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5/13/2018 codigos ATA - slidepdf.com

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ATA DEFINICIONES DE AERONAVES grupos, sistemas y subsistemas

CHAP. SEC. TÍTULO DESCRIPCIÓN

Definición de grupo - AVIONES

La unidad operativa completa. Incluye las dimensionáreas, de elevación y apuntalamiento, la nivelación y

pesaje, el remolque y el rodaje, estacionamiento y paen el puerto, es necesario, el servicio.

01 INTRODUCCIÓN

01 OPERACIONES DE INFORMACIÓN

05 INSPECCIONES PERIÓDICAS Recomendados por los fabricantes límites de tiempo las inspecciones, controles y las inspecciones demantenimiento (tanto programadas y no programada

-00 GENERAL

-10 PLAZOS Los recomendados por el fabricante límites de tiemplas inspecciones, mantenimiento y revisión de la aerosus sistemas y unidades, y la vida de las piezas. Para fabricantes de motores se incluirá el ciclo de vida de de los principales componentes de rotación y otrosdesignado como crítico.

-20 PROGRAMADO las revisiones demantenimiento

Los recomendados por el fabricante revisiones demantenimiento e inspección de la aeronave, sus sisteunidades dictadas por el plazo fijado en el -10 anterioesta sección se elaborará una lista con más detalle loselementos que se detallan en los formularios de las

aerolíneas de trabajo (por lo general sólo por título), establecerá un sistema de referencia de los procedimdetallados incluidos en las prácticas de mantenimientindividual.

-30 [COMO SE REQUIERE] Reservado para su uso en aquellos casos en que el núde brotes proporcionada por el cuarto dígito de la rup20 no es suficiente para cubrir todas las comprobaciomantenimiento del subsistema dictadas por encima dNOTA: La inclusión de los datos descritos en -10 popor encima, en cualquier publicación manual o manuprohíbe expresamente que sea requerido por la regulgubernamental. Aerolíneas deseo del fabricante de lolímites recomendados de tiempo y control de mantenprogramado, sino que estos deben establecerse en undocumento separado.

-40

-50 NO PROGRAMADO lasrevisiones de mantenimiento

Los controles de mantenimiento e inspección de laaeronave, sus sistemas y unidades que son dictadas pcondiciones especiales o que no están relacionadas c



plazo fijado en el -10 anterior. Incluye inspecciones ycontroles tales como el aterrizaje duro aterrizaje consobrepeso, el impacto de aves, el aire turbulento, rayoingesta de lodo, contaminación radiactiva, mantenimcontrol previo para transportar a motor-out, etc

06 Dimensiones y áreas Los gráficos, diagramas, y texto que mostrará el áreadimensiones, las estaciones, las puertas de acceso / zonificación y las ubicaciones físicas de los principalmiembros estructurales de la aeronave. Incluye unaexplicación del sistema de zonificación y de medicióutilizados.

07 ELEVACIÓN Y para apuntalamiento En este capítulo se incluyen los procedimientos necepara levantar y aviones en tierra en cualquiera de lascondiciones a las que pueda estar sometido. Incluye ly apuntalar los procedimientos que pueden ser empledurante el mantenimiento y reparación de aviones.

-00 GENERAL

-10 GATO Proporciona información relativa a los puntos de tomadaptadores, soportes de cola, contrapesos, los gatos procedimientos utilizados durante el mantenimiento y reparación de aviones.

-20 Apuntalamiento Esas instrucciones necesarias para apoyar la aeronavdurante el mantenimiento y reparación. Incluye inforsobre los materiales de apuntalamiento y equipos, lasdimensiones del contorno, la ubicación de apuntalametc

08 NIVELACIÓN DE PESO En este capítulo se incluirá la información necesaria de la aeronave adecuada para cualquiera de las variasreparaciones de mantenimiento, la revisión o graves podrían ser necesarios durante la vida útil de la aeronTambién se incluyen las unidades o componentes qudedican específicamente a grabar, almacenar o calculdatos de peso y el equilibrio. Incluye las prácticas demantenimiento necesarias para preparar el avión parapesaje.

-00 GENERAL

-10 Sopesar y confrontar Esas unidades o componentes dedicados a la funciónespecífica de la grabación, el almacenamiento o lainformática los datos de peso y el equilibrio.

-20 NIVELACIÓN Proporciona información relativa a esas unidades ocomponentes dedicados a la función específica de la



nivelación de la aeronave.

09 REMOLQUE Y RODAJE Esas instrucciones necesarias para remolcar la aeronataxi. Gráficos que muestran la ubicación de los puntofijación, radio de giro, etc, deberán ser incluidos. Inc

prácticas de mantenimiento necesarias para preparar avión para el remolque y el rodaje.

-00 GENERAL

-10 REMOLQUE Esas instrucciones necesarias para remolcar o empujavión en condiciones normales o de otro tipo tales coremolque con motores eliminado, etc Incluirá equipomateriales necesarios, como vehículos de remolque, de remolque, cables de remolque, etc; procedimientose utilizarán como base técnicas de giro, uso de interlos frenos, la conexión de energía eléctrica, etc;precauciones y limitaciones, como el uso del tren deaterrizaje y las cerraduras de superficie de control, ragiro mínimo, máximo y remolque de cargas empujandelantero de aterrizaje, etc

-20 RODAJE Esas instrucciones necesarias para el rodaje de la aeren condiciones normales o anormales tales comocondiciones meteorológicas adversas, etc, deberánestablecerse procedimientos que se utilizarán, como de los motores, interfono y los frenos, las técnicas dede giro, etc, las precauciones y limitaciones, tales comconsumo de jet y las zonas de escape peligro, radio d

mínimo, los coeficientes de fricción para diversascondiciones de suelo, etc

10 APARCAMIENTO, amarre, almacenamiento yretorno al SERVICIO

Esas instrucciones necesarias para estacionar, almaceamarrar y preparar el avión para el servicio en cualqulas condiciones a las que pueda estar sometido. Gráfimuestran la ubicación del tren de aterrizaje y las cerrde control de superficie, con tapones de cierre y lascubiertas, los puntos de anclaje, etc, deberán ser incluIncluye las prácticas de mantenimiento necesarias papreparar el avión para el estacionamiento, fondeaderoalmacenamiento.

-00 GENERAL

-10 Parking / Garaje Esas instrucciones necesarias para estacionar o almacaeronave en condiciones normales o anormales tales los motores de quitar, o de la aeronave dañada a cortolargo plazo. Deberá incluir los equipos y materialesnecesarios, tales como el tren de aterrizaje y las cerrade superficie de control, cuñas en las ruedas, tapones



tapas, materiales cocooning, etc, los procedimientos,como el motor en marcha periódicamente, el control drenaje de los sistemas de fluidos, aterriza, etc;precauciones y limitaciones , como las presiones deaterrizaje puntal equipo y la rotación de la rueda, el c

del equipo levantó, etc-20 AMARRE Esas instrucciones necesarias para amarrar o piquete

aeronave en condiciones normales o anormales o conmotores de eliminar, etc, por períodos cortos o largoscondiciones extremas de clima. Deberá incluir los eqmateriales necesarios, tales como cuñas en las ruedasbloques de amarre, cables de anclaje, etc, losprocedimientos, tales como el lastrado, etc; precauciolimitaciones, como el control de las condiciones de vetc

-30 REGRESO AL SERVICIO Esas instrucciones necesarias para preparar el avión pamarre de la siguiente operación, estacionamiento, o período de almacenamiento.

11 CARTELES Y MARCAS Todos los carteles procurable, etiquetas, etc, se incluel Catálogo ilustrado de piezas. Que se ilustra, muestnúmero, leyenda y ubicación. El Manual de Mantenideberá proporcionar la ubicación aproximada (es decFWD-SUPERIOR-RH) e ilustrar cada rótulo, etiquetmarca, la auto-iluminación señal, etc, necesarios parainformación de seguridad, mantenimiento de la inforimportante o por las regulaciones gubernamentales. Lrequeridos por las regulaciones gubernamentales se lidentifica.

-00 GENERAL

-10 EXTERIOR ESQUEMAS DECOLOR Y MARCAS

Este desglose sub-system/section reservado para el uavión.

-20 EXTERIOR CARTELES YMARCAS

Los carteles y las marcas requeridas para instruccionmantenimiento del suelo, las inspecciones, precaucioadvertencias, etc

-30 CARTELES DE INTERIORES Los carteles, las marcas, la auto-iluminación de

señalización, etc necesarios para el interior en generainformación de emergencia, instrucciones, precaucioadvertencias, etc

12 SERVICIO - MANTENIMIENTO DERUTINA

Esas instrucciones para la reposición de fluidos,programadas y no programadas de servicio aplicableel avión. La información deberá ser conciso y de preen forma de tabla o de forma gráfica. Precauciones q



deben observarse en el servicio de un tanque o depósparticular, tales como tierra y la prevención de los riede incendio, se deberán establecer claramente. Instrupara el acceso a cualquier fuera de la vía o lugares pocomunes que requieren servicio se dará. Un diagram

muestra la ubicación de los puntos de mantenimientoregular y de emergencia se incluye. "No hay paso" zopasillos que conducen a un tanque en un ala o el casclas precauciones necesarias, se indicó.

-00 GENERAL

-10 La reposición de Esas instrucciones necesarias para la reposición decombustible, aceite, líquido hidráulico, agua, otros lípresión de los neumáticos, tanques, etc, y la capacidaembalse en la medida de EE.UU., métricas e imperiaincluirán. ANA u otro número de serie y el grado (si

de combustible, aceite, líquido y otros materiales utildeberán ser dados. Las especificaciones y calidades dmuestra agrupados en una sola página para facilitar lrevisiones. Para el combustible, dar volumen expanscapacidad total de combustible, la capacidad de sumicapacidad neta de combustible (según corresponda) pcada tanque. De petróleo, dan margen para la expans

-20 MANTENIMIENTOPROGRAMADO

Esas instrucciones necesarias para llevar a cabo el seque se pueden programar. Incluye instrucciones comque la lubricación periódica de los componentes, ladescontaminación de radiactividad, la limpieza de av

externos e internos, la desinfección de las aeronaves,servicios sanitarios de agua potable, etc, no incluye lprocedimientos de lubricación necesaria para la realide las prácticas de mantenimiento.

-30 SERVICIO NO PROGRAMADO Esas instrucciones necesarias para llevar a cabo el seque normalmente no programadas. Incluye instrucciocomo los de hielo y remover la nieve de los avionesestacionados, etc

18 VIBRACIONES Y ANÁLISIS DE RUIDO(Único helicóptero)

En este capítulo se deberá proporcionar la informaciónecesaria para permitir a los operadores monitorear y

diagnosticar las vibraciones y los niveles de ruido code identificar los desequilibrios, el daño o una malaalineación en helicóptero dinámica y componentesestructurales.

-00 GENERAL

-10 Análisis de Vibraciones Esas instrucciones necesarias para controlar, medir,diagnosticar y localizar las fuentes de vibración en lo



componentes dinámicos y estructurales. Las instruccreferirá a los procedimientos relacionados con elmantenimiento, como el seguimiento del rotor princiequilibrio del rotor de cola, rotor principal de lacomprobación de absorción cabeza a punto /, la supe

general del fuselaje vibraciones, etc-20 ANÁLISIS DE RUIDO Esas instrucciones necesarias para controlar, medir,

diagnosticar y localizar las fuentes de ruido en compdinámicos y estructurales.

