COMERCIO Y TRANSPORTE EN ANDALUCIA - TEMA 2 EL TRANSPORTE EN ANDALUCÍA - FP A DISTANCIA ANDALUCIA -...

10/01/13 Introducción

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Introducción

El sector del transporte incluye el conjunto de infraestructuras (carreteras, aeropuertos, vías férreas, puertos, etc.), medios(camiones, trenes, barcos, etc.) y servicios auxiliares (empresas de transporte, gestión de aeropuertos, etc.) que hacen posible eltraslado de personas y mercancías desde un lugar de origen a otro de destino.

El transporte juega un papel esencial en cualquier actividad económica pues permite completar el ciclo de explotación empresarial,situando los productos donde los consumidores lo demandan.

En Andalucía, el transporte constituye un sector estratégico para el desarrollo global de la economía, asegurando el derecho a la movilidad de los ciudadanos y la librecirculación de mercancías.

Es una actividad que genera un importante valor añadido en los productos o servicios comercializados, pudiendo ser fuente de ventaja competitiva.

El transporte en Andalucía representa aproximadamente el 12% del total nacional y da empleo al 5% los asalariados.

Si quieres saber más sobre el turismo en Andalucía consulta la siguiente página:El Turismo en Andalucíahttp://personal.telefonica.terra.es/web/felipefoj/Turismo_en_Andalucia-2.htm

Autoevaluación

¿Qué incluye el sector del transporte?

a) El conjunto de infraestructuras y medios.

b) Los servicios auxiliares

c) Las dos anteriores son las correctas.

d) Ninguna respuesta anterior es correcta

El transporte en Andalucía

Introducción

El sector del transporte incluye el conjunto de infraestructuras (carreteras, aeropuertos, vías férreas, puertos, etc.), medios(camiones, trenes, barcos, etc.) y servicios auxiliares (empresas de transporte, gestión de aeropuertos, etc.) que hacen posible eltraslado de personas y mercancías desde un lugar de origen a otro de destino.

El transporte juega un papel esencial en cualquier actividad económica pues permite completar el ciclo de explotación empresarial,situando los productos donde los consumidores lo demandan.

En Andalucía, el transporte constituye un sector estratégico para el desarrollo global de la economía, asegurando el derecho a la movilidad de los ciudadanos y la librecirculación de mercancías.

Es una actividad que genera un importante valor añadido en los productos o servicios comercializados, pudiendo ser fuente de ventaja competitiva.

El transporte en Andalucía representa aproximadamente el 12% del total nacional y da empleo al 5% los asalariados.

Si quieres saber más sobre el turismo en Andalucía consulta la siguiente página:El Turismo en Andalucíahttp://personal.telefonica.terra.es/web/felipefoj/Turismo_en_Andalucia-2.htm

Autoevaluación

¿Qué incluye el sector del transporte?

a) El conjunto de infraestructuras y medios.

b) Los servicios auxiliares

c) Las dos anteriores son las correctas.

d) Ninguna respuesta anterior es correcta

http://educacionadistancia.juntadeandalucia.es/cursos/blocks/recopila/view.php?id=63319#Main

http://personal.telefonica.terra.es/web/felipefoj/Turismo_en_Andalucia-2.htm




Modalidades de transporte

Según el criterio utilizado, el transporte se puede clasificar de diversas formas:

Según su naturaleza:

Transporte público: el que se desarrolla por cuenta ajena mediante retribución económica. Por ejemplo, cuando cogemos el autobús de línea o untaxi para desplazarnos hasta el lugar de estudio, trabajo, etc. También, cuando contratamos los servicios de una empresa para que nos envíe aun lugar establecido una determinada mercancía.Transporte privado: el que se lleva a cabo por cuenta propia para atender necesidades particulares.

Según su objeto:

De viajeros: El que está dedicado a realizar los desplazamientos por carretera de las personas y sus equipajes en vehículos construidos y acondicionados para tal fin (ej:autobús).De mercancías: El que está dedicado a realizar desplazamientos de mercancías, en vehículo pesado o ligero, construidos y acondicionados para tal fin.Mixtos.

Según el ámbito geográfico:

Urbano: transporte realizado en el interior de las poblaciones.Metropolitano: transporte realizado entre las ciudades de una provincia.Regional: transporte realizado entre las provincias de una región.Interior: transporte realizado en el interior de un país.

Internacional: transporte realizado entre dos o más países.

Según el régimen de carga:

Transporte en régimen de carga completa: cuando la mercancía a transportar ocupa todo el volumen disponible del vehículo.Transporte en régimen de carga fraccionada: cuando la mercancía a transportar ocupa sólo una parte del volumen disponible del vehículo.

Según el tipo de servicio:

Regular: cuando el transporte es realizado ajustándose a normas de rutas, horario, fechas, zonas, etc. Cuando se traslada a personas, seconsidera servicio regular al transporte periódico cuyo número de plazas sea superior a diez.Discrecional: cuando el transporte se realiza de forma esporádica atendiendo a necesidades puntuales. Cuando se traslada a personas, seconsidera servicio discrecional, al transporte no periódico cuyo número de plazas sea superior a diez.

Según la forma de utilización de los vehículos:

Sucesivo: Realizado por varios transportistas en el mismo medio.Superpuesto: cuando un vehículo transporte a otro (ej: transporte de maquinaria pesada).Combinado: el que se realiza transbordando la mercancía de un vehículo a otro.Multimodal:caso particular del transporte combinado, en el que la mercancía se agrupa previamente en unidades superiores de carga para ser transportadas por diferentesmedios (camión, barco, etc.).



Según el medio empleado:

Carretera, ferrocarril, marítimo, por conducto y aéreo.

Tomaremos éste último criterio para describir los sistemas de transporte en Andalucía.

Autoevaluación

Responder si son verdaderas o falsas las siguientes afirmaciones:

a)Se denomina transporte superpuesto al realizado por varios transportistas en elmismo medio de transporte.

Elige... Falso Verdadero

b)La diferencia entre transporte de viajeros y el de mercancías es lo que transportany su finalidad.


c) El transporte metropolitano es el realizado en el interior de las poblaciones. Elige... Falso Verdadero

d)El transporte privado es el que se desarrolla por cuenta propia medianteretribución económica.



El transporte por carretera en Andalucía

El transporte por carretera es una de las dos modalidades de transporte terrestre.

En Andalucía, ostenta el mayor protagonismo de todo el sector del transporte, tanto en el desplazamiento de viajeros (90%) como demercancías (80%).

Cumple una función insustituible como primer y último eslabón de las cadenas de transporte que emplean el medio ferroviario, marítimo o aéreo.


Infraestructuras

La red viaria es la principal infraestructura para el transporte por carretera, aunque también haremos referencia a las empresas de transporte, los vehículos de transporte público y lasinstalaciones para viajeros y para mercancías.

La red viaria es el conjunto de carreteras especialmente diseñadas para el transporte terrestre de viajeros y mercancías.

Según sus características, se divide en dos tipos:

Red Básica: Conjunto de autopistas y de carreteras (estatales o de responsabilidad autonómica) que conectan los puntos básicos (capitales de provincia, puertos,aeropuertos, etc.) de un país o región.Red Intercomarcal: Conjunto de carreteras que hacen posible la conexión entre centros comarcales.

La red básica y la red intercomarcal forman la denominada Red Principal de Carreteras.

Red Comarcal: Conjunto de carreteras que hacen posible la conexión entre las poblaciones de una comarca, estructurándola económica yterritorialmente.Red Local: Está formada por el resto de vías no urbanas, con excepción de las carreteras municipales y la carreteras o caminos nodestinados específicamente al tráfico general.

La red comarcal y la red local conforman la denominada Red Secundaria.

Por otra parte, atendiendo a la capacidad para el tráfico de vehículos, las carreteras pueden clasificarseen cuatro tipos: autopistas, autovías, carretera de doble calzada y carretera convencional

Autopistas, autovías y carreteras de doble calzada forman la denominada red de gran capacidad.


Red viaria de Andalucía

¿De qué red viaria dispone Andalucía para el transporte por carretera?

La red viaria de Andalucía está compuesta por 24.472 km de carretera, representando el 14,9% del total de España.

Forman parte de la red principal 7.106,9 Km (2.196,4 km red básica y 4.910,5 red intercomarcal), quedando integrada la red secundaria por 13.212 km.

