Con la colaboración de: Campaña interactiva de Prevención de Accidentes de Tráfico en la UMA...
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con la colaboración de:Campaña interactiva de Prevención de Accidentes de Tráfico en la UMA
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Programa ¿te arriesgas?
Campaña interactiva para la reducción de los riesgos asumidos en la circulación vial
por los estudiantes de la UMA
con la colaboración de:Campaña interactiva de Prevención de Accidentes de Tráfico en la UMA
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UNO DE CADA CINCO JÓVENES ESPAÑOLES RECONOCE QUE HA SUFRIDO ALGÚN
ACCIDENTE
Conductores españoles que informan de haber sufrido accidentes en los tres últimos años:
Fuente:
con la colaboración de:Campaña interactiva de Prevención de Accidentes de Tráfico en la UMA
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Los conductores españoles informan que cuando las condiciones de tráfico se lo permiten, superan los límites de velocidad establecidos: frecuentemente, muy frecuentemente o siempre:
UNO DE CADA TRES JÓVENES ESPAÑOLES RECONOCE QUE CIRCULA A MÁS
VELOCIDAD QUE LA MEDIA
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Por edad, los que mezclan alguna vez alcohol y conducción está compuesto por:
• El 54 % de los conductores de 18-24 años• El 49 % de los conductores de 25-39 años• El 38 % de los conductores de 40-54 años• El 33% de los conductores de >54 años
UNO DE CADA DOS JÓVENES ESPAÑOLES RECONOCE QUE MEZCLA ALCOHOL Y
VELOCIDAD
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SOLO UNO DE CADA DOCE JÓVENES ESPAÑOLES RECONOCE QUE SU FORMA DE
CONDUCIR ES ARRIESGADA
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Objetivos:
Evaluar la incidencia de las actitudes y conductas de riesgo de sufrir daños en accidentes de tráfico entre los jóvenes universitarios.
Valorar la eficacia de la implementación de un programa piloto de comunicación de mensajes preventivos personalizados a través de internet.
Reducir los riesgos y las lesiones sufridas en accidentes de tráfico por los estudiantes de la UMA
Programa ¿te arriesgas?
con la colaboración de:Campaña interactiva de Prevención de Accidentes de Tráfico en la UMA
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Metodología I:
Difusión por los mediadores sociales de los objetivos y procedimientos de esta campaña, animando a los estudiantes a participar a través de internet.
Procesamiento de los datos obtenidos para lograr el perfil global de riesgo de daños en accidente de tráfico del conjunto de los participantes, y el perfil personal de riesgo de cada uno de ellos.
Programa ¿te arriesgas?
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La comunicación: el logo
Programa ¿te arriesgas?
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La comunicación: el marcalibros
Programa ¿te arriesgas?
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La comunicación: tarjeta de datos
Programa ¿te arriesgas?
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web: página principal
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web: página ‘participa’
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web: toma de datos ‘distancia seguridad’
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web: toma de datos ‘motivación’
con la colaboración de:Campaña interactiva de Prevención de Accidentes de Tráfico en la UMA
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PARTICIPANTES
710654
201
0
100
200
300
400
500
600
700
800
participantes
nú
me
ro
solicitaron participar
se conectaron a la web
participaron en elprograma individual
PARTICIPANTES: SEGMENTOS
51%
8%
38%
3%
conductores coche
conductores moto
copilotos coche
copilotos moto
PARTICIPANTES: CENTROS
36%
15%7%
42%Psicología
C. Comunicación
C. Educación
Otros Centros
Datos de participacion
PARTICIPANTES: SEXOS
69%
31%
mujeres
hombres
Programa ¿te arriesgas?
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Estudia y comunica interactivamente el perfil de riesgo de cada estudiante, comparado con su grupo normativo, en las siguientes areas:
• Comportamientos de riesgo: Exceso de velocidad.
Uso del movil.Consumo de alcohol.
• Comportamientos de protección:Uso del cinturon de seguridad.Uso del casco.Distancia de seguridad
Desarrolla un feedbak personalizado sobre estas conductas enmarcado en las siguientes variables:
• frecuencia• norma percibida• percepción beneficio• percepción de riesgo • intención de cambio
Programa ¿te arriesgas?
