Clasificación y Señalización de Las Zonas de Trabajo

7/23/2019 Clasificación y Señalización de Las Zonas de Trabajo

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Clasificación y Señalización de las zonas detrabajo

SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN VIAL EN AREAS DE TRABAJO Al realizar trabajos de, mantenimiento o actividades relacionadas con el servicio eléctrico,en una determinada vía, o en zona adyacente a la misma, se presentan condicionesespeciales que afectan la circulación de vehículos y personas.En estas situaciones especialmente, se deben aplicar normas y medidas técnicasapropiadas, que vayan paralelas al desarrollo del proyecto cualquiera sea su importanciao magnitud, con el objeto de reducir el riesgo de accidentes y hacer ms gil el transitar de los usuarios, procurando minimizar las molestias en su desplazamiento por la vía.!os distintos tipos de obra y la variedad de condiciones que se pueden presentar, impidenestablecer una secuencia rígida y "nica de dispositivos y normas. En todo caso la

realización de obras que afecte la normal circulación del trnsito, deber ser concordantecon las especificaciones técnicas contenidas en el código #acional de trnsito y ofrecer laprotección a conductores, pasajeros, peatones, personal de obra, equipos y vehículos.!as disposiciones técnicas estn orientadas a las situaciones ms comunes, llamadas alograr la uniformidad en su aplicación en sectores rurales y urbanos.!a se$alización adecuada para la regulación del trnsito, se ubicarn con anterioridad aliniciar la obra, permanecer durante la ejecución de la misma y sern retirados una vezcesen las labores que originaron su instalación. %uando las operaciones se realicen por etapas, debern permanecer en el lugar solamente las se$ales y dispositivos que seanaplicables a las condiciones e&istentes y ser removidas o cubiertas las que no seanrequeridas.Es responsabilidad de la entidad contratante establecer la responsabilidad de lainstalación de se$ales en las obras que se realicen en la vía o en zonas adyacentes aella.'odas las se$ales que se utilicen en la ejecución de obras debern ser reflectivas.!as se$ales debern colocarse conforme al dise$o y alineación de la vía, e instalarse detal forma que los conductores tengan suficiente tiempo para captar el mensaje, reaccionar y acatarlo. %omo regla general, se instalarn al lado derecho de la vía( en vías de dos oms carriles por sentido de circulación se colocar el mismo mensaje en ambos costados.%uando sea necesario, en las zonas de trabajo se podrn instalar se$ales sobre lacalzada en soportes porttiles( también es permitido instalarlas sobre las barreras!as se$ales que requieran una mayor permanencia en el sitio de las obras, se instalarnen soportes fijos y aquellas que requieran una menor permanencia, se instalarn ensoportes porttiles!as se$ales ms comunes para una obra por corto tiempo son los conos los cuales tienenunas especificaciones, y medidas reglamentarías.

Clasificación de las zonas

Atendiendo a la forma en que se pueda producir irradiación del personal ( irradiaciónexterna, peligro por contaminación y peligro de irradiación externa y contaminación, ambasinclusive ), las zonas de trabajo se clasifican en:



• ZONA DE LIBRE ACCESO: se puede permanecer en ella sin superar la décima parte de los lmites de dosis establecidos por el personal profesionalmente expuesto(!!")#

• ZONA I!ILADA: se puede superar a décima parte pero es poco probable llegar a

los $%&' del !!"#

• ZONA CON"ROLADA: no resulta improbable alcanzar los $%&' del !!"#

• ZONA DE #ER$ANENCIA LI$I"ADA: riesgo de superar el lmite de dosis a lolargo de un ao laboral#

• ZONA DE ACCESO #RO%IBIDO: riesgo de superar el lmite de dosis en unasola exposición u operación#

Señalización de las zonas

odos conocemos el smbolo que representa una zona donde se trabaja con sustanciasradiactivas# "s el tr&bol radiacti'o# *o que no todos conocemos son sus diferentesvariantes, de a+ que diseemos la siguiente tabla que nos ayudar a descifrarlos#

