Combate Contra Incendios y Rescate de Helicopteros

Exceeding expectations

VANTAGE

COMBATE DE INCENDIOS Y RESCATE DE ACCIDENTE DE HELICÓPTERO

Modulo de entrenamiento - 29


VANTAGEEL REGLAMENTO

CAP 437 - CAA (Civil Aviation Authority) DIRECTRICES Y NORMAS

PREVENCION DE INCENDIO Y EXPLOSION, Y RESPUESTA DE EMERGENCIAS EN INSTALACIONES COSTA FUERA (PFEER) REGULACIONES.

UNA GUIA DE LAS INSTALACIONES COSTA FUERA YOBRAS DE DUCTOS (MANEJO Y ADMINISTRACION)REGULACIONES 1995 (MAR)

UKOOA ADMINISTACION DE COMPETENCIA Y ENTRENAMIENTO EN RESPUESTA A EMERGENCIAS


VANTAGE

INSTALACIONES COSTA AFUERA YOBRAS DE DUCTOS (MANEJO Y ADMINISTRACION)

REGULACIONES 1995

La persona responsable debe asegurar que:• Una persona competente es designada para tener el control delas operaciones del helipuerto en instalaciones costa fuera.• Esa persona llevara el control en todo tipo de operaciones; y• Los procedimientos siempre estarán establecidos para ser aplicados de forma segura, hasta donde sea razonable de manera posible y practicable en las operaciones del helipuerto, Incluyendo el aterrizaje y despegue de helicópteros sin ningún Riesgo para la salud y la seguridad.

LAS REGULACIONES


VANTAGELAS REGULACIONES

CAP 437 - CAA (Civil Aviation Authority) Areas de Aterrizaje de Helicopteros Costa Fuera

El helipuerto debera de estar equipado con las siguientes Cantidades minimas de equipo de rescate:Llave ajustableHacha grande de rescate (tipo aeronave no de cuña)Cortador de tornillosBarreta grande Gancho, de enganche o salvamientoSegueta de uso rudo, con 6 seguetas de repuestoManta resistente al fuegoEscalera de extension de 2 piezas (7.5ft extendida a 13ft)Arnes de rescate con cabo de vida



CAP 437 - CAA Area de Aterrizaje de Helicopteros Costa Fuera

Pinzas de corteJuego de desarmadoresCuchillo para arnes con funda*Guantes resistentes al fuego*Equipo de respiracion autonomaHerramientas de corte electricas (si es aplicable)Lampara portable de seguridad, con eficiencia para operar por3hrs.* Este equipo se debe de proveer para cada miembro de la Cuadrilla del helipuerto.


VANTAGEEQUIPO DE RESCATE DE ACCIDENTE

Este equipo debera estarEn la caja de equipo deRescate de accidente y Solo debera de ser usadoPara emergencias deAeronaves.


VANTAGE

EQUIPO DE RESCATE DE ACCIDENTES

Este equipo debera estarEn la caja de equipo deRescate de accidente y Solo debera de ser usadoPara emergencias deAeronaves.



CAP 437 - CAA Areas de Aterrizaje de Helicopteros Costa Fuera

EXTINGUIDORES DE FUEGO

Polvo seco o CO2 (cantidades minimas) 45kg

.


VANTAGE



Los extinguidores de fuego deben de estarSituados en los puntos de acceso principal del area de aterrizaje de helicopteros, para estar listos y disponibles todo el tiempo.

LAS REGULACIONES


VANTAGE


EXTINTORES DE FUEGO

Los extintores de fuego deben de estarSituados en los puntos de acceso principal del area de aterrizaje de helicopteros, para estar listos y disponibles todo el tiempo.

LAS REGULACIONES


VANTAGE



Los de polvo seco deberan de serCompatibles con los de tipo espuma.

LAS REGULACIONES


VANTAGELA FISOLOFIA CONTRA INCENDIO

La velocidad de reaccion es vital si se quiere tener exito en el rescate de personas y extinsion del fuego para poder logralo.

La accion que se tome en los primeros 1 o 2 minutos va a dictar el curso de los eventos.


VANTAGE

Por lo tanto las limitaciones de tiempo fijan el patron del tipo de poder humano que se debera de usar, descartando en la mayoria de los casos el uso de brigadas contra incendio para realizar el primer ataque al fuego.

LA FILOSOFIA CONTRA INCENDIO


VANTAGE

Esta limitacion de poder humano mas que cualquier otro factor determina la filosofia en el uso de equipos y metodos de ataque a seguir.

LA FILOSOFIA CONTRA INCENDIO


VANTAGECOMBUSTIBLE DE AVIACION

Combustible de motor de turbina de aviacion (AVTUR) comunmente conocido como JET A1 tiene un punto de ignición aproximadamente 400C.



Los grados de combustible queroseno no formaran mezclas inflamables a temperaturas y presiones normales.



PERO SE DEBE DE RECORDAR que el combustible queroseno en forma de un SPRAY O CUANDO SE CALIENTA es mucho mas FACIL PARA SER ENCENDIDO que cuando esta en gran cantidad, y en un choque podria ser rociado en LAS PARTES CALIENTES DEL MOTOR O LOS DUCTOS DEL ESCAPE.



El combustible de aviacion provoca calor intenso cuando se esta

quemando.


VANTAGEACCIDENTES DE HELICOPTEROS

La diferencia mas significativa entre un helicoptero y otra aeronave es que no tiene alas. Esto quiere decir que los motores y los tanques deben de estar junto a la cabina, tambien quiere decir que en caso de un choque: Un helicoptero es menos probable que se mantenga vertical.



