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RED DE ESTADISTICAS PORTUARIAS

CENTROAMERICANAS

COMISION CENTROAMERICANA DE TRANSPORTE MARITIMO

(COCATRAM)

Marzo de 2004

Resumen Estadístico Portuario Regional del Istmo Centroamericano - Año 2004

C O N T E N I D O

Contenido

Presentación ............................................................................................................................. 3 1. Carga manipulada por País................................................................................................ 3 2. Carga desembarcada y embarcada ................................................................................... 4

3. Carga manipulada por puerto............................................................................................. 5 4. Carga manejada por Litoral ................................................................................................ 6

5. Carga manejada por Trimestre .......................................................................................... 7 6. Carga manejada en los Puertos del MCCA ....................................................................... 8 7. Carga por tipo de manipulación ......................................................................................... 9 8. Buques Atendidos ............................................................................................................ 11

9. Origen y Destino de la Carga ........................................................................................... 12 10. Contenedores y Furgones ............................................................................................ 12

Cuadro Resumen de Actividad Portuaria 13

Cuadro No. 1 Movimiento de Carga por País y Puerto 15

Cuadro No. 2 Movimiento de Buques por País y Puerto 17

Cuadro No. 3 Número de Buques Atendidos por Puerto 19

Cuadro No. 4 Carga Movilizada por Tipo 21

Cuadro No. 5 Carga Movilizada por Origen y Destino 26

Cuadro No. 7 Movimiento de Contenedores y Furgones 28

Cuadro No. 8 Movimiento de Contenedores en TEUs 29

Cuadro No. 9 Movimiento de Cruceros y Pasajeros 30

Anexo 1 Red de Estadísticas Portuarias Centroamericanas 31


Presentación En el XXV Aniversario de su fundación, la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM), se complace en presentar a la comunidad marítimo portuaria de Centroamérica y a todos los interesados en el tema, el resumen estadístico de la actividad portuaria de comercio exterior, desarrollada durante el año 2004 en los puertos del istmo centroamericano. La fuente de los datos presentados son las empresas portuarias y la Autoridad Marítima de Panamá, a través del trabajo realizado por la Red de Estadísticas Portuarias Centroamericanas. Los miembros de la Red, representantes de los Departamentos de Planificación y Estadísticas de estas empresas e instituciones, realizan un trabajo contínuo para mejorar la calidad de la información. La COCATRAM se encarga de su consolidación y publicación, como coordinadora de la Red. En este Resumen se incluye la actividad mercante de comercio internacional y la atención a buques cruceros. La información presentada corresponde a los puertos de Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá, que son operados por diferentes empresas portuarias, en los litorales Atlántico y Pacífico. En el caso de los puertos de Balboa y Cristóbal, operados por Panama Ports Co., la información se presenta integrada. Este resumen incluye la información de la Terminal Granelera de Panamá, de reciente operación y nuevamente presenta por separado la información de Puerto Quetzal y la de la terminal de San José, en Guatemala.

1. Carga manipulada por País

Durante el año 2004, los puertos centroamericanos movilizaron un total de 76.1 millones de toneladas métricas de carga. Esta cifra significa 11.9 millo-nes de toneladas más que el período anterior, es decir, un incremento de 18.6%. Este incre-mento es el doble del experimentado en el año 2003 respecto a 2002. El volumen de carga manejada en 2002 se había mantenido


práctica-mente estática respecto al año 2001. Por país, esta carga se distribuyó de la siguiente manera: el 47% del total fue manejada por los puertos panameños, el 19% por los puertos guatemaltecos, el 14% por los puertos costarricenses, el 11% por los puertos hondureños, el 6% por los puertos salvadoreños y el restante 3% por los puertos nicaragüenses. Esta distribución presenta un incremento notable en la participación de los puertos panameños, lo que hace que el resto de países bajen su participación porcentual en el total. En el período anterior no se habían apreciado cambios drásticos en esta distribución respecto al año 2002. A excepción de Panamá y Honduras, el resto de los países no presentaron incrementos especialmente significativos en la carga manejada en sus puertos con respecto al período anterior. Panamá incrementó su carga movilizada en 10.2 millones de toneladas (41.3%) y Honduras en 1.1 millón (14.0%). El incremento en la carga manejada con relación al período anterior por los puertos panameños representa casi el total del incremento para la región. Este incremento excepcional se encuentra principalmente en los graneles líquidos y la carga contenedorizada.

2. Carga desembarcada y embarcada

Del total manejado en la región, el 60.8% (equivalente a 46.3 millones ton) fue en operación de desembarque y el restante 39.2% (29.8 millones de ton) en operación de embarque. Esta proporción no mostró cambios significativos en relación al año anterior. La carga desembarcada se incrementó en un 16.5% respecto al período anterior y la embarcada en un 18.3%. En el período anterior el porcentaje de incremento en la carga desembarcada y embarcada no presentó grandes diferencias, con una ventaja ligera de la primera. En el período actual la ventaja la presenta la carga embarcada y la diferencia es de casi dos puntos.


3. Carga manipulada por puerto Los puertos que reportan el mayor volumen de carga manipulada son: Manzanillo International Terminal, que con 10,887.0 Miles de toneladas conservó el primer lugar que conquistó en el período pasado; el Complejo Limón-Moín con 8,080.4 M-ton, Puerto Cortés con 7,012.0 M-ton, Charco Azul con 6067.8 M-ton, Puerto Quetzal con 5869.7 M-ton, Acajutla 4685.8 M-ton y Santo Tomás de Castilla 4523.2 M-ton. Panama Ports Company reporta 7371.1 M-ton para Balboa y a Cristóbal. Estos puertos antes mencionados manipularon el 74% del total. Los puertos que presentaron incrementos más significativos en valores relativos respecto a su propio desempeño en volumen de carga manejado en el período anterior son: Chiriquí Grande (400%), Charco Azul (240%), Colon Port Terminal (112%), Puntarenas (58%), Punta Morales (56%), Puerto Castilla (43%), Terminal Decal (37%), Colon Container Terminal (35%), La Ceiba (29%) y Manzanillo International Terminal (26%).

En valores absolutos, los puertos que presentaron los mayores incrementos respecto al año anterior fueron Charco Azul con 4,298.0 M-ton, Chiriquí Grande con 2,806.5 M-ton, Manzanillo International Terminal con 2,217.1 M-ton, Colón Container Terminal con 784.7 M-ton, Puerto Cortés con 705.6 M-ton y Limón-Moín con 416.9 M-ton. Cabe mencionar la gran actividad que tuvieron los puertos de Charco Azul y Chiriquí Grande, al convertirse en los extremos Pacífico y Atlántico del oleoducto transístmico de Panamá, mediante el cual se realizan operaciones de trasiego de crudo. Este oleoducto fue reactivado en Noviembre de 2003 y mediante contrato, recibe crudo de Ecuador en las boyas de Charco Azul, lo bombea a razón de 100,000 barriles por día hacia la terminal de Chiriquí Grande en el Atlántico, donde es embarcado nuevamente. Estos puertos asumieron el 60% del incremento total experimentado por los puertos del istmo centroamericano en su volumen de carga manejado.


