COCHE DE COMPETICIÓN ESCALA 1/8 - … · antes de pegarlas a las zapatas. Nótese la orientación...

COCHE DE COMPETICIÓN ESCALA 1/8

MANUAL DE INSTRUCCIONES

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1.0 TREN DELANTERO 42.0 TREN TRASERO 93.0 BANDEJA DE RADIO 144.0 COLOCACIÓN DE LA BANDEJA DE RADIO 175.0 CAMBIO DE MARCHAS 216.0 EMBRAGUE CENTAX 237.0 MONTAJE FINAL 26

INTRODUCCIÓN

CONTENIDOS

Diego Viana Villegas

Text Box

El Serpent 960 es la evolución de la exitosa línea del 950, combinando lo último en tecnología en un solo coche. El Serpent 960 ha sido diseñado para ser un coche campeón del mundo pero al mismo tiempo fácil de usar, montar y ajustar Ahora eres parte de la red mundial de pilotos Serpent, lo que te brinda un soporte técnico superior y acceso a los numerosos beneficios a los que sólo los pilotos Serpent pueden acceder. El Serpent 960 ofrece muchas de las características que llevaron al 950/950R a la cumbre. Los ingenieros de Serpent, en su afán por mejorar aún más, han añadido a lo ya existente, un buen número de nuevas características que te ayudarán a colocar tu nuveo Serpent 960 en el círculo de ganadores: componentes reforzados, ajuste del roll center simplificado, diseño de la suspensión trasera mejorado, sistema de freno rediseñado, estabilizadora trasera ajustable, dos posiciones opcionales para el servo de gas-freno (tumbado o vertical), nuevos amortiguadores mejorados y una nueva configuración del pack de baterías. INSTRUCICONES La larga y excelente tradición de Serpent se extiende también a sus manuales, y este no es una excepción. Su diseño fácil de seguir ampliamente ilustrado con imágenes renderizadas en 3D a todo color convierten la experiencia de montar tu nuevo coche en algo rápido y sencillo. Siguiendo los pasos, tendrás un coche bien montado, que será capaz de mostrar todo su potencial en los circuitos. Este manual ha sido dividido en secciones que te guiarán de un modo lógico a través del proceso de montaje de tu Serpent 960.


Note

Marked set by Diego Viana Villegas


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Sigue los pasos de montaje en el orden indicado para asegurarte de no tener ningún problema durante el proceso. En cada paso se indican los tornillos y las piezas utilizadas. Los números de las bolsas identifican la(s) bolsa(s) que se utilizarán en ese paso y que contienen las piezas necesarias. AJUSTE En ciertos pasos durante e l montaje deberás realizar algunos ajustes básicos, que te darán un buen ajuste inicial para tu Serpent 960. Realizar correctamente estos ajustes preliminares es una parte esencial del montaje de un complejo coche de carreras como el Serpent960. El libro de ajustes que se incluye en el kit es una excelente ayuda para la realización de estos ajustes y comprender cómo éstos influyen en el comportamiento del coche. VISTAS DE CONJUNTO Y LISTA DE PIEZAS Las vistas de conjunto y las listas de piezas del Serpent 960 están recogidas en un libro separado del manual, la guía de referencias. Las vistas de conjunto muestran todas las piezas utilizadas en un paso en particular del montaje. Las listas de piezas indican el número de referencia de la pieza así como su nombre para facilitar la identificación de las mismas cuando se necesiten.

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USO DEL MANUAL

LÍNEA/SÍMBOLO DESCRIPCIÓN

SERPENT.COM

OW

1


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Longitud tras el montaje


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Número del paso; el orden en el que deben montarse las partes inficadas


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Posición de montaje de una pieza respecto a otra


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Grupo de elementos (entre las líneas) que deben montarse primero


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Dirección en la que un elemento debe ser movido


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Pegar un elemento a otro


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Presionar/insertar un elemento dentro de otro


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Cada paso contiene ua variedad de números, líneas y símbolos. Los números representan el orden en el que las piezas deben ser montadas. Las líneas y símbolos se describen más abajo.