Por otra parte, del 43% de la red viaria (10.547 km) es titular la Junta de Andalucía, correspondiendo el 14% al estado y el resto a organismos provinciales.

Titularidad red Kilómetros

Carreteras del Estado 3.363

Carretera Autonómica 10.547

Carretera provincial 10.562

Total 24.472

Red viaria española 164.139

Fuente: Consejería de Obras Públicas y Transporte. Dirección General de Carreteras y Delegaciones provinciales. Ministerio de Fomento.

En Andalucía, la red de gran capacidad está integrada por 2.188 kilómetros de carreteras. El resto de la red viaria (22.284 km) es carretera de una sola calzada aunque con distintotipo de anchura.

La tabla adjunta muestra el desglose por provincias.

Red viaria (kilómetros) de Andalucía Carretera de una calzada Carreteras de gran capacidad Provincia < 5 mt 5-7 mt

> 7 mt

Doble calzada Autovías y autopistas libres Autopistas de peaje

Total

Almería 86 1.276 879 24 285 -- 2.550

Cádiz 100 1.161 598 37 131 46 2.073

Córdoba 572 2.831 1.071 29 99 -- 4.602

Granada 253 1.999 579 21 321 -- 3.173

Huelva 348 641 1.025 36 126 -- 2.176

Jaén 914 1.640 699 33 162 -- 3.448

Málaga 208 1.077 906 39 293 97 2.623

Sevilla 330 1.962 1.126 66 294 49 3.827

Andalucía 2.811 12.587 6.886 285 1.711 192 24.472

España 34.897 67.778 50.058 1.667 7.353 2.386 164.139

Fuente: Ministerio de Fomento.

Para saber más sobre la red viaria andaluza consulta el apartado dedicado al transporte por carretera en el Anuario Estadístico de Andalucía 2003 Instituto deEstadística:http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadistica/anuario/anuario03/index.htm

Autoevaluación

Responder si esas afirmaciones son verdaderas o falsas:

a)Una red viaria es una carretera que está especialmente diseñada para eltransporte terrestre de viajeros y mercancías.

Elige... Verdadero Falso

b)La diferencia fundamental entre la red básica y la intercomarcal es la utilidad de laconexión.


c)La red local está formada por las vías no urbanas, incluyendo carreterasmunicipales y las carreteras o caminos no destinados al tráfico general.


d) Andalucía tiene una red secundaria más amplia que la principal. Elige... Verdadero Falso

La red local y comarcal conforman la denominada

a) Red principal de carreteras.

b) Red secundaria.

c) Red de gran capacidad.

Las autopistas, autovías y carreteras de doble calzada forman la denominada

a) Red principal de carreteras

b) Red secundaria.

c) Red de gran capacidad.


Empresas y vehículos de transporte público

La denominación empresas de transportes se refiere a aquellas personas físicas o jurídicas que tienen la autorización de la Administración competente (en el caso de Andalucía dela Consejería de Obras Públicas y Transporte) para el desarrollo del transporte por carretera, ya sea de mercancías o viajeros, interior o internacional mediante el empleo de mediospropios o alquilados.

En Andalucía, como empresas de transporte por carretera, mediante la correspondiente autorización autonómica, existen un total de 28.545 empresas, dedicándose el 66% de ellasal transporte de mercancías y el resto al transporte de viajeros.

Empresas Total

Mercancía Ligera 7.782

Mercancía Pesada 11.100

Pasajeros menos de 10 plazas 8.941

Pasajeros más de 10 plazas 722

Total 28.545

Fuente: Consejería de obras públicas y transporte

Por su parte, son 54.816 el número de vehículos que prestan un servicio público de transporte, dedicándose el 75% de ellos al transporte de mercancías y el resto al de viajeros.

Vehículos de transporte público Total

Mercancía Ligera 12.565

Mercancía Pesada 28.408



Pasajeros menos de 10 plazas 9.077

Pasajeros más de 10 plazas 4.766

Total 54.816

Fuente: Consejería de obras públicas y transporte

Para obtener más información sobre las empresas y vehículos de transporte público por carretera consulta la información disponible en el Instituto deEstadística de Andalucía en la siguiente página WEB:Instituto de Estadística

Autoevaluación

En Andalucía las empresas de transporte por carretera se dedican más al transporte de viajeros que al de mercancías.

a) Verdadero

b) Falso


Instalaciones para viajeros y para mercancías

Las instalaciones para viajeros son los centros estaciones y apeaderos destinados a concentrar las salidas y llegadas de unapoblación de vehículos de transporte público de viajeros.

Las estaciones, de mayor tamaño que los apeaderos, son de obligado uso para los autobuses de líneas regulares, noocurriendo así en el caso de los apeaderos.

Tanto estaciones como apeaderos suelen estar dotados de servicios complementarios (cafetería, kiosco de prensa, etc.)dirigidos a las personas que harán uso del servicio público del transporte de viajeros por carretera.

Por su parte, los centros de transporte de mercancías son las principales instalaciones que ofrecen servicios relacionados conel transporte de mercancías.

Autoevaluación

La diferencia entre una estación o apeadero y un centro de transporte de mercancías es el tipo de servicio que ofrecen.

a) Verdadero

b) Falso

¿Qué es un centro de transporte de mercancías?

Los centros de transporte son espacios físicos destinados a concentrar algunas de las funciones relacionadas con el aparcamiento de vehículos pesados o ligeros, carga ydescarga, fraccionamiento ,distribución de mercancías, así como servicios a vehículos y conductores.

Si quieres saber más sobre el concepto de centro de transporte de mercancías consulta las siguientes páginas :Centro de Transporte de Sevilla: http://www.ctms.es/Centro de Transporte de Málaga: http://www.ctm-malaga.com/

Autoevaluación

Responder si esas afirmaciones son verdaderas o falsas

a) La diferencia fundamental entre una estación y un apeadero no es el tamaño. Elige... Falso Verdadero

b)La diferencia fundamental entre una estación y un apeadero es, que el primero esde uso obligado por los autobuses de línea regular.



Instalaciones de viajeros y mercancías en Andalucía

En Andalucía, son 97 las instalaciones destinadas a prestar servicios relacionados con el transporte por carretera de viajeros y de mercancías.

El 87% son instalaciones para viajeros, destinándose el resto al transporte de mercancías. Cádiz y Jaén son las provincias que cuentan con más instalacionespara viajeros.

Los cuatro centros de transporte de mercancías que existen se ubican en las provincias de Huelva, Jaén, Málaga y Sevilla. El resto de instalaciones paramercancías son, principalmente, aparcamientos para camiones y áreas de descanso para conductores de vehículos pesados y ligeros.



Instalaciones de transporte de viajeros y de mercancias Instalación Almería Cádiz Córdoba Granada Huelva Jaén Málaga Sevilla Para viajeros Para mercancias

Estaciones 2 6 5 4 2 7 5 5

Apeaderos 3 8 3 1 1 9 1 2

Otras 1 7 1 - 3 1 7 -

TOTAL 6 21 9 5 6 17 13 7

Centros de Transporte - - - - 1 1 1 1

Aparcamientos para camiones 2 1 3 - 1 - 1 1

TOTAL 2 1 3 - 2 1 2 2

Fuente: Consejería de Obras Públicas y Transporte

Aquí puedes consultar el número de instalaciones de viajeros y de mercancías:Instituto de Estadística


Características del transporte por carretera en Andalucía

Seis son las características que definen al transporte por carretera en Andalucía:

Heterogeneidad: El transporte por carretera en Andalucía supone el desarrollo de actividades diversas con pocas empresas de gran tamaño ymultitud, de escasa dimensión.Independencia de otros medios de transporte: Es el único medio capaz de trasladar personas y/o mercancías sin depender de otros medios detransporte. Esta característica, conocida como transporte "puerta a puerta", asegura máxima penetración en el área geográfica consideradacomo destino final de los viajeros o mercancías.

Flexibilidad: El transporte por carretera ofrece grandes posibilidades en cuanto a los tipos de productos (o número de viajeros) que pueden serdesplazados, incluyendo desde pequeños paquetes hasta unidades de carga de mayor tamaño (ejemplo: palets , contenedores etc.). Además, lavariedad de vehículos en cuanto a dimensiones, cargas, tipos, etc., es muy amplia, adaptándose según las necesidades de envío.Rapidez: Las facilidades de carga y descarga, la posibilidad de realizar el servicio "puerta a puerta" y la adaptación y flexibilidad en cuanto ahorarios, tipo de carga, etc., hacen que el transporte por carretera sea muy adecuado para el envío o traslado urgente de productos o viajeros, apesar de que existan otros medios (avión, tren de alta velocidad, etc.) que aseguran una mayor rapidez.

