Nerea Sorga Suárez 4ºBNerea Sorga Suárez 4ºB

CONCORDECONCORDE El Concorde es un El Concorde es un avión jetavión jet supersónicosupersónico que fue que fue

explotado intensamente de forma comercial. Fue explotado intensamente de forma comercial. Fue construido por los fabricantes europeos BAC (construido por los fabricantes europeos BAC (British Aircraft CorporationBritish Aircraft Corporation) y ) y AérospatialeAérospatiale. Ha sido el . Ha sido el segundo avión supersónico comercial.segundo avión supersónico comercial.

CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASGENERALESGENERALES

Tripulación: 9 Tripulación: 9 Capacidad: 92-120 pasajeros Capacidad: 92-120 pasajeros Carga: 11.340 kg Carga: 11.340 kg Longitud: 62,10 m Longitud: 62,10 m EnvergaduraEnvergadura: 25,55 m : 25,55 m Altura: 11,40 m Altura: 11,40 m Superficie alar: 358,25 m² Superficie alar: 358,25 m² Peso vacío: 78.700 kg Peso vacío: 78.700 kg Peso útil: 111.130 kg Peso útil: 111.130 kg Peso máximo de despegue: 185.070 kg Peso máximo de despegue: 185.070 kg Planta motriz: 4× Planta motriz: 4× turborreactorturborreactor Rolls-Royce/SNECMA Olympus Rolls-Royce/SNECMA Olympus

593 593 Empuje normal: 140 kN (32.000 libras) de empuje cada uno. Empuje normal: 140 kN (32.000 libras) de empuje cada uno. Empuje con Empuje con postquemadorpostquemador: 169 kN (38.050 libras) de empuje : 169 kN (38.050 libras) de empuje

cada uno.cada uno.

Combustible: Combustible: Capacidad total: 119.500 l (95.600 kg) Capacidad total: 119.500 l (95.600 kg) Consumo: 25.629 l/h Consumo: 25.629 l/h

RUTAS MÁS VOLADASRUTAS MÁS VOLADAS

Paris - Nueva York Paris - Nueva York Londres - Nueva Londres - Nueva

YorkYork

HISTORIAHISTORIA A finales del A finales del año 1950año 1950, ,

compañías aeronáuticas del compañías aeronáuticas del Reino UnidoReino Unido, , FranciaFrancia, , Estados UnidosEstados Unidos y la y la URSSURSS coinciden en querer construir coinciden en querer construir el primer avión civil el primer avión civil supersónico.supersónico.

En los En los años 1960años 1960 los dos los dos proyectos se encontraban en proyectos se encontraban en una fase bastante avanzada, una fase bastante avanzada, pero el alto costo de los pero el alto costo de los aparatos hizo que pidiesen la aparatos hizo que pidiesen la colaboración de los gobiernos. colaboración de los gobiernos. Por lo tanto, el proyecto de Por lo tanto, el proyecto de desarrollo del futuro Concorde desarrollo del futuro Concorde fue más un acuerdo estatal fue más un acuerdo estatal franco-británico que un franco-británico que un acuerdo comercial acuerdo comercial entreentre los los constructoresconstructores. .

LOS FRANCESES Y LOS INGLESES LOS FRANCESES Y LOS INGLESES LLEGAN A UN ACUERDOLLEGAN A UN ACUERDO

El acuerdo de cooperación, cuyas discusiones se El acuerdo de cooperación, cuyas discusiones se prolongaron durante más de un año, fue firmado el prolongaron durante más de un año, fue firmado el 29 de noviembre29 de noviembre de de 19621962. .

BAC (Bristol Aeroplane Company) y Sud Aviation se BAC (Bristol Aeroplane Company) y Sud Aviation se repartieron los costes del aparato en sí mismo; al repartieron los costes del aparato en sí mismo; al igual que igual que Rolls-RoyceRolls-Royce y y SNECMASNECMA para construir el reactor para construir el reactor derivado del Olympus británico y bautizado Olympus 593. derivado del Olympus británico y bautizado Olympus 593.

El consorcio recibió pedidos para la fabricación de El consorcio recibió pedidos para la fabricación de más de cien aviones de este tipo. Los clientes más más de cien aviones de este tipo. Los clientes más importantes fueron las principales líneas aéreas de importantes fueron las principales líneas aéreas de la época: la época: Pan AmPan Am, , BOACBOAC y y Air FranceAir France. Cada una pidió seis . Cada una pidió seis aviones Concorde.aviones Concorde.

