COMISIÓN NACIONAL DEL AGUA DIRECCIÓN LOCAL TABASCO...

COMISIÓN NACIONAL DEL AGUA DIRECCIÓN LOCAL TABASCO

COORDINACION DEL PHIT

Página 1 de 120

“Ampliación de los puentes vehiculares de la vía corta Villahermosa-Cunduacan, municipio de Cunduacan, estado de Tabasco”

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. I.1 Proyecto.

Fig. 1.- Croquis de ubicación del sitio del proyecto



Página 2 de 120


I.1.1 Nombre del proyecto. “Ampliación de los puentes vehiculares de la vía corta Villahermosa-Cunduacán,

municipio de Cunduacán, estado de Tabasco”.

I.1.2 Ubicación del proyecto. I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto. Por tratarse de un proyecto que es parte del PLAN HIDRICO INTEGRAL DE

TABASCO (PHIT), cuyos objetivos a corto, mediano y largo plazo son el de

prevenir riesgos de inundaciones; para el proyecto se considera un tiempo de vida

útil de 20 años, cabe señalar que el tiempo efectivo de operación a consideración

dependerá de las actividades de mantenimiento que se realicen al puente a

mediano y largo plazo.

I.1.4 Presentación de la documentación legal. El proyecto de “Ampliación de los puentes vehiculares de la vía corta

Villahermosa-Cunduacán, municipio de Cunduacán, estado de Tabasco”; se

efectuará sobre los límites de Aguas Nacionales de acuerdo a lo dispuesto por la

ley de Aguas Nacionales en su titulo primero, capitulo único, articulo 3°, fracción I.

I.2 Promovente. I.2.1 Nombre o razón social. COMISIÓN NACIONAL DEL AGUA DIRECCIÓN LOCAL TABASCO En el artículo 2, Fracción XXXI inciso (a) del reglamento interior de la Secretaria

de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), menciona que la

Comisión Nacional del Agua es un órgano desconcentrado de la SEMARNAT, lo

anterior publicado en el Diario Oficial de la Federación el día 21 de enero de

2003.



Página 3 de 120


Anexo A encontrara copia de DOF de fecha 21 de enero, en el que se publica la creación de

la Comisión Nacional del Agua.

I.3 Responsable de la elaboración del estudio de Impacto Ambiental. I.3.1 Nombre o razón social. Gestión y Asesoría Jurídico Ambiental. S.C.



Página 4 de 120


Anexo D se incluye la copia de Registro Federal de Causante de la empresa responsable del estudio.

I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio. Ing. Carlos Manuel Villar Bedian



Página 5 de 120


II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. II.1 Información general del proyecto. II.1.1 Naturaleza del proyecto. El proyecto de “Ampliación de los puentes vehiculares de la vía corta

Villahermosa-Cunduacán, municipio de Cunduacán estado de Tabasco”, tiene

como finalidad la ampliación longitudinal de los dos puentes que permiten la

comunicación terrestre sobre la carretera estatal Vía Corta Cunduacan-Cumuapa;

las acciones planteadas son la construcción de 2 claros de loza, uno en cada

extremo del puente, cabe señalar que esta acción se pretende realizar en ambos

puentes el primero con dirección Reforma-Cunduacan y el segundo con dirección

Cunduacan-Reforma, por lo que en conjunto el proyecto contempla la construcción

de cuatro secciones de losa para ambos puentes (2:2); dicha losa tendrá las

dimensiones de 28 metros de largo y 7 metros de ancho; lo anterior derivado a

actividades que se prevén realizar en el futuro sobre el cauce del río Samaria.

Estas acciones a mediano y corto plazo están dentro de las acciones y estrategias

programadas dentro del Plan Hídrico Integral del estado de Tabasco, que tiene

como objetivo Manejo integral de las cuencas de los ríos Grijalva, Samaria,

Carrizal, La Sierra, Pichucalco y Usumacinta; Desarrollar criterios para el

ordenamiento territorial y reubicación de población de zonas de riesgo; Apoyar el

desarrollo de capacidades locales.



Página 6 de 120


II.1.2 Selección del Sitio. La selección del sitio se determinó de acuerdo a estimaciones de ingeniería

hidráulica realizados por especialistas de la Universidad Autónoma de México

(UNAM) en colaboración con personal de la Comisión Nacional del Agua., no se

considera otro sitio derivado a la necesidad de brindar protección contra

inundaciones a los habitantes de las localidades del municipio de Cunduacan,

estado de Tabasco.

De forma específica el sitio del proyecto se ubica sobre la carretera Vía Corta

Cunduacan-Cumuapa, puente Samaria en la localidad de Cumuapa, perteneciente

al municipio de Cunduacan, Tabasco.

II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización.

Fig. 2.- Croquis de ubicación del trazo del proyecto de ampliación de puente.



Página 7 de 120


Las coordenadas de referencia del trazo del proyecto son trazo inicial latitud Norte

18º 01´48.8” y latitud Oeste 93º 08´42.3, trazo final latitud Norte 18º 01´09.53” y

latitud Oeste 93º 08´39.0”.

Tabla 1.- Coordenadas puntuales del trazo del proyecto.

ITEM COORDENADAS GEOGRAFICAS COORDENADAS UTM

TRAZO INICIAL 18º 00´48.8” 93º 08´42.3” 0484643 1991573

TRAZO FINAL 18º 01´09.5” 93º 08´39.08” 0484740 1992207

Anexo F encontrará planos generales del proyecto de construcción de las estructuras que

comprenden el presente proyecto.

II.1.4 Inversión requerida. La inversión estimada para la realización del proyecto y actividades asociadas a la

obra es de $ 5, 600,000.00 (Cinco millones seiscientos mil 00/100 M.N.).

II.1.5 Dimensiones del proyecto. El área total que ocupa el actual puente es de 2,744 m2 (puente Samaria), con la

ampliación el puente ocupará una superficie de 3,528 m2.

El área de las obras permanentes para la ampliación del puente vehicular será de

784 m2, sin embargo se requerirá de un área complementaria para la etapa de

preparación y construcción como obras provisionales con una superficie de 1,000

m2.

Superficie a afectar (784 m2) con respecto a la cobertura vegetal del área del

proyecto por tipo de comunidad vegetal existente en el predio, respecto a la

superficie total del proyecto. De los 784 m2 considerados para obra, el 100%

corresponde a un área cubierta por asfalto, perteneciente a la actual carretera Vía

Corta Cunduacan-Cumuapa.



Página 8 de 120


Superficie (784 m2) para las obras permanentes. Indicar su relación (en

porcentaje), respecto a la superficie total del proyecto es de 100 % de la

ocupación del predio. Se considera que la “Ampliación del puente vehicular sobre

río Samaria” será permanente durante toda la vida útil del proyecto con el 100 %

del total de la superficie.

II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias. Uso del suelo de acuerdo a la carta estatal vegetación y uso actual (INEGI)

Tabasco, el tipo de uso de suelo presente en el área del proyecto es pastizal

cultivado que de acuerdo con lo observado en campo este es utilizado para fines

de ganadería bovina tradicional, también se puede observar cultivos frutales y

huertos familiares estos para autoconsumo.

El uso actual del suelo en el lugar del proyecto es totalmente agrícola y ganadero,

para el pastoreo de ganado vacuno y bovino.

Uso de los cuerpos de agua En el Río Samaria se práctica la pesca de

autoconsumo y de manera poco significativa, tiene un uso recreativo y de

autoconsumo por parte de los pobladores que viven en las márgenes del Río.

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos. Vías de Accesos En el lugar del proyecto existen vías de acceso, sin tener la necesidad de crear

nuevas carreteras, lo cual se usarán las existentes.

Agua Potable El consumo de agua potable se requerirá para todas las etapas del proyecto

específicamente para uso de sanitarios, mantenimiento de las instalaciones



Página 9 de 120


móviles, los cuales son suministrados por pipas para agua al lugar del proyecto

desde la planta de agua potable de la ciudad de Cunduacan, Tabasco.

Agua purificada para consumo humano En todas las etapas el agua es suministrada a través de una empresa

especializada en venta de agua purificada en garrafones de 20 L.

Electricidad El área del proyecto cuenta con el servicio de energía eléctrica, el cual no es

necesario su uso, debido a que las obras se realizarán durante el día y los equipos

con los que se cuentan no requieren de este servicio. Por las noches se usaran

reflectores móviles a base de motores de combustión interna.

Drenaje No existe servicio de drenaje dentro del área del proyecto por lo que la empresa

encargada de la construcción de la obra es la responsable de proveer el servicio

de sanitarios portátil para los trabajadores, así como el manejo y disposición final

de los residuos que se generen durante el tiempo que dure el proyecto.

Estación para el suministro de combustible En el área donde se construirá el proyecto, no existen estaciones de servicios de

combustible, la más cercana se encuentran a 10 km. por lo que se considerará

que se abastecerá el combustible en dicha estación y se trasladara en vehículos

autorizados para este tipo de material (pipas), realizando el traslado hacia la

maquinaría utilizada.

Telefonía Por tratarse de un área sub-urbana, el servicio de telefonía alambrica no está

disponible, sin embargo hay señal vía teléfono celular en el área del proyecto.



Página 10 de 120


Sistema de recolección de basura Respecto a los desechos que se generaran durante las actividades de ampliación

del “puente vehicular samaria” serán depositados en contenedores con tapa,

seleccionando aquella de origen orgánico e inorganico. Después se transportaran

al relleno sanitario del municipio de Cunduacan, realizándose dicha actividad

periódicamente durante el tiempo que durará la construcción, tal actividad será

realizada por la compañía encargada de la obra.

II.2 Características particulares del proyecto. Características particulares

Fig.- 4.- Esquema de diseño de estructuras actúales que componen

el Puente Samaria.

Bases de Diseño

Este documento presenta los lineamientos que se seguirán para el diseño

estructural del puente “SAMARIA” sobre la carretera Vía Corta Cunduacan-

Cumuapa, las cargas muertas, vivas y materiales de construcción se basan en las

siguientes bases de diseño.



Página 11 de 120


Descripción general del puente.

El proyecto consistirá en la ampliación longitudinal del puente vehicular sobre el

río Samaria en la carretera Vía Corta Cunduacan-Cumuapa , municipio del

Cunduacan, estado de Tabasco para lo cual se requerirá una superficie de obra

de 784 m2 como obras permanentes y 1,000 m2 para obras provisionales.

Actualmente el denominado puente samaria ubicado sobre la carretera Vía Corta

Cunduacan-Cumuapa, está formado por siete tramos isostáticos de 28.00 m cada

uno entre 6 pilas donde descansan las estructura del puente, con una pendiente

transversal del 3.0 %. La sección transversal, se compone de 4 carriles de tránsito,

considerando cada carril de circulación de 3.5 m. Se tiene un ancho de calzada de

7.00 m, y con guarnición de 0.53 m en cada lado de cada uno de los cuerpos,

conformando un ancho total de 8.06 m.

Una vez ejecutadas las actividades de ampliación, el puente contará con 9 claros

de loza de concreto, soportados por 8 piletas e incluye trabes; cabe señalar, que

tal como se manifestó en párrafos anteriores, la actividad a realizar es la

ampliación longitudinal del puente.

Subestructura.

La Subestructura actual del puente está constituido por 6 columnas y

zapata sobre pilas de concreto reforzado en los ejes de apoyo.

Superestructura.

La superestructura estará formada por una losa de concreto reforzado

soportada por 9 trabes AASHTO tipo IV de concreto reforzado.

Apoyos de neopreno dureza Shore 60 ASTM 2240.

La humedad relativa para la zona del puente se considera igual a 65 %.



Página 12 de 120


2. Reglamentos y documentos de diseño.

Para llevar a cabo el diseño de ampliación, se emplearon los siguientes

reglamentos de construcción.

Normas para puentes de la SCT

Términos de referencia de la S.C.T. para proyectos.

Manual de diseño de obras civiles de la C.F.E; edición 1996: Diseño por

Sismo.

Especificaciones para puentes carreteros de la American Association of

State. Highway and Transportation Officials (AASHTO), edición 2002.

3. Materiales. Concreto en trabes presforzadas: f´c = 350 Kg/cm²

Concreto en losas : f´c = 250 Kg/cm²

Acero de presfuerzo

Área de un toron: At = 0.987 mm2.

Módulo de Elasticidad: Ep = 19 800 000 Ton./m2.

Esfuerzo Inicial del torón: fi (se muestra en los cálculos)

Esfuerzo al momento del tensado del cable: fg (se muestra en los cálculos)

4. Cargas muertas.

Peso volumétrico del concreto presforzado: 2.4 Ton/m3

Peso volumétrico del concreto reforzado: 2.4 Ton/m3

Peso volumétrico del concreto sin refuerzo: 2.2 Ton/m3

Carpeta asfáltica 2.4 Ton/m3

Acero estructural 7.85 Ton/m3

El peso propio incluirá el efecto del peso de los diafragmas y parapetos.

Cargas muertas de servicio.



Página 13 de 120


Para fines de diseño, se considerará la carpeta asfáltica con un espesor de

12 cm.

en un ancho de 7.00 m.

El peso de parapetos y de guarniciones será calculado conforme al

parapeto tipo

especificado.

4.1 Análisis Sísmico

Los efectos del sismo se aplicaran en el diseño, la estructura de acuerdo a

los siguientes parámetros del espectro para diseño sísmico.

Importante.

1.- El espectro se multiplicó por el factor de importancia de 1.5

2.- No se considerará la componente vertical del sismo.

La estructura fue analizada bajo condiciones sísmicas considerando las

Siguientes combinaciones:



Página 14 de 120


_ Sismo Longitudinal:

1.0 * SL + 0.3 * ST

_ Sismo Transversal:

0.3 * SL + 1.0 * ST

Donde SL representa la componente longitudinal de la acción sísmica (paralela al

eje del puente), ST la componente transversal (perpendicular al eje del puente).

Para el diseño en servicio, se consideraran factores de comportamiento de: Q = .0

para las solicitaciones transversales (momentos),

Q = 2.0 para las solicitaciones longitudinales

Q = 1.0 para los cortantes y torsión

Q = 1.0 para los desplazamientos

5. Cargas vivas.

Las cargas reglamentadas por la SCT para el diseño de los pasos y puentes en

nuestro país son las siguientes:

HS-20

T3-S3

T3-S2-R4

IMT 66.5

Dependiendo del tipo de camino (ver tabla N°1) de que se trate (principal ó

secundario, de 2 ó 4 carriles, etc.) se especifica su carga de diseño (ver tabla N°

2). En todos los caminos independientemente del tipo de que se trate, está

especificada la carga HS-20, como carga.

En la construcción de puentes, especialmente en zonas urbanas, el ahorro en

tiempo es un factor muy importante por la cantidad de horas-hombre que se



Página 15 de 120


pierden al alterar las vías de comunicación con los desvíos. Cada hora que se

ahorre en la construcción, representará una gran ventaja a los usuarios y a los

constructores de la obra.

Estructura del puente



Página 16 de 120


La subestructura está formada por todos los elementos que requiere la

superestructura para sustentarse, como son apoyos, columnas, pilas, estribos y

cabezales Su función es la de transmitir eficientemente las cargas de la

superestructura a la cimentación; la perforación de la cimentación profunda para el

colado de las pilas deber realizarse con equipo rotatorio, libre de excentricidades o

juego en los cabezales, de tal manera que se garantice la completa verticalidad de

las perforaciones y el diámetro indicado, las pilas se fabricaran con concreto

reforzado, que podrán tener una desviación no mayor a 3.0 cm, cuya vertical de

las pilas deberá garantizarse con una tolerancia de 2%, El concreto deberá tener

una resistencia a la compresión igual a 250kg/cm2 a los 28 días.

El desplante de las pilas deberá realizarse hasta una profundidad de 25.0 m

respecto al nivel actual del terreno y para bajar el concreto a la perforación se

empleara tubería “Tremie”, en términos generales el colocado deberá ser expedito

y continuo, evitando interrupciones mayores de 10 minutos o duraciones que

excedan el tiempo de fraguado inicial del cemento empleado.

Se estabilizaran las paredes de la perforación con lodo bentonítico denso;

posteriormente se desazolvara el fondo de la perforación mediante herramientas

adecuadas (cuchara, bote recogedor, etc.).

Se deberá limpiar el acero de refuerzo de las impurezas del lodo o del concreto

antes de que se endurezcan en el acero.

Las Trabes son vigas de acero compuesta que requieren un modulo de sección

mayor que el de las vigas laminadas en puntos de carga o reacción concentrada,

las almas de las trabes deben ser usualmente reforzadas por atiesadores de

apoyo para distribuir las fuerzas locales concentradas en el alma,

se colocaran 2 trabes AASHTO tipo IV pre armadas, 5 trabes de f´ c=350kg/cm,

que tendrán una elevación de 8.18 metros desde la base de pila hasta la losa, Los



Página 17 de 120


empalmes de varillas se hará exclusivamente con soldadura a tope o por traslape

y preferentemente con varillas de 6c y 8c no tendrán soldadura, ni empalme por

traslape.

La Juntas se localizan en medio de dos tableros de puente su funciones son:

Proveer una transición suave entre los módulos del puente que forman la

superficie de rodamiento, evitar la filtración de agua y otras substancias químicas

para evitar la corrosión de los elementos de la subestructura que están por debajo

de la superficie de rodamiento, otra función es la de Permitir el desplazamiento

longitudinal de la estructura al igual que los apoyos, existen muchos tipos de

juntas y pueden ser de materiales elastoméricos o ensambles de un mecanismo

metálico integrado con otros materiales plásticos.

Los estribos son estructuras que cuya función consiste en transmitir la carga

desde la subestructura hasta la cimentación y actúan como muros de contención

para retener la tierra de relleno por detrás de ellos, están constituidos por el

coronamiento, la elevación, fundación; con la característica de que normalmente

llevan aleros tanto aguas arriba como abajo, para proteger el terraplén de acceso,

son elementos prefabricados de sección doble T colocados verticalmente y

diseñados para resistir tanto el empuje horizontal de tierra como las fuerzas

sísmicas y las cargas verticales vivas y muertas, en los terraplenes de acceso al

puente o en los cortes que se realizan en las inmediaciones del mismo, se

colocaran aleros en los costados de los estribos.

Caballetes estas estructuras serán de concreto de f´c=250kg/cm2 cuya capacidad

no será menor a 0.80, con revestimiento de 5 a 10 cm y agregado grueso con

tamaño máximo de 2.5cm, se vibrara al colocarlos y se tendrá especial cuidado en

la limpieza de las varillas para evitar que tengan oxido suelto antes depositar el

concreto.



Página 18 de 120


Los diafragmas proporcionan rigidez lateral a las trabes y a la superestructura en

general, estos consisten en trabes transversales a los elementos reforzados,

generalmente de concreto reforzado, que se ubican en los extremos del puente y

en puntos intermedios del mismo.

Los diafragmas extremos unen a las vigas entre sí y con la losa, y le dan una

gran rigidez al puente, los diafragmas intermedios tienen como función primordial

restringir el pandeo lateral de las vigas principales garantizando el trabajo en

conjunto y un adecuado funcionamiento a la flexión.

La cantidad y separación de diafragmas intermedios estará en función de la rigidez

lateral y la longitud del claro del puente en general los claros mayores a 10 m con

vigas I ó T deberán llevar al menos un diafragma intermedio con espaciamientos

de alrededor de 5 m entre ellos.

Tablero es la parte estructural que queda a nivel de subyacente y que transmite

tanto cargas como sobrecargas a las viguetas y vigas principales, es construido en

hormigón armado y en acero para alivianar el peso muerto, van complementados

por las guarniciones que son el límite del ancho libre de calzada y su misión es la

de evitar que los vehículos suban a las aceras que van destinadas al paso

peatonal y finalmente al borde van los postes y pasamanos.

El coronamiento que es la parte superior donde se alojan los pedestales de la

estructura de apoyo y en consecuencia está sometido a cargas concentradas de

donde parte la elevación que es el cuerpo propiamente de la pila, luego viene la

fundación que debe quedar enterrada debiendo garantizar la transmisión de las

cargas al terreno.

La Losa tendrá 7 claros de losa consistente en un emparrillado de acero que

cuya función principal es distribuir las cargas transversal y longitudinalmente en



Página 19 de 120


toda la longitud del puente sobre la cual ira una carpeta asfáltica de rodamiento

que tendrá un espesor de 5 cm.

El anexo G encontrará planos de detalles del puente Samaria.

II.2.1 Programa general de trabajo.

PROGRAMA

ITEM DESCRIPCIÓN 1 2 3 4 5

1 PREPARACION DEL SITIO

2 CONSTRUCCIÓN DE OBRA CIVIL

3 OPERACION

II.2.2 Preparación del sitio. Para el área de construcción de obras permanentes no se prevé desmonte, debido

a que el área requerida para la ampliación forma parte del trazo de la actual

carretera Viá Corta Cunduaca-Cumuapa, la cual se encuentra cubierta por asfalto,

mientras que para la ejecución de obras temporales si se realizará limpieza y

desmonte, afectando solo áreas de pasto del genero Cynodon aledañas al puente

existente y algunos trazos de cercos vivos en los que se encuentran especies de

árboles como el cocohite (Gliricidia sepium) y macuilis (Tabebuia rosea); la

maquinaria será llevada al sitio del proyecto y será instalado el almacén de

materiales para la construcción.