Economicidad: El transporte por carretera es el medio más económico para el desplazamiento de personas o mercancías desde un lugar deorigen a otro de destino.Insustituibilidad: Es la única modalidad de transporte imprescindible para el traslado de viajeros y mercancías, siendo necesario cuando seemplean, de forma combinada, otros medios transporte (avión, tren o barco).


Organización de las empresas de transporte por carretera

Como ya te hemos comentado, para ejercer la actividad del transporte por carretera, un requisito imprescindible consiste en poseer la correspondiente Autorización Administrativa.

Para la obtención de la misma es necesario cumplir los siguientes requisitos:



1. Poseer la capacitación profesional honorabilidad y capacidad económica que resulte pertinente conforme a la normativa de transporte por carretera.2. Cumplir las obligaciones de carácter fiscal, laboral y social establecidas en la legislación vigente.3. Disponer del número mínimo de vehículos exigidos según el ámbito territorial en el que se vaya a actuar.4. Disponer de un determinado número de conductores, provistos del permiso de conducción de la clase adecuada, en proporción al número de vehículos

previstos de la empresa.

La autorización, en caso de ser concedida, se documentaría mediante la expedición de las correspondientes tarjetas de transporte , en la que se especificará, el tipo detransporte (mercancías o viajeros), el ámbito de actuación (nacional, regional, etc.), el tipo de servicio (público o privado), fecha de validez, etc.

Aquí tienes una tarjeta de transporte para que veas su estructura.

Puedes consultar los requisitos para la autorización administrativa para el ejercicio del transporte porcarretera en Andalucía en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía número 6 de 12 de Enero de 2004:http://www.andaluciajunta.es/portal/boletines/2004/01/aj-

bojaVerPagina-2004-01/0,22929,bi%253D69904179385,00.htmlSecciones/Boja/AJ-BojaPagina/2004/01/AJ-verPagina-2004-01/0,20757,bi%253D69904179385,00.html

Autoevaluación

La tarjeta de transporte tiene que especificar, el tipo de transporte el ámbito de actuación, el tipo de servicio y la fecha de validez.

a) Verdadero

b) Falso

Cumplidos los requisitos exigidos, la empresa de transporte por carretera puede constituirse a través de una persona física o de una sociedad (persona jurídica).

La titularidad del 65% de las empresas de transporte que operan en Andalucía corresponde a una persona física.



Por otra parte, la empresa tendrá que decidir si su actividad se va a centrar en el transporte de mercancías, ligera o pesada, o en el de viajeros (menos de 10plazas o más de diez plazas), pues el tipo de vehículos y las instalaciones de las que deberá disponer serán diferentes.

Autoevaluación

Las empresas de transporte que operan en Andalucía se constituyen más en persona física que en persona jurídica.

a) Verdadero

b) Falso

La empresa también puede pedir autorización para actuar como operador de transporte de mercancías, desempeñando actividades de agencia de transporte,de transitario o de almacenista-distribuidor .

En Andalucía existen 539 operadores de transporte, representando el 11% del total de España.

Provincia Operador de transporte

Almería 97

Cádiz 84

Córdoba 50

Granada 44

Huelva 40

Jaén 59

Málaga 51

Sevilla 114

Total 539

Fuente: Ministerio de fomento

Operadores de Transporte de Mercancías:http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE_POR_CARRETERA/_INFORMACION/NORMATIVA/Om/om21-7-00.htm


Regulación legal del transporte por carretera

El marco general que regula el servicio del transporte por carretera viene establecido en la Ley 16/87 de 30 de julio de Ordenación del Transporte Terrestre(LOTT) (BOE 31 de Julio de 1987). Esta ley se ha desarrollado a través de diversos Reglamentos, Reales Decretos y Ordenes Ministeriales.

¿Cuál es el ámbito de aplicación de la LOTT?

La LOTT es aplicable al transporte por carretera de viajeros y mercancías de carácter público y de carácter privado cuando losmedios de transporte que se empleen sean públicos.

También es aplicable a las actividades auxiliares y complementarias del transporte entendiéndose como tal, la actividad de lasagencias de transporte, la de transitario, los centros de información y distribución de cargas, las funciones de almacenaje y

distribución, la agrupación y la facilitación de llegadas y salidas de estaciones de viajeros y mercancías, y el arrendamiento de vehículos.

Puedes consultar el texto íntegro de la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre en:http://www.lexarxius.com/dad/lott.htmEl texto del Reglamento que desarrolla la LOTT, puedes consultarlo en:

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE_POR_CARRETERA/_INFORMACION/NORMATIVA/Rd/rd1830-99.htm

Autoevaluación

La LOTT sólo es aplicable al transporte de carácter público.

a) Verdadero

b) Falso

¿Qué otra normativa es aplicable al transporte por carretera?

Junto a la LOTT, ha sido objeto de una regulación específica el transporte por carretera de mercancías peligrosas , perecederas y el transporte escolar:

Normativa

RD 2115/98

Transporte de mercancías peligrosas por carretera

Real Decreto 2115/98

RD237/2000(modificadopor el RD380/2001)

Establece las especificaciones técnicas que han de cumplir los vehículos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y losprocedimientos para el control.

WEB (RD 237/2000): http://www.boe.es/boe/dias/2000-03-16/pdfs/A1079910815.pdfWEB (RD 380/2001): http://www.coiticreal.es/boe3802001.pdf

RD443/2001 (modificadopor el RD.894/2002)

Sobre condiciones de seguridad en el transporte escolar y de menores.

WEB (RD. 443/2001): http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE_POR_CARRETERA/_INFORMACION/NORMATIVA/Rd/rd443-2001.htmWEB (RD. 894/2002): http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE_POR_CARRETERA/_INFORMACION/NORMATIVA/Rd/rd894-2002.htm



Aquí tienes toda la normativa vigente sobre el transporte por carreterahttp://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE_POR_CARRETERA/_INFORMACION/NORMATIVA/

Por otra parte, junto a la de carácter estatal, al transporte por carretera le es aplicable la normativa europea.

En este sentido, deben tenerse siempre presentes las limitaciones establecidas en las Directivas 85/3/CE y 96/53/CE respecto a las dimensiones y pesosmáximos autorizados para los vehículos de transporte por carretera que circulan en el ámbito de la Comunidad Económica Europea.

Respecto al transporte de viajeros y mercancías destacan:

Normativa

Regalmento (CEE) nº 684/92 Por el que se establecen normas comunes para los transportes internacionales de viajeros efectuados con autorares y autobuses.

Directiva 96/35/CE Relativa a procedimientos uniformes de control, por los estados miembros, del transporte de mercancías peligrosas por carretera.

Puedes consultar la normativa comunitaria sobre transporte por carretera en la web del Ministerio de Fomento:http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/TRANSPORTE_POR_CARRETERA/_INFORMACION/NORMATIVA/Var/default.htm

Además, debemos tener en cuenta que las Comunidades Autónomas y por tanto, Andalucía, tiene transferidas a través de la Ley Orgánica 5/87, de 30 Julio(BOE 31 de Julio de 1987) las competencias en materia de transporte por carretera.

Destacan en este sentido, la Ley 5/2001 por la que se regulan las Áreas de Transporte de Mercancías en la Comunidad Autónoma de Andalucía y la Ley 2/2003,de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de viajeros de Andalucía.

Puedes consultar la Ley 5/2001 por la que se regulan las Áreas de Transporte de Mercancías de la Comunidad Autónoma de Andalucía en la siguiente página:http://www.boe.es/boe/dias/2001-07-03/pdfs/A23541-23548.pdf

Puedes consultar la Ley 2/2003 de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de viajeros de Andalucía en la página:http://www.boe.es/boe/dias/2003-06-18/pdfs/A23345-23361.pdf

¿Qué son las Juntas Arbitrales del Transporte?