Metodología II :
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TEORÍA DE LA HOMEOSTASIS DEL RIESGOTEORÍA DE LA HOMEOSTASIS DEL RIESGO
COSTES Y BENEFICIOS DEALTERNATIVAS
HABILIDADESDE PERCEPCIÓN
NIVEL DE RIESGODESEADO
NIVEL DE RIESGOPERCIBIDO
HABILIDADESDE TOMA DEDECISIONES
HABILIDADES DE MANEJO DELVEHICULO
AJUSTEDESEADO( A-B = 0)
ACCIÓN DEAJUSTE
DAÑOS EN ACCIDENTESRESULTANTES
RETROALIMENTACIÓNDEMORADA
( Wilde, J, 1.986 )
+ / -
( A )
( B )
( C )
( D )
( E )
( F )
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7%
19%
34%
20%
18%
2%3%0%1%
15%
43%
38%
26%
31%9%
26%
7% 1%
ningún riesgoriesgo muy bajoriesgo bajoriesgo medioriesgo altoriesgo muy alto
nuncararamentea vecesfrecuentementemuy frecuentementesiempre
FRECUENCIA
ningún beneficiobeneficio muy bajobeneficio bajobeneficio mediobeneficio altobeneficio muy alto
PERCEPCIÓN DE BENEFICIO
PERCEPCIÓN DE RIESGO
Conductor Coche: Exceso de velocidad
Programa ¿te arriesgas?
Alta incidencia
Alta percepción de beneficio
Alta percepción de riesgo
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Pasajero Coche: Velocidad
14%
18%
33%
22%
10%3%
1%1%0%4%
29%
65%
ningún beneficiobeneficio muy bajobeneficio bajobeneficio mediobeneficio altobeneficio muy alto
PERCEPCIÓN DE BENEFICIO
67%
14%
7%
7%
4%
1%
PERCEPCIÓN DE RIESGO
ningún riesgoriesgo muy bajoriesgo bajoriesgo medioriesgo altoriesgo muy alto
FRECUENCIA
nuncararamentea vecesfrecuentementemuy frecuentementesiempre
Programa ¿te arriesgas?
Alta incidencia
Baja percepción de beneficio
Alta percepción de riesgo
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0%1%1%14%
30%
54%
15%
15%
16%
7%
25%
22%
53%
11%
7%
12%
7%
10%
ningún beneficiobeneficio muy bajobeneficio bajobeneficio mediobeneficio altobeneficio muy alto
FRECUENCIAUSO
PERCEPCIÓN DE BENEFICIONO USO
PERCEPCIÓN DE RIESGONO USO
ningún riesgoriesgo muy bajoriesgo bajoriesgo medioriesgo altoriesgo muy alto
Pasajero Coche: Cinturón
nuncararamentea vecesfrecuentementemuy frecuentementesiempre
Programa ¿te arriesgas?
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3%0%0%1%11%
85%
61%
26%
5%
4%
2%
2%
88%
6%1%2%1%2%
ningún riesgoriesgo muy bajoriesgo bajoriesgo medioriesgo altoriesgo muy alto
ningún beneficiobeneficio muy bajobeneficio bajobeneficio mediobeneficio altobeneficio muy alto
PERCEPCIÓN DE BENEFICIO
PERCEPCIÓN DE RIESGO
Conductor Coche: Alcohol y conducción
FRECUENCIA
nuncararamentea vecesfrecuentementemuy frecuentementesiempre
Programa ¿te arriesgas?
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Intención de cambio
31%
8%
45%
10%
3%
3%
76%
3%
5%
8%
4%
4%
25%
29%
31%
5%
5%5% 15%
14%
43%
23%
4%
1%
conductor de cocheexceso de velocidad
conductor de cochealcohol
pasajero de cocheno uso cinturón
pasajero de cocheexceso velocidad
nunca lo hagono veo necesario dejar de hacerloa veces pienso que debería dejar de hacerloestoy decidido a dejar de hacerloantes lo hacía, pero actualmente no antes lo hacía, pero hace mucho que no lo hago
Programa ¿te arriesgas?
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Programa ¿te arriesgas?
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Programa ¿te arriesgas?
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Programa ¿te arriesgas?
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feedback individual: detalle introducción
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feedback individual: detalle compañeros
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feedback individual: detalle nivel de exposición riesgo
Programa ¿te arriesgas?
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feedback individual: detalle nivel de exposición riesgo
Programa ¿te arriesgas?
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feedback individual: detalle conclusiones 1
Programa ¿te arriesgas?
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feedback individual: detalle conclusiones 2
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GraciasESTE PROGRAMA HA SIDO SUBVENCIONADO POR :
CON LA COLABORACIÓN DE:
www.tearriesgas.com [email protected]