Climatización en El Automóvil

7/26/2019 Climatizacin en El Automvil

1/225

Propriedad Valeo, Prohibida su reproduccin, 03-2001 1


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Temas principales del mdulo deactualizacin V60 MRA (III)

Temas principales del mdulo deTemas principales del mdulo deactualizacin V60 MRA (III)actualizacin V60 MRA (III)

El parque climatizadoEl parque climatizado

El circuito de climatizacinEl circuito de climatizacin

Los fluidos frigorficosLos fluidos frigorficos

Los aceitesLos aceites

La climatizacin y el medioLa climatizacin y el medioambienteambiente

La legislacin vigenteLa legislacin vigente El procedimiento deEl procedimiento de

reconversinreconversin

Repaso de los diferentesRepaso de los diferentescomponentes del circuito decomponentes del circuito declimatizacinclimatizacin

Las variantes del circuitoLas variantes del circuito

El circuito de aireEl circuito de aire

Las nuevas tecnologas de laLas nuevas tecnologas de laclimatizacinclimatizacin

Las resistencias de calefaccinLas resistencias de calefaccin

suplementariassuplementarias Circuitos con CO2Circuitos con CO2

El compresor elctricoEl compresor elctrico

Las herramientas deLas herramientas deintervencin del circuito a/cintervencin del circuito a/c

Los detectores de fugasLos detectores de fugas

Las estaciones de cargaLas estaciones de carga

Las herramientas de diagnsticoLas herramientas de diagnstico El AirtestEl Airtest

El Climtest. Diagnstico del circuitoEl Climtest. Diagnstico del circuito

Clim On LineClim On Line La gama de productosLa gama de productos


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El parque climatizadoEl parque climatizadoEl parque climatizado


4/225Propriedad Valeo, Prohibida su reproduccin, 03-2001 4

Un mercado de crecimiento exponencial enUn mercado de crecimiento exponencial enEuropaEuropa

88%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

1965 1975 1985 1995 2000 2005

JAPON

EEUU

EUROPA

Porcentaje de equipamiento enclimatizacin

Porcentaje de equipamiento enPorcentaje de equipamiento enclimatizacinclimatizacin



Source : Valeo Thermique Habitacle

27%

19%

12%

11%

14%

9%Diversos

2%

1%

Clientes

Japoneses

1%

2%

2%

2000 :2000 :parte de mercado enparte de mercado envehiculos equipados de serie:vehiculos equipados de serie:



Valeo tiene una posicin dominante en la mayora de los grandesValeo tiene una posicin dominante en la mayora de los grandesconstructoresconstructores

salvo Fiat y Ford equipados por sus propias filialessalvo Fiat y Ford equipados por sus propias filiales

* datos para Europa en 1999datos para Europa en 1999

PSAPSA

RenaultRenault

VAGVAGGMGM

DaimlerDaimler

BMWBMW 11 de cadade cada 22

2000 :2000 :parte de mercado enparte de mercado envehiculos equipados de serie:vehiculos equipados de serie:



Sistemas gestionados por ValeoSistemas gestionados por ValeoSistemas gestionados por Valeo

Conjunto A/C simple o multizonalConjunto A/C simple o multizonal

radiadores de calefacciradiadores de calefaccin de aluminion de aluminio

impulsores con motores sin escobillasimpulsores con motores sin escobillas

calidad del aire con filtros y captadorescalidad del aire con filtros y captadores

calefaccicalefaccin adicionaln adicional

difusidifusin del aire en suavidad hacia eln del aire en suavidad hacia elhabithabitculoculo

tablero de mandostablero de mandos

gestigestin de comunicacin de comunicacin con el usuarion con el usuario

consola centralconsola central

Control electrControl electrniconico

Sistemas A/CSistemas A/C

condensadorescondensadores subenfriados ysubenfriados y conconfiltro deshidratante integradofiltro deshidratante integrado

evaporadores de placasevaporadores de placas

compresorescompresorescanalizacionescanalizaciones

Mdulos de salpicadero

Lderde los sistemas A/C

Lderde los sistemas A/C

Confort climtico interiorConfort climtico interior

Vida a bordoVida a bordo

Gestin de la energa trmicaGestin de la energa trmica

SalpicaderoSalpicadero



ConjuntoA/C

Mdulo salpicaderoSistema A/C

Impulsor - filtro - toma de aireCompresor

Evaporador

Condensador

Calefaccin

Consola

Tablero de mandoy electrnica

De los componentes a los mdulos ysistemas

De los componentes a los mdulos yDe los componentes a los mdulos ysistemassistemas



Presentacin delCircuito de ClimatizacinPresentacin delPresentacin delCircuito de ClimatizacinCircuito de Climatizacin



Los componentes del circuito de A/CLos componentes del circuito de A/CLos componentes del circuito de A/C


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Los fluidos frigorficosLos fluidos frigorficos


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Los fluidos frigorficosLos fluidos frigorficosLos fluidos frigorficos

Todo fluido absorbe calorTodo fluido absorbe calor

Los fluidos frigorficosLos fluidos frigorficos se utilizan ense utilizan enclimatizacin debido a suclimatizacin debido a su gran capacidad degran capacidad deabsorcin de calorabsorcin de calor

Se utilizan en consecuencia paraSe utilizan en consecuencia paraenfriar el aire que penetra en elenfriar el aire que penetra en el

habitculohabitculo


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R12 y R134aR12 y R134aR12 y R134a

El R12El R12oo

diclorofluorometanodiclorofluorometano

forma parte de la familia deforma parte de la familia de

loslos clorofluorocarbonos (CFC)clorofluorocarbonos (CFC)

El R134aEl R134aoo

tetrafluoroetanotetrafluoroetanoforma parte de la familia de losforma parte de la familia de los

hidrofluorocarbonos (HFC)hidrofluorocarbonos (HFC)


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CaractersticasCaractersticasCaractersticas

RR1122 RR113344aaEste fluido ha sido utilizado

durante mucho tiempo para laclimatizacin del automvil

Este fluido ha sustituido al R12 a

partir de finales de 1993,

Es miscible con otroscomponentes qumicos (aceites)

Su calor de evaporacin eselevado

Cambia de estado a presionesbajas

Su temperatura de evaporacin esapropiada para la climatizacin

Es miscible con otroscomponentes qumicos (los aceites)

Su calor de evaporacin eselevado

Cambia de estado a presionesbajas

Su temperatura de evaporacin esapropiada a la climatizacin

no destruye la capa de ozono.


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El R12 ha dejado de producirse en 1994El R12 ha dejado de producirse en 1994El R12 ha dejado de producirse en 1994

...... Las razones principales son las siguientes :Las razones principales son las siguientes :

Deteriora fuertemente la capa de ozono,Deteriora fuertemente la capa de ozono,

Por encima de 150C, desprende un gas mortal, el gasPor encima de 150C, desprende un gas mortal, el gasmostaza .mostaza .

Prohibicin de laProhibicin de la comercializacincomercializacinen octubre delen octubre delao 2000 y de laao 2000 y de la utilizacinutilizacinen enero de 2001.en enero de 2001.


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Comparativa R12 / R134aComparativa R12 / R134aComparativa R12 / R134a

El R12 y el R134aEl R12 y el R134ason incompatibles entre si,son incompatibles entre si,por lo que nunca se deben mezclar.por lo que nunca se deben mezclar.

En presencia de agua,En presencia de agua, ambos dos son corrosivos,ambos dos son corrosivos, Los aceites sonLos aceites son especficosespecficospara cada fluido,para cada fluido,

El tamao de la molcula de R134a esEl tamao de la molcula de R134a es mas pequeamas pequea que laque la

de R12, por lo que aquel fluidode R12, por lo que aquel fluido es mas propenso a las fugases mas propenso a las fugas..


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0,0

0,1

1,0

10,0

100,0

-75 -50 -25 0 25 50 75 100

Temperatura (C)

Presion

(bar)

R134a R12

La curva de cambio de estadoLa curva de cambio de estadoLa curva de cambio de estado

Estado gaseoso

Estado lquido


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Los aceitesLos aceitesLos aceites


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Aceites minerales :Aceites minerales :

Son aceitesSon aceites parafnicosparafnicosoo naftnicos.naftnicos.

Aceites sintticos :Aceites sintticos :Son aceites de tipoSon aceites de tipo Polialquilen glicol (PAG) o PoliolPolialquilen glicol (PAG) o Poliol

Ester.Ester. Estos dos aceites no son miscibles entre sEstos dos aceites no son miscibles entre s

Los aceites son de 2 tiposLos aceites son de 2 tiposLos aceites son de 2 tipos

SeSe utilizan especficamenteutilizan especficamente parapara elelR12R12

Se utilizan esencialmente con el R134aSe utilizan esencialmente con el R134a


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JAMASJAMASse deben mezclar los aceitesse deben mezclar los aceites

minerales con los PAGminerales con los PAG

AdvertenciaAdvertencia


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Propiedades de los aceitesPropiedades de los aceitesPropiedades de los aceites

compatible con el R134Acompatible con el R134A

buen ndice de viscosidad buen ndice de viscosidad

excelente poder lubricanteexcelente poder lubricante

higroscopia altahigroscopia alta

incompatible con el R12incompatible con el R12

agresivo agresivo con los metales, elastmeros,con los metales, elastmeros,y plsticos en presencia de aguay plsticos en presencia de agua.

compatible con el R12compatible con el R12

buen ndice de viscosidadbuen ndice de viscosidad

excelente poder lubricanteexcelente poder lubricante

higroscopia muy dbilhigroscopia muy dbil

incompatible con el R134aincompatible con el R134a

agresivo agresivo con los metales, elastmeros,con los metales, elastmeros,y plsticos en presencia de agua.y plsticos en presencia de agua.