Definición de grupo - SISTEMAS AIRFRAME Todos los sistemas de célula excepto la de planta de

20 Las prácticas estándar - AIRFRAME GENERAL

21 AIRE ACONDICIONADO Las unidades y componentes que proporcionan un mpresión, calefacción, refrigeración, control de humedfiltrado y tratamiento del aire utilizado para ventilar áreas del fuselaje en los sellos de presión. Incluyecompresor de cabina, equipos de refrigeración, calefasistema de combustible de calefacción, de la turbina expansión, válvulas, bolas, conductos, etc

-00 GENERAL

-10 COMPRESIÓN Que parte del sistema y sus controles, que suministracomprimido. Incluye elementos tales como los controlos sistemas indicadores relacionados con los comprecables, etc, no se incluye el control de presión y sisteindicación para la presurización de la cabina.

-20 DISTRIBUCIÓN La parte de el sistema utilizado para inducir y distribaire. Incluye equipos de refrigeración rack y artículocomo ventiladores, paletas, conductos de entradas, laválvulas de retención, cableado, etc No se incluyen laválvulas que forman parte de la presurización y contrtemperatura.

-30 PRESURIZACION DECONTROL

La parte de el sistema utilizado para controlar la presdentro del fuselaje. Incluye elementos tales como válde control, válvulas de seguridad, indicadores, interruamplificadores, cables, etc

-40 CALEFACCIÓN Que parte del sistema y sus controles que el suministaire caliente. Incluye elementos tales como los panelcalefacción y otras unidades, el sistema de combustibcontrol, encendido, sistemas indicadores relacionadofuncionamiento del calentador, cableado, etc No inclcontrol de temperatura y sistemas de indicadores.

-50 ENFRIAMIENTO Que parte del sistema y sus controles que el suminist



aire refrigerado. Incluye elementos tales como la unirefrigeración, sistemas indicadores relacionados con funcionamiento más fresco, cableado, etc No incluyecontrol de temperatura y sistemas de indicadores.

-60 CONTROL DE TEMPERATURA La parte de el sistema utilizado para controlar latemperatura del aire. Incluye elementos tales como vde control, dispositivos de detección térmica, interrupindicadores, amplificadores, cables, etc

-70 HUMEDAD / AIR CONTROL DECONTAMINANTES

Que parte del sistema utilizado para controlar la humen el aire, para controlar las concentraciones de ozonfiltrar los desechos radiactivos de aire acondicionadotratar el aire con desodorantes, insecticidas, etc

22 AUTO DE VUELO Las unidades y componentes que proporcionan un mcontrol automático de vuelo de la aeronave. Incluye lunidades y componentes que controlan la dirección, actitud, altitud y velocidad.

-00 GENERAL

-10 PILOTO Esa porción del sistema que utiliza la radio / radar sereferencias direccionales y verticales, los datos de airde Pitot estático), los datos computarizada la trayectovuelo, o las entradas de forma manual inducidos en esistema para controlar automáticamente la trayectoriavuelo de la aeronave a través del ajuste a la cancha / orientación del eje o de las características del ala deelevación y proporcionan señales visuales para guía

trayectoria de vuelo, es decir: director de vuelo integEsto incluye los dispositivos de la fuente de energía,dispositivos de enclavamiento y de computación deamplificación, la integración, control, activación, lo qindica y los dispositivos de advertencia, tales comocomputadoras, servos, paneles de control, indicadorede aviso, etc

-20 VELOCIDAD - correcciónautomática de comportamiento

Esa porción del sistema que mantiene de forma automlas condiciones de seguridad de vuelo mediante lacorrección de los efectos de la velocidad y fuera de lacondiciones por medios tales como ajuste automáticoo estabilidad de la velocidad de Mach y Mach se sienEsto incluye la detección, la informática, actuación, lindica, control interno, y los dispositivos de advertenetc,

-30 AUTO DEL ACELERADOR Esa porción del sistema que controla automáticamenposición de las palancas para gestionar adecuadamenpotencia del motor en todas las fases de vuelo / actitu



incluye la participación, la detección, la informática,amplificación, control, activación y dispositivos deadvertencia, tales como amplificadores, computadoraservos, finales de carrera, embragues, cajas de cambiluces de advertencia, etc

-40 SISTEMA DE MONITOR Lo que proporciona un control independiente o exterlectura a distancia (no para el mantenimiento o para ofines) directamente relacionadas con el control internsistema (sistema de alerta para la integridad de la tripde vuelo). Esto incluye la detección, la informática, lindica y dispositivos de advertencia, los paneles de cetc

-50 Carga aerodinámica ALIVIAR El sistema o parte del sistema que corrige automáticaofrece para la carga de ráfaga / malestar, aumento deaerodinámica / reducción / eliminación, control de

amortiguación, etc Esto incluye la detección, la inforactuación, lo que indica el control interno, los disposde advertencia, etc

23 COMUNICACIONES Las unidades y componentes que proporcionan un mcomunicación de una parte de la aeronave a otro y enestaciones de aeronave o de tierra, incluye voz, datoscomponentes de la comunicación, megafonía, entre ocom y reproductores de cintas - tocadiscos.

-00 GENERAL

-10 La comunicación oral Esa porción del sistema que utiliza ondas electromag

voz modulada para transmitir y / o recibir mensajes daire o aire para instalaciones en tierra. Incluye HF, VUHF, etc, teléfono durante el vuelo, la comunicacióntransmisión y recepción de equipos.

-15 SATCOM Esa porción del sistema que utiliza los sistemas decomunicación vía satélite (SATCOM).

-20 Transmisión de datos y de llamadaautomática

Esa porción del sistema que presenta la informaciónderivada de las transmisiones de impulsos codificadoIncluye teleimpresora, SELCAL, Calsel, ACARS, et

-30 Destinado a los pasajeros,

ENTRETENIMIENTO, YCOMODIDAD

La parte de el sistema utilizado para la dirección y

entretener a los pasajeros, incluidas las instalaciones mayor comodidad en la cabina, tales como sistemas ade control de ruido. Incluye elementos tales comoamplificadores, altavoces, teléfonos móviles, reprodupaneles de control, unidades de control, etc Tambiénincluye los elementos del equipo de audio, video y ci

-40 INTERPHONE Esa porción del sistema que es utilizado por el person



vuelo y de tierra para la comunicación entre las áreasaeronave. Incluye elementos tales como amplificadorteléfonos, etc, no se incluye el sistema de interfono ecompartimiento de vuelo que forma parte del sistemaintegración.

-50 INTEGRACIÓN DE AUDIO Esa porción del sistema que controla la salida de losreceptores de las comunicaciones y la navegación enauriculares y los altavoces del personal de vuelo y la de los micrófonos de la tripulación de vuelo en lostransmisores de comunicaciones. Incluye elementos como audio en el panel de control de selector, micrófauriculares, altavoces bañera, etc

-60 DESCARGA ESTÁTICA Esa porción del sistema que se utiliza para disipar laelectricidad estática.

-70 AUDIO Y VIDEO VIGILANCIA Aquellas instalaciones que la tripulación de registro,

monitor o una conversación o movimiento de pasajerrazones de seguridad o la seguridad. Incluye grabadovoz, televisión, monitores, cámaras están montadas, e

-80 SINTONIZACIÓNAUTOMÁTICA INTEGRADA

Esa porción del sistema que mantiene el control integde las frecuencias de operación de la comunicación ytransmisor de navegación / receptores después de uncomando de insertar manualmente o programados mintegrado de sistemas de vuelo. Incluye elementos tacomo paneles integrados Selector de frecuencia, equidigitales de control de frecuencia, integrado paneles visualización de la frecuencia, etc

24 ENERGÍA ELÉCTRICA Las unidades y componentes eléctricos que generan, y suministro de corriente alterna y / o energía eléctricCC para otros sistemas, incluidos los generadores y rinversores, baterías, etc, a través de los buses de secuTambién incluye artículos eléctricos comunes, tales ccables, interruptores, conectores, etc

-00 GENERAL

-10 GENERADOR DE LA UNIDAD Los dispositivos mecánicos que impulsan los generaden un RPM deseado. Incluye elementos tales como si

de combustible, dispositivos de conexión, lo que indilos sistemas de alerta para la unidad, etc

-20 AC GENERACIÓN La parte de los sistemas utilizados para generar, regucontrolar, e indicar corriente alterna. Incluye elementcomo los generadores de los inversores, AC / alternacomponentes de control y regulación, sistemas indicaetc, todo el cableado, pero no incluyendo los busesprincipales.



-30 DC GENERACIÓN La parte de los sistemas utilizados para generar, regucontrolar e indicar el poder eléctrico de corriente conIncluye elementos tales como generadores / alternadotransformadores, rectificadores, baterías, componentcontrol y regulación, sistemas indicadores, etc, todo e

cableado, pero no incluyendo los buses principales.-40 ALIMENTACIÓN EXTERNA Que parte del sistema dentro de la aeronave, que con

energía eléctrica externa al sistema eléctrico del avióIncluye elementos tales como recipientes, relés,interruptores, cables, luces de aviso, etc

-50 AC DISTRIBUCIÓN CARGAELECTRICA

Esa porción del sistema que proporciona para la conede alimentación de CA a la utilización de sistemas. Ielementos tales como AC principal y secundaria buseinterruptores de circuito principal del sistema, disposde alimentación del sistema, etc

-60 DC DISTRIBUCIÓN DE CARGAELECTRICA

Esa porción del sistema que proporciona para la conede alimentación de CC a la utilización de sistemas. Inelementos tales como DC principal y secundaria buseinterruptores de circuito principal del sistema, disposde alimentación del sistema, etc

25 EQUIPO / MUEBLES Los elementos desmontables de equipamiento y mobmontado en el exterior de la aeronave o contenidos evuelo, los compartimentos de pasajeros, carga y acceIncluye de emergencia, buffet, y el equipo baño. No las estructuras de los equipos asignados específicame

otro capítulo.-00 GENERAL

-10 VUELO DELCOMPARTIMIENTO

El compartimiento del piso y entre la partición de pahacia adelante y la cúpula de la presión hacia adelantIncluye elementos como los asientos de la tripulaciónvuelo, tablas, listas de verificación y piloto de los envde alimentos, armarios, cortinas, manuales, rack de eelectrónicos, lámparas de repuesto, fusibles, etc, no sincluyen los compartimentos de carga.

-20 Del habitáculo Las áreas en las que los pasajeros estén sentados. Inc

salones, pero las habitaciones no vestirse. Incluye elecomo los asientos, las literas, los compartimentos supde almacenaje, cortinas, revestimientos de paredes,alfombras, bastidores de la revista, armarios, tabiquemóviles, termómetros de pared tipo, lámpara de repufusibles, etc

-30 BUFFET / COCINA Las áreas en las que se almacenan los alimentos y bepreparados. Incluye artículos tales como armarios fij



removibles, hornos, refrigeradores, contenedores de bastidores plato, cafetera y dispensadores, contenedoenchufes eléctricos, cableado, etc

-40 Lavabos El aseo y los camerinos que contiene lavabos, tocadoun inodoro. Incluye elementos como espejos, sillas,armarios, equipos de dosificación, conexiones eléctricableado, cubetas, etc Lave y armarios de agua se incen el capítulo 38.

