Clase - Incoterms

ASIGNATURA:

LOGISTICA II

DOCENTE: LIC. DAVID PORTOCARRERO MEZA

Reglas de juego

Participe todo lo que pueda: usted aprenderá más

en la medida en que haga este curso más

interactivo.

Si tiene alguna duda o no está de acuerdo en algo,

exprese su inquietud: es importante para todos.

Trate de aprender de las experiencias de los demás:

escuche a todos con atención.

Apague su celular o mantengalo en vibrador.

Capítulo VIII

INCOTERMS

TÉRMINOS INTERNACIONALES DE COMERCIO

La Cámara de Comercio Internacional o ICC

(International Chamber of Commerce), cuya

misión es promover el comercio internacional, en

1919 creó un grupo de trabajo para simplificar y

unificar los términos comerciales usados en las

operaciones de compra-venta internacional.

CÁMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL

En 1936 se publicaron las

primeras reglas Incoterms

http://en.wikipedia.org/wiki/International_Chamber_of_Commerce

1936 Primera edición de los Incoterms por la International Chamberof Commerce (Cámara Internacional de Comercio).

De acuerdo a los cambios que va experimentando el comercio internacional , se ha realizado modificaciones siguientes: 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010.

ANTECEDENTES HISTÓRICOS

MODIFICACIONES

http://es.wikipedia.org/wiki/Comercio_internacional

TÉRMinos de COmercio INternacional, en los que se

definen las responsabilidades de compradores y

vendedores para la entrega de bienes, de modo de evitar

potenciales malos entendidos entre las partes y sus

consecuentes disputas.

Los Incoterms, no son leyes, son usos y

reglas, por lo tanto una versión nueva no

deroga las anteriores, debido a esto cuando se

especifique el nombre del Incoterm hay que

indicar a que versión se refiere

DEFINICION

El objetivo fundamental de los incoterms

consiste en establecer criterios definidos

sobre la distribución de los gastos y la

transmisión de los riesgos entre la parte

compradora y la parte vendedora en un

contrato de compraventa internacional.”

OBJETIVO

1) ¿Quién hace qué?

Especifican quienes son responsables de cada actividad (incluyendo

documentación) y en qué momento se deben realizar durante el

intercambio de las mercancías.

2) ¿Quién paga qué?Delinean la distribución de gastos por actividades a realizar, esto es que

ayudan a determinar qué paga cada quién y en qué momento dentro del

intercambio de los bienes

3) ¿Quién es responsable de qué?

Definen el momento en que la responsabilidad sobre los riesgos y su

cobertura se transfieren de vendedor a comprador

ELEMENTOS FUNDAMENTALES

a) Condiciones de entrega de mercancía

b) Transmisión de riesgos de la operación

c) Distribución de costos de la operación

d) Distribución de documentos de la operación

¿QUE REGULAN?

a) Forma de pago (precio / método)

b) Transmisión de la propiedad de la mercancía

c) Consecuencias del incumplimiento del contrato

NO REGULAN

• FAS

• FOB

• FCA

• DAP

• DAT

• DDP

• CFR

• CIF

• CPT

• CIP

• EXW

Los Incoterms 2010, entran en vigencia a partir del

01-01-2011; sus principales cambios son:

Considera las zonas de libre comercio

Admite el uso de la comunicación electrónica

Toma en cuenta la seguridad

Adopta la evolución en los transportes

Se simplifican (pasan de 13 a 11)

INCOTERMS 2010Reformas

DAT (Entregado en Terminal) y DAP (entregado en lugar), reemplazan a

DAF, DES, DEQ y DDU.

En ambas, la entrega ocurre en un lugar de destino designado:

DAT, descargada del vehículo de llegada (DEQ y DDU).

DAP, lista para ser descargada (DAF y DES).

Clasificaciones:

Para cualquier modo o modos de transporte (incluye buques):

EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP.

