I a més a més...

revista club mini cooper

Els Minis a escala 1:12La II MINI xocolatada

NÚMERO 42DESEMBRE 2014

LadelsIndiansruta

3

Benvolguts socis iamics, ja somalfinald’aquestany en el que ce-lebrem el 24è aniversari del club. L’any que ve en seràn 25, un bonnúmero,vint-i-cincanys,deún’hido!,compassaeltemps,peròbéjaenparlarem...l’anyvinent.

Pelquefaaaquestany,caldestacarlanombrosaparticipacióentoteslestrobadesorganitzadesperelclub,aixícomenaltres,alienesalanos-traorganització,ipresentadesainiciativadesocisdelClub.

Comsemprevadestacarlanombrosaparticipaciódelssocisdelnostreclub al IMM 2014 (International Mini Meeting) celebrat a Anglaterra,agraïmlasevaparticipació.L’anyvinentl’IMMescelebraràLituània.

Tancaremelcalendarid’aquestanyambunsoparalbarridelPobleNoudeBarcelonaenuntípicicarismàticRestaurantdelazona.

Tambécomentar,queelMuseuBMWsituatMunich(Alemanya),final-mentensdónal’exposicióqueensmereixemelsamantsdelMINI.Apartirdel28denovembrede2014ifinsal31degenerde2016,hihauràunamostrademésde30MINIS,juntamentambaccessoris,fotos,pel·lículesidibuixosinèditsdelahistòriadelMINI.SiteniuocasiódeviatjaraMunichnousoblideudevisitaraquestamagníficaexposició.Elpreudel’entradaésde5,00euros(www.bmw-museum.com).

Perúltim,aquestanyelnostreClub tornaràestara l’AutoRetrò,hiseremdel4al8dedesembrede2014,enelmateixestandquedurantmoltsanyssemprehemestat,lafórmuladel’anypassatnovafuncionarmoltbé,aixíque,enstornaremaveureonsempre.Perfinalitzarcomcadaanyperaquestesdatesdesitjar-vos,comamicipresident,moltbonesfestesNadalenquesiunabonaentradaperl’anyvinentatotsvosaltresialsvostresfamiliars,sempreagraintlavostraparticipaciójaquesenseellanoseriapossiblerealitzarlesactivitats.

Editorial

President: Manel Ruera Soriano Vicepresident: Ivan Navarro Marsinyach Tresorer: Miguel Àngel Márquez Secretari: Edgar Ramírez Web: Carles Rodríguez Secretaria: Ana Maria Aldama Edició Revista: Club Mini Cooper Coordinació: Ana Maria Aldama Correcció lingüística: David Ferràs Disseny gràfic i maquetació: Edgar Ramírez Publicitat: Ana Maria Aldama Col·laboradors en aquest número: Ana Maria Aldama, Manel Ruera Soriano, Toni Marin de Bes, Miquel Àngel Marquez, Carles Rodríguez, Sergi Chacón, Xavier Enrich, Genís Creus Fotomecànica, impressió i enquadernació: Interprint, S.A. - www.interprintbcn.com Edita: Club Mini Cooper, Via Augusta, 182 planta A - 08021 Barcelona, Tel.: 932 103 984, www.clubminicooper.com - web@clubminicooper.com Boutique del club: Tel.: 932 103 984 © Club Mini Cooper - Barcelona

Noussocis

873.JavierToroFernandez SantFostdeCampsentelles

874.LorenzoChacónAlba CastellardelVallès

875.AnnaMªSolerVendrell Barcelona

876.JaquesVarado Caldesd’Estrac

877.JavierMachadoLopez MolletdelVallès

878.JordiSalvat LaColoniaGüell

Ja s’acosten les dates Nadalenques, i com cada any, ens complau anunciar-vos que ja disposem de la loteria de Nadal. El número d’enguany és el 87.627. Esperem que aquest any 2014 ens porti molta sort a tots i totes!

Coberta:Carles Rodriguez

ViscaelMiniielnostreClub!ManelRueraSoriano.