-50 Los compartimientos de carga Los compartimentos de almacenamiento de carga y lcomponentes que son o pueden montarse en el avión utiliza para la carga / descarga, restringir, o guía de cservicio. Incluye sistemas de accionamiento, rodilloscerraduras, las redes de contención, etc

-60 EMERGENCIA Los elementos de equipo transportados para su uso eprocedimientos de emergencia. Incluye elementos tal

como equipos de evacuación, las balsas salvavidas,chalecos, los transmisores de localización de emergedispositivos de localización bajo el agua, botiquín deprimeros auxilios, incubadoras, tiendas de oxígeno, cmédicas, el aterrizaje y luces de bengala, paracaídas arrastre, los sistemas de señales de evacuación, etc, nincluyen los incendios extintores, equipo de oxígeno mascarillas.

-70 Compartimentos para accesorios Los compartimientos utilizados para el alojamiento ddistintos componentes o accesorios. Incluye pasos dela cola-hidráulico-eléctrico / electrónico bastidores dequipo, la estructura de la batería principal, etc

-80 AISLAMIENTO Las mantas de aislamiento que se utilizan para aislamtérmico y acústico. Incluye compartimentos de vuelocabina de pasajeros, carga y aislamiento compartimeaccesorios, etc

26 PROTECCIÓN CONTRAINCENDIOS

Las unidades fijas y portátiles y componentes que deavisan fuego o humo y almacenar y distribuir el agenextintor de incendios para todas las áreas protegidas aeronave, incluyendo botellas, válvulas, tubos, etc

-00 GENERAL-10 DETECCIÓN Esa porción del sistema que se utiliza para detectar e

la presencia de sobrecalentamiento, humo o fuego.

-20 EXTINCIÓN La parte de los sistemas fijos o portátiles que se utiliextinguir el fuego.

-30 SUPRESIÓN DE EXPLOSIONES Esa porción del sistema que se utiliza para detectar, iy extinguir la llama de una propagación en la válvula



combustible o una cuchara para evitar una explosión sistema de combustible.

27 CONTROLES DE VUELO Las unidades y componentes que proporcionan un mcontrol manual de las características de la actitud de

de la aeronave, incluyendo artículos tales como sistemimpulso hidráulico, pedales, controles, soportes de metc También incluye el funcionamiento y de mantenide los flaps, alerones, y otras superficies de control, pincluye la estructura que se tratan en los capítulosEstructuras. No se incluyen los controles de rotor dehelicópteros que se tratan en el capítulo 65 del rotor.

-00 GENERAL

-10 Alerón y TAB La parte de los sistemas que controla la posición y elmovimiento de los alerones / alerones y las fichas. Inelementos tales como las ruedas de control, cables,amplificadores, los vínculos, las superficies de controindicadores, etc

-20 TIMÓN / RUDDEVATOR Y TAB La parte de los sistemas que controla la posición y elmovimiento de las fichas de timón / ruddevator y el tIncluye elementos como los pedales del timón, la ruecontrol de ficha, cables, amplificadores, los vínculossuperficies de control, indicadores de posición, etc

-30 ASCENSOR Y TAB La parte de los sistemas que controla la posición y elmovimiento del elevador / alerón y las fichas. Incluyelementos tales como la columna de control, unidade

stickshaker dispositivos automáticos de recuperaciónpuesto, ruedas ficha de control, cables, amplificadorevínculos, las superficies de control, indicadores de posistemas de advertencia de pérdida, etc

-40 Estabilizador horizontal / estabilizador

Esa porción del sistema que controla la posición y elmovimiento del estabilizador horizontal / canard. Incelementos tales como palanca de control, cables, tornniveladores, motores, sistemas de alerta, los vínculossuperficies de control, indicadores de posición, etc

-50 ALETAS La parte de los sistemas que controla la posición y el

movimiento de las aletas de borde de salida. Incluyeelementos tales como las palancas de control, cables,actuadores, sistemas de alerta, los vínculos, las superde control, indicadores de posición, etc

-60 SPOILER, dispositivos de arrastreY VARIABLE CARENADOSAERODINÁMICA

La parte de los sistemas que controla la posición y elmovimiento de los alerones, arrastre los dispositivos variables carenado aerodinámico. Incluye carenados.Incluye elementos tales como las palancas de control



cables, sistemas de alerta, los vínculos, spoilers, dispde arrastre, los indicadores de posición, etc

-70 GUST BLOQUEO YAMORTIGUADOR

La parte de los sistemas que protege las superficies dcontrol de movimiento por el viento, mientras la aeroestá en tierra. No incluye el bloqueo del control por mdel sistema de impulso de control de vuelo.

-80 ELEVACIÓN aumentar La parte de los sistemas que controla la posición y elmovimiento de las alas de apertura variable de las ranlo que lleva flaps de borde, y otros dispositivos similauxiliares utilizados para aumentar la sustentaciónaerodinámica. Incluye elementos tales como las palacontrol, cables, actuadores, los vínculos, los sistemasalerta, las superficies de control, indicadores de posicetc, no se incluyen los flaps del borde de fuga.

28 COMBUSTIBLE Las unidades y componentes que almacenar y sumincombustible al motor. Incluye motor de las bombas dcombustible impulsados por motores alternativos, inctanques (vejiga), válvulas, bombas de impulso, etc, ycomponentes que proporcionan un medio de vaciadocombustible por la borda. Incluye tanque de combustintegral y la punta de detección de fugas y el sellado.incluye la estructura de los depósitos de combustibleintegrales o la punta y las juntas de pila de combustibrespaldo que se tratan en los capítulos estructuras, y nincluye la detección de caudal de combustible, transmy / o señalar, que se tratan en el capítulo 73.

-00 GENERAL

-10 ALMACENAMIENTO Esa porción del sistema que almacena combustible. Isellado del tanque, tipo de células de la vejiga, sistemventilación, celular y el tanque de conectores entre otsobre el cuello de llenado del ala y gorras, etc Tambiincluye alimentar los sistemas de bombeo y depósitodepósitos dentro de los tanques que no forman parte sistema de distribución.

-20 DISTRIBUCION - Las válvulas dedesagüe

Esa porción del sistema que se utiliza para distribuir combustible desde el conector de relleno para el sistealmacenamiento y del sistema de almacenamiento eincluyendo la planta de energía de combustible dedesconexión rápida. Incluye elementos tales como tubombas, válvulas, controles, etc

-30 DESCARGA Esa porción del sistema que se utiliza para depósito dcombustible por la borda durante el vuelo. Incluyeelementos tales como tuberías, válvulas, controles, ra



etc

-40 INDICANDO Esa porción del sistema que se utiliza para indicar lacantidad, la temperatura y la presión del combustibleIncluye sistemas de advertencia de presión para sistebombeo en el tanque, etc, no incluye el flujo de combdel motor o de presión.

29 ENERGÍA HIDRÁULICA Las unidades y componentes que proporcionan el líqhidráulico a presión (incluye bombas, reguladores, líválvulas, etc) a un punto común (múltiple) para suredistribución a otros sistemas definidos.

-00 GENERAL

-10 PRINCIPALES Esa porción del sistema que se utiliza para almacenardistribuir el fluido hidráulico a la utilización de sistemIncluye elementos tales como tanques, acumuladores

válvulas, bombas, palancas, interruptores, cables, tubcableado, conectores externos, etc, no se incluyen lasválvulas de suministro a los sistemas que utilizan.

-20 AUXILIAR Esa porción del sistema que está clasificado como aude emergencia o de reserva, y que se utiliza paracomplementar u ocupar el lugar del sistema hidráulicprincipal. Incluye elementos tales como tanques yacumuladores, que son independientes del sistema prlas bombas de mano, bombas auxiliares, válvulas, tubcableado, etc

-30 INDICANDO Esa porción del sistema que se utiliza para indicar lacantidad, la temperatura y la presión del fluido hidráuIncluye elementos tales como transmisores, indicadocableado, sistemas de alerta, etc

30 HIELO Y PROTECCIÓNLLUVIA

Las unidades y componentes que proporcionan un mprevenir o eliminar la formación de hielo y la lluvia evarias partes de la aeronave. Incluye bomba de alcohválvulas, tanques, hélice / rotor sistema anti-hielo,calentadores de ala, la línea de calentadores de agua,calentadores de tubo de Pitot, calentadores de pala, liparabrisas y la parte eléctrica del aire y calefacción d

control parabrisas de hielo. No incluye el panel deparabrisas básicos. Para las plantas eléctricas de turbtipo utilizando el aire como medio anti-hielo, motor hielo se encuentra bajo el Sistema de aire.

-00 GENERAL

-10 Superficie sustentadora Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar oprevenir la formación de hielo en todas las superficie



aerodinámicas. Incluye las alas, secciones de perfilaerodinámico de los estabilizadores, y torres de alta t

-20 TOMAS DE AIRE Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar oprevenir la formación de hielo en o alrededor de las tde aire. Incluye cubierta de plantas de energía anti-hi

-30 Pitot y STATIC Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar oprevenir la formación de hielo en el tubo de Pitot y losistemas estáticos.

-40 Ventanas, parabrisas y puertas Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar oprevenir la formación de hielo, escarcha o lluvia en lventanas, parabrisas y puertas.

-50 ANTENAS Y radomos Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar oprevenir la formación de hielo en las antenas y radare

-60 HELICES / ROTORES Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar o

prevenir la formación de hielo en las hélices o rotoreIncluye todos los componentes hasta, pero no comoconjunto giratorio.

-70 LAS LÍNEAS DE AGUA Esa porción del sistema que se utiliza para prevenir lformación de hielo en el suministro de agua y drenaj

-80 DETECCIÓN Esa porción del sistema que se utiliza para detectar ela formación de hielo.

31 INDICANDO / sistemas de registro Registro de imágenes de todos los instrumentos, paninstrumentos y controles. Cobertura de procedimientsistemas que dar aviso visual o auditiva de las condic

en los sistemas relacionados. Las unidades que grabaalmacenar o calcular los datos de los sistemas relacioIncluye sistemas / unidades que integran los instrumeque indica a un sistema central de la pantalla y losinstrumentos no están relacionados con un sistemaespecífico.

-00 GENERAL

-10 LOS INSTRUMENTOS YMANDOS DE PANELES

La cobertura de todos los paneles fijos o móviles, concomponentes reemplazables tales como instrumentosinterruptores, disyuntores, fusibles, etc También incl

cobertura general de vibradores panel de instrumentootros accesorios del panel.

-20 INSTRUMENTOS DEINDEPENDIENTE

Los instrumentos, equipos y los componentes que norelacionados a los sistemas específicos. Incluye elemtales como inclinómetros, relojes, etc

-30 REGISTRADORES Los sistemas y componentes utilizados para el registrdatos no relacionados con los sistemas específicos. In



elementos tales como grabadoras de los registradoresvuelo, rendimiento o mantenimiento, grabadoras de V

-40 Ordenadores centrales Los sistemas y componentes utilizados para calcular datos de un número de diferentes fuentes sin lapreponderancia de las funciones en un solo sistema. Ielementos tales como Digital núcleo del sistema de a(DCAS), se almacena la lista de control, medidas deurgencia, los reglamentos de empresa, etc, para llamauna pantalla, los sistemas integrados de instrumentoscomo el motor, la potencia del avión y los indicadorecentrales de advertencia cuando se combinan en un cde pantalla.