"I#O DE ZONACOLOR DEL

"R(BOLO"RAS DIS"INCIONES EN EL "R(BOL

zona vigilada gris magenta• puntos radiales en los extremos: peligro

de irradiación externa

• campo puntedo alrededor del trébol: peligro por contaminación

• ambas seales: peligro porcontaminación externa y radiación

zona controlada verde

zona permanencialimitada

amarillo

zona pro+ibida rojo

)*+*,* DISE-O DE SE-ALES



*as seales a ser utilizadas en el presente caso (-onstrucción y .antenimiento vial), estn clasificadas comoseales reglamentarias, preventivas y de información#"n lo referente a las seales especiales para las zonas en construcción o mantenimiento vial, siguen los principios bsicos establecidos para la sealización en general, sea en cuanto a forma y leyenda# "n cuanto adimensiones, se utilizan las seales normales pudiéndose incrementarla de acuerdo a diversas situaciones quese presenten# "n lo referente a colores se utilizar el color naranja con letras y marco negros#

)*+*+* IL.$INACI/N 0 RE1LEC"ORIZACI/N

"s recomendable para la sealización de zonas en cónstrucción o mantenimiento vial, en los casos de permanecer dic+a sealización durante la noc+e, que las seales a utilizar sean iluminadas totalmente oreflectorizantes# *a iluminación podr ser interna o externa, debiendo la cara de la seal estar totalmenteiluminada/ en el caso de iluminación externa deber ser de tal forma que no produzca interferencias a lavisibilidad del -onductor (ceguera nocturna)#

#OSICION DE LAS SE-ALES EN ZONAS EN "RABA2O



#OSICI/N DE LAS SE-ALES

*as seales debern estar localizarlas en tal lugar que permitan la mayor efectividad y claridad del mensajeque se da, teniendo en cuenta las caractersticas fsicas de la va/ la localización elegida deber permitir que el-onductor reciba el mensaje con determinada anticipación#

"n general las seales debern colocarse al lado derec+o del sentido del trnsito automotor/ en el caso denecesitar darle un mayor énfasis al mensaje, deber utilizarse por duplicado la seal tanto a la derec+a comoal lado izquierdo#

Asimismo, en zonas de construcción o mantenimiento vial, las seales sern colocadas o montadas ensoportes portables a fin de permitir su cambio de colocación de acuerdo a los avances o modificaciones de lostrabajos o situaciones de las vas que permitan la circulación#

*as normas generales sobre altura y distancia lateral de las seales se dan en la figura )*+*3*4, tanto para elcaso de zona rural como para la zona urbana#

"n las zonas rurales, carreteras o vas interurbanas, las seales preventivas debern localizarseaproximadamente a 01' metros antes del lugar de inicio de las obras o del desvo# *a figura )*+*3*4+ muestra

un ejemplo tpico, para el caso de +aberse +abilitado un desvo/ la figura )*+*3*43 muestra para el caso que setenga que desviar el trnsito antes de la zona de construcción#

*as figuras )*+*3*4) y )*+*3*45 constituyen otros casos de aplicaciones tpicas#

"n reas urbanas, donde existe una mayor restricción y complicación para la sealización, ella debe serestudiada con muc+o cuidado/ la figura )*+*3*46 muestra una sealización tpica en que se +a clausurado unacalle y se tiene que desviar el trnsito que circula a través de ella#

*as figuras )*+*3*47, )*+*3*48 y )*+*3*49 muestran ejemplos de sealización de zonas en trabajo para los casosde una va de 0 carriles de circulación de doble sentido y de dos calzadas con separador central# *a figura)*+*3*,4 muestra un ejemplo tpico de sealización en zonas de trabajo en una carretera de carriles m2ltiples#

)*+*)* SE-ALES RES"RIC"IAS

*as 3bras de construcción o mantenimiento en la va p2blica producen situaciones muy especiales que esnecesario regularlas en cuanto a las condiciones de circulación ve+icular# *as seales restrictivas que seutilizan, adems de aquellas establecidas, son:

)*+*)*,* CALLE :CA$INO; CLA.S.RADA :RC<,;

4eber ser utilizada cuando sea clausurada la calle o la carretera al trnsito automotor, a excepción del personal de los contratistas de las obras# *a seal deber localizarse en el centro de la va clausurada sobre la barrera o tranquera que limita el trnsito ve+icular#

4eber ser de color naranja con letras y bordes negros, rectangular y de dimensiones de &#5' m# largo y '#61m# de alto, a fin de que sea debidamente legible#

http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/Transito/cap4/seccion42.htm#fig42301































)*+*)*+ CALLE :CA$INO; CLA.S.RADA A *****= SOLO "R>NSI"O DE ACCESO A LA#RO#IEDAD :RC<+;