4

Sortida especial AniversariArticle:MiquelÀngelMárquezDiumenge 1 de desembre de 2013 - Coordinador: Miquel Àngel Márquez

Dos per una, així es podria anomenar també la sortida, ja que uníem les tradi-cionals sortides a les caves i l’aniversari. Punt de trobada: Mollet del Vallés i d’allà cap a la carretera de la Conreria. Aquest cop, el nostre soci i company Carles Dat-sira ens proposa visitar les vinyes que Marqués d’Alella té al municipi de Sta. Maria de Martorelles, a la serra de la Ma-rina. Allà, una bona explicació del cultiu i l’elaboració del vi, amb una bona varietat autòctona, la pansa blanca, d’on surten uns vins increïbles.

En acabat, el passeig per les vinyes i la bodega, aprofitant la bona jornada que vàrem tenir, tocava el millor!, una petita degustació dels vins, vins excel·lents, com la Pansa Blanca o el VGR, elabo-rat amb la varietat “viognier”, tot un plaer. Després del vi, toca el cava, així que agafàrem els minis i per la carretera de la Conreria cap a Tiana, on a “Mas Parxet” ens van fer una petita, i molt interessant, introducció al món de les aromes dels vins i dels caves, a més de visitar les ca-ves del mas. Petita degustació i compra de caves.

Pssst!, no us perdeu el Titiana de Pansa Blanca, brutal! Hora de dinar, una mica més de volta amb el “petits” i tots cap a la Vila Bugatti, punt de trobada de molts clàssics, on després del dinar, amb més pena que glòria, vàrem homenatjar als socis que feien 10 anys al Club, ens vam acomiadar per una setmana, que ja teníem l’Auto Retro 2013 al damunt

5Especial Aniversari

6

Es va celebrar una nova edi-ció de l’Auto Retro un any més, a les instal·lacions del recinte firal de la Fira de Barcelona, entre els dies 5 i 8 de des-embre de 2013, mostrant-nos les últimes novetats del sector.

El nostre Club va tornar a tenir pre-sencia a la fira de l’Auto Retro, aquest any hem experimentat una nova fórmu-la, al compartir estand amb l’ACCC (An-tic Car Club de Catalunya), el Club Alfa Romeo i el Club Abarth. Un estand situat més a prop de l’entrada principal.

Aquest cop, vàrem tenir exposat un peculiar MINI, es tractava d’una de les 500 unitats fabricades d’Austin Cooper SS que es van fabricar per als pilots dels Països Nòrdics.

En aquest 30è Aniversari de l’Auto Retrò 2013 vàrem tenir una mostra his-tòrica dels llegendaris Volkswagen Bulli i l’escarabat organitzada pel Club d’amics de Volkswagen de Catalunya fundada fa 30 anys. Coincidint amb la mostra és realitzar una concentració d’escarabats i també un àmpli assortiment de recanvis de la marca.

També és cel·lebrà els 60 anys dels Seat 1400, els 50 anys del Seat 1500, els 40 anys del Seat 132 i també els 60 anys del Biscuter. Per la nostra banda, vàrem posar a dis-posició de tothom que es va apropar al nostre estand, la nostra Boutique.

Per l’estand van passar molts socis i simpatitzants, molts d’ells comentant la nostra situació de l’estand compartit (segurament l’any vinent no repetim). El dia de més caliu, és com sempre, el dia del soci en el que us vam obsequiar amb un petit aperitiu i un brindis amb el nostre cava. Per acabar, com cada edició, en nom del Club Mini Cooper volem donar les gràcies i esperem tornar-vos a veure l’any vinent en un nou estand. Moltes gràcies i fins aviat

Auto Retro 2013 a Barcelona

L’Auto Retro 2013: exposició de cotxes i motocicletes de col·lecció de Barcelona, s’ha convertit en un dels punts de trobada de referència, per als apassionats d’aquest tipus de cotxes, essent un punt de trobada ideal per als aficionats a aquest tipus d’automòbils.

Article:ManelRueraSorianoDel 5 al 8 de desembre de 2013 - Coordinador: Manel Ruera Soriano

7Auto Retro 2013

8

CalçotadaArticle:MiquelÀngelMárquezDissabte 1 de Març de 2014 - Coordinador: Miquel Àngel Márquez

Santes Creus, territori de calçots és el lloc triat per la calçotada d’aquest any. -Ep!, no correm tant!, que abans que recuperéssim forces, havíem donat una petita volta i visitat la fàbrica Ferve, lloc ideal perquè els nostres minis “recupe-rin” la seva energia si en algun moment s’acaba.

