Clasificación de los tipos de vigas

El material de las vigas, es elástico linealmente.

Materiales para las vigas:

Las construcción de vigas se ha realizado con diversos materiales a lo largo de la historia. La madera fue el material más adecuado que se empleó, pues soporta importantes esfuerzos de tracción, a diferencia de otros materiales tradicionales, como los pétreos, los cerámicos, y el ladrillo.

La madera se comporta de manera ortotrópica, presentando distinta resistencia y rigidez, de acuerdo al sentido del esfuerzo, si es paralelo a la fibra de la madera, o transversal. La madera puede soportar las exigencias con menor deformación que otros materiales constructivos. La madera presentará diferentes cualidades según el tipo de madera que sea.

Con la Revolución Industrial, comienza a utilizarse el acero, que tiene características isotrópicas, mayor resistencia que el hormigón con menor peso. Su relación resistencia-peso, es mayor que la del hormigón, y puede resistir mayores compresiones y tracciones.

El hormigón armado se ha empleado a partir de la segunda mitad del siglo XIX. Y posteriormente, se emplearon variantes como el hormigón pretensado y postensado.

Para determinar las dimensiones, ma

teriales y capacidad de las vigas, debemos basarnos en las características de la construcción y su finalidad. Una viga debe soportar el peso, los esfuerzos de compresión, la flexión y la tensión, de acuerdo a la finalidad constructiva.

Aplicaciones de las vigas:

La viga es un elemento estructural horizontal capaz de soportar una carga entre dos apoyos, sin crear empuje lateral en los mismos.

Las vigas se emplean en las estructuras de edificios, para soportar los techos, aberturas, como elemento estructural de puentes.

En los puentes, transportan las cargas de compresión en la parte superior del puente, y las de tracción en la parte inferior.

Las vigas alveolares permiten aligerar sus líneas y realizar los vanos más grandes. Se construyen con perfiles H, laminados en caliente. Los alvéolos pueden ser de forma circular, hexagonal u octogonal.

Un viaducto es un elemento estructural longitudinal con una superficie plana y lisa que es utilizada como vía de recorrido por vehículos de transportes. Los viaductos pueden ser subterráneos o aéreos. El viaducto de Millau en Francia es un viaducto aéreo. El Eurotunnel que está por debajo del Canal de la Mancha es un viaducto que le llamamos túnel y es subterráneo. Un puente es un elemento estructural longitudinal con una superficie plana y lisa que es utilizada como vía de recorrido para el tránsito vehicular o peatonal y que se coloca o suspende entre dos puntos que se quiere unir (comunicar). 

El viaducto significa cubrir la totalidad de una distancia entre los lugares A y B. El puente sólo representa un trayecto o segmento menor del recorrido total y une puntos que no significan destinos finales. 

Muchas personas se preguntaban si el viaducto de Millau o el puente de Millau era lo que era o era otra cosa...¿suena gracioso verdad? 

Lo cierto es que no hay homogeneidad en cuanto el uso de los términos. El diccionario de RAE explica que un viaducto es algo así como un puente, pero resultaría exagerado o quizá nos confundiría si llamásemos viaducto al Puente de Herrerías que está sobre el Guadalquivir. 

Por eso, el uso de la palabra apropiada dependerá también de la magnitud del elemento al que nos refiramos. 

Agrimensor ½ litro deagua * cada kilo de cemento

HIDRÓFUGO ES UN QUIMICO QUE SE UTILIZA COMO UNA CAPA AISLADORA DE PELICULA IMPERMEBLE Y EVITA LA HUMEDAD

http://martinbonari.com/construccion-paso-a-paso/

MEZCLA DE CEMENTO ARENA E HIDROFUGO ( CERESITA MARCA LLAMADO COMUN MENTE) Y QUE SE FORMA COMO UN VIDRIO QUE NO DEJA PASAR LA HUMEDAD

SE HUBICA POR DEBAJO DEL LADRILLO COMO BASE Y POR ENCIMA DEL MISMO ENVOLVIENDO EL LADRILLO COMUN

COMO QUEDA LA CAPA AISLADORA CON EL TUBO DE AGUA AL CUAL AILARA TODA HUMEDAD Y EL CUAL PROHIBIDO ROMPER UNA CAPA AISLADORA