7e utilizar para los casos que el trnsito principal debe ser desviado y sólo se permita aquel de acceso a la propiedad#

4e color naranja con letras y borde negros, rectangular, con su mayor dimensión +orizontal, y de &#1'm# x '#61m#

)*+*)*3* ?1IN "RA$O EN CONS"R.CCION@ :RC<3;

7e utilizar para ubicar el término de la zona en trabajo# 4e color naranja con letras y bordes negros, con sumayor dimensión +orizontal, y de '#61m x &#1'm#

)*+*)*)* SE-ALES RES"RIC"IAS ES#ECIALES

"n la gama de las seales restrictivas indicadas anteriormente, +ay veces que es necesario regular el trnsito para condiciones muy especiales motivadas por las obras/ en estos casos el mensaje debe ser claro y conciso,siguiendo las normas, tanto de tamao, como de colores establecidos en el presente manual#

1I!.RA )*+*3*4+ SE-ALIZACION DE .NA CARRE"ERA DE DOS CARRILES .E %A SIDOCLA.S.RADO .N "RA$O CONS"R.0ENDOSE .N DESIO



8 9acer clic sobre figura para visualizar detalles

1I!.RA )*+*3*43 E2E$#LO "I#ICO DE SE-ALIZACION #ARA EL CASO DE DESIAR EL"RANSI"O AN"ES DE LA ZONA EN CONS"R.CCION

http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/Transito/cap4/graficos/pag95a.jpg




1I!.RA )*+*3*4) E2E$#LO "I#ICO DE .NA SE-ALIZACION EN LA CI.DAD DONDE SE %A"ENIDO .E CLA.S.RAR .NA CALLE




1I!.RA )*+*3*45 E2E$#LO DE SE-ALIZACION DE .NA CARRE"ERA DE DOS CARRILES DECIRC.LACION EN LA .E REALIZA "RABA2OS DE CONSERACION DE COR"AD.RACION






1I!.RA )*+*3*46 A#LICACION "I#ICA CALLE CLA.S.RADA 0 DESIO DEL "RANSI"O






"RAN.ERAS #OR"ABLE 0 #ER$ANEN"E

7e deber pintar las tranqueras con franjas de colores naranja y blnaco/ las franjas estarn diseadas a 01 conrespecto a la vertical#






1I!* )*+*6*4+ "RAN.ERA SI$#LE






1I!* )*+*6*43 CLASES DE "RAN.ERAS





)*+*6* BARRERAS

*as barreras c tranqueras a utilizarse debern de ser uniformes, tanto en su estructura como en su pintura#"s conveniente establecer clases de tranqueras de acuerdo a su utilización, clasificndose en movibles, portables y permanentes# *as dimensiones que se recomiendan para cada tipo de la clasificación se presentan en la abla ;o# 5#

)*+*7* DIS#OSI"IOS A.ILIARES

Aquellos dispositivos que se utilizan para prevenir y guiar al conductor en zonas de posible peligro parael trnsito automotor#

)*+*7*,* CONOS 0 CILINDROS

7on dispositivos de forma cónica ó cilndrica de material plstico o goma que no se deterioran con elimpacto de los ve+culos automotores#



7e utilizan como encauzamiento complementario en los desvos y en zonas en trabajo#

4ebern ser pintados en franjas de color naranja y blanco reflectante, con un anc+o no menor de &' cm,con el fin de obtener el contraste necesario# 4e una altura no menor de '#01 m#

)*+*7*+* LIN"ERNAS

"n la noc+e, en que la distancia de visibilidad es limitada, se +ace necesaria la iluminación artificial conel fin de llamar la atención del conductor de las obstrucciones y peligros que pueden presentarse,supliendo, de ese modo, las limitaciones de iluminación propias de los faros del ve+culo que seaproxima#

*as linternas funcionan igual que la lmpara de pila# *a energa suministrada por la pila de largaduración permite encender un foco de bajo voltaje que ilumina el lente de color amarillo o rojo#

)*+*7*3* L>$#ARA DE DES"ELLOS

"s un dispositivo manual que funciona con energa suministrada por una pila de larga duración, de



encendido intermitente# 7irve para prevenir al conductor durante la noc+e, de obstculos o peligros en elcamino#

*as lmpara de destello se colocarn sobre barreras o cerca del camino, a una altura de &#5' m# o ms#

