Clasificacion de Aviones

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Clasificacion de aviones: Civil-Privado: Bombardier Global Express El Bombardier Global Express (también conocido como BD-700) es un avión de negocios de reacción de tamaño medio fabricado por la compañía Bombardier Aerospace. Características generales Tripulación: 2-3 Capacidad: Entre 8 y 19 pasajeros Longitud: 29,5 m (96,8 ft) Envergadura: 28,7 m (94 ft) Altura: 7,7 m (25,3 ft)

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Una pequeña clasificacion de ciertos aviones de tipo comercial y militar.

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Clasificacion de aviones:

Civil-Privado:

Bombardier Global Express

El Bombardier Global Express (también conocido como BD-700) es un avión de negocios de reacción de tamaño medio fabricado por la compañía Bombardier Aerospace.

Características generales

Tripulación: 2-3

Capacidad: Entre 8 y 19 pasajeros

Longitud: 29,5 m (96,8 ft)

Envergadura: 28,7 m (94 ft)

Altura: 7,7 m (25,3 ft)

Superficie alar: 53,3 m2 (573,6 ft2)

Peso útil: 805 kg (1 774,2 lb)

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Peso máximo al despegue: 42 071 kg (92 724,5 lb)

Planta motriz: 2× Turbofan Rolls-Royce Deutschland BR710A2-20.

Empuje normal: 65,6 kN (6 689 kgf; 14 748 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 950 km/h (590 MPH; 513 kt)

Velocidad crucero (Vc): 904 km/h (562 MPH; 488 kt)

Alcance: 9 360 km (5 054 nmi; 5 816 mi)

Techo de servicio: 15 000 m (49 213 ft)

Civil-Transporte:

Airbus A320

El primer A320 voló en Febrero de 1987 y entraron en operaciones en 1988. Fue pionero en el uso de “fly-by-wire” o sea pilotaje por cable que es un sistema que reemplaza los controles de vuelo manuales con una interfaz electrónica y el uso de palancas de control lateral (estilo joystick de computador) en aviones de vuelo comercial.

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Características generales

Tripulación: 2 pilotos y 4 auxiliares de vuelo

Capacidad:

1 clase: 164 (configuración típica), 180 (máximo)

2 clases: 150 (configuración típica)

Carga: 37,41 m³, 7 contenedores LD3-46

Longitud: 37,6 m (123,3 ft)

Envergadura: 34,1 m (111,9 ft)

Altura: 11,8 m (38,6 ft)

Superficie alar: 122,6 m2 (1 319,7 ft2)

Peso vacío: 42 600 kg (93 890,4 lb)

Peso máximo al despegue: 78 000 kg (171 912 lb) (62 500 kg sin combustible).

Planta motriz: 2× Turbofán Serie IAE V2500 o Serie CFM International CFM56-5.

Empuje normal: 111,2 kN (11 340 kgf; 25 000 lbf) de empuje cada uno.

Ángulo de las alas: 25 grados.

Capacidad de combustible: 24 210 litros (estándar), 30 190 (máxima).

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 871 km/h (Mach 0,82) a 11 000 m

Velocidad crucero (Vc): 828 km/h (Mach 0,78) a 11 000 m

Alcance: 5 900 km (3 186 nmi; 3 666 mi) (a plena carga).

Techo de servicio: 12 000 m (39 370 ft)

Carrera de despegue: 2090 m (a nivel del mar)

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Civil-Propósito especial:

Macchi MB-326

El Aermacchi o Macchi MB-326 es un reactor militar biplaza de entrenamiento básico, avanzado y de ataque ligero diseñado en Italia.

Características generales

Tripulación: 2 (alumno e instructor)

Longitud: 10,7 m (35 ft)

Envergadura: 10,9 m (35,6 ft)

Altura: 3,7 m (12,2 ft)

Superficie alar: 19,3 m2 (207,7 ft2)

Peso vacío: 2 237 kg (4 930,3 lb)

Peso máximo al despegue: 4 536 kg (9 997,3 lb)

Planta motriz: 1× Turborreactor Armstrong Siddeley Viper.

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Empuje normal: 15,2 kN (1 550 kgf; 3 417 lbf) de empuje.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 806 km/h (501 MPH; 435 kt)

Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 146 km/h (91 MPH; 79 kt)

Alcance: 1 822 km (984 nmi; 1 132 mi)

Techo de servicio: 14 300 m (46 916 ft)

Régimen de ascenso: 22,3 m/s (4 390 ft/min)

Militar-Transporte

Lockheed Martin C-130J Super Hercules

El C-130J Super Hercules es un avión de transporte militar propulsado por cuatro motores turbohélice fabricado por la compañía estadounidense Lockheed Martin. El C-130J es una completa actualización del venerado Lockheed C-130 Hercules, con nuevos motores, nueva cabina de vuelo, y otros sistemas.

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Características generales

Tripulación: de 3 a 6 (al menos 2 pilotos y 1 jefe de carga; también suelen

formar parte de la tripulación 1 jefe de carga adicional y 1 navegador)

Capacidad:

92 pasajeros o

64 soldados aerotransportados o

74 camillas con 2 asientos médicos o

2–3 Humvees o 1 Transporte Blindado de Personal M113

Carga: 21.770 kg (19.900 kg een el C-130J-30)

Longitud: 29,79 m (34,69 m el C-130J-30)

Envergadura: 40,41 m

Superficie alar: 162,1 m²

Peso vacío: 34,274 kg

Peso cargado: 70.305 kg

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Peso máximo al despegue: hasta 79.378 kg

Planta motriz: 4× turbohélice Rolls-Royce AE 2100D3.

Potencia: 3 458 kW (4 637 HP; 4 701 CV) 

Turbohélices de un Hercules C4 (C-130J-30) de la Royal Air Force cada

uno.