Aceite MineralAceite MineralAceite sinttico PAGAceite sinttico PAG


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C h d i PAG


25/225


46 100 125

3 indices de

viscosidad (cst)

3 cartuchos

de aceite 240 ml

Cartuchos de aceite PAGCartuchos de aceite PAGCartuchos de aceite PAG


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Kit d i i d t dKit d i i d t dKit d i i d t d


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Para la bsqueda de fugas mediantetrazador

Para la bsqueda de fugas mediantePara la bsqueda de fugas mediantetrazadortrazador

Toma de rellenadoToma de rellenadoestanco R134aestanco R134a

Adaptador R12Adaptador R12

Trazador 240mlTrazador 240ml

16 dosis16 dosis

Kit de inyeccin de trazadorKit de inyeccin de trazadorKit de inyeccin de trazador


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La climatizaciny el medio ambienteLa climatizacinLa climatizacin

y el medio ambientey el medio ambiente

Ef t di bi t lEf t di bi t lEf t di bi t l


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Efectos medioambientalesEfectos medioambientalesEfectos medioambientales

Los fluidos CFC (R12) provocan laLos fluidos CFC (R12) provocan ladestruccin de la capa de Ozonodestruccin de la capa de Ozono

La molcula de Cloro contenida en estosLa molcula de Cloro contenida en estosfluidos, reacciona con la molcula de Ozonofluidos, reacciona con la molcula de Ozonoen las capas altas de la atmsfera.en las capas altas de la atmsfera.

La capa de Ozono es un escudo protector contra losLa capa de Ozono es un escudo protector contra losrayos ultravioleta procedentes del Sol.rayos ultravioleta procedentes del Sol.

Los fluidos HFC (R134a) son gases que contribuyenLos fluidos HFC (R134a) son gases que contribuyenal efecto de invernadero.al efecto de invernadero.Los gases con efecto de invernadero impiden que los rayosLos gases con efecto de invernadero impiden que los rayos

del Sol vuelvan a salir de la Atmsfera, contribuyendo aldel Sol vuelvan a salir de la Atmsfera, contribuyendo alcalentamiento del planeta.calentamiento del planeta.

C di i di bi t lCondiciones medioambientales


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Condiciones medioambientalesCondiciones medioaambientales

COUCHE OZONEGAZ A EFFETS DE SERRE

Capa de OzonoCapa de Ozono Gases efecto invernaderoGases efecto invernadero

Ef t di bi t lEfectos medioambientales


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Efectos medioambientalesEfectos medioambientales

Se deben siempre recuperar los fluidosSe deben siempre recuperar los fluidos

frigorficosfrigorficosdespus de una intervencin en eldespus de una intervencin en elcircuito de climatizacin.circuito de climatizacin.

BienBien guardando el fluido en un contenedor previstoguardando el fluido en un contenedor previsto

especficamenteespecficamentesi el fluido est usado o contaminado.si el fluido est usado o contaminado.Esta operacinEsta operacin debe realizarla una empresadebe realizarla una empresaespecializadaespecializada..

Bien reciclndolo mediante una recicladoraBien reciclndolo mediante una recicladorarecuperadora si el fluido es nuevo.recuperadora si el fluido es nuevo.

JAMAS SE DEBE DEJAR ESCAPAR EL GAS DEL CIRCUITOJAMAS SE DEBE DEJAR ESCAPAR EL GAS DEL CIRCUITO


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DefinicionesDefiniciones

CFC: CLOROFLUOROCARBONOS (Ex R12, R11) : Compuestos de

Cloro, Flor y Carbono. Contribuyen fuertemente a la destruccin de lacapa de ozono y al recalentamiento del planeta debido al efectoinvernadero.

HCFC: HIDROCLOROFLUOROCARBONOS (Ex R22, DI24) :Compuestos de Cloro, Flor, Carbono e Hidrgeno. Contribuyen a ladestruccin de la capa de ozono y al recalentamiento del planeta debido al

efecto invernadero.

HFC: HIDROFLUOROCARBONOS (Ex R134a, ISCEON 49) : Estn

compuestos de Flor, Carbono e Hidregeno. Contribuyen alcalentamiento del planeta debido al efecto invernadero.

Los fluidos fluoradosLos fluidos fluorados

L i l i i t


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CFC : R12 HCFC : DI24 HFC : R134a

1994 Fin de la produccin

1998 Obligatoriedad de la

recuperacin del 100% delos fluidos parainstalaciones >2 kg

2000 Prohibicin de lacomercializacin en

postventa

Congelacin de laroduccin al nivel de 1997

Obligatoriedad de larecuperacin del 100% de

los fluidos parainstalaciones >0.5 kg

2001 Prohibicin de lautilizacin en ostventa

Reduccin de la puesta enmercado al nivel de 1989

2004 Descenso de un 70 % de la

produccin2010 Prohibicin de la

utilizacin en postventa

Legislacin vigenteLegislacin vigente

Proyecto de ley (previsto para el aoProyecto de ley (previsto para el ao


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HerramientasHerramientas

Normalizacin de los componentes,Normalizacin de los componentes,

Normalizacin de los detectores de fugas electrnicos,Normalizacin de los detectores de fugas electrnicos,

Normalizacin de las estaciones de carga,Normalizacin de las estaciones de carga,Elaboracin de normas que impongan a los equipos un nivel mnimo deElaboracin de normas que impongan a los equipos un nivel mnimo de

estanqueidad.estanqueidad.

y y (p py y (p p2001)2001)

CompetenciasCompetencias

Cualificacin de los intervinientes,Cualificacin de los intervinientes,

Control de los procedimientos correctos,Control de los procedimientos correctos,

Certificacin obligatoria de los intervinientes en climatizacin del automvil porCertificacin obligatoria de los intervinientes en climatizacin del automvil por

medio de un organismo oficial, y control peridico de la cualificacin real y de lamedio de un organismo oficial, y control peridico de la cualificacin real y de lacalidad del mantenimiento.calidad del mantenimiento.


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Poltica de Valeo respecto a losPoltica de Valeo respecto a los


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HFC (R413a) :HFC (R413a) :

Composicin: 88% de R134a ??Composicin: 88% de R134a ??

Nmero de reciclajes limitado ya que existe el riesgo de descomponsicin qumicaNmero de reciclajes limitado ya que existe el riesgo de descomponsicin qumicaDiversidad de las herramientas especficas para el R413a (estacin de carga,Diversidad de las herramientas especficas para el R413a (estacin de carga,

manmetros, botellas de recuperacin, )manmetros, botellas de recuperacin, )

No hay vlvulas de carga especficas para el R416aNo hay vlvulas de carga especficas para el R416a Riesgo de mezclaRiesgo de mezclaSe debe aadir un 30% de aceite Ester.Se debe aadir un 30% de aceite Ester.

Coste elevado (2000 ptas/kg aproximadamente)Coste elevado (2000 ptas/kg aproximadamente)

Riesgo de corrosin de componentes por descomposicin qumicaRiesgo de corrosin de componentes por descomposicin qumica

Es necesaria (y sugerido por el propio fabricante) la manipulacin de la vlvula deEs necesaria (y sugerido por el propio fabricante) la manipulacin de la vlvula de

expansin, hecho que est terminantemente prohibidoexpansin, hecho que est terminantemente prohibido

Prestaciones mediocres por encima de 25C ya que disminuye su capacidad dePrestaciones mediocres por encima de 25C ya que disminuye su capacidad de

condensacincondensacin

pfluidos de sustitucin del R12fluidos de sustitucin del R12

Poltica de Valeo respecto a losPoltica de Valeo respecto a los


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CONCLUSINCONCLUSIN

VALEO recomienda la utilizacin del R134a como fluido deVALEO recomienda la utilizacin del R134a como fluido de

sustitucin del R12.sustitucin del R12.