-50 SISTEMAS DE ALERTACENTRAL

Los sistemas y componentes que dan señales acústicavisuales de las condiciones de los sistemas relacionadIncluye elementos tales como la alerta maestro o sist

de vuelo de alerta, de advertencia instrumento centraprecaución y los sistemas de alerta, generadores de toanunciadores, etc

-60 CENTRAL sistemas devisualización

Los sistemas y componentes que dan muestra visual condiciones de los sistemas relacionados.

-70 DATOS DE LOS SISTEMAS DEINFORMACIÓN AUTOMÁTICO

Los sistemas y componentes utilizados para la recopiy cálculo de datos de los sistemas de relación y latransmisión misma de forma automática. Incluye sistde ASDAR y componentes.

32 TREN DE ATERRIZAJE Las unidades y componentes que proporcionan un m

apoyo y la dirección de la aeronave en el suelo o el ahacer posible que se retraiga y almacenar el tren deaterrizaje durante el vuelo. Incluye patín de cola de mfrenos, ruedas, flotadores, patines, esquís, puertas,amortiguadores, neumáticos, los vínculos, lo que indposición y los sistemas de alerta. También incluye elfuncionamiento y de mantenimiento de las puertas dede aterrizaje, pero no incluye la estructura que se tratcapítulo 52 puertas.

-00 GENERAL

-10 Engranaje principal y PUERTAS Esa porción del sistema que proporciona el soporte pde la aeronave, mientras que en el suelo. Incluye elemtales como amortiguadores, ejes del bogie, puntales darrastre, los vínculos, fijar pernos, etc

-20 NARIZ DE ENGRANAJES / COLA EQUIPO Y PUERTAS

Esa porción del sistema que apoya la nariz de la aeromientras la aeronave está en tierra. Incluye elementocomo amortiguadores, puntales de arrastre, los víncufijar pernos, etc



-30 Extensión y retracción Esa porción del sistema que se utiliza para extender yretraer el tren de aterrizaje y abrir y cerrar las puertastren de aterrizaje. Incluye elementos tales como losmecanismos de accionamiento, ajuste bogie, amortigauxiliares, arriba y abajo de los cierres, los controles

operación, válvulas y motores, cables, cableado, tubeetc

-40 Ruedas y Frenos Esa porción del sistema que prevé la rodadura y deteaeronave, mientras que en el suelo y dejar de rotaciónrueda después de la retracción. Incluye elementos talcomo rodamientos, neumáticos, válvulas, impulsoresglándulas giratorias, dispositivos antideslizantes, losindicadores de presión, tuberías, etc

-50 DIRECCIÓN Esa porción del sistema que se utiliza para controlar dirección del movimiento de la aeronave en el suelo.

Incluye elementos tales como cilindros de accionamicontrol, bogie desbloquear giratorias, etc

-60 POSICIÓN, ADVERTENCIA, einterruptor de seguridad TIERRA

Esa porción del sistema que se utiliza para indicar y ade la posición del tren de aterrizaje / puertas. Incluyeelementos tales como interruptores, relés, luces, losindicadores, los cuernos, cableado, etc

-70 EQUIPO ADICIONAL - esquís,FLOTADORES

Dispositivos utilizados para estabilizar el avión, mienque en el suelo y evitar daños por contacto con el sueIncluye elementos tales como puntales de choque, el de arrastre, ruedas, etc

33 LUCES Los equipos y los componentes (motor eléctrico) queproporcionan para la iluminación externa e interna, clas luces de aterrizaje, luces de taxi, las luces de posiluces giratorias, luces de hielo, luces de advertenciamaestro, la lectura y luces de la cabina de pasajeros cetc Incluye lámparas, interruptores y el cableado. Noincluye las luces de advertencia para los sistemasindividuales o auto-Letreros (ver capítulo 11).

-00 GENERAL

-10 VUELO compartimiento y tablero

de control

La iluminación de los sub-sistemas en el compartimi

del piso y entre la partición de pasajeros hacia adelancúpula de la presión hacia adelante. No incluye elcompartimento de carga. Incluye iluminación directaindirecta de las áreas de trabajo, paneles, y los instrumIncluye a la luz de advertencia maestro y los sistemaalerta tenue luz, donde no se integra con un audio cenel sistema visual en 31-50.

-20 Del habitáculo La iluminación de los sub-sistemas en las áreas en la



los pasajeros estén sentados y en, buffet / cocina aseosalones y salas de abrigo. Incluye elementos como lailuminación directa e indirecta, sistema de llamadas dpasajeros, carteles luminosos, etc

-30 CARGA Y SERVICIOCOMPARTIMENTOS

La iluminación de los sub-sistemas en los compartimde estiba de la carga y la vivienda de los distintoscomponentes de los accesorios.

-40 Iluminación exterior La iluminación sub-sistemas que se utilizan paraproporcionar la iluminación exterior de la aeronave. luces de aterrizaje, tales como, la navegación, lo que la posición, la iluminación ala rotatoria, la cortesía, t

-50 ILUMINACION DEEMERGENCIA

Los separados e independientes sub-sistema utilizadoproporcionar iluminación en caso de fallo primario denergía eléctrica. Incluye elementos tales como linterinercia, linternas, etc

34 NAVEGACIÓN Las unidades y componentes que proporcionan inforde navegación de aeronaves. Incluye VOR, pitot, estáILS, director de vuelo, brújulas, indicadores, etc

-00 GENERAL

-10 DATOS DEL VUELO DELMEDIO AMBIENTE

Esa porción del sistema que detecta las condicionesambientales y utiliza los datos para influir en la naveIncluye elementos tales como equipos de aire centraldatos, pitot / sistemas estáticos, la temperatura del airvelocidad de ascenso, velocidad, aviso de alta velocialtitud, de notificación de altitud, el sistema de corredel altímetro, sistema de aire perturbación de detecci

-20 ACTITUD Y DIRECCIÓN La parte del sistema que utiliza fuerzas magnéticas oinercia de detectar y visualizar la dirección o la actituaeronave. Esto incluye la detección, la informática, loindica advertencia y dispositivos tales como brújulasmagnéticas, las referencias verticales y direccionalessistemas magnéticos partida, los sistemas de la actitudirector, los generadores de símbolo, a su vez y el bavelocidad de giro, amplificadores, indicadores, etc Indirector de vuelo cuando no es integral con el cálculo

piloto automático.-30 Aterrizaje y el rodaje del SIDA Esa porción del sistema que proporciona una guía du

aproximación, aterrizaje y rodaje. Incluye elementos como localizador, senda de planeo, ILS, marcadores,sistemas de tierra paravisual director de orientación,

-40 Posición independienteDETERMINAR

Esa porción del sistema que proporciona informacióndeterminar la posición y es principalmente independi



las instalaciones en tierra y satélites orbitales. Incluyelementos tales como sistemas de guía inercial, radarmeteorológico Doppler, advertencia de la proximidadevitar colisiones, la estrella de seguimiento, etc Tambincluye sextantes / octantes, etc

-50 Situación de dependenciaDETERMINAR

Esa porción del sistema que proporciona informacióndeterminar la posición y depende principalmente de linstalaciones en tierra y satélites orbitales. Incluyeelementos tales como DME, transpondedores, la brújradio, LORAN, VOR, ADF, OMEGA, el posicionamglobal, etc

-60 VUELO Informática de Gestión Esa porción del sistema que combina los datos denavegación para calcular o controlar la posición geogde la aeronave o la trayectoria de vuelo teórico. Incluelementos tales como computadoras por supuesto, lo

ordenadores de gestión de vuelo, las computadoras lode rendimiento, y se asocia unidades de la pantalla decontrol, anunciadores de aviso, etc

35 OXÍGENO Las unidades y componentes que almacenan, regularadministrar oxígeno a los pasajeros y la tripulación,incluyendo botellas, válvulas de seguridad, válvulas cierre, puntos de venta, los reguladores, máscaras, bode vuelta a su alrededor, etc

-00 GENERAL

-10 CREW Esa porción del sistema que proporciona el oxígeno p

tripulación.-20 PASAJEROS Esa porción del sistema que proporciona oxígeno a lo

pasajeros.

-30 PORTÁTIL Esa porción del sistema que tiene un suministro de oindependiente y que puede ser transportado por el av

36 NEUMÁTICOS Las unidades y componentes (conductos y válvulas) proporcionan un gran volumen de aire comprimido duna fuente de alimentación a los puntos de conexión otros sistemas tales como aire acondicionado, presur

deshielo, etc-00 GENERAL

-10 DISTRIBUCIÓN Esa porción del sistema que se utiliza para distribuir presión de aire de alta o baja a la utilización de los siIncluye elementos tales como conductos, válvulas,actuadores, intercambiadores de calor, controles, etc incluyen las válvulas de suministro a los sistemas qu



utilizan.

-20 INDICANDO Esa porción del sistema que se utiliza para indicar latemperatura y la presión del sistema neumático. Inclusistemas de temperatura y la presión de advertencia.

37 VACÍO Las unidades y componentes utilizados para generar,distribuir y regular la presión de aire negativa, incluibombas, reguladores, líneas, etc, hasta e incluyendo colector.

-00 GENERAL

-10 DISTRIBUCIÓN Esa porción del sistema que se utiliza para distribuir de presión negativa a la utilización de sistemas.

-20 INDICANDO Esa porción del sistema que se utiliza para indicar lapresión. Incluye el sistema de advertencia de presión

38 / Aguas residuales Las unidades fijas y componentes que almacenar y epara su uso, el agua dulce, y los componentes fijos qualmacenan y proporcionan un medio de eliminación aguas y residuos. Incluye lavabo, inodoro asambleastanques, válvulas, etc

-00 GENERAL

-10 POTABLE Esa porción del sistema que se utiliza para almacenardistribuir agua potable. Incluye un sistema de lavadoagua si el agua potable también se utiliza para el lava

-20 LAVADO Esa porción del sistema que se utiliza para almacenar

distribuir el agua de lavado que no es potable.-30 ELIMINACIÓN DE RESIDUOS Esa porción del sistema que se utiliza para la elimina

agua y residuos. Incluye elementos tales como lavaboinodoros, sistemas de descarga, etc

-40 SUMINISTRO DE AIRE Que parte del sistema común de más de un sub-sistemse utiliza para presurizar los tanques de suministro paasegurar el flujo de fluidos.

39 ELÉCTRICAS - paneleselectrónicos y componentesMULTIUSOS

-00 GENERAL

-10 LOS INSTRUMENTOS YMANDOS DE PANELES

-20 ELÉCTRICOS YELECTRÓNICOS BASTIDORESEQUIPO



-30 ELÉCTRICOS YELECTRÓNICOS CAJAS DECONEXIONES

-40 MULTIPLES COMPONENTESELECTRÓNICOS

-50 CIRCUITOS INTEGRADOS

-60 Estructuras de circuitos impresosTARJETA

41 AGUA DE LASTRE Las unidades y componentes para el almacenamientoequilibrio, control, llenado y vaciado, y el vertido dede lastre. No incluye las unidades o componentes cuben el Capítulo 38.

-00 GENERAL

-10 ALMACENAMIENTO Esa porción del sistema que almacena el agua con el propósito de proveer de lastre del dirigible. Incluye textraíbles (células de la vejiga), tuberías de interconeequilibrio, las válvulas de llenado, etc

-20 DESCARGA Que parte del sistema utilizado para volcar el agua ddurante el vuelo. Incluye válvulas, control remoto / dcontroles manuales / automáticos, etc

-30 INDICACIÓN Que parte del sistema utilizado para indicar la cantidestado y distribución relativa de los de agua de lastre

45 SISTEMA CENTRAL DE

MANTENIMIENTO (CMS)

Esas unidades, componentes y sistemas asociados qu

conecta con varios sistemas de la aeronave. Contieneprocedimientos de compra y aislamiento de fallas usacomplejo ordenador central y / o los procedimientos aislamiento de fallos para localizar un único sistema funcionamiento de los componentes.