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Conectar un elemento con otro


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Espacio entre dos elentos


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Consultar el libro de ajustes - Sección A: Ajustes Básicos


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Consultar el libro de ajustes - Sección B: Ajustes Avanzados


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Aplicar grasa de grafito (GR), fijatornillos (TL), cianoacrilato (CA) o Aceite de One-Way Serpent (OW). (Elentos no incluidos)


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El manual impreso incluido con tu 960 es muy completo, aunque debido al contínuo desarrollo del coche, encontrarás información actualizada en el portal Serpent.com. Este modernísimo portal RC es el lugar donde los pilotos Serpent de todo el mundo se encuantran e intercambian ideas, información de utilidad y experiencias de sus coches Serpent. Toda la información sobre el Serpent 960 está accesible en la página del producto en Serpent.com. Puedes acceder a esta página yendo a la sección productos y buscando "Serpent 960" en el campo "nombre de producto". En esta página encontrarás la última información sobre tu


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Serpent 960: reportajes de miembros del equipo y otros expertos, trucos, respuestas, puestas a punto, galería de imagenes, descargas e incluso vídeos que te ayudarán a mejorar aún más tu Serpent 960. La última versión del manual de instrucciones (incluyendo los trucos de los pilotos del equipo así como listas de piezas y opciones) estarán disponibles como documentos descargables PDF y bajo páginas accesibles desde el navegador bajo el nombre "e-manual".

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PASO 1.1 BOLSA 1

PASO 1.2 BOLSAS 2, U1, G12

U1412x21mm

1.0 TREN DELANTERO

1

2

2

12

3

1

TensoSerie

Suelto

OW

Delante

G20M4x12mm

OW

G20

G20

G20

G20

G20

G20

U14

U14


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Colocar los espaciadores necesarios para eliminar el juego de los vasos


Text Box

Cambiar la posición de AMBAS excéntricas para ajustar la tensión de la correa delantera. Ambas excéntricas deben estar en la misma posición

- 4 - - 5 -

PASO 1.3G21M4x16mm

PASO 1.4 BOLSA U1

B133.5x13mm

PASO 1.5 BOLSA 3

H16M4x4mm

2

1

2

43

5

6

Conjunto ensamblado

1

1

U66x13mm

R55mm

R77mm

G21

G21

G21

G21

B13

B13

B13

B13

U6

U6

H16

H16

R7

R7

R5


Text Box

Aprende sobre el ajuste del roll center

- 6 - - 7 -

PASO 1.6 BOLSAS 4, U1, G20, E10

E10M3x6mm

PASO 1.7 BOLSAS 5, 6

H13M3x12mm

3

1

2

4

2

4

3

1

1

5

0.5mm

2mm

U56x10mm

H16M4x4mm

H19M4x10mm

U5

G19

G19M4x10mm

E10

E10

U5

H19G19

H16

H13


Text Box

Collarín de precarga


Text Box

Montar los trapecios delanteros inferiores siguiendo los pasos indicados


Text Box

Espaciador de ajuste de longitud


Text Box

Ajustar los downstops y la longitu del coche

- 6 - - 7 -

PASO 1.8E29M3x18mm

PASO 1.9 BOLSA 7

H16M4x4mm

PASO 1.10 BOLSAS 8, U10, E10

E10M3x6mm

1

4

43

3

2

3

2

1

1

1

4

4mm

4mm

2mm

1mm

Colocación de los espaciadores

3 x esp. de caster 1 x esp. longitud

4

2

1

H17M4x6mm

P102.5x22mm

U1412x21mm

H17

H17

E29

E29

H16

U14

P10

Ajustar la estabilizadora delantera

5

23

E10

U14


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Ajustar las estabilizadoras con una longitud tal que éstas no flexen cuando la suspensión se comprime


Text Box

Montar los trapecios delanteros superiores siguiendo los pasos indicados


Text Box

Ajustar el caster y la longitud del coche


Text Box

Montar ambas manguetas delanteras siguiendo los pasos indicados


Text Box

Presionar el muelle en el interior del eje de rueda

- 8 - - 9 -

PASO 1.11 BOLSA

PASO 1.12

PASO 1.13E10M3x6mm

15mm

18mm

Longitud de los tirantes de dirección:

86.5mm

E18

E18

ARRIBA

ABAJO

E18M4x8mm

E10

E10

1

1

22

Ajustar divergencia delant.