El procedimiento Valeo describe las etapas que se deben respetarEl procedimiento Valeo describe las etapas que se deben respetar

para realizar correctamente la operacin llamada retrofit de lospara realizar correctamente la operacin llamada retrofit de loscircuitos de climatizacin funcionando con R12.circuitos de climatizacin funcionando con R12.

fluidos de sustitucin del R12fluidos de sustitucin del R12


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Inconvenientes de la situacin actualInconvenientes de la situacin actualInconvenientes de la situacin actual


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Inconvenientes de la situacin actualInconvenientes de la situacin actualInconvenientes de la situacin actual

eses txicotxicopor encima de 150Cpor encima de 150C

destruye la capa de ozonodestruye la capa de ozono

provoca elprovoca el

efecto invernaderoefecto invernadero

ha sidoha sido sustituido por el R134asustituido por el R134aen los vehculos deen los vehculos deserie a partir de finales del 1993serie a partir de finales del 1993

es unes un CFCCFC((CCloroloroFFluoroluoroCCarbono)arbono)


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Las solucionesLas solucionesLas soluciones


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los fluidos de sustitucin del R12 son en principio compatibles con los aceites mineralesque contienenlos circuitos de R12

VENTAJASVENTAJAS:

algunos son HCFC(HidroCloroFluoroCarbonos) quecontribuyen a la destruccin de la capa de ozono y al

recalentamiento del planeta debido al efecto invernadero,por lo que se ha limitado la produccin a partir del ao2000y se ha prohibido su utilizacin en postventa a

partir del ao 2010.

INCONVENIENTESINCONVENIENTES:



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Las solucionesLas solucionesas so uc o es

existeexiste gran variedadgran variedadparque automparque automvil heterogeneovil heterogeneo

existen casos deexisten casos de rotura de compresorrotura de compresorque ponen enque ponen en

entredicho su correcta miscibilidad con los aceitesentredicho su correcta miscibilidad con los aceitesmineralesminerales

herramientas especherramientas especficasficaspara cada uno de ellospara cada uno de ellosno existenno existen vvlvulas de carga especlvulas de carga especficasficassuficientemente extendidassuficientemente extendidas riesgo de mezcla deriesgo de mezcla defluidosfluidos

INCONVENIENTESINCONVENIENTES:



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Las solucionesas so uc o es

riesgos de descomposicin qumica de lasriesgos de descomposicin qumica de las mezclasmezclas

del tipo HCFC o HFCdel tipo HCFC o HFC nnmero de reciclajes limitadomero de reciclajes limitadonecesidad de anecesidad de aadir unadir un 30%30%de aceite POEde aceite POEen elen el

circuito en el caso de loscircuito en el caso de los HCFCHCFCse trata dese trata de fluidos nuevosfluidos nuevoscuyas consecuenciascuyas consecuenciassobre los componentes del circuito no se conocen asobre los componentes del circuito no se conocen a

largo plazolargo plazo

INCONVENIENTES:INCONVENIENTES:


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Procedimiento de reconversinProcedimiento de reconversinProcedimiento de reconversin


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1-1- Diagnstico del circuito antes de la intervencinDiagnstico del circuito antes de la intervencin

2- Recuperacin del R122- Recuperacin del R12

3- Vaco y primer control de fugas3- Vaco y primer control de fugas4- Limpieza del circuito4- Limpieza del circuito

5- Colocacin de las vlvulas de reconversion R12/R134a5- Colocacin de las vlvulas de reconversion R12/R134a

6- Limpieza del compresor6- Limpieza del compresor

7- Sustitucin del filtro deshidratante7- Sustitucin del filtro deshidratante

8- Rellenado de R134a (80% de la carga de R12) y de aceite8- Rellenado de R134a (80% de la carga de R12) y de aceite

9- Segundo control de fugas9- Segundo control de fugas

10- Colocacin de la etiqueta reconvertido a R134a 10- Colocacin de la etiqueta reconvertido a R134a

11- Control de las prestaciones11- Control de las prestaciones

Diagnstico del circuito antes de laintervencin

Diagnstico del circuito antes de laDiagnstico del circuito antes de laintervencinintervencin


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intervencinintervencinintervencin

1-1- bsqueda de posiblesbsqueda de posibles fugasfugas

2-2- verificar la presencia deverificar la presencia de fluido frigorfluido frigorficoficoen elen elcircuitocircuito

3-3- estimar las prestacionesestimar las prestacionesdel circuito inicial (dedel circuito inicial (deR12) antes de la recuperaciR12) antes de la recuperacinn(medir la temperatura de aire exterior y de aire a la salida de los difusores al(medir la temperatura de aire exterior y de aire a la salida de los difusores alralenti, con velocidad mralenti, con velocidad mxima de impulsor, frxima de impulsor, fro mo mximo, distribuciximo, distribucin de losn de los

difusores frontal y sin recirculacidifusores frontal y sin recirculacinn))

Muchas veces es indispensable una puesta a puntoMuchas veces es indispensable una puesta a punto

del circuito para una correcta reconversiondel circuito para una correcta reconversion


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Vaco y primercontrol de fugasVacoVacoy primery primer

controlcontrol dede fugasfugas


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control de fugascontrolcontroldede fugasfugas

1-1- purgarpurgarelelorificioorificiodede evacuacinevacuacindede aceiteaceiteyy controlarcontrolarelelcolorcolordeldel aceiteaceite

3-3- conectarconectarla bomba dela bomba de vacvacoo((vacuumvacuum) y) y abrirabrirmuymuylentamentelentamentelala llavellavede lade la bomba debomba de vacovaco,, abriendoabriendoposteriormenteposteriormente la della del vacumetrovacumetro

loslosvaloresvalores de BP y HP dede BP y HP de los manmetros debenlos manmetros debenestar prximosestar prximos aa CEROCERO((presinpresinatmosfricaatmosfrica))

2-2-

abrirabrir

laslas

llavesllaves

de la BP y HP:de la BP y HP:

4- se4- se desconectadesconectala bomba dela bomba de vacvaco despuo despuss de 10 ode 10 o15 mn.15 mn. CerrarCerrarlala llavellavede la bomba dede la bomba de vacvacoo yy controlarcontrolarlaslas fugasfugas:: el vacel vacoodebe permanecerdebe permanecerconstanteconstante 55

minutosminutosdespudespussdede pararpararla bomba.la bomba. CerrarCerrarlaslas llavesllaves

Limpieza del circuitoLimpiezaLimpieza deldel circuitocircuito


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LaLa limpiezalimpiezadeldel circuitocircuito de R12 o R134ade R12 o R134a necesitanecesita::unun kit dekit de limpiezalimpiezaconcon141b141b incluyendoincluyendo::

unauna botellabotellade 141bde 141b((prohibidoprohibido a partir dela partir del1/1/20021/1/2002))con nitrgenocon nitrgeno aa presinpresin

unun cilindrocilindrodede recuperacinrecuperacindel 141bdel 141b usadousadotuberastuberastransparentes ytransparentes y racoresracores

unauna botellabotelladede nitrgenonitrgenocon vlvulacon vlvula dede expansinexpansin

Limpieza del circuitoLimpiezaLimpiezadeldel circuitocircuito


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Desmontar:

- el compresor

- la vlvula deexpansin


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57/225


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Fluidos de limpieza del circuitoFluidosFluidosdede limpiezalimpieza deldel circuitocircuito


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SeSe utilizautilizafrecuentementefrecuentementeR-141bR-141b impulsadoimpulsadoporpornitrgenonitrgenoaapresinpresin

ATENCIN !ATENCIN !

El R-141b es un HCFC (El R-141b es un HCFC (utilizadoutilizadocomocomodisolventedisolvente))

SuSu utilizacinutilizacinserserprohibidaprohibidaa partir del 01/01/02a partir del 01/01/02!!

SOLUCIONESSOLUCIONES

Enjuagar conEnjuagar conR134a (R134a (inadaptadoinadaptadopara lapara la reconversinreconversin))

EnjuagarEnjuagarconconunun disolventedisolvente

A base deA base de aceiteaceiteester (seester (se debedebeaclararaclararbienbien conconnitrgenonitrgenoparapararecuperarlorecuperarlotodotodo))

A base de HC (A base de HC (desaconsejadodesaconsejado, se, se puede producir roturapuede producir rotura dede compresorcompresor))

Sistemas de limpieza del circuitoSistemasSistemas dede limpiezalimpieza deldel circuitocircuito


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RecuperacinRecuperacindel R12 y del R134adel R12 y del R134aUtilizacinUtilizacinde unde un compresorcompresorsin aceitesin aceite((secoseco))

EnjuagueEnjuagueconconR134aR134aIdealIdealpara lapara la limpiezalimpiezadeldel circuitocircuitoconconR134aR134a

PermitePermiteenjuagarenjuagarunun circuitocircuitodespusdespusde lade lautilizacinutilizacindeldel disolventedisolvente((muymuyaconsejableaconsejable))

EstacinEstacindede recuperacinrecuperacinqueque permite enjuagar conpermite enjuagar conR134aR134a

EnEn fasefasedede validacinvalidacinenen elelcentrocentrotcnicotcnicode Valeode Valeo DistribucinDistribucin


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Colocacin de las vlvulas dereconversin R12/R134a

ColocacinColocacinde lasde las vlvulasvlvulasdedereconversinreconversinR12/R134aR12/R134a