4. Carga manejada por Litoral Del volumen total de carga, el 56% se manejó en puertos del litoral Atlántico y el 44% en puertos del litoral Pacífico, con un resultado menos balanceado entre litorales que en el período anterior. La carga manejada en el litoral Atlántico, prácticamente se repartió a partes iguales entre desembarque y embarque. De esta forma, los puertos del litoral Atlántico, han mantenido e incluso acentuado, el equilibrio entre volúmenes de carga desembarcados y embarcados. En tanto, la carga manejada en el litoral Pacífico, mantuvo una gran diferencia entre carga desembarcada y embarcada, igual que en el período anterior, 74% y 26% respectivamente.

Como se ha mencionado en el párrafo anterior, la mayor diferencia entre los volúmenes manejados en operaciones de embarque y desembarque se encuentra en los puertos del litoral Pacífico, con volúmenes de desembarque significativamente mayores a los de embarque. Como se ha explicado en ocasiones anteriores, esta situación se debe a los fuertes desembarques de graneles sólidos y petróleo que se realizan en estos puertos. El comportamiento de los puertos panameños es diferente, aunque este país

también recibe sus graneles sólidos por el Pacífico y en cuanto al crudo, las cifras de


Charco Azul respecto a Chiriquí Grande, aunque trasiego interoceánico, confirman esta tendencia. Como en períodos anteriores, aunque la carga se desembarcó principalmente por el litoral Pacífico (54%), la diferencia con la carga desembarcada en el litoral Atlántico (46%) fue ligera. En el caso de la carga embarcada, la diferencia fue notable, 71% en el litoral Atlántico y 31% en el litoral Pacífico, debido a los factores anotados en el párrafo anterior.

5. Carga manejada por Trimestre La variación trimestral de la carga manejada en la región, alcanzó entre trimestres diferencias mucho menores que en períodos anteriores. En la carga de desembarque alcanzó un máximo de 6.7% y hasta 6.4% en la de embarque. Estos valores corresponden a la mitad de los calculados para el período anterior. La carga total alcanza variaciones equivalentes a 6.1%. El trimestre de mayor tráfico total de carga también varió y pasó del IV al II, en tanto el de menor tráfico pasó del I al III. En la carga desembarcada, los mayores volúmenes se alcanzaron en el II trimestre y los menores en el IV, en tanto los embarques alcanzaron su punto más alto en el III trimestre y el más bajo también en el IV. La línea de variación de la carga total está muy influenciada por la de carga desembarcada, que tiene los mayores volúmenes absolutos, aunque la línea de carga embarcada ejerce su influencia en el III trimestre, logrando una línea más suave de carga total. La línea de carga embarcada perdió la caída que presentaba el período anterior en el III Trimestre, con lo que logró también una caída bastante suave del II al IV. En las gráficas de variación trimestral por país se encuentran trazados interesantes, aunque en este momento no se puede llegar a conclusiones a través de ellos. En la variación de la carga total por país, se encuentran trazados con similitud para los países del Mercado Común Centroamericano a excepción de Honduras, y un trazo bastante diferente e inverso para Panamá. La línea de variación para Honduras, aunque menor la diferencia, también tiene un trazo inverso. Esta situación es muy similar para la variación


de la carga embarcada y desembarcada analizada por separado, aunque en esta última, Costa Rica tiene una línea muy similar a la de Honduras. Se graficó también la variación trimestral por tipo de puertos, en las cuales se puede apreciar para los principales puertos del Atlántico, que son puertos multipropósito, con gran tráfico de contenedores, algunas gráficas de sentido opuesto, tal es el caso de Manzanillo International Terminal (MIT) con Limón-Moín, y el caso de Cortés con Santo Tomás de Castilla y Barrios. En el caso de los puertos multipropósito del litoral Pacífico, se encuentran trazados semejantes para Quetzal, Acajutla y Corinto; para San Lorenzo, Aguadulce y Panama Ports Companu (PPC), y completamente diferente para Caldera. Cabe mencionar que PPC incluye también actividad de Cristóbal, por haber sido reportado junto con Balboa. En la gráfica de variación trimestral para los puertos o terminales de granel líquido se encuentran líneas bastante diferentes entre sí, sobre todo en e caso de Charco Azul, Chiriquí Grande y San José.

6. Carga manejada en los Puertos del MCCA En los puertos de los países miembros del Mercado Común Centroamericano (MCCA) se manejó un volumen de carga de 39.6 millones de toneladas métricas, que representan el 61.7% del total de la región y que refleja un crecimiento más modesto que el presentado en el año 2002 respecto al período anterior. Más de la tercera parte de esta cantidad se manejó en los puertos guatemaltecos, más de la cuarta parte en Costa Rica y una quinta parte en Honduras. El 66.0% del total fue desembarcado y el 34.0% fue embarcado, proporción que permaneció igual al período anterior. La carga embarcada presenta diferencias en su distribución trimestral, que alcanzan hasta el 43.3%, con su punto más bajo en el tercer trimestre y el más alto en el primero. Esta diferencia fue mucho más marcada que en el período anterior. Este comportamiento resulta típico de exportaciones fuertemente influenciadas por productos agrícolas estacionales, cuya cosecha se realiza durante el


último y primer trimestre. La carga de desembarque y el volumen total manejado presentan diferencias de hasta 11.3 y 15.9% respectivamente, entre un trimestre y otro. El 53.6% de la carga de los puertos del MCCA se manejó en el litoral Atlántico y el 46.4% restante en el Pacífico. En el litoral Pacífico se desembarcó el 56.4% del total de desembarques, en tanto los embarques se realizaron mayoritariamente en los puertos del litoral Atlántico, alcanzando una relación de 72.3%.

7. Carga por tipo de manipulación La carga contenedorizada alcanzó un volumen de 32.0 millones de toneladas, que es un 25% más que el período anterior, representa el 42.0% del total manipulado y el 52% del incremento en el volumen total respecto al período anterior. De los 32 millones de toneladas manejados, el 80.5% fue en los puertos del Litoral Atlántico y el 19.5 en el Litoral Pacífico. Se mantiene la tendencia ascendente de este tipo de manipulación en la región, pues durante el año 2001 representó el 34%, durante 2002 el 38.3%, 40% en el 2003 y 42% en 2004. Los graneles líquidos representan el 39% del total, con un incremento del 29.5% respecto al período anterior. Del total, el 61.6% se manejó en el litoral Pacífico y el 38.4% en el Atlántico. Estos dos tipos de manipulación representan el 81% del total y a ellos les siguen los graneles sólidos, con el 12.3% del total y un ligero incremento (3.5%) sobre el período anterior; la carga general que representa el 5.3% del total y continúa su tendencia decreciente con el 18% respecto al período anterior, y la carga Roll on – Roll off, que representa el 2% del total y decreció respecto al período anterior en 3.2%. En el litoral Atlántico, más del 60% de la carga manipulada fue contenedorizada y el 25% graneles líquidos. En tanto en el litoral Pacífico, más del 50% fueron graneles líquidos, el 23% graneles sólidos y el 19% contenedorizada. Revisando los tipos de manipulación por país, se encuentra que en Panamá y Costa Rica más de la mitad de su carga fue contenedorizada. Le siguen los graneles líquidos, que en Panamá alcanzaron un 42.5% y en Costa Rica sólo un 20%, distribuyendo el resto entre carga general (14%), graneles sólidos (11%) y ro-ro (4%). Se puede observar en Panamá el peso de la carga de transbordo, que ya no solamente es contenedorizada, sino también graneles líquidos, siendo en los puertos de este país donde se manipularon los mayores volúmenes de estos tipos de carga. En tanto en Costa Rica se observa la distribución de las cargas conforme a su economía nacional, con incidencia de la carga contenedorizada que reciben de Nicaragua.


