COMPRESORES

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Compresor portátil para construcción Con el reconocido PERFIL SIGMA® Caudal desde 1.90 hasta 3.15 m³/min (67 a 110 cfm)

MOBILAIR® M 27/M 31

Aumento de presiónAl igual que en el resto de compresores de tornillo KAESER, la unidad compresora con rotores con el reco-nocido PERFIL SIGMA es el componente fundamental de las series M 27 y M 31, una característica que les permite producir más aire comprimido por menos energía. La presión de servicio estándar es de 100 psi, pero existen versiones para 145, 175 o 200 psi.

Equipos completos y compactosAmbos compresores aseguran un suministro confiable de aire comprimido, pero eso no es todo: con el generador opcional de 6.5 KVA, se convierten en auténticas centra-les energéticas para la obra, capaces de proporcionar tanto aire comprimido como electricidad.

Calidad del aire comprimidoLos equipos pueden equiparse también con un enfriador final con el que se consigue aire comprimido frío y libre de condensado. Los compresores M 27 y M 31 sin tratamien-to de aire comprimido llevan de serie el control Anti Frost patentado. Unido al lubricador de herramientas opcional, este control impide que las herramientas se congelen cuando las tem-peraturas son muy bajas.

Opciones útilesDistintas opciones inteligentes hacen estos compresores aún más versátiles. Entre ellas, se encuentran el carrete de manguera de 20 m, el compartimento para martillos o la parte inferior de la carcasa cerrada. Como equi-pamiento específico para refinerías, están previstos un parachispas y una válvula de cierre del motor. Y para el accesorio de chorreado de arena hay disponible una válvula de retención.

Estos nuevos compresores portátiles convencen por su gran flujo volumétrico y muchas ventajas más. Las distintas opciones de componentes hacen de este eficiente compresor portátil para obras un auténtico multitalento del aire comprimido.

MOBILAIR® M 27/M 31

Aire técnicamente libre de aceiteLos usuarios que requieren un aire comprimido técnica-mente seco, por ejemplo para ventilar tuberías o para corregir el concreto, pueden optar por una combinación de filtros.

(Consultar variantes para el tratamiento del aire comprimi-do en la página 10)

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La potencia del multitalento

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Todo un equipo para el ahorro energéticoLa unidad compresora KAESER con el económico PERFIL SIGMA de los rotores es accionado por un motor turbo diésel de tres cilindros enfriado por agua. La bomba eléctrica de combustible permite ventilar las tuberías de combustible con toda sencillez.

Aire comprimido frío y secoEl enfriador final de aire comprimido opcional reduce la temperatura del aire comprimido hasta 7 °C (45°F) por encima de la temperatura ambiente. El enfriador se monta inclinado, lo cual facilita la eliminación del condensado, que se vaporizará después con ayuda de los gases de escape del motor.

Horas sin reabastecimientoLos equipos cuentan con un tanque de combustible trans-parente de PE. Su gran tamaño aprovecha a la perfección el espacio disponible y permite al equipo funcionar du-rante turnos completos sin reabastecimiento. En la parte inferior de la carcasa hay un orificio de limpieza para asegurar una operación sin averías.

Facilidad de mantenimientoEl gran ángulo de apertura de la capota facilita el acceso a todos los componentes, permitiendo un mantenimien-to sencillo. Todos los puntos relevantes son fácilmente accesibles, lo cual propicia una mayor disponibilidad del aire comprimido.

Económicos y robustos

40 l

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Variantes de la carroceríaEn sus versiones estacionarias, los compresores M 27 y M 31 solo pueden llevar capota metálica. Las versiones móviles, por el contrario, pueden adquirirse con capota de acero galvanizado y recubierto con pintura pulverizada o bien con una capota de polietileno sinterizado.

SeguridadEn las unidades con capota de PE, el panel de control del generador se encuentra bien protegido, incrustado en la parte posterior. Los enchufes con protección IP44, el interruptor principal con llave y el protector aislante con supervisión son otros elementos de seguridad.

Manejo sencilloLos elementos de mando están localizados en la parte baja de los equipos con cabina metálica, lo cual facilita su manejo cuando se instalan sobre el espacio de carga de un camión. El manejo del equipo se efectúa por medio de un solo interruptor de arranque y sencillos símbolos gráficos.

Opción a generadorSe trata de generadores síncronos sin escobillas y sin mantenimiento, que pueden conmutar de operación con-tinua a conexión automática para ahorrar energía según la demanda de electricidad. Con este equipamiento, los M 27 y M 31 se convierten en pequeñas centrales eléctri-cas a pie de obra.

Equipamiento versátil para mayor flexibilidad

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Control de la temperatura del aceite de serieVálvula combinada automática para acortar la etapa de calentamiento y alcanzar y mantener la temperatura de operación óptima; no se forma mucho condensado en el circuito de aceite del compresor; larga duración de los cartuchos filtrantes; los equipos que no llevan tratamiento del aire comprimido ni variante B cuentan con control Anti Frost.