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PrecaucionesPrecauciones

cuidadocuidadode no invertir lade no invertir la vlvulavlvulaBPBP concon la HPla HP

fijarfijarbien lasbien las vlvulasvlvulasconconelelfin de quefin de que soportensoportenlaslas vibracionesvibracionesdeldelvehculovehculo

verificarverificarsusu estanqueidadestanqueidad

LosLos circuitoscircuitosconconR12 yR12 y conconR134aR134a poseenposeen

vlvulasvlvulasdede rellenadorellenadoespecficasespecficas,,porporlolotantotantohayhayqueque colocarcolocarenen elelcircuitocircuitovlvulasvlvulasdede

reconversinreconversinR12/R134aR12/R134a

Limpieza del compresorLimpiezaLimpieza deldel compresorcompresor


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1-1-1-1-1-1-1-1- vaciadovaciadovaciadovaciadovaciadovaciadovaciadovaciadodeldeldeldeldeldeldeldel

compresorcompresorcompresorcompresorcompresorcompresorcompresorcompresor

girargirarelelcompresorcompresoryyvaciarvaciarel aceiteel aceiteporpor

laslas tomastomas dede entradaentrada,,dede salidasalidayy porporeleltapntapndeldel crtercrter

dejardejar que seque se escapeescapetodo el aceitetodo el aceite


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Sustitucin del filtro deshidratanteSustitucinSustitucin deldel filtro deshidratantefiltro deshidratante


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PrecaucionesPrecaucionesPrecaucionesPrecaucionesPrecaucionesPrecaucionesPrecaucionesPrecauciones::::::::

1- no1- no quitarquitarloslostaponestaponesdeldel filtrofiltrodeshidratante hastadeshidratante hasta que no seque no se conectenconecten laslas

tuberastuberas alal circuitocircuito

2-2- empezarempezar aa realizarrealizarel vacoel vacotantan prontopronto

comocomosese cierrecierreelelcircuitocircuito

Rellenado de R134a(80% de la carga de R12)

RellenadoRellenadode R134ade R134a(80% de la(80% de la cargacargade R12)de R12)


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2-2- abrirabrirlaslas llavesllaves dedeBPBPyy HPHPde lade la estacinestacindede cargacarga,,conectarconectarlala bomba debomba de vacovacoyy abrirabrirlala llavellavede lade labomba debomba de vacovaco,, abriendoabriendodespusdespuslala llavellavedeldel

vacumetrovacumetro

3-3- cerrarcerrarlala llavellavede la bomba dede la bomba de vacvacoo yy controlarcontrolarlaslasfugasfugas:: elelvacvacooobtenidoobtenidodebedebepermanecerpermanecerconstanteconstante 55minutisminutisdespudespussdede pararpararla bomba.la bomba. Cerrar todasCerrar todas laslas

llavesllaves

duracinduracindeldel vacovaco:: 2020aa6060 minutosminutos

1-1- conconcircuito cerradocircuito cerrado,, conectarconectarelelClimtestClimtesty lay la estacinestacinenen paraleloparalelo


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Rellenado de aceite PAGRellenadoRellenado dede aceiteaceitePAGPAG


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ExistenExisten22 solucionessolucionesparapara recargarrecargarelelaceiteaceite

restante (70 %)restante (70 %)1-1- RecargarRecargardespusdespusdede hacerhacervacovacomediantemediantelala estacinestacindede

cargacarga2-2- RecargarRecargardespusdespusde lade la cargacargadedeR134aR134a con el inyectorcon el inyectory lasy las dosisdosis

SolucinSolucinrecomendadarecomendadaporporVALEOVALEO

Rellenado de aceite PAGRellenadoRellenado dede aceiteaceitePAGPAG


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ElEl rellenadorellenado dede aceite con el inyectoraceite con el inyector

Proteje elProteje elaceiteaceitede lade la humedadhumedad

11 cartuchocartuchoporportipotipodede aceiteaceitePAG: noPAG: no hayhayerroreserrores

Permite unaPermite unaintervencinintervencinsimple ysimple y rpidarpida

Puede serPuede serinyectadoinyectadoen unen un circuitocircuitoyayacargadocargado

Segundo control de fugasSegundoSegundocontrolcontroldede fugasfugas


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UnUn segundosegundocontrolcontrolpermitepermite::

utilizarutilizarunun detectordetectorelectrnicoelectrnicoFIABLEFIABLEoo inyectarinyectarununtrazadortrazadorenen elelcircuitocircuito

1-1- detectardetectarlaslas fugasfugasqueque aparecenaparecennicamentenicamenteconconpresipresinn(no(no detectadasdetectadascuandocuando sese realiza elrealiza elvacvacoo))

2-2- verificarverificarelelestadoestadodede estanqueidadestanqueidaddeldel circuito porcircuito pormediomedio de unde un fluidofluido(R134a)(R134a) mmssvolvoltiltilqueque eleldedeorigenorigen(R12)(R12)

Colocacin de la etiquetareconversion a R134a ColocacinColocacinde lade la etiquetaetiquetareconversion a R134a reconversion a R134a


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ParaPara evitarevitarconfusionesconfusionesenen cuantocuantoalal tipotipodede fluidofluido alalrealizar intervenciones posterioresrealizar intervenciones posteriores

((adaptadoresadaptadoresR12/R134aR12/R134a desenroscadosdesenroscadoso noo no instaladosinstaladosporporejemploejemplo))

sese aconsejaaconsejaespecialmente colocarespecialmente colocar en unen un lugarlugar visiblevisibleuna etiqueta informativauna etiqueta informativa queque contengacontenga::

lala fechafechade lade la reconversinreconversin

elel tipotipoy lay la cantidadcantidaddede fluidofluido nuevonuevo

elel tipotipoy lay la cantidadcantidaddede aceiteaceite nuevonuevo

Control de las prestacionesControlControlde lasde las prestacionesprestaciones


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ControlarControlarlaslas prestacionesprestacionesdeldel circuitocircuitofinal (final (conconR134a)R134a)

((medirmedirlala temperaturatemperaturade airede aire exteriorexteriory de aire a lay de aire a la salidasalidadede loslosdifusoresdifusoresal ralenti,al ralenti, con velocidad mcon velocidad mximaximadede impulsorimpulsor,, frfroommximoximo,, distribucidistribucinnde aire frontal yde aire frontal y sin recirculacisin recirculacinn))

yy compararcompararelelresultadoresultadoobtenidoobtenidoconconelelresultadoresultadoobtenidoobtenidoenen elelcircuitocircuitoinicialinicial(R12)(R12)

SiendoSiendoelelR134a unR134a un fluido ligeramentefluido ligeramentemenosmenoseficazeficazqueque elelR12, laR12, la temperaturatemperaturade aire a lade aire a la salidasalidadede loslosdifusoresdifusores nono debera sobrepasardebera sobrepasar enen msms dede 2 o 3C2 o 3Clala

obtenidaobtenidaen unen un circuitocircuitode R12de R12


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CompresorCompresorCompresor


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El compresor se fijaEl compresor se fijadirectamente sobre el bloquedirectamente sobre el bloquemotor.motor.

Es movido por la correa que,enEs movido por la correa que,enocasiones, mueve la bomba de lquidoocasiones, mueve la bomba de lquidorefrigerante y el alternadorrefrigerante y el alternador

CompresorCompresorCompresor


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Funcin del compresor:Funcin del compresor:

Asegurar la circulacinAsegurar la circulacindede

fluido frigorfico en la cadenafluido frigorfico en la cadenade componentes del circuitode componentes del circuitode climatizacin,de climatizacin,

Asegurar la compresinAsegurar la compresindeldelfluido entre la salida delfluido entre la salida del

evaporador y la entrada alevaporador y la entrada alcondensador.condensador.


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CondensadorCondensador


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El condensador de flujo paraleloElEl condensadorcondensador dede flujo paraleloflujo paralelo


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CondensadorCondensador de flujode flujoparalelo.paralelo.

El fluido frigorficoEl fluido frigorficointercambia energia con elintercambia energia con elflujo de aire. Su estadoflujo de aire. Su estado

evoluciona a medida seevoluciona a medida seproducen las pasadas por elproducen las pasadas por elcondensador. Las ultimascondensador. Las ultimas

pasadas permiten obtener unpasadas permiten obtener unsubenfriamiento del fluidosubenfriamiento del fluido

La tecnologa TI(Tubo intercalado o flujo paralelo)

LaLa tecnologatecnologaTITI((TuboTubointercaladointercaladooo flujoflujoparaleloparalelo))


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ENTRADAENTRADA

SALIDASALIDA

Evolucin del condensadorEvolucinEvolucin deldel condensadorcondensador


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IntegrandoIntegrando enen el condensador el filtro deshidratanteel condensador el filtro deshidratantesese consigueconsigue::

RetencinRetencin de lade la humedadhumedad

FiltradoFiltrado deldel fluidofluido

RetencinRetencin deldel fluido gaseosofluido gaseoso


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Filtro deshidratanteFiltro deshidratanteFiltro deshidratante


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Se sita entre el condensador ySe sita entre el condensador yla vlvula de expansin,la vlvula de expansin, en elen el

compartimento motorcompartimento motoren la parte frontal del vehculo.en la parte frontal del vehculo.