Para transporte marítimo y vías navegables interiores (ambos puestos):

FAS, FOB, CFR y CIF

CAMBIOS RELEVANTES

INCOTERMS 2000 INCOTERMS 2010

GRUPO

E

EXW: Ex Works GRUPO E EXW: Ex Works

GRUPO

F

FCA: Free Carrier

FAS: Free Alongside Ship

FOB: Cost and Freight

GRUPO F FCA: Free Carrier

FAS: Free Alongside Ship

FOB: Cost and Freight

GRUPO

C

CFR: Cost and Freight

CIF: Cost, Insuarance and Freight

CPT: Carriage Paid To

CIP: Carriage and Insurance Paid To

GRUPO C CFR: Cost and Freight

CIF: Cost, Insuarance and Freight

CPT: Carriage Paid To

CIP: Carriage and Insurance Paid To

GRUPO

D

DAF: Delivered At Fronteir

DES: Deliveres Ex Ship

DEQ: Delivered Ex Quay

DDU: Delivered Duty Unpaid

DDP: Delivered Duty Paid

GRUPO D DAP: Delivered At Place

DAT: Deliveres At Terminal

DDP: Delivered Duty Paid

DIFERENCIAS ENTRE INCOTERMS 2000 Y 2010

Seleccione el Incoterms apropiado a la mercancía, almedio de transporte y a otras obligaciones entre laspartes (como el seguro).

La interpretación en el contrato puede estarinfluenciada por prácticas particulares del lugar opuerto utilizado.

USO CORRECTO

1) Aplicarlo al contrato de Trasporte y no al Contrato de

Compraventa.

2) Se da por sentado erróneamente que regulan todas las

obligaciones que las partes deseen incluir en el contrato de

Compra-Venta.

ERRORES FRECUENTES

1) Las reglas o términos Incoterms definen las responsabilidades

de vendedores y compradores para la entrega de bienes bajo

un contrato de compra-venta.

2) Son reglas con autoridad y aceptadas universalmente para

determinar como los costos y riesgos se distribuyen o asignan

entre las partes.

3) Son normalmente incorporados en los contratos de compra-

venta y son parte del lenguaje común del comercio.

ACEPTACIÓN UNIVERSAL

Son agrupados en 4 categorías tomando en cuenta el momento y lugar donde lasmercancías objeto del contrato pasan de vendedor a comprador.

CLASIFICACION

Categoría Incoterm Observaciones

Departure

(Salida / Origen)

EXW Vendedor entrega mercadería a disposición del

comprador en el propio local del vendedor.

Main Carriage Unpaid

(Transporte principal sin

pagar)

FCA

FAS

FOB

Vendedor entrega mercadería al transportista

designado por el comprador

Main Carriage Paid

(Transporte principal pagado)

CFR

CIF

CPT

CIP

Vendedor contrata transporte sin asumir riesgo de

pérdida o daños de la mercadería o de costos

adicionales después de embarcar.

Arrival

(Llegada / Destino)

DAP

DAT

DDP

Vendedor asume todos los costos y riesgos por

llevar mercadería a destino determinado.

Multimodales o Polivalentes

CIP DDP

CPT EXW

DAP FCA

DAT

Exclusivamente para transporte marítimo o porvías acuáticas interiores

CFR FAS

CIF FOB

CATEGORÍAS

Cargador / Shipper:

Embarcador y/o Transportista.

Entrega / Delivery:

1) Momento en el que el vendedor ha cumplido la obligación de la entrega

2) Momento en el que el comprador recibe o acepta la entrega de la carga.

3) Poner las mercancías a disposición del comprador en el tiempo y lugar

convenidos.

Nota: Esto no implica que la carga haya sido entregada de acuerdo a los requisitos de calidad estipulados en el contrato de Compra-Venta.

TERMINOLOGÍA

Cargo / Charges:

Son los cargos que deben pagarse como consecuencia necesaria de la

importación como tal y que deben de satisfacerse de acuerdo a la normativa

aplicable sobre la importación.