El Concorde realizó la primera prueba de vuelo sobre El Concorde realizó la primera prueba de vuelo sobre la ciudad de la ciudad de ToulouseToulouse el el 2 de marzo2 de marzo de de 19691969. La duración . La duración fue de 29 min. Alcanzó por primera vez velocidades fue de 29 min. Alcanzó por primera vez velocidades supersónicas el supersónicas el 1 de octubre1 de octubre de ese mismo año, llegando de ese mismo año, llegando un año más tarde a la velocidad un año más tarde a la velocidad MachMach 2. 2.

El El 21 de enero21 de enero de de 19761976 se inician los primeros se inician los primeros vuelos comerciales en las rutas vuelos comerciales en las rutas LondresLondres––BahrainBahrain y y ParísParís––RíoRío de Janeiro de Janeiro..

Sin embargo, una combinación de factores Sin embargo, una combinación de factores que incluyó la crisis del petróleo de los que incluyó la crisis del petróleo de los años 1970años 1970, las dificultades financieras de las , las dificultades financieras de las compañías aéreas, el accidente del compañías aéreas, el accidente del competidor competidor soviéticosoviético TúpolevTúpolev Tu-144Tu-144 e incluso e incluso problemas ambientales, problemas ambientales,

hacían reticentes a las autoridades hacían reticentes a las autoridades estadounidenses a permitir el aterrizaje de estadounidenses a permitir el aterrizaje de esos aparatos en su territorio (el mercado esos aparatos en su territorio (el mercado más rentable). Pese a que posteriormente más rentable). Pese a que posteriormente Estados Unidos autorizó los vuelos Estados Unidos autorizó los vuelos supersónicos de pasajeros el mal ya estaba supersónicos de pasajeros el mal ya estaba hecho y compañías como hecho y compañías como TWATWA o o Pan Pan AmAm cancelaron sus pedidos.cancelaron sus pedidos.11 Air FranceAir France y y BritishBritish AirwaysAirways se convirtieron en los únicos se convirtieron en los únicos compradores. compradores.

Los coleccionistas han hecho Los coleccionistas han hecho sus ofertas y todo el mundo sus ofertas y todo el mundo pretende ahora un recuerdo pretende ahora un recuerdo del famoso modelo de del famoso modelo de aviónavión. . BritishBritish AirwaysAirways se ha se ha beneficiado mediante la beneficiado mediante la subasta del desguace subasta del desguace controlado de sus aparatoscontrolado de sus aparatos..

VUELOS COMERCIALESVUELOS COMERCIALES

Los primeros vuelos comerciales comenzaron el Los primeros vuelos comerciales comenzaron el 21 de enero21 de enero de de 19761976 con las rutas con las rutas LondresLondres––BahreinBahrein y y ParísParís––RíoRío de Janeiro de Janeiro. .

En En Estados UnidosEstados Unidos, el Congreso había prohibido el aterrizaje del , el Congreso había prohibido el aterrizaje del Concorde en su territorio debido a las quejas recibidas sobre Concorde en su territorio debido a las quejas recibidas sobre el sonoro «bum» supersónico. Esto supuso un gran problema el sonoro «bum» supersónico. Esto supuso un gran problema para las compañías que tenían en mente la realización de para las compañías que tenían en mente la realización de vuelos transatlánticos.vuelos transatlánticos. En En Estados UnidosEstados Unidos, el Congreso había , el Congreso había prohibido el aterrizaje del Concorde en su territorio debido a prohibido el aterrizaje del Concorde en su territorio debido a las quejas recibidas sobre el sonoro «bum» supersónico. las quejas recibidas sobre el sonoro «bum» supersónico. Esto supuso un gran problema para las compañías que Esto supuso un gran problema para las compañías que tenían en mente la realización de vuelos transatlánticos. tenían en mente la realización de vuelos transatlánticos.

Cuando la prohibición fue anulada en febrero de ese mismo Cuando la prohibición fue anulada en febrero de ese mismo año para los vuelos supersónicos sobre sus aguas año para los vuelos supersónicos sobre sus aguas territoriales, territoriales, Nueva YorkNueva York prohibió inmediatamente el vuelo prohibió inmediatamente el vuelo

del Concorde sobre su territorio.del Concorde sobre su territorio.