Sencillo de operarManejo por medio de interruptor de arranque con función de precalentamiento; guía del usuario por medio de senci-llos símbolos gráficos; supervisión totalmente automática; desconexión automática en caso de daño; indicación de las horas de servicio, la presión de servicio y la tempera-tura final de compresión; interruptor principal en el interior de la carrocería, que puede cerrarse con llave.

Robusto chasis ALKOChasis totalmente galvanizado; con o sin freno de inercia; con o sin ajuste de la altura de la barra de tracción.

Posibilidades de componentesTemperatura ambienteDiseñados de serie para operar entre -10 °C y 45 °C (14 °F y 113 °F); para ambientes más fríos, existe una versión para bajas temperaturas con sistema para el refrigerante del motor que permite al motor arrancar con frío extremo.

Filtro de aire separadoEl dimensionado óptimo de los filtros de aire separados para motor y compresor supone una mayor confiabilidad y duración; limpieza o cambio del filtro in situ con rapidez.

Para gustos, coloresLos compresores con capota de PE se encuentran dispo-nibles en los siguientes colores:

Azul – parecido al RAL 5017 Verde – parecido al RAL 6024 Rojo – parecido al RAL 3020 Naranja – parecido al RAL 2009

Otros colores para la cabina y pinturas especiales para las piezas de metal están disponibles sobre pedido.

Variantes de tratamiento del aireAire comprimido fresco,

sin condensado(saturado al 100 %), para

herramientas neumáticasy sustitución de

compresores estacionarios

Aire comprimido fresco y sin condensado

(saturado al 100 %), libre de partículas de suciedad,

técnicamente libre de aceite acorde a la normativa ZTV-ING

Aire comprimido seco, calentamiento de aprox. 68 °F (20 °C), para uso por debajo de 32 °F (0 °F) y trabajo con conducciones de aire comprimido

largas

Aire comprimido seco, calentamiento de mín. 68 °F (20 °C), libre de

partículas de suciedad, técnicamente libre de aceite acorde

a la normativa ZTV-ING

Postenfriador aire comprimido

Separador centrífugo

Postenfriador aire comprimido

Separador centrífugo

Filtro

Postenfriador aire comprimido

Separador centrífugo

Recalen-tamiento

Postenfriador aire comprimido

Separador centrífugo

Filtro Recalen-tamiento

Variante A- fresco- sin condensado

Variante F- fresco- sin condensado- fi ltrado

Variante B- caliente - seco

Variante G- caliente- seco- fi ltrado

Control Anti Frost

ControlAnti Frost

10

2115 - 2700

2115 - 2700

2025

1795

1075

1010

970

945

Versión de altura regulable

Versión fija

Versión trineo

Versión estacionaria

Datos técnicos

Dimensiones

1) Datos de peso para versión básica con capota de PE sin tratamiento del aire comprimido, con chasis sin freno de inercia y barra de tracción de altura regulable 2) Nivel de potencia acústica garantizado según la directiva 2000/14/CE

3) Nivel de presión acústica en superficie conforme a la ISO3744 (r = 10 m) 4) Con absorción de corriente completa

1330

1330

1260

1260

Modelo Compresor Motor diésel de 3 cilindros (enfriado por agua) Unidad

Flujo volumétrico

Presión de operación

Marca Modelo Potencia nominal motor

Revolucio-nes

a plena carga

Capacidad del tanque

Peso en servicio

Nivel de potencia acústica

Nivel de presión acústica

Salida de aire

comprimido

m³/min cfm bar PSI HP rpm l kg 1) dB(A) 2) dB(A) 3)

M 27 2.6 92 7 100 Kubota D1105 17.9 2850 40 555 ≤ 98 68 2 x G¾

M 313.152.62.31.9

110928167

7101214

100145175200

Kubota D1105T 24.1 2900 40 560 ≤ 98 68 2 x G¾

Con generador de 6.5 kVA

M 27 1.9 67 7 100 Kubota D1105 17.9 2850 40 625 ≤ 98 68 2 x G¾

M 312.0 4) 71 4)

7 100 Kubota D1105T 24.1 2900 40 630 ≤ 98 69 2 x G¾3.0 105

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Siempre cerca de ustedKAESER COMPRESORES está presente en todo el mundo como uno de los fabricantes de compresores más importantes:

Nuestras fi liales y nuestros socios ofrecen al usuario los sistemas de aire comprimido más modernos, efi cientes y confi ables en más de 100 países.

Especialistas e ingenieros con experiencia le ofrecen un asesoramiento completo y desarrollan soluciones individuales y efi cientes en todos los campos del aire comprimido. Décadas de conocimiento y experiencia como proveedorlíder en sistemas de aire comprimido están a disposición de cada cliente a través de la red informática global del grupo KAESER.

La red global de ventas y asistencia técnica, con personal altamente califi cado, garantiza la disponibilidad de todos los productos y servicios KAESER en cualquier parte.

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