Chapodeo, trazo, excavación y nivelación. Se realizarán actividades de desmonte de la maleza con maquinaria y limpieza

para el sitio de obras provisionales, mientras que para las obras permanentes se

realizará la excavación para el anclaje de pilas, lo anterior se realizará con equipo



Página 20 de 120


mecánico y de forma manual, el material producto de esta actividad se depositará

en áreas aledañas para nivelación y perfilado donde haga falta.

La vegetación presente en los alrededores, está compuesta por pasto estrella

(Cynodon plectostachyus), diversos cultivos de temporada tales como platano

(Musa paradisiaca), maíz (Zea mays), calabaza (Cucurbita moschata), entre otros;

de igual forma se observó la presencia en áreas aledañas a la superficie del

proyecto algunos árboles dispersos de tipo maderable tale como el guácimo

(Guazuma ulmifolia) y macuilís (Tabebuia rosea), predominando arboles de

cocohite (Gliricidia sepium) por mencionar.

Es importante resaltar que en las áreas donde se realizará la obra no se observo

la presencia de especies protegidas por la norma NOM-059-SEMARNAT-2001, la

cubierta vegetal es de pastizales y arbustos sin estar listado como especies

protegidas. Sin embargo en zonas aledañas existen especies que pueden estar

listadas en la norma citada con anterioridad, para ello se evitará causar impactos

sobre dichas áreas.

II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto. Entre las obras asociadas al proyecto “Ampliación de los puentes vehículares

de la vía corta Villahermosa-Cunduacan, municipio de Cunduacan, estado de

Tabasco” se tiene contemplado de forma temporal, camino de desvió, habilitación

del almacén de materiales, instalaciones de letrinas sanitarias, todos estos en

lugares estratégicos del sitio de trabajo y la construcción de campamentos

provisionales para el personal de campo.

Así como un área temporal para la construcción de las estructuras que serán

utilizadas en la ampliación del puente vehicular tales como, trabes, cabezales,

juntas, ésta área ocupará en promedio una superficie de 1,000 m2, la cual



Página 21 de 120


actualmente se encuentra cubierta en su totalidad por pasto (Cynodon

nlemfuensis) y es utilizada para la cría y engorda de ganado bovino.

Los equipos de gran tamaño (Excavadoras, grúas y otros) se concentraran sobre

el áreas del cauce de alivio cubierta por tapetes de concreto, designando personal

que se encargue de la vigilancia del equipo de trabajo durante los periodos

nocturnos.

II.2.4 Etapa de construcción. Dentro de la obra considerada permanente, toda la estructura del puente vehicular

desde la cimentación profunda hasta la colocación de las trabes y

acondicionamiento de la superficie de rodamiento, tendrá una vida útil de 30 años

dependiendo de las obras de mantenimiento que debido a las condiciones

específicas de la obra.

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento. El sitio del proyecto entrará en operación cuando se haya concluido la obra y se

retiren las obras provisionales y todo residuo generado en la etapa de

construcción, las obras de mantenimiento que al puente vehicular se le realicen

será el recubrimiento anticorrosivo con pintura que de acuerdo a las

especificaciones del material, serán las capas y el tipo de protección, cuando la

protección pierda su eficacia por el deterioro natural provocado por el medio, el

restante de recubrimiento podrá ser retirado y posteriormente aplicar una nueva

capa de recubrimiento a la estructura.

II.2.6. Otros insumos. Ver anexo H memoria de cálculo y lista de materiales requeridos.



Página 22 de 120


II.2.7. Sustancias peligrosas. Se generará aceite lubricante gastado proveniente de la maquinaria y equipo

pesado aproximadamente 200 litros mensuales.

Volumen: 200 litros mensuales dependiendo de las condiciones físicas del aceite

y de la maquinaria en sí. El mantenimiento de la maquinaria se realizará en

promedio cada 200 h de trabajo efectivas. Se manejará de acuerdo a todo lo

establecido por la reglamentación en materia de residuos peligrosos.

Se destinará un área techada con tambos debidamente identificados en la cual se

dispondrá el aceite gastado. Posteriormente teniendo un volumen considerado se

contratará a una empresa autorizada para su transportación y disposición final.

II.2.8 Descripción de obras asociadas al proyecto Tipo de infraestructura Información especifica

Construcción de caminos de acceso.

No se contemplan caminos de acceso, en virtud, de que se desea conectar mediante esta obra el camino existente.

Almacén, bodega y talleres, planta de asfalto, patio de maquinaria, planta trituradora.

Se considera para el proyecto únicamente un patio donde se alojara la maquinaria, además de un pequeño almacén provisional para el alojamiento de material.

Campamentos, dormitorios , comedores Se contemplan campamentos provisionales en el sitio de la obra.

Instalaciones sanitarias. Se establecen letrinas portátiles en el sitio.

Bancos de materiales. No se contemplan en el presente estudio.

Planta de tratamientos de aguas residuales. No se contempla ninguna

Sitios para la disposición de residuos.

Los residuos sólidos que generará dicho proyecto, como son residuos orgánicos productos del despalme, sacos de material, pedacería de madera, aceros serán depositados en tambos debidamente identificados para poder después disponerlos al relleno sanitario más cercano al municipio. De esta manera se cuenta con el servicio de disposición de basura o residuos sólidos no peligrosos.

Ductos para sustancias peligrosas. No aplica.

Subestaciones eléctricas. No aplica.

Líneas de trasmisión. No aplica.



Página 23 de 120


II.2.9 Etapa de abandono del sitio. Esta etapa se refiere cuando las actividades de operación hayan concluido en su

totalidad y en donde las obras o actividades complementarias al proyecto se

levanten del sitio.

Por ser una obra de interés general y paso obligado hacia las cabeceras

municipales de Cunduacan, Comalcalco Paraiso y sus localidades aledañas, se

considera que este sitio no se abandonará al termino de su vida útil, si no será

necesario su reparación en general o sustitución.

II.2.10 Utilización de explosivos. Durante la ampliación del puente vehicular Samaria, no se requerirá la

implementación de explosivos en ninguna de las etapas que conforma dicha obra.

II.2.11 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y

emisiones a la atmósfera.

Durante la etapa de preparación del sitio y en la etapa de construcción se

generaran residuos sólidos urbanos, por consumo de alimento y provisiones por

parte del personal de la compañía constructora.

Residuos sólidos urbanos.

Los residuos sólidos generados como se indico anteriormente por el consumo de

alimentos y provisiones por parte del personal de la compañía, se dispondrán

temporalmente en contenedores de basura con tapa, los cuales permitirán el

almacenamiento de los mismos, para su disposición en donde autorice el H.

Ayuntamiento de Cunduacan, Tabasco.



Página 24 de 120


Orgánicos: material vegetal, residuos orgánicos.

Los residuos provenientes del chapodeo serán triturados y reintegrados a los

suelos aledaños mediante el esparcido de los mismos.

Residuos sanitarios.

En las etapas de construcción y preparación, se requiere de servicios sanitarios

portátiles para el uso de los trabajadores de la compañía que ejecuten las obras,

en estos sanitarios se depositaran temporalmente las aguas residuales generadas.

Residuos peligrosos.

Por otro lado los aceites gastados considerados residuos peligrosos de acuerdo a

la Ley General de Prevención y Gestión Integral de los Residuos, su Reglamento y

la NOM-052-SEMARNAT-2005, serán almacenados temporalmente de acuerdo al

reglamento de residuos peligrosos vigentes, y posteriormente se trasportaran,

para su tratamiento y disposición final de residuos peligrosos por empresa

autorizada por la SEMARNAT.

Residuos de Manejo Especial, se considera que durante el proyecto se

generarán lodos bentoniticos en los casos se requerirán desechar se deberá como

residuos de manejo especial, los cuales se dispondrán en los rellenos sanitarios.

Para el manejo de los residuos sólidos urbanos se dispondrá en el relleno sanitario

del municipio de Cunduacan, con respecto a los residuos de manejo especial, se

dará de alta como generador de residuos de manejo especial ante Secretaria de

Recursos Naturales y Protección al medio Ambiente (SERNAPAM), dando

disposición de los residuos en el relleno sanitario y para los residuos peligrosos se

dará de alta como empresa generadoras como generadoras de residuos

peligrosos ante la SEMARNAT., dando disposición final en centros autorizados.



Página 25 de 120


Emisiones a la atmosfera por el uso de maquinaría pesada y equipo de transporte

En la Tabla 2.- Detalles de la infraestructura y la disposición de la misma.

II.2.12 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos. Para el proyecto, los servicios de manejo adecuado de residuos con los que se

cuentan en la región cubren en su totalidad la demanda, así como de los otros

proyectos y las futuras ampliaciones que se pudieran realizar.

Durante la etapa de preparación del sitio y la en la etapa de construcción se

generarán residuos sólidos urbanos por consumo de alimentos y provisiones por

parte del personal de la compañía constructora. De igual forma se espera que se

generen residuos domésticos inorgánicos como latas, plásticos, vidrio y otros.

RESIDUO INFRAESTRUCTURA CAPACIDAD

Residuos sólidos Urbanos Relleno sanitario del municipio de Cunduacan o municipio de Centro, Tabasco.

Suficiente

Residuos de Manejo Especial Relleno sanitario del municipio de Centro, Rimsa, Pasa y Ecoltec

Suficiente

Residuos vegetales Reuso en el sitio del proyecto Suficiente

Pedaceria metalica Empresa de reciclaje industrial (RIGSA)

Suficiente

Aguas residuales Empresa de servicios de recolección y tratamiento de aguas residuales tales como SANIRENT, SANISUR Y SAINT MARTIN, Construcciones, LMC, SANIPLUS y otras.

Suficiente

Aceites gastados Empresas autorizadas para el manejo tales como SATAB, Saint Martin, Promotora Ambiental del

Sureste (PASA).

Suficiente

Estopas, filtros, trapos y cartones impregnados con

aceites gastados.

Empresas autorizadas para el manejo tales como SATAB, Saint Martin, Promotora Ambiental del

Sureste (PASA).

Suficiente

Emisión de bioxido de carbono.

No aplica No aplica



Página 26 de 120


En la siguiente tabla se muestra la generación, manejo y disposición de los residuos y emisiones generados por el proyecto.

Nombre del residuos

Componentes del residuo

Tipo del residuo

Proceso o etapa en el que se genera

1

Características CRETIB

Volumen generado por unidad de tiempo

Tipo de empaque

Sitio de almacenamiento temporal

Características del sistema de transporte al sitio de disposición final

Sitio de disposición final

Basura Domestica

Materia orgánica e inorgánica

Sólido Preparación del sitio y construcción

N/A Variable Bolsas de plástico

En un contenedor

Camioneta de 3 ton. Donde Autorice el H. Ayuntamiento Municipal

Lodos bentoniticos

Arcillas Semi sólido

Preparación del sitio y construcción

N/A Variable Apilamiento Tambos de 200 Lts

Camioneta de 3 ton. Donde Autorice el H. Ayuntamiento Municipal

Residuos vegetales

Orgánico Sólido Preparación del sitio

N/A Variable N/A N/A Reusó como mejorador de suelos

En el lugar del proyecto.

Pedacería metálica

Inorgánico Sólido Preparación del sitio y Construcción

N/A Variable Tambos de 200 Lts.

Tambos de 200 lts.

Camioneta de 3 ton. Reciclaje

Aguas residuales

Orgánico Liquido Preparación del sitio y Construcción

N/A Variable Contenedor de aguas residuales

Contenedor de aguas residuales

Camión tipo Vactor de empresa de servicio

Planta de Tratamiento

Aceites Gastados

Inorgánico Liquido Preparación del sitio y Construcción

(T,I ) variable Tambos de 200 Lts.

Tambos de 200 Lts.

Camiones autorizados por la normatividad vigente

Tratamiento y Disposición Final Adecuada

Estopas, Filtros, trapos y cartones impregnados con aceites gastados

Inorgánico Sólido Preparación del sitio y Construcción

(T,I ) Variable Tambos de 200 Lts.

Tambos de 200 Lts.

Camiones autorizados por la normatividad vigente

Tratamiento y Disposición Final Adecuada

Emision de Bioxido de Carbono

Orgánico Emisiones Preparación del sitio y Construcción

N/A Variable N/A N/A N/A Atmósfera



Página 27 de 120


III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO. El proyecto de construcción “Ampliación de los puentes vehiculares de la vía corta

Villahermosa-Cunduacán, municipio de Cunduacán, estado de Tabasco”. es parte

del plan Hídrico Integral del estado de Tabasco, el presente estudio de Manifiesto

de Impacto ambiental se fundamenta en la Ley General del Equilibrio Ecológico y

Protección al Ambiente, en su sección V, Articulo 28° Fracción I y en su

reglamento en materia de Evaluación de impacto Ambiental Capítulo II, Artículo 5°

Inciso B, Fracción única.

La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente,

publicada en 1988, es un ordenamiento reglamentario de las disposiciones de la

Constitución General de la República relativas a la protección y restauración del

equilibrio ecológico y la protección del ambiente en el territorio nacional. Entre

otros asuntos esta ley marca criterios que deberán aplicarse en la protección y

conservación de áreas naturales protegidas y flora y fauna silvestre, algunos de

estos criterios son: Garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio

ambiente adecuado para su desarrollo, salud y bienestar. La preservación, la

restauración y el mejoramiento del hábitat natural de las especies silvestre, tanto

faunísticos como florísticos. La preservación y protección de la biodiversidad, así

como el establecimiento y administración de las áreas naturales protegidas.

El aprovechamiento sustentable, la preservación y, en su caso, la restauración del

suelo, el agua y los demás recursos naturales, de manera que sean compatibles la

obtención de beneficios económicos y las actividades de la sociedad con la

preservación de los ecosistemas.

La protección y desarrollo de las especies endémicas, amenazadas o en peligro

de extinción.



Página 28 de 120


El combate del tráfico ilegal de especies. Garantizar la participación de las

personas, en forma individual o colectiva, en la preservación y restauración del

equilibrio ecológico, conservación de las especies y la protección al ambiente.

En el marco de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al

Ambiente (LGEEPA), la Evaluación del Impacto Ambiental (EIA) es un

instrumento preventivo con un marco jurídico federal que establece la regulación

de las actividades u obras que pudieran provocar un desequilibrio ecológico en las

áreas de su realización.

Las actividades u obras sujetas a una evaluación se encuentran establecidas en el

Artículo 28, 30 y 31de la LGEEPA donde se destaca las obras o actividades que

se deben someter al procedimiento de evaluación, para obtener la autorización en

materia de impacto ambiental mediante la presentación de un estudio de Impacto

Ambiental.

En el artículo 28, Fracción I Obras hidráulicas, vías generales de comunicación,

oleoductos, gasoductos, carboductos y poliductos.

Fracción XIII obras o actividades que respondan a asuntos de competencia

federal, que pueden causar desequilibrios ecológicos graves e irreparables, daños

a la salud pública o a los ecosistemas, o rebasar los límites y condiciones

establecidos en las disposiciones jurídicas relativas a la preservación del equilibrio

ecológico y la protección del ambiente.

El reglamento de la presente Ley determinara las obras o actividades a que se

refiere este artículo, que por su ubicación, dimensiones, características o alcances

no produzcan impactos ambientales significativos, no causen o puedan causar

desequilibrios ecológicos, ni rebasen los límites y condiciones establecidos en las

disposiciones jurídicas referidas a la preservación del equilibrio ecológico y la



Página 29 de 120


protección al ambiente, y que por lo tanto no deban sujetarse al procedimiento de

evaluación de impacto ambiental previsto en este ordenamiento.

Para los efectos a que se refiere la fracción XIII del presente artículo, la Secretaria

notificara a los interesados su determinación para que sometan al procedimiento

de evaluación de impacto ambiental la obra o actividad que corresponda,

explicando las razones que lo justifiquen, con el propósitos de que aquellos

presenten los informes, dictámenes y consideraciones que juzguen convenientes,

en un plazo no mayor a diez días, una vez recibida la documentación de los

interesados, la Secretaria, en un plazo no mayor a treinta días, les comunicara si

procede o no la presentación de una manifestación de impacto ambiental, así

como la Secretaria emita la comunicación correspondiente, se entenderá que no

es necesaria la presentación de una manifestación de impacto ambiental.

REGLAMENTO DE LA LGEEPA EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL.

Artículo 5 inciso B) Vía Generales de Comunicación, establece que: la

construcción de carreteras, autopistas, puentes o túneles federales vehiculares o

ferroviarios; puertos, vías férreas, aeropuertos, helipuertos, aeródromos e

infraestructura mayor para telecomunicaciones que afecten áreas naturales

protegidas o con vegetación forestal, selvas, vegetación de zonas áridas,

ecosistemas costeros o de humedales y cuerpos de agua nacionales, con

excepción de:

a) La instalación de hilos, cables o fibra óptica para la transmisión de señales

electrónicas sobre la franja que corresponde al derecho de vía, siempre que se

aproveche la infraestructura existente, y

b) Las obras de mantenimiento y rehabilitación cuando se realicen en la franja del

derecho de vía correspondiente.



Página 30 de 120


Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012. El Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 establece una estrategia clara y viable

para avanzar en la transformación de México sobre bases sólidas, realistas y,

sobre todo, responsables. Igualmente se refiere que para alcanzar un desarrollo

humano integral se deben crear oportunidades de empleo con una participación

plena en la marcha económica del país, la creación de empleos favorece la

estabilidad, la seguridad pública y la interacción social respetuosa a los derechos

de los demás.

Al mismo tiempo, el crecimiento económico debe darse sin sacrificar los recursos

naturales, respetando al medio ambiente y sin comprometer el bienestar de

generaciones futuras. Los objetivos nacionales las estrategias generales y las

prioridades de desarrollo plasmados en este Plan han sido diseñados de manera

congruente con las propuestas vertidas en el ejercicio de prospectiva.

Este Plan Nacional de Desarrollo tiene como finalidad establecer los objetivos

nacionales, las estrategias y las prioridades que durante la presente

Administración deberán regir la acción del gobierno, de tal forma que ésta tenga

un rumbo y una dirección clara. Representa el compromiso que el Gobierno

Federal establece con los ciudadanos y que permitirá, por lo tanto, la rendición de

cuentas, que es condición indispensable para un bueno gobierno.

En el primer capítulo de este documento se define el Desarrollo Humano

Sustentable como premisa básica para el desarrollo integral del país, así como los

objetivos y las prioridades nacionales que habrán de regir la presente

Administración. La segunda parte, consta de cinco capítulos que corresponden a

los cinco ejes de política pública de este Plan:



Página 31 de 120


1. Estado de Derecho y seguridad.

2. Economía competitiva y generadora de empleos

3. Igualdad de oportunidades

4. Sustentabilidad ambiental

5. Democracia efectiva y política exterior responsable

En cada uno de estos ejes se presenta información relevante de la situación del

país en el aspecto correspondiente y a partir de ello se establecen sus respectivos

objetivos y estrategias. Este Plan propone una estrategia integral donde estos

cinco ejes están estrechamente relacionados. Dada esta interrelación de

estrategias, implícita en un enfoque de este tipo, se observará que entre los

distintos ejes hay estrategias que se comparten. Dicho de otra forma, a lo largo de

los cinco ejes el lector encontrará estrategias similares, que aunque

específicamente hacen referencia al tema central del eje, se refieren a aspectos

que se repiten a lo largo de los capítulos.

Plan Estatal de Desarrollo del Estado de Tabasco 2007 El proyecto de construcción de puente vehicular se encuadra dentro de los

lineamientos estratégicos estatales de acuerdo a lo siguiente:

El desarrollo regional promueve una mejor asignación de los recursos destinados

al desarrollo social, con el propósito de alentar la diversificación productiva,

impulsar el mejoramiento en los niveles de bienestar de las familias, propiciar una

vinculación más estrecha entre los ámbitos rural y urbano, fortalecer la capacidad

económica y de gestión de los municipios e intensificar la participación de la

población en las acciones y programas sociales.

Para revertir la pobreza y convertirla en prosperidad, se requiere que la política de

desarrollo regional incluya estrategias que eleven las oportunidades de desarrollo

socioeconómico y fortalezcan el capital humano.



Página 32 de 120


Es preciso tratar de atender, mediante la participación de la sociedad, las

necesidades más urgentes de las comunidades, a través de la aplicación de la

focalización territorial que permita hacer llegar los beneficios de los programas

sociales a que más lo requieren.

Para ello es básico que se conjuguen esfuerzos interinstitucionales fortaleciendo y

promoviendo el desarrollo de las comunidades con los más altos índices de

marginación y pobreza.