Creadas en virtud de la LOTT (artículo 37), son organismos que tienen como función principal resolver las controversias de carácter mercantil, puestas en suconocimiento, surgidas en relación con el cumplimiento de los contratos de transporte terrestre y de las actividades auxiliares y complementarias deltransporte por carretera. La intervención de las Juntas Arbitrales de Transporte tiene carácter gratuito.

En Andalucía, existen ocho Juntas Arbitrales de Transporte, una por cada provincia.

Juntas Arbitrales de Transporte por Carretera:Ministerio de Fomento: http://www.fomento.es/

Autoevaluación


a) Las Juntas Arbitrales que existen en Andalucía son seis. Elige... Falsa Verdadera

b)Las Juntas Arbitrales de Transporte tienen como misión el resolver los conflictosde carácter mercantil, puestas en su cono cimiento surgidas en incumplimientosde contratos de transportes.

Elige... Falsa Verdadera


Relevancia del transporte por carretera en Andalucía

La relevancia social y económica del sector del transporte por carretera es notoria. Así, representa aproximadamente el 3% del Valor Añadido Bruto ,concentrando algo más del 3% de la población ocupada en Andalucía y en torno al 7% del tejido empresarial.

Mantiene un predominio absoluto en cuanto al traslado de personas (90%) y mercancías (80%). Da empleo a más de 40.000 personas, delas cuales, una tercera parte son autónomos lo cual refleja su importancia como fuente de autoempleo.

Constituye una herramienta básica para incrementar la productividad de los sectores industriales y es un sectorimprescindible para la conexión entre el polo de producción y el de consumo.

Autoevaluación

El transporte por carretera en Andalucía es una importante fuente de autoempleo.

a) Verdadero

b) Falso

¿Cuáles son las principales empresas de transporte por carretera en Andalucía?

La tabla siguiente muestra algunas de las principales empresas andaluzas que desarrollan su actividad en el sector del transporte por carretera.

Empresa Domicilio social en la provincia de... Actividad Ingresos (millones de €) Plantilla

Transporte J. Carrión Huércal de Almería (Almería) Agencia de transportes 40.77 39

Transportes Urbanos de Sevilla Sevilla Transporte urbano de viajeros 25.88 1.223

Transporte Bacoma Málaga Transporte de viajeros por carretera 23.23 152

Compañía Logística Acotral Campanillas (Málaga) Transporte de mercancías 20.90 387

Pescados Montalbán, S.L. Granada Transporte de mercancías perecederas 19.49 65

Empresa Malagueña de Transporte Málaga Transporte urbano de viajeros 17.35 638



Transportes Cobo Jaén Transporte de mercancías 15.27 273

Transportes Generales Comes Cádiz Servicios regulares de transporte de viajeros 15.03 226

Gar y Compañía de Transportes Dos Hermanas (Sevilla) Almacenaje y transporte de mercancías

Autobuses de Córdoba Córdoba Transporte urbano de viajeros 10.80 329

Tranvía de Cádiz a San Fernando Cádiz Transporte urbano e interurbano de viajeros 10.24 218

S. Cabrera, S.L. Huércal-Overa (Almería) Transporte de mercancías 9.53 24


Transporte por ferrocarril en Andalucía

Se entiende como transporte por ferrocarril aquél en el que un vehículo, tren, en el que se trasladan las personas y/o las mercancías, circula por uncamino de rodadura fijo (raíles), que le sirve de sustentación y guía.

El transporte por ferrocarril es el más seguro, limpio y respetuoso con el medio ambiente. Es muy utilizado para el transporte de materias primas alarga distancia.

A pesar de que actualmente ha perdido protagonismo en favor del transporte por carretera, a finales del siglo XIX, elferrocarril fue el medio de transporte más utilizado para el traslado de personas y mercancías.

Ello se debió a su capacidad para superar barreras naturales (montañas, valles, etc.)mediante el empleo de túneles o puentes, ofreciendo una flexibilidad de la que carecíanlas vías fluviales (Ver via fluvial) .

En los últimos años, gracias al tren de alta velocidad y al desarrollo de la red ferroviariade cercanías, el ferroviario ha aumentado su peso en el sector del transporte.

Aquí puedes consultar la historia del ferrocarril español:http://www.ffe.es/body_programa_historia.htm#OLE_LINK20

Autoevaluación

El transporte más seguro, limpio y respetuoso con el medio ambiente es...

a) El transporte por carreteras.

b) El transporte por ferrocarril.

c) El transporte marítimo

d) El transporte aéreo.


¿Qué es RENFE?

RENFE es la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles, compañía de carácter estatal encargada de la explotación de la mayor parte del trazadoferroviario en España y de la totalidad de la red ferroviaria en Adalucía.

Corresponde a RENFE el ejercicio de las siguientes funciones:

Explotar los ferrocarriles comprendidos en la Red Nacional Integrada de transporte ferroviario.Explotar los ferrocarriles cuyas competencias correspondan a las Comunidades Autónomas o a los Ayuntamientos cuando éstos así lo deseen.Realizar la construcción de las nuevas vías férreas que le sean encomendadas por el estado o en su caso por la Comunidades Autónomas o Ayuntamientos.

RENFE cuenta con cuatro tipos de líneas. La red ferroviaria básica la red ferroviaria complementaria la red ferroviaria secundaria y lared ferroviaria de alta velocidad

Si quieres obtener más información de RENFE, consulta su página:RENFE:http://www.renfe.es

Consulta la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre en su articulado sobre ferrocarril:http://www.lexarxius.com/dad/lott.htm

Autoevaluación


a)Una de las funciones de la RENFE es explotar los ferrocarriles de lasComunidades Autónomas y de los Ayuntamientos.


b) La RENFE cuenta con cuatro líneas, una de ellas es la red ferroviaria primaria. Elige... Verdadero Falso


El Ente Público de Gestión de Ferrocarriles Andaluces

Es una empresa de la Junta de Andalucía, creada en virtud de la Ley 2/2003 de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de viajeros en Andalucía, que poseyendopersonalidad jurídica propia y autonomía en su administración, tiene como fines generales:

El ejercicio y desarrollo de las competencias, potestades públicas, funciones y actuaciones que correspondan a la Junta de Andalucía en materia de ferrocarriles y transporteferroviario.La ordenación del transporte ferroviario de mercancías y viajeros que tengan su origen y destino dentro del territorio de la Comunidad Autónoma de Andalucía, aunque



discurran por infraestructuras de titularidad estatal.El ejercicio de las competencias de control e inspección que correspondan a la Junta de Andalucía respecto a lasconcesiones otorgadas para la construcción y explotación de las infraestructuras ferroviarias de su competencia.

Autoevaluación

La empresa Pública de gestión de Ferrocarriles Andaluces controla e inspecciona las concesiones otorgadas para la construcción y explotación de lasinfraestructuras ferroviarias de su competencia que correspondan a la Junta de Andalucía.

a) Verdadero

b) Falso


Infraestructuras ferroviarias en Andalucía

La red ferroviaria constituye la principal infraestructura para el transporte por ferrocarril.

La red ferroviaria andaluza fue, inicialmente, diseñada para comunicar las capitales de provincia y algunos centros urbanos con el centrode España careciendo de un eje transversal y de otro litoral.

Explotada por RENFE, Andalucía dispone de una red ferroviaria de 2011,3 kilómetros (14% del total nacional), delos cuales 927,5 km son electrificados, 861,3 km sin electrificar y 222,6 km corresponden a red de alta velocidad.

Sevilla y Málaga son las provincias que disponen de mayor red ferroviaria, concentrando el 41% de todo el trazadoandaluz.

La siguiente tabla nos muestra la distribución por provincias de la red ferroviaria andaluza.

Red ferroviaria (kms) según tipo de via por provincia Tipo Almería Cádiz Córdoba Granada Huelva Jaén Málaga Sevilla Electrificada Doble Electrificada Sencilla Sin electrificar SencillaAlta velocidad Total

- 3.5 - - - - - 93.9

73.8 69.1 197.5 - 60.4 146 125.8 157.4

- 57 - 216.3 118.6 95.6 176.6 197.2

- - 144.2 - - - - 73.8

73.8 129.6 341.7 216.3 179 241.6 302.4 522.3

Fuente: Consejería de Obras Públicas y Transporte. RENFE

Instituto de Estadística de Andalucía:http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadistica/anuario/anuario03/cap09/9_2_01.xls


Características del transporte ferroviario

Como características más relevantes del transporte ferroviario cabe citar las siguientes:

Elevada capacidad: Junto al marítimo es el único medio adaptado para el transporte de grandes cargas.Facilidad de seguimiento: El empleo de sistemas informáticos permite conocer en cada momento la situación exacta de las mercancías ode los viajeros durante el trayecto del tren por la vía férrea.Adaptabilidad: Admite diferentes tipos de cargas, según tamaño, peso, estado (compacta o a granel), etc.

