al depsito nodriza. (El circuito es a la inversa queen el caso anterior).Si ocurriera algn error durante las maniobras comentadas o durante el transporte,actuara automticamente la vlvula de cinco efectos. (El funcionamiento de la vlvula decinco efectos se comentar ms adelant).


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Vlvula de cinco efectos

Esta vlvula permite la accin de varias funciones en un mismo dispositivo y de formasimultnea. Son varias vlvulas en una sola.

Las funciones para las que est diseada son:

Vlvula cinco efectos

1) Vlvula deaireacin:

Evacuacin degases en el

momento de lacarga

3) Vlvula desobrepresin

4 ) Contiene el

vertido del lquidoen caso de vuelcoo inclinacinexcesiva

2) Vlvula devaco: Entrada de

aire exteriordurante ladescarga

5) Proteccin antichispas


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PLACA CON LAS CARACTERSTICAS DE LAS CISTERNAS

Todas las cisternas (liquido, gas) llevan en algn punto (normalmente en unlateral inferior), la placa con las caractersticas tcnicas del depsito:

Presin de servicio (es la mxima presin a la que el depsito puede estar sometidodurante la carga/descarga o transporte).

Presin de prueba (presin mxima que puede soportar el depsito). Es siempresuperior a la presin de servicio.

Nmero de compartimentos y capacidad de cada uno. Fecha de prueba peridica. Material del depsito

En la misma placa o en otra anexa se especifican los productos que puede llevar lacisterna. (no siempre)

Todas las cisternas de transporte llevan las placas de caractersticas(lquido, gas)


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CISTERNAS DE LQUIDOS TXICOS

Caractersticas de la cisterna:Capacidad: 30.000 l. - Compartimentos: 1 - Presin de trabajo: 2 k/cm2Presin de prueba: 8 k/cm2 - Vlvula de seguridad: NOVlvula de sobrepresin (disco de ruptura): SI - Material: acero inoxidable

El depsito es de seccin transversal circular, no es compartimentada y est construida enacero inoxidable de 4/5 mm de espesor.

Ejemplos:

Nombre Nm. ONU Nm. Peligro

cido cianhdrico(cianuro de hidrgeno en disolucin)

1613 663

cido fluorhdrico(fluoruro de hidrgeno en disolucin

1052 886

cido perclrico 1873 558Acrilontrilo 1093 336Cianhidrina de acetona 1541 669Perxido de hidrgeno 2014 58

Lquidosde

cargaydescargasuperior

Sulfuro de carbono 1131 336


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Toda cisterna que no lleva colectores de salida en la parte inferior, es un indicativo de quetransporta un producto asociado a un riesgo (normalmente txico y algn gran corrosivo).Si las cisternas de qumicos diversos, si con slo ver los refuerzos, (costillas) pasarela,escalera, bocas de hombre, calorifugado, ya se poda diferenciar si era de gas o lquido,en las de txico no son tiles estas caractersticas.Si llevan escalera, pero no tienen una pasarela en la parte superior a lo largo del depsito ysolo llevan una tapa o torreta en la parte trasera superior, para proteger la valvulera conuna pasarela bordeando dicha torreta, podemos asegurar, con un porcentaje elevado deacierto, que nos encontramos delante de una cisterna que transporta un producto txico oun gran corrosivo.Son pocos los productos de esta categora que se transportan con cisternas calorifugadas.

Cisterna contenedor calorifugado, corrosivo con un riesgo asociado.La carga/descarga se realiza por la parte superior


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Vlvulas de carga/descarga

VlvulasLo habitual es que lleven dos vlvulas de carga/descarga, una fase lquida (tubo buzo)y unafase gas, pero en algunos casos llevan tres, dos de fase lquida (pintadas de color ROJO)y una de fase gas (color AMARILLO).Lgicamente si descargan por la parte superior NO llevan vlvulas de fondo.Las vlvulas de carga/descarga de las cisternas de lquido, en su gran mayora sonaccionadas manualmente.Para su descarga se inyecta presin por la fase gas, para evitar una sobre presin, algunasllevan incorporada una vlvula con disco de ruptura y un manmetro indicador de presin.

Vlvulas manuales de accionamiento con palanca (vlvulas de bola)


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Boca de hombreEn las cisternas de txicos, la boca de hombre est colocada en la parte superior trasera,sellada con tornillos, ya que el producto que transporta conlleva un riesgo elevado.

En la boca de hombre estn colocadas las vlvulas de carga/descarga, los manmetrosindicadores de presin y la vlvula de sobrepresin con el disco de rupturaincorporado.