Del resto de países, sólo en Honduras la carga contenedorizada fue la principal, con un 38%, dejando 25% a los graneles líquidos, 15% a los graneles sólidos y 3.6% a la carga ro-ro. En esta distribución se aprecia la influencia de la carga contenedorizada de El Salvador y Nicaragua. Guatemala presenta una distribución de 33.5% para los graneles líquidos, con la influencia del crudo que se exporta por Santo Tomás, 30% contenedorizada, 23% graneles sólidos y 4% de carga ro-ro. El Salvador, sólo con un puerto en el litoral Pacífico, que cuenta con boyas de recepción y trasiego de combustibles, tiene como principal carga los graneles líquidos (47%) y a los graneles sólidos con una importante participación (32%), relacionada con su industria local. Además cabe destacar el incremento que ha logrado la carga contenedorizada, de hasta un 14.7%, tomando en cuenta que parte de su carga contenedorizada es manejada en puertos de los países vecinos. En el caso de Nicaragua, el peso de la carga contenedorizada es muy débil (4.2%) tomando en cuenta que su carga contenedorizada es manejada en otros puertos de la región. La principal manipulación es de graneles líquidos (57%), seguido de los graneles sólidos (36%). La mayor cantidad de carga general se manipuló en Costa Rica (37.3%), debido a la incidencia de las exportaciones de fruta, que usan este tipo de manipulación. Le sigue Guatemala (26%) y Panamá (16.4%). La mayor cantidad de carga contenedorizada se manipuló en Panamá (56%), seguido de Costa Rica (17.5%) y Guatemala (14%). Los mayores volúmenes de carga ro-ro se manipularon en Guatemala, seguido de Panamá y Honduras. Con los graneles sólidos la mayor manipulación se dio en Guatemala (35.4%), seguido de El Salvador (16%) y el resto distribuido de forma equitativa en el resto de los países (alrededor del 13%) y un poco menos en Nicaragua (9%). En cambio los graneles líquidos se manipularon principalmente en Panamá (53.6%), seguido de Guatemala (18%) y el resto distribuido de forma equitativa en el resto de los países (7.9% y un poco menos en Nicaragua (4.8%). De esta forma podemos concluir que en Panamá se manipuló la mayor cantidad de carga contenedorizada y graneles líquidos de forma muy concentrada en ambos casos (más de


la mitad); en Guatemala la mayor cantidad de carga ro-ro y graneles sólidos, y en Costa Rica de carga general.

8. Buques Atendidos Durante el año 2004, un total de 14,606 buques recalaron en los puertos de la región, un 4.% más que en el período anterior, siendo de ellos, la mayor cantidad buques portacontenedores, que representan el 46% del total, habiéndose incrementado su participación en número con relación al período anterior. Siguen en peso porcentual los buques convencionales, que representaron un 12%. El número de buques de casi todos los tipos se incrementó, pero sobre todo los Cruceros, 27%, los Graneles Líquidos con un 25% así como los frigorificos, 12%, los Petroleros con un 11% y Roll on-Roll off que incrementaron en un 10% respecto al período anterior. Algunos otros tipos de buques experimentaron disminución en el númerio de sus relacaladas en comparación al período anterior, el mayor afectado fue en los de tipo Convencionales con un -17%, seguido por el de tipo Barcazas con un -33%.

Un total de 748 buques cruceros de turismo arribaron a los puertos de la región, de los cuales, el 25% fue atendido en Roatán, Honduras y el 17% en Cristóbal, Panamá. En cuanto al análisis por país, Panamá fue el país que recibió el 38% del total de estos buques, seguido de Guatemala y Costa Rica, con 21% y 19% cada uno, respectivamente. En los puertos del MCCA se mantuvo la mayor participación en cantidad de los buques portacontenedores, que representaron el 33.7% de buques atendidos. Le siguen en peso porcentual los buques Ro-Ro, que representaron el 14.5%, los frigorificos y convencionales, que representaron cada uno en ese orden, 11.8% y 11.5%, respectrivamente.


9. Origen y Destino de la Carga El Puerto de Acajutla tuvo como principal origen y destino de su carga a Estados Unidos, de donde recibió el 55.2% de su carga desembarcada y hacia donde se dirigió el 44.3% de su carga embarcada. El segundo país en importancia como origen y destino fue Rusia, desde donde se recibió el 7.8% del total de carga desembarcada y hacia donde se dirigió el 31.7% de la carga desembarcada. En Puerto Cortés Estados Unidos fue el principal origen y destino de la carga, pues representó el 69% del total desembarcado y el 77% del total de carga embarcada. El 12.7% de su carga embarcada fue hacia Europa, desde donde llegó aproximadamente el 7% del total desembarcado. De esta cifra, sólo de Rusia se consignó el 4.2% del total de carga desembarcada en el puerto. El Puerto de Corinto tuvo como principal origen de su carga a los Estados Unidos (49%), y como principal destino a Grecia (56%). También constituyen orígenes importantes para este puerto Panamá, Trinidad y Tobago, Ecuador y Rusia. El puerto de Arlen Siu tuvo como origen y destino de toda la carga manejada a los Estados Unidos y Puerto Sandino recibió más de la mitad de Venezuela. En el complejo Limón-Moín la carga procedente de los Estados Unidos representó el 25% de la carga desembarcada y la procedente de Venezuela otro 25%. El principal destino fue Estados Unidos, que representó casi la mitad del total embarcado. Panamá como origen de carga aparece con alguna importancia en varios puertos del área centroamericana.

10. Contenedores y Furgones En los puertos de la región se manipularon 2,625,101 contenedores y furgones de diferentes tipos y tamaños, que equivalen a un total de 4,579,714 TEUs, que representa un incremento del 16.1% sobre el período anterior. Los puertos que con sus propios incrementos aportaron más a este incremento total fueron: Manzanillo International Terminal (30%), Colon Container Terminal (25%), Cortés (17%) y Quetzal (14%). Aunque la cantidad de teus manejados se incrementó en la mayoría de los los puertos analizados con respecto al período anterior, cabe mencionar que los mayores porcentajes de incremento se dieron en Acajutla, Colon Container Terminal, Caldera, Panama Ports Co., Quetzal, Manzanillo International Terminal, Corinto y Castilla con incrementos que van desde 19 hasta 57%. Del tráfico total de contenedores, 53% se dio en puertos de Panamá, 16.4% y 16.0% en Guatemala y Costa Rica respectivamente y el 12% en Honduras. Del mismo total el 77.11% se manejaron en el litoral Atlántico y el 230.9% en el litoral Pacífico.