Para ello admite diferentes tipos de vagones donde depositar la mercancía: cerrado , abierto , plataforma , góndola , tolva y cisterna .

Elevada penetración: Excluyendo al transporte por carretera es el medio de transporte que mejor puede prestar un servicio "puerta apuerta".Seguridad: Presenta uno de los índices de siniestralidad más bajo de todos los medios de transporte.

Autoevaluación


a)El transporte ferroviario es el único que se adapta para el transporte de grandescargas.


b) El transporte ferroviario es el que mejor presta el servicio "puerta a puerta". Elige... Verdadero Falso




Las empresas de transporte ferroviario

En España, las peculiaridades del sector han condicionado la organización de las empresas de transporte ferroviario. Las empresas que se han constituido hansido de carácter público, donde RENFE, compañía carácter estatal, ocupa una posición privilegiada.

Posteriormente, teniendo en cuenta que las Comunidades Autónomas tienen atribuidas competencias en transporte ferroviariocuando el mismo discurra íntegramente por su territorio, se han creado otras empresas públicas de transporte ferroviario, comoFGV (ferrocarriles de la Generalitat Valenciana), Metro de Madrid, TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona), entre otras.

En Andalucía, aunque RENFE es la única que opera en el territorio andaluz., la liberalización delsector y la construcción del metro en ciudades como Sevilla y Málaga puede suponer un escenariofuturo bien distinto.

Si quieres saber más sobre el metro de Sevilla, consulta la página:www.metrodesevilla.netY si quieres conocer datos sobre el metro de Málaga:

www.metrodemalaga.info

En cualquier caso, aunque en la actualidad las empresas de transporte ferroviario tengan que constituirse como sociedades, es decir, de forma jurídica,podrían hacerlo (art. 151 de la LOTT) para la prestación de un servicio público o privado, requiriendo en este últimocaso la obtención de la correspondiente autorización administrativa.

Consulta los requisitos para el ejercicio de la actividad de transporte ferroviario mediante servicio privado en la Ley de Ordenación de los TransportesTerrestres en la siguiente página:http://www.lexarxius.com/dad/lott.htm

Por otra parte, su actividad puede estar vinculada al transporte de viajeros, de mercancías o de ambas. Además, su ámbito de actuaciónpuede ser: cercanías, regionales o nacionales.

En nuestra comunidad, el transporte ferroviario es principalmente de viajeros y con carácter regional, aunque en los últimos añosdestaca la línea del tren de alta velocidad español (AVE) Sevilla-Córdoba-Madrid.

Si quieres obtener mayor información sobre el tren de alta velocidad español consulta esta página:www.renfe.es/ave

Autoevaluación


a)La RENFE es una compañía de carácter estatal y es la única que opera en todoel territorio español.


b)El transporte ferroviario en Andalucía se dedica principalmente al transporte demercancía.



Regulación legal del transporte ferroviario

El marco general que regula el transporte ferroviario viene definido en el Título VI de Ley 16/1987 de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT).

Este Título VI está dividido en cinco grandes apartados (capítulos):

Capítulo I: El transporte ferroviario: Concepto y clases.Capítulo II: Los ferrocarriles de transporte público.Capítulo III: Los ferrocarriles de transporte privado.Capítulo IV: Policía de ferrocarriles.Capítulo V: La Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles.

Si quieres saber más sobre la regulación del transporte ferroviario en la Ley de Ordenación del Transporte terrestre consulta el títuloVI de la Ley en la WEB:http://www.lexarxius.com/dad/lott.htm

Sin embargo, la necesidad de reordenar el transporte ferroviario en España, adecuándolo al ámbito europeo, ha llevado a que se apruebe en España una ley específica para el sectorferroviario (ley 39/2003, de 17 de noviembre del Sector Ferroviario) cuya entrada en vigor prevista para mayo de 2004 se ha aplazado hasta el 31 de diciembre de 2004.

Puedes conocer con más detalle el contenido de la ley 39/2003 del sector ferroviario en la siguiente WEB:www.boe.es/boe/dias/2003-11-18/pdfs/A40532-40562.pdf

Por otra parte, debemos tener en cuenta que la Ley Orgánica 5/1987, de 30 julio, de Delegación de Facultades del Estado en las Comunidades Autónomas, regula el transporteferroviario de mercancías y/o viajeros cuando éste discurre íntegramente por su territorio.

En la actualidad, la Junta de Andalucía no ha hecho uso de las competencias atribuidas en materia de ordenación del transporte ferroviario, siendo la LOTT la principal norma queregula el sector.

¿Qué otra normativa es aplicable al transporte ferroviario?

Junto a la regulación estatal o autonómica, al transporte ferroviario también le es aplicable la normativa comunitaria.

Normativa



Directiva 2001/12

Modifica la Directiva 91/440/CE sobre el desarrollo de los ferrocarriles comunitarios.

Establece las condiciones para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte Ferroviario deMercancias, lo que supondrá la liberación del sector ferroviario.

Directiva 2001/13Modifica la Directiva 95/18/CE del Consejo sobre la concesión de licencias a las empresasferroviarias

Directiva 2001/14/CERelativa a la adjudicación de la capacidad de infraestructura ferroviaria, aplicación de cánonespor su utilización y certificación de la seguridad

Si quieres conocer con mayor detalle el contenido de las tres directivas anteriores consulta la WEB:http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/FERROCARRILES/_INFORMACION/NORMATIVA/


Relevancia del transporte ferroviario en Andalucía

RENFE concentra la actividad del transporte ferroviario en Andalucía.

La participación del ferrocarril en el total del transporte andaluz es del 6% en el transporte de viajeros y del 4,5% en el demercancías.

Según los últimos datos disponibles por el Instituto de Estadística de Andalucía (datos correspondientes a 2002), el número de viajeros transportados através de la red ferroviaria andaluza fue de 24.444.824, lo que supone el 5% del total nacional.

En Andalucía, el transporte ferroviario de viajeros en 2002 aumento un 2% respecto a 2001, gracias principalmente al crecimiento de las líneas decercanías (3,2%). El empleo de las líneas regionales descendió un 2,5%. Por su parte, se trasladaron 2.438.303 toneladas de mercancías, es decir el11,4% del total de España.

Los ingresos en la Comunidad Autónoma de Andalucía en concepto de transporte ferroviario superaron los 187 millones de euros, correspondiendo el 84% de ellos al transporte deviajeros y el 16% restante al transporte de mercancías.

Movimiento de mercancías y viajeros a través de la red ferroviaria de Andalucía Concepto Almería Cádiz Córdoba Granada Huelva Jaén Málaga Sevilla Viajeros (miles) Ingresos(miles €) Mercancías Toneladas Ingresos (miles €)

167,395 3.829,4 1.812,45 345,328 161,327 226,7 9.435,37 8.466,7

2.856 12.745 25.913 5.993 1.779 3.518 22.800 81.585

17.670 258.767 715.433 141.202 104.209 224.917 445.088 431.017

1.332,56 5.391,09 4.661,62 2.840,54 1.869,01 2.187,54 3.281,35 8.619,2

Fuente: RENFE

La creación de la línea correspondiente al tren de alta velocidad español (AVE) en el trayecto Sevilla-Córdoba-Madrid ha supuesto un gran impulso para eltransporte de viajeros en nuestra comunidad, siendo uno de los principales motores de crecimiento del sector.

Puedes obtener más información sobre la relevancia del transporte ferroviario en Andalucía en el Anuario Estadístico de Andalucía:http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadistica/anuario/index.htm


El transporte marítimo en Andalucía

En Andalucía, el marítimo ocupa el segundo lugar como medio de transporte de mercancías, aunque su participación es poco significativa en cuanto al transporte de viajeros.