De igual manera es necesario establecer normas transparentes que fortalezcan la

coordinación entre instituciones de gobierno federal con los gobiernos estatales y

municipales, para que la distribución de los recursos destinados a la inversión en

capital humano, construcción de infraestructura social básica y generación de

oportunidades de empleo e ingreso se canalice hacia las regiones y grupos de

población que más lo necesitan.

Transformar el crecimiento en desarrollo y éste en justicia social significa

garantizar las condiciones de alimentación, salud, educación de calidad, vivienda y

servicios básicos para el desarrollo pleno e igualitario de las potencialidades de las

personas. El desarrollo, en particular el regional, tiene claros objetivos sociales:

corregir las profundad desigualdades y asimetrías que subsisten y que afectan

particularmente al campo, fortalecer por ende el país a partir de sus regiones,

estableciendo las bases productivas y sustentables que exigen una economía

competitiva, pero esencialmente orientada al beneficio de la población mayoritaria.

Con la finalidad de alcanzar el desarrollo regional equilibrado que se propone,

necesitamos resolver las asimetrías en dos etapas: primero, los desequilibrios

entre las regiones; y segundo, promover el desarrollo al interior de cada una de

ellas mediante la combinación de acciones de alcance estatal y municipal. Para

concretar la primera etapa, debemos recurrir al enfoque regional y al ordenamiento



Página 33 de 120


territorial del estado, que permita orientar la distribución de la población en cada

región, al tener presente la protección ambiental, las actividades productivas

factibles y la generación de empleos, la infraestructura de caminos e

infraestructura hidráulica, comunicaciones y energéticos, así como los servicios

públicos y sociales del campo y la ciudad.

El Programa Estatal de Desarrollo Urbano de Tabasco, está conformado por ocho

capítulos en su estructura general, en los cuales se plasma la actualización de un

trabajo de investigación, análisis, diagnóstico y pronóstico.

El Programa Estatal de Desarrollo Urbano es promovido por el Gobierno del

Estado de Tabasco, creado como un instrumento Técnico – Jurídico, con la

finalidad de contar con una planeación estratégica que contemple los objetivos y

acciones a realizarse para el mejoramiento en la calidad de vida de la población,

considerando el orden urbano como parte del proceso de desarrollo,

implementando políticas de estrategia en un corto, mediano y largo plazo.

Establecer las normas que regulen las atribuciones, responsabilidades y la

concurrencia del Gobierno del Estado y los Municipios en la aplicación de lo

expresado en la Ley de Ordenamiento Sustentable del Territorio del Estado de

Tabasco; así como, determinar los sistemas de control para el correcto ejercicio de

las atribuciones conferidas a las autoridades municipales en materia de Desarrollo

Urbano; presupone un estudio integral previo del territorio y su población,

organizado y sistematizado para que sea el instrumento por el cual se programen

y ejecuten acciones tendientes al mejoramiento de la vida urbana.

Así mismo este PEDU 2007 será el instrumento sobre el cual se establezcan las

directrices, sobre las estrategias para la ordenación de los Centros de Población y

su promoción hacia la integración de un Sistema Estatal de Ciudades.



Página 34 de 120


Este Programa Estatal de Desarrollo Urbano es la normatividad, que con apego a

lo dispuesto por el Artículo 34 de la Ley de Ordenamiento Sustentable del

Territorio del Estado de Tabasco, al que con carácter de obligatorio deben

ajustarse las Autoridades Estatales y los Ayuntamientos al determinar las

correspondientes provisiones, reservas, usos y destinos de áreas y predios en el

territorio del Estado de Tabasco.

Crecimiento Industrial

El crecimiento de la industria manufacturera ha sido relativo como consecuencia

del predominio de la industria tradicional; su participación en el PIB es inferior a la

contribución de la industria extractiva y la construcción. En cuanto a la industria de

transformación, ésta es aún muy incipiente, tanto por el tipo de empresas como

por su tamaño, predominando las pequeñas empresas.

Ahora bien, en el periodo comprendido de 1995 – 2000, se han exportado por el

sector manufacturero los siguientes productos: materiales para la construcción,

cemento gris, cacao en grano, cacao en pasta, manteca de cacao, jugo

concentrado, productos alimenticios, mango industrializado, azúcar, piña

industrializada y leche ultra pasteurizada.

La infraestructura existente en el estado para avanzar en la consolidación de la

industria es muy escasa y consta con tres parques industriales: el de Ciudad

Industrial, Desarrollo Empresarial Integral de Tabasco (DEIT) y el Grupo Promotor

Industrial de Tabasco.

Problemática.

Una de las necesidades más importantes que tienen las empresas en el desarrollo

de sus proyectos de inversión es la asesoría y asistencia técnica para tener una

visión clara de la misma, que pueda demostrar la viabilidad y factibilidad del



Página 35 de 120


financiamiento. Aunado a ello, el acceso y disponibilidad del crédito constituye otro

obstáculo que tienen las empresas para su desarrollo. Se percibe una falta de

desarrollo de prototipos tecnológicos que permitan a la micro y pequeña empresa

alcanzar mayores niveles de productividad y competitividad en el estado. Aún

cuando existen empresas locales con capacidad para suministrarlos en tiempo y

forma, PEMEX para el desarrollo de su industria adquiere sus insumos a

empresas asentadas fuera del estado.

La población tabasqueña: protagonista y destinataria del desarrollo, En los últimos

20 años, Tabasco ha vivido cambios acelerados en diferentes ámbitos:

demográfico, económico, cultural y ambiental, con un alto impacto social, lo que ha

generado nuevas circunstancias a las que los habitantes se han tenido que

adaptar en situaciones de desventaja.

Es obligación y principal prioridad para este gobierno, procurar transformar este

crecimiento desequilibrado en un desarrollo sustentable, que disminuya la

pobreza, ofrezca mejores oportunidades de trabajo a la juventud, que impulse a la

mujer a su superación respetando su dignidad, que tome en cuenta la opinión de

grupos minoritarios como el indígena y que su fundamento básico sea en la

experiencia que tiene el estado, concentrada en los adultos en plenitud.

Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial México se ha convertido en un país con rostro urbano, pues casi siete de cada 10

mexicanos habitan en una ciudad.

En el curso del tiempo Tabasco ha sufrido una rápida transformación ante el

crecimiento poblacional, el desarrollo político-económico y el impacto de nuevas

tecnologías y procesos de producción. El estado tiene un fenómeno de

concentración en seis principales centros urbanos: Villahermosa, Cárdenas,

Comalcalco, Huimanguillo, Macuspana y Cunduacán, mientras que el resto de la



Página 36 de 120


población se encuentra en forma dispersa por todo el territorio estatal. Bases para

el desarrollo sustentable de Tabasco.

Tabasco es puerta de entrada al sureste mexicano, su situación geográfica y el

desarrollo alcanzado hacen de la entidad la principal prestadora de servicios en la

región. La industria petrolera, las agroindustrias, la ganadería, el desarrollo

comercial y urbanístico, sus comunicaciones y la obra de gobierno, lo convierten

en un estado con posibilidades de alentador desarrollo.

Programa estatal de Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial del Estado de Tabasco En los criterios se abordan asuntos relativos al patrón territorial, los centros de

población y los edificios, en una exposición organizada con respecto a los

siguientes temas:

Ocupación del territorio. Regulación general de usos del suelo. Usos industriales y ductos. Infraestructura vial y transporte. Infraestructura de agua y drenaje. Infraestructura eléctrica. Regulación de equipamientos. Preservación del patrimonio histórico. Protección contra incendio. De acuerdo con el Plan Estatal de Desarrollo Urbano, no se deberá permitir

desarrollo urbano en cualquier tipo de preservación ecológica y agrológica de



Página 37 de 120


primer y segundo orden de productividad, bancos de material, zonas de extracción

mineral y petrolera o de recarga hidráulica.

Ordenamiento Ecológico del Estado de Tabasco La Secretaría de Desarrollo Social y Protección del Medio Ambiente elaboró el

Programa de Ordenamiento Ecológico del estado de Tabasco el cual fue publicado

en el periódico oficial del estado el 26 de Diciembre de 2006 y modificación el 27

de septiembre del año 2008 en el suplemento “Y” al periódico oficial del Gobierno

del Estado, número 6708, y es un instrumento de referencia obligada para las

instituciones gubernamentales y público en general que pretendan orientar de

forma adecuada sus programas y proyectos, tomar decisiones pertinentes,

eficientar los recursos, y establecer sinergias.

Objetivo General Planear e inducir el uso del suelo, articulando las políticas públicas y los

programas de los tres niveles de gobierno, estableciendo las bases para el

desarrollo equilibrado de los asentamientos humanos, las actividades productivas,

la conservación y aprovechamiento racional de los recursos naturales.

Objetivos Específicos 1.- Crear consensos y establecer acuerdos con los tres niveles de gobierno,

instituciones académicas, y asociaciones civiles.

2.- Orientar y evaluar el establecimiento y desarrollo de las actividades

productivas, los asentamientos humanos y la conservación de los recursos

naturales.

3.- Proporcionar la información y asistencia técnica a los Ayuntamientos para el

establecimiento de los ordenamientos ecológicos y territoriales de los municipios.



Página 38 de 120


4.- Orientar la inversión pública y privada para el establecimiento de proyectos

productivos.

5.- Regular y disminuir los impactos ambientales.

6.- Establecer la fragilidad y potencialidades de las regiones del estado.

Normas Oficiales Mexicanas. Es importante tomar en cuenta las diferentes

normas que existen en cuestión de protección al medio ambiente y a la seguridad

de los trabajadores encargados de realizar las obras, para esto se presenta a

continuación algunas Normas Oficiales Mexicanas (NOM) y Normas de la

Secretaria del Trabajo y Previsión Social (STPS), que se vinculan con la

realización de este proyecto.

Las normas oficiales mexicanas en materia ambiental, además de permitir a la

autoridad establecer límites máximos permisibles de emisión de contaminantes a

diferentes medios y condiciones para su verificación, desempeñan un papel

fundamental en la generación de una atmósfera de certidumbre jurídica.

NOM-001-SEMARNAT-1996.- Que establece los límites máximos permisibles de

contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes

nacionales.


emisión de gases contaminantes provenientes de los escapes de los vehículo

automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

NOM-042-SEMARNAT-1993.-Que establece los límites máximos permisibles de

emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono, óxidos de

nitrógeno y partículas suspendidas provenientes del escape de vehículos

automotores nuevos en plantas, así como de hidrocarburos evaporativos

provenientes del sistema de combustible que usan gasolina, gas licuado de



Página 39 de 120


petróleo, gas natural y diesel de los mismos, con peso bruto vehicular que no

exceda los 3,856 kg.

NOM-044-SEMARNAT-1993.- Que establece los niveles máximos permisibles de

emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, óxidos de nitrógenos, partículas

suspendidas totales y opacidad de humo proveniente del escape de motores

nuevos que usan diesel como combustible y que se utilizaran para la propulsión de

vehículos automotores con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kg.

NOM-045-SEMARNAT-1996.- Que establece los niveles máximos permisibles de

opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en

circulación que usan diesel o mezclas que incluyen diesel como combustible.

NOM-052-SEMARNAT-2005.- Que establece las características de los residuos

peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso

por su toxicidad al ambiente.

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-053-SEMARNAT-1993.- Que establece el

procedimiento para llevar a cabo la prueba de extracción para determinar los

constituyentes que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

NOM-055-SEMARNAT-2003.-Que establece los requisitos que deben reunir los

sitios destinados al confinamiento controlado de residuos peligrosos, excepto de

los reactivos.

NOM-059-SEMARNAT-2001.-Protección Ambiental – Especies nativas de México

de flora y fauna silvestre – Categorías de riesgo y especificaciones para su

inclusión, exclusión o cambio – Lista de especies en riesgo.



Página 40 de 120


NOM-080-SEMARNAT-1994.-Que establece los límites máximos permisibles de

emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores,

motocicletas y triclicos motorizados en circulación, y su método de medición.


emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

NOM-083-SEMARNAT-2003.- Especificaciones de protección ambiental para la

selección del sitio, diseño, construcción, operación, monitoreo, clausura y obras

complementarias de un sitio de disposición final de residuos sólidos urbanos y de

manejo especial.

NOM-086-SEMARNAT-1994.- Contaminación atmosférica – especificaciones

sobre protección ambiental que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y

gaseosos que se usan en fuentes fijas y móviles.

NOM-127-SEMARNAT-SSA1-1994, Salud ambiental, agua para uso y consumo

humano – límites permisibles de calidad y tratamientos a que debe someterse el

agua para su potabilización.

Normatividad de la Secretaria del Trabajo y Previsión Social (STPS). NOM-001-STPS-1999, Edificios, locales, instalaciones y áreas en los centros de

trabajo – Condiciones de seguridad e higiene.

NOM-002-STPS-2000, Condiciones de seguridad – prevención, protección y

combate de incendios en los centros de trabajo.

NOM-004-STPS-1999, Sistemas de protección y dispositivos de seguridad y

equipo que se utilice en los centros de trabajo.



Página 41 de 120


NOM-005-STPS-1998, Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los

centros de trabajo para el manejo, transporte y almacenamiento de sustancias

químicas y peligrosas.

NOM-006-STPS-1993.- Manejo y almacenamiento de materiales-condiciones y

procedimientos de seguridad.

NOM-009-STPS-1999.- Equipo suspendido de acceso instalación, operación y

mantenimiento condiciones de seguridad.

NOM-010-STPS-1999.- Condiciones de seguridad e higiene en los centros de

trabajo donde se manejen, transporten, procesen o almacenen sustancias

químicas capaces de generar contaminación en el medio ambiental laboral.

NOM-011-STPS-2001.- Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los

centros de trabajo donde se genere ruido.

NOM-113-STPS-1994.- Calzado de protección. NOM-115-STPS-1994.- Cascos de protección – especificaciones, métodos de

prueba y clasificación.

NOM-017-STPS-2001.- Equipo de protección personal – selección, uso y manejo

en los centros de trabajo.

NOM-021-STPS-1994.- Relativa a los requerimientos y características de los

informes de los riesgos de trabajo que ocurran, para integrar las estadísticas.

NOM-024-STPS-2001.- Vibraciones – condiciones de seguridad e higiene en los

centros de trabajo.

NOM-027-STPS-2000.- Soldadura y corte, condiciones de seguridad e higiene.

Decretos y programas de manejo de Áreas Naturales Protegidas.



Página 42 de 120


En el área donde se ubicará el proyecto, no se encuentra cerca de áreas

Naturales.

Bandos y reglamentos municipales

No aplica.



Página 43 de 120


IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. INVENTARIO AMBIENTAL. IV.1 Delimitación del área de estudio.

VINCULACIÓN CON EL PROGRAMA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL ESTADO DE TABASCO (POEET). De acuerdo al Programa de Ordenamiento Ecológico del Estado de Tabasco

(POEET), respecto a su modelo de Ordenamiento, la zona donde se pretende

realizar el proyecto de “Ampliación de los puentes vehiculares de la vía corta

Villahermosa-Cunduacán, municipio de Cunduacán, estado de Tabasco”, se

encuentra catalogada como Zona de Uso Intensivo con predominancia de

especies Herbáceas.

En la Zona de Uso Intensivo con predominancia de especies herbáceas, son

zonas en donde la vegetación original ha sido modificada para llevar a cabo

actividades agropecuarias enfocadas a la ganadería que generalmente es

extensiva y tradicional y en donde dichas actividades representan una forma de

vida y una fuente importante de ingresos en las cuales se cultivan pastos que

dependiendo de factores ambientales y el porcentaje de proteína que pueda

asimilar el ganado de este, es la especie que se cultiva entre los más comunes

están pasto estrella (Cynodon nlemfunsis), Humidicola (Bachiaria humidicola),

Pasto alemán (Echinochloa polystachya).

En la zona del proyecto de acuerdo a los recorridos realizados por la zona se

puedo observar grandes extensiones de terrenos dedicados a la ganadería bovina

con fines de cría y engorda de ganado, en donde aparte de los pastos cultivados

se pudo encuentra vegetación que es utilizada como cercos vivos para delimitar

las periferias entre terrenos, entre las especies vegetales utilizadas por los

pobladores de la zona como cercos vivos se encuentran las especies de Cocoite

(Gliricidia sepium), Maculis (Tabebuia rosea), Guazimo (Guazuma ulmifolia), palo



Página 44 de 120


mulato (Bursera simaruba), Tucuy (Pithecellobium pachypus), entre otras

especies.

Fig. 3. Modelo de Ordenamiento Ecológico del POEET.

De a cuerdo al mapa de Fragilidad Geosistemica el sitio en donde se pretende

realizar el proyecto se encasilla en dos categorías la primera Zona con Grado de

fragilidad bajo y la segunda Zona con Grado de fragilidad Media, teniendo en

cuenta que la fragilidad es un componente natural de los ecosistemas y consiste

en la capacidad de susceptibilidad que tiene los ecosistema a sufrir daños

derivados de los procesos naturales así como de las diferentes actividades

antropogénicas y que este componente tienen otros subcomponentes como lo son

la resistencia de los ecosistemas y la resilencia los cuales se define como la

capacidad que tienen los ecosistemas a resistir perturbaciones producidas por

acontecimientos ambientales y por las diferentes actividades antropogénicas y la

resilencia es la capacidad que tiene los ecosistemas de recuperarse en tiempo

después de haber sufrido perturbaciones.



Página 45 de 120


La zona con Grado de fragilidad Baja nos indica que es una zona en donde los

ecosistemas que se albergan ahí tienen la capacidad de resistir perturbaciones y

presiones producto de las actividades antropogénicas que en ellos se realizan y

que de ser perturbados su tiempo de recuperación a su estado original antes de la

perturbación es muy rápido.

La Zona con Grado de fragilidad Media son indique que los ecosistemas que se

encuentran el dicha zona tienden a tener una capacidad de resistencia menor y

por ello son medianamente vulnerables a los impactos pero que responder

rápidamente y su velocidad de recuperación es alta por ente a lo que en poco

tiempo logran regenerarse por completo.

Tomando en cuenta que en la zona donde se pretende realizar el proyecto se

encuentra en dos tipos de Grado de fragilidad el primero Bajo y en segundo lugar

Grado de Fragilidad Medio y conociendo las dimensiones del proyecto que en su

totalidad requerirán una superficie permanente de 784 m2 equivalentes 0.07

Hectáreas, la realización del presente proyecto no prevé afectación significativa

sobre los ecosistemas en que dicho proyecto se lleve a cabo.

Fig. 4. Modelo de Grado de Fragilidad del POEET.



Página 46 de 120


De acuerdo al modelo de Grado potencial de amenaza, la zona en donde se

pretende realizar el proyecto se encasilla en dos grados de amenaza, el primero

como Grado de amenaza Bajo y el segundo como Grado de amenaza alto.

Se considera que un Geosistema tiene un grado de amenaza bajo, cuando el

mismo posee una baja fragilidad, tiene un buen estado de conservación y sus

límites no coinciden con el área espacial de alguna actividad antropogénica de alto

impacto y se considera Grado de amenaza alto cuando los Geosistemas

naturales, generalmente de elevada fragilidad, se encuentran significativamente

fragmentados y están inmersos dentro de una gran matriz de complejos

antropogénicos.

Lo anterior nos indica que la zona catalogada por el modelo de Grado potencial de

amenaza como Baja es una zona en donde los ecosistemas existe tienen un grado

de fragilidad bajo lo que significa que son ecosistemas con una capacidad alta de

resistencia perturbaciones y una resislencia alta que es la velocidad en que el

ecosistema se recupera después de haber sufrido una perturbación.

Por otra parte y tomando en cuenta el modelo de fragilidad del Programa de

ordenamiento ecológico del estado de Tabasco que al sobre ponerlo sobre el

modelo de grado potencial de amenaza, la zona en donde se pretende realizar el

proyecto, indicada y en donde el modelo de Grado potencial de amenaza la

cataloga como alta, el mapa de fragilidad la encasilla con grado de fragilidad

media, por lo que se analizando nos indica que es una zona que se encuentra

significativamente fragmentada tener cerca asentamientos humanos y actividades

antropogénicas pero que dichos ecosistemas tiene una fragilidad media lo que

significa que es una zona en donde los ecosistemas existente posen una

capacidad de resistencia media a resistir impactos pero posen una alta resilencia

por lo que al sufrir una perturbación tiene la capacidad de recuperarse

rápidamente.



Página 47 de 120


Fig. 5. Modelo de Grado potencial de amenaza del POEET.

De acuerdo al programa de Ordenamiento Ecológico del estado de Tabasco

(POEET) y a su modelo de Tipos de vegetación y Uso actual de suelo, la zona en

donde se pretende realizar el proyecto es una zona en donde se produce caña de

azúcar (Sacharum officinarum), Maíz ( Zea mays) y Coco (Cocus nucifera).