Hélices: 1× compuestas Dowty Rotol R391 de 6 palas por motor.

Rendimiento

Velocidad nunca excedida (Vne): 671 km/h (417 MPH; 362 kt)

Velocidad máxima operativa (Vno): 643 km/h (400 MPH; 347 kt)

Alcance: 5 250 km (2 835 nmi; 3 262 mi)

Techo de servicio: 8 615 m (28 264 ft) con una carga de 19.090 kg.

Distancia de despegue: 953 m con un peso bruto de 70.300 kg

Militar-Fighter

A-10 Thunderbolt II

El Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II es un avión de ataque a

tierra monoplaza, birreactor y de ala recta, desarrollado en Estados

Unidos por la compañía Fairchild-Republic a principios de los años 1970.

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Características generales

Tripulación: 1 piloto

Longitud: 16,26 m

Envergadura: 17,53 m

Altura: 4,47 m

Superficie alar: 47 m²

Perfil alar: NACA 6716 en raíz, NACA 6713 en punta

Peso vacío: 11.321 kg

Peso cargado:

Estándar: 13.782 kg

En misión CAS: 21.361 kg

En misión contra blindados: 19.083 kg

Peso máximo al despegue: 23.000 kg

Planta motriz: 2× General Electric TF34-GE-100A, turboventilador.

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Empuje normal: 40,3 kN (4 112 kgf; 9 065 lbf) 0,36 de empuje

cada uno.

Rendimiento

Velocidad nunca excedida (Vne): 833 km/h (518 MPH; 450 kt) a 1.500 m

con 18 bombas Mk 82

Velocidad máxima operativa (Vno): 706 km/h (439 MPH; 381 kt) a nivel

del mar y descargado

Velocidad crucero (Vc): 560 km/h (348 MPH; 302 kt)

Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 220 km/h (137 MPH; 119 kt)

Radio de acción:

En misión CAS: 460 km con 1,88 h de merodeo monomotor a

1.500 m y 10 min de combate

En misión contra blindados: 467 km con incursión y huida a nivel

del mar y 30 min de combate

Alcance en ferry: 4 km (2 nmi; 3 mi) con viento en contra de 90 km/h y

20 min de reserva

Techo de servicio: 14 m (45 ft)

Régimen de ascenso: 30,48

Carga alar: 482 kg/m²

Militar-Airforce

Sukhoi PAK FA 50

El nuevo proyecto está siendo desarrollado por la compañía Sukhoi. El T-50

está programado para ser el sucesor del MiG-29 y el Su-27 en la Fuerza

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Aérea de Rusia y servir como base del Sukhoi/HAL FGFA, que es la versión

del T-50 para la India.

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Lockheed Martin F-35 Lightning II

Es un caza polivalente monoplaza de quinta generación que actualmente está en fase de desarrollo para llevar a cabo misiones de ataque a tierra, reconocimiento y defensa aérea con capacidad furtiva.10 11 Este avión fue diseñado con tres variantes distintas: el F-35A para despegue y aterrizaje convencional (CTOL), el F-35B capaz de realizar despegues cortos y aterrizajes verticales (STOVL), y el F-35C que es una variante naval capaz de operar en portaaviones.

Características generales

Tripulación: 1 piloto

Longitud: 15,67 m

Page 13: Clasificacion de Aviones

Envergadura: 10,7 m

Altura: 4,33 m

Superficie alar: 42,7 m²

Peso vacío: 13.300 kg

Peso cargado: 22.470 kg

Peso máximo al despegue: 31.800 kg

Planta motriz: 1× turbofán con postquemador Pratt & Whitney F135.

Empuje normal: 124,6 kN (12 701 kgf; 28 000 lbf) de empuje.

Empuje con postquemador: 191,3 kN (19 504 kgf; 43 000 lbf) de empuje.

Capacidad interna de combustible: 8.382 kg

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 2 205 km/h (1 370 MPH; 1 191 kt) (Mach 1,8)

Alcance: 2 220 km (1 199 nmi; 1 379 mi) con combustible interno

Radio de acción: 1 090 km (589 nmi; 677 mi) con combustible interno

Techo de servicio: 18 288 m (60 000 ft)

Régimen de ascenso: Información clasificada

Carga alar: 446 kg/m²

Empuje/peso: 0,87

Límite de fuerzas soportadas: 9 G

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Militar-Bomber

Tupolev Tu-95

El Túpolev Tu-95 es un bombardero estratégico y portamisiles propulsado por cuatro motores turbohélice fabricado por Túpolev en la Unión Soviética. Realizó su primer vuelo en 1952, entró en servicio con la Fuerza Aérea Soviética en 1956 y se espera que sirva en la Fuerza Aérea Rusa por lo menos hasta 2040.

Características generales

Tripulación: 6-7

Longitud: 46,2 m (151,6 ft)

Envergadura: 50,1 m (164,4 ft)

Altura: 12,1 m (39,8 ft)

Superficie alar: 310 m2 (3 336,9 ft2)

Page 15: Clasificacion de Aviones

Peso vacío: 90 000 kg (198 360 lb)

Peso cargado: 171 000 kg (376 884 lb)

Peso máximo al despegue: 188 000 kg (414 352 lb)

Planta motriz: 4× turbohélice Kuznetsov NK-12M.

Potencia: 11 032 kW (14 794 HP; 15 000 CV) cada uno.

Hélices: 2× cuatripala contrarrotativas por motor.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 920 km/h (572 MPH; 497 kt)

Alcance: 15 000 km (8 099 nmi; 9 321 mi)

Techo de servicio: 13 716 m (45 000 ft)

Régimen de ascenso: 10 m/s (1 968 ft/min)

Carga alar: 606 kg/m²

Potencia/peso: 235 W/kg