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Ajustar ancho de vía y camber


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¡IMPORTANTE! Asegúrate de que la suspensión delantera se mueve libremente sin durezas

- 8 - - 9 -


G11M3x8mm


H16M4x4mm

2.0 TREN TRASERO

2

3

4

86

4

8

3

9

5 72

6

7

3

5

2

P92.5x20mm

H22M5x4mm

U86x15mm

1

U5

U5

P9G11

G11

G11

P9

U56x10mm

H22

U8

U8

G20M4x12mm

H16

G20

G20G20

G20

1

1

1

H22

5


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Rayar las placas metálicas antes de pegarlas a las zapatas


Text Box

Nótese la orientación de los insertos. Asegúrate de que AMBOS están en la misma posición


Text Box

Tabica derecha


Text Box

Tabica izquierda


Text Box

Aprende sobre el ajuste del roll center trasero

- 10 - - 11 -


E18M4x8mm

PASO 2.4 BOLSAS 14, E10

E10M3x6mm

1

2

3

4

5

1

3

6

5

4

SueltoSerie

Tenso

Alante

3

4G22M4x20mm

P102.5x22mm

U1412x21mm

G20M4x12mm

H19M4x10mm

2

G22

E18

E18

P10

G22

U14

U14

G20

G21

G20

G21G20G20

E10

E10

H19G21M4x16mm

Ajustar los downstops traseros


Text Box

Cambiar la posición de AMBAS excéntricas para ajustar la tensión de la correa. Ambas excéntricas deben estar en la misma posición


Text Box

Enroscar hasta que el extremo enrase con la parte inferior del trapecio


Text Box

Montar los trapecios traseros inferiores siguiendo los pasos indicados


Text Box

Nótese la orientación de los insertos. Asegúrate de que AMBOS están en la misma posición y que esta coincide con la de los superiores (ver paso 2.2)


Text Box

Aprende sobre el ajuste del roll center trasero

- 10 - - 11 -

PASO 2.5H16M4x4mm

PASO 2.6 BOLSAS 15, 16, U1

P102.5x22mm

PASO 2.7

3

4

2

1

1

1

14

3

.

U1412x21mm

U1515x24mm

2

2

H16

U15

U14

P10

20mm 18mm

16.5mm AlanteAlanteARRIBA ABAJO


Text Box

Nótese la orientación de los insertos delanteros y traseros. Asegúrate de que AMBOS están en la misma posición


Text Box

Montar los trapecios traseros superiores siguiendo los pasos indicados


Text Box

Aprende sobre el ajuste de la caída elevada


Text Box

Presionar el muelle en el interior del eje de rueda


Text Box

Montar las manguetas traseras siguiendo los pasos indicados


Text Box

Aplicar fijatornillos al interior del espaciador de aluminio


Text Box

Ajustar anchura trasera y convergencia


Text Box

Insertar la espuma en el eje de rueda para eliminar el juego del palier

- 12 - - 13 -

PASO 2.8 BOLSA 17

H8M3x3mm

PASO 2.9

PASO 2.10P123x12mm

21

3

13

3

2

2

4

1

122

3 4

55

50mm

R55mm

1

H16M4x4mm

U35x8mm

U3

U3

H16

H8

H8

P12

R5

4

Ajustar la estabilizadora trasera


Text Box

Longitud de los tirantes


Text Box

Colocar los rodamientos en la barra uno cada vez. Centrar el conjunto antes de asegurarlo con los collarines de alumino

- 12 - - 13 -


E10M3x6mm

PASO 2.12 BOLSA 1

E14M3x16mm

2

1

13

4

4

Vista de conjunto

E12M3x10mm

R22mm

2

2E13M3x12mm

E12

E12

E12

E12

E10

E13

E13

E14

E14

R2

R2

3

Learn about rear bodymount adjustment


Text Box

Posición de serie para el soporte de carrocería

- 14 - - 15 -

PASO 3.1 BOLSAS 20, G19

E10M3x6mm

PASO 3.2 BOLSA 21

E12M3x10mm

3.0 BANDEJA DE RADIO

OPOPCIÓN 1: Servo de gas tumbado

23 - Sanwa / KO / JR24 - Hitec25 - Futaba

2

1

E14M3x16mm

G19M4x10mm

E14M3x16mm

45.5mm

2

4

5

6

1

1

2

3

G19

E10

E14

E14

E14

E14

G19

E10

E12

E14

E14E14

E14


Text Box

Longitud del tirante


Text Box

SERVO DE DIRECCIÓN El eje de salida debe apuntar hacia la parte de alante del coche