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Vlvula sobrepresin y disco de ruptura

Un Disco de Ruptura es un dispositivo de alivio de presin para sistemas cerrados queprovee apertura instantnea a una presin predeterminada. Su funcin es proteger, frentea sobrepresiones, a un sistema que pueda estar sujeto a presiones excesivas causadas por

el mal funcionamiento del equipo mecnico, reacciones fuera de control, y fuegos internoso externos.

El disco de ruptura y la vlvula de sobrepresin estn situados conjuntamente con lasvlvulas de carga/descarga en la boca de hombre (tapa).

Conjunto vlvula disco ruptura Disco ruptura


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CISTERNAS DE PUVERULENTOS O GRANULADOS

Caractersticas de la cisternaCapacidad: 51.000 l. - Compartimiento: 1 - Presin de trabajo: 2 k/cm2Presin de prueba: 3 k/cm2 - Vlvula de seguridad: NO

Material: Aluminio 3/5 mm. de grueso

Los productos pulverulentos o granulados son slidos, en forma de polvo o granos depequeo dimetro.

Ejemplos:

Derivados de la construccin- cemento,- yeso,

- escayola,...Productos qumicos - plstico granulado

- sulfatos, ...

Productos alimentarios:- harina- azcar- cereales, ...

Normalmente NO llevan materia peligrosa, pero hay algunas cisternas de este tipo quepueden llevar productos qumicos. (Se comentara ms adelante)

Ejemplos:

Nombre Nm.ONUNm.Peligro

Compuesto de plomo soluble 2291 60

Sulfato de plomo +3% de cido libre 1794 80

Pulverulentoso

granuladospeligrosos

Persulfato de sodio 1505 50


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Las cisternas de pulverulentos o granulados se distinguen fcilmente si observamos:Tiene un cilindro hidrulico de grandes dimensiones en un extremo de la cisterna (detrsde la cabina del camin y sobre la quinta rueda), tiene por objetivo levantar el depsito deun extremo, hacindolo bascular sobre el extremo posterior, para facilitar el vaciado delproducto mediante el cono de descarga.El cono de descarga, de obertura posterior para el vaciado de cisterna, dispone de unsistema neumtico que hace vibrar una membrana interior colocada en el cono, evitandoque el producto se apelmace y as aligeramos el vaciado.Para facilitar ms el vaciado del producto, durante la operacin de descarga se inyectaaire a presin dentro del depsito y se aumenta la rapidez de descarga.La carga de la cisterna se realiza por las bocas de hombre que hay encima del depsito.Son tapas de fcil apertura.


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Cilindro hidrulico

Boca de hombre (tapas, espacio por donde se realiza la carga del producto)


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Cono de descargaApertura posterior para vaciar la cisterna. Dispone de un sistema neumtico que hacevibrar la membrana del interior del cono, para que el producto no se apelmace en su salida,facilitando as su descarga.

Colector de presinPara la descarga se utiliza aire a presin (2 bar mximo) como ayuda para la descarga y elfuncionamiento de la membrana del cono. El aire se consigue mediante un compresor

instalado en el propio camin o de la factora donde realiza la descarga.


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CISTERNAS DE PUVERULENTOS O GRANULADOS(ADR)

Las cisternas de pulverulentos que pueden transportar mercancas peligrosas, son como lasnormales pero, con sistema de proteccin certificada por la (ADR), (instalacinprotegida, soportes porta placas, protectores antivuelco, protector de impacto en el cono)

Nombre Nm.ONUNm.Peligro

Compuesto de plomo soluble 2291 60

Sulfato de plomo +3% de cido libre 1794 80

Pulverulentoso

granuladospeligrosos

Persulfato de sodio 1505 50


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CISTERNAS DE GAS INFLAMABLE (GLP)

Caractersticas:Capacidad: 45.000 l. - Lmite mximo de carga: 85% - Compartimiento: 1Presin de servicio: 20 k/cm2 - Presin de prueba: 27/30 kg/cm2Vlvula de seguridad: NO - Material: Acero al carbono, virolas 10 mm., fondo 12mm

Los productos que a presin atmosfrica y temperatura ambiente son gases, setransportan siempre licuados para, de este modo, poder transportar ms cantidad deproducto.

Los gases licuados del petrleo (GLP) se transportan licuados por presin.