Los módulos de 40' siguen siendo los más utilizados. La relación de módulos llenos a vacíos tiene en general un valor cercano a 3, destacándose Puerto Cortés con una relación bastante más elevada. Los puertos que manejaron la mayor cantidad de contenedores son: Manzanillo Internacional Terminal (1,473,159), Limón-Moín (667,344), Cortés (466,805) y Santo Tomás de Castilla (323,045). La empresa portuaria Panama Ports Co. reporta 513,460 teus para los puertos de Cristóbal y Balboa.



Istmo Centroamericano: Resumen de Actividad Portuaria

Período: Año 2004

PAISES/PUERTOS Litoral Carga Buques Módulos TEUs

GUATEMALA Miles-ton Unidades Unidades Unidades

Santo Tomás de Castilla A 4,523.2 1,368 186,525 323,045

Barrios A 1,869.1 463 114,108 232,242

Quetzal P 5,869.5 1,082 114,389 195,056

San José P 2,416.2 142 0 0

Total Guatemala 14,678.0 3,055 415,022 750,343

EL SALVADOR

Acajutla P 4,685.8 590 54,484 93,647

Total El Salvador 4,685.8 590 54,484 93,647

HONDURAS

Cortés A 7,012.0 1,756 244,926 466,805

Castilla A 163.9 16 44,396 88,792

Tela A 3.7 74 0 0

La Ceiba A 741.3 186 0 0

Roatán A 0.0 166 0 0

San Lorenzo P 810.9 126 141 257

Total Honduras 8,731.8 2,324 289,463 555,854

NICARAGUA

Corinto P 1,296.2 238 9,374 15,675

Sandino P 978.0 39 0 0

San Juan del Sur P 0.0 19 0 0

Cabezas A 18.6 39 0 0

El Bluff A 25.7 55 162 262

Arlen Siu A 9.6 31 636 1,046

Total Nicaragua 2,328.0 421 10,172 16,983

COSTA RICA

Caldera P 2,293.2 439 39,804 66,744

Puntarenas P 120.9 89 0 0

Terminal de Punta Morales P 420.4 27 0 0

Limón-Moín A 8,080.4 2,182 364,602 667,344

Total Costa Rica 10,914.8 2,737 404,406 734,088 Continua



Istmo Centroamericano: Resumen de Actividad Portuaria

Período: Año 2004 (Continuación)

PANAMA

Almirante A 590.1 179 8,651 16,781

Colon Port Terminal A 13.1 200 1,779 2,062

Chiriquí Grande A 3,506.9 157 1,589 3,178

Colon Container Terminal A 3,032.8 569 256,494 420,122

Manzanillo Int´l Terminal A 10,887.4 2,205 880,493 1,473,159

Terminal Petrolero A 1,527.3 84 0 0

Terminal Samba Bonita A 165.7 21 37 37

Terminal Granelera A 364.4 27 0 0

Colón 2000 A 0.0 64 0 0

Aguadulce P 84.0 31 0 0

Armuelles P 0.5 2 0 0

Charco Azul P 6,087.8 92 0 0

Pedregal P 10.5 6 0 0

Amador P 0.0 44 0 0

Terminal Decal P 1,153.9 56 0 0

Panama Ports Company AP 7,371.1 1,742 302,511 513,460

Total Panamá 34,795.5 5,479 1,451,554 2,428,799

Cuadro Resumen por país

Guatemala 14,678.0 3,055 415,022 750,343

El Salvador 4,685.8 590 54,484 93,647

Honduras 8,731.8 2,324 289,463 555,854

Nicaragua 2,328.0 421 10,172 16,983

Costa Rica 10,914.8 2,737 404,406 734,088

Panamá 34,795.5 5,479 1,451,554 2,428,799

Total Centroamérica 76,133.9 14,606 2,625,101 4,579,714

Fuente: Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano y Autoridad Marítima de Panamá


COMISION CENTROAMERICANA DE TRANSPORTE MARITIMO (COCATRAM)

Cuadro No. 1

Istmo Centroamericano: Movimiento de Carga por País y Puerto

(miles de toneladas)

Período: Año 2004 Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV Total Anual

País/Puerto Litoral D E Total D E Total D E Total D E Total D E Total

Istmo Centroamericano 11,263.3 7,553.5 18,816.9 11,983.3 7,525.5 19,508.8 11,660.0 7,642.6 19,302.6 11,373.1 7,132.6 18,505.6 46,279.7 29,854.2 76,133.9

Guatemala 2,242.3 1,593.0 3,835.3 2,497.8 1,320.6 3,818.4 2,304.8 1,100.9 3,405.7 2,504.1 1,114.6 3,618.7 9,549.1 5,129.0 14,678.0

Santo Tomás de Castilla A 547.6 603.3 1,150.9 574.8 593.7 1,168.5 519.5 539.0 1,058.5 589.3 556.0 1,145.3 2,231.3 2,292.0 4,523.2

Barrios A 245.6 230.9 476.5 247.2 216.5 463.7 202.0 221.4 423.4 262.1 243.4 505.6 956.9 912.2 1,869.1

Quetzal P 996.9 626.2 1,623.1 1,202.5 425.4 1,627.9 1,114.6 243.1 1,357.7 1,019.6 241.3 1,260.9 4,333.6 1,535.9 5,869.5

San José P 452.2 132.633 584.8 473.3 84.938 558.2 468.7 97.398 566.1 633.1 73.9 707.0 2,027.3 388.9 2,416.2

El Salvador 973.7 275.3 1,249.0 1,149.1 158.7 1,307.8 862.0 145.8 1,007.8 992.3 128.8 1,121.2 3,977.2 708.6 4,685.8

Acajutla P 973.7 275.3 1,249.0 1,149.1 158.7 1,307.8 862.0 145.8 1,007.8 992.3 128.8 1,121.2 3,977.2 708.6 4,685.8

Honduras 1,407.1 768.9 2,176.0 1,468.0 814.2 2,282.2 1,497.2 734.7 2,231.9 1,357.0 684.8 2,041.7 5,729.2 3,002.5 8,731.8

Cortés A 1,144.2 622.3 1,766.5 1,221.4 606.2 1,827.6 1,224.4 550.4 1,774.9 1,108.6 534.4 1,643.0 4,698.7 2,313.4 7,012.0

Tela A 36.7 0.0 36.7 42.7 0.0 42.7 54.8 0.0 54.8 29.6 0.0 29.6 163.9 0.0 163.9

La Ceiba A 0.0 0.9 0.9 0.2 1.3 1.5 0.1 0.6 0.7 0.1 0.4 0.6 0.4 3.2 3.7

Castilla A 46.6 139.7 186.2 48.3 138.6 186.9 55.7 117.9 173.6 51.5 143.2 194.6 202.1 539.3 741.3

San Lorenzo P 179.6 6.0 185.6 155.4 68.1 223.5 162.1 65.8 227.9 167.1 6.8 173.9 664.2 146.7 810.9