No deben incluirse las cargas adicionales impuestas por las partes en el contrato

en relación a la importación, como por ejemplo: los almacenajes no relacionados

con la obligación del despacho aduanero. Sin embargo, el cumplimiento de esa

obligación puede generar algunos costes por la intervención de un Agente

Aduanal o transitorio si la parte que asume la obligación no efectúa el trabajo

por si misma.

Puertos, Lugares, Puntos y Locales:

En los términos destinados a exclusivamente al transporte marítimo (FAS, FOB, CFR, CIF, DAT y DAP) se utilizan las expresiones de “Puerto de Embarque” y “Puerto de Destino”.

En todos los demás casos se ha empleado la palabra “Lugar” .

En algunos casos se ha considerado necesariamente indicar también el “Punto” dentro del puerto o

lugar, pues puede interesar al vendedor o al comprador el lugar especifico donde serán entregadas (puestas a disposición) las mercancías.

Ejemplo: EXW La mercancía es entregada en el establecimiento del vendedor.

Cuando el punto de entrega es el “lugar” del Vendedor se ha utilizado la

Expresión “Local del Vendedor”

Buque y Nave:

En los términos destinados a ser usados el el transporte marítimo, estas

expresiones se utilizan como sinónimos.

Comprobación:

Se utiliza en relación a la entrega de las mercancías por parte del vendedor.

Inspección:

Es la revisión de las mercancías por parte del comprador o de las autoridades

de los países de exportación o importación quienes quieren garantizar que las

mercancías se ajustan a las estipulaciones oficiales antes de que se carguen.

A (VENDEDOR) B (COMPRADOR)

A1 Obligaciones generales del

vendedor

B1 Obligaciones generales del

comprador

A2 Licencias, autorizaciones, liberación

de mercadería, controles de

seguridad y otras formalidades

B2 Licencias, autorizaciones, liberación

de mercadería, controles de

seguridad y otras formalidades

A3 Contratos de transporte y seguro B3 Contratos de transporte y seguro

A4 Entrega B4 Recepción

A5 Transferencia de riesgos B5 Transferencia de los riesgos

A6 Asignación de costos B6 Asignación de costos

A7 Notificaciones para el comprador B7 Notificaciones para el vendedor

A8 Documento de entrega B8 Prueba de entrega

A9 Verificación- embalaje-etiquetado B9 Inspección de la mercancía

A10 Asistencia con información y costos

relacionados

B10 Asistencia con información y costos

relacionados

OBLIGACIONES

ANÁLISIS DE LOS INCOTERMS ® 2010

Vendedor realiza entrega de mercancía, cuando la pone a

disposición del comprador en el establecimiento del propio

vendedor, sin despacharla para la exportación ni cargarla en

un vehículo.

Ex Works

En Fábrica

EXW

Obligaciones delVendedor:

Entregar mercancía y documentos necesarios (factura comercial, packing list,

certificados) en el lugar designado

Prestar la ayuda que precise el comprador para obtener cualquier licencia,

autorización, seguro, etc.

Gastos de marcado, embalaje, peso, etc., incluidos riesgos de pérdida y daño,

hasta que la mercancía no haya sido puesta disposición del comprador

Obligaciones del Comprador:

Pago de la mercancía

Carguío a camión

Transporte de fábrica al lugar de exportación

Descarga del camión en lugar de exportación

Aduana de salida (documentos, permisos, requisitos, impuestos de exportación)

Gastos de Exportación (muelle, maniobras, almacenaje, agentes)

Flete Internacional (del lugar de exportación al lugar de importación)

Seguro (del lugar de entrega al lugar de destino)

Gastos de Importación (muelle, maniobras, almacenaje, agentes)

Aduana de ingreso (documentos, permisos, requisitos, impuestos de

exportación)

Transporte y seguro (lugar de importación a planta)

Free Carrier

Libre Transportista

Vendedor entrega mercancía despachada para exportación, al

transportista propuesto por el comprador, en el lugar convenido en

puerto de embarque.

