Ciudades sostenibles: El caso de Ciudad de Guatemala parte 2

Municipalidad de Guatemala, 201136

02crecimiento vehicular vrs. crecimiento vialidad

72.310196.657

810.617

978 1.135 1.300

0100.000200.000300.000400.000500.000600.000700.000800.000900.0001.000.000

0

500

1000

1500

2000

2500

1976 1989 2005

ve

h e

n A

MG

km

Año vehículos km


• Competencia por pasaje

• Competencia con buses extraurbanos

• Baja velocidad de operación

• Frecuencias irregulares

• Flota deficiente

• Organización empresarial inadecuada

• Inseguridad e incomodidad para usuarios

• Tarifas politizadas

• Operación deficitaria / fugas

ineficiencias del servicio

02


03Plan Guatemala 2020


FOMENTO

ECONÓMICOSEGURIDAD

CIUDADANA

MOVILIDAD

URBANA

EDUCACIÓN

ABASTOS

CULTURA

AMBIENTE

SALUD

AGUA Y

SANEAMIENTO

ORDENAMIENTO

TERRITORIAL

FORTALECIMIENTO

INSTITUCIONAL

Dinámica

Multisectorial

03 :: Plan Guatemala 2020::


Fomento económico B.ppt

Seguridad ciudadana B.ppt

Movilidad Urbana B.ppt

Educacion B.ppt

Abastos B.ppt

Cultura B.ppt

Ambiente B.ppt

Salud B.ppt

Agua y Saneamiento B.ppt

Ordenamiento territorial B.ppt

Dinámica Multisectorial.ppt


Calidad de vida < > Desarrollo sostenible03


04Plan de Ordenamiento

Territorial –POT-


MUNICIPALIDAD

INVERSIONISTA

VECINO

rectora

mediadora

proveedora

calidad de vida

certeza y

rentabilidad

desarrollo

sostenible

[ actores urbanos e intereses ]

actores urbanos e intereses

04


+ urbano+ rural

G2Núcleo

G5G0Natural

G1Rural Semiurbana

G3Urbana

G4Central

zonas G

04


el transecto de densidades

04


parqueos subterráneos

menor densidad en los

lugares más alejadosvitalidad en las calles

usos mixtos

mayor accesibilidad al

transporte colectivoviviendas cerca de

Transmetro

04


mapa POT [ zona G0 ]

04


mapa POT[ zona G1 ]

04


mapa POT[ red vial existente ]

04


mapa POT[ red vial propuesta ]

04


mapa POT[ red vial secundaria ]

04


mapa POT[ zonas G5 ]

04



04


mapa POT[ zonas especiales ]

04


mapa POT[ restricciones aeronáutica ]

04


mapa POT[ división por delegaciones ]

04


mapa POT[ capas unificadas ]

04


% del total

19%

7%

31%

14%

5%

24%43%

04


T2

T3

T4

T5

G3

G4

G5

G5

tipologías de

la red vial

04


05Sistemas de

movilidad urbana


Transmetro no sólo es buses en vías exclusivas...

...sino un sistema BRT con todos sus componentes

=BRT

05


2.0

1

18,000

25

Costopor km

(millones de US$)

Tiempode construcción

(años)

Capacidadde transporte

(pasajeros por hora)

Velocidadde operación

(kilómetros por hora)

10.0

2

20,000

25

50.0

5

40,000

35

–

–

3,000

6tecnología

05


América Latina

•Belo Horizonte

•Bogota

•Campinas

•Curitiba

•Goiania

•Porto Alegre

•Quito

•Recife

•Sao Paulo

•León

América Norte

•Boston

•Honolulu

•Los Ángeles

•Miami

•Ottawa

•Orlando

•Pittsburg

•Seattle

•Vancouver

Asia

•Akita

•Ankara

•Fukuoka

•Gifu

•Istanbul

•Kanazuwa

•Kunming

•Miyazaki

•Nagaoka

•Nagoya

•Nigata

•TaipeiEuropa

• Bradford

• Claremont

Ferrand

• Eindhoven

• Essen

• Ipswich

• Leeds

• Nancy

• Rouen

Oceanía

•Adelaida

•Brisbane

05

uso de tecnología BRT


componentes esenciales BRT

Paradas elevadas de acceso

controlado

Vías exclusivas separadas

del tránsito

Buses modernos de alta

capacidad

Concesión a una sola

línea Extraurbanas no entran a

ciudad

Estaciones de

transferencia

Mantenimiento

constante

Centro de control

Recaudo centralizado

Sistema cerrado de

prepago

05


GPS

Pasos a desnivel

Proyectos viales

complementarios

Integración

intermodal

Densificación

urbana

Sistemas de

información

al usuario

Recuperación del

espacio público

componentes útiles BRT05


Transmetro

1

5

2a

3

6

1 EJE SUROESTE - AGUILAR BATRES

2 CORREDOR CENTRAL - DCC

3 CORREDOR CENTRAL – ZONA 6

4 EJE OESTE – LIBERACIÓN5 EJE OESTE – ROOSEVELT

6

4

EJE NORESTE – CA9N

2c

2b

05


06Proyectos integrales


06Corredor Central

Plazuela España

Torre del Reformador

Cantón Exposición

Paseo 18 calle

8 Manzanas

Intersección de

Jocotenango

Hipódromo

del Norte Plaza de la

República

Centro Histórico


06Intervenciones en el espacio público


06Planes locales de ordenamiento territorial –PLOT-


Revitalización y

densificación de áreas patrimoniales

06


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