Nicaragua 508.1 52.5 560.7 533.7 103.2 636.9 460.8 40.0 500.8 538.7 90.9 629.6 2,041.4 286.7 2,328.0

Corinto P 226.4 51.5 277.9 268.5 101.9 370.4 226.1 37.9 264.0 296.3 87.6 384.0 1,017.3 278.9 1,296.2

Sandino P 271.4 0.0 271.4 251.5 0.0 251.5 223.2 0.0 223.2 231.8 0.0 231.8 978.0 0.0 978.0

Cabezas A 2.4 0.5 2.9 4.2 0.6 4.8 3.4 1.7 5.1 3.3 2.4 5.8 13.3 5.3 18.6

El Bluff A 6.3 0.0 6.3 6.6 0.0 6.6 6.6 0.2 6.8 5.7 0.3 5.9 25.2 0.5 25.7

Arlen Síu A 1.6 0.5 2.1 2.9 0.7 3.6 1.5 0.3 1.8 1.5 0.6 2.1 7.6 2.0 9.6 Continúa


COMISION CENTROAMERICANA DE TRANSPORTE MARITIMO (COCATRAM)

Cuadro No. 1 (Continuación)

Istmo Centroamericano: Movimiento de Carga por País y Puerto

(miles de toneladas)

Período: Año 2004 Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV Total Anual

País/Puerto Litoral D E Total D E Total D E Total D E Total D E Total

Costa Rica 1,631.9 1,222.1 2,854.0 1,592.8 1,200.3 2,793.2 1,657.4 975.7 2,633.1 1,569.1 1,065.4 2,634.6 6,451.2 4,463.6 10,914.8

Caldera P 593.7 52.9 646.6 507.5 28.6 536.0 488.6 16.4 505.1 519.5 86.0 605.5 2,109.3 183.8 2,293.2

Puntarenas P 1.1 0.4 1.5 36.8 2.4 39.3 35.8 7.8 43.6 35.1 1.4 36.5 108.9 12.0 120.9

Terminal de Punta Morales P 24.2 129.6 153.8 11.4 89.1 100.5 19.2 83.6 102.7 17.3 46.1 63.4 72.1 348.3 420.4

Limón - Moín A 1,012.9 1,039.3 2,052.1 1,037.2 1,080.2 2,117.4 1,113.7 867.9 1,113.7 997.2 932.0 997.2 4,161.0 3,919.4 8,080.4

Panamá

4,500.3 3,641.7 8,142.0 4,741.7 3,928.6 8,670.3 4,877.8 4,645.5 9,523.2 4,411.8 4,048.1 8,459.9 18,531.6 16,263.9 34,795.5

Almirante A 17.7 108.9 126.5 36.8 128.6 165.4 30.1 132.7 162.9 29.7 105.7 135.3 114.2 475.9 590.1

Colon Port Terminal A 0.0 1.4 1.4 0.0 1.8 1.8 0.0 2.4 2.4 1.7 5.8 7.5 1.8 11.3 13.1

Chiriquí Grande A 29.7 647.0 676.7 58.3 976.4 1,034.7 53.2 1,072.1 1,125.2 57.0 613.3 670.3 198.1 3,308.8 3,506.9

Colon Container Terminal A 121.7 448.3 570.0 141.5 643.4 784.9 183.6 669.9 853.5 186.7 637.7 824.4 633.5 2,399.3 3,032.8

Manzanillo Int´l Terminal A 1,319.5 1,210.1 2,529.6 1,431.7 944.9 2,376.6 1,534.0 1,400.1 2,934.1 1,605.8 1,441.3 3,047.1 5,891.0 4,996.4 10,887.4

Terminal Petrolero A 382.4 0.0 382.4 404.2 0.0 404.2 350.2 0.0 350.2 390.4 0.0 390.4 1,527.3 0.0 1,527.3

Terminal Samba Bonita A 164.7 0.0 164.7 0.1 0.0 0.1 0.6 0.0 0.6 0.2 0.1 0.3 165.7 0.1 165.7

Terminal Granelera A 116.6 0.0 116.6 125.0 0.0 125.0 54.1 0.0 54.1 68.8 0.0 68.8 364.4 0.0 364.4

Aguadulce P 8.6 0.0 8.6 10.5 0.0 10.5 28.7 17.9 46.6 6.0 12.2 18.2 53.9 30.1 84.0

Armuelles P 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.2 0.2 0.5 0.2 0.2 0.5

Charco Azul P 1,039.0 364.3 1,403.2 1,151.3 351.5 1,502.8 1,434.5 467.2 1,901.7 971.3 308.8 1,280.1 4,596.1 1,491.7 6,087.8

Pedregal P 0.0 2.2 2.2 2.5 0.0 2.5 1.9 0.0 1.9 0.0 4.0 4.0 4.4 6.1 10.5

Terminal Decal P 466.6 0.0 466.6 347.4 0.0 347.4 162.2 0.0 162.2 177.7 0.0 177.7 1,153.9 0.0 1,153.9

Panama Ports Company AP 833.7 859.6 1,693.3 1,032.4 882.0 1,914.4 1,044.7 883.2 1,927.9 916.3 919.1 1,835.4 3,827.1 3,544.0 7,371.1




Cuadro No. 2

Istmo Centroamericano: Movimiento de Buques por País y Puerto

Período: Año 2004

PAISES/PUERTOS Litoral Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV Total Anual

GUATEMALA

Santo Tomás de Castilla A 342 332 335 359 1,368

Barrios A 129 113 99 122 463

Quetzal P 276 271 262 273 1,082

San José P 35 33 39 35 142

Total Guatemala 747 716 696 754 3,055

EL SALVADOR

Acajutla P 142 155 141 152 590

Total El Salvador 142 155 141 152 590

HONDURAS

Cortés A 469 432 424 431 1,756

Tela A 4 4 5 3 16

La Ceiba A 19 25 12 18 74

Castilla A 53 44 44 45 186

Roatán A 67 27 17 55 166

San Lorenzo P 35 31 32 28 126

Total Honduras 647 563 534 580 2,324

NICARAGUA

Corinto P 58 56 59 65 238

Sandino P 9 11 10 9 39

San Juan del Sur P 1 3 9 6 19

Cabezas A 11 10 8 10 39

El Bluff A 18 16 10 11 55

Arlen Siu A 7 10 6 8 31

Total Nicaragua 104 106 102 109 421

COSTA RICA

Caldera P 116 100 99 124 439

Puntarenas P 18 28 14 29 89

Terminal de Punta Morales P 9 9 6 3 27

Limón-Moín A 620 544 482 536 2,182

Total Costa Rica 763 681 601 692 2,737

Continúa




Istmo Centroamericano: Movimiento de Buques por País y Puerto

Período: Año 2004

PAISES/PUERTOS Litoral Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV Total Anual