-00 GENERAL

-05 CMS / GENERAL DEAERONAVE

Central de las interfaces con los sistemas de mantenidel sistema general de las aeronaves y la identificaciólas funciones de mantenimiento general en relación caeronaves.

-19

-20 CMS / SISTEMAS AIRFRAME Central de interfaces de mantenimiento del sistema csistemas de la estructura del avión, y la identificaciónfunciones de mantenimiento relacionados con los sisde la estructura del avión.

-44

-45 MANTENIMIENTO DELSISTEMA CENTRAL

Mantenimiento del sistema central que parte del sisteinteractúa con los sistemas del avión otra parte, mecávuelo de línea, y las comunicaciones por radio. Inclu



computadoras, dispositivos de almacenamiento, contdispositivos de visualización.

-46 CMS / SISTEMAS AIRFRAME Central de interfaces de mantenimiento del sistema csistemas de la estructura del avión, y la identificaciónfunciones de mantenimiento relacionados con los sisde la estructura del avión.

-49

-50 CMS / ESTRUCTURAS Central de interfaces de mantenimiento del sistema cestructuras, y la identificación de las funciones demantenimiento relacionados con las estructuras.

-59

-60 CMS / HELICES Central de interfaces de mantenimiento del sistema dhélice, y la identificación de las funciones de mantenrelacionados con hélices.

-69

-70 CMS / CENTRALES Central de interfaces de mantenimiento del sistema cplanta de energía, y la identificación de las funcionesmantenimiento relacionados con la planta de energíaNOTA: Subsistema / Sección del Código se ha selecpara que coincida con la interfaz del sistema vigente.ejemplo, 45-21-XX se identifican todos los monitoreaire acondicionado y las pruebas proporcionadas pormantenimiento del sistema central, y proporcionará linstrucciones para usar el sistema de mantenimiento para ejecutar las funciones de mantenimiento. Pruebadetalladas no son capaces de cobertura en el capítulosería apropiada con referencias cruzadas y se proporcen el capítulo 21. Del mismo modo, 45-32-XX identicontrol del tren de aterrizaje y las pruebas proporcionpor el Sistema de Mantenimiento Central. 45 -45-XXidentificar el mantenimiento del sistema central en sí

-89

46 SISTEMAS DE INFORMACIÓN Las unidades y componentes que proporcionan un malmacenamiento, actualización y recuperación deinformación digital tradicionalmente en papel, micromicrofichas o. Incluye las unidades que se dedican alalmacenamiento de la información y la función derecuperación, tales como el almacenamiento de la bibde comunicación electrónicos y el controlador. No inlas unidades o componentes instalados para otros uso

comparte con otros sistemas, tales como la impresorapantalla cubierta de vuelo de uso general.

-00 GENERAL

-10 AVIÓN DE SISTEMAS DEINFORMACIÓN GENERAL

-20 SISTEMAS DE INFORMACIÓNDE VUELO DE CUBIERTA

Esa porción del sistema de información a bordo quesoportan los sistemas de pilotaje, la tripulación de cu



de vuelo y las operaciones de vuelo.

-30 SISTEMAS DEMANTENIMIENTO DE LAINFORMACIÓN

Que parte del sistema de información de vuelo a bordsoporta todas las funciones de mantenimiento del sisbordo, técnicos de mantenimiento, y cualquier otra ade mantenimiento en tierra basado.

-40 PASAJEROS DE SISTEMAS DEINFORMACIÓN DE CABINA

Esa porción del sistema de información a bordo que la cabina de pasajeros, operaciones de cabina, y losasistentes de vuelo.

-50 SISTEMAS DE INFORMACIÓNVARIOS

Esa porción del sistema de información a bordo que otras funciones, según lo definido por el usuario, quepuede relacionar con la cubierta de vuelo, cabina depasajeros, o mantenimiento.

49 AUXILIAR DE ENERGÍA ELAIRE

Las plantas de energía en el aire (motores) que soninstalados en la aeronave con el propósito de generar

suministrar un solo tipo o una combinación de auxilieléctrico, hidráulico, neumático u otra potencia. Incluenergía y la sección de la unidad, los sistemas decombustible, encendido y control de cableado tambiéindicadores, grifería, válvulas y conductos a la unidapotencia. No se incluyen los generadores, alternadorebombas hidráulicas, etc, o los sistemas de conexión qoferta y entregar el poder a sus sistemas de la aeronavrespectiva.

-00 GENERAL

-10 CENTRALES Para las definiciones véase el Capítulo 71.

-20 MOTOR Para las definiciones véase el Capítulo 72.

-30 MOTOR DE COMBUSTIBLE YCONTROL

Para las definiciones véase el Capítulo 73.

-40 ENCENDIDO / ARRANQUE Para las definiciones véase el capítulo 74 y 80.

-50 AIR Para las definiciones véase el Capítulo 75.

-60 CONTROLES DE MOTOR Para las definiciones véase el Capítulo 76.

-70 INDICANDO Para las definiciones véase el Capítulo 77.

-80 ESCAPE Para las definiciones véase el Capítulo 78.

-90 ACEITE Para las definiciones véase el Capítulo 79.

Definición de grupo - ESTRUCTURAS

51 Prácticas estándar y estructuras -GENERAL

GENERAL Prácticas Estándares, Procedimientos Gey las reparaciones típicas aplicables a más de un capíno están cubiertos específicamente en los capítulos 5Sub-Sys / desglose secta.



-00 GENERAL Avión diagrama de descomposición estructural impoEstructura primaria y secundaria diagrama. Principaldimensiones. Restringido diagrama de área. Zonificadiagrama. Puerta de acceso y la identificación del panGlosario.

-10 INVESTIGACIÓN, limpieza ysuavidad AERODINÁMICA

Definición de las clasificaciones de los daños. La limde abolladuras, grietas, arañazos, corrosión, etc requiaerodinámicos y suavidad para el avión, y las variaciadmisibles de nivel, las lagunas, y los datos no coinc

-20 PROCESOS Procesos especiales para su uso en la reparación de laeronave. No se incluyen las prácticas de ingeniería egeneral a menos que las desviaciones específicas quenecesitan. Procesos únicos como las especificacionessoldadura, etc, en relación a una reparación individuaincorporados en la reparación y sólo se hace referenc

-30 MATERIALES Descripción de los materiales (metálicos y no metáliincluyendo extrusiones, secciones formadas, hojas,selladores, adhesivos y materiales especiales utilizadreparación del avión. En caso de posibles sustitutos,permitidas y las fuentes de suministro se dará.

-40 SUJETADORES Descripción de los tipos de fijación, materiales y tamProcedimientos para la instalación de cierre y eliminincluida la preparación del agujero. Los valores de cila fuerza y la sustitución de los datos.

-50 APOYO DE AVIÓN DE LOS

PROCEDIMIENTOS DEREPARACIÓN Y CONSULTARLA ALINEACIÓN

Procedimiento para apoyar el avión para aliviar las c

durante las reparaciones. Como los lugares para los ay las dimensiones del contorno de los equipos de tiernecesarios.

-60 CONTROL DE LA SUPERFICIEDE EQUILIBRIO

Los procedimientos para ajustar el balance de masa dsuperficies de control después de la reparación. En sulas reparaciones individuales contendrá las instruccioequilibrio propio.

-70 REPARACIONES Reparaciones típicos adecuados para su uso general, limita a un capítulo ATA.

-80 Conexión eléctrica Temas relativos a la conexión eléctrica de la estructu

aeronave, así como la puesta a masa de los subsistemla estructura del avión.

52 PUERTAS Unidades removibles utilizados para la entrada o salipara encerrar otra estructura que figura en el fuselajeIncluye puertas de los pasajeros y la tripulación, puercarga, las salidas de emergencia, sistemas eléctricos ehidráulicos, etc relacionados con el control de la puer



incluyen, según corresponda.

-00 GENERAL

-10 PASAJEROS / CREW Puertas usadas para la entrada y salida de los pasajertripulación y desde el avión. Incluye elementos tales

la estructura, los mecanismos de enganche, manijas,aislamiento, revestimiento, controles, medidas integrrampas, pasamanos, conexión / accesorios, etc

-20 SALIDA DE EMERGENCIA Las puertas de salida utilizado para facilitar la evacuque no se utilizan normalmente para la salida. Incluyelementos tales como la estructura, los mecanismos denganche, manijas, aislamiento, revestimiento, contrconexión / accesorios, etc

-30 CARGO Las puertas exteriores utilizados principalmente paraacceder a los compartimientos de carga. Incluye elemtales como la estructura, los mecanismos de enganchmanijas, aislamiento, revestimiento, controles, medidintegrales, rampas, pasamanos, conexión / accesorios

-40 SERVICIO Las puertas exteriores utilizados principalmente paraacceder a los sistemas de servicio de las aeronaves yequipos. Incluye elementos tales como la estructura, mecanismos de enganche, manijas, aislamiento,revestimiento, controles, medidas integrales, pasamaconexión / accesorios, etc

-50 INTERIOR FIJA Puertas interiores en el interior del fuselaje instaladoparticiones fijas. Incluye elementos tales como la est

los mecanismos de enganche, manijas, revestimientoconexión / accesorios, etc, no se incluyen los instaladlas puertas de tabiques móviles que se tratan en el ca25.

-60 Escaleras de la entrada Escaleras que operan en conjunto con, pero no son uintegral de las puertas de entrada. Escaleras cuya estrprimaria es la puerta será cubierto por el temacorrespondiente. Incluye elementos tales como estruclos mecanismos de accionamiento y control, pasamanconexión / accesorios, etc

-70 PUERTA DE ADVERTENCIA Esa porción del sistema que se utiliza para indicar si puertas están cerradas y aseguradas correctamente. Inelementos tales como interruptores, luces, campanasbocinas, etc, no se incluye el tren de aterrizaje de alepuerta que está cubierto en el capítulo 32.

-80 TREN DE ATERRIZAJE Estructura de las puertas que sirve para envolver loscompartimentos del tren de aterrizaje. Incluye elemetales como la estructura, los mecanismos de enganch



manijas, aislamiento, revestimiento, controles, conexaccesorios, etc

53 FUSELAJE Unidades estructurales y los componentes asociados miembros que componen los compartimientos para e

equipo, los pasajeros, tripulación, carga, además de lestructura de la cubierta y la góndola de los dirigibleIncluye skins, marcos de cinturón, largueros, vigas dpiso, bóveda de presión, imbornales, cono de cola, fude las alas y el empenaje, filetes, adjunte / accesorioscortinas de carga, cables, globos compensadores, etc

-00 GENERAL

-10 MARCO PRINCIPAL Skins secciones del fuselaje, la estructura principal, lestructura secundaria y carenados del fuselaje compllas posibles diferencias estructurales agrupados porubicación y destacó la sección del fuselaje. Las ubicade la sección serán definidos por las juntas de fabricade otro tipo adecuadas demarcaciones en la secuenciadelante a atrás. No se incluyen los tabiques móviles cen el capítulo 25 ni los aspectos funcionales y demantenimiento de la variable de carenados aerodinámcubiertos en el Capítulo 27.