El transporte marítimo se efectúa mediante el uso de los barcos mercantes; éstos pueden ser de cuatro tipos:

Barcos de pasajeros, especialmente preparados y acondicionados para el traslado de personas.Barcos cargueros: Normalmente transportan productos envasados mediante unidades carga compactas. En algunos cargueros seadmite un pequeño número de pasajeros. Para el transporte de determinados tipos de cargas, como vehículos a motor, se empleanbarcos especiales.

Barcos Portacontenedores: Son barcos especialmente acondicionados para el traslado de mercancías en contenedores. A finales de la década de 1950, los barcosportacontenderes marcaron la pauta del cambio tecnológico en el manejo de la carga y permitieron la intermodalidad en el transporte. Estos barcos altamente especializadospueden descargar y cargar en un solo día, frente a los 10 días necesarios para un barco convencional del mismo tamaño.

Los buques portabarcazas son una evolución de los barcos portacontenderores y pueden transportar unas 38 barcazas o hasta1.600 contenedores, o una combinación de contenedores y barcazas. Su diseño les permite transportar cargas incluso apuertos poco desarrollados, sin necesidad de atracar.Buques cisternas: Son barcos diseñados específicamente para transportarcargas líquidas y a granel, generalmente petróleo, gas natural, productosquímicos líquidos, vino, etc.

Por otra parte, en el transporte marítimo debemos distinguir navegación interior, de cabotaje y navegación exterior.

La navegación interior es la que tiene lugar por ríos, lagos y canales. Generalmente, para esta navegación se emplean barcos más pequeños y ligeros, y se emplea la denominadaesclusa para controlar el tráfico naval.



La navegación de cabotaje es aquélla que se produce cerca (a menos de 20 millas) de la costa.

La navegación exterior es la que se realiza cuando se supera el límite del cabotaje.


La Empresa Pública de Puertos de Andalucía (EPPA)

La EPPA es una entidad de derecho público adscrita a la Consejería de Obras Públicas y Transporte que se ocupa del desarrollo y aplicación de laPolítica Portuaria de la Junta de Andalucía.

Entre las competencias de la EPPA se incluyen:

Los derechos y obligaciones transferidos a la Junta de Andalucía sobre los Puertos Deportivos y Pesqueros sujetos a concesión, así como su gestión directa.Los derechos y obligaciones sobre las concesiones náutico-deportivas en los puertos gestionados directamente por EPPA.La gestión directa de las zonas de dichos puertos utilizadas por embarcaciones deportivas y que no están dadas en concesión.

Puedes conocer con mayor detalle las funciones y cometido de la Empresa Pública de Puertos de Andalucía en la WEB:www.eppa.es

Autoevaluación

Los barcos que transportan cargas líquidas y a granel se llaman:

a) Cargueros

b) Portacontenedores

c) Cisternas.


Infraestructuras marítimas en Andalucía

Hablar de infraestructuras marítimas en la Comunidad Autónoma de Andalucía es hacer referencia al sistema portuario andaluz, en el quedebemos distinguir tres tipos de puertos:

Puertos comerciales. Son aquellos especialmente preparados para el traslado de mercancías o personas. Disponen de muelles ydemás instalaciones para la carga y descarga de los buques, y también de puntos de abastecimiento de combustible y lugares dereparación de barcos.Puertos pesqueros. Su misión es prestar los servicios necesarios para el desarrollo de la actividad pesquera.

Puertos deportivos. Aquellos asociados a actividades náuticas de carácter recreativo.

Los puertos andaluces pueden ser directamente gestionados por el estado (Puertos de Interés General del Estado) o bien de forma directa o indirecta por la EmpresaPública de Puertos de Andalucía.

De los 88 puertos andaluces (16 comerciales, 30 pesqueros y 42 deportivos), 26 son Puertos de Interés General del Estado y el resto son gestionados, directa o indirectamente, porla EPPA.



En relación a los puertos dependientes del estado (puertos comerciales y pesqueros), Andalucía dispone de las siguientes infraestructuras portuarias:

Concepto Cantidad % sobre total España

Superficie terrestre (m2) 28.353.249 40%

Zona de flotación (hectáreas) 91.537 42%

Muelles (m) 49.203 17%

Superficie de depósito (m2) 2.815.514 17%

Grúas para movimiento de mercancías 252 22%

Almacenes frigoríficos (m3) 116.244 7%

Lonjas (m2) 43.047 47%

Por otra parte, si tomamos como referencia los puertos andaluces de gestión autonómica (puertos comerciales y pesqueros), las infraestructuras portuarias son las siguientes:

Concepto Cantidad

Superficie terrestre (m2) 2.775.948

Zona de flotación (hectáreas) 4.025

Fabricación de hielo (Toneladas/año) 31.426

Grúas para movimiento de mercancías 9

Almacenes frigoríficos (m3) 2.965

Lonjas (m2) 17.907

Puedes conocer con mayor detalle la infraestructura para el transporte marítimo en la siguiente página:http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadistica/anuario/index.htm


Características del transporte marítimo

Como características más relevantes del transporte marítimo cabe citar las siguientes:

Elevada capacidad de carga: Es el medio de transporte que ofrece mayor capacidad de carga, siendo especialmente recomendable para eltraslado transoceánico de mercancías.Flexibilidad: Los diferentes tipos de barcos (cargueros, cisternas, portacontenedores, portabarcazas, etc.) y dentro de ellos sus distintasdimensiones dotan al transporte marítimo de una elevada versatilidad para el traslado de personas o viajeros.Competitividad: El transporte marítimo es la forma más económica de transportar mercancías entre lugares muydistantes geográficamente.Carácter internacional: La existencia de tratados y convenios internacionales sobre transporte marítimo facilitanel transito de personas y mercancías entre diferentes países.


Organización de las empresas de transporte marítimo

Para el ejercicio de la actividad de transporte marítimo es necesario disponer de la correspondiente autorización administrativa,que puede solicitarse para el traslado de mercancías, de viajeros o de ambos. Para el transporte marítimo de mercancíaspeligrosas se requiere una autorización especial.

La constitución de la empresa puede hacerse mediante personalidad física o jurídica. En Andalucía, de las 55 empresas detransporte marítimo que existen según el Directorio de establecimientos con actividad económica de Andalucía, 48 se hanconstituido de forma jurídica y el resto corresponde a persona física.

En general, la empresa de transporte marítimo andaluza es de pequeño tamaño, pues el 96% de ellas posee menos de100 empleados, siendo la microempresa la estructura empresarial predominante (41 empresas poseen menos de seisempleados).

Por otra parte, las empresas pueden organizarse para el desarrollo de navegación interior o marítima, y dentro de esta última de cabotaje o exterior. Además pueden hacerloprestando un servicio público o privado, tanto de carácter regular como discrecional.



Autoevaluación

En Andalucía la mayoría de las empresas de transporte marítimo tiene personalidad física.

a) Verdadero

b) Falso


Regulación legal del transporte marítimo

Amplia y diversa es la normativa que regula el transporte marítimo; ésta se organiza en tres grandes apartados.

Normativa sobre seguridad

Su principal objetivo es la protección de viajeros, de determinados tipos de cargas (ejemplo: animales vivos, mercancías peligrosas) y del medio ambiente. Entre otras normas,destacan:

Normativa

Directivas2002/59/CE2002/84/CE

Medidas para la seguridad en el transporte marítimo y prevención de accidentes marítimos.

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/es/oj/2002/l_208/l_20820020805es00100027.pdfhttp://www.gernaval.org/Reglamentacion/dcontaminmarina29-11-02.pdf

Reglamento CE 417/2002

Normas en materia de doble casco para los petroleros.

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/es/oj/2002/l_064/l_06420020307es00010005.pdf

Ley 9/2002

Medidas para buques tanque que transporten mercancías peligrosas o contaminantes

http://www.boe.es/boe/dias/2002-12-14/pdfs/A43555-43556.pdf

Normativa aplicable en materia de Registro de Buques

Su objetivo es controlar la actividad relacionada con el tráfico marítimo. Entre otras normas, destacan: Normativa

RD.1.027/89 Abanderamiento, matriculación de buques y registro marítimo.

Ley 42/94 Medidas Fiscales Administrativas y de Orden Social-Instrucción de fecha 24-02-1995 de la D.G.M.M.- Registro Marítimo Central de Buques.