4urante las +oras de oscuridad, el destello debe ser lo suficientemente brillante para garantizar suvisibilidad a una distancia de 51' m#, bajo condiciones atmosféricas normales#

)*+*7*)* BANDERINES

"s un dispositivo de sealamiento a mano, usado como control de trnsito en las reas de mayor trabajodurante las +oras diurnas#

*os banderines usados en el sealamiento debe ser de un tamao de 01 x 01 cm# como mnimo,confeccionados con una tela durable de color rojo brillante y bien asegurados a una asta de unos <' cm#de largo# *a persona que lo accionar usar una casaca y gorra de color naranja fluorescente con franjasverticales u +orizontales reflectantes para trabajos nocturnos# odos los trabajadores, as como los

supervisores, debern utilizar c+alecos de color naranja fluorescente con franjas +orizontalesreflectantes para su seguridad#

*a ubicación del sealero ser tal que permita que sea claramente visible unos 5''m# y estar precedida por seales preventivas#

-uando el trnsito de ambas direcciones deba usar un solo carril de conducción, el trfico deber sercontrolado por dos sealeros, de manera que puedan dar pase alternadamente en uno y otro sentido# "neste caso uno de los dos sealeros deber ser designado como jefe para coordinar los movimientos#

-uando el trnsito con un sólo carril de circulación es largo, o cuando desde un extremo del tramo nosea visible el otro extremo, se deber usar un sealero intermedio como coordinador, o un teléfono decampaa#

BANDERAS Y O PALETAS

!as banderas son franjas de tela de color rojo, de )* por )* cm, sujetas a un asta de+**cm de longitud.on dispositivos que se usan com"nmente en las horas del día para efectos deregulacióndel trnsito en vías afectadas por la ejecución de obras.!as paletas son elementos fabricados en madera, plstico u otros materialessemirígidoslivianos, que tienen la misma forma y características de la se$al -*+ /are y quecontiene los mensajes de 0/A-E1 por una cara y de 023A1 o 0!E#'41 en la otra

cara.El tama$o mínimo de la paleta corresponder a la inscripción de un octgono dentrodeun círculo mínimo de 56 cm de dimetro.El fondo de la cara de 0/A-E1, ser de color rojo con letras y bordes blanco y elfondo dela cara 023A1, ser de color verde con letras y bordes blancos, todos ellosfabricados en



lmina reflectiva . El soporte de la paleta tendr como mínimo +,7* m de longitud yserde color blanco./ara manejar estos elementos es necesario escoger personal capacitado para lasfunciones de banderero, ya que son los responsables de la seguridad de conductoresy

empleados y tienen el mayor contacto con el p"blico. /or tales razones un bandererodeber cumplir con los siguientes requisitos8/rimer %ongreso de alud 4cupacionalpara el ector Eléctrico4ctubre ++ de 7**6

− 9uenas condiciones físicas, incluidas visión, audición y estatura.− 'ener buenos modales− 9uena presentación personal− entido de responsabilidad, particularmente para la prevención de riesgos deaccidentes al p"blico y trabajadores.− %onocer las normas bsicas de trnsito.!a indumentaria del banderero constar de8

:n casco de color naranja con franjas horizontales de +* cm de largo por 6 cm deancho,fabricadas en lmina reflectiva, de color blanco en el frente y rojo en la parteposterior.%haleco color naranja con un mínimo de dos franjas ;horizontales, verticales uoblicuas<,de 6 cm cada una, en cinta reflectiva que cumpla con los coeficientes deretrorreflecciónespecificados en la norma técnica colombiana #'% 5=>?, sern en color blanco,rojo oamarillo.%uando las condiciones climticas lo requieran, el banderero usar un impermeable

decolor amarillo, con una franja blanca en cinta reflectiva de +6 cm de ancho, colocadahorizontalmente en el tercio superior, a la altura del tóra&.El banderero deber estar visible para los conductores que se acercan, desde unadistancia suficiente que permita una respuesta oportuna en el cumplimiento de lasinstrucciones que se impartan. Esta distancia est relacionada con las velocidades deapro&imación.%uando se utilicen banderas se seguirn instrucciones para dar las se$ales a los