Ejemplos:

Nombre Sinnimos Nm.ONU

Nm.Peligro

Etano 1035 23Etileno Eteno 1962 23Propano 1978 23

Propileno Propeno. Ciclopropeno 1077 23Butano Hidruro de butilo 1011 23Butileno Butene. Etiletileno. Alfa-butileno 1012 23Butadieno 1,2-Butadieno. 1,3-Butadieno 1010 239


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DepsitoEs de seccin transversal circular (nunca elptico) para soportar la presin. El depsitopuede ser de forma recta o en cuello de cisne.El coeficiente de llenado en fase lquida es aproximadamente del 85%, el resto delvolumen es ocupado por la fase gas.

Solo para los GLP: Si el depsito est lleno (85% fase lquida)el peso del producto es lamitad (1/2)del volumen total del depsito, aproximadamente.Ejemplo: Una cisterna de 20 m3 lleva 10 toneladas de producto aproximadamente.No est compartimentada. No est calorifugada.En la parte superior suelen llevar un parasol (no todas).

ParasolEl parasol es caracterstico de las cisternas de GLP. Es una plancha curvada puestalongitudinalmente a unos cuatro cm. encima del depsito, evitando que la radiacin solarincida directamente y caliente el producto, evitando la subida de la presin interior.


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Boca de hombre (tapa)No tiene cubeta, la boca de hombre (tapa) es fija. Solo se puede quitar en talleresespecializados. Puede estar situada en la parte delantera, trasera o ventral.


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Conducciones de carga/descargaTiene dos tubos colocados en la parte baja de la cisterna. Uno es la entrada/salida faselquida y otro es entrada/salida fase gas (tubo buzo). El tubo fase lquida, en la granmayora de cisternas es de seccin mayor que el de fase gas y pintado en color rojo. Lafase gas suele estar pintada en color amarillo.

Tubos conexiones carga/descarga vlvulas de fondoTubos, conectores de carga/descarga, vlvulas de corte y de fondo de las cisternas deGLP (propano, butano, butadieno, etileno)


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Vlvula de fondo (Fischer o Rego)Las vlvulas de fondo de las cisternas de GLP nombradas -FISCHER o REGO-, se accionanmanualmente mediante palanca hidrulica o neumtica. (Abren la palanca mediante uncilindro).Las vlvulas de fondo de accionamiento manual con palanca -la ms utilizada- llevan

habitualmente una cuerda atada al final de la palanca.Durante la carga/descarga la palanca que acciona la vlvula de fondo est atada a un puntofijo, fuera de la cisterna. Si durante las maniobras de carga/descarga el vehculo sedesplazara por causa varias (fallo de frenos, mal calzado, etc.) la cuerda, al ser el puntoms dbil, se rompera cerrando la vlvula de fondo (por la accin del muelle). Igualmentesi se produjera un incendio durante dichas maniobras, las llamas quemaran la cuerdacerrndose la vlvula.

Actan como vlvula de exceso de flujo.

FuncionamientoLas vlvulas de exceso de flujo permiten el paso de lquido o vapor en ambas direcciones.Si el flujo excede de un valor predeterminado, se produce el cierre de la vlvula,permaneciendo cerrada hasta que las presiones en ambas caras del disco de cierre sean

aproximadamente iguales.Cuando cese la causa que produjo el flujo excesivo se equilibrarn las presiones -a travsdel pequeo orificio que tiene el disco de la vlvula- y se producir la reapertura de lamisma. Por el contrario, si se produce la rotura de una lnea de conduccin, las presiones nologran equilibrarse, mantenindose la vlvula cerrada con una pequea prdida deproducto.La necesidad que el disco de cierre tenga un orificio para posibilitar el equilibrio de laspresiones hace que este tipo de vlvula nunca prevea un cierre total.


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Vlvulas de corteLas vlvulas de corte de las cisternas de GLP, pueden ser de palanca o de volante. Las dosactan del mismo modo.


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Galga rotativa o indicador de nivelLa galga rotativa es un instrumento que permite conocer el nivel de lquido contenido en eldepsito. Es caracterstica de las cisternas de GLP (aptas para el transportede butano,propano, butadieno, amoniaco, etc.) y est situada en una concavidad en el exterior deldepsito, en un lateral o en el fondo posterior. Esta compuesta de una palanca giratoria, un

purgador colocado en el eje de la palanca y un disco indicador del porcentaje (%). En elcentro de la palanca, conectado interiormente, hay un tubo de pequeo dimetro en formade codo, que gira cuando se hace girar la palanca.