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Funcin :Funcin :El filtro deshidratante es unEl filtro deshidratante es un depsitodepsito

de fluido frigorfico en estado lquido.de fluido frigorfico en estado lquido.Contiene, Adems, unContiene, Adems, un desecantedesecantequeque

sirve para retener el agua quesirve para retener el agua quepudiera circular en el circuito depudiera circular en el circuito declimatizacin, presenta tambinclimatizacin, presenta tambin

filtrosfiltrospara retener posiblespara retener posiblesimpurezas.impurezas.



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TestigoTestigo

Tubo prolongadorTubo prolongador

DesecanteDesecante(o deshidratante(o deshidratante))

OrificioOrificio

FiltrosFiltros

ENTRADAENTRADA SALIDASALIDA


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Filtros deshidratantes adaptablesFiltros deshidratantesFiltros deshidratantesadaptablesadaptables

El filEl fil i d d l i i di d d l i i d


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El filtroEl filtro contiene un desecante de almina activa o decontiene un desecante de almina activa o degel de slicegel de slice, de baja eficacia, y cuya cantidad es, de baja eficacia, y cuya cantidad esnormalmente inferior a 50 gramosnormalmente inferior a 50 gramosLa capacidad de adsorcin de almina activa o delLa capacidad de adsorcin de almina activa o delgel de slice de ungel de slice de un 5% de su peso en seco.5% de su peso en seco.Un filtro est dimensionadoUn filtro est dimensionado especficamenteespecficamenteenenfuncin de su comportamiento trmico y de la cantidadfuncin de su comportamiento trmico y de la cantidadde fluido frigorfico del circuitode fluido frigorfico del circuito

u ti l izar un fi l tro en lugar de otro o un es tndaru ti l izar un fi l tro en lugar de otro o un es tndar

adap tab le es un r iesgo que se debe evi taradap tab le es un r iesgo que se debe evi tar

Los peligros de la presencia dehumedad

LosLos peligrospeligrosde lade la presenciapresenciadedehumedadhumedad

E l l lE l l l :: bl d t i d l l l d bid lbl d t i d l l l d bid l


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En la vlvulaEn la vlvula:: bloquo y deterioro de la vlvula debido a lasbloquo y deterioro de la vlvula debido a lastensiones ejercidas por la aparicin de cristales de hielo.tensiones ejercidas por la aparicin de cristales de hielo.En el evaporadorEn el evaporador::los cristales de hielo interno reducen lalos cristales de hielo interno reducen la

seccin de paso del fluido y la superficie de intercambio,seccin de paso del fluido y la superficie de intercambio,disminuyen la temperatura de ebullicin y degradan lasdisminuyen la temperatura de ebullicin y degradan las

prestaciones.prestaciones.

En todo el circuitoEn todo el circuito:: el fluido y el aceite generan en presencia deel fluido y el aceite generan en presencia dehumedad cidos en forma de emulsin ( barro), produciendohumedad cidos en forma de emulsin ( barro), produciendotodo tipo de problemas comotodo tipo de problemas como el gripado del compresorel gripado del compresorLos fenmenos de corrosinLos fenmenos de corrosin: Los CFC (R12) y los HFC (R134a): Los CFC (R12) y los HFC (R134a)contienen Cloro y Flor respectivamente los cuales en presenciacontienen Cloro y Flor respectivamente los cuales en presenciade humedad o de agua se transforma en cido (Clorhdrico yde humedad o de agua se transforma en cido (Clorhdrico y

Fluorhdrico)Fluorhdrico)

Cuando se debe sustituir el filtrodeshidratante?

CuandoCuandosese debedebesustituirsustituirelelfiltrofiltrodeshidratantedeshidratante??

C dC d t h d dt h d d dd


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CuandoCuando se sature en humedadse sature en humedady ya no pueda asegurary ya no pueda asegurarla deshidratacin del fluido,y ademsla deshidratacin del fluido,y adems

por precaucin, en cada apertura del circuitopor precaucin, en cada apertura del circuitodespus de un choque o accidentedespus de un choque o accidente

cuando el filtro no respeta las espec. de origencuando el filtro no respeta las espec. de origen En caso deEn caso de obturacinobturacin, incluso parcial, debido:, incluso parcial, debido:

a corrosion interna del circuito o presencia dea corrosion interna del circuito o presencia de

barro barro al tipo de desecante contenido en el filtroal tipo de desecante contenido en el filtro

En caso deEn caso de gripadogripadodel compresor.del compresor.

Caractersticas necesarias del filtrodeshidratante

CaractersticasCaractersticasnecesariasnecesariasdeldel filtrofiltrodeshidratantedeshidratante

U filt d idU filt d id h l d

h l d


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Un filtro de marca conocida,Un filtro de marca conocida, homologado y con unahomologado y con unacalidad al menos equivalente a origencalidad al menos equivalente a origen

De aluminioDe aluminio: resiste mejor a las vibraciones, corrosin: resiste mejor a las vibraciones, corrosin

De aceroDe acero: debe recibir un tratamiento interno, y su: debe recibir un tratamiento interno, y su

peso debe ser de 500 g como mximopeso debe ser de 500 g como mximo

Que contenga como mnimo 50 g de desecante conQue contenga como mnimo 50 g de desecante concapacidad de retencin en agua de un 15% (7.5 g decapacidad de retencin en agua de un 15% (7.5 g de

agua)agua)Filtros almacenados y entregados conFiltros almacenados y entregados contaponestapones

estancos.estancos.


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Vlvula de expansin termostticaVlvula de expansin termostticaVlvula de expansin termosttica

S t t l filtSe encuentra entre el filtro


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Se encuentra entre el filtroSe encuentra entre el filtrodeshidratante y el evaporador.deshidratante y el evaporador.

Est siempre junto al evaporadorEst siempre junto al evaporador


DefinicinDefinicin


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Definicin :Definicin :orificioorificioque permite bajar la presinque permite bajar la presin

del fluido frigorfico y regular eldel fluido frigorfico y regular elcaudal que entra en el evaporador.caudal que entra en el evaporador.

FuncionamientoFuncionamiento::La expansin se traduce en :La expansin se traduce en :- una cada de alta a baja presin- una cada de alta a baja presin

- una cada de temperatura- una cada de temperaturasu funcionamiento es indisociablesu funcionamiento es indisociable

del evaporadordel evaporador


Cabeza termostticaCabeza termosttica


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Cabeza termostticaCabeza termosttica

VarillaVarilla

Lquido altaLquido altapresinpresin

MuelleMuelle

de reglajede reglaje

Lquido-gasLquido-gas

baja presinbaja presin

MembranaMembrana

Gas bajaGas baja

presinpresin

Bola o vlvulaBola o vlvula

Hacia elHacia el

compresorcompresor

Vlvula de expansinVlvula de expansin

Tipos de vlvulas de expansintermostticas

TiposTipos dede vlvulasvlvulas dede expansinexpansintermostticastermostticas


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Vlvulas de expansin tipo nguloVlvulas de expansin tipo ngulo

Igualacin de presin internaIgualacin de presin interna Igualacin de presin externaIgualacin de presin externa

Vlvula de expansinVlvula de expansin

de tipo monoblocde tipo monobloc


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EvaporadorEvaporadorEvaporador

Se sita entre la vlvula deSe sita entre la vlvula de


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Se sita entre la vlvula deSe sita entre la vlvula deexpansin y el compresor.expansin y el compresor.En el vehculo, se sita en elEn el vehculo, se sita en elhabitculo detrs del salpicaderohabitculo detrs del salpicadero

EvaporadorEvaporadorEvaporador

El evaporador es el elemento generador de froEl evaporador es el elemento generador de fro


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El evaporador es el elemento generador de froEl evaporador es el elemento generador de fro Definicin :Definicin :

El evaporador es un intercambiador trmico,El evaporador es un intercambiador trmico,

que refrigera el aire que atraviesa sus aletas.que refrigera el aire que atraviesa sus aletas.Sus dos funciones principales son :Sus dos funciones principales son :- refrigerar el aire que penetra en el habitculo- refrigerar el aire que penetra en el habitculo

- secar el aire (desempaado)- secar el aire (desempaado) FuncionamientoFuncionamiento::

En el evaporador el fluido frigorfico se vaporiza, absorbiendoEn el evaporador el fluido frigorfico se vaporiza, absorbiendo

el calor del aire que lo atraviesa. Al enfriarse el aire, suel calor del aire que lo atraviesa. Al enfriarse el aire, sucapacidad de contener humedad desciende, por lo que secapacidad de contener humedad desciende, por lo que seproduce la condensacin sobre las aletas.produce la condensacin sobre las aletas.Su funcionamiento es indisociable de la vlvula deSu funcionamiento es indisociable de la vlvula deexpansin.expansin.


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CanalizacionesCanalizaciones

CanalizacionesCanalizacionesCanalizaciones

Las canalizacionesLas canalizaciones unen losunen los


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Las canalizacionesLas canalizaciones unen losunen losdiferentes componentes deldiferentes componentes delcircuitocircuitopara que circule elpara que circule elfluido frigorfico.fluido frigorfico.