En aquesta ocasió el punt de trobada el teníem al Port de l’Ordal, on un bon cafè amb llet i el seu esmorzar ens ser-via per escalfar-nos, si no ho estàvem ja. No calia complicar-se gaire, seguir la N-340 fins a la Vila del Vendrell i ja podíem aparcar els minis a l’exterior de la fàbrica Ferve. Per als qui no ho sapi-gueu, Ferve és tot un referent mundial

en la fabricació de carregadors, manteni-dors i tot allò relacionat amb les bateries per a vehicles.

Visitem al Ferve Center, un espai multifuncional que és la cara de la mar-ca. En Joan Ferret ens va fer la visita guiada al seu museu, on hi ha una gran col·lecció dedicada al disseny industrial, a més evidentment, d’una col·lecció de maquetes de cotxes de F1 i de Ferraris.

Qui volia, podia gastar-se els euros a la Boutique que tenen a la planta baixa: un carregador o un joc de pinces mai van malament!. Ara si, de nou sobre els minis per enfilar la nova C-51 i fer via cap al monestir de Santes Creus.

Personalment, una llàstima que, a poc a poc, amb la millora de les carre-teres s’hi perdin corbes. La línia recta no és divertida!

Aquesta vegada no hi ha visita al monestir, així que podíem passar direc-tament a menjar calçots i riure amb els companys de taula al Restaurant Cata-lunya. A partir d’aquí, moltes mans bru-tes i moltes rialles

“Ferve és tot un referent mundial en la fabricació de carregadors

mantenidors i tot allò relacionat amb les bateries per a vehicles”

9Calçotada

10

Sitges: La ruta dels IndiansArticle:ToniMaríndeBesDissabte 15 de Març de 2014 - Coordinador: Toni Marín y Pepe Blanco

Mujeres y hombres “Ministas” que amáis este pequeño pero extraordina-rio medio de transporte. Para todos no-sotros es parte de cada uno, como uno más de nuestras familias.

Bien, por eso, cuando la dirección del Club me promociona para hacer un evento en mi precioso pueblo no me nie-go nunca, porque amo el MINI y Sitges, pero lo de hacer el comentario de la sali-da es otro cantar, con Pepe Blanco como compañero de fatigas pensamos que ha-cer y porque no unir salud y cultura.

En Sitges la cultura de la gente que se aventuró más allá de los mares para mejorar su vida y la de su familia está reflejada en un bello patrimonio, la deno-minamos la ruta de los Indianos.

Dividimos a los participantes en dos grupos y con unas guías nos adentra-mos en la memoria histórica, pido dis-culpas desde estas líneas porque en mi grupo añadí parte de mi cosecha perso-nal, ésto fue la parte cultural.

La física fueron los Km. que hicimos por todo el pueblo, que creo que com-pensamos con una comida en el Restau-rante Triana de un amante de los históri-cos como nosotros.

Para la próxima espero otro tema cul-tural con una visita al remodelado Museo del Cau Ferrat que ya estará abierto al público. Abrazos y Minis

11Sitges: La ruta dels Indians

12

El Castell de les Pallargues “La Segarra”Article:ManelRueraSorianoDissabte 17 de maig de 2014 - Coordinador: Manel Ruera i Joan Cuartero

El punt de trobada, aquest cop va ser l’Hotel els Brucs, on ens vam reunir uns vint-i-cinc MINIS que després d’esmorzar i un cop lliurat el full de ruta vam repren-dre la marxa fins a la comarca de la Se-garra per visitar un dels seus Castells, el Castell de les Pallargues situat en mig de la població de la Pallargues.Està documentat que des del 1061 que se li denominava “d’Espallargues” en re-ferència als pallers. Durant 1315 el seu propietari era Berenguer de Rajadell i un any mes tard ho seria el senyor de Con-cabella que ho seria durant una part del segle XIV i part del segle XV.

Aquest castell que es va construir en un emplaçament aïllat i en el punt més alt al costat del riu Sió, poc a poc es va veure envoltat de cases a la seva ombra fins a formar un nucli urbà. Sembla que entorn de 1636 ja s’havien reunit unes vint-i-tres cases juntament amb unes muralles que les envoltaven. Pertany al tipus de castell-palau força abundants a la comarca a La Segarra.