Text Box

Utilizar el brazo de servo adecuado a la marca del mismo:


Text Box

Nótese la orientación de las piezas plásticas de sujeción del servo. En la posición contraria a la de la figura se pueden emplear servos más pequeños


Text Box

SERVO DE GAS-FRENO: El eje de salida debe apuntar hacia la parte trasera del coche


Text Box

Nótese la orientación de las piezas plásticas de sujeción del servo. En la posición contraria a la de la figura se pueden emplear servos más pequeños

- 14 - - 15 -

PASO 3.3 BOLSA 22

E10M3x6mm

PASO 3.4

Unir firmemente el receptor a su soporte

23 - Sanwa / KO / JR24 - Hitec25 - Futaba

36mm

OPCIÓN 1: Servo de gas tumbado

1

55

1

4

3

2

1

2

3

4

E12M3x10mm

E13M3x12mm

OPCIÓN 1: Servo de gas tumbado

E14

E14

E10

E10

E12

E12

E13

E13


Text Box

Utilizar el brazo de servo adecuado a la marca del mismo:


Text Box

Longitud del tirante


Text Box

CONSEJO: Para proteger el receptor contra salpicaduras y humedad, sella el receptor ya cableado con un globo de goma

- 16 - - 17 -

PASO 3.5E13M3x12mm

STEP 3.6 BAG 23

E12M3x10mm

Unir firmemente el receptor a su soporte.

11

2

3

OPCIÓN 2: Servo de gas vertical

15

5

4

3

2

E14M3x16mm

H93x4mm

E14

E14

E13

E13

E12

E12

H9


Text Box

CONSEJO: Para proteger el receptor contra salpicaduras y humedad, sella el receptor ya cableado con un globo de goma


Text Box

COLOCACIÓN DE LA TOMA DE PRESIÓN: Pistas horarias: en el lado DERECHO Pistas antihorarias: en el lado IZQUIERDO

- 16 - - 17 -

PASO 4.2

PASO 4.1 BOLSAS 24, G19, G20

G19M4x10mm

BOLSA G19

G19M4x10mm

4.0 BANDEJA DE RADIO II

1

2

1

2

2

3

3

G20M4x12mm

G19

G19

G19

G20

G20

G19

G19

G19

G19

G19G19

G19


Text Box

Salva servo


Text Box

Tirante de dirección

- 18 - - 19 -

PASO 4.3H16M4x4mm

1

22

PASO 4.4 BOLSA D

1

2

H16

H16


Text Box

Desenrosca el tapón inferior de los amortiguadores premontados


Text Box

LLENADO Llena el amortiguador con el aceite suministrado.


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PURGADO: Deja reposar el aceite para permitir que las burbujas de aire se liberen. Mueve lentamente el pistón arriba y abajo para liberar el aire atrapado. Repetir hasta que no aparezcan más burbujas

- 18 - - 19 -


E10M3x6mm

1

3

4

4

PASO 4.5

68mm

73mm

2

2

E10

E10


Text Box

Con el amortiguador lleno de aceite enrosca lentamente el tapón inferior en el cuerpo del amortiguador. ¡IMPORTANTE! No trasrroscarlo El aceite sobrante rebosará fuera del amortiguador


Text Box

Amortiguador delantero


Text Box

Amortiguador trasero


Text Box

Aprende sobre el ajuste del hidráulico


Text Box

Posición de serie de los amortiguadores


Text Box

Ajustar la posición de los amortiguadores


Text Box

Aprende sobre el ajuste de alos amortiguadores (hidráulico, muelle, precarga)