-20 Estructura auxiliar

-30 PLACAS-SKIN

-40 ADJUNTAR ACCESORIOS

-50 CARENADOS AERODINÁMICA

-60 [COMO SE REQUIERE]




54 Góndolas / TORRES Unidades estructurales y los componentes asociados miembros que proporcionan un medio de montaje y l

vivienda de la planta de energía o de rotor. Incluye sklargueros, marcos de cinturón, largueros, conchas dealmejas, imbornales, puertas, filetes de góndola, coneaccesorios, etc También incluye la estructura de la cude plantas de energía inclusive de la parte estructuralentrada o no integrados en la aeronave. Partes estructdel sistema de escape son excluidos cuando no esténintegradas en la estructura del avión.

-00 GENERAL

-10 [COMO SE REQUIERE] Góndola Skins sección, la estructura primaria, estruc

secundaria, filetes y carenados de una góndola compllas diferencias estructurales agrupados y destacó pordesignación específica góndola. Las ubicaciones de lsección serán definidos por las juntas de fabricación otro tipo adecuadas demarcaciones en una secuencia

-20 [COMO SE REQUIERE]-30 [COMO SE REQUIERE]


-50 [COMO SE REQUIERE] Pylon Skins sección, la estructura primaria, estructursecundaria, filetes y carenados de una torre completa-60 [COMO SE REQUIERE]



-70 [COMO SE REQUIERE] diferencias estructurales agrupados y destacó pordesignación pilón específicos. Las ubicaciones de la serán definidos por las juntas de fabricación o de otroadecuadas demarcaciones en una secuencia lógica.



55 ESTABILIZADORES Estabilizadores horizontal y vertical incluyen la estrudel elevador y el timón.

-00 GENERAL

-10 Estabilizador horizontal / estabilizador O CANARD

La superficie de sustentación horizontal de la cola o de la nariz a la que se adjunta en el ascensor. Incluyeelementos tales como largueros, costillas, largueros, pieles, las tapas de acceso, consejos, adjunte / accesoetc

-20 ASCENSOR - Elevon Extraíble superficie de sustentación que se adjunta alestabilizador horizontal, o patraña y se utiliza para el

de tono. Incluye elementos tales como largueros, coslargueros, las pieles, las tapas de acceso, las pestañasdispositivos de equilibrio, conexión / accesorios, etc

-30 Estabilizador vertical Vertical ala y el timón que se adjunta. Incluye elemetales como largueros, costillas, largueros, las pieles, ltapas de acceso, consejos, adjunte / accesorios, etc

-40 Timón - RUDDEVATOR Extraíble superficie de sustentación que se une a elestabilizador vertical y se utiliza para el control de deIncluye elementos tales como largueros, costillas, larlas pieles, las tapas de acceso, las pestañas, los dispode equilibrio, conexión / accesorios, etc

56 Archivos Fuselaje y las ventanas del compartimiento de la tripque incluye el parabrisas, también las ventanas installas puertas.

-00 GENERAL

-10 VUELO DELCOMPARTIMIENTO

Compartimiento por encima del suelo y entre la partipasajeros hacia adelante y la cúpula de la presión hacadelante. Incluye elementos tales como el materialtransparente y su marco de ventanas correderas y fijaparabrisas, manijas, enganche mecanismos, etc, no in

la puerta o de inspección / ventanas de observación.-20 Del habitáculo Zona en la que los pasajeros estén sentados. Incluye

baños, buffet / cocinas y guardarropas. Incluye elemetales como material transparente, su marco, las heladpaneles, etc

-30 PUERTA Puertas usadas para entrada y salida de los pasajeros,tripulación de vuelo y personal de servicio hacia y de



avión. Incluye elementos tales como material transpasu estructura, etc No incluye ventanas de salida deemergencia.

-40 Inspección y observación Windows que se usa para el examen de los compartimy equipos y sobre el avión, y astrodomes utilizados pnavegación astronómica. Incluye elementos tales commaterial transparente, su estructura, etc

57 ALAS Central del ala y el exterior las unidades estructuraley los componentes asociados y los miembros que apoaeronave en vuelo. Incluye palos, la piel, las costillaslargueros, conchas de almejas, imbornales, etc, y laestructura integral del depósito de combustible de losslats, alerones o alerones (con pestañas), spoilers, y sde plegado de las alas.

-00 GENERAL

-10 CENTRO Skins ala, la estructura principal, filetes y carenados central del ala, y la conexión / accesorios.

-20 EXTERIOR Skins ala, la estructura principal, los filetes, y las moaerodinámicas de las alas externas y conexión / acces

-30 Punta de ala Pieles y la estructura de la punta del ala y accesorios

-40 De vanguardia y dispositivoslíderes de EDGE

Pieles y la estructura del borde principal del ala yremovibles principales superficies de sustentación devanguardia como flaps, slats, conexión / accesorios,

-50 Del borde de salida y al final los

dispositivos EDGE

Detrás de dispositivos periféricos Skins y la estructur

ala y el borde de salida y de superficies de sustentaciremovible borde ejemplo, bandas y conexión / acceso

-60 Alerones y alerones Pieles y la estructura de alerones montados en las alafrenos de aire, amortiguadores de sustentación, conexaccesorios, etc

-70 SPOILERS Pieles y la estructura de alerones montados en las alafrenos de aire, amortiguadores de sustentación, conexaccesorios, etc


-90 Sistema de plegado WING Sistema que controla el movimiento en tierra de cualparte de la estructura del ala principal. Incluye losmecanismos, los vínculos, actuadores, cerraduras, sisde indicación / advertencia, etc

Definición de grupo PROPELLER / ROTORCompleta de la hélice / rotor sistema de exclusión de / rotor anti-hielo del sistema.

60 PRÁCTICAS DE STANDARD -



HELICE / ROTOR

61 HELICES / propulsores La hélice completa mecánicos o eléctricos, bombas,motores, gobernador, alternadores y las unidades y locomponentes externos o integral con el motor utiliza

controlar el ángulo de las palas de la hélice. Incluyesincronizadores hélice de giro. También incluye propconjuntos de conductos, incluyendo carenado aerodinde los componentes mecánicos, estatores, sistemas dvectores, etc

-00 GENERAL

-10 HÉLICE DE LA ASAMBLEA Esa porción del sistema que gira, excepto el eje de ladel motor. Incluye elementos tales como hojas, la cúpcubo giratorio, anillos, botas descongelante, válvula distribución, etc

-20 CONTROL DE Esa porción del sistema que controla el paso de las pla hélice. Incluye elementos tales como sincronizadogobernador, interruptores, cables, cables, palancas, ese incluyen las piezas que giran con el montaje de la También incluye todas las unidades y componentesproporcionados por el sistema de accionamiento vectpropulsor. Incluye el control de la cabina de vuelo, mcajas de engranajes, ejes de transmisión, ejes de lasincronización, etc

-30 FRENADO Esa porción del sistema que se utiliza para reducir elde ejecución o detener el giro de la hélice del motor d

la alimentación, las condiciones. Incluye los mecanisfreno, palancas, poleas, cables, interruptores, cableadtuberías, etc

-40 INDICANDO Esa porción del sistema en caso de funcionamiento oactivación de los sistemas de hélice / propulsor. Incluelementos como la luz, interruptores, cableado, etc

-50 Propulsor CONDUCTO El montaje completo, incluyendo la conexión del convector unidad, carenados, estatores, cubre la caja decambios, etc

62 Del rotor principal (S) Conjunto de la cabeza del rotor (es) y las palas del roincluyendo el montaje del plato cíclico (s) y la unidaeje del rotor (s), si no una parte integral de la caja decambios (es). No incluye el rotor anti-hielo del sistemse aborda en el capítulo 30 "Protección de hielo y la

-00 GENERAL

-10 PALAS DE ROTOR Conjuntos de palas de rotor, entre ellos el compañero



calefacción (resistencias eléctricas) para anti-hielo.

-20 CABEZA DE ROTOR (S) La cabeza del rotor completo (s), incluyendo el sistemhoja plegable (s). Incluye las mangas, los ejes,amortiguadores, carenado cabeza del rotor (s), así coeje del rotor (s) y del plato cíclico (s), si la cabeza dey el eje de constituir una asamblea no disociables.

-30 Del eje del rotor (S) / ASAMBLEAplato cíclico (IES)

Eje del rotor (s) / placa oscilante montaje (s) no inclu-20.

-40 INDICANDO Esa porción del sistema que indica la operación o laactivación de los sistemas de rotor. Incluye elementocomo luces, medidores, interruptores, cableado, etc

63 UNIDAD del rotor principal (S) Incluye todos los componentes de la transmisión de pal rotor (s): componentes para motores de acoplamien(s), el embrague y unidades de rueda libre, caja de ca

(es), sus componentes (sus), los sistemas y elementofijación.

-00 GENERAL

-10 Motor / cambioACOPLAMIENTOS

Eje de transmisión (s) entre el motor (s) y caja de engprincipal (es) y, si es aplicable el embrague, y la unidrueda libre (s).

-20 Caja de cambios (ES) Parte del sistema de conducción del rotor (s). Incluyeenergía mecánica del despegue (s) y unidades de accpero no incluye los mismos accesorios (alternadores,bombas hidráulicas, etc.) Incluye el sistema de lubric

GB (s) y el freno del rotor (s), si esta última forma (sde la GB (s).

-30 SOPORTES, ACCESORIOS Barras de suspensión, el sistema de amortiguación devibraciones proporciona la unión de los GB (s) a laestructura del avión.


64 Del rotor de cola Asamblea que gira en un plano casi paralelo al planosimetría y proporciona un impulso de oposición a la protor principal garantizando así el control de derrapeIncluye las palas del rotor y la cabeza del rotor. No inel rotor anti-hielo del sistema que se aborda en el cap30: "Protección contra el hielo y la lluvia".

-00 GENERAL

-10 PALAS DE ROTOR Asambleas de la hoja, con inclusión de esteras decalefacción (resistencias eléctricas) para anti-hielo. P



unidad de la cabeza del rotor integral de la hoja / rotouna sección será utilizada.

-20 CABEZA DE ROTOR La cabeza del rotor de cola. Para una unidad de la cadel rotor integral de la hoja / rotor, sólo una sección sutilizada.

-30 [DISPONIBLE]

-40 INDICANDO Esa porción del sistema que indica la operación o laactivación de los sistemas de rotor. Incluye elementocomo luces, medidores, interruptores, cableado, etc NPara una unidad integral, sólo una sección será utiliz

65 Del rotor de cola Incluye todos los componentes de la transmisión de pal rotor de cola: los ejes de transmisión, cojinetes,engranajes.

-00 GENERAL

-10 EJES Unidad de ejes, rodamientos, acoplamientos elástico

-20 CAJAS DE CAMBIO Caja de cambios intermedios. Cola de la caja de cam

-30 [DISPONIBLE]


66 Pala y PLEGABLE PILÓN COLA El conjunto del sistema que garantiza plegado autommanual y la difusión de las palas del rotor y / o pilónNOTA: fraude afecta también a los componentes desen otros capítulos.

-00 GENERAL

-10 PALAS DE ROTOR Parte del sistema que garantice la pala plegable y difincluye los medios mecánicos, hidráulicos y eléctricoinstalados permanentemente en la aeronave.