Hasta Hasta 20032003, Air France y British Airways tuvieron vuelos regulares , Air France y British Airways tuvieron vuelos regulares con Nueva York. Además, el Concorde volaba a con Nueva York. Además, el Concorde volaba a BarbadosBarbados durante la durante la estación de vacaciones de estación de vacaciones de inviernoinvierno. En algunas ocasiones voló . En algunas ocasiones voló también hacia también hacia RovaniemiRovaniemi, en , en FinlandiaFinlandia. El . El 1 de noviembre1 de noviembre de de 19861986, el , el Concorde realizó la vuelta al Concorde realizó la vuelta al mundomundo en 31 en 31 horashoras y 52 y 52 minutosminutos

Los coleccionistas han hecho sus ofertas y Los coleccionistas han hecho sus ofertas y todo el mundo pretende ahora un recuerdo todo el mundo pretende ahora un recuerdo del famoso modelo de del famoso modelo de aviónavión. . BritishBritish AirwaysAirways se ha beneficiado mediante la subasta del se ha beneficiado mediante la subasta del desguace controlado de sus aparatos.desguace controlado de sus aparatos.

Technik Museum SpeyerTechnik Museum Speyer, , SinsheimSinsheim ( (AlemaniaAlemania): es un homenaje a las 113 personas —casi ): es un homenaje a las 113 personas —casi todas alemanas— fallecidas en el único todas alemanas— fallecidas en el único accidente del accidente del ConcordeConcorde, el , el 25 de julio25 de julio de 2000. de 2000.

Smithsonian National Air and Space Smithsonian National Air and Space MuseumMuseum, Washington: exhibido junto al , Washington: exhibido junto al primer prototipo de los hermanos Wright, primer prototipo de los hermanos Wright, con el que volaron por primera vez en 1903. con el que volaron por primera vez en 1903.

Aeropuerto Charles de GaulleAeropuerto Charles de Gaulle de París de París (Roissy): el quinto Concorde de Air France (Roissy): el quinto Concorde de Air France seguirá perteneciendo a la aerolínea y seguirá perteneciendo a la aerolínea y podrá ser visitado en el principal podrá ser visitado en el principal aeropuerto parisino.aeropuerto parisino.

Air France ha considerado que estos aviones Air France ha considerado que estos aviones supersónicos forman parte del «patrimonio supersónicos forman parte del «patrimonio aeronáutico de la humanidad», y ha donado aeronáutico de la humanidad», y ha donado cuatro de sus cinco aparatos a distintas cuatro de sus cinco aparatos a distintas instituciones que los conservarán y los instituciones que los conservarán y los mostrarán al público: mostrarán al público:

Museo del aire y del espacioMuseo del aire y del espacio. Le Bourget (a 8 . Le Bourget (a 8 km de km de ParísParís). ).

Parque aeronáutico de Parque aeronáutico de AirbusAirbus, , ToulouseToulouse: en : en este lugar el Concorde efectuó su primer este lugar el Concorde efectuó su primer vuelo de prueba el vuelo de prueba el 2 de marzo2 de marzo de de 19691969, antes , antes de iniciar su andadura comercial en de iniciar su andadura comercial en 19761976..

FIN DEL CONCORDEFIN DEL CONCORDE En mayo de En mayo de 20032003 y después de 27 años de historia el y después de 27 años de historia el

Concorde dejaba de volar. Coincidiendo con el centenario Concorde dejaba de volar. Coincidiendo con el centenario del vuelo inaugural de los del vuelo inaugural de los hermanos Wrighthermanos Wright, , Air FranceAir France puso fin a los vuelos supersónicos del Concorde.puso fin a los vuelos supersónicos del Concorde.

El El aviónavión dejó de estar en servicio debido a que los vuelos dejó de estar en servicio debido a que los vuelos eran caros y también el mantenimiento del avión.eran caros y también el mantenimiento del avión.

Además el Además el 25 de julio25 de julio del año del año 20002000 se produjo el primer y se produjo el primer y único accidente de un Concorde. Durante el despegue, al único accidente de un Concorde. Durante el despegue, al vuelo 4590 de Air Francevuelo 4590 de Air France se le incendió un depósito del ala se le incendió un depósito del ala al pisar con una de las ruedas una chapa que había sobre la al pisar con una de las ruedas una chapa que había sobre la pista, haciéndola saltar y golpearlo fuertemente, lo que hizo pista, haciéndola saltar y golpearlo fuertemente, lo que hizo que se estrellara contra un que se estrellara contra un hotelhotel en Gonesse, al norte de la en Gonesse, al norte de la aglomeración parisina; hubo 113 muertos. El accidente, y el aglomeración parisina; hubo 113 muertos. El accidente, y el hecho de que los vuelos salían demasiado caros, acabaron hecho de que los vuelos salían demasiado caros, acabaron con el Concorde. con el Concorde.