- 20 - - 21 -

PASO 4.7 BOLSA E10

PASO 4.8 BOLSA G19

A13M3x13mm

PASO 4.9G19M4x10mm

1

3

4

4

3

1

2

1

2

3

3

2

2

G19M4x10mm

L4M4

G21M4x16mm

A13

A13

G19

L4

G21G21

G19

G19

3


Text Box

Ajustar la posición de los amortiguadores


Text Box

Aprende sobre el ajuste de los amortiguadores (hidráulico, muelle, precarga)


Text Box

Posición de serie de los amortiguadores

- 20 - - 21 -

PASO 5.1 BOLSA 26

E13M3x12mm

PASO 5.2 BOLSA 27

G10M3x6mm

5.0 CAMBIO DE MARCHAS

3

3

4

4

1

1

2

2

1

TO SHIFT LATERTighten both screws equally3 TO SHIFT EARLIER

Loosen both screws equally

Corona de 1ª48 T

H8M3x3mm

H8

H8

E13

E13

G10

G10

G10


Text Box

Ajusta los tornillos de modo que la cabeza del mismo quede enrasada con la parte inferior del ajujero


Text Box

TORNILLO de ajuste del cambio


Text Box

TORNILLO de ajuste de distancia


Text Box

Aprende sobre el ajuste de la distancia y del cambio


Text Box

PARA CAMBIAR ANTES Aflojar ambos tornillos por igual


Text Box

PARA CAMBIAR DESPUÉS Apretar ambos tornillos por igual


Text Box

TORNILLO de ajuste de distancia


Text Box

TORNILLO de ajuste del cambio

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PASO 5.3G10M3x6mm

PASO 5.4H11M3x8mm

1

3

4

2

6

2

1

4

5 OW

Corona de2ª 45 T

U66x13mm

V56x10mm

P133x14mm

R55mm

3

G10

G10

G10

V5

U6

P13

H11

R5


Text Box

Aprende sobre el ajuste de distancia mazas-campana


Text Box

AJUSTE DE LA DISTANCIA MAZAS-CAMPANA: Aflojar ambos tornillos de ajuste de distancia de modo que las mazas se poyen en el adaptador de acero. Coloca el conjunto mazas-adaptador dentro de la campana de segunda velocidad pero NO colocar la corona de primera velocidad. Debe existir una mínima e igual distancia entre ambas mazas y la campana. Apretar AMBOS tornillos de ajuste de distancia hasta que las mazas toquen con la campana. En ese punto, aflojar 1/2 vuelta AMBOS tornillos. La corona de segunda velocidad debería girar libremente. Colocar la corona de primera velocidad

- 22 - - 23 -

PASO 6.1 BOLSA 28

PASO 6.2

6.0 EMBRAGUE CENTAX

1

2

3

1

2

3


Text Box

¡IMPORTANTE! Utiliza el cono que viene con tu motor


Text Box

Aprende sobre las zapatas y las pastillas del ambrague

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PASO 6.3 BOLSA 29

PASO 6.4

PASO 6.5F14M3x16mm

.

1

3

2

1.2mm

1

2

AB

A B

5.2mm 5.0mm

F14


Text Box

Tensión inicial del muelle


Text Box

Aprende sobre el ajuste del embrague


Text Box

Nótese los rebajes internos


Text Box


Text Box

Piñón de 2ª 19T


Text Box


Text Box

Piñón de 1ª 16T


Text Box

¡IMPORTANTE! Colocar las pistas del rodamiento axial como se muestra


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Diámetro interno mayor


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Diámetro interno menor

- 24 - - 25 -

PASO 6.6

PASO 6.7M145x10x0.1mm5x10x0.3mm

the clutch shoe, and then measure the distance A as indicated.

Pull the clutchbell away from the clutch shoe, and then measure the distance B as indicated.

The clutch gap is A – B; the correct gap is 0.7mm.If the clutch gap is greater than 0.7mm, you can easily calculate the thickness of shims required to set the correct gap:Thickness of shims required (in mm) = A – B – 0.7

For example, using the values A=1.3mm, B=0.3mmShim thickness = 1.3 – 0.3 – 0.7 = 0.3mm

ADJUSTING THE END PLAY

U45x10mm

U455x13mm

ADJUSTING THE CLUTCH GAP

1

2

3

4Pull

Push

M14

U45 U4

A

B


Text Box

AJUSTANDO LA DISTANCIA DEL EMBRAGUE


Text Box

Colocar sólamente la campana y el conjunto del rodamiento axial en el cigüeñal. Apretar la campana contra la maza de embrague, medir y apuntar la distancia A.