PANAMA

Almirante A 39 47 45 48 179

Colon Port Terminal A 71 43 45 41 200

Chiriquí Grande A 30 45 45 37 157

Colon Container Terminal A 144 141 138 146 569

Manzanillo Int´l Terminal A 519 546 565 575 2,205

Terminal Petrolero A 22 24 18 20 84

Terminal Samba Bonita A 9 3 5 4 21

Terminal Granelera A 7 8 7 5 27

Colón 2000 A 39 4 0 21 64

Aguadulce P 4 4 14 9 31

Armuelles P 0 0 0 2 2

Charco Azul P 19 26 30 17 92

Pedregal P 1 1 2 2 6

Amador P 19 12 0 13 44

Terminal Decal P 18 14 11 13 56

Panama Ports Company AP 434 345 427 536 1,742

Total Panamá 1,375 1,263 1,352 1489 5,479


Guatemala 747 716 696 754 3,055

El Salvador 142 155 141 152 590

Honduras 647 563 534 580 2,324

Nicaragua 104 106 102 109 421

Costa Rica 763 681 601 692 2,737

Panamá 1,375 1,263 1,352 1,489 5,479

Total Centroamérica 3,778 3,484 3,426 3,776 14,606




Cuadro No. 3

Istmo Centroamericano: Número de Buques atendidos por Tipo

(unidades)

Período: Año 2004

PAIS/PUERTO Conven- Frigo- Portacon Ro Granel Granel Petro- Gasero Barca- Cruce Otros Total

Litoral cional rífico tenedor Ro Sólido Líquido lero zas ros

GUATEMALA

Santo Tomás de Castilla A 285 70 459 367 6 130 31 - - 18 2 1368

Barrios A 22 58 326 2 14 23 - - 13 5 463

Puerto Quetzal P 81 112 411 62 154 198 - 5 - 22 37 1,082

San José P - - - - - 21 121 - - - - 142

Total Guatemala 388 240 1,196 431 174 372 152 5 13 45 39 3,055

EL SALVADOR

Acajutla P 317 - - - 89 103 81 - - - - 590

Total El Salvador 317 - - - 89 103 81 - - - - 590

HONDURAS

Cortés A 109 17 845 470 107 38 52 47 28 30 13 1,756

Tela A - - - - - 16 - - - - - 16

La Ceiba A 53 - - - - - - - 6 1 14 74

Castilla A 6 48 110 - - 9 - - 8 - 5 186

Roatán A - - - - - - - - - 166 - 166

San Lorenzo P 23 - 2 29 6 5 55 4 1 1 126

Total Honduras 191 65 957 499 113 68 107 51 43 197 33 2,324

NICARAGUA

Corinto P 63 - 53 42 - - 75 - - 5 - 238

Sandino P 16 - - - - - 23 - - - - 39

San Juan del Sur P - - - - - - - - - 19 - 19

Cabezas A 24 - - - - - 15 - - - - 39

El Bluff A 41 - - - - - 14 - - - - 55

Arlen Síu A 31 - - - - - - - - - - 31

Total Nicaragua 175 - 53 42 - - 127 - - 24 - 421

COSTA RICA

Caldera P 86 38 181 55 44 2 - - - 31 2 439

Terminal Puntarenas P 9 5 8 1 3 2 - - - 60 1 89

Terminal de Punta Morales P - - - - 7 20 - - - - - 27

Limón-Moín A 180 725 679 291 18 44 32 58 - 155 - 2,182

Continúa



Cuadro No. 3

Istmo Centroamericano: Número de Buques atendidos por Tipo

(unidades)

Período: Año 2004

PAIS/PUERTO Conven- Frigo- Portacon Ro Granel Granel Petro- Gasero Barca- Cruce Otros Total Litoral cional rífico tenedor Ro Sólido Líquido lero zas ros

Total Costa Rica 275 768 868 347 72 68 32 58 - 246 3 2,737

PANAMA

Almirante A 1 153 - 18 - - 7 - - - - 179

Colon Port Terminal A 200 - - - - - - - - - - 200

Chiriquí Grande A - 97 - - - - 60 - - - - 157

Colon Container Terminal A - - 569 - - - - - - - - 569

Manzanillo Int´l Terminal A 21 - 1,929 251 - - - - 4 - - 2,205

Terminal Petrolero A - - 20 - - - 64 - - - - 84

Terminal Samba Bonita A 17 - - 1 3 - - - - - - 21

Terminal Granelera A - - - - 27 - - - - - - 27

Colón 2000 A - - - - - - - - - 64 - 64

Aguadulce P - - - - 31 - - - - - - 31

Armuelles P - - - - 2 - - - - - - 2

Charco Azul P - - - - - 17 75 - - - - 92

Pedregal P - - - - 4 2 - - - - - 6

Amador P - - - - - - - - 44 - 44

Terminal Decal P - - - - - 56 - - - - 56

Panama Ports Company AP 206 9 1,047 81 21 1 244 5 128 - 1,742

Total Panamá 445 259 3,565 351 88 20 506 - 9 236 - 5,479


Guatemala 88 240 1,196 431 174 372 152 5 13 45 39 3,055

El Salvador 317 - - - 89 103 81 - - - - 590

Honduras 191 65 957 499 113 68 107 51 43 197 33 2,324

Nicaragua 175 - 53 42 - - 127 - - 24 - 421

Costa Rica 275 768 868 347 72 68 32 58 - 246 3 2,737

Panamá 445 259 3,565 351 88 20 506 - 9 236 - 5,479

Total Centroamérica 1,791 1,332 6,639 1,670 536 631 1,005 114 65 748 75 14,606




Cuadro No. 4

Istmo Centroamericano: Carga movilizada por tipo en miles de toneladas

(miles de toneladas métricas)