-20 COLA PILÓN Parte del sistema que garantice la torre de la cola de y difusión; incluye medios mecánicos, hidráulicos yeléctricos instalados permanentemente en la aeronav

-30 CONTROLES Y QUE INDICA Parte del sistema previsto para el control de plegado

difusión de secuencias y de indicar el funcionamientosistema. Incluye las unidades de control, luces de leylos indicadores, cableado, etc

67 DISCOS DE CONTROL DEVUELO

El sistema que proporciona un medio de control manla actitud de vuelo del helicóptero. Incluye elementocomo la vinculación de control y los cables de contropaso general, paso cíclico, control direccional, servo



controles, y el sistema correspondiente. El sistema decompensación y el sistema de indicación y control. NEste capítulo incluye la manipulación completa de codel rotor incluyendo los elementos asociados, no se den este sistema, como por ejemplo, el piloto automát

servo-control de la unidad, ajuste automático (capítuhoja de cambio de paso de la varilla (cap. 63), plato c

-00 GENERAL

-10 Control del rotor Esa porción del sistema que controla la actitud por elde ataque de las palas del rotor. Incluye elementos tacomo la palanca de paso colectivo, se adhieren paso y la vinculación correspondiente y los controles de caacoplamiento y unidades de mezcla, y el sistema artisentir la unidad. También incluye el sistema de contrposición que indica.

-20 ANTI-PAR ROTOR DECONTROL (mando de guiñada)

La parte de los mandos que controlan la dirección dehelicóptero (mando de guiñada). Incluye elementos clos pedales de control del rotor de cola, la vinculaciópertinente y cable de control, bellcranks constituyen de control de guiñada y el sistema de control de posicque indica.

-30 SERVO-SISTEMA DECONTROL

Esa porción del sistema que a partir de una fuente dealimentación garantiza una distribución en el rotor decontrol.

Definición de grupo - unidad motriz

70 Las prácticas estándar - MOTOR

71 CENTRAL - GENERAL La potencia total incluido el paquete de motor, la entaire, montar, capot, palas, aletas de capucha.

-00 GENERAL Este tema se incluye información general, límites yprocedimientos. En el manual de mantenimiento estasección se referirá a temas tales como cambios de moarranque, montado en el exterior las plantas de repueenergía, etc En el manual de reparación, en este apartreferirá a temas tales como la planta de energía de

acumulación, desmontaje, etc-10 CUBIERTA Los revestimientos removibles que se extienden sobr

alrededor de la planta de ensamblaje de energía. Incluaspectos de funcionamiento y mantenimiento de elemtales como capuchas sección de accesorios, aletas decapucha, apoya la cubierta y conectar y mecanismos bloqueo, etc, no incluye la estructura integral de la



estructura del avión que se reflejará en el capítulo deestructuras de aplicación.

-20 SOPORTES El marco de trabajo, ya sea de la acumulación de laconstrucción o forjados que soportan el motor y adjula góndola o el pilón. Incluye elementos como los sode motor, amortiguadores de vibración, los vínculos apoyo, pernos de montaje, etc

-30 FIRESEALS Y PROTECTORES Los tabiques resistentes al fuego y los sellos montadosobre el paquete de energía con el propósito de aislaráreas sujetas a incendios. No incluye las paredes de fque se incluyen en el capítulo 54.

-40 ADJUNTAR ACCESORIOS Los accesorios y los soportes que se utilizan para el ade los equipos y sobre el paquete de energía.

-50 Arnés eléctrico Los cables eléctricos, conductos, enchufes, casquilloque sirven de varios sistemas de la central eléctrica, pque se unieron para facilitar la extracción y la instalala planta de energía. No incluye el cableado que estáespecíficamente cubierto bajo otro sistema.

-60 TOMAS DE AIRE DEL MOTOR La parte de la planta de energía del sistema que dirigpuede o no puede variar el flujo de masa de aire al mIncluye elementos tales como capuchas anillo en la ncucharones, capuchas compresor del ventilador, condenterrados de motores, generadores de torbellinos,actuadores, las palancas de control, cables, cableado,tuberías, conexiones, puertas, sistemas de alerta, indi

de posición, etc, no incluye la estructura integral conestructura del avión, que se incluirán en el capítulo destructuras de aplicación.

-70 MOTOR DRENAJES Los componentes y múltiples asambleas que se utilizdrenar el exceso de fluidos de la planta de energía y saccesorios. Incluye Materiales adecuados, colectorestanques, apagallamas, respiraderos y sus soportes de etc También incluye componentes que son parte inteo instalados en la cubierta central.

72 MOTOR Las unidades y componentes que son: se utiliza para

y convertir mezcla aire-combustible en el poder. Inclpara el motor de turbina, de entrada de aire, compessdifusor, cámaras de combustión, turbina y escape, y pmotor de intercambio, etc ventilador y el embrague, vde control de embrague, cilindro, deflectores de cilintubos de admisión, el montaje del cigüeñal,

Se utiliza para transmitir potencia al eje de la hélice,



caso, y las unidades de accesorios. Incluye la reducciengranajes, trenes de engranaje, eje de extensión y unmedidor de par.

Dentro del perfil de la máquina básica, que se utiliza

complementar el funcionamiento de otros sistemas edefinidos en el motor. Incluye elementos tales comotransmisión de accesorios, parte mecánica del mecanavance de encendido, tubos de aceite de transferenciaplataforma de gobernador de la hélice al eje de la hélsección BMEP, etc

Se utiliza para controlar y dirigir el flujo de lubricacitravés del motor de la conexión de entrada para la code salida. Incluye las bombas de motor (presión y tesválvulas de seguridad, pantallas, líneas de aceite (inte

externa), etc72 (T) MOTOR - TURBINA / turbohélice,

ventilador de flujo guiado / FANsin conductos de aire

-00 GENERAL Este tema se destina a cubrir la información en generlímites y procedimientos. En el manual de reparaciónmotor, esta sección se incluyen temas tales como derlimpieza, inspección, montaje, pruebas, etc

-10 REDUCTOR Y EJE DE SECCIÓN(turbohélice Y / O en panel frontalIMPULSADO propulsor)

La sección del motor, que contiene los ejes de transmengranajes reductores. Incluye elementos tales comounidades de accesorios para mangueras montadas, etcaso, la sección del motor que utiliza la fuerza mecántravés de un sistema de engranajes, de tracción delanpropulsores montados que proporcionan la mayor paenergía generada. Incluye elementos tales como hojapropulsor, los sistemas de accionamiento, reductoresejes, etc

-20 AIR sección de entrada La sección del motor a través del cual el aire entra ensección del compresor. Incluye elementos tales comocubiertas, cajas, etc

-30 SECCIÓN DEL COMPRESOR La sección del motor en el que se comprime el aire. Ielementos tales como los casos, las paletas, pantallastérmicas, rotores, difusores, etc También incluye elmantenimiento y revisión de las hojas del estator, perfuncionamiento de las cuchillas del estator variable qincluyen en el Capítulo 75 a 30. No incluye compressección de sangrar.



-40 SECCIÓN DE COMBUSTIÓN La sección del motor en el que se combinan el aire ycombustible y los quemaron. Incluye elementos taleslatas de quemador, casos, etc

-50 TURBINA DE SECCIÓN La sección del motor que contienen las turbinas. Inclelementos tales como las boquillas de turbinas, rotoreturbinas, cajas, etc

-60 UNIDADES DE ACCESORIOS La energía mecánica despegues para conducir accesoIncluye elementos tales como cajas de engranajes delde montaje, engranajes, juntas, bombas, etc No incluinstalar de forma remota las cajas de cambios que se en el capítulo 83.

-70 BY-PASS SECCIÓN La sección del motor que sobrepasa a una porción dede aire normal del motor (ya sea ram o aire comprimpara el propósito principal de la adición de la confianmotor para reducir el consumo específico de combus

-80 Propulsor SECCIÓN (montajetrasero)

La sección del motor, que contiene un propulsor (s) yproporciona la mayor parte de la energía generada. Epropulsor puede ser impulsados por turbinas o engranIncluye elementos tales como las turbinas de propulshojas de propulsor, hoja de actuación, y los marcos (drotación y / o fijos.)

72 (R) MOTOR - SABLE

-00 GENERAL Este tema se destina a cubrir la información en generlímites y procedimientos. En el manual de reparaciónmotor, esta sección se incluyen temas tales como derlimpieza, inspección, montaje, pruebas, etc

-10 SECCIÓN FRONTAL La sección del motor, que contiene los ejes de transmengranajes reductores. Incluye elementos tales comounidades de accesorios montados nariz.

-20 La sección de potencia La sección del motor, que contiene las asambleas delcigüeñal, el maestro y el enlace varilla, levas, engranleva unidades, guías de leva, rodillo, transportistas, e

-30 Sección del cilindro La sección del motor, que contiene los cilindros, válvpistones, varillas de empuje, los tubos de admisión,

deflectores, etc También se incluye el montaje debalancines, muelles de válvulas, etc

-40 Supercharger SECCIÓN La sección del motor, que contiene los casos, cubiertplacas, PRT y el engranaje de acoplamiento, impulsounidades de accesorios, manguitos, etc

-50 LUBRICACIÓN Las unidades y componentes que se utilizan para distel aceite en el motor. Incluye las bombas de presión y



limpiador delantero y trasero, sumideros, filtros, válvetc También incluye las líneas de aceite no se incluyecapítulo 79. No incluye los elementos que forman paintegral dentro del motor.

73 MOTOR - COMBUSTIBLE YCONTROL Para motores de turbina, las unidades y componenteslos sistemas mecánicos o circuitos eléctricos quesuministran o de control de combustible para el motoallá del principal combustible de desconexión rápidaconfianza augmentor, la tasa de detección de flujo decombustible, transmisión y / o que indique las unidadlas unidades están delante o más allá de la desconexirápida.

Incluye coordinador del equivalente de la bomba decombustible del motor impulsado y el filtro, los cont

augmentor principal y el empuje de combustible, contemperatura electrónico dato, dato temerature válvulacolector de combustible, inyectores de combustible, de enriquecimiento del combustible, cambiar la senside velocidad, el montaje de la caja de relés, una válvsolenoide por goteo , etc

De motores alternativos, unidades de las y los compoque proporcionan combustible medido y de aire al mporción combustible incluye el control del carburadomaestro de la sideto entrada de la boquilla de descarg

bombas de inyección, carburador, inyectores, y cebadcombustible. La porción de aire incluye las unidadesentrada de pala para el retorno de vapor, y la cámara impulsor.

-00 GENERAL

-10 DISTRIBUCIÓN Que parte del sistema de la principal de desconexiónen el motor, que distribuye el combustible a la secciógrabadora de motor y el aumentador de empuje. Incluelementos tales como tuberías, bombas, reguladores temperatura, válvulas, filtros, colectores, boquillas, ese incluyen los principales del control del empujeaugmentor.

-20 CONTROL - Consejo deAdministración

El control principal de combustible que mida el combpara el motor y el aumentador de empuje. Incluye eletales como el control de combustible hidro-mecánicoelectrónico, palancas, actuadores, cables, poleas, losvínculos, sensores, válvulas, etc, que son componentlas unidades de control de combustible.