En la zona del proyecto no se encuentra vegetación original debido a que esta fue

gradual y paulatinamente sustituida para poder desarrollar actividades agrícolas

como la ganadería y la agricultura, esta última se realiza poco mecanizada y existe

una superficie a nivel municipal de 37.93% del municipio destinada a la agricultura.

La práctica de cultivos tiene como propósito la comercialización del producto y en

una menor proporción el auto consumo, esta práctica en el municipio se efectúa

mayormente de manera tradicional y es heredada esta práctica de generación en

generación.



Página 48 de 120


Fig. 5. Modelo de Vegetación y Uso de suelo del POEET.

Analizando lo anterior podemos decir que la zona del proyecto según el modelo de

ordenamiento ecológico del estado de tabasco, se encuentra en una zona

catalogada como Zona de Uso Intensivo con predominancia de especies

Herbáceas, que dicha zona ya no posee vegetación original debido a las

perturbaciones que la zona a estado expuesta por la cercanía de los

asentamientos humanos y las diferentes actividades antropogénicas que en la

zona se realiza, en dicha zona se practica la agricultura y la ganadería de manera

importante ambas actividades se realizan de forma tradicional y extensiva, que por

su parte la ganadería está enfocada a la cría y engorda de ganado bovino y en

esta práctica se emplean pastos mejorados, la elección de dichas especies

depende de la cantidad de proteínas que proporciona al ganado, su periodo de

establecimiento, el tiempo de recuperación entre pastoreo y descanso y la

resistencia a periodos prolongados bajo el agua en temporadas de lluvias o en

zonas bajas, por su parte la agricultura al igual que la ganadería es practicada de

manera tradicional y poco mecanizada en donde mayormente se practica el cultivo

de especies de temporal con la finalidad de comercializar el producto a la industria

y en muy cocas ocasiones es destinada para el auto consumo; por su parte el

modelo de grado de fragilidad, indica que la zona posee un grado de fragilidad



Página 49 de 120


Baja y Media, esto nos indica que en la zona los ecosistemas presentes que se

encuentra medianamente perturbados por encontrarse cerca de asentamientos

poblacionales o de actividades antropogénicas que amenazan con contribuir a su

deterioro, pero que dicho ecosistemas tiene entre sus atributos una alta resilencia

y baja resistencia lo que indica que este después de haber sufrido una

perturbación de sea de origen natural o antropogénica dichos ecosistemas se

recuperaran en un lapso de tiempo breve debido principalmente al tipo de

vegetación que poseen que es tipa de ambientes perturbados la cual se

establecen de manera rápida y tiene una tasa de crecimiento alta por lo que

responden rápidamente después de haber sido perturbada; tomando en cuenta

que durante los recorridos de campo por la zona del proyecto se pudo notar que la

riqueza faunística de la zona es baja debido a la poca vegetación natural y que

esta tipo de fauna es la que se a adaptado mejor a los espacias abiertos y zonas

agropecuarias, de dicha fauna observada en su mayoría pertenecen al grupo

biológico de las aves, pero no se descarta que en la zona exista otras especies

faunísticas las cuales tengan mayor actividad nocturna por lo cual durante los

recorridos no se pudo notar mucha actividad, y que en dicha zona no se

observaron especies de flora y fauna listada en la Nom-059-semarnat-2001 o que

existan especies catalogadas como raras o endémicas o con algún grado de

vulnerabilidad ni que dichos ecosistemas alberguen fenómenos naturales o

ecológicos únicos o de gran importancia, así mismo tomando en cuenta que el

proyecto consiste en la ampliación de un puente vehicular ya existente en el sitio y

que para dichas actividades se requerirá una superficie para obras, actividades de

784 m2 y tomando en cuenta su periodo de ejecución y que dicho proyecto tendrá

como beneficio una derrama económica en la zona y beneficio social para los

pobladores del sitio y de otras localidades, el siguiente proyecto no prevé producir

impactos significativos sobre la flora o fauna, ni modificar las dinámicas ecológicas

de los ecosistemas existentes en la zona.



Página 50 de 120


IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental. IV.2.1 Aspectos abióticos. a) Clima. De acuerdo al cuaderno estadístico municipal del municipio de Cunduacán del

INEGI, para el municipio solo se encuentra un tipo de clima que cubre el 100% de

la totalidad de la superficie municipal, dicho tipo de clima es Cálido húmedo con

abundantes lluvias en verano (Am).

La zona posee un régimen normal de calor con cambios térmicos en los meses de

diciembre y enero, se aprecia una temperatura media anual de 26.2°C, siendo la

máxima media mensual en mayo con 30.5°C, y la mínima media mensual en

diciembre y enero con 22.5°C. .

El régimen de precipitaciones se caracteriza por un total de caída de agua de 1947

mm anuales con un promedio máximo mensual de 327 mm en el mes de

septiembre y una mínima mensual de 6 mm en el mes de abril.

Las mayores velocidades del viento se concentran en los meses de noviembre y

diciembre con velocidades que alcanzan los 30 km/h. presentándose en el mes de

junio y los menores con velocidades de 18km/h.

Intemperismos severos El área de estudio se encuentra dentro del Estado de Tabasco y este se ve

afectado por ciclones tropicales, los cuáles se forman en el mar de las Antillas;

analizando la trayectoria de estos en un periodo de 100 años aproximadamente

solo 7 de ellos han pasado por el estado de Tabasco con vientos de 160 km/h,

afectando principalmente con intensas lluvias.



Página 51 de 120


También el Estado de Tabasco se ve afectado con nortes, los cuáles son grandes

masas de aire frío polar frío y seco que se desplazan del norte de los Estados

Unidos Americanos y del sur de Canadá hacia el mar de las Antillas y a su paso

por el Golfo de México recogen humedad y producen lluvias abundantes en las

laderas montañosas que se inclinan hacia el Oriente, sobre las regiones sureñas

del mismo.

Estos nortes alcanzan velocidades mayores de 40 km/h y se presentan entre los

meses de octubre y marzo. En los dos espacios marítimos cercanos, Océano

Atlántico y Océano Pacífico se presentan seis regiones matrices o de generación

de ciclones; y cuatro son relevantes estos son:

La primera se ubica en el Golfo de Tehuantepec y se activa generalmente durante

la última semana de mayo. Los huracanes que surgen en esta época tienden a

viajar hacia el Oeste alejándose de México; los generados de julio en adelante,

describen una parábola paralela a la costa del Pacífico y a veces llegan a penetrar

en tierra.

La segunda región se localiza en la porción sur del Golfo de México, en la

denominada "Sonda de Campeche"; los huracanes nacidos ahí aparecen a partir

de junio con ruta Norte, Noroeste, afectando a Veracruz y Tamaulipas.

La tercera se encuentra en la región oriental del mar Caribe, y sus huracanes

aparecen desde julio y especialmente entre agosto y octubre. Estos huracanes

presentan gran intensidad y largo recorrido, afectan frecuentemente a Yucatán y a

la Florida (EUA).

La cuarta se encuentra en la región oriental del Atlántico y se activa principalmente

en agosto. Los huracanes de esta zona son de mayor potencia y recorrido,

generalmente se dirigen al Oeste penetrando en el Mar Caribe, Yucatán,



Página 52 de 120


Tamaulipas y Veracruz, pero también tienden a recurvar hacia el Norte afectando

a las costas de EUA.

Clasificación de huracanes de acuerdo a la Escala Saffir/Simpson.

Tabla. III. Categoría de vientos.

Categoría Uno Dos Tres Cuatro Cinco Vientos en

Kilómetros/Hora 119-153 154-177 178-209 210-249 Mayores a

250

De acuerdo con los registros de penetración a tierra de los ciclones tropicales, la

SEMARNAT a través de la Comisión Nacional del Agua, se ha identificado áreas o

entidades federativas en las que ha penetrado, al menos un ciclón tropical a tierra.

Con base en las zonas de ingreso se puede notar que los estados con mayor

ocurrencia de penetración son: Baja California Sur, Sinaloa, Michoacán, Guerrero,

Quintana Roo y Tamaulipas.

Por lo anterior se considera que para el estado de Tabasco tiene bajas

probabilidades de ocurrencia de este tipo de fenómenos.

Huracanes En los últimos 12 años la entrada de huracanes hacia la entidad ha sido

esporádica; sin embargo en 1995 se presentaron dos de los más severos

fenómenos hidrometeorológico en el sur de la república como el Roxane y Opal,

donde se vieron afectadas fuertemente algunas zonas del estado.

El huracán Roxanne que tocó tierra entre el 8 y 20 de octubre, descargó lluvia de

204 mm en Tabasco, con vientos máximos de 185 km/h y rachas de 215 km/h.

Ocasionó grandes daños en los estados de Tabasco, Veracruz y Campeche, al

generar inundaciones de tierras de cultivo. Tuvo la peculiaridad de regresar a

lugares donde ya había pasado, como en Ciudad del Carmen, del estado de



Página 53 de 120


Campeche, donde causó inundaciones severas y la rotura de cinco tramos del

acueducto que abastece de agua potable a la población.

En el municipio de Cunduacán Tabasco, los efectos meteorológicos críticos con

alguna posibilidad de manifestación se encuentran vinculados con huracanes

tropicales, frentes fríos y lluvias torrenciales denominadas “nortes”, los cuales son

producto de ondas de alta y baja presión en períodos definidos durante ciclos

anuales. Las perturbaciones, depresiones, tormentas y/o huracanes, cuando

inciden se presentan en los meses de octubre a diciembre; los efectos

ocasionados son fuertes inundaciones y vientos huracanados. Con relación a los

frentes fríos, estos se presentan en los meses de Noviembre a Febrero y provocan

descensos bruscos de temperatura por períodos cortos, aunque no ocasionan

perturbaciones considerables en la zona.

Intemperismos: Secas:

Esta temporada climática comprende de marzo a mayo, y se caracteriza por

registrar muy escasas precipitaciones en lapsos de varias semanas, ausencia de

nubosidad y altas temperaturas, además se registran los valores más altos de

brillo solar y altas tasas de evaporación.

Temporal: Se manifiesta de junio a septiembre, presentándose fuertes precipitaciones y

predominio de vientos alisios (masas de aire caliente húmedo) que al contacto con

las barreras montañosas del sur originan lluvias que en general son de corta

duración pero intensas, y que se manifiestan casi siempre por las tardes y noches.

En esta temporada empieza a disminuir el brillo solar en comparación con la

temporada de secas y el monto de precipitación pluvial total presenta su pico

máximo anual en el mes de octubre.



Página 54 de 120


Sequía intraestival También conocida como “Canícula”, abarca de la segunda quincena de junio a

gran parte del mes de agosto, en la cual las condiciones climáticas dominantes se

ven interrumpidas por una marcada disminución de la precipitación, altas

temperaturas y brillo solar elevado.

Nortes De octubre a febrero el estado se ve invadido por frentes atmosféricos

denominados “Nortes”, que se originan por el intercambio de aire de un ciclón que

se aleja en el mar Caribe y el Golfo de México, y los vientos procedentes del

Noreste de los Estados Unidos y de Canadá. Estos frentes consisten en

precipitaciones de poca intensidad pero de larga duración que imponen

condiciones de nublados permanentes, alta humedad relativa (más de 75%),

temperaturas medias entre los 18 y 21º C y mínimas de 15 a 18º C. En esta

temporada se registran valores mínimos de evaporación y brillo solar.

Vientos Respecto a las velocidades medias de los vientos, las máximas se producen en

los meses de noviembre y diciembre con 35 km/h, y las mínimas en junio, siendo

del orden de 18 Km. /h; los vientos dominantes proceden en un 60% del Noreste y

Noroeste durante todo el año, y del Sureste provienen los vientos restantes en un

40%.

Ver anexo I mapa de clima del sitio del proyecto de acuerdo a la carta INEGI 2001.

b) Geología y geomorfología. La geología del municipio de Cunduacán tiene sus orígenes en la era Cenozoica

(C) en la era Cuaternaria (Q) y sus unidades litológicas son, Aluvial (al), Lacustre

(la), Palustre (pa), estas unidades se encuentran en el municipio en los siguientes



Página 55 de 120


porcentajes 50.78% del municipio abarca la unidad Palustre (pa), 48.01% la

unidad Aluvial (al), 0.43% la unidad (la) y 0.78 otras unidades no identificadas.

El municipio de Cunduacán pertenece a la Provincia de Llanuras costeras del

Golfo Sur, que es una planicie de composición sedimentaria cuyo origen está

relacionado con la regresión del Océano Atlántico, iniciada desde el Terciario

Inferior, y el relleno gradual de la cuenca Oceánica que hasta nuestros días se han

acumulado grandes volúmenes de material detrítico que proviene del continente y

a la subprovincia Llanuras y pantanos Tabasqueños, en esta llanura los ríos han

tenido causes inestables, es por esto que los materiales aluviales recientes cubren

de forma regular la mayor parte de la llanura , las zonas inundables ocupan

grandes extensiones en la porción oriente, otras menores se localizan en la región

costera del municipio de paraíso y al oeste del estado, Geomorfológicamente en

esta subprovincia predominan llanuras y lomeríos bajos.

Ver anexo J mapa de Geología del sitio del proyecto de acuerdo a la carta INEGI 2001.

c) Suelos. De acuerdo al cuaderno estadístico del Municipio de Cunduacán, los suelos

presentes en este municipio están dados en las unidades edafológicas de

Cambisol (B), Gleysol (G) y Fluvisol (J) y en las subunidades Gleyico (g), Éutrico

(e), Molico (m), Vertico (v) y Calcarico.

Los suelos Cambisol gleyico presentan una textura de tipo 2(media) y se

encuentran en un porcentaje de 0.67% del total de la superficie municipal, los

Gleysoles éutricos presentan una textura de tipo 1, 2 (gruesa, media) y cubren el

15.07 de la superficie total municipal, los Gleysoles molico presentan una textura

de tipo 2 (media) y cubren el 26.63% de la superficie municipal, los Gleysoles

vértico son suelos de tipo 2, 3 (media, fina) y cubren el 53.47% de la superficie

total municipal, los suelos de tipo Fluvisol Calcarico presentan una textura de tipo

1 (gruesa) y cubren el 1.15% de la superficie municipal, por último los suelos de



Página 56 de 120


tipo Fluvisol gleyco tiene una textura de tipo 2 (media) y cubren el 2.23% de la

superficie total municipal, específicamente, los suelo sobre el cual se pretende

realizar el presente proyecto, son suelos de tipo Fluvisol gleyco.

Ver anexo K mapa de Edafología del sitio del proyecto de acuerdo a la carta INEGI 2001.

d) Hidrología superficial y subterránea. Hidrología superficial. De acuerdo al Cuaderno estadístico del municipio de Cunduacán el presente

proyecto se encuentra ubicado en la región hidrológica RH30 Grijalva-Usumacinta

Cuenca D (Río Grijalva-Villahermosa), subcuenca w (Rio Carrizal).

En el municipio de Cunduacán los principales ríos y arroyos que riegan este

municipio son: Samaria, Guayabal, Cuxcuchapa y el arroyo Tular. Existen dos

lagunas de importancia: Ballona, Cucuyulapa y Chiribital.

Hidrología subterránea. De acuerdo a la carta de hidrología subterránea de INEGI, la zona del proyecto se

encuentra en la zona de explotación.los ríos 27-05 la cual tiene como condición de

explotación, subexplotada (I), en donde la permeabilidad de los materiales no

consolidada es Media (m).

Ver anexo J mapa de Hidrología superficial y subterránea del sitio del proyecto de acuerdo a

la carta INEGI 2001.



Página 57 de 120


IV.2.2 Aspectos bióticos. a) Vegetación terrestre. De acuerdo a la síntesis de Información Geográfica del estado de Tabasco, la

vegetación original en el municipio de Cunduacán era de tipo Selva baja

perennifolia, este tipo de vegetación alcanza alturas de 3 a 15 metros de altura.

Cabe mencionar que en la zona en donde se pretende realizar el proyecto, no se

encuentra vegetación original debido a que ésta fue sustituida gradual y

continuamente por la mala planeación y desarrollo de actividades antropogénicas

tales como la agricultura y la ganadería extensiva; de acuerdo a los recorridos por

el sitio del proyecto el tipo de vegetación que se pudo observar fue de cultivos

perennes y cíclicos, pastos cultivados, árboles frutales y vegetación de cercos

vivos.

La vegetación de cultivos que se observo durante los recorridos en el sitio del

proyecto es de cultivos de caña de azúcar (Sacharum officinarum), plátano (Musa

paradisiaca), Maíz (Zea mayz), Coco (Cocus nucifera); los pastos empleados para

la práctica de cría y engorda de ganado bovino en el sitio del proyecto son de la

especie de pasto estrella (Cynodon nlemfunsis), humidicola (Bachiaria

humidicola), pasto alemán (Echinochloa polystachya), entre otros.

Es importante hacer mención que en el trazo del proyecto no se encuentra

vegetación, siendo este el trazo de la actual carretera Vía Corta Cunduacan-

Cumuapa.

Ver anexo M mapa de Vegetación y Uso de Suelo del sitio del proyecto de acuerdo a la carta INEGI 2001.



Página 58 de 120


b) Fauna. En la zona del proyecto y de acuerdo a las observaciones realizadas en campo

durante los recorridos, solo se pudo observar fauna del grupo biológico de las

aves, debido principalmente a que la zona ha sido impactada fuertemente por las

actividades y practicas antropogénicas entre las que destacan la agricultura y la

ganadería, practicas para las cuales se elimino la cubierta vegetal original, por otra

parte aunque no se pudo observar gran diversidad de fauna en la zona, no se

descarta que la fauna existente originalmente en el sitio se halla desplazado hacia

zonas con menor perturbación y en donde estas puedan desarrollar sus diferentes

dinámicas intra y extra especificas, o bien que la fauna presente el sitio en su

mayoría presenta hábitos nocturnos por lo cual durante los recorridos realizados

no se pudo observar gran actividad faunística.

Las especies de fauna observadas en el sitio del proyecto fueron las especies

Chilera (Pitangus sulphuratus), gavilancillo (Buteo magnirostris), garza ganadera

(Bubulcus ibis) zanate (Quiscalus mexicanus), joito (Butorides Viresces), pea

(Pisilorhinus Mono), Chachalaca (Ortalis Vetula) y reptiles de la especie de iguana

verde (Iguana iguana).

IV.2.3 Paisaje. La estructura del paisaje en el sitio del proyecto se presenta sobre una planicie sin

lomeríos, en la cual la vegetación original fue sustituida por poder desarrollar

actividades antropogénicas entre ellas la ganadería y la agricultura, la ganadería

se desarrolla de manera extensiva y con fines de engorda y cría de ganado la

agricultura se practica poco mecanizada en donde se emplean especies

temporales y entre las de mayor importancia se encuentran caña de azúcar

(Sacharum officinarum), Maíz ( Zea mays), coco (Cocus nucifera) y Plátano (Musa

paradisiaca), y terrenos dedicados a la ganadería extensiva de engorda y cría de

ganado bovino, actividades que se practica fuertemente en la zona, esta cuenta



Página 59 de 120


con los servicios básicos de trasporte urbano, energía eléctrica y telefonía celular

y fija, por lo anterior el paisaje de la zona en donde se pretende realizar el

proyecto se puede catalogar como paisaje cultural, ya que este se define como el

resultado de las interacciones entre las actividades humanas y el medio y cuyos

componentes son el medio natural, las acciones humanas y las actividades

desarrolladas que son los componente funcionales en relación con la economía,

forma de vida y creencias de la zona.

IV.2.4 Medio socioeconómico. a) Demografía. De acuerdo al cuaderno estadístico municipal del municipio de Cunduacán INEGI

2005, el municipio tenía 112,036 habitantes de los cuales 55,075 son hombres

numero que representa el 49.2% y 56,961 son mujeres que representa el 50.8%

de la población total del municipio.

De acuerdo a los resultados preliminares del XII Censo General de Población y

Vivienda 2000 del INEGI, el municipio cuenta con 104,164 habitantes, 51,433

hombres (49.38%), y 52,731 mujeres (50.62%) lo que representa el 5.51% de la

población total del estado. Registrando el municipio una densidad de población de

167 hab/Km2.

En el municipio de Cunduacán según el cuaderno estadístico municipal del INEGI

del año 2005, en el año se realizara 755 enlaces matrimoniales, y para el mismo

año hubo 38 defunciones de las cuales 25 fueron hombres y 13 fueron mujeres.

De igual manera en el municipio de Cunduacán para el año 2005 hubo 3251

nacimientos de los cuales 1595 fueron hombres lo que equivale al 49.06% del total

de los nacimientos en el municipio, y 1656 fueron mujeres lo que equivale a 50.94

del total municipal.



Página 60 de 120


El 63.3% de la población municipal profesa la religión católico, el 15.2% profesa la

creencia del evangélico, mientras que el 21.5% no profesa religión alguna.