PAIS/PUERTO Carga Conte- Ro Granel Granel Otros Total

Litoral General nedorizada Ro Sólido Líquido

Período: Año 2004

GUATEMALA

Santo Tomás de Castilla A 360.1 1,857.6 541.6 161.5 1,602.4 4,523.2

Barrios A 195.4 1,443.8 0.0 82.4 147.5 0.0 1,869.1

Quetzal P 504.2 1,118.0 34.3 3,079.6 754.4 379.0 5,869.5

San José P 2,416.2 2,416.2

Total Guatemala 1,059.7 4,419.4 575.9 3,323.5 4,920.4 379.0 14,678.0

EL SALVADOR

Acajutla P 303.2 687.7 1,506.3 2,188.6 4,685.8

Total El Salvador 303.2 687.7 0.0 1,506.3 2,188.6 0.0 4,685.8

HONDURAS

Cortés A 320.1 2,847.7 312.9 1,169.3 1,365.0 997.0 7,012.0

Tela A 163.9 163.9

La Ceiba A 3.7 3.7

Castilla A 33.1 466.5 65.4 176.4 741.3

San Lorenzo P 96.0 2.3 126.2 586.0 0.5 810.9

Total Honduras 452.8 3,316.5 312.9 1,295.4 2,180.3 1,173.9 8,731.8

NICARAGUA

Corinto P 45.1 96.1 10.7 702.6 441.8 1,296.2

Sandino P 131.1 846.8 978.0

Cabezas A 5.7 12.9 18.6

El Bluff A 2.7 23.0 25.7

Arlen Siu A 8.2 1.4 9.6

Total Nicaragua 61.6 97.5 10.7 833.7 1,324.6 0.0 2,328.0

COSTA RICA

Caldera P 943.8 401.8 27.6 912.5 2.1 5.5 2,293.2

Puntarenas P 79.0 11.5 0.1 28.6 1.8 120.9

Terminal Punta Morales P 189.8 230.6 420.4

Limón-Moín A 492.5 5,180.4 401.8 52.8 1,952.8 8,080.4

Total Costa Rica 1,515.4 5,593.6 429.5 1,183.7 2,187.2 5.5 10,914.8

Continúa




Istmo Centroamericano: Carga movilizada por tipo en miles de toneladas


PAIS/PUERTO Carga Conte- Ro Granel Granel Otros Total

Litoral General nedorizada Ro Sólido Líquido

Período: Año 2004

PANAMA

Almirante A 448.6 118.3 23.2 590.1

Colon Port Terminal A 3.4 9.7 13.1

Chiriquí Grande A 41.3 38.8

3,426.7 3,506.9

Colon Container Terminal A 3,032.8 3,032.8

Manzanillo Int´l Terminal A 10,750.7 136.7 10,887.4

Terminal Petrolero A 1,527.3 1,527.3

Terminal Samba Bonita A 165.7 165.7

Terminal Granelera A 68.8 295.7 364.5

Aguadulce P 7.5 76.4 84.0

Armuelles P 0.5 0.5

Charco Azul P 6,087.8 6,087.8

Pedregal P 8.0 2.5 10.5

Terminal Decal P 1,153.9 1,153.9

Panama Ports Company AP 3,919.6 66.5 1,099.3 2,285.7 7,371.1

Total Panamá 666.5 17,870.0 203.2 1,253.0 14,802.7 0.0 34,795.5


Guatemala 1,059.7 4,419.4 575.9 3,323.5 4,920.4 379.0 14,678.0

El Salvador 303.2 687.7 0.0 1,506.3 2,188.6 0.0 4,685.8

Honduras 452.8 3,316.5 312.9 1,295.4 2,180.3 1,173.9 8,731.8

Nicaragua 61.6 97.5 10.7 833.7 1,324.6 0.0 2,328.0

Costa Rica 1,515.4 5,593.6 429.5 1,183.7 2,187.2 5.5 10,914.8

Panamá 666.5 17,870.0 203.2 1,253.0 14,802.7 0.0 34,795.5

Total Centroamérica 4,059.1 31,984.6 1,532.2 9,395.7 27,603.8 1,558.4 76,133.8



Cuadro No. 5 Istmo Centroamericano: Carga movilizada por Origen y Destino


Período: Año 2004

País/Puerto País o región de origen Desembarque País o región de

destino Embarque

El Salvador Puerto Acajutla

Estados Unidos 1214.8 Estados Unidos 351.9

Rusia 176.1 Rusia 170.4

Venezuela 151.8 Panamá 31.3

Bélgica 135.1 Canadá 27.5

Argentina 101.9 Puerto Rico 21.5

Brasil 100.0 China 13.3

Antillas Holandesas 90.9 Chile 12.2

China 69.1 Perú 6.9

Panamá 65.0 Colombia 6.0

Rep. de Corea 62.1 Japón 5.9

Japón 52.7 Taiwán 4.4

México 46.7 Rep. de Corea 3.5

Hong Kong 37.7 India 3.4

Canadá 33.9 Hong Kong 3.0

Gran Bretaña 24.9 Portugal 2.6

Guatemala 24.4 Otros 4.9

Chile 21.4

Singapur 21.4

Taiwán 18.7

Marruecos 13.3

Perú 11.5

Trinidad y Tobago 10.8

Bulgaria 10.6

Francia 8.0

Colombia 8.6

Otros 15.6

Total 2527.0 Total 668.7

Datos de Acajutla no incluyen el petróleo y derivados que se manipulan en boyas.





Período: Año 2004


destino Embarque

Honduras

Puerto Cortés

Estados Unidos 3217.0 Estados Unidos 1,814.8

Panamá 234.7 Alemania 85.1

Antillas Holandesas 233.6 Holanda 61.0

Rusia 137.9 Bélgica 38.4

Venezuela 126.2 España 32.3

Colombia 88.1 Panamá 23.6

Argentina 69.6 Italia 21.3

Trinidad y Tobago 53.2 Finlandia 14.1

Brasil 52.9 Gran Bretaña 14.0

Bélgica 52.7 Francia 13.8

México 42.2 Trinidad y Tobago 11.0

Nigeria 33.4 Belice 8.2

Canadá 32.8 México 8.1

Jamaica 32.5 Puerto Rico 6.7

Rep. Dominicana 31.3 Jamaica 6.4

España 27.9 Haití 6.0

Holanda 16.7 Grenada 5.0

Ecuador 14.7 Colombia 5.0

Alemania 12.2 Guatemala 5.0

Francia 10.2 Rep. Dominicana 3.8

Taiwán 9.7 Ecuador 3.0

Bulgaria 9.2 Polonia 3.0

Chile 7.6 Costa Rica 3.0

Italia 7.2 Canadá 2.8

Costa Rica 6.0 Cuba 0.8

Finlandia 5.7 Perú 0.1

Guatemala 5.4 Otros 117.3

Perú 4.0

Puerto Rico 3.0

Filipinas 2.4

Chile

Otros 118.4






Período: Año 2004


destino Embarque

Puerto Castilla

Estados Unidos 147.6 Estados Unidos 339.6

Bélgica 10.2 México 65.4

Costa Rica 9.7 Guatemala 26.5

Colombia 8.6 Puerto Rico 10.2

Puerto Rico 6.5 Costa Rica 9.0

Guatemala 0.5 Colombia 5.1

Otros 19.0 Bélgica 4.1

Hong Kong 2.6

Otros 38.9


San Lorenzo

Antillas Holandesas 154.7 Estados Unidos 76.9

Ecuador 96.7 China 20.5

Perú 82.4 Jamaica 8.3

Chile 74.4 Gibraltar 8.0

Japón 40.6 Antillas Holandesas 5.1

Estados Unidos 39.7 Grenada 4.2

Venezuela 39.6 Barbados 2.4

Singapur 31.8 Santa Lucía 2.0

Trinidad y Tobago 27.4 Antigua 1.2

Panamá 22.4 Otros 18.0

Rusia 18.9

España 12.1

Argentina 10.1

Bélgica 4.8

Brasil 4.2

China 1.9

Corea 1.4

Hong Kong 0.2

Taiwán 0.1

Otros 0.6






Período: Año 2004


destino Embarque

Nicaragua

Puerto Sandino

Venezuela 587.0

Curacao 86.1

México 179.9

Rusia 44.9

Estados Unidos 58.4

Otros 43.8


Costa Rica

Puerto Limón-Moín

Estados Unidos 836.0 Estados Unidos 1,701.6

Venezuela 731.5 Países Bajos 380.6

Colombia 367.2 Alemania 286.8

Países Bajos 290.9 Italia 161.2

Italia 97.5 Colombia 390.0

México 60.4 Reino Unido 75.1

Alemania 47.8 Otros 924.0

Reino Unido 7.5

Otros 1,722.0

Total 4,161.0 Total 3,919.4



Cuadro No. 7 Istmo Centroamericano: Movimiento de Contenedores y Furgones

(unidades)