Normativa básica sobre títulos profesionales

Su objetivo es garantizar que quien dirige la embarcación correspondiente posee los conocimientos y capacidad necesaria para la navegación. Entre otras normas, destacan:

Normativa

RD. 206/1981 Títulos profesionales de la Marina Mercante

RD. 930/1998 Condiciones generales de idoneidad y titulación de determinadas profesiones de la marina mercante y del sector pesquero

RD. 2483/1966 Certificados de competencia para marineros de las marinas mercantes y pesca

Puedes consultar la normativa sobre la regulación legal del transporte marítimo en la WEB:http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/MARINA_MERCANTE/


Relevancia del transporte marítimo en Andalucía

La amplia fachada litoral de la Comunidad Autónoma de Andalucía, su tradición pesquera y las dificultades de comunicación exterior a través de otros medios, han otorgado a lospuertos andaluces una histórica importancia que, en cierta medida, se mantiene en la actualidad.

La relevancia social y económica del transporte marítimo en Andalucía la podemos determinar en base al movimiento de buques mercantes , pasajeros y mercancías en los puertosandaluces, tomando como referencia los dependientes del estado.

Según el Anuario Estadístico de Andalucía de 2003 (datos de 2002), el tráfico total de buques mercantes que entraron en los puertos andaluces dependientes del estado fue de28.665, es decir el 25% del total de España. Ello representó un incremento del 8% respecto al año anterior.

El 66% del tráfico marítimo fue exterior, correspondiendo el resto a tráfico de cabotaje.



Zona portuaria Tráfico exterior: buques mercantes entrados Tráfico de cabotaje: buques mercantes entrados

Almería Motril 1.712 834

Bahía de Algeciras 12.592 6.980

Bahía de Cádiz 1.603 413

Huelva 1.446 264

Málaga 580 837

Sevilla 1.036 368

Total Andalucía 18.969 9.696

Total España 53.634 60.190

El número de pasajeros que utilizo el transporte marítimo en los puertos andaluces dependientes del estado fue en 2002 de 5.933.016 (52% navegación exterior, 48% navegación decabotaje), experimentando un crecimiento del 5,6% respecto al año anterior.

La participación de Andalucía en el total nacional en cuanto al transporte marítimo de viajeros es del 31%.

Por su parte, fueron cargadas o descargadas en los puertos andaluces dependientes del estado un total de 88.651.242 toneladas (82% navegación exterior, 18% navegación decabotaje), un 2,3% más que en 2001.

La participación de Andalucía en el total nacional en cuanto al transporte marítimo de mercancías es del 25%.

La bahía de Algeciras fue la zona portuaria que mayor tráfico marítimo registró y en la que embarcaron o desembarcaron mayor cantidad de pasajeros y de mercancía.

Movimiento de mercancías y viajeros en los puertos andaluces dependientes del estado Concepto Bahía de Algeciras Almería-Motril Bahía de Cádiz Huelva Málaga Sevilla TOTAL Navegación de cabotaje Navegación exterior

Viajeros 2.338.210 134.304 73.775 - 328.114 365 2.874.768

Mercancías (toneladas) 8.001.493 2.320.352 1.573.148 2.011.313 452.459 1.230.596 15.589.361

Viajeros 2.089.480 824.008 68.823 - 74.985 952 4.928.172

Mercancías (toneladas) 43.249.160 5.391.624 2.964.233 16.161.476 1.839.424 3.455.964 73.061.881

Fuente: Puertos del Estado

Si quieres obtener más información sobre la relevancia del transporte marítimo en Andalucía consulta el Anuario Estadístico de Andalucía en la WEB:http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadistica/anuario/index.htm

Autoevaluación


a)En las zonas portuarias andaluzas el tráfico de cabotaje es menor que el tráficoexterior.


b) La zona portuaria andaluza de mayor tráfico marítimo es la Bahía de Cádiz. Elige... Verdadero Falso

c) La zona portuaria andaluza de mayor tráfico marítimo es la Bahía de Algeciras. Elige... Verdadero Falso


Principales empresas andaluzas de transporte marítimo

La tabla siguiente muestra algunas de las principales empresas andaluzas que desarrollan su actividad en el sector del transporte marítimo.

Empresa Domicilio social en la provincia de ... Actividad Ingresos (millones €) Plantilla

Carbones comercio y consignaciones, S.A. Sevilla Consignación de buques y agencia de aduanas 13,01 49

Servicio auxiliares de puertos Cádiz Servicios de remolcadores 9,83 84

Naviera Química, S.A. (Naviquisa) Málaga Transporte marítimo de productos químicos y líquidos en general 6,42 53

Mertramar Sevilla, S.A. Sevilla Consignatario de buques. Agente de aduanas y transitario 6,04 21

Estibades Cádiz Carga y descarga de buques 5,40 110

Partida de aduanas Cádiz Agencia de aduanas 5,30 34

J. Ronco y Compañía, S.L. Almería Consignación de buques 4,55 40

S.A. López Guillén Almería Consignataria y estibadora de buques. Agencia de aduanas 4,39 22

Servicios marítimos aduaneros Málaga Málaga Consignaciones y fletamentos marítimos 3,96 15

Pesquerías gaditanas de gran altura Cádiz Consignataria de buques pesqueros 3,68 19


El transporte aéreo en Andalucía

En Andalucía, el transporte aéreo es un sector de gran dinamismo, que de forma continua viene aumentando su participación en el transportetotal, sobre todo, de pasajeros, vinculándose al factor turístico su notable desarrollo y crecimiento.

Se trata de un sector global que requiere una cierta dimensión empresarial para poder competir en él.

¿Qué es AENA?

AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) es la entidad pública empresarial encargada de la gestión de losaeropuertos civiles de interés general y de las instalaciones y redes de ayuda a la navegación aérea en España.



En Andalucía, es la entidad encargada de la gestión y explotación de los aeropuertos andaluces.

Si quieres saber más sobre AENA consulta su página WEB:www.aena.es/csee/Satellite?pagename=Home

Autoevaluación

La entidad encargada de la gestión y explotación de los aeropuertos andaluces es:

a) AENA

b) EPPA

c) COPT


Infraestructuras para el transporte aéreo en Andalucía

En la Comunidad Autónoma de Andalucía existen seis aeropuertos comerciales (Almería, Córdoba, Granada, Jerez de la Frontera, Málaga ySevilla) que, como el resto de aeropuertos nacionales, están considerados de interés general y, por ello, son controlados por la AdministraciónCentral a través del ente público AENA.

De los seis aeropuertos comerciales andaluces, dos de ellos, Málaga y Sevilla, destacan especialmente por sus infraestructuras para el transporteaéreo.

Situado entre los veinte primeros de Europa y catalogado como de primera categoría, el aeropuerto Pablo Ruiz Picasso de Málaga, con unasuperficie de 270 hectáreas, es con diferencia el aeropuerto andaluz con mayor tráfico de aeronaves (65% deltotal andaluz y 6% del total nacional), así como de pasajeros (72% del total andaluz y 7% del total nacional) y

mercancías (63% del total andaluz y 2% del total nacional).

Destacan sus amplias conexiones internacionales, sobre todo, en vuelos charter . Sus dos terminales, unapara vuelos procedentes de España y la Unión Europea -Terminal A- y otra para aquellos vuelos procedentesdel resto del Mundo -Terminal B- y sus 5 puertas de embarque, permiten una amplia capacidad operativa parael transporte aéreo. También dispone de una terminal para vuelos privados.

El aeropuerto de San Pablo, en Sevilla, es el segundo en Andalucía,tanto en tráfico de aeronaves (18%), como de pasajeros (14%) ymercancías (33%). A diferencia del aeropuerto de Málaga, en el deSan Pablo existe un predominio claro del tráfico nacional,principalmente en vuelos regulares. En San Pablo está situado elcentro regional de control de vuelos de la zona sur peninsular.

Autoevaluación


a)La diferencia principal entre el aeropuerto de Sevilla y el de Málaga es que en elprimero existe un predominio del tráfico nacional.


b) En la Comunidad Autónoma de Andalucía existen 6 aeropuertos. Elige... Verdadero Falso

c) El aeropuerto de Sevilla está situado entre los 20 primeros de Europa Elige... Verdadero Falso


Características del transporte aéreo

El transporte aéreo tiene unas características muy definidas que lo convierten en un medio muy atractivo, especialmente, para el traslado de mercancías o viajeros a gran distancia.