El castell ha patit diverses transfor-macions al llarg dels segles depenent de les seves necessitats. Cal ressaltar que el castell no ha estat mai deshabitat, ac-tualment hi resideix la família Rovira.Després de la interessant visita guiada a càrrec dels residents del castell vàrem arrencar els motors dels nostres MI-NIS per desplaçar-nos fins a la població d’Agramunt, concretament al restaurant Blanc i Negre on vàrem gaudir del seu fabulós menú especial que ens va deixar bocabadats per la seva quantitat i qua-litat. Amb la panxa plena i satisfeta ens vam acomiadar

“En mig de la població de Les Pallargues i a pocs metres

de l’ajuntament, sorgeix d’improvís al penetrar en un carrer relativament estret, el Castell de Les Pallargues”

El Castell de Pallargues Prat de la Riba, 525212 Les Pallargues - La SegarraTel. 973 520 041 info@castelldepallargues.com

13El Castell de les Pallargues

14

Trobada estiuencaArticle:CarlesRodriguezDissabte 12 de juliol de 2014 - Coordinador: Carles Rodriguez

Aquest any hem variat la fórmula, en lloc d’un sopar, hem fet una sortida cul-tural i un dinar.

El dissabte 12 de juliol de 2014 tot gaudint d’un assolellat dia d’estiu, ens vàrem reunir a les 10, al velòdrom d’Horta, un total de 17 cotxes amb 36 ocupants.Després d’un esmorzar, a les 11 vam iniciar la ruta que ens va dur per la bo-nica carretera de l’Arrabassada fins a Vallvidrera, per anar a buscar la no menys interessant carretera de Santa Creu d’Olorda, per fer una mica de cor-betes, sempre amb tranquil·litat, ja que anàvem bé de temps.

Un cop a Molins de Rei vam anar a Sant Vicenç dels Horts, per a agafar la carretera que ens va dur fins a Santa Coloma de Cervelló, on teníem reser-vada una visita guiada d’una hora, a la interessant església Cripta de Gaudi de la Colònia Güell.

Quan els cotxes ja van estar apar-cats i, aprofitant que teníem temps lliu-re, uns vam gaudir visitant la Colònia i d’altres passejant fins al mercat que s’instal·la a l’entrada d’aquesta, allí vam poder comprar fruites, verdures, embo-tits, formatges, etc.

Arribada l’hora ens vam reunir a l’entrada de la Cripta per a gaudir de la visita guiada, on ens van explicar, amb deteniment, la seva historia, així com els significats, a vegades ocults per al profà, dels seus murals, ornaments i se-crets arquitectònics.

Acabada la visita tornem als cotxes per a dirigir-nos cap al restaurant a di-nar. Anem a buscar la carretera de Cor-bera i agafem, després, el desviament que ens dura a la urbanització de Font-pineda, lloc on està situat el Restaurant “El Jardí de Fontpineda”, on gaudirem d’un bon àpat.

Amb aquesta trobada tanquem el pri-mer cicle de sortides d’enguany. Espe-rem que tingueu unes bones vacances d’estiu i que agafeu forces per al segon cicle. La propera sortida està prevista per al diumenge 12 d’octubre

15Trobada estiuenca

16

La II MINI XocolatadaArticle:ManelRueraSorianoDiumenge 12 de Octubre de 2014 - Coordinador: Anna Aldama i J.Mª Vendrell

Després de la parada estiuenca, tor-nem a posar en marxa els nostres MI-NIS i aquest cop ho farem visitant, per segona vegada, la fàbrica de xocolata Simón Coll, totalment reformada.

Pocs dies abans vam notificar per telèfon i via web, als inscrits, el canvi del lloc de trobada, ja que el restaurant de la benzinera tanca els diumenges i no podem esmorzar, el lloc escollit, el restaurant El Lledoner, era al costat, situat a l’urbanització Els Lledoner on vàrem gaudir d’un bon esmorzar per carregar les piles. Tot seguit vam aga-far el MINI fins a arribar a Sant Sadur-ní d’Anoia i aparcar els 35 MINIS dins la fabrica Simon Coll, que des de 1840 abans de l’aparició de la primera ampo-lla de cava a Sant Sadurní a Cal Simón ja s’hi elaborava la xocolata de forma artesanal.