Las canalisaciones son losLas canalisaciones son los elemento deelemento de


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Las canalisaciones son losLas canalisaciones son los elemento deelemento deconduccin del fluido frigorficoconduccin del fluido frigorfico

y de interconexin entre losy de interconexin entre loscomponentes del circuito.componentes del circuito.

Constitucin :Constitucin :- una parte rgida- una parte rgida(tubo de aluminio o acero)(tubo de aluminio o acero)- una parte flexible- una parte flexible(el tubo de caucho)(el tubo de caucho)

- racores y juntas- racores y juntas-- elementos de absorcin de ruidoselementos de absorcin de ruidos

- vlvulas, mousses,...- vlvulas, mousses,...


Representan la causa principal de fugasRepresentan la causa principal de fugas de fluido, sede fluido, set t d t d difi il li i i l lt t d t d difi il li i i l l


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Representan la causa principal de fugasRepresentan la causa principal de fugas ,,trata de un componente de dificil realizacin, incluso con lostrata de un componente de dificil realizacin, incluso con losmejores componentes y herramientasmejores componentes y herramientas

Puntos crticosPuntos crticos-- racores en extremidadesracores en extremidades (geometra perfecta)(geometra perfecta)- canalizacin de caucho- canalizacin de caucho (conforme a la norma SAE J2064)(conforme a la norma SAE J2064)- absoluta perfeccin del embutido- absoluta perfeccin del embutido entre tubo rgido y tubo deentre tubo rgido y tubo decauchocaucho- calidad del embutido- calidad del embutido

Caractersitcas de las canalizacionesCaractersitcasCaractersitcas de lasde las canalizacionescanalizaciones

estanqueidadestanqueidad perfecta y resistente al envejecimientoperfecta y resistente al envejecimiento

caudales de hastacaudales de hasta 250 kg/h250 kg/h


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caudales de hastacaudales de hasta 250 kg/h250 kg/h

temperaturastemperaturas de - 40C a + 135Cde - 40C a + 135C

presiones de estallido de hastapresiones de estallido de hasta176 bar176 bar si es todo metlicosi es todo metlico, transmite las vibraciones, transmite las vibraciones

si es todo de cauchosi es todo de caucho, el exceso de peso lo elimina, el exceso de peso lo elimina

compatible con cualquier tipo de fluido y aceitecompatible con cualquier tipo de fluido y aceite insensibleinsensible a los agentes externos (chalor del motor, sal,a los agentes externos (chalor del motor, sal,

combustible...)combustible...)

manejable, flexible, ajustable ymanejable, flexible, ajustable yfcil de desmontarfcil de desmontar el embutido es unael embutido es unaoperacin crticaoperacin crtica

ATENCINATENCIN:

no seno se

debe desdeardebe desdear

lala

calidadcalidad

nini

hacerhacer

""

bricolajebricolaje

""

GalaxyGalaxy - Seleccionado por la mayora de los constructoresEl id V l l d Cli S i

RR

Las canalizaciones flexiblesLasLas canalizacionescanalizaciones flexiblesflexibles


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GALAXY 4860RCR

NYLON NBRPET

CIIR

yy p y- Elegido por Valeo para la red Clim Service

avec la collaboration deavec la collaboration de

neoprenoneoprenoenencontactocontactoconconelelfluidofluidocompatible 2compatible 2 aceitesaceites

doble barreradoble barreraantiantifugasfugasdede fluidofluido

ButiloButilodede altaaltaresistenciaresistenciaresistenteresistente a lasa las tensionestensionesanti humedadanti humedad

polietilenopolietilenotrenzadotrenzadoresistenciaresistenciaa lasa las tensionestensionesmecnicasmecnicassoportasoportalala presinpresiny lay la flexibilidadflexibilidad

Averas tpicas de las canalizacionesAverasAverastpicastpicasde lasde las canalizacionescanalizaciones

La ruptura brusca de una canalizacin produceLa ruptura brusca de una canalizacin producelala fuga instantneafuga instantnea y total del fluido y del aceitey total del fluido y del aceite


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p pp p- lala fuga instantneafuga instantneay total del fluido y del aceitey total del fluido y del aceiteel- el corte del compresor por el presostatocorte del compresor por el presostato(BP muy baja)(BP muy baja)

El caso mas frecuente de fuga es elEl caso mas frecuente de fuga es el desembutido de ladesembutido de lacanalizacincanalizacin

Un cambio de canalizacin conlleva :Un cambio de canalizacin conlleva :apertura del circuito y realizacin del vacoapertura del circuito y realizacin del vacocambio del filtro deshidratantecambio del filtro deshidratante

cambio de canalizacincambio de canalizacin

cambio del compresorcambio del compresor (en un 50% de los casos, habr funcionado sin aceite)(en un 50% de los casos, habr funcionado sin aceite)cambio de la vlvula de expansincambio de la vlvula de expansin (por precaucin)(por precaucin)recarga de fluido y de aceiterecarga de fluido y de aceite


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Circuito A/C con orificio calibradoy acumulador

CircuitoCircuitoA/CA/C conconorificioorificiocalibradocalibradoyy acumuladoracumulador


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Orificio calibradoOrificio calibrado

Orificio calibradoOrificio calibradoOrificio calibrado

Se sita siempreSe sita siempre


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Se sita siempreSe sita siemprea la entrada dela la entrada del

evaporadorevaporador

Orificio calibradoOrificio calibradoOrificio calibrado

Definicin :Definicin :ifi i i l i d l fl id


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orificio que permite la expansin del fluidoorificio que permite la expansin del fluidofrigorficofrigorfico pero no permite la regulacin delpero no permite la regulacin delcaudalcaudalque entra en el evaporadorque entra en el evaporador

FuncionamientoFuncionamiento::

la expansin se traduce en :la expansin se traduce en :- una cada de alta a baja presin- una cada de alta a baja presin- una cada de temperatura- una cada de temperatura

su existencia en el circuito es indisociable delsu existencia en el circuito es indisociable delacumulador.acumulador.Se sita siempre a la entrada del evaporador.Se sita siempre a la entrada del evaporador.


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2 tipos de orificios : fijo y variable22 tipostiposdede orificiosorificios:: fijofijoy variabley variable

orificio fijo con seccin de paso constante


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con seccin de paso constante

no tiene regulacin

orificio variable

la seccin de paso es funcin de la temperatura de fluido a

la salida del condensadorse produce una regulacin del caudal de fluido (mejora lasprestaciones al ralent)

no garantiza que el fluido est en estado gaseoso a lasalida del evaporador => debe estar asociado

necesariamente a un acumulador que protege el compresor

El orificio variableElEl orificioorificiovariablevariable

SeccinSeccin dede


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LquidoLquido aa altaaltapresinpresin

MezclaMezcladede

lquido gaslquido gas aaalta presinalta presin

JuntasJuntas

SerpentnSerpentnmetlicometlico

SeccinSeccinde pasode paso fijafija

SeccinSeccindedepaso variablepaso variable

FiltroFiltro DifusorDifusor


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AcumuladorAcumulador

AcumuladorAcumuladorAcumulador


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Se sita entre el evaporadorSe sita entre el evaporador

y el compresory el compresor en el vano motor.en el vano motor.

AcumuladorAcumuladorAcumulador

ElEl acumulador es un componenteacumulador es un componenteasociado al orificio calibradoasociado al orificio calibrado para evitarpara evitar


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asociado al orificio calibradoasociado al orificio calibradopara evitarpara evitarla entrada de lquido al compresor dela entrada de lquido al compresor decilindrada variablecilindrada variable

Definicin :Definicin :

El acumulador tiene la misma funcin deEl acumulador tiene la misma funcin defiltracin y secado que el filtrofiltracin y secado que el filtro

deshidratante. Tiene ladeshidratante. Tiene la capacidad decapacidad deseparar el lquido y el gasseparar el lquido y el gaspara no dejarpara no dejarpasar mas que gas hacia el compresor.pasar mas que gas hacia el compresor.