El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y

descarga de las partes. Si la entrega tiene lugar en los locales del

vendedor este es responsable de la carga. Si la entrega ocurre en

cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga

FCA

Obligaciones del Vendedor

Entrega de la mercancía y documentos necesarios

Envase y embalaje

Carguío a camión

Transporte de fábrica al lugar de exportación

Aduana de salida (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

Obligaciones del Comprador

Pagos de la mercancía

Descarga de camión en puerto de exportación

Gastos de exportación (muelle, maniobras, almacenaje, agentes)

Flete (del lugar de exportación al lugar de importación)

Seguro (del lugar de exportación al lugar de importación)

Gastos de Importación (maniobras, almacenaje, agentes)

Aduana de ingreso (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

Flete y Seguro (lugar de importación a planta)

Demoras y multa

Free Alongside Ship

Libre al Costado del Buque

FAS

Vendedor realiza entrega cuando la mercancía es colocada al

costado del buque en el puerto de embarque convenido. El

comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de

pérdida o daño de las mercaderías desde aquel momento


Entrega de mercancía y documentos necesarios

Envase y embalaje

Carguío a camión

Flete y seguro (de fábrica al lugar de exportación)

Descarga de camión en lugar de exportación





Flete Internacional y seguro (de lugar de exportación al lugar de

importación)


Aduana de destino (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

Flete (del lugar de importación a planta del importador)

Free on Board

Franco a Bordo

FOB

Vendedor realiza entrega de mercancía a bordo del buque

en el puerto de embarque convenido. El comprador debe

soportar todos los costos y riesgos de la pérdida y el

daño de las mercaderías desde aquel punto.


Entregar la mercancía y documentos necesarios

Envase y embalaje

Carga a camión







Flete Internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)



Flete (del lugar de importación a planta)

Seguros

Demoras y multas

Cost and Freight

Coste y Flete

CFR

Vendedor realiza entrega de mercancía a bordo del buque en el

puerto de embarque convenido.

El comprador debe soportar todos los costos y fletes necesarios

para llevar la mercadería al puerto de destino convenido.

Los riesgos o daños de la mercancía son a cuenta del comprador.



Envase y embalaje

Carguío a camión





Flete Internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)





Flete (del lugar de importación a planta)

Seguros

Demoras y multas

Vendedor realiza entrega cuando la mercadería se encuentra

a bordo del buque en el puerto de embarque convenido. A de

pagar los costos y fletes hasta el puerto de destino

convenido.

El riesgo se transmite después del momento de entrega.

CIF

Cost, Insurance and Freight

Coste, Seguro y Flete



Envase y embalaje

Carguío a camión





Flete y seguros (de lugar de exportación al lugar de importación)





Flete y seguro (del lugar de importación a planta)

Demoras y multas

Carriage Paid to

Transporte Pagado Hasta

CPT

Vendedor realiza entrega de mercancía cuando la pone a

disposición del transportista designado por él. Pero además

debe pagar los costes del transporte necesario para llevar la

mercancía al destino convenido.

El comprador asume los riesgos y otros costos después que la

mercancía ha sido entregada.



Envase y embalaje

Carguío a camión

Seguro y Flete (de fábrica al lugar de exportación)


Aduana de salida(documentos, permisos, requisitos, impuestos)


Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)




Flete y Seguro (lugar de importación a planta)


Seguros

Demoras

Carriage and Insurance Paid to

Transporte y Seguro Pagado Hasta

CIP

Vendedor realiza entrega de mercancía cuando la pone a

disposición del transportista (designado por él mismo).

Además debe pagar los costes del transporte para llevar la

mercancía a destino convenido.

El comprador asume los riesgos después de entregada la

mercancía.