-30 INDICANDO Esa porción del sistema que se utiliza para indicar lavelocidad del flujo, la temperatura y la presión delcombustible. Incluye elementos tales como transmisoindicadores, cableado, etc, no incluye indicación, indsi se lleva a cabo como parte de un sistema de motor

instrumentos integrados (ref. 77-40).74 ENCENDIDO Los equipos y los componentes que generan, el contr

suministrar o distribuir la corriente eléctrica para encla mezcla aire-combustible en los cilindros de los moalternativos o en las cámaras de combustión o aumende empuje de los motores de turbina. Incluye la inducde vibradores, magnetos, interruptores, filtros de plomdistribuidores, arneses, conectores, relés de encendidexcitadores, y la parte eléctrica de avance del encend

-00 GENERAL

-10 SUMINISTRO DE ENERGÍAELÉCTRICA

Esa porción del sistema que genera corriente eléctricpropósito de encender la mezcla de combustible en lacámaras de combustión y augmentors empuje. Incluyelementos tales como magnetos, distribuidores, bobirefuerzo, excitadores, transformadores, condensadorealmacenamiento, y compositores, etc

-20 DISTRIBUCIÓN Esa porción del sistema que conduce la electricidad dvoltaje o baja del suministro de energía eléctrica a lao encendedores. Incluye el cableado entre el magnetodistribuidores en aquellos sistemas en los que son un

independientes. Incluye elementos tales como arnés encendido, cables de alta tensión, bobinas usadas en tensión" los sistemas, equipos de encendido por chispenchufes, etc

-30 CONMUTACIÓN Esa porción del sistema que proporciona un medio dque el suministro de energía eléctrica fuera de servicIncluye elementos tales como los interruptores deencendido, cables, conectores, etc

75 Purga de aire Para motores de turbina, las unidades externas ycomponentes y partes integrales del motor de base qu

de la mano para llevar a cabo de aire en el eje de extemontaje torquímetro, en su caso. Incluye compresor dsangrar sistemas que se utilizan para controlar el flujaire a través del motor, sistemas de refrigeración de asistemas de calefacción de aire para el motor anti-hiese incluyen los anti-hielo, motor de aeronave sistemaarranque, ni los sistemas de escape de aire adicional.

-00 GENERAL



-10 MOTOR anti-hielo Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar yprevenir la formación de hielo por purga de aire en pdel motor, con exclusión de cubierta de plantas de enque figura en el capítulo 30. Incluye artículos tales coválvulas, tuberías, cables, reguladores, etc eléctrico a

hielo está cubierto en el capítulo 30.-20 ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Esa porción del sistema que se utiliza para la aireació

motor y accesorios. Incluye artículos tales como válvtuberías, cables, bombas de chorro, spoilers vórtice,

-30 Control de compresor Esa porción del sistema que se utiliza para controlar de aire a través del motor. Incluye elementos tales cogobernadores, válvulas, actuadores, conexiones, etcTambién incluye la operación de las cuchillas del estvariable, pero no el mantenimiento y revisión, que deser cubierto por 72-30.

-40 INDICANDO Esa porción del sistema que se utiliza para indicar latemperatura, presión, puestos de control, etc de los side aire. Incluye elementos tales como transmisores,indicadores, cableado, etc

76 CONTROLES DE MOTOR Estos controles, que regulan el funcionamiento del mIncluye las unidades y componentes que estáninterconectados para parada de emergencia. Para losmotores turbo-prop, incluye vínculos y controles parcoordinador o el equivalente a la del gobernador de lhélice, la unidad de control de combustible u otras un

está siendo controlado. Para motores alternativos, loscontroles de ventiladores. No incluye las unidades ocomponentes que se incluyen específicamente en otrcapítulos.

-00 GENERAL

-10 CONTROL DE ENCENDIDO Esa porción del sistema que proporciona un medio pcontrolar el control de combustible principal o coordIncluye controles para el regulador de la hélice en losmotores turbo-prop. Incluye elementos tales como lovínculos, los cables, palancas, poleas, interruptores,cableado, etc no son las propias unidades.

-20 PARO DE EMERGENCIA Esa porción del sistema que proporciona un medio pcontrolar el flujo de fluidos desde y hacia el motor dulos procedimientos de emergencia. Incluye elementocomo palancas, cables, poleas, los vínculos, interruptcableado, etc, no se incluyen las propias unidades.

77 MOTOR QUE INDICA Esas unidades, componentes y sistemas asociados, qu



indican el funcionamiento del motor. Incluye indicadtransmisores, analizadores, etc motores turbo-prop indetectores de fase. No se incluyen los sistemas o elemque se incluyen en otros capítulos, excepto cuando laindicación se lleva a cabo como parte de un sistema d

motor de instrumentos integrados (ref. 77-40).-00 GENERAL

-10 PODER Esa porción del sistema que, directa o indirectamentela potencia o el empuje. Incluye elementos tales comBMEP, la presión de relación, RPM, etc

-20 TEMPERATURA Esa porción del sistema que indica la temperatura enmotor. Incluye elementos tales como la culata, escap(entrada de la turbina), etc

-30 ANALIZADORES Esa porción del sistema que se utiliza para analizar erendimiento del motor o la condición por medio deinstrumentos o dispositivos como osciloscopios, etc Iartículos tales como generadores, cables, amplificadoosciloscopios, etc

-40 SISTEMAS INTEGRADOS DEMOTOR DE INSTRUMENTOS

Esa porción del sistema que como un concepto integrrecibe varios / todos los parámetros de funcionamienmotor y transmite esto a una unidad central de procesla presentación de la tripulación. Incluye elementos tcomo unidades de la pantalla, micrófonos, auriculareordenadores, etc

78 ESCAPE Las unidades y componentes que dirigir los gases dedel motor por la borda. Para motores de turbina, incluunidades externas al motor básico como inversor de ey supresor de ruido. De motores alternativos, incluyeaugmentors, pilas, pinzas, etc incluye turbinas de aireescape.

-00 GENERAL

-10 COLECTOR - BOQUILLA Esa porción del sistema que recoge los gases de escalos cilindros o las turbinas y los conduce por la bordaIncluye elementos tales como anillos colectores, losconductos de escape y el empuje augmentor, boquilla

variable, actuadores, tuberías, conexiones, cableado,indicadores de posición, sistemas de alerta, etc, no seincluyen las turbinas de recuperación de energía, turbcompresores, etc, ni supresores de ruido o inversoresempuje en los que no son una parte integral del sistemboquilla.

-20 SUPRESOR DE RUIDO Esa porción del sistema que reduce el ruido generado



los gases de escape. Incluye elementos tales como tubaffles, escudos, actuadores, conexiones de plomeríacableado, indicadores de posición, sistemas de alertaUse -10 en parte integral del sistema de la boquilla.

-30 Inversoras del empuje Esa porción del sistema que se utiliza para cambiar ldirección de la exhast gases para el inversor de empuIncluye elementos tales como conchas de almejas, lovínculos, las palancas, actuadores, plomería, cableadindicadores, sistemas de alerta, etc Use -10 en parte idel sistema de la boquilla.

-40 De aire suplementarias Esa porción del sistema que varía y controla el flujoadicional de aire del sistema de escape. Incluye elemtales como puertas terciario, actuadores, los vínculosfuentes, tuberías, cableado, indicadores de posición,sistemas de alerta, etc

79 ACEITE Las unidades y los componentes externos del motorrelacionadas con el almacenamiento y la entrega de alubricante y del motor. Abarca todas las unidades y lcomponentes de la toma de lubricación de aceite del la entrada, incluyendo los accesorios de entrada y saltanque, radiador, válvula by-pass, etc, y los sistemasauxiliares del petróleo.

-00 GENERAL

-10 ALMACENAMIENTO (cárterseco)

Que parte del sistema utilizado para el almacenamienpetróleo. Incluye elementos tales como tanques, siste

llenado, tolvas interiores, tabiques, tanques de depósidrenaje, etc, no se incluyen los depósitos que son unaintegral del motor.

-20 DISTRIBUCIÓN Esa porción del sistema que se utiliza para extraer pedel motor. Incluye elementos tales como tuberías, váreguladores de temperatura, sistemas de control, etc

-30 INDICANDO Esa porción del sistema que se utiliza para indicar lacantidad de aceite, temperatura y presión del aceite. Ielementos tales como transmisores, indicadores, cablsistemas de alerta, etc, no incluye indicación de si la

indicación se lleva a cabo como parte de un sistema dmotor de instrumentos integrados (ref. 77-40).

80 INICIO Esas unidades, componentes y sistemas asociados utpara arrancar el motor. Incluye eléctricos, de aire de u otros sistemas de arranque. No se incluyen los sisteencendido que se tratan en el capítulo 74, encendido.

-00 GENERAL



-10 ARRANQUE Esa porción del sistema que se utiliza para realizar lade arranque de la operación inicial. Incluye elementocomo tuberías, válvulas, cables, arrancadores, interrurelés, etc

81 TURBINAS (motores alternativos) De motores alternativos solamente. Incluye la recupede energía de montaje de la turbina y turbo-compresoexterno a la unidad cuando el motor.

-00 GENERAL

-10 RECUPERACIÓN DE ENERGÍA Las turbinas que extraer energía de los gases de escaunen al cigüeñal.

-20 Cargador turbo Las turbinas que extraer energía de los gases de escaunidad de un compresor de aire.

82 INYECCIÓN DE AGUA Las unidades y componentes que proporcionan, metrinyecta agua o mezclas de agua en el sistema de induincluye tanques, bombas, reguladores, etc

-00 GENERAL

-10 ALMACENAMIENTO Esa porción del sistema que se utiliza para elalmacenamiento de mezclas de agua o el agua. Incluysellado del tanque, la unión de las células de vejiga, sde ventilación, de células y el depósito de lasinterconexiones, sistemas de llenado, etc

-20 Distrubución Esa porción del sistema que se utiliza para realizar mde agua o agua de los tanques o las células en el moto

Incluye elementos tales como plomería, sistemas deCrossfeed, bombas, válvulas, controles, etc

-30 DUMPING Y PURGA Esa porción del sistema que se utiliza para volcar deinyección de agua y purgar el sistema. Incluye elemetales como tuberías, válvulas, controles, etc

-40 INDICANDO Esa porción del sistema que se utiliza para indicar lacantidad, la temperatura y la presión de las mezclas dIncluye elementos tales como transmisores, indicadocableado, etc

83 Boxes GEAR (accionado por el

motor)

Las unidades y componentes que están instalados y

conectados de forma remota a la máquina por un eje transmisión y que la unidad múltiple tipo de accesoriincluye las unidades de accesorios que se atornilla alinmediatamente adyacente a la del motor. El último pincluyen en el Capítulo 72, MOTOR.

-00 GENERAL

-10 UNIDAD sección del eje Esa porción del sistema que se utiliza para llevar a ca



potencia del motor a la caja de cambios. Incluye elemcomo eje de transmisión, adaptadores, sellos, etc

-20 EQUIPO de sección en caja El caso que contiene los trenes de engranajes y ejes. elementos tales como engranajes, ejes, juntas, bombaaceite, enfriadores, etc

84 AUMENTO DE PROPULSIÓN Las unidades y componentes que, con independenciasistema de propulsión principal, proporcionar un empadicional de corta duración. Incluye los propulsanteso líquidos, controles, indicadores, etc

-00 GENERAL

-10 JET DE ASISTENCIA DELDESPEGUE

Esas unidades o componentes dedicados a la jet asistdespegue (JATO) sistemas.

91 CARTAS Varios gráficos no es aplicable a cualquier sistema en

particular, como los gráficos de alambre de repuestográficos caja de conexiones, desconecte el enchufe dgráficos, diagramas de conexiones y cables de enrutalas cartas tubo rígido, gráficos flexibles mangueras yde control.

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