Período: Año 2004

País/Puertos Módulos Total

Litoral Llenos Vacíos Módulos

Guatemala

Santo Tomás de Castilla A 137,418 42,364 179,782

Puerto Barrios A 85,762 35,589 119,351

Puerto Quetzal P 70,108 31,960 102,068

Total Guatemala 293,288 107,913 401,201

El Salvador

Acajutla P 25,178 12,796 37,974

Total El Salvador 25,178 12,796 37,974

Honduras

Cortés A 178,586 31,680 210,266

Castilla A 21,639 13,118 34,757

San Lorenzo P 492 424 916

Total Honduras 200,717 45,222 245,939

Nicaragua

Corinto P 3,918 3,039 6,957

El Bluff A 102 30 132

El Rama A 446 299 745

Total Nicaragua 4,466 3,368 7,834

Costa Rica

Caldera P 22,385 12,396 34,781

Limón-Moín A 226,575 108,917 335,492

Total Costa Rica 248,960 121,313 370,273

Panamá

Almirante A 7,134 1,917 9,051

Colon Port Terminal A 636 690 1,236

Chiriqí Grande A 3,387 300 3,687

Colon Container Terminal A 149,265 59,055 208,320

Manzanillo Int´l Terminal A 542,908 142,261 685,169

Panama Ports Company AP 217,802 73,255 291,057

Total Panamá 921,132 277,478 1,198,610

Total Centroamérica 1,693,741 568,090 2,261,831

Fuente: Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano y Autoridad Marítima de Panamá.



Cuadro No. 8

Istmo Centroamericano: Movimiento de Contenedores en TEU's

(unidades)

Período: Año 2004

PUERTOS Litoral Llenos Vacios Total TEU's

GUATEMALA

Santo Tomás de Castilla A 240,716 71,438 312,154

Barrios A 174,016 68,096 242,112

Puerto Quetzal P 117,132 54,578 171,710

Total Guatemala 531,864 194,112 725,976

EL SALVADOR

Acajutla P 44,530 21,686 66,216

Total El Salvador 44,530 21,686 66,216

HONDURAS

Cortés A 342,767 56,846 399,612

Castilla A 43,276 26,175 69,451

San Lorenzo P 681 596 1,277

Total Honduras 386,724 83,617 470,341

NICARAGUA

Corinto P 5,988 4,948 10,936

El Bluff A 161 33 194

Arlen Siu A 701 497 1,198

Total Nicaragua 6,850 5,478 12,328

COSTA RICA

Caldera P 36,819 20,456 57,275

Limón-Moín A 418,436 200,727 619,163

Total Costa Rica 455,255 221,183 676,438

PANAMA

Almirante A 10,184 3,764 13,948

Colon Port Terminal A 641 692 1,333

Chiriquí Grande A 7,361 851 8,212

Colon Container Terminal A 236,646 94,420 335,066

Manzanillo Int´l Terminal A 898,390 237,803 1,136,193

Panamá Ports Co. AP 171,591 125,316 496,907

Total Panamá 1,524,813 466,846 1,991,659

Total Centroamérica 2,950,035 992,923 3,942,958

Fuente: Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano y Autoridad Marítima de Panamá.

TEU: Unidad de embalaje estándar para transportación, equivalente a un contenedor de 20' de longitud. Sus siglas en inglés le han dado su nombre (Transport Equivalent Unit).



Cuadro No. 9

Istmo Centroamericano: Movimiento de Cruceros y Pasajeros

(unidades)

Período: Año 2004

PUERTO/PAIS Litoral No. Buques Atendidos

Pasajeros

Desembarcados Embarcados Tránsito

GUATEMALA

Santo Tomás de Castilla A 24 0 0 16,431 Barrios A 11 0 0 735 Quetzal P 18 n/d n/d n/d

Total Guatemala 53 0 0 17,166

EL SALVADOR

Acajutla P 4 0 0 1,144

Total El Salvador 4 0 0 1,144

HONDURAS

Cortés A 22 n/d n/d n/d Roatán A 110 n/d n/d n/d Puerto Castilla A 1 n/d n/d n/d

Total Honduras 133

NICARAGUA

San Juan del Sur P 13 0 0 7,770

Total Nicaragua 13 0 0 7,770

COSTA RICA

Caldera P 33 2,902 3,178 22,797 Puntarenas P 47 364 324 61,951 Limón-Moín A 141 0 0 195,557

Total Costa Rica 221 3266 3502 280,305

PANAMA

Amador Marina & Resort P 28 0 0 16,390 Colón 2000 A 35 0 0 62,079 Cristóbal (PPT) A 104 0 0 141,501

Total Panamá 167 0 0 219,970


Guatemala 53 0 0 17,166

El Salvador 4 0 0 1,144

Honduras 133 0 0 0

Nicaragua 13 0 0 7,770

Costa Rica 221 3,266 3,502 280,305

Panamá 167 0 0 219,970

Total Centroamérica 591 3266 3502 526,355 Fuente: Empresas Portuarias de Istmo Centroamericano y Autoridad Marítima de Panamá


Anexo 1

Red de Estadísticas Portuarias Centroamericanas

La Red de Estadísticas Portuarias Centroamericanas es el foro regional de discusión especializada, conformada por representantes de los Departamentos de Planificación y Estadísticas de las Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano, que a lo largo del año se encargan de recopilar y ordenar la información necesaria para esta publicación. La Red fue creada en Julio de 2001 y está coordinada por la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM). Durante este período, la Red no sólo mantuvo actualizado el acopio de datos, sino que también ha profundizado en el alcance de la información, completando los puertos de los cuales no se tenía reporte. Participaron como miembros de la Red de Estadísticas:

Participante Empresa o Institución Puertos reportados País

Ramiro Ortiz Empresa Portuaria Nacional (EMPORNAC)

Santo Tomás de Castilla Guatemala

Beatriz Alvarado COBIGUA Barrios Guatemala

Jorge Alfredo Fuentes Empresa Portuaria Quetzal Quetzal, San José Guatemala

Marco Tulio Castillo Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA)

Acajutla El Salvador

Arturo Alvarado Empresa Nacional Portuaria (ENP)

Cortés, Castilla, La Ceiba, Tela, San Lorenzo

Honduras

Filemón Bonilla

Empresa Portuaria Nacional (EPN)

Corinto, Sandino, San Juan del Sur, El Bluff, Arlen Siu, Cabezas

Nicaragua

Rocío Valverde JAPDEVA Limón-Moín Costa Rica

Rose Mary Fallas INCOP Caldera, Puntarenas, Punta Morales

Costa Rica

Jacqueline Ulloa Autoridad Marítima de Panamá

Aguadulce, Almirante, Armuelles, Terminal Petrolero, Terminal Samba Bonita, Terminal Decal, Amador, Colón 2000, Panama Ports Co., Colon Port Terminal, Charco Azul, Chiriquí Grande, Colon Container Terminal, Manzanillo Int´l Terminal, Pedregal

Panamá

Rosa María Rodríguez COCATRAM Coordinadora de la Red

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