Seccin del acumuladorSeccinSeccin deldel acumuladoracumulador

Salida haciaSalida haciael compresorel compresor

Llegada desdeLlegada desdeelel evaporadorevaporador


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pp pp

DeflectorDeflector

CartuchoCartucho dedeproductoproducto

deshidratantedeshidratante

OrificioOrificiodede retornoretornodede aceiteaceite// FiltroFiltro

Averas especficasAveras especficasAveras especficas

AverasAveras SntomasSntomas AccionesAcciones


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Orificio calibrado obstruidoOrificio calibrado obstruido - BP baja- BP baja

- HP normal o baja - HP normal o baja - Recalentamiento importante - Recalentamiento importanteCambiar orificio calibradoCambiar orificio calibrado

Retorno de aceite obstruidoRetorno de aceite obstruido Temperatura de descarga elevadaTemperatura de descarga elevadaCambiar el acumuladorCambiar el acumulador

CompresorCompresorsin lubrificarsin lubrificar Posible averPosible avera del compresora del compresorCambiar el compresor y elCambiar el compresor y elorificio calibradoorificio calibrado


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Componentes secundarios

del circuito de climatizacin

Componentes secundarios

del circuito de climatizacin


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PresostatoPresostatoPresostato

Se sita en la lnea de alta presinSe sita en la lnea de alta presin

entre el condensador y la vlvula deentre el condensador y la vlvula deexpansin.expansin. En el vehculo, se sita enEn el vehculo, se sita en


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expansin.expansin.En el vehculo, se sita enEn el vehculo, se sita enel 90% de los casos sobre el filtroel 90% de los casos sobre el filtro

deshidratante o en las canalizacionesdeshidratante o en las canalizacionesde alta presin (HP)de alta presin (HP)


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Esquema de funcionamientoEsquemaEsquema dede funcionamientofuncionamiento

t i h b i lt i h b i l

Dos funciones principalesDos funciones principalesde parada de seguridadde parada de seguridad


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ABCD

AA VelocidadVelocidadGMVGMVBB VelocidadVelocidadGMVGMVCC Seal compresoSeal compresoDD Seal termostatSeal termostato

corte si hay sobrepresin en lacorte si hay sobrepresin en la

HPHP27 a 32 bars en funcionamiento27 a 32 bars en funcionamiento

corte si hay presin demasiadocorte si hay presin demasiadobaja enbaja en HPHPen el arranque si la presin delen el arranque si la presin delcircuito es inferior a 2 barcircuito es inferior a 2 bar

Una funcin secundariaUna funcin secundariaconectar laconectar la2 velocidad del GMV2 velocidad del GMV(18 bar en funcionamiento)(18 bar en funcionamiento)


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Sonda de evaporadorSonda de evaporador


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Sonda de evaporadorSonda de evaporadorSonda de evaporador

La sonda de evaporador es un elementoLa sonda de evaporador es un elementode seguridad que previene la aparicinde seguridad que previene la aparicin


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de seguridad que previene la aparicinde seguridad que previene la aparicin

de hielo en el evaporadorde hielo en el evaporador Definicin :Definicin :

Es un captador de temperatura situado en las aletasEs un captador de temperatura situado en las aletas

del evaporador.del evaporador.Es un interruptor que controla la parada o la puestaEs un interruptor que controla la parada o la puestaen marcha del compresor.en marcha del compresor.

El corte del compresor se produce generalmenteEl corte del compresor se produce generalmentecuando la temperatura alcanza -1C y vuelve acuando la temperatura alcanza -1C y vuelve aconectarse a 4C.conectarse a 4C.


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Tornillo de regulacinTornillo de regulacin

El termostato mecnicoElEl termostato mecnicotermostato mecnico


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Propriedad Valeo, Prohibida su reproduccin, 03-2001 132Elemento sensible

Cable elctricoCable elctrico

ContactoContacto

FuelleFuelle

CapilarCapilar


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134/225


Circuito de aire en el

habitculo

Circuito de aire en el

habitculo


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Circuito de aireCircuito de aireCircuito de aire


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137/225


138/225

Esquema de distribucine intercambioEsquema de distribucinEsquema de distribucine intercambioe intercambio

Entrada de aireEntrada de airede recirculacinde recirculacin


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EvaporadorEvaporador

GMVGMV

Trampilla deTrampilla dedesheladodesheladoparabrisasparabrisasTrampilla deTrampilla de

aireacin frontaaireacin fronta

Radiador deRadiador decalefaccincalefaccin

Filtro de habitculoFiltro de habitculooo rejilla de ventilacinrejilla de ventilacin

Trampilla deTrampilla demezclamezcla

Trampilla deTrampilla derecirculacinrecirculacin

Filtro deFiltro dehabitculohabitculo

Trampilla deTrampilla deaireacin a los pieaireacin a los pie


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Filtro de habitculoFiltro de habitculo

Filtro de habitculoFiltro de habitculoFiltro de habitculoSe sitaSe sita en la entrada de aireen la entrada de aireen el compartimento motor oen el compartimento motor oentre el impulsor y elentre el impulsor y el


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p yp y

evaporadorevaporadorbajo elbajo elsalpicadero.salpicadero.


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Las nuevas tecnologas

en climatizacin

Las nuevas tecnologas

en climatizacin

DISEO DE LOS PRODUCTOS EXISTENTES EN EL MERCADODISEO DE LOS PRODUCTOS EXISTENTES EN EL MERCADO

Las resistencias de calefaccinadicional (RCTP)LasLas resistenciasresistencias dede calefaccincalefaccinadicionaladicional (RCTP)(RCTP)


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Funciones principalesFunciones principales Transforma la potencia elctrica en potencia calorficaTransforma la potencia elctrica en potencia calorfica(Temperatura)(Temperatura) Aumenta rapidamente la temperatura del aire al arrancarAumenta rapidamente la temperatura del aire al arrancar Es atravesada por aire ya enfriado y deshumidifica el evaporadorEs atravesada por aire ya enfriado y deshumidifica el evaporador

S t l di t t t l t i tS t l di t t t l t i t

Calefaccin elctrica por RCTPCalefaccin elctrica porCalefaccin elctrica por RCTPRCTP


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Se controla mediante componentes externos como rels, transistoresSe controla mediante componentes externos como rels, transistores

interfazinterfazElectrnicoElectrnico

elementoselementosCTPCTP

AletasAletasyyestructuraestructurametlicametlica

EnergaEnerga

SealesSeales

EfectoEfectodede calefaccincalefaccin((QairQair, T

air), Tair)

FlujoFlujode aire (de aire (QairQair,,TairTair))


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Los circuitos con CO2LosLos circuitoscircuitosconconCO2CO2

INTERCAMBIADOR TRMICO

INTERCAMBIAINTERCAMBIADOR TRMICODOR TRMICOCOMPCOMP

CONDCOND

GMVGMV


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Bajo el capBajo el cap deldel

motormotor

HabitculoHabitculo

COMPCOMP

ACUMACUM

BOMBABOMBA

EVAPEVAPDEPSITODEPSITO


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Los compresores elctricosLosLos compresorescompresoreselctricoselctricos

InconvenientesInconvenientes

Necesidad deNecesidad de una gran tensinuna gran tensin(paso a 42 Voltios)(paso a 42 Voltios)


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Necesidad deNecesidad de intensidades muy importantesintensidades muy importantesLaLa electrnica de control es muy costosa yelectrnica de control es muy costosa ycomplejacompleja

ElEl mercado no est todava preparadomercado no est todava preparado..


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La deteccin de fugas : tcnicasLaLa deteccindeteccindede fugasfugas:: tcnicastcnicas

Lmpara haloide :Lmpara haloide : inadaptada a los HFC - poco fiableinadaptada a los HFC - poco fiableDe ultrasonidos :De ultrasonidos : sensibilidad mediocresensibilidad mediocre !!


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Electrnica de conductividad trmica :Electrnica de conductividad trmica :sensibilidad muy buena < 5g /ao para todos los fluidospour tous fluidessensibilidad muy buena < 5g /ao para todos los fluidospour tous fluides

fugas cuantificablesfugas cuantificablesElectrnica de diodo calefactado :Electrnica de diodo calefactado :

sensibilidad buena menos en ambientes contaminados donde elsensibilidad buena menos en ambientes contaminados donde elcaptador no la detectacaptador no la detecta

Electrnica de efecto Corona :Electrnica de efecto Corona : sensibilidad dependiente delsensibilidad dependiente deldetectordetectorAgua jabonosa :Agua jabonosa : todos los fluidos - slo para fugas importantestodos los fluidos - slo para fugas importantes

Fluorescencia :Fluorescencia : todos los fluidos - fugas de un mximo de 7g / aotodos los fluidos - fugas de un mximo de 7g / ao


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Anlisis de la pureza del fluidoAnlisis de la pureza del fluidoRecuperacin del fluido frigorfico si estRecuperacin del fluido frigorfico si est

La estacin de recuperacin, reciclajevaco y recarga: funcionalidadesLaLa estacinestacindede recuperacinrecuperacin,, reciclajereciclajevacovacoyy recargarecarga:: funcionalidadesfuncionalidades


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contaminado o reciclado si es purocontaminado o reciclado si es puroDecantacin del aceiteDecantacin del aceite

Realizacin del vaco del circuitoRealizacin del vaco del circuitoRecarga de fluido con una precisin de +/- 25 gRecarga de fluido con una precisin de +/- 25 g

Diagnstico del circuito de climatizacinDiagnstico del circuito de climatizacin


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Medida de la cantidad de fluido (recuperado yMedida de la cantidad de fluido (recuperado yreinyectado) mediante balanza electrnicareinyectado) mediante balanza electrnica

Estacin de carga automticaEstacinEstacin dede carga automticacarga automtica


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Bomba de vaco de doble escaln (142 l/min) :Bomba de vaco de doble escaln (142 l/min) :necesaria para un vaco correctonecesaria para un vaco correcto