Estas características son las siguientes:

Rapidez: Es el medio más eficaz para el transporte urgente de mercancías o traslado de viajeros. Es el más recomendable paraproductos perecederos (carnes, pescados, frutas y hortalizas, etc.), así como para artículos de gran valor (cuadros, joyas, etc.), cuando ladistancia a recorrer es elevada.Carácter internacional: Al tratarse de un sector global, la internacionalización de las compañías que operan en él es considerado como unfactor imprescindible para el logro de buenos resultados.

Elevado control: La aplicación de sistemas informáticos facilita notablemente el control de las aeronaves y por tanto, de las mercancías y/o viajeros.Seguridad: El transporte aéreo es el medio que ofrece los menores índices de siniestralidad. Flexibilidad: La gran variedad (tamaño, tipos, etc.) de aeronaves disponibles para el transporte de mercancías o viajeros lo dotan de una elevada flexibilidad como medio detransporte.Costes: Por las propias características de los vehículos de transporte (aeronaves), es el medio que soporta los mayores costes, siendo especialmente significativos los



costes personales y los de mantenimiento.

Autoevaluación

El transporte más recomendable para productos perecederos es:

a) El marítimo.

b) El terrestre.

c) El aéreo.

d) El ferroviario.

Responder si estas afirmaciones son verdaderas o falsas:

a)El transporte que ofrece menores índices de siniestralidad y un mayor control delas mercancías y/o viajeros es el marítimo.


b) El medio que soporta mayores costes es el aéreo. Elige... Verdadero Falso


Organización de las empresas de transporte aéreo.

Para poder ejercer la actividad del transporte aéreo es necesario disponer de la correspondiente autorización administrativa. La licencia puedesolicitarse para el transporte de viajeros, de mercancías o de ambos.

Las compañías, que pueden constituirse mediante personalidad física o jurídica. Pueden ser de dos tipos:

Las compañías tipo A. Son aquellas que han obtenido una licencia del tipo "A", la cual permite laexplotación de servicios aéreos de pasajeros, de carga y/o de correo, a cambio de remuneración y/opago del alquiler.Las compañías tipo B. Son aquellas que han obtenido una licencia del tipo "B", la cual permite la

explotación de servicios aéreos de pasajeros, de carga y/o de correo, a cambio de remuneración y/o pago del alquiler,exclusivamente con aviones de peso máximo al despegue inferior a las 10 toneladas y/o menos de 20 asientos.

El servicio de transporte aéreo puede ser público o privado, y desarrollarse con un carácter regular o discrecional. Además,puede ser de tipo interior o de carácter internacional.

Conoce los trámites necesarios para la creación de una empresa de transporte aéreo en la WEB:www.siecan.org/informacion/guia_empresas/Cap5b.html

Autoevaluación

Responder si estas afirmaciones son verdaderas o falsas:

a)La diferencia entre las compañías de tipo A y B es el peso máximo en eldespegue y/o el número de asientos.

Elige... Verdadera Falso

b)El servicio de transporte aéreo puede desarrollarse con un carácter regular oirregular.

Elige... Verdadera Falso


Regulación legal del transporte aéreo

La Dirección General de Aviación Civil, bajo la superior dirección de la Secretaría General de Transportes del Departamento, es el órgano mediante el cual el Ministerio de Fomentoejerce la dirección y planificación de la política aeronáutica civil.

La normativa que regula el transporte aéreo la podemos dividir en tres grandes apartados:

Navegación aérea, cuyo objetivo es regular legalmente el traslado aéreo de mercancías y viajeros en territorio español.

En nuestro ordenamiento jurídico, la regulación legal de las actividades aeronáuticas arranca de la Ley de Bases de 27 de diciembre de1947, posteriormente desarrollada por la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea que desde entonces constituye la normafundamental por la que se ha regido la aviación civil.

Esta norma, completada con los desarrollos reglamentarios propios de cada momento, ha demostrado hasta ahora una notable vitalidad yuna gran capacidad de adaptación para dar respuesta a los objetivos y necesidades de la aviación civil desde la fecha de su promulgación yha permitido, entre otros extremos, el crecimiento del tráfico, la liberalización del transporte y la internacionalización del ámbito deactuación de los operadores aéreos.

Más recientemente, a través del Real Decreto-Ley 15/2001, de 2 de noviembre, se han adoptados algunas medidas de carácterurgente en materia de transporte aéreo. Además, a través del RD. 57/2002 se ha aprobado el Reglamento de CirculaciónAérea.

También debemos destacar la normativa europea relacionada con la navegación aérea:

Convenio de Varsovia para la regulación del transporte aéreo internacional (BOE número 233 de 21 de agosto de 1931).Reglamento CEE Numero 12.409 de 23 de julio de 1992 sobre tarifas y fletes de los servicios aéreos.

Consulta la normativa sobre navegación aérea, convenios internacionales, etc. en la WEB:http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/AVIACION_CIVIL/



Seguridad aérea: Su objetivo es garantizar la regularidad de los servicios aeronáuticos y el orden y la seguridad del transporte aéreo.

Destaca la Ley 21/2003, de 7 julio, de Seguridad Aérea, que atribuye las competencias aeronáuticas civiles al Ministerio de Fomento y regula la investigación de accidentes eincidentes de aviación civil.

Consulta la ley de Seguridad Aérea en el documento.www.boe.es/boe/dias/2003-07-08/pdfs/A26368-26387.pdf

Titulación profesional: Su objetivo es garantizar que aquellos que tripulan la aeronave posean los conocimientos y capacidades necesarias para lanavegación aérea.

Destacar el RD 9-1-1998, núm. 3/1998 del Ministerio de Fomento sobre títulos académicos y profesionales, que regula el título de profesionalaeronáutico civil y licencia de controlador de tránsito aéreo.

Consulta el Real Decreto 3/1998 (9/1/1998) en la WEB:www.espania.com/aspa/bibliot/13098.htm


Relevancia del transporte aéreo en Andalucía

En Andalucía, el aéreo se caracteriza por ser un transporte que se desarrolla en vuelos regulares y con carácter internacional.

Destaca el tráfico aéreo de aeronaves, viajeros y mercancías en los aeropuertos de Málaga y Sevilla.

Tráfico de viajeros en Andalucía Concepto Almería Jerez Córdoba Granada Málaga Sevilla Interior Internacional Tráfico de mercancías (kg.) en Andalucía ConceptoAlmería Jerez Córdoba Granada Málaga Sevilla Interior Internacional

Regular 257.248 371.058 3 450.619 2.015.654 1.502.480

No regular 29.104 18.035 1.801 18.425 72.420 57.444

Regular 164.702 248.050 - - 4.610.496 362.171

No regular 372.642 72.079 26 3.433 360.009 84.942

Regular 52.256 153.172 - 95.278 2.474.985 1.583.992

No regular - 2.088 - 137 1.554.414 2.623.990

Regular 35.955 11.827 - - 3.847.134 110.659

No regular 33.998 165.264 - - 775.334 307.309

Fuente: Ministerio de Fomento.

La evolución del transporte aéreo de viajeros en la Comunidad Autónoma de Andalucía ha sido muy positiva, ya que tan sólo en una década (1993-2002) el número de viajeros que emplea este medio de se ha duplicado (1993: 7 millones de viajeros; 2002: 14 millones de viajeros). Además, en elmismo periodo considerado, Andalucía ha aumentando su participación en el total nacional en un punto porcentual (1993: 9%; 2002: 10%).

En el año 2002, el transporte aéreo de viajeros aumentó respecto al 2001 un 1,6%, mientras que el de mercancías descendió un 8%.

En el anuario estadístico de Andalucía puedes obtener más información sobre la relevancia del transporte aéreo en Andalucía: http://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadistica/anuario/index.htm

Las principales empresas que desarrollan transporte aéreo en Andalucía son grandes compañías de carácter nacional o internacional, como Iberia,Aireuropa o Spanair. Sin embargo, también en los aeropuertos andaluces operan empresas como Gestair, el Grupo Helisureste o Aerodynamics-Málaga, que ofrecen servicios regulares y principalmente discrecionales de transporte aéreo, o helicópteros Sanitarios S.A., dedicado al transportede enfermos por vía aérea.

Puedes consultar las páginas de estas compañías:GESTAIR: www.gestair.esHELISURESTE: www.gestair.esp

AERODYNAMICS: www.aerodynamics-malaga.com


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