El crecimiento media anual de la población del municipio de Cunduacán para el

año 2005 fue de 2.4.

b) Factores socioculturales. En el municipio de Cunduacán 58,211 Ha están dedicadas a la agricultura de las

cuales 43,454 Ha están ocupadas con cultivos cíclicos de los cuales 4,345 Ha

están dedicadas al cultivo del Maíz (Zea mayz), Frijol (Phaseolus vulgaris), con

3,750 Ha dedicadas al cultivo, 300 Ha dedicadas al cultivo del Melón (Cucumis

melo), 243 Ha dedicadas al cultivo de la sandia (Citrullus lanatus), y 14,757 Ha

están dedicadas a los cultivos perennes de los cuales 8,740 Ha están destinadas

al cultivo de Cacao (Theobroma cacao), 2,039 Ha están destinadas al cultivo de la

Caña de azúcar (Saccharum officinarum), 3,835 Ha están dedicadas a los cultivos

de Plátano (Musa paradisiaca), 143 Ha están dedicadas al cultivo de papaya

(Carica papaya).

De la superficie ocupada para la actividad de la agricultura 7,218 Ha se someten a

fertilización a través de la aplicación de abonos químicos y orgánicos, en 989 Ha

se desarrolla el cultivo con semillas mejoradas, 6,049 Ha son atendidas con

servicio de sanidad vegetal y 1,040 Ha están sometidas a la mecanización.

En cuanto a recursos naturales no renovables para la industria del petróleo existen

en el municipio de Cunduacán se encuentran 125 pozos petroleros en explotación

en 6 campos, 16 en el Bellota, 35 en Cunduacán, 19 en Iride, 10 en Oxiacaque, 35

en Samaria, 10 en Samaria, del los cuales se extrae una producción diaria de

170,529 barriles de petróleo y 237.0 millones de p³ de gas natural.



Página 61 de 120


De la superficie total municipal, el uso del suelo se divide en la siguiente forma:

35% es dedicada para uso agrícola, el 57% para uso pecuario, el 1% de la

superficie municipal su uso es forestal, el 7% la ocupan las áreas urbanas,

cuerpos de agua y áreas improductivas.

El municipio cuenta con una población indígena de 154 habitantes, de los cuales

80 hablan la lengua chontal de Tabasco; 29 maya; 8 zapoteca; y el resto lo

componen otros grupos.

De acuerdo a los resultados que presenta el II Conteo de Población y Vivienda del

2005, en el municipio habitan un total de 318 personas que hablan alguna lengua

indígena.

El sistema educativo de todos los niveles en el municipio está integrado por 286

centros escolares a los que asisten regularmente 8,467 alumnos que son

atendidos por 473 docentes.

De esos 286 planteles, 127 son de preescolar, 123 de primarias, 26 de

secundarias, 10 bachilleratos, existiendo además un centro de educación especial,

3 de capacitación para el trabajo, 25 laboratorios, 21 talleres, 11 bibliotecas

escolares, 37 bibliotecas públicas en el medio urbano y rural y la División

Chontalpa de la Universidad Juárez Autónoma de Tabasco.

La demanda de servicios médicos es atendida por organismos oficiales y privados

en el medio urbano y rural, contando para ello con 30 unidades médicas, 29 de

consulta externa y una de hospitalización general de la Secretaría de Salud (SS).

Los consultorios rurales proporcionan servicios de medicina preventiva, consulta

externa y medicina general, los centros de salud y materno infantil ofrecen además

de los ya mencionados, los de laboratorio de análisis clínicos, rayos X y de

regularización sanitaria, atención obstétrica, ginecológica, pediátrica, y



Página 62 de 120


hospitalización. Hay 2 clínicas particulares en la cabecera municipal: “Sacramonte”

y el Centro Médico Quirúrgico de la Chontalpa.

El municipio cuenta con 4 mercados públicos, supermercados, tiendas de

autoservicios, tienda de abarrotes, 51 tiendas Diconsa, y semanalmente se instala

en la cabecera municipal un tianguis o mercado sobre ruedas.

Hay una unidad deportiva donde pueden practicarse la mayoría de las disciplinas

deportivas a nivel popular como fútbol, basquetbol, voleibol, frontón, un campo

para la práctica de béisbol y softbol, un palacio de los deportes y canchas de usos

múltiples en varias partes de la cabecera municipal.

De acuerdo al cuaderno estadístico municipal del INEGI 2005, en el municipio hay

un total de 111,962 viviendas, de las cuelas el 13.3% tienen piso de tierra, 74.2%

tienen piso de cemento y 12.5% tienen piso de madera, mosaico u otro material.

El municipio de Cunduacán cuenta con una planta potabilizadora en operación la

cual tiene la capacidad de 100 litros por segundo.

Del total de las casas en el municipio el 35.53% cuentan con el servicio de agua

potable entubada, 89.29% cuenta con el servicio de drenaje y el 89.7% cuenta con

el servicio de energía eléctrica.

El municipio no cuenta con medios de comunicación, recibe información a través

de estaciones de radio y periódicos de la capital del estado, y de la televisión

estatal y nacional, cuenta con una terminal de autobuses de segunda clase, 4

oficinas de correo, un telégrafo, telefonía particular, telefonía automática rural,

radio telefonía y telefonía celular.

Se puede arribar al municipio por carretera, el municipio cuenta con 167.3 km de

carreteras que pertenecen a alimentadoras estatales, las cuales cuentan con



Página 63 de 120


121.5 km pavimentados y 45.8 km revestidos, en la totalidad de la red carretera

que hay en el municipio se han construido 39 puentes vehiculares

Las principales carreteras que comunican al municipio son: Entronque carretero federal 180 Cunduacán (vía Samaria).

Entronque carretero federal 180 Cunduacán (vía corta Cumuapa).

Carretera estatal Villahermosa – Nacajuca – Jalpa de Méndez– Cunduacán.

Como atractivos culturales el municipio pose, las Mirandillas. Iglesia en ruinas

ubicada en la antigua hacienda del presbítero José Eduardo de Cárdenas (1750)

hoy ranchería, La piedra primera sección Iglesia de la Virgen de la Natividad

Ubicada en el centro de la ciudad. (Siglo XVIII aproximadamente).

La Fiestas Popular se celebra del 1° al 5 de mayo, feria municipal; 8 de

septiembre, Aniversario de la Fundación de Cunduacán, como, Leyendas existe la

que dice que por culpa de una mula que se hechó, la Virgen destinada a

Cunduacán se quedó en Tacotalpa, la del Chamula y el Cunduacanense que

convertidos en culebra y rayo respectivamente en una acalorada pelea, hundieron

el viejo pueblo de Cunduacán el 8 de septiembre de 1625.

La danza de los gigantes baile chontal de origen prehispánico, el día de la

Pintadera (20 de enero), al comenzar el carnaval las gentes se pintan unas a

otras.

IV.2.5 Diagnóstico ambiental. a) Integración e interpretación del inventario ambiental. El clima presente en el sistema ambiental de la zona en donde se pretende

realizar el proyecto es Cálido húmedo con abundantes lluvias en verano (Am), los

suelos que se encuentran son de tipo Cambisol, Gleysol, Fluvisol y las

subunidades Gleyico, Éutrico, Molico, Vertico y Calcarico, estos suelos presentan



Página 64 de 120


características hidromorficas, estos suelos poseen un Horizonte “A” de color

oscuro, de textura fina-arcillosa, el manto freáticos en esto suelos se encuentra

cerca a la superficie.

En la zona del proyecto la vegetación original ha sido sustituida más de un 95%,

debido principalmente a los impactos que producen las actividades antropogénicas

de agricultura, ganadería y mal manejo y aprovechamiento de los recursos

naturales y el crecimiento mal planificado de la mancha urbana sobre el medio

natural.

En la zona del se encuentran grandes extensiones de tierras dedicadas a la

ganadería y a la agricultura, en la agricultura se encuentran los cultivos de caña de

azúcar (Sacharum officinarum), Maíz (Zea mays) y perennes como el Plátano

(Musa paradisiaca) y el Coco (Cocus nucifera).

En la zona del proyecto, posé una baja riqueza faunística y de esta el mayor

número de especies pertenecen al grupo biológico de las aves, de la fauna

observada, no se encontró ninguna especie listada en la Nom-059-semarnat-2001,

o catalogada como especie rara o endémica.

La Zona del acuerdo al POEET, se clasifica como Zona de Uso intensivo con

predominancia de especies herbáceas, Zona de fragilidad baja y media, Zona con

grado potencial de amenaza baja y alta y el uso de suelo y el pido de vegetación

ES de tipo cultivos de temporal y en menor escala perennes.



Página 65 de 120


b) Síntesis del inventario. A continuación se presenta el sistema del inventario forestal en forma de diagramas de bloques, lo que permitirá resumir los aspectos abióticos, bióticos, el paisaje y el medio socioeconómicos del sistema ambiental de la zona del proyecto.



Página 66 de 120


V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales V.1.1 Indicadores de impacto V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto Los factores medio ambientales impactados considerados en esta evaluación, es

decir las filas de las matrices se establecieron de acuerdo a lo establecido en el

capitulo anterior, para lo cual desarrollaremos una tabla en la cual se define dos

sud sistemas.

1) Natural 2) Socio económico En el desarrollo de la matriz estos sub sistemas fueron divididos en factores que lo

conformen y sub divididos en los atributos de cada uno de estos factores.

En la tabla siguiente se presentan los factores ambientales que serán afectados

durante la ejecución del proyecto.

Tabla. VI. Factores Ambientales

Sub sistema Factor Atributos

Factores

Biofísico

Aire Ruido

Calidad de aire

Suelo Características físicas y químicas

Hidrología superficial Calidad del agua

Vegetación Cobertura

Fauna Riqueza de especies

Paisaje Visibilidad

Social

Social Calidad de vida

Económico Ingreso per cápita



Página 67 de 120


En base al diagnostico del sistema ambiental, se aplican de las diferentes

metodologías como lista simple de control, matrices de impacto ambiental y a

juicio de expertos, se determinó lo siguiente:

Fuentes de cambio Perturbaciones Efectos Despalme del Horizonte A

Suelo-Hidrología Perdida de la materia orgánica del suelo

Tránsito vehicular continuo Atmosfera

Calidad del aire, Nivel de ruido, Nivel de polvo.

Obra de construcción Atmosfera, suelo,

socioeconómica

Nivel de ruido, incremento del consumo a nivel local, incremento de generación de residuos domésticos.

Manejo de combustible y lubricantes

Suelo-Hidrología Contaminación de suelo, subsuelo y manto freático.

Contratación de personal Socioeconómica

Incremento del consumo a nivel local, incremento del ingreso per cápita.

V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación Se utilizó como base principal una metodología Cualitativa-Cuantitativa de

Fernández Condesa (1997).

V.1.3.1 Criterios Una vez identificado los impactos y como preámbulo de su cuantificación, se

establecieron las características o propiedades comunes entre ellos y se evaluó la

importancia del impacto de acuerdo a los criterios de la siguiente tabla.

Tabla. VII de Importancia de Impactos.

Criterio Descripción Símbolo Manifestación Signo Naturaleza

Signo Impacto benéfico +

Extensión

Área de Influencia

Impacto perjudicial -

Persistencia

EX

Puntual 1

Parcial 2

Extenso 4

Total 8

Critico +4

Sinergia

Permanencia del

Efecto

PE

Fugas 1

Temporal 2

Permanente 4

Efecto

Regularidad de la

Sin sinergia (simple) 1

Sinérgico 2



Página 68 de 120


manifestación SI Muy sinérgico 4

Recuperabilidad Relación Causa-Efecto

EF Directo 1

Indirecto 4

Intensidad Reconstrucción

por medios Humanos.

MC

Recuperable de manera inmediata

1

Recuperable a mediano plazo

2

Mitigable 4

Irrecuperable 8

Momento

Grado de destrucción

I

Baja 1

Media 2

Alta 4

Muy alta 8

Total 12

Reversibilidad

Plazo de la

manifestación

MO

Largo plazo 1

Medio plazo 2

Inmediato 4

Critico +4

RV

Corto plazo 1

Medio plazo 2

Irreversible 4

Acumulación Incremento progresivo

AC

Simple 1

Acumulativo 4

Periodicidad Regularidad de la

manifestación

PR

Irregular o aperiódico y discontinuo

1

Periódico 2

Continuo 4

Importancia I I=±[3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC]

Debido a que el proceso de calificación y cuantificación de los impactos resulta un

proceso subjetivo, es necesario definir bajo un marco conceptual cada uno de

estos criterios, para así permitir en caso de ser necesario el proceso de réplica.

A continuación se presenta el alcance de cada uno de estos criterios:

Por la variación de la calidad ambiental (naturaleza) Con dos factores de ponderación a saber: Impacto benéfico o positivo: Es aquel admitido como tal, por la comunidad

técnica y científica como la población en general en el contexto de un análisis

completo de los costos y beneficios genéricos y los aspectos externos de la

actuación contemplada.



Página 69 de 120


Impacto adverso o negativo: Aquel cuyo efecto que se traduce en pérdida de

valor natural, estético, cultural, paisajístico, productividad ecológica o en un

aumento de los perjuicios derivados de la contaminación, de la erosión a través

del tiempo y demás riesgos ambientales en discordancia con la estructura

ecológico y geográfico, el carácter y la personalidad de una zona determinada.

Por el grado de modificación (intensidad) Con tres factores de evaluación: Impacto notable o muy alto: Aquel cuyo efecto se manifiesta como una

modificación del medio ambiente, de los recursos naturales o de sus procesos

fundamentales de funcionamiento, que produzca o pueda producir repercusiones

apreciables en los mismos, expresa su alteración casi total del factor considerado

en el caso de que se produzca el efecto. En el caso de que la modificación sea

completa el impacto se denomina total.

Impacto mínimo o bajo: Aquel efecto que expresa una destrucción mínima del

factor considerado.

Impacto medio y alto: Aquellos efectos que se manifiestan como una alteración

del medio ambiente o de alguno de sus factores, cuyas repercusiones en los

mismos se consideren situadas entre los niveles anteriores.

Por la extensión del impacto ambiental Con cinco factores de evaluación: Impacto puntual: Cuando la acción del impacto produce un efecto muy

localizado.

Impacto parcial: Es aquel efecto que supone una incidencia apreciable en el

medio.



Página 70 de 120


Impacto extremo: Es aquel efecto que se detecta en una gran parte del medio

considerado.

Impacto total: Es el efecto que se manifiesta de una manera generalizada en todo

el entorno considerado.

Impacto de ubicación critica: Es aquel en que la situación que se produce es

crítica y normalmente se da en impactos puntuales.

Por el momento en que se manifiesta el impacto ambiental Con tres parámetros de evaluación: Impacto latente (medio y largo plazo): Es aquel efecto que se manifiesta al cabo

de cierto tiempo desde el inicio de la actividad que lo provoca (tanto a medio como

largo plazo), como consecuencia de una aportación progresiva de sustancias o

agentes, inicialmente inmersos en un umbral permitido y debido a su acumulación

y/o a su sinergia implica que el límite se ha pasado, pudiendo ocasionar graves

problemas debido a su alto índice de imprevisión.

Impacto inmediato: Es el lapso de tiempo entre el inicio de la acción del impacto

la cual es crítica, independientemente del lapso de manifestación.

Por la persistencia del impacto Se refiere a la durabilidad del impacto y tiene tres parámetros de evaluación: Impacto fugaz: Es aquel cuya duración es solo instantánea. Impacto temporal: Es aquel que se manifiesta en un lapso de tiempo

considerable.

Impacto permanente: Es aquel cuya durabilidad permanece a través del tiempo.



Página 71 de 120


Por la reversibilidad del impacto Esta característica se refiere a la posibilidad de eliminar el impacto. Esta

característica se evalúa bajo tres parámetros que a la vez se establecen en

función del tiempo:

Impacto a corto plazo: es aquel cuya eliminación es posible y en un breve lapso

de tiempo.

Impacto a medio plazo: Es aquel cuya eliminación es posible pero requiere de

cierto lapso de tiempo.

Impacto irreversible: Es aquel cuya eliminación es imposible

independientemente del lapso de tiempo transcurrido.

Por la sinergia del impacto: Esta característica se refiere a la suma de los

efectos del impacto, pero no se refiere a una suma aritmética, si no en función de

la magnitud del impacto.

Impacto sin sinergia: Es aquel cuya presencia no se asocia a impactos ya

presentes, pasados o futuros.

Impacto sinergético: Es aquel cuya presencia se acumula en términos de

magnitud con otros impactos pasados, presentes o futuros en la zona de estudio.

Impacto muy sinergético: La asociación de otros impactos resulta en un

incremento muy significativo en términos de la magnitud del impacto.

Por la acumulación de impacto Con dos posibilidades de evaluación: Impacto simple: No existe la posibilidad

de que este impacto se asocie a otros, sin embargo su importancia individual

puede o no ser significativa.



Página 72 de 120


Impacto acumulativo: Bajo esta característica se define el impacto sobre el

medio que resulta cuando los efectos de la actuación se añaden los de otras

actuaciones pasadas, presentes o futuras razonadamente previsibles.

Por el efecto del impacto Con dos parámetros de evaluación: Impacto directo: Es aquel cuyo efecto se manifiesta en una relación directa:

causa – efecto.

Impacto indirecto: Es aquel cuyo efecto no incide directamente sobre el medio,

pero si se manifiesta en algún otro sentido. Por la periodicidad del impacto.

Con tres parámetros de evaluación en función de su producción bajo periodos. Impacto irregular: Es aquel cuya reproducción no puede ser definida bajo ningún

esquema.

Impacto periódico: Es aquel que se reproduce al cabo de periodos determinados. Impacto continuo: Aquel efecto que se manifiesta sin interrupción. Por la recuperabilidad del impacto ambiental

Esta característica establece si el efecto producido por el impacto puede ser

absorbido y/o eliminado por el medio.

Tiene cuatro parámetros de evolución:

Impacto recuperable inmediatamente: Es aquel que se manifiesta en el sitio

pero su efecto en el lapso de tiempo entre el inicio de la acción y la manifestación

del impacto es casi nulo.



Página 73 de 120


Impacto recuperable medio plazo: Los efectos causados por este tipo de

impacto son recuperables pero en cierto tiempo.

Impacto mitigable: Aquel cuyos efectos no se pueden eliminar, sin embargo, sus

consecuencias se pueden disminuir o minimizar.

Impacto irrecuperable: Aquel cuyos efectos no se pueden eliminar, ni mitigar La

valoración cualitativa permitirá una idea del efecto de cada acción impactante

sobre cada factor ambiental el cual es modificado, esto es, a partir de la extensión

o magnitud (que implica el carácter) así como la intensidad o importancia del

impacto.

V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada. Fase de Evaluación Intermedia (Matriz de Evaluación Cualitativa - Cuantitativa) La

evaluación de los impactos causados por este tipo de proyecto se realizó

básicamente en 3 etapas:

1) Identificación de los impactos

2) Predicción y evaluación cualitativa de los impactos ambientales y

3) Evaluación cuantitativa o valoración de los efectos de los impactos identificados

de forma específica.

Este esquema se aplica partiendo del conocimiento de las distintas etapas que

integran el proyecto y del conocimiento del entorno ambiental, donde se ubicara la

obra.

En conjunto, con este trabajo se logra generar un esquema específico de

evaluación de las consecuencias ambientales generadas por la puesta en marcha

de este proyecto, lo cual se traduce en una descripción específica del medio

afectado. Así, a partir de este sistema de evaluación, se puede obtener de forma



Página 74 de 120


general, una visión clara de los efectos generados por el proyecto de “Ampliación

de los puentes vehiculares de la vía corta Villahermosa-Cunduacan, municipio de

Cunduacan, estado de Tabasco”.

Al finalizar esta área y con los resultados de los impactos favorables y

desfavorables identificados y cuantificados, se procede a la construcción del

escenario con el proyecto incluido en el sistema ambiental para observar sus

efectos y proponer las medidas de atenuación o mitigación (capítulo VI), para que

el proyecto sea lo más sustentable posible con el medio económico y el ambiente.

La identificación de los impactos se realizo como una aproximación inicial,

mediante la lista de control propuesta por el Departamento de Agricultura de los

Estados Unidos (USDA) en 1990. En las siguientes tablas se muestran las

acciones potenciales y sus causas – efectos en los diversos factores ambientales

que podrían ser alterados en las diferentes etapas del proyecto.

Evaluación cuantitativa Para la evaluación cuantitativa de los impactos ambientales, se construyeron 2

matrices del tipo causa-efecto, en estas matrices se cuantificaron los impactos

ocasionados en:

Medio natural y socioeconómico Resumen Las matrices causan – efecto, consisten en un cuadro de doble entrada en cuyas

columnas se figuran las acciones que generarán impactos y en las filas los

factores medio ambientales que pueden ser afectados de manera directa e

indirecta por tales impactos.