Durant més de 170 anys, la fabrica ha fet el pas de l’artesania a la meca-nització fins a arribar als nostres dies totalment renovada i modernitzada. La visita va començar amb un audiovisual molt interessant que explica la història del naixement de la fàbrica i de com s’elaborava la xocolata a partir del ca-cau.

Seguidament i després de fer una divertida degustació de xocolata en di-versos sabors i aromes ens expliquen el procés de fabricació i envasat. Un cop acabada la visita, passem per la botiga, per a poder comprar els diversos pro-ductes de la casa.

Tot seguit arrenquem els nostres MI-NIS, i amb un divertit i agradable reco-rregut per les carreteres del Penedès, arribem al restaurant Ca n’Aixelar, on gaudim de la seva gastronomia, és a dir d’un bon tiberi i molt bon servei, per acabar la bona i dolça jornada.

Us esperem a tots a la propera trobada per seguir gaudint dels nostres MINIS. A reveure i fins aviat

17La II MINI Xocolatada

18

Los MINIS a escala 1:12Article:XavierEnrich

Actualmente se pueden encontrar tres marcas que tienen el MINI en esta escala, la mas antigua es Tamiya, que lo vende en kit para montar uno mismo, y luego están Sun-Star y Premium Clas-sics. Me centraré en estos dos últimos fabricantes, ya que Tamiya solo ofrece un modelo y esta realizado en plástico.

Estos modelos están realizados con aproximadamente 400 piezas y son ex-tremadamente detallados. Algunos de sus detalles son, las puertas y ventanas funcionales, incluso las traseras, direc-ción y suspensión real, kit de herramien-tas para desmontar las ruedas y poder jugar a ser mecánico, motor muy deta-llado con tubos, cables y demás acce-sorios mecánicos, bisagras de puertas y portón del maletero, fieles reproduccio-nes a escala, etc.

Como curiosidad estos modelos in-cluyen un par de guantes para manipular el coche y no dejar manchas, son mode-los hechos en die-cast y pesan entre 1.5 y 2 kilos, cada modelo se distingue por sus detalles exclusivos, como el tablier de instrumentos del MINI 40 aniversario en aluminio, el techo de lona del knig-thsbridge o el color de los asientos del last classic mini en bi-tono imitando la tapicería original de piel, o el motor con multitud de detalles y la varilla del capo.

Como característica común entre estos dos fabricantes, diré que los dos se fabrican en china, pero con premium classics al ser de origen alemán se nota la mayor calidad de los acabados y su coste también esta en consonancia, es decir, son mas caros que Sun-Star. También tienen en común que todos los modelos son series limitadas de en-tre 500 y 2000 unidades, lo cual hace a veces un poco difícil conseguir modelos concretos, de precio van desde los 70-80 euros hasta los 250 euros, en función del modelo y si se compra en tienda o por internet

Sun-Star ha tenido en su catalogo 9 referencias:

5301 1959 Morris Mini Minor Old English White 621 AOK5302 1960 Austin Seven De Luxe Tartan Red5303 1961 Austin Seven Cooper Smoke Grey / Old English White5304 1963 Morris Mini Cooper S Almond Green5311 1960 Morris Mini Traveller Clipper Blue5312 1963 Austin Mini Countryman Green5316 1960 Morris Mini van Royal Mail Red5317 1960 Morris Mini van RAC Blue5318 1963 Austin Mini van AA Patrol Service Van Yellow

Próximamente:5321 Morris Mini Cooper S 1st 1964 Monte Carlo Rally, #37 P. Hopkirk

Premium classics ha tenido en su catalogo 7 referencias:

10356 Mini Cooper 40 L.E. Anniversary 13” Silver10355 Mini Cooper 12” MK6 Checkered Flag Dark Grey Met Black10354 Mini Cooper SportPack 13” MK7T ahiti Blue Met White10353 Mini Cooper 12” MK6 British Racing Green Met White10352 Mini Cooper SportPack 13” MK7 “Last Classic MINI” Solar Red Silver10351 Mini Cooper 12” MK6 Solar Red White10350 Mini Knigthsbridge MK6 Sienna Gold

Desde hace tres o cuatro años han empezado a proliferar los modelos a escala 1:12, no son muy populares, por precio, pero si que son muy espectaculares por el nivel de detalle que alcanzan.