Es mas fácil colocar mangueras alrededor del helicóptero, y por lo tanto existe un área mas corta entre el fuselaje.



El uso de agentes contraincendio secundarios es menos desventajoso y sus rapidos efectos pueden tener un valor critico.


VANTAGEACCIDENTES DE HELICOPTEROS-COMBATE DE INCENDIO

• Si los agentes estan disponibles deberan de ser descargados a alta presion para suprimir las flamas tan rapido como sea posible.



• Los equipos de rescate deberan de acercarse al helicoptero muy rapido y tan cerca como la situacion lo permita.



• Combatir las flamas alrededor del area de la cabina.• Polvo seco o CO2 puede ser mas efectivo que

espuma en los fuegos internos.…• NO LO USE SI PASAJEROS SE ENCUENTRAN

DENTRO DE LA AERONAVE. EN ESTE CASO UTILICE ROCIO DE AGUA.



RECUERDA: SI UN INCENDIO NO SE CONTROLA EN LOS PRIMEROS 90 SEGUNDOS, HAY UNA GRAN POSIBILIDAD DE QUE SE PIERDAN VIDAS.


VANTAGE

Cualquier equipo fijo situado en el helipuerto debe de considerarse para usarse, de todas formas debes de mantener en mente, que los monitores fijos de agua/espuma son menos efectivos dependiendo de las condiciones del viento, mientras las lineas de mano ofrecen mas flexibilidad y maniobrabilidad.

ACCIDENTES DE HELICOPTEROS-COMBATE DE INCENDIO


VANTAGE

LOS OBJETIVOS PRINCIPALES DE LA CUADRILLA CONTRA INCENDIO Y ACCIDENTES, ES SALVAR VIDAS SIN PONER EN PELIGRO LA SUYA PROPIA.

OBJETIVOS DE LA CUADRILLA DE CONTRA INCENDIO Y ACCIDENTES


VANTAGEOBJETIVOS DE LA CUADRILLA DE CONTRA INCENDIO Y ACCIDENTES

La cubierta de vuelo en la mayoria de los helicopteros esta rodeada por paneles de plexiglas grandes los cuales pueden necesitar romperse para poder tener acceso.Si es necesario, rociar la cubierta con CO2 de los extintores (esto hara la cubierta quebradiza) y despues golpear con el hacha de bombero.


VANTAGEEVACUACION

En algunos casos no sera correcto tratar de rescatar a los pasajeros o tripulacion si el fuego es demasiado grande. En este caso, la alternativa es crear una atmosfera respirable para el personal atrapado reduciendo el fuego en la cabina/fuselaje antes de intentar un rescate.


VANTAGEEVACUACION

GRAN ENFASIS SE DEBE PONER EN EL ENTRANAMIENTO

La poca frecuencia relativa de los accidentes de helicoptero dificultan que el personal acumule amplia experiencia en operaciones reales, y:


VANTAGEPUNTOS GENERALES

Es posible detener los motores rociando agua en las tomas de aire del motor.Aunque los motores se hayan detenido, las aspas del rotor seguiran rotando por unos momentos.



Mantengase agachado y alejado del rotor posterior.



Entrar a la cubierta del vuelo y apagar los motores cortando el flujo de combustible y la electricidad.

Combustible: Jale las dos barras “T” /cierra el flujo de combustible

Electricidad: Interruptor principal de bateria


VANTAGEROPA PROTECTORA

Los bomberos estan entrenados para nunca entrar a situaciones peligrosas sin colocarse ropa protectora primero. Por ejemplo, la chaqueta del bombero esta diseñada para soportar calor y frio extremo, pero lo suficientemente ligera de peso para darle maxima movilidad todo el tiempo.


VANTAGE

NUNCA INGRESAR EN UNA SITUACION DE INCENDIO A MENOS QUE ESTES VESTIDO APROPIADAMENTE.

EL BOMBERO DEBERA, ANTES DE INTENTAR COMBATIR EL FUEGO-APRENDER A APRECIAR LOS PELIGROS DEL CALOR Y LAS FLAMAS.

ROPA PROTECTORA


VANTAGE

ESTE TIPO DE TRAJENO ES RECOMENDADOPARA USO COSTA FUERA.

ROPA PROTECTORA


VANTAGE

ESTE ES EL TIPO DETRAJE ES ELRECOMENDADOPARA OPERACIONES DEHELIPUERTO COSTAFUERA.

ROPA PROTECTORA


VANTAGEELECTRICIDAD ESTATICA

Antes que una chispa estática pueda causar ignición, debe de Contener suficiente energía. Sin embargo, es obviamente Inteligente evitar todas las chispas eléctricas en las cercanías del combustible .

UN MANEJO ADECUADO Y CUIDADOSO DE COMBUSTIBLE DURANTE EL REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE ASEGURARA QUE NO SUCEDAN ACCIDENTES.


VANTAGETipos de Helicopteros


VANTAGE

Cabin Emergency Exits

L ifera fts

Cockpit Door

Emergency Exit Window

Emergency Exit Door

Cockpit Door Emergency Exit

Window Passenger Access(Emergency Exit Door)

Tipos de Helicopteros


VANTAGETipos de Helicopteros


VANTAGE

ACCIDENTE DE BAJO IMPACTONormalmente solo ocurre cuando se esta flotando o durante aterrizaje/despegue o poco aire.

Fotando y despues pierde altura rapidamente

Tren de aterrizaje falla y derriba el helicoptero

El rotor golpea y rebota en cualquier parte en un arco de 3600

Combate Contra Incendios y Rescate de Helicopteros

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