Página 75 de 120


Acciones impactantes Las acciones impactantes, es decir, las actividades que se evaluaron en las

matrices como causantes de impacto ambiental (columnas de las matrices), se

clasificaron en función de las etapas en las que se divide el proyecto, en el

capítulo II, se presenta la descripción detallada de cada una de estas acciones o

actividades.

Factores medioambientales impactados Los factores seleccionados para la

evaluación cuantitativa de los impactos (filas matrices), es decir, aquellos factores

en los que se predice ocurrirán un efecto como consecuencia de las actividades

realizadas en la ejecución del proyecto, fueron establecidos de acuerdo al

diagnóstico ambiental del capítulo IV.

En este sentido, las matrices en las que se evaluaron cuantitativamente los

impactos en cada medio (medio físico, medio natural y medio socioeconómico)

incluyen los factores más relevantes de cada sistema.

Importancia del impacto Una vez establecidos los factores impactados, se procedió a la cuantificación de

los impactos, es decir, se cuantificó o calificó el efecto sobre cada factor. La

calificación o importancia del impacto sobre cada factor, quedó representada por

un número que se calculó mediante la fórmula convencional, la cual está en

función del valor asignado a los atributos valorativos que fueron descritos en la

tabla V.10 del capítulo V. La ecuación general para la obtención de esta

calificación se expresa de la siguiente manera:

Donde: I=±[3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC]



Página 76 de 120


Es importante mencionar que la importancia (I) del efecto de una acción sobre un

factor ambiental, no debe confundirse con la importancia del factor ambiental

afectado.

Finalmente el resultado obtenido fue interpretado de acuerdo a los rasgos

cuantitativos señalados en la tabla siguiente:

Tabla. VIII Interpretación de los valores de importancia.

Impacto Valor numérico

Relevantes o compatibles Menores de 25

Moderado 25-50

severo 50-75

La importancia del impacto toma valores entre 13 y 100. Presenta valores intermedios (entre 40 y 60) cuando se da algunas de las siguientes circunstancias: Intensidad total, y afección mínima de los restantes criterios. Intensidad muy alta o alta, y afección alta o muy alta de los restantes criterios.

Intensidad alta, efecto irrecuperable y afección muy alta de alguno de los restantes

criterios. Intensidad media o baja, efecto irrecuperable y afección muy alta de al

menos dos de los restantes criterios.

Los impactos con valores de importancia inferiores a 25 son irrelevantes o sea

compatibles. Los impactos moderados presentan una importancia entre 25 y 50

serán severos cuando la importancia se encuentre entre 50 y 75, y críticos cuando

el valor sea superior a 75.

Es muy importante reseñar que al igual que sucede con los valores de los distintos

criterios, los valores de las cuadriculas de una matriz no son comparables, pero si

los son las cuadriculas y símbolos que ocupen lugares equivalentes en matrices

que reflejen resultados de alternativas de un mismo proyecto o provisiones de



Página 77 de 120


estado de situación ambiental consecuencia de la introducción de medidas

correctoras.

Tabla. IX Escala de ponderación de impactos para el área de influencia

La identificación de los impactos se realizo en primera instancia a través de una

lista de control, la cual, es una lista de los factores ambientales que deben ser

utilizados, y son utilizadas generalmente para planificar un estudio de impacto

ambiental o para resumirlo. En este estudio se utilizo, específicamente la lista de

control simple propuesta por el Departamento de Agricultura de los Estados

Unidos (USDA), en la que se identifica o plantea la factibilidad de los impactos

ambientales en función de los componentes naturales, los recursos demandados y

los desechos generados en cualquier proyecto de desarrollo industrial.

A continuación se presenta la lista de control realizada para el proyecto de

“Ampliación de los puentes vehiculares de la vía corta Villahermosa-Cunduacan,

municipio de Cunduacan, estado de Tabasco”.

Tabla. 1 Lista de control para la identificación de los impactos ambientales del proyecto de

“Ampliación de los puentes vehiculares de la vía corta Villahermosa-Cunduacan, municipio

de Cunduacan, estado de Tabasco”.

Tema Si No Comentarios Forma del Terreno ¿Producirá el proyecto X

Pendientes o terraplenes inestables X

Una amplia destrucción del desplazamiento de suelo

Un Impacto sobre terrenos agrarios clasificados como de primera calidad o únicos.

X

Cambios en la forma del terreno, orillas causes de cursos o riberas

X

Valor Impacto

0-350 Irrelevante o compatible

350-700 Moderado

700-1000 Severo

1000-1500 Critico

>1500 Total



Página 78 de 120


Destrucción, ocupación o modificación de rasgos físicos singulares.

X

Efecto que impidan determinados usos del emplazamiento a largo plazo.

X

Aire/climatología producirá el proyecto impactos en cuanto a

X

Emisiones de contaminantes aéreos que excedan los estándares federales o estatales o provoquen deterioro de la calidad del aire ambiental (niveles de inmisión) (por ejemplo gas radón)

X

¿Olores desagradables?

X

¿Alteración de movimientos del aire, humedad o temperatura?

X

Emisiones de contaminantes aéreos peligrosos regulados por la ley del aire limpio?

X

Agua ¿Producirá el proyecto impactos en cuanto a:

X

¿Vertidos a un sistema público de aguas?

X

¿Cambios en los índices de absorción, pautas de drenajes o en el índice de cantidad de agua de escorrentía?

X

¿Alteración en el curso de los caudales de Avenidas?

X

¿Represas control o modificación de algún cuerpo de agua igual o mayor a cuatro ha. de superficie?

X

¿Vertidos en aguas superficiales o alteraciones en la calidad del agua considerando, no solo, la temperatura y la turbidez?

X

Alteraciones de la calidad del agua subterránea?

X

¿Contaminación de reservas públicas de agua?

X

¿Infracción de los estándares estatales de calidad de curso de agua, si fueran de aplicación?

X

¿Instalación de un área inundable, fluvial o litoral?

X

¿Riesgos de exposición de personas o bienes a peligros asociados al agua tales como las Inundaciones?

X

¿Impacto sobre o construcción en un humedal o en una llanura de inundación interior?

X



Página 79 de 120


Identificación de Impactos Ambientales en los Sistemas Bióticos y Recursos Naturales

Tema SI NO Comentarios Residuos sólidos ¿Producirá el proyecto:

Residuos sólidos en volumen significativo? X

Ruido ¿Producirá el proyecto:

Aumento en los niveles sonoros previos? X

Mayor exposición a la gente a ruidos elevados? X

Vida vegetal ¿Producirá el proyecto:

X Cambios en la diversidad o productividad o en el número de alguna especie de planta (incluyendo árboles, arbustos, herbáceas, cultivos, micro flora y planta acuáticas)

X

¿Reducción en el número de individuos o afectará el hábitat de alguna especie vegetal considerado como única, en peligro o rara por algún estado o designada a nivel federal? (Comprobar las lista estatales o federales de las especies en peligro)

X

¿Introducción de especies nuevas dentro de la zona o creará barreras para el normal desarrollo pleno de las especies existentes?

X

Vida animal ¿El proyecto?: X

Reducirá el hábitat o número de individuos de alguna especie considerada como única, o en peligro o rara por algún estado o designada a nivel federal? (Comprobar las lista estatales o federales de las especies en peligro)

X

¿Introducirá nuevas especies de animales o creará una barrera a las migraciones y movimientos de los animales terrestres o de los peces?

X

¿Provocará la atracción o la invasión, o atrapará la vida animal?

X

¿Dañará los actuales habitas naturales y de peces? X

Provocara la emigración generando problemas de interacción entre los humanos y los animales

X

Usos del suelo ¿El proyecto?: X

¿Alterará sustancialmente los usos actuales o previstos del área?

X



Página 80 de 120


Identificación de Impactos Ambientales en los sistemas de Servicios públicos y Salud publica Tema SI NO Comentarios Trasporte y flujo de trafico ¿producirá el proyecto?: Un movimiento adicional de vehículos X Efecto sobre las instalaciones actuales de aparcamiento Un impacto considerable sobre los sistemas de trasportes X Alteración sobre las pautas actuales de circulación o movimiento de gente y o bienes

X

Un aumento de los niveles de riesgo de tráfico para vehículos motorizados, bicicletas o peatones.

X

La construcción de carreteras nuevas. X Servicio público ¿Este proyecto? Tendrá el proyecto un efecto sobre, o producirá, la demanda de servicios públicos nuevos o de distinto en alguna de las áreas siguientes.

X

Protección contra incendios X Escuelas X Otros servicios de administración X Infraestructura ¿producirá el proyecto? El proyecto producirá una demanda de sistemas nuevos o de distintos tipos de la siguiente estructura.

Energía y gas natural X Sistemas de comunicación X Agua X Saneamiento de fosas sépticas. x x Red de aguas blancas o pluviales X Población y ¿este proyecto: x Alterara de ubicación o la distribución de la población humana en el área.

Tema SI NO Comentarios Riesgo de accidente ¿Este proyecto? Implicara el riesgo de explosión o escape de sustancias potencialmente peligrosas incluyendo, pero no solo, petróleo, pesticidas, productos químicos, radiación u otras sustancias toxicas en el caso de un accidente o una situación desagradable.

X

Salud humana: ¿este proyecto? ¿Creara algún riesgo potencial para la salud? X Solo en caso de

fuga de combustible

¿Expondrá a la gente a riesgo potenciales para la salud? X Solo en caso de fuga de combustible

Economía ¿El proyecto? Tendrá algún efecto adverso sobre las condiciones económicas locales o regionales por ejemplo turismo,

x



Página 81 de 120


niveles locales de ingreso, valores del suelo o empleos.

Reacción social: ¿El proyecto? x Conflicto en potencia x Una contradicción respecto a los planes u objetivos ambientales que se han adoptados a nivel local.

Estética: ¿Este proyecto?

¿Cambiara una vista escénica o un panorama abierto al público?

x

¿Arqueología, cultura e historia ¿El proyecto? ¿Alterara sitios, construcciones, objetos o edificios de interés arqueológico, cultural o histórico?

x

Residuos peligrosos ¿El proyecto? Implicara la generación, trasporte, almacenaje o eliminación de algún residuo peligroso normado (por ejemplo asbesto si se incluye la demolición de o reforzamiento de edificios.

x

Fuente (Servicio de Investigación cooperativa del departamento de Agricultura de los Estados Unidos, USDA 1990).

Para la identificación de los impactos generados, se utilizarán matrices del tipo

causa-efecto, las cuales en sus columnas establecen las actividades impactantes,

mismas que para este proyecto se indican en la tabla siguiente:

Tabla. XI Actividades Impactantes en cada Etapa

Preparación del sitio Construcción Operación y

mantenimiento Abandono del sitio

Chapodeo, y trituración de vegetación para su integración al humus (pero solo para el área de obras provisionales de construcción de estructuras del puente vehicular.

Excavación y formación de pilas y cuerpo del puente

Mantenimiento de infraestructura

Colocación de estructura de concreto.



Página 82 de 120


De manera preliminar se consideró que las principales afectaciones causadas por

las actividades de preparación del sitio serán el despalmen del suelo y el área de

obras provisionales.

De igual manera habrá impactos negativos a la atmósfera, afectando la calidad del

aire, nivel de polvo y nivel de ruidos por el incremento del tránsito vehicular, carga

y descarga de materiales, sin embargo estos se consideran temporales por el

tiempo que dure la ejecución del proyecto.

Durante la etapa de construcción, el ruido generado por los equipos y maquinaria

pesada, así como los vehículos de transporte podrían ocasionar alteraciones en la

armonía de la fauna. Existe un impacto potencial por el manejo de residuos

peligrosos que se generarán en esta etapa.

Con respecto a los impactos benéficos ocasionados durante ésta etapa, se

considera en este análisis, los referentes a la elevación del nivel de empleo y los

ingresos en la economía local. De igual manera es importante considerar que este

proyecto está dentro de los lineamientos estratégicos para la generación de

satisfactores primarios de la población del municipio de Cunduacan.

En cuanto a los impactos adversos estos se tendrán que ver con los residuos

sólidos derivados de restos de comida, cartón, papel, etc., los cuales requerirán

eficientes sistemas de control y manejo, para no ocasionar alteraciones en el área

donde se desarrollará el proyecto.

Es importante señalar que para la evaluación de impacto al ambiente relativo al

riesgo por fugas de diesel durante las actividades tendientes a la ejecución de este

Proyecto están orientadas a eliminar cualquier posibilidad de fuga ya que serán

ejecutadas de acuerdo a la normatividad, códigos de seguridad vigentes, practicas

recomendadas, especificaciones particulares del contrato, plan de aseguramiento

de la calidad de la compañía contratista, manual de procedimientos de la



Página 83 de 120


Constructora que opere en forma continua y confiable, garantizando la seguridad

de los habitantes de la zona y la protección del medio ambiente.

Impactos Ambientales Generados

Tabla. XII Identificación de Impactos

Entorno Afectado Posibles Impactos Atmosfera Calidad de aire, nivel de polvo y nivel de ruido.

Suelo Características fisicoquímicas, erosión y desopilación.

Hidrología Calidad del agua superficial.

Fauna Desplazamiento de la fauna de talla menor (para el área de obras provisionales)

Vegetación Cobertura

Paisaje Visibilidad, calidad paisajística

Social Programa de desarrollo

Cultural Calidad de vida

Económico Ingresos per cápita, ingreso a la economía local

Tabla. XIII Descripción de Impactos más Significativos Concepto Descripción

Factor Ambiental Atmosfera

Atributo Ambiental Calidad del aire.

Etapas Preparación del sitio y construcción.

Acciones del proyecto Despalme del suelo, eliminación de la cobertura vegetal en zona de obras provisionales.

Descripción de Impactos El movimiento de tierras y materiales de construcción favorecen a la incorporación de partículas al aire

Carácter del Impacto Adverso

Duración del Impacto Muy corta, se produce solamente durante esta etapa del desarrollo del proyecto.

Intensidad del Impacto Mínima debido a que la calidad del aire, en la zona del proyecto es buena, además de las condiciones topográficas de planicie que favorecen la dispersión.

Extensión del Impacto Local, alcance no mayor a 1 Km de radio

Sinergia No aplica

Importancia del Factor Relevante

Importancia del Impacto Compatible.

Concepto Descripción Factor Ambiental Atmosfera

Atributo Ambiental Calidad del aire

Etapa Preparación del sitio de construcción



Página 84 de 120


Acciones del proyecto Uso de vehículos, maquinaria y equipos requeridos para la ejecución del proyecto

Descripciones de Impactos

La utilización de motores de combustión interna a diesel y gasolina genera emisiones de NO2, SO2, partículas de fracciones de Hidrocarburos.

Carácter de impacto Adverso

Duración de impacto Muy corta se produce solamente durante esta etapa del desarrollo del proyecto.

Intensidad del impacto Mínima debido a que la calidad del aire en la zona del proyecto es buena, además de las condiciones topográficas de planicie que favorece la dispersión

Extensión del impacto Local, alcance no mayor q 1 Km de radio

Sinergia No aplica

Importancia del factor Relevante

Importancia del impacto Compatible.

Concepto Descripción Factor ambiental Atmosfera

Atributo ambiental Nivel de ruido

Etapa Preparación del sitio y construcción

Acción del proyecto Uso de vehículos, maquinaria y equipo requeridos para la ejecución del proyecto.

Descripción de Impactos La utilización de motores de combustión interna a diesel y gasolina genera emisiones de ruido.


Duración del Impacto Muy corta, se produce solamente durante esta etapa del desarrollo del proyecto.

Intensidad del Impacto Media de acuerdo a los valores de emisión típicos de ese tipo de vehículos

Extensión del Impacto Local alcance no mayor a 1 Km de radio

Sinergia No aplica



Concepto Descripción Factor Ambiental Suelo

Atributo ambiental Características físicas y químicas


Acción del proyecto Chapode

Descripción de Impactos Despalme de


Duración del Impacto Temporal

Intensidad del Impacto Media

Extensión del Impacto Puntual al área de localización del proyecto

Sinergia Sinérgico



Página 85 de 120



Importancia del Impacto Compatible


Atributo ambiental Características físicas y químicas


Acción del proyecto Generación de residuos peligrosos

Descripción de Impactos Durante esta actividad se generaran residuos sólidos y líquidos peligrosos, como, aceite gastados, estopa contaminada con aceite, de no manejarse adecuadamente pueden contaminar el suelo y subsuelo del proyecto.



Intensidad del Impacto Mínima considerando la aplicación de medidas preventivas por parte del promovente

Extensión del Impacto Puntual al área de localización del proyecto.

Sinergia Sinergia




Atributo ambiental Erosión y deposito


Acción del proyecto Chapodeo

Descripción de Impactos Se removerá suelo, que si no es dispuesto adecuadamente, puede ser arrastrado por lluvia y depositado en el rio.


Duración del Impacto Permanente.

Intensidad del Impacto Mínima

Extensión del Impacto Puntual en el área de localización del proyecto la cual se realizara en un área de 1 Km

Sinergia Sinergia



Concepto Descripción Factor Ambiental Hidrología superficial

Atributo ambiental Calidad del agua

Etapa Preparación y construcción

Acción del proyecto Las actividades propias del campamento, como servicio sanitario, etc., generaran aguas residuales



Página 86 de 120


sanitarias.

Descripción de Impactos La aguas sanitarias mal manejadas y dispuestas inadecuadamente pueden contaminar los cuerpos de agua superficiales e incluso subterráneos.


Duración del Impacto Temporal debido a que el periodo de impacto es corto y después de realizada la actividad dependemos de las condiciones de dilución y la auto depuración del medio.

Intensidad del Impacto Mínima, considerando las aplicaciones de medidas preventivas por parte del promovente

Extensión del Impacto Local no mayor a 1 Km en torno al sitio del proyecto.

Sinergia Sin sinergia



Concepto Descripción Factor Ambiental Vegetación

Atributo ambiental Cobertura



Descripción de Impactos Con esta actividad se eliminara la cobertura vegetal, en el área del proyecto existe muy poca vegetación la cual está conformada por pastos cultivados y especies de vega de rio

Carácter del Impacto Adverso disminuye la cobertura vegetal

Duración del Impacto Permanente durante la vida útil del proyecto


Extensión del Impacto Puntual dentro de los límites de la obra.

Sinergia Sinérgico.

Importancia del Factor Importante.


Concepto Descripción Factor Ambiental Fauna

Atributo ambiental Patrones de distribución (desplazamiento de la fauna)


Acción del proyecto No aplica

Descripción de Impactos La eliminación de la cobertura vegetal reduce la disponibilidad de sitios de alimentación, refugio y anidacion

Carácter del Impacto Adverso se disminuye la disponibilidad de Hábitat

Duración del Impacto Temporal, se prevé la aplicación de un programa de reforestación en el área del proyecto, utilizando para



Página 87 de 120


ello especies endémicas, lo que regenera y habilitara nuevos sitios de a nidación


Extensión del Impacto Local

Sinergia Sin sinergia

Importancia del Factor Importante



Atributo ambiental Patrones de distribución (desplazamiento de la fauna)

Etapa Preparación del sitio y construcción.

Acción del proyecto El usos de vehículos, maquinaria y equipos generara emisiones de ruido generando un desplazamiento de la fauna asía zonas aledañas.

Descripción de Impactos El ruido y las actividades en el sitio de la obra provocaran el desplazamiento de la fauna.

Carácter del Impacto Minino en el área se desarrollan actividades agropecuarias.

Duración del Impacto Corto, una vez que cese la actividad desaparece el impacto.

Intensidad del Impacto Mínimo, afecta a los especímenes presentes el sitio de la obra y áreas cercanas que se desplazaran a los sitos inmediatos cercanos con características semejantes.

Extensión del Impacto Local, el desplazamiento de la fauna por el ruido, no rebasara 1Km de radio.

Sinergia No aplica.



Concepto Descripción Factor Ambiental Paisaje

Atributo ambiental Visibilidad y calidad paisajística



Descripción de Impactos Impacto visual


Duración del Impacto Permanente dura toda la vida útil del proyecto

Intensidad del Impacto Mínima en una distancia no menor a 1 Km

Extensión del Impacto Extensión puntual

Sinergia No se considera efecto sinérgico





Página 88 de 120


Concepto Descripción Factor Ambiental Paisaje

Atributo ambiental Calidad paisajística

Etapa Construcción

Acción del proyecto Instalación de almacenen, letrinas portátiles, contenedores de residuos y maquinaria.

Descripción de Impactos La instalación de la maquinaria pesada, bodega temporal, etc., inducirá una agresión visual en la calidad paisajística natural del entorno.



Intensidad del Impacto Baja tomando en cuenta una distancia no menor de 1Km

Extensión del Impacto Local apreciable hasta 1 Km

Sinergia No se considera efecto Sinérgico



Concepto Descripción Factor Ambiental Socioeconómico

Atributo ambiental Empleo


Acción del proyecto Chapodeo y operación

Descripción de Impactos La ejecución de la misma, el efecto que tiene el empleo sobre el consumo directo en las localidades aledañas al sitio del proyecto, provee de satisfactores que inciden sobre las actividades económicas dedicadas al sector servicio, así también como a la economía local para el municipio de Cunduacan.