19Los MINIS a escala 1:12

20

Trobada de clàssics a MolletArticle:SergiChacónMolistCoordinador: Sergi Chacón i Genís Creus

Estimats socis i amics del Club Mini Cooper com cada any a Mollet del Va-llès es fa la festa de l’associació de co-merciants i serveis del barri de Riera Seca, amb el comerç al carrer, vàrem fer una gran festa, amb botifarrada, ball pels grans i activitats pels més menuts i aquest any amb el temps molt just entre el Sergi Chacón Molist de Mobles Cha-cón de Mollet del Vallès, en Genís Creus del Club Mini Cooper i la col·laboració de l’Ajuntament de Mollet del Vallès vàrem poder organitzar la 1a Trobada de cotxes clàssics.

Per ser la primera trobada i amb el temps ben just per organitzar-ho, va ser tot un èxit amb la participaciò d’un cen-tenar de cotxes clàssics. Pels socis del Club, es va organitzar un dinar al Bar-Restaurant Casa Gerardo, també partici-pant de la festa.

Volem donar les gràcies tant a en Ser-gi Chacón com a en Genís Creus, al Club Mini Cooper i a cadascún dels assistents a la trobada tot esperant la vostra assis-tència l’any vinent. Força MINI

2121

El pasado lunes 7 de julio Clàs-sic Motor Club del Bages acompa-ñó a la FEVA (Federeación Espa-ñola de Vehículos Antiguos) a una reunión con la Dirección General de Tráfico en Madrid, para expre-sar nuestras inquietudes respecto a la propuesta del Real Drecreto para la Modificación del Regla-mento General de Circulación que en estos momentos està elabo-rando la DGT.

En esta reunión se comenta-ron las diversas alegaciones que había hecho llegar a la sede de la DGT clubes, particulares y la propia FEVA, y que eran objeto de debate.El equipo jurídico y téc-nico de la DGT, encabezado por el Jefe de la Unidad de Ordana-ción Normativa, hizo énfasis en el hecho de encontrar puntos en co-mún para que nuestra afición por los vhículos clásicos y antiguos se viera lo menos afectada posible. La reunión sirvió para poner de manifiesto la preocupación de la FEVA, la FERH y el Clàssic Motor Club del Bages, como Club con más socios del estado, para que

se pudiera aprovar el borrador, tal y como está redactado en estos momentos. Encima de la mesa hay dos temas que destacan por encima de los otros:

1. La propuesta de la DGT de pa-sar de 25 a 35 años la edat de los vehículos clásicos, por normativa afecta a muchos socios con vehí-culos en la franja de fabricación comprendida entre los años 1979 - 198 9, que quedarían excluidos. Teniendo en cuenta nuestra peti-ción, la DGT se compromete a es-tudiar la poibilidad de pasarlo a 30 años y de manera gradual.

2. La supresión de los enventos denominados rallys de regula-ridad, tal y como se están desa-rrollando en estos momentos. En este sentido, la propuesta de man-tener este tipo de eventos pasará por el hecho de tener una regula-ción especial dentro del apartado 2 de “otros eventos”, incluido en el Reglamento General de Circu-lación. La mala praxis de algunos organizadores ha tenido como consecuencia el hecho de que la

DGT no quiere continuar dando autorizaciones bajo las premisas estabecidadas actualmente.

Por parte de la FEVA y de la FERH se pidió más atención en estas pruebas para controlar to-dos aquellos participantes y orga-nizadores que NO cumplan con la ley y conviertan los rallys de regu-laridad en carreras de coches en carretera abierta.

Por parte de la DGT se com-prometieron a continuar trabajan-do de forma conjunta para elabo-rar los documentos que servirán de base para poder redactar los reglamentos de cada evento.

Des del Clàssic Motor Club del Bages podemos decir que esta-mos agradecidos por el hecho de que los estamentos convocantes hayan pensado en nosotros para poder aportar experiencia y, so-bre todo, asesoramiento en esta modificación de la reglamentación que, sin duda alguna, nos afecta a todos los aficionados y socios del Clàssic

NOTA INFORMATIVAArticulo de la revista Info Clàssic núm 91

Distribuïdor AutoritzatC./Josep Ricart, nº 3808980 - SANT FELIU DE LLOBREGATTel. 93 666 45 12 / Fax 93 685 37 07

E- mail: castrol@gatorba.comGatorba, S.L.