Para comprobar el nivel del lquido contenido en el depsito, giraremos la palanca hastasituar el tubo interior en posicin vertical, abriremos el tapn del purgador y nos saldrgas. Si continuamos girando la palanca, seguir saliendo gas hasta el momento en queempezar a salir lquido, que ser cuando el extremo del tubo llegue a la superficie dellquido (fase lquida). En este momento, si se consulta la lectura de la palanca sobre eldisco indicador, se sabr el volumen del lquido respecto al volumen total del depsito(porcentaje: %). Esta lectura solo ser real si la cisterna est en posicin vertical y derodaje.

El extremo del tubo interior est enla fase gas: por el purgador sale gas

El extremo del tubo interior est sumergido enla fase lquida: por el purgador sale lquido


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CISTERNAS DE DISTRIBUCIN DE GAS INFLAMABLE (GLP)

Las cisternas de distribucin de GLP son iguales que las anteriores, pero stas llevanincorporado un armario en cuyo interior hay una bomba de trasvase, un contador de litros

de producto de descarga y una manguera enrollada en un carrete para su fcildistribucin, (la manguera de carrete, una vez cargada la cisterna, siempre est llenade producto. Hay carretes que, una vez llenos, pueden contener entre 40/60 l. de

gas en fase lquida, aunque las vlvulas de fondo estn cerradas)pueden ser cisternasde gran volumen (45.000 l.) o ms pequeas (20.000 l.). Las caractersticas generales soniguales que las comentadas anteriormente (vlvulas de fondo, galga rotativa, boca dehombre, etc.).

Armario con las vlvulas, contador y dems accesorios para el reparto del producto


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CISTERNAS DE GASES INFLAMABLES CRIOGNICOS (GNL)

Gas naturalDeterminados gases requieren presiones elevadsimas para ser licuados. El GNL, resultado de licuarel GN a temperaturas muy bajas, es un caso particular de transporte criognico, en el que el

depsito esta aislado exteriormente con fibra de cristal y polietano. Tanto los gases licuados porenfriamiento, como su transporte y almacenamiento, reciben el nombre de criognicos.La principal caracterstica de esta cisterna es la gran capacidad del depsito (53 m3), espacionecesario para el transporte del GNL (metano), que es un gas muy liguero.Son cisternas fciles de reconocer por su gran volumen. No son compartimentadas y se destinanexclusivamente al transporte de GNL.

Caractersticas:Construidas en acero inoxidable, espesor de la chapa, 5 mm las virollas, 8 mm los casquetes y 4 mmlos rompeolas.Volumen 53.000 lt.

Temperatura de diseo - 180 C.Presin de servicio 7 bar, prueba de presin 9,1 barAislamiento exterior con fibra de cristal y polietano expandido.Vlvula de seguridad SI

Incendio en una cisterna de GNLDurante la maniobra de descarga la cisterna se incendi por una junta de la platina deacople. Resultaron afectados el armario de vlvulas, parte del calorifugado y neumticos.No afect de gravedad la chapa de la cisterna


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Armario de vlvulas

Situado en el centro e la cisterna

Vlvulas de fondo y corte

Las vlvulas de fondo y de corte, una para cada salida y entrada de la cisterna, son igualesque las de las cisternas de GLP. Se accionan manualmente o por presin de aire(neumticas).Las cisternas de GNL tienen tres vlvulas: dos de fase lquida y una de fase gaseosa.


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Vlvulas de sobrepresin

Las vlvulas de seguridad de las cisternas de GNL: tres estn taradas a presin de

servicio y una o dos a presin de prueba.

Las cisternas de GNL tienen el colector de salida de gases cuando abren las vlvulasde sobrepresin en la parte superior de la cisterna


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CISTERNAS DE GASES INERTES, CRIOGENICOS

Las cisternas de gases criognicos -a muy baja temperatura-, estn construidas con doscilindros, uno interior y otro exterior, aislados uno del otro.

Caractersticas principales de las cisternas que transportan dichos productoscriognicos:- Estn ligeramente presurizadas: la presin interior al depsito es ligeramente superiora la atmosfrica. La temperatura interior del depsito es la del producto transportado,que puede estar entre los -100 C y 196 C segn el producto.-Son de acero inoxidable: es un depsito con cmara de vaco. El recipiente interior es deacero inoxidable (3 mm las virolas, 4 mm los casquetes o fondos) - El recipiente exterior,si es de acero inoxidable, ser de 3mm de espesor, (si es de acero al carbono, su espesores de 4 mm).- El depsito es de seccin transversal circular (nunca elptico), y tiene forma recta.- No esta compartimentado.- No tiene boca de hombre, ni cubeta.- El coeficiente de llenado de lquido es del 95%. El 5% restante del volumen total deldepsito est ocupado por la fase gas.- Todas las cisternas estn calorifugadas, (con cmara de vaci y aislante o con fibra devidrio y polietileno expandido).- Llevan vlvula de sobrepresin.