Carácter del Impacto Positivo

Duración del Impacto Corto, esta actividad es realizada en un tiempo muy corto debido a que en el área del proyecto la vegetación es poca.

Intensidad del Impacto Mínima por la cantidad de empleo que pueda generar y por su corta duración.

Extensión del Impacto Local, las actividades a realizar por su misma naturaleza, el impacto generado no rebasa los límites de la localidad

Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre el consumo y la calidad de vida.

Importancia del Factor Relevante, por ser generador de satifactores y mantener un equilibrio en los aspectos sociales.




Página 89 de 120


Concepto Descripción Factor Ambiental Socioeconómico

Atributo ambiental Empleo


Acción del proyecto Trasporte y maquinaria

Descripción de Impactos La trasportación de maquinaria y equipo requiere de personal para realizar esta actividad, por lo que se presenta además una oportunidad para las compañías locales, estas requieren ayuda en general por lo que pueden disponer de esta categoría de personal en el municipio, esta contratación tiene un efecto directo sobre el ingreso por remuneración, el cual se convierte en consumo y dinamiza a la colonia local con su efecto multiplicador.

Carácter del Impacto Positivo

Duración del Impacto Muy corto

Intensidad del Impacto Mínimo

Extensión del Impacto Local

Sinergia Tiene efecto sinérgico sobre el consumo y la calidad de vida.

Importancia del Factor Relevante, por su generador de satifactores y mantener un equilibrio en los aspectos sociales.


Evaluación de los impactos ambientales. De acuerdo con la evaluación de impactos ambientales, el proyecto consiste

Ampliación de los puentes vehiculares de la vía corta Villahermosa-Cunduacan,

municipio de Cunduacan, estado de Tabasco, por lo que se consideran dos grupos

de impactos, claramente definidos.

Aquellos que son temporales y discontinuos y, los que son permanentes y

continuos.

En los primeros quedan agrupados emisiones de gases de combustión, partículas

y ruido, que solo se genera mientras existe actividad de vehículos y maquinaria,



Página 90 de 120


pero que dada la capacidad de dispersión en la zona no permanecerán y de hecho

no tiene mayor significancia, por su restringida zona de influencia.

El segundo tipo lo constituyen los impactos de pérdida de suelo debido al proceso

de despalme y la alteración de los patrones de distribución y desplazamiento de la

fauna.

La cobertura vegetal, en realidad resulta de menor importancia, en virtud de las

condiciones del entorno, lo que permite a su vez un impacto reducido sobre la

fauna.

Existe otro grupo de impactos, que tiene que ver con la generación de residuos no

peligrosos, agua residual sanitaria, basura domestica municipal y residuos

peligrosos. Los dos primeros tipos se manejan por recolección periódica y serán

dispuestos en sitios de disposición autorizados por el municipio de Cunduacan, lo

que permite minimizar el impacto; sobre todo si se ejerce el esquema de reciclaje

de residuos sólidos, respecto a los residuos peligrosos, serán recolectados por

empresas autorizadas, para su tratamiento y disposición final.

De acuerdo a los resultados obtenidos de la matriz de impacto ambiental, se tiene

las siguientes conclusiones:

Se detectaron -85 impactos negativos derivados del proyecto de “Ampliación de

los puentes vehiculares de la vía corta Villahermosa-Cunduacan, municipio

de Cunduacan, estado de Tabasco” y 16 impactos positivos

Anexo N Matriz de Evaluación e Identificación de Causas de Impacto

De los impactos adversos es importante señalar que ninguno fue clasificado como

severo, por lo que los impactos negativos recibieron una clasificación de impactos

irrelevantes o compatibles con el proyecto.



Página 91 de 120


Analizando el resumen de la matriz de impacto ambiental, se puede concluir que la

etapa de preparación del sitio es la etapa más impactante del proyecto, clasificado

dentro de la escala de ponderación de la metodología con -85 puntos que la hacen

un impacto irrelevante o compatible.

En segundo nivel la etapa de construcción se clasifico con -26 puntos lo que la

hacen un impacto irrelevante o compatible con el proyecto y finalmente la etapa de

operación y abandono del sitio se clasificaron como 16 impactos positivos en

función a los impactos beneficios en el sector socioeconómico.

De la evaluación de impacto ambiental global del proyecto, se obtuvo un resultado

de -85 puntos que lo clasifica como un impacto moderado y su ejecución es

compatible con el ambiente.



Página 92 de 120


VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. Una vez determinado los impactos ambientales, procedemos a establecer a cuales

impactos adversos eran susceptibles de aplicarles medidas de prevención,

mitigación y/o compensación.

En este capítulo se describen las medidas de mitigación que se deberán efectuar

para disminuir los impactos ambientales identificados.

VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental. Agrupando los impactos se consideran principalmente las siguientes interacciones:

Medidas de mitigación Impactos mitigados Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de maquinaria, equipos y vehículos.

Calidad del aire, nivel de ruido, fauna, nivel de polvo.

Definición de un programa integral de manejo de residuos sólidos-líquidos

Características fisicoquímicas del suelo, calidad del agua

Programa de restitución de sitio

Suelo, topoforma, vegetación y fauna

Medidas de mitigación:




Acciones del proyecto Chapodeo y trazo


Medidas de Prevención, mitigación y/o compensación.

La medida de mitigación de este tipo de impacto es mantener en condiciones húmeda la superficie del terreno en caminos y frente del trabajo. Todos los camiones de trasporte de materiales, deberán traer cubierto con una lona el material que trasportan. La velocidad de conducción en terracería no deben ser mayores a 40 km/h



Página 93 de 120





Acciones del proyecto Uso de vehículos, maquinarias y equipos


Medidas de Prevención, mitigación y/o compensación. Antes de inicio de obra, debe requerirse al contratista el programa de mantenimiento vehicular, particularmente en lo relativo a afinación del motor, debe tomarse en registro en bitácora del tipo de mantenimiento el último y la feche de ejecución. Verificar y dar mantenimiento al sistema de purificación de aire del motor en vehículos y maquinarias. De existir programa de verificación vehicular en el estado, el contratista deberá presentar resultados de la evaluación resiente, si esto no procede, puede optarse por la medición periódicamente de gases de combustión.



Etapa Preparación del sitio y construcción Acciones del proyecto Uso de vehículos, maquinarias y equipos


Medidas de Prevención, mitigación y/o compensación. Todos los vehículos y maquinarias deben contar con silenciador. Las operaciones de mayor generación de ruido deberán realizarse, perfectamente de día. Deberán efectuar mediciones puntuales de emisiones de ruido vehicular, para verificar el cumplimiento de la normatividad.


Atributo Ambiental Características físicas y química

Etapa Preparación del sitio, construcción y operación

Acciones del proyecto Manejo de residuo sólidos


Medidas de Prevención, mitigación y/o compensación Estos deberán ser almacenados temporalmente en contenedores con tapas,



Página 94 de 120


debidamente identificados, por ningún concepto podrán ser almacenados a granel al aire libre. Deberán recolectarse y enviarse a depósito al confinamiento de residuos no peligrosos. De ser posible, deberá referenciarse el reciclaje de los residuos que tengan este potencial, a través del propio proveedor o de empresas autorizadas. Deberán establecerse procedimientos preventivos que permitan la adquisición de materiales con menor cantidad de empaque y menor potencial de generación de recursos, esto implica una selección de proveedores de productos. No deberán almacenarse ni temporalmente residuos fuera de obra




Acciones del proyecto Uso de maquinaria y equipo


Medidas de Prevención, mitigación y/o compensación Los aceites gastados y estopas contaminadas deberán disponerse en contenedores metálicos, ubicados sobre un lainer contenedor de derrames y en un área específica dentro del cuadro maniobra, su manejo y disposición final, debe de hacerse de acuerdo a lo que establece el reglamento de residuos peligrosos de la ley general del equilibrio ecológico y protección al ambiente. En caso de derramen proceder de inmediato a su control, notificando a la autoridad e instrumentar mecanismos de remediación. Deberán disponer de equipo, material y personal calificado para el control de derrames.



Página 95 de 120


El manejo y traslado de residuos considerados peligrosos se ajustaran a las normas: NOM-005-SCT-1994 Información de emergencia en trasportación para el trasporte de materiales y residuos peligrosos. NOM-006-SCT-1994 Aspectos básicos para la revisión ocular diaria de la unidad destinada al auto trasporte de materiales y residuos peligrosos. Al término de la construcción, el sitio de la obra debe de quedar libre de todo tipo de residuos. Se prohíbe estrictamente derramar líquidos como: aceites, grasas fundidas, solventes y sustancias toxicas, etc. Deberán mantenerse registros y documentación probatoria de la generación, trasporte y deposición de los residuos peligrosos.




Acciones del proyecto Chapodeo y trazo Carácter de impacto Adverso

Medidas de Prevención, mitigación y/o compensación

El suelo producto del proyecto, no deberá ser dispuesto en montículos sin protección, para evitar su arrastre en caso de lluvias. Es recomendable la conformación de un banco de suelo, que permita la reutilización de este recurso y del germoplasma. El suelo deberá utilizarse en la restitución de áreas aledañas al proyecto, en cantidades compensatorias o en la restitución de áreas aledañas al proyecto, actividades compensatorias o en la restitución del área al concluir la etapa de construcción. En este último caso, el material de recubrimiento deberá ser utilizado en otras obras; siendo restituido por suelo original. Deberá aprovecharse al máximo los caminos existentes, con objeto de reducir la afectación de nuevas áreas. Las márgenes laterales de los caminos deberán contar con canaletas para construcción del agua; las cuales deberán estar asociadas a pequeñas obras laterales de control de azolves, en caso de pendientes mayores a 5%.



Página 96 de 120



Atributo Ambiental Erosión depositaria


Acciones del proyecto Excavaciones


Medidas de Prevención, mitigación y/o compensación El material que sea extraído durante la apertura de excavaciones será el mismo que se utilice en el tapado de zanjas buscando la pendiente original del terreno, el excedente de este material, será utilizado para las áreas de relleno. Por otra parte, se deberá evitar dejar acumulaciones de material sobre las áreas adyacentes al proyecto y reincorporar el material en forma homogénea.

Concepto Descripción Factor Ambiental Hidrología superficial

Atributo Ambiental Calidad del agua

Etapa Preparación del sitio, construcción, mantenimiento y operación

Acciones del proyecto Aseo del personal, servicio sanitario, lavado de utensilios de cocina.


Medidas de Prevención, mitigación y/o compensación Las aguas residuales sanitarias generadas deben ser colectadas en sanitarios o fosas sépticas portátiles y dispuestas de acuerdo a lo indicado en la normatividad ambiental se prohíbe el vertimiento de este tipo de aguas en el suelo o cuerpos de agua el sitio de disposición final, lo propondrá la empresa contratista que maneje las aguas residuales. El equipo de recolección y trasporte debe ser autorizado en la entidad correspondiente y tener las condiciones que eviten la dispersión del líquido.

Concepto Descripción Factor Ambiental Vegetación

Atributo Ambiental Cobertura


Acciones del proyecto Chapodeo


Medidas de Prevención, mitigación y/o compensación Los residuos orgánicos productos de las actividades de desmonte, deberán ser trituras y mezclas con el suelo de áreas aledañas.



Página 97 de 120


No se permite quema de vegetación, usar herbicidas y/o productos químicos en esta actividad. Queda prohibido dañar o colectar con cualquier fin, especies vegetales. Al concluir la vida útil de la obra, deberá procederse a la restitución del área, retirando el material de revestimiento y colocando suelo proveniente de bancos de suelos.


Atributo Ambiental Patrones de distribución.


Acciones del proyecto Con el desmonte y despalme se eliminara la cubierta vegetal en una superficie de 784 m2.


Medidas de Prevención, mitigación y/o compensación Sin medida de mitigación aplicable, considerando la proporción del hábitat afectado, en relación a las amplias extensiones del mismo en el entorno, en este caso solo podrán aplicarse medidas compensatorias, mediante la restauración de áreas con disturbio dentro de las mismas áreas de influencia del proyecto. No se deberá: cazar, capturar, dañar y comercializar especies de fauna silvestre. Previo a las actividades de chapodeo, se deberán realizar recorridos con el fin de ahuyentar la fauna para evitar su afectación y localizar y reubicar aquellos especímenes de bajo estatus de protección como la iguana verde (Iguana iguana), estás deberán ser ubicadas. Para ellos es necesario que en las brigadas de obra participe un responsable ambiental de estas actividades. Las actividades de chapodeo, se realizaran de manera paulatina, para dar oportunidad a la fauna de que se desplace.


Atributo Ambiental Patrones de distribución (Desplazamiento de la fauna)

Etapa Preparación del sitio y Construcción

Acciones del proyecto Uso de maquinaria y vehículos


Medidas de Prevención, mitigación y/o compensación



Página 98 de 120


Los niveles de emisión de ruido vehicular deberán apegarse a lo establecido en la NOM-080-SEMARNAT-1994 y NOM-081-SEMARNAT-1994 y estarán restringidas a la hora del día. Para lograr lo anterior es necesario que todo los vehículos y maquinaria que labore en el proyecto y en los equipos instalados y operando.

VI.2 Impactos residuales De acuerdo con la definición establecida en la guía de la SEMARNAT para

proyectos de Sector Hidráulico, como el efecto que permanece en el ambiente

después de aplicar las medidas de mitigación. De acuerdo a esta definición y

tomando en cuenta la magnitud de la obra y con base a los impactos que se

esperan tener no se consideran impactos residuales para el área del proyecto.



Página 99 de 120


VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS VII.1 Pronóstico del escenario VII.2 Programa de vigilancia ambiental

Debido a que las obras del presente proyecto no presentan un impacto ambiental

severo que justifique la inversión de un programa de monitoreo, este apartado no

aplica., sin embargo considerando la presencia de la especie de iguana verde

(Iguana iguana) en el área adyacente al proyecto y conociendo la facilidad de

movilidad de esta especie se espera que estas emigren hacia zonas aledañas al

sitio, y retornar a la conclusión del mismo, sin embargo se prevé la aplicación de

un programa de rescate y reubicación de fauna en zonas de obras para evitar

daños considerables a esta especie.

Se considera la restitución del área para obras provisionales con cobertura vegetal

en un programa puntual de sembrado con especies nativas.

VII.3 Conclusiones

Tomando como base la caracterización del sistema natural y socioeconómico, el

cual permitió identificar, evaluar y proponer medidas para mitigar los impactos

ambientales potenciales, que generará el proyecto en cada una de las actividades

que se llevaran a cabo durante las diferentes etapas de la obra, se concluye lo

siguiente:

La “Ampliación de los puentes vehiculares de la vía corta Villahermosa-

Cunduacan, municipio de Cunduacan, estado de Tabasco”, incluye lineamientos

de ingeniería que tienen como finalidad hacer más seguras las actividades del

proyecto de ampliación del puente.



Página 100 de 120


El proyecto se ubicará en la comunidad de Cumuapa, perteneciente al municipio

de Cunduacan, en el estado de Tabasco.

De acuerdo al cuaderno estadístico municipal del municipio de Cunduacán del

INEGI, para el municipio solo se encuentra un tipo de clima que cubre el 100% de

la totalidad de la superficie municipal, dicho tipo de clima es Cálido húmedo con

abundantes lluvias en verano (Am).

La zona posee un régimen normal de calor con cambios térmicos en los meses de

diciembre y enero, se aprecia una temperatura media anual de 26.2°C, siendo la

máxima media mensual en mayo con 30.5°C, y la mínima media mensual en

diciembre y enero con 22.5°C. .

De acuerdo al Cuaderno estadístico del municipio de Cunduacán el presente

proyecto se encuentra ubicado en la región hidrológica RH30 Grijalva-Usumacinta

Cuenca D (Río Grijalva-Villahermosa), subcuenca w (Rio Carrizal).

En el municipio de Cunduacán los principales ríos y arroyos que riegan este

municipio son: Samaria, Guayabal, Cuxcuchapa y el arroyo Tular. Existen dos

lagunas de importancia: Ballona, Cucuyulapa y Chiribital.

De acuerdo al cuaderno estadístico del Municipio de Cunduacán, los suelos

presentes en este municipio están dados en las unidades edafológicas de

Cambisol (B), Gleysol (G) y Fluvisol (J) y en las subunidades Gleyico (g), Éutrico

(e), Molico (m), Vertico (v) y Calcarico.

El proyecto cumple con los requerimientos incluidos dentro de los marcos legales

de la normatividad nacional e internacional vigente.

De acuerdo al Programa de Ordenamiento Ecológico del Estado de Tabasco

(POEET), respecto a su modelo de Ordenamiento, la zona donde se pretende



Página 101 de 120


realizar el proyecto de “Ampliación de los puentes vehiculares de la vía corta

Villahermosa-Cunduacán, municipio de Cunduacán, estado de Tabasco”, se

encuentra catalogada como Zona de Uso Intensivo con predominancia de

especies Herbáceas.

Los impactos generados en cada una de la etapas del proyecto, se divide de la

siguiente manera; en la etapa en que se generarán más impactos será durante la

preparación del sitio obteniéndose una clasificación de impacto moderados (-75

puntos) de acuerdo a la metodología utilizada y la etapa de construcción obtuvo

-26 puntos lo que clasifica a la etapa con impactos moderados al proyecto.

La etapa de operación del proyecto obtuvo 16 puntos de naturaleza benéfica lo

que refleja que la etapa de operación prácticamente no genera impactos

ambientales adversos, los cuales son amortiguados por el gran beneficio social y

de salud que genera el proyecto.

Los impactos adversos identificados para el área donde se ubicará el proyecto, en

su mayoría, son previsibles, por ello para actividades específicas se proponen

medidas de prevención y mitigación para su atenuación, las cuales incluyen el

debido cumplimiento de las Leyes, Normas Oficiales y Especificaciones aplicables

a la preparación, construcción, operación y mantenimiento del proyecto evaluado.

Las medidas de mitigación para los impactos ambientales negativos, incluyen

prácticas de conservación de suelos, así como la ejecución rigurosa de programas

de supervisión y mantenimiento de la obra.

Que los impactos benéficos detectados (16) están en función de la generación de

empleos, calidad de vida y el gran beneficio social que genera satisfacer la

demanda de agua potable de la comunidad.



Página 102 de 120


Que el puntaje del impacto ambiental del proyecto fue de -85 puntos, lo que en la

escala de ponderación del proyecto lo clasifica como un impacto moderado.

Que la ampliación del puente vehicular sobre río Samaria, en el municipio de

Cunduacan, estado de Tabasco, es técnicamente factible de realizarse.

De acuerdo a lo anterior se concluye que el proyecto “AMPLIACIÓN DE LOS

PUENTES VEHICULARES DE LA VÍA CORTA VILLAHERMOSA-CUNDUACAN,

MUNICIPIO DE CUNDUACAN, ESTADO DE TABASCO”.

Es factible desde la perspectiva ambiental considerando que su ejecución

contribuirá al desarrollo económico local, los efectos negativos son temporales y

reversibles, restableciéndose el equilibrio en el corto plazo y fortaleciendo la

armonía con el desarrollo regional.



Página 103 de 120


VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES. VIII.1 Formatos de presentación VIII.1.1 Planos definitivos Ver anexo G planos de ampliación de puente Samaria, carretera Vía Corta Villahermosa-Cunduacan.

VIII.1.2 Fotografías

En el Anexo O encontrará memoria fotográfica.

