CIVICA

Marco teórico

 En los barcos, como en todos los lugares, se deben de seguir reglas. Nosotros investigamos las reglas que se deben de seguir al manejar un barco.

1ra REGLA BÁSICA: "El barco amurado a BABOR debe mantenerse separado del barco amurado a Estribor"

2da REGLA BÁSICA: "El barco de BARLOVENTO se mantendrá separado del barco de Sotavento"

3ra REGLA BÁSICA: "Cuando se va a rodear una boya, el barco exterior (que viene por afuera) debe darle agua a la boya al que viene sobrepuesto por adentro."

1era regla Se refiere a los veleros en bordes

opuestos, uno amurado a estribor y el otro a babor. La clásica situación es la del barco amurado a babor (malas), que como dice la regla debe mantenerse apartado o separado, del barco amurado a estribor (buenas), pudiendo elegir pasar por su proa o por su popa.

Toda esta maniobra debe ser realizada con tiempo y anticipación. Esto es similar a la conocida regla de tránsito: "El que viene por la derecha a pasar tiene derecho", pero hay una diferencia y es cuando un automóvil que viene por la izquierda ya está cruzando la bocacalle, el de la derecha debe frenar. Como los veleros no tienen freno, el que viene en malas nunca debe encarar pasar si no lo puede hacer totalmente y sin que el que viene en buenas tenga que desviar su curso aunque sea levemente.

2da regla Se refiere a barcos que están en el mismo borde

o amura. El barco de barlovento (el que está del lado donde entra el viento) debe mantenerse alejado del barco de sotavento evitando contacto inclusive si éste último maniobra. En el dibujo se observan diferentes variantes en la aplicación de esta regla. Por otro lado en caso de que los barcos no estén sobrepuestos o comprometidos, el de atrás (claro a popa) es el que debe mantenerse separado ante cualquier maniobra del de adelante (claro a proa).

3era reglaSignifica que si dos barcos

llegan superpuestos a la boya, el barco exterior debe permitir que el barco interior pueda rodearla, maniobrando correctamente con espacio.