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Los gases licuados criognicos son los que se transportan LICUADOS POR BAJATEMPERATURA.Ejemplos:

Nombre Nm.

ONU

Nm.

PeligroDixido de carbono (CO2) 2187 22Oxido de nitrgeno (N2O) 2201 225Gas natural licuado GNL, metano (CH4) 1972 223Etano* 1961 223Etileno lquido* 1038 223Nitrgeno (N2) 1977 22Trifluorometano (CHF3) 3136 22Oxigeno (O2) 1073 225

Argn (Ar) 1951 22Kriptn (Kr) 1970 22Xenn (Xe) 2591 22Nen (Ne) 1913 22

*No es habitual en forma criognica. Se acostumbra a transportar licuado porpresin

Con aislamiento por cmara de vaco y perlita.

-

Dos depsitos (uno dentro de otro).- Entre los dos: vaco y perlita.- Calorifugado excelente.- Si entra aire, se pierde el aislante.- Uso: Gases licuados criognicos extremos (O2, N2, Ar, ...)


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ArmarioLas vlvulas de carga/descarga, vlvulas de seguridad, bomba de trasvase, indicadores depresin y de llenado as como distintas vlvulas de paso y de control, estn situadas en elinterior de un armario de gran volumen (caracterstico de este tipo de cisternas), queesta colocado en la parte trasera de la propia cisterna (en las cisternas contenedores el

armario esta colocado en un lateral).Por seguridad estas vlvulas solo pueden manipuladas por personalespecializado.


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CISTERNAS DE GAS TXICO (GL)

La ADR obliga a que determinados gases (por el riesgo elevado que su manipulacinconlleva, especialmente txicos y corrosivos con un peligro asociado) sean transportadosen cisternas que no tengan ninguna obertura en la parte baja de la cisterna, esto es, por

debajo del nivel del lquido.

Ejemplos:

Nombre Nm. ONU Nm. PeligroCloro 1017 268Dixido de azufre 1079 268Fosgeno 1076 265

Gases de carga/ descargasuperior

Sulfuro de hidrogeno 1053 263

Caractersticas de la cisterna:Capacidad: 18.000 lt. - Lmite max. de carga: 90%Presin de trabajo: 20 kg/cm2 - Presin de prueba: 225 kg/cm2Compartimento: 1 - Vlvula de seguridad: NOMaterial: acero al carbn - 11/15 mm de grueso


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Vlvulas carga/descarga

Las vlvulas de carga/descarga estn colocadas en la parte superior trasera de lacisterna, para evitar posibles roturas en caso de accidente. Estn protegidas con una taparesistente a los impactos.

La salida/entrada de producto se efecta mediante dos tubos buzo en la fase liquida,normalmente pintada de color ROJO y uno en la fase gas, de color AMARILLO.Las vlvulas son accionadas mediante presin de aire (esta maniobra se realiza en lasplantas de carga/descarga. Para la obertura manual se necesitan herramientas especialesy personal cualificado).

Tapa protectora Conjunto vlvulas


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CONTENEDORES E ISOCONTENEDORES

Los contenedores e isocontenedores, tienen la ventaja de que se pueden transportar atravs de los distintos sistemas de transporte. Su movilidad, independencia y libertad demovimientos los hacen especialmente propicios para el transporte internacional,

facilitando as el comercial de este tipo de productos. Todo contenedor deber llevar suplaca de identificacin (CSC). Si adems se utiliza en el transporte de mercancaspeligrosas deber cumplir el ADR.

Contenedores (ISO)para mercancas peligrosasLos Isocontenedores son unos recipientes de transporte con dimensiones fijas y pesosmximos estandarizados.

Contenedores-cisterna

El contenedor cisterna se caracteriza por ser un recipiente especial de ms de 450 litrosde capacidad constituido esencialmente por:a) Un depsito con sus aberturas y sistemas de cierre, que puede ser

monocuba o compartimentado.b) Un equipo de servicio, que incluye un dispositivo de llenado y vaciado,

aireacin, seguridad, calentamiento, proteccin de calorifugado einstrumentos de medida).

Puede utilizarse para el transporte de mercancas peligrosas lquidas, gaseosas,pulverulentas y granulosas.Todos los sistemas de seguridad, vlvulas, bocas de hombre, etc. Cumplen los mismos

requisitos que las cisternas autoportantes

Cisternas para El Transporte de MMPP

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