conductores8

1I!* )*+*7*4)*4, SE-ALAR CON .SO DE BANDERINES




1I!* )*+*7*4)*4+ SE-ALAR CON .SO DE BANDERINES





7"=A*"7 >"7?A*"7 @"B-A*"7

Sinificado DescriFción IlGstración

BzarCrazo derec+o extendido +acia arriba, la palma de

la mano derec+a +acia adelante, describiendolentamente un crculo

CajarCrazo derec+o extendido +acia abajo, palma de la

mano derec+a +acia el interior, describiendolentamente un crculo

4istanciavertical *as manos indican la distancia

7"=A*"7 >"7?A*"7 93BD3;A*"7




Avanzar*os dos brazos doblados, las palmas de las manos

+acia el interior, los antebrazos se muevenlentamente +acia el cuerpo#

etroceder*os dos brazos doblados, las palmas de las manos

+acia el exterior, los antebrazos se muevenlentamente alejndose del cuerpo#

9acia laderec+a:

-on respecto alencargado delas seales

"l brazo derec+o extendido ms o menos en+orizontal, la palma de la mano derec+a +acia

abajo, +ace pequeos movimientos lentosindicando la dirección#

9acia la

izquierda:-on respecto alencargado delas seales

"l brazo izquierdo extendido ms o menos en+orizontal, la palma de la mano izquierda +acia

abajo, +ace pequeos movimientos lentosindicando la dirección#

4istancia+orizontal

*as manos indican la distancia

7"=A*"7 >"7?A*"7 4" !"*B>3




!eligro:Alto o parada

de emergencia

*os dos brazos extendidos +acia arriba, las palmasde las manos +acia adelante#

pido*os gestos codificados referidos a los

movimientos se +acen con rapidez

*ento*os gestos codificados referidos a los

movimientos se +acen muy lentamente

CINTAS DE SEGURIDAD

Estos elementos tienen por objeto delimitar el perímetro de la obra e impedir el paso alrea de trabajo. !as cintas plsticas se fijan a tabiques de madera o tubos galvanizadosde 7 pulgadas de dimetro de +,5* a +,)* m de altura libre, que se hincan en formacontinua sobre el terreno distanciados cada > m, apro&imadamente.@ebern ser colocados de tal forma que no afecten la visibilidad de los vehículos en lasintersecciones. !os tabiques o tubos estarn pintados, e&teriormente, con franjas alternasde color blanco y naranja elaboradas en lmina reflectiva, de +* cm de ancho e inclinadasa 56 de arriba hacia abajo, indicando el sentido del flujo vehicular cuando su cara e&ternaest de vista a la calzada./ara mayor seguridad, durante la noche podrn acompa$arse de dispositivos luminososintermitentes.Estos elementos se usarn también para la canalización de personas sobre andenes y

senderos peatonales, indicando el corredor previsto para la circulación, con un anchoacorde a su demanda y bajo condiciones prevalecientes de seguridad y comodidad.e utilizarn como mínimo dos hiladas de cinta, con una separación entre sí de 6* cm, decolores naranja y blanco, alternados. 'ambién podrn usarse cintas de colores negro yamarillo o amarillo y blanco.!as mallas y cintas no se utilizarn en se$alización de cierres parciales o totales decalzada( tampoco en casos de e&cavaciones que representen un peligro potencial paralos peatones. !a cinta reflectiva podr usarse como ayuda y no como un dispositivo dese$alización



BANDERAS Y O PALETAS!as banderas son franjas de tela de color rojo, de )* por )* cm, sujetas a un asta de +**cm de longitud.on dispositivos que se usan com"nmente en las horas del día para efectos de regulacióndel trnsito en vías afectadas por la ejecución de obras.

!as paletas son elementos fabricados en madera, plstico u otros materiales semirígidoslivianos, que tienen la misma forma y características de la se$al -*+ /are y quecontiene los mensajes de 0/A-E1 por una cara y de 023A1 o 0!E#'41 en la otra cara.El tama$o mínimo de la paleta corresponder a la inscripción de un octgono dentro deun círculo mínimo de 56 cm de dimetro.El fondo de la cara de 0/A-E1, ser de color rojo con letras y bordes blanco y el fondo dela cara 023A1, ser de color verde con letras y bordes blancos, todos ellos fabricados enlmina reflectiva . El soporte de la paleta tendr como mínimo +,7* m de longitud y serde color blanco./ara manejar estos elementos es necesario escoger personal capacitado para lasfunciones de banderero, ya que son los responsables de la seguridad de conductores yempleados y tienen el mayor contacto con el p"blico. /or tales razones un banderero

deber cumplir con los siguientes requisitos8

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