Deteccin de fugas automtica (vacumetroDeteccin de fugas automtica (vacumetro

electrnico)electrnico) Purga de aire automticaPurga de aire automtica

Autodiagnstico de la estacin de cargaAutodiagnstico de la estacin de carga Pseudo diagnstico del circuito : medida de lasPseudo diagnstico del circuito : medida de las

HP y BP mnimas y mximasHP y BP mnimas y mximas


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Valeo recomienda las estacionesValeo recomienda las estaciones de un gasde un gaspara R134apara R134a

Estaciones mono gas o bi gasEstaciones mono gasEstaciones mono gas oo bi gasbi gas


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Las estaciones de dos gasesLas estaciones de dos gasespara R134apara R134ay R12 con dos circuitos diferentes serny R12 con dos circuitos diferentes sern

obsoletas en poco tiempoobsoletas en poco tiempo

AutomticaAutomticaconconanalizadoranalizadordede fluidosfluidosee impresoraimpresora

Especificaciones recomendadasEspecificacionesEspecificacionesrecomendadasrecomendadas


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Recuperacin del fluido si est contaminado : proteccinRecuperacin del fluido si est contaminado : proteccin

del medio ambientedel medio ambiente

Diagnstico del sistema AC impreso y entregado al clienteDiagnstico del sistema AC impreso y entregado al cliente: satisfaccin del cliente: satisfaccin del cliente

Separacin del cilindro de reciclaje y de recuperacinSeparacin del cilindro de reciclaje y de recuperacin

Detector de humedad presente en el circuito y valor delDetector de humedad presente en el circuito y valor del

Complementos requeridos porValeoComplementosComplementosrequeridos porrequeridos porValeoValeo


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porcentaje de humedadporcentaje de humedad

Reinyeccin de aceite mediante el inyectorReinyeccin de aceite mediante el inyector

Ruido < 60 dBRuido < 60 dB

Consumo de potencia de 0,5 kWConsumo de potencia de 0,5 kW

Tuberas galvanizadasTuberas galvanizadas

Metodologa general de utilizacin deuna estacin de cargaMetodologaMetodologageneralgeneral dede utilizacinutilizacin dedeuna estacinuna estacin dede cargacarga

ManmetroManmetroHPHP ManmetroManmetrodede vacovacooo VacumetroVacumetroelectrnicoelectrnico

ManmetroManmetroBPBP


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MangueraManguera dede bajabaja MangueraManguera dede altaalta

LlaveLlave dederecuperacinrecuperacin

LlaveLlaveparaparalala lecturalecturadeldel vacovaco

LlaveLlave dede vacovacoLlaveLlave paraparalala lecturalectura dedealta presinalta presin

LlaveLlave dede cargacarga

LlaveLlave para lapara lalecturalectura dede bajabajapresinpresin


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No se debe reciclar un fluido frigorfico hmedo ya que seNo se debe reciclar un fluido frigorfico hmedo ya que seproduce contaminacin del fluido nuevo de la estacin.produce contaminacin del fluido nuevo de la estacin.

Recuperacin y reciclajeRecuperacinRecuperacinyy reciclajereciclaje


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Se debe sustituir anualmente los filtros (deshidratante ySe debe sustituir anualmente los filtros (deshidratante yanti-cido) de la estacin de carga.anti-cido) de la estacin de carga.

Siempre se debe recuperar el fluido frigorfico, no se debeSiempre se debe recuperar el fluido frigorfico, no se debevaciar un circuito al aire librevaciar un circuito al aire libre

!!

!!


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Recuperacin del aceiteRecuperacinRecuperacindeldel aceiteaceite

La recuperacin del aceite se realiza abriendo la llave situadaLa recuperacin del aceite se realiza abriendo la llave situadaen la parte trasera de la estacin, y que comunica la estacinen la parte trasera de la estacin, y que comunica la estacincon el depsito de recuperacin del aceitecon el depsito de recuperacin del aceite

At iAt i N b i j l ll d i d lN b i j l ll d i d l


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AtencinAtencin::No abrir jams la llave de evacuacin delNo abrir jams la llave de evacuacin delaceite durante la operacin de recuperacin de fluido,aceite durante la operacin de recuperacin de fluido,solamente cuando la operacin haya concluido: existe unsolamente cuando la operacin haya concluido: existe un

riesgo de deterioro del recipiente de recuperacin del aceiteriesgo de deterioro del recipiente de recuperacin del aceiteAtencinAtencin: Con el fin de minimizar la cantidad de aceite: Con el fin de minimizar la cantidad de aceite

recuperada, se debe esperar alrededor de 30 minutosrecuperada, se debe esperar alrededor de 30 minutos

despus de la parada del compresor antes de efectuar unadespus de la parada del compresor antes de efectuar unarecuperacin o un reciclaje de fluido frigorficorecuperacin o un reciclaje de fluido frigorfico


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VENTAJAS PARA EL REPARADOR :VENTAJAS PARA EL REPARADOR :Diagnstico sin abrir el capot,Diagnstico sin abrir el capot,desde el interior deldesde el interior delvehculo.vehculo.

Ganancia de tiempoGanancia de tiempo : no es necesario el: no es necesario el

AirtestAirtestAirtest


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Ganancia de tiempoGanancia de tiempo: no es necesario el: no es necesario eldesmontaje para verificar el estado del filtro dedesmontaje para verificar el estado del filtro de

habitculo.habitculo.

Utilizacin simple, rpida y fiableUtilizacin simple, rpida y fiable..

Medida inmediata del nivel deMedida inmediata del nivel de saturacinsaturacindel filtrodel filtro

de habitculo.de habitculo.Prueba objetivaPrueba objetivapara el cliente.para el cliente.

Sustitucin del filtro nicamente si es necesario.Sustitucin del filtro nicamente si es necesario.


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Definicin de subenfriamientoDefinicin de subenfriamientoDefinicin de subenfriamiento

El subenfriamiento de un fluido es uno de losEl subenfriamiento de un fluido es uno de losvalores fundamentales de la climatizacinvalores fundamentales de la climatizacin


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EL SUBENFRIAMIENTOEL SUBENFRIAMIENTO

Es la diferencia entre la temperatura de condensacinEs la diferencia entre la temperatura de condensacin(indicada en el manmetro) y temperatura del fluido a la(indicada en el manmetro) y temperatura del fluido a la

salida del condensador.salida del condensador.ElEl subenframientosubenframiento indica la cantidad de lquido queindica la cantidad de lquido quetiene un circuitotiene un circuito


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Subenfriamiento dbilSubenfriamiento dbilSubenfriamiento dbil

20 bar

El manmetro indica unaEl manmetro indica una

presin de 20 bar lo quepresin de 20 bar lo quesupone una temperaturasupone una temperaturade condensacin de 68Cde condensacin de 68C

A la salida delA la salida del

condensadorcondensadorel termmetroel termmetro

La longitud de C a D es muyLa longitud de C a D es muy

corta el fluido no se puedecorta el fluido no se puederefrigerar suficientementerefrigerar suficientemente

C


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D

66C

el termmetroel termmetroindica 66Cindica 66C

Se obt iene un suben fr iam ien to de 68 - 66 = 2CSe obt iene un suben fr iam ien to de 68 - 66 = 2C

DC

gasgas

gas / gotasgas / gotas

lquidolquido

gotas / lquidogotas / lquido

Subenfriamiento excesivoSubenfriamiento excesivoSubenfriamiento excesivo

20 bar

El manmetro indica unaEl manmetro indica una

presin de 20 bar lo quepresin de 20 bar lo quesupone una temperaturasupone una temperaturade condensacin de 68Cde condensacin de 68C

A la salida delA la salida del

condensadorcondensadorel termmetroel termmetro


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D

56C

La longitud de C a D es excesiva yLa longitud de C a D es excesiva yel fluido se refrigera demasiadoel fluido se refrigera demasiado

C

D

gas

gas / gotas

lquido

gotas / lquido

el termmetroel termmetroindica 56Cindica 56C

Se ob t iene un suben fr iam ien to de 68 - 56 = 12CSe ob tiene un suben fr iam ien to de 68 - 56 = 12C

Subenfriamiento: resumenSubenfriamiento: resumenSubenfriamiento: resumen

Un Subenfriamiento demasiado pequeoUn Subenfriamiento demasiado pequeo(inferior a 2c) indica una(inferior a 2c) indica una

FALTA DE FLUIDO en el condensadorFALTA DE FLUIDO en el condensador

U S b f i i t d i d lt


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Un Subenfriamiento demasiado altoUn Subenfriamiento demasiado alto(superior a 10c) indica un(superior a 10c) indica un

EXCESO DE FLUIDO en el condensadorEXCESO DE FLUIDO en el condensador

No se proceder jams a una recarga de flu ido s in haberNo se pro ceder jams a una recarga de flu ido s in habercontro lado el Subenfr iam ientocontro lado el Subenfr iam iento

Definicin de recalentamientoDefinicinDefinicindede recalentamientorecalentamiento

El recalentamiento del fluido es

Climatización en El Automóvil

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