«Escuela de Ingeniería Civil»

EDUCACIÓN AMBIENTAL YDESASTRES NATURALES

FECHA:Sábado, 20

de Setiembre del 2014

CURSO:

Guerrero Moreno, EdwinDOCENTE:

CICLO:

Décimo

ALUMNA:

Aguado Misaico, Liz Rosario

En los últimos años la contaminación del medioambiente ha ido creciendo rápidamente y una de lascausas fundamentales es la emisión de GEI. Uno delos principales GEI es el CO2 o dióxido de carbono y esuno de los gases que se producen al quemarcombustibles. Las emisiones de CO2 son elevadas y eluso de vehículos automotores se ven implicados eneste tema. Es por ello que se plantea fomentar ymostrar los beneficios que trae el uso de bicicletascomo medio de transporte sustentable, para mitigarel calentamiento global y los diferentes problemasmedio-ambientales actuales.

4.1 ANTECEDENTES

En Julio del 2013, en el Informe « EL PERÚ EN BICICLETA»elaborado por la Empresa PROEXPANSIÓN se llegó a lassiguientes conclusiones:• La congestión vehicular, el incremento de la

contaminación y las enfermedades crónicas de saludcomo la obesidad son muestra de los lentos reflejos delas autoridades y los empresarios para anticiparse yadministrar procesos previsibles en un entorno decrecimiento económico sostenido como el queexperimenta Perú.

• La reforma del transporte en Lima pretende ser la másinclusiva de Latinoamérica, según señala laMunicipalidad Metropolitana de Lima. Si se quiere que larealidad esté a la altura de tales ambiciones, la“bicicletización” es una solución a los problemaspresentes y futuros de tránsito que, cuando menos,merece discutirse.

4.1 ANTECEDENTES

• Excusas de la gente para no usar las bicicletas:«No tengo bicicleta», «No es seguro»

• Respuestas ante estas excusas: «No tepreocupes, yo te las presto»; «Estamoshaciendo rutas para que sea más seguro»

• Al usar las bicicletas ayudamos a que elcalentamiento global no se intensifique, a quela ciudad esté más limpia, haya menos ruido.

• En términos de CO2: 103000 préstamos debicicletas en el Distrito de San Borja son 99toneladas que se han dejado de emitir.

• Una pequeña acción cuando se empieza asumar logra grandes cambios.

• El pedaleo de las personas ayuda al cambioclimático.

TESTIMONIO

4.2 DATOS ESTADÍSTICOS

FUENTE: Universidad Estatal de Portland.

4.2 DATOS ESTADÍSTICOS

FUENTE: Encuesta realizada por la Escuela de

Portland.

FUENTE: Encuesta realizada por la Escuela dePlanificación Urbana de la Universidad Estatal dePortland.

4.2 DATOS ESTADÍSTICOS

(Porcentaje)

Ámbito geográfico Bicicleta

DepartamentoAmazonas 6.6

Áncash 22.2Apurímac 10.0Arequipa 16.7Ayacucho 6.6Cajamarca 7.7

Cusco 16.0Huancavelica 12.9

Huánuco 10.5Ica 27.6

Junín 17.8La Libertad 20.2

Lambayeque 22.8Lima 1/ 12.7Loreto 3.6

Madre de Dios 10.7Moquegua 11.9

Pasco 12.8Piura 13.1Puno 44.0

San Martín 13.3Tacna 18.5

Tumbes 26.7Ucayali 10.0

Total 2013 15.7

Total 2009 22.3

FUENTE: ENDES 2013

EL PERU Y EL USO DE LA BICICLETA

(% de hogares que tiene una bicicleta)

4.2 DATOS ESTADÍSTICOS

280 gramos de CO2 son evitados porpedalear 1 Km en bicicleta en vez deusar el auto.

FUENTE: Agencia de ProtecciónAmbiental de EE.UU, 2009.

75 estacionamientos de bicicletascuestan igual a 4 para autos.

10 bicicletas pueden parquearse enun solo estacionamiento para autos.

S/. 480 ahorrados al mes engasolina, monto aproximado si no serecorre grandes distancias.

FUENTE: FONAM, ¿Ciclismo en Lima?

4.3 MARCO CONCEPTUAL

Bicicleta

Vehículo de dos ruedas movidopor una persona, provisto de unmanubrio en la parte delantera,un asiento para el conductor y dospedales que transmiten elmovimiento de las piernas a larueda trasera mediante unacadena y un piñón.

4.3 MARCO CONCEPTUAL

Transporte Sustentable

Se refiere a la tendencia que hoyexiste a nivel mundial pordesarrollar sistemas de transportemenos agresivos al ambiente, máseficientes, más económicos y ellotanto del punto de vista deadquisición, operación ymantenimiento.

4.3 MARCO CONCEPTUAL

Ciudad Sostenible

Es una ciudad que recupera ypotencia su vida propia, y por tantola de sus habitantes, mientrasfavorece la regeneración y el respetode su entorno natural, así como lacohesión social, la educación para lapaz y la integración cultural.

4.4 IMPORTANCIA

Uso de la

Bicicleta

No consume combustibles

fósiles

No emiten contaminación

atmosférica

Producen niveles de

ruido inferiores a los

de los vehículos

motorizados

Generan poca

cantidad de residuos

Su ciclo de vida es más sostenible

Son ampliamente

recuperables y reutilizables

Consumen poca

cantidad de suelo

Fomentan la disminución

de la congestión del trafico

4.5 DATOS RELEVANTES

• En países europeos como España, Dinamarca, Polonia,Holanda y Francia, y en algunos asiáticos como China,la bicicleta es un medio de transporte muy comúnentre sus habitantes. Y es que se cree que alrededordel mundo, 800 millones de bicicletas ruedan cada día,con ventajas no sólo para las personas sino para elcuidado del medio ambiente.

• En el año 2007, los Congresistas de la CédulaParlamentaria Aprista por iniciativa de la CongresistaLuciana León Romero presentó el proyecto de Ley:«LEY MARCO DE PROMOCION AL USO DE LABICICLETA COMO MEDIO DE TRANSPORTESOSTENIBLE».

• Al usar la bicicleta como medio de transporte ayudamos a reducir laemisión de dióxido de carbono, cuidamos el planeta y mejoramos nuestrasalud.

• El transporte sustentable es compatible con el crecimiento económico ycon la reducción de nuestro impacto sobre el medio ambiente.

• El uso de la bicicleta es sin duda una estupenda opción, por eso esimportante comenzar a formarse una cultura sobre su uso y los cambios severían de manera sorprendente en la ciudad.

• Incentivar en mi entorno el uso de bicicletas empezando por tramoscortos.

• Difundir a través de las redes sociales los problemas ambientales que sedan en la actualidad, noticias; y soluciones que existen para mitigarlos.

• Seguir colaborando con el reciclaje que se viene haciendo en mi distrito.• Cumplir con los compromisos con el clima que hice en la página

#PONDETUPARTE• Fomentar el Cambio, empezando desde mi hogar desde cosas simples

como el reciclaje, reducir el uso de bolsas plásticas, etc.

• http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/452/PASTOR_HUMPIRI_ELIZABETH_USO_BICICLETAS.pdf?sequence=1

• http://piap.msb.gob.pe/webbici/viaja-en-bici.html• http://proexpansion.com/uploads/Informe_Bicicletas.pdf• http://www.fonamperu.org/general/transp/documentos/ciclismo

_lima2011.pdf• http://proexpansion.com/qu/articles/320-estas-son-las-

regiones-del-peru-con-mas-familias-que-usan-bicicletas

Campañas Ambientales

Ecotips a través de la Página del

MINAM