VIII.1.3 Videos

No disponible



Página 104 de 120


VIII.1.4 Listas de flora y fauna Tabla de Listado de flora

Familia Genero Especie Nombre común

Leguminoceae Mimosa pigra Zarza

Gliricidia sepium Cocoite

Bignonaceae Tabebuia rosea Maculis

Meliaceae Cedrela odorata Cedro

Anacardiaceae Spondia mombin Jobo

Rubiaceae Alibertia edulis Guaybillo

Apocynaceae Tabemaemontana alba Bola de toro

Sterculiaceae Guazuma ulmifolia Guacimo

Araceae Pístia stratiotes Lechuga de agua

Thyphaceae Thypha latifolia Espadaño

phragmites australis Carrizo

Paspalum notatum Pasto remolino

Salicaceae Salix Chilensis Sauce

pontederiaceae Eicchornia crassipes Lirio acuático

Muntingia calabura Capulín

Asclepiadaceae Asclepias curassavica Rompe muelas

Cecropiaceae Cecropia obtusifolia Guarumo

Verbenaceae Tectona grandis Teca

Bombaceae Pachira aquatica Zapote de agua

Marantaceae Thalia geniculata Popal

Amaranthaceae Amaranthus dubuis Bledo

Cucurbitaceae Momordica Charantia Cundeamor

Myrtaceae Psidium guajaba Guayaba

Manguifera Indica Mango

Rutaceae Citrus cinencis Naranja

Musaciae Musa Sp Plátano

Poaceae Zea Maíz Maíz

Cucurbitaceae Cucurbita pepo Calabaza

Haematoxylum Campechianum Tinto

Rutaceae Citrus L Limón

Caricaceae Carica papaya Papaya

Arecaceae Cocus nucifera Palma de coco

Mimosa pudica Dormilona

Ceiba pentandra Ceiba

Poaceae Cynodon plectostachyus pasto estrella



Página 105 de 120


Tabla de Listado de fauna

Familia Genero Especie Nombre común

Didelphidae Didelphis Marsupialis Tlacuache común

Scyuridae Sciurusy aureogaster Ardilla gris

jacana spinosa Pespita

pitangus sulphuratus Chilera

Butero magnirostris Gavilancillo

Ceryle torcata Martin pescador

Ardea alba Garzón

Bulbucus ibis Garza ganadera

Butorides virescens Joite

Nycticorax nycticorax Garza gris

Egretta caerulea Garza morada

Ardea alba Garza real

Coragyps atratus Zopilote común

Dendrocygna autumnalis Pijije

Quiscalus mexicanus Zanate

Crotophaga sulcirostris Pijul

Euphonia aphinis Arrocero

Iguana iguana Iguana verde

Ctenosaura sp Garrobo

Basiliscus sp Toloque

Crotalus durisus Víbora de cascabel

Boa constrictor Boa

Bothrops asper Nauyaca

Bufo marinum Sapo común



Página 106 de 120


VIII.2 Otros anexos No aplica VIII.3 Glosario de términos Glosario de términos. Acarreo de Materiales: Transporte de los materiales que serán utilizados en la

Construcción de una carretera, o bien el traslado de materiales producto de la

excavación del terreno.

Acuífero: Estrato o formación geológica que permitiendo la circulación del agua

por sus poros o grietas, hace que el hombre pueda aprovecharla en cantidades

económicamente apreciables para satisfacer sus necesidades.

Afectaciones: Daño que se causa a los propietarios de la tierra a todo lo ancho

del derecho de vía, así como las personas que sufran algún tipo de perjuicio por la

construcción, mantenimiento u operación de una carretera.

Aguas residuales: Las aguas provenientes de actividades domésticas,

industriales, comerciales, agrícolas, pecuarias o de cualquier otra actividad

humana y que por el uso recibido tengan incorporados contaminantes, en

detrimento de su calidad original.

Ambiente: El conjunto de factores bióticos y abióticos que actúan sobre los

organismos y las comunidades ecológicas, determinando su forma y desarrollo.

Condiciones o circunstancias que rodean a los seres vivos.

Antrópica: Actividad de origen humano o ajeno al medio natural de un

ecosistema.



Página 107 de 120


Áreas naturales protegidas: Las zonas del territorio nacional y aquellas sobre las

que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción, en donde los ambientes originales

no han sido significativamente alterados por la actividad del ser humano o que

requieren ser preservadas y restauradas y están sujetas al régimen previsto en la

presente ley.

Aspectos abióticos: Elementos que ayudan a la existencia de la biota (aire, suelo

y agua).

Aspectos bióticos: Característico de los seres vivos o que se refiere a ellos.

Perteneciente o relativo a la biota.

Azolve: Lodo o basura que obstruye un conducto de agua.

Banco de Materiales: Lugar de donde se extraen materiales que serán utilizados

en la construcción y mantenimiento de una carretera.

Bentónicos: Perteneciente o relativo al bentos que es un el conjunto de

organismos que viven en los fondos acuáticos.

Bermas: También conocidos como escalonamientos cumplen funciones de

drenaje superficial, de control, conducción y eliminación de escurrimientos

superficiales de origen pluvial, que escurre por los taludes de un terraplén o un

corte o por el terreno natural.

Biodiversidad: La variabilidad de organismos vivos de cualquier fuente, incluidos,

entre otros, los ecosistemas terrestres, marinos y otros ecosistemas acuáticos y

los complejos ecológicos de los que forman parte; comprende la diversidad dentro

de cada especie, entre las especies y de los ecosistemas.

Biota: Término utilizado para definir todos los organismos vivientes de una región.

Normalmente se divide en flora y fauna.



Página 108 de 120


Cabezotes: Piedra sin labrar y de buen tamaño empleada en mampostería.

Calidad: Calidad del medio es el grado de excelencia de éste, su “mérito” para

que su esencia, su estructura actual, se conserve.

Calidad de paisaje: Grado de excelencia de sus características visuales, mérito

para no ser alterado o destruido, para que su esencia, su estructura actual se

conserve.

Calidad de vida: Medida del grado en que una sociedad ofrece la oportunidad

real de disfrutar de todos los bienes y servicios disponibles en el ambiente físico,

social y cultural.

Camino de Acceso: Caminos temporales de pobres especificaciones, que sirven

para que la maquinaria y los equipos lleguen a los diferentes frentes de trabajo en

la construcción de una carretera y explotación de los bancos de materiales.

Campamento: Instalaciones provisionales para alojar al personal que labora en la

construcción de una carretera, generalmente constan de dormitorios, comedor y

sanitarios.

Cambio de uso de suelo: Modificación de la vocación natural o predominante de

los terrenos, llevada a cabo por el hombre a través de la remoción total o parcial

de la vegetación.

Cauce. Canal natural o artificial que tiene la capacidad necesaria para que las

aguas de la creciente máxima ordinaria escurran sin derramarse. Cuando las

corrientes estén sujetas a desbordamiento, se considera como cauce el canal

natural, mientras no se construyan obras de encauzamiento.



Página 109 de 120


Caudal. Volumen de líquido que pasa a través de una sección por unidad de

tiempo, hacia una corriente superficial.

Cédula de operación anual: Instrumento de reporte y recopilación de información

de emisiones y transferencia de contaminantes al aire, agua, suelo y subsuelo,

materiales y residuos peligrosos empleado para la actualización de la base de

datos del Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes.

Centro de acopio de residuos peligrosos: Instalación autorizada por la

Secretaría para la presentación de servicios a terceros en donde se reciben,

reúnen, trasvasan y acumulan temporalmente residuos peligrosos para después

ser enviados a instalaciones autorizadas para su tratamiento, reciclaje,

eutilización, co-procesamiento o disposición final.

CO: Monóxido de carbono.

Coleóptero: Se dice de los insectos que tienen boca dispuesta para masticar,

caparazón consistente y dos élitros córneos que cubren dos alas membranosas,

plegadas al través cuando el animal no vuela; por ejemplo, el escarabajo, el

cocuyo, la cantárida y el gorgojo.

Componentes ambientales críticos: Serán definidos de acuerdo con los

siguientes criterios: fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y función

del sistema, presencia de especies de flora, fauna y otros recursos naturales

considerados en alguna categoría de protección, así como aquellos elementos de

importancia desde el punto de vista cultural, religioso y social.

Componentes ambientales relevantes: Se determinarán sobre la base de la

importancia que tienen en el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como por

las interacciones proyecto-ambiente previstas.



Página 110 de 120


Cárcavas: Hoya o zanja grande que suelen hacer las avenidas de agua.

Contaminación visual: Alteración de las cualidades de la imagen de un paisaje

natural o urbano, causada por cualquier elemento funcional o simbólico que tenga

carácter comercial, propagandístico o de servicio.

Contaminante: Toda materia o energía en cualquiera de sus estados físicos y

formas, que al incorporarse o actuar en la atmósfera, agua, suelo, flora, fauna o

cualquier elemento natural, altere o modifique su composición y condición natural.

Contingencia ambiental: Situación de riesgo, derivada de actividades humanas o

fenómenos naturales, que puede poner en peligro la integridad de uno o varios

ecosistemas.

Control: Inspección, vigilancia y aplicación de las medidas necesarias para el

cumplimiento de las disposiciones establecidas en este ordenamiento.

Cotas: Altura o nivel en una escala de valores. Altura de un punto sobre un plano

horizontal de referencia. Elemento de un conjunto que limita, inferior o

superiormente, los elementos de la sucesión de un subconjunto. Acotación,

anotación o cita.

Corte: Toda excavación realizada a cielo abierto en terreno natural, en

ampliaciones y/o abatimiento de taludes, en rebajes de camas y/o coronas, en

escalones, en cunetas,contracunetas, en despalmes, etc., con el objeto de

preparar y/o formar la sección de la terracería.

Cribas: Conjunto que consta de un marco, en el cual se monta una malla de

alambre entre tejido, que tiene la finalidad de retener sólidos que sobrepasen el

tamaño del tejido.



Página 111 de 120


Criterios ecológicos: Los lineamientos obligatorios contenidos en la presente ley,

para orientar las acciones de preservación y restauración del equilibrio ecológico,

el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales y la protección al

ambiente, que tendrán el carácter de instrumentos de la política ambiental.

Cuenca. El territorio donde las aguas fluyen al mar a través de una red de cauces

que convergen en uno principal, o bien, el territorio donde las aguas forman una

unidad autónoma o diferenciada de otras, aún sin que desemboquen en el mar.

Cuerpo de terraplén: Estructura que se construyen con materiales producto de

cortes o precedentes de bancos, con el fin de obtener el nivel de subrasante que

indique el proyecto.

Cunetas: Canales que se adosan a los lados de la corona de la carretera y/o en

los extremos del acotamiento. Recibe los escurrimientos de origen pluvial.

Daño ambiental: Toda perdida, disminución o detrimento significativo inferido al

ambiente o a uno o más de sus componentes. Es el que ocurre sobre algún

elemento ambiental a consecuencia de un impacto ambiental adverso.

Deforestación: Despojar un terreno de plantas forestales.

Derecho de Vía: Franja de terreno en donde se alojará una carretera, e incluye

espacio para ampliaciones futuras y zonas de seguridad. Oscila entre 20 y 40m a

cada lado del eje del camino, dependiendo de la magnitud de la obra.

Desarrollo sustentable: El proceso evaluable mediante criterios e indicadores del

carácter ambiental, económico y social que tiende a mejorar la calidad de vida y

productividad de las personas, que se funda en medidas apropiadas de

preservación del equilibrio ecológico, protección al ambiente y aprovechamiento



Página 112 de 120


de recursos naturales de manera que no se comprometa la satisfacción de las

necesidades de las generaciones futuras.

Desequilibrio ecológico: La alteración de las relaciones de interdependencia

entre los elementos naturales que conforman el ambiente, que afecta

negativamente la existencia, transformación y desarrollo del hombre y demás

seres vivos.

Desmonte: Remoción de la capa de tierra vegetal (orgánica) ubicada dentro del

derecho de vía, caminos de acceso y bancos de materiales.

Despalme: Acción de quitar la vegetación superficial ubicada dentro del derecho

de vía, caminos de acceso y bancos de materiales.

Disposición final de residuos: Acción de depositar permanentemente los

residuos en sitios y condiciones adecuadas para evitar daños al ambiente.

Diversidad Biológica: Término utilizado para definir la variedad de especies en

una comunidad determinada.

Drenaje Natural: Patrón de escurrimientos de las aguas superficiales, sin que

haya intervenido la acción del hombre.

Drenaje: Colectores utilizados para encauzar las aguas superficiales hacia

sistemas para su tratamiento o disposición final.

Ecosistema: La unidad funcional básica de interacción de los organismos vivos

entre sí y de éstos con el ambiente, en un espacio y tiempo determinados.

Elemento (del medio): Cada una de las áreas temáticas que se consideren

relevantes en el estudio del medio natural.



Página 113 de 120


Elemento natural: Los elementos físicos, químicos y biológicos que se presentan

en un tiempo y espacio determinado, sin la inducción del hombre.

Emulsión catiónica: Compuestos orgánicos de peso molecular relativamente

elevado (entre 100 y 300); tienen una parte hidrofóbica (radical alquilo) soluble en

el medio orgánico (asfalto) y una parte hidrofílica (grupos amino) soluble en el

medio acuoso.

Equilibrio ecologico: La relación de interdependencia entre los elementos que

conforman el ambiente que hace posible la existencia, transformación y desarrollo

del hombre y demás seres vivos.

Erosión: Pérdida de la capa vegetal o suelo, debida a la acción del agua (erosión

hídrica) o del aire (erosión eólica) en lugares puntuales.

Escenario: Descripción integral de una situación en el futuro como consecuencia

del pasado y el presente, usualmente como varias alternativas: posibles o

probables; es un insumo a la planeación a largo plazo para el diseño de

estrategias viables. Su propósito es anticipar el cambio antes de que éste se

vuelva abrumador e inmanejable.

Espacio abierto: Zonas sin edificar o predominantemente sin edificar.

Escorrentía. Volumen de agua que pasa por una sección del cauce de un río en

un determinado tiempo.

Escurrimiento superficial: Es aquel que proviene de la precipitación no infiltrada

y que escurre sobre la superficie del suelo y la red de drenaje hasta salir de la

cuenca.



Página 114 de 120


Estiaje: Nivel de caudal mínimo que alcanza un río o laguna en algunas épocas

del año, debido principalmente a la sequía. Depende no solamente de la escasez

de precipitación, sino a la mayor insolación.

Estudio de riesgo: Documento mediante el cual se da a conocer, a partir del

análisis de ciertas acciones proyectadas para el desarrollo de una obra o

actividad, el daño que éstas representan para el equilibrio ecológico o el ambiente,

así como las medidas técnicas de seguridad, preventivas y correctivas, tendientes

a evitar, mitigar, minimizar o controlar los efectos adversos al equilibrio ecológico

en caso de posible accidente, durante la ejecución y operación normal de la obra o

actividad de que se trate.

Estribo: Es la parte de un puente destinada a soportar el peso del tablero. Tiene

como objetivo transmitir el peso a los cimientos, mantener la disposición de la

tierra, unir la estructura a las vías de acceso y servir de apoyo a un arco dentro de

una estructura.

Eutrofización: Enriquecimiento de nutrientes inorgánicos (compuestos de N y S)

en un ecosistema acuático, como resultado de descargas urbanas, contaminación

por actividades agropecuarias o por deposición atmosférica.

Excavación y Nivelación: Actividad que consiste en la remoción o incorporación

de material a fin de llegar a la cota cero, como el punto desde el cual se construirá

el pavimento.

Factor: Cualquiera de los términos empleados para definir los componentes del

medio físico o sus propiedades (elemento, caracter, cualidad).

Fauna silvestre: Las especies animales que subsisten sujetas a los procesos de

selección natural y que se desarrollan libremente, incluyendo sus poblaciones

menores que se encuentran bajo control del hombre, así como los animales



Página 115 de 120


domésticos que por abandono se tornen salvajes y por ello sean susceptibles de

captura y apropiación.

Flora silvestre: Las especies vegetales, así como los hongos, que subsisten

sujetas a los procesos de selección natural y que se desarrollan en el territorio

estatal, incluyendo las poblaciones o especimenes de estas especies que se

encuentran bajo control del hombre.

Fosas sépticas: Unidades de tratamiento primario de aguas negras domésticas;

en las que se realiza la separación y transformación físico-química de la materia

orgánica disuelta en el agua residual de origen doméstico, preferentemente de

zonas rurales o de residencias aisladas.

Hábitat: Ambiente natural de un organismo; lugar donde vive.

Herbicidas: Compuestos químicos tóxicos empleados para la erradicación de

plantas indeseables.

Reversibilidad: Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por

la realización de obras o actividades sobre el medio natural puede ser asimilada

por el entorno debido al funcionamiento de procesos naturales de la sucesión

ecológica y de los mecanismos de autodepuración del medio.

Riesgo ambiental: Probabilidad o posibilidad de que el manejo, la liberación al

ambiente y la exposición a un material o residuo, ocasionen efectos adversos en la

salud humana, en los ecosistemas, o en los bienes y propiedades pertenecientes

a los particulares.

Ruido: Sonido audible indeseable que moleste o perjudique la salud de las

personas. Se mide generalmente en decibeles y es una fuente de contaminación.



Página 116 de 120


Señalamiento: Conjunto de dispositivos horizontales y verticales, que ayudan a

los conductores a circular de manera segura y les proporciona información.

Sistema ambiental: Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos

y bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la

región donde se pretende establecer el proyecto.

Socavación: Erosión del suelo producto de una corriente superficial de agua

(erosiónhídrica).

SOx: Oxidos de Azufre

Superestructura: Se denomina superestructura a la parte superior de un conjunto

estructural. En ingeniería de caminos, en puentes la superestructura es la parte

estructural que está por encima de las columnas u otros elementos de apoyo.

TDPA: Transito Diario Promedio Anual.

Tasa de Infiltración: Relación entre la cantidad de agua de lluvia que recibe un

área determinada, con la cantidad que es absorbida por el suelo.

Terraplén: Estructuras ejecutadas con material adecuado, producto de cortes o de

préstamos, de acuerdo con lo fijado en el proyecto y/o lo ordenado por la

Secretaría. Se consideran también como tales, las cuñas contiguas a los estribos

de puentes y de pasos a desnivel, la ampliación de la corona, el tendido de los

taludes y la elevación de la subrasante en terraplenes existentes; así como el

relleno de excavaciones adicionales abajo de la subrasante en cortes.

Tránsito Vehicular: Conjunto de vehículos que circulan por una carretera.

UTM: La Proyección Transversal Universal de Mercator, sistema utilizado para

convertir coordenadas geográficas esféricas en coordenadas cartesianas planas.



Página 117 de 120


Zonas de preservación ecológica: Áreas constituidas por los municipios en

zonas circunvecinas a los centros de población, en las que exista uno o más

ecosistemas en buen estado de conservación, destinado a preservar los

elementos naturales, necesarios para el funcionamiento de los ecosistemas y el

bienestar general.

Zona de restauración: Aquellas áreas que presenten procesos de degradación,

desertificación o graves desequilibrios ecológicos.



Página 118 de 120


BIBLIOGRAFÍA

Mecánica de suelos, Ingeniera de cimentaciones y obra civil; Proyecto

geotectónicos y Restructuración S.A. de C.V. CARTOGRAFIA.

INEGI. 1981. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales. Villahermosa Escala

1:1’000,000. Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática.

INEGI. 1983. Carta Geográfica. Villahermosa E15-8. Escala 1:250,000. Instituto

Nacional de Estadística Geografía e Informática.

INEGI. 1993. Carta Edafológica. Villahermosa E15-8. Escala 1:250,000. Instituto

Nacional de Estadística Geografía e Informática.

INEGI. 1993. Carta Uso y Vegetación. Villahermosa Escala 1:1’000,000. Instituto

Nacional de Estadística Geografía e Informática

INEGI. 2000. Carta Hidrológica de Aguas Subterráneas. E15-8. Villahermosa

Escala 1:250,000. Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática.

Climatología.

Cardoso, D.M.D. 1979. El clima de Chiapas y tabasco. Universidad Autónoma

de México. México. 99. Pp.

Gracia, E. 1981. Modificaciones al sistema climatológico de Köppen.

Universidad Nacional Autónoma de México. 252 Pp.



Página 119 de 120


Edafología.

Larios, R.J. y Hernández, J. 1992. Fisiografía, Ambientes y uso agrícola de la

tierra en tabasco, México, Universidad Autónoma de Chapingo. 125 pp.

Palma, L.D. y Cisneros, J. 1996. Plan de uso sustentable de los suelos de

Tabasco. Tomo I. Gobierno del estado de Tabasco. 182. Pp.

Palma, L.D. y Cisneros, J., Trujillo A.N., Granado N.A. Serrano, J.B.1985.

Caracterización de los suelos de Tabasco, Uso Potencial y Taxonómico.

Gobierno del estado de Tabasco. 40. Pp.

Geología.

Larios, R.J. y Hernández, J. 1992. Fisiografía, Ambientes y Uso Agrícola de la

tierra en Tabasco, México. Universidad Autónoma de Chapingo. 125. Pp.

Zavala, C.J. 1988. Regionalización Natural de la zona Petrolera de Tabasco.

INIREB. Villahermosa Tabasco. 182 Pp.

Vegetación.

López, M.R. 1980. Tipos de vegetación y su distribución en el estado de

Tabasco y Norte de Chipas. Universidad Autónoma de Chapingo. México 121

Pp.

Magaña, A,M.A. 1995. Catalogo de Nombres Vulgares y Científicos de plantas

de Tabasco. Universidad Autónoma de Tabasco. Tabasco México. 205 Pp.

Económica.



Página 120 de 120


INEGI. 2000. Anuario Estadístico del Estado de Tabasco. Instituto Nacional de

Estadística, Geografía e Informática. México. 483. Pp.

Gobierno del estado de tabasco. 2003. Enciclopedia de los municipios de

México Tabasco. Tabasco. 448. Pp.

Normatividad.

SEMARNAP- PROFEPA. 1997. Ley General del Equilibrio Ecológico y

Protección al Ambiente (Delitos Ambientales). Comunicación Mediana 244. Pp

COMISIÓN NACIONAL DEL AGUA DIRECCIÓN LOCAL TABASCO...

Documents

Transcript of COMISIÓN NACIONAL DEL AGUA DIRECCIÓN LOCAL TABASCO...