Envase y embalaje

Carguío a camión

Flete (de fábrica al lugar de exportación)




Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de Importación)


Pagos de la mercadería


Flete (lugar de importación a planta)


Seguros

Demoras y multas

Vendedor, entrega mercancía a disposición del comprador

cuando es despachada en la terminal definida.

Asimismo asume todos los costos, incluidos transporte y

despacho de mercancía (puerto de embarque).

DAP

Delivered At Pleace

Entrega en lugar convenido



Envase y embalaje

Carguío a camión

Asumir riesgo de pérdida o daño de mercancía hasta momento que

se entregue .


Flete (de fábrica hasta punto convenido de entrega)


Gastos de Exportación (maniobras, almacenaje, agentes)





Seguro

Demoras

Vendedor, después de la descarga, entrega la mercancía a disposición

del comprador en la terminal designada, en el puerto o lugar indicado

de destino.

Vendedor asume todos los costos, incluidos el transporte principal y

el seguro (no obligatorio).

DAT

Delivered At Terminal

Entrega en Terminal



Envase y embalaje

Carguío a camión

Asumir riesgo de pérdida o daño de mercancía hasta momento que

se entregue .


Flete (de fábrica hasta terminal convenido de entrega)







Flete (terminal convenido de entrega hasta almacén de importador)

Seguro

Demoras

Entrega con Derechos Pagados

Delivered Duty Paid

DDP

Vendedor, realiza entrega de mercancía al comprador,

despachada para la importación y no descargada de los medios

de transporte, a su llegada al lugar de destino convenido.

El Vendedor asume costes y riesgos hasta el lugar convenido.



Envase y embalaje

Carguío a camión

Flete (de fábrica al lugar de exportación)

Descarga a camión en lugar de exportación



Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)

Seguro



Seguro y flete (del lugar de importación a planta)

Demoras



ADUANA DE EXPORTACIÓN

AEROPUERTO O LUGAR DE EMBARQUE TERRESTRE

ADUANA DE IMPORTACIÓN

AEROPUERTO O LUGAR DE DESTINO TERRESTRE

FCA

CIP

CPT

EXW

DATCIF

CFR

FOB

COMPRADORADUANA DE

EXPORTACIÓN PUERTO DE EMBARQUE

PUERTO DE DESTINO

FASDAP

DDP

VENDEDORADUANA DE

IMPORTACIÓN

DAP

CONCLUSIONES SOBRE LOS INCOTERMS ® 2010

Incorpore los Incoterms ® 2010 en el contrato de compraventa

de manera explicita, como por ejemplo, FCA, Perú City,

International Airport, Aerocondor Cargo warehouse, Incoterms ®

2010.

Conozca los Incoterms ® 2010. Es indispensable que cuenten

con las Reglas de la ICC vigentes para Incoterms.

Identifiquen adecuadamente cada uno de los once Incoterms ®

2010 e indíquenlos utilizando sus abreviaturas de tres letras

(acrónimo).

Recuerde que los Incoterms ® 2010 tienen que ver con el

contrato de compraventa y no con el contrato de transporte u

otros contratos.

Separe los Incoterms ® 2010 de acuerdo con el medio de

transporte.

FAS, FOB, CFR Y CIF son de uso exclusivo de embarques

marítimos de puerto a puerto. No es correcto utilizar un FOB

aeropuerto, o FOB frontera, o CIF Laredo Texas, por citar

ejemplos.

EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT Y DDP son para embarques

por cualquier medio de transporte o la combinación de ellos.

No Traducirlos. Las tres letras son internacionales y no

aceptan traducción.

Especifique la cobertura de seguro que necesitan y su alcance

geográfico y temporal (es decir, donde y cuando inicia y

concluye). De lo contrario, el vendedor solo esta obligado a

contratar un seguro con cobertura mínima.

Indique el tipo de envase y embalaje. De lo contrario el

vendedor decidirá el que considere mas conveniente y

apropiado

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