CIV 214 Cap IV Curvas Verticales

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  • CURVAS VERTICALES

    Capitulo IV

  • Definicion

    O En el proyecto de carreteras, despues del trazado en planta, vienen el trazo en perfil longitudinal con la determinacion de las tangentes con pendientes admisibles.

    O A continuacion se tienen que proyectar las denominadas CURVAS VERTICALES, que enlazan las rasantes definidas, y que tienen la funcion de suavisar el movimiento vertical de los vehiculos, contribuyendo a la seguridad y comodidad.

  • Curva Vertical

  • Tipos de Curvas Verticales

    Las curvas verticales pueden ser:

    O Concavas

    O Convexas

    Su longitud es variable, dependiendo de las

    distancias de visibilidad.

  • Curvas Concavas

    O Debido a los efectos dinamicos, para que exista comodidad es necesario que la variacion de pendiente sea gradual, situacion que resulta mas critica en las curvas concavas, por actuar las fuerzas de gravedad y centrifuga en la misma direccion.

    O Debe tambien tenerse en cuenta el aspecto estetico, puesto que las curvas demasiado cortas pueden llegar a dar la sensacion de quiebre repentino, hecho que produce cierta incomodidad.

  • Curvas Concavas

  • Curvas Convexas

  • Visibilidad O Para una operacin segura de los vehiculos al

    circular sobre curvas verticales, deben obtenerse distancias de visibilidad adecuadas, como minimo iguales a la de parada.

    O El problema de la visibilidad se considera generalmente en el caso de las curvas convexas.

    O En las curvas concavas solo existe el problema de la visibilidad nocturna, es decir, aquella que se obtiene mediante el cono de luz que proyectan los faros de los vehiculos.

  • Distancias en Curvas Verticales

    O Todas las distancias se miden

    horizontalmente, y todas las ordenadas

    desde las tangentes a la curva se miden

    verticalmente.

    O En consecuencia, la longitud de una curva

    vertical es su proyeccion horizontal.

  • Longitud de la Curva Vertical

    Existen cuatro criterios para determinar la

    longitud de la curvas verticales:

    O Criterios de comodidad

    O Criterios de operacin.

    O Criterios de drenaje.

    O Criterio de seguridad.

  • Criterios de comodidad

    O Se aplica al diseo de curvas verticales

    cncavas, en donde la fuerza centrfuga que

    aparece en el vehculo al cambiar de

    direccin, se suma al peso propio del

    vehculo. Generalmente queda englobado

    siempre por el criterio de seguridad.

  • Criterios de operacin

    O Se aplica al diseo de curvas verticales con

    visibilidad completa, para evitar al usuario la

    impresin de un cambio sbito de

    pendiente.

  • Criterios de drenaje

    O Se aplica al diseo de curvas verticales

    convexas o cncavas, cuando estn

    alojadas en corte. Para advertir al diseador

    la necesidad de modificar las pendientes

    longitudinales de las cunetas.

  • Criterio de seguridad

    O Se aplica a curvas cncavas y convexas. La

    longitud de la curva debe ser tal, que en

    toda la curva la distancia de visibilidad sea

    mayor o igual a la de parada. En algunos

    casos, el nivel de servicio deseado puede

    obligar a disear curvas verticales con la

    distancia de visibilidad de adelantamiento.

  • Longitud de la Curva Vertical

    O Se determina por la consideracion de la

    distancia de visibilidad correspondiente a la

    velocidad directriz elegida.

    O Para ello se supone que la distancia D

    esta limitada en un extremo por el ojo del

    conductor a una altura h sobre la rasante,

    y en el otro, por un objeto de altura h que

    se considera como obstaculo.

  • Longitud de la Curva Vertical

    h= 1,30 m. h= {0,10 0,20 0,55 1,20 m}

    en funcion de la categoria de

    la carretera

  • Enlace de Pendientes

    O De acuerdo con la practica corriente, y con

    el fin de simplificar el calculo de las

    ordenadas de la curva vertical, se han

    escogido arcos de parabola para el enlace

    de las pendientes.