Text Box

Tirar de la campana hacia afuera, medir y apuntar la distancia B


Text Box

La distancia del embrague es A-B siendo el ajuste correcto 0.7mm. Si la distancia es mayor de 0.7mm, puedes calcular fácilmente el grosor de las arandelas que tienes que utilizar de esta manera: Grosor de arandelas (en mm) = A -B - 0.7 Por ejemplo, utilizando A=1.3mm yB=0.3mm Grosor de arandelas = 1.3 - 03 - 0.7 = 0.3mm


Text Box

Colocar las arandelas necesarias entre la pista externa del rodamiento axial y el soporte del rodamiento tal y como se indica en la figura:


Text Box

Rodamiento axial


Text Box

Soporte del rodamiento axial


Text Box

Colocar aquí las arandelas


Text Box

Aprende sobre la distancia del embrague


Text Box

AJUSTANDO EL JUEGO DEL EMBRAGUE


Text Box

Aprende sobre el juego del embrague


Text Box

Colocar randelas para eliminar casi todo el juego del embrague

- 26 - - 27 -

PASO 7.1 BOLSA 30

F13M3x12mm


E14M3x16mm

7.0 MONTAJE FINAL

1

22

12

2

G27M5x12mm

G19M4x10mm

F13

F13

G27G27

E14

G19

G19


Text Box

Ajustar el ataque del conjunto piñones-coronas


Text Box

Orientación de los rodamientos del tensor de correa

- 26 - - 27 -


C52.5x8mm

PASO 7.4E11M3x8mm

13

4

5

6

7 8

167

5

34

2

8

2

1

2

3

4

5

E14M3x16mm

H9M3x4mm

R55mm

C5

C5

C5

H9

H9

H9

H9

E14

E11

R5

6

5


Text Box

OPCIÓN 1: Servo horizontal


Text Box

Leva de gas-freno


Text Box

OPCIÓN 2: Servo vertical


Text Box

Leva de gas


Text Box

Utilizar el brazo de servo correspondiente: 23 - Sanwa / KO / JR 24 - Hitec 25 - Futaba


Text Box

OPCIÓN 1: Servo horizontal


Text Box

Timonería de gas-freno terminada

- 28 - - 29 -

H17

G19

PASO 7.6 BOLSA 34, G19

G19M4x10mm

H17M4x6mm

Suelta

Tensa

1

2 3

45

67


E10M3x6mm

E11M3x8mm

1

2

4

35

E10

E11


Text Box

OPCIÓN 2: Servo vertical


Text Box

Timonería de gas-freno terminada


Text Box

Ajuste de la tensión de la correa

- 28 - - 29 -

1

1

23

2

3

PASO 7.8G11M3x8mm

2

1

G11

G11

G11

G11

PASO 7.7


Text Box

¡IMPORTANTE! Antes de su instalación, comprueba que la línea de presión y de mezcla no estén bloqueadas


Text Box

Neumáticos no incluidos


Text Box

Fija el pack de baterías a la placa de soporte

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Text Box

Felicidades, ya has terminado el montaje de tu nuevo Serpent 960 Antes de utilizar el coche, consulta el libro de ajustes y sigue las instrucciones de su parte A. Ajustes básicos. La puesta a punto sugerida en el manual es un buen punto de partida. Tras una reconstrucción, o cuando estés perdido con la puesta a punto, es buena idea volver a la puesta a punto del manual. El libro de ajustes elaborado por el campeón Michael Salven también contiene información detallada acerca de las posibilidades de ajuste del Serpent 960

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Serpent Model Racing Cars BVPO Box 180, 2100 AD, HeemstedeThe Netherlands, Europe

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COCHE DE COMPETICIÓN ESCALA 1/8 - … · antes de pegarlas a las zapatas. Nótese la orientación...

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