8/15/2019 Condicion Mental Del Trabajador seguridad minera

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CONDICION MENTAL DEL TRABAJADOR

Nerviosismo

Falta de coordinación

Reacción mental lenta

CONDICION FISICA DEL TRABAJADOR

Fatiga extrema

Visión deficiente

Motivación para la prevención de accidentes

En principio, hay cuatro formas en las que puede motivarse a los trabajadores y los conductores parareducir su nivel de riesgo asumido:

Reducir los beneficios previstos de las alternativas de comportamientopeligrosas.

 Aumentar los costes previstos de las alternativas de comportamiento

peligrosas. Aumentar los beneficios previstos de las alternativas de comportamientoseguras.

Reducir los costes previstos de las alternativas de comportamientoseguras.

Sanción Aunque la aplicación de legislación sancionadora es uno de los intentos tradicionales de la sociedad demotivar a las personas en materia de seguridad, los datos relativos a su eficacia son inciertos.

Incentivación A diferencia de la sanción, los programas de incentivos producen el resultado para el que fueron concebidos,así como el efecto secundario positivo de crear un clima social favorable.

Adaptación del comportamientoDe acuerdo con la teoría de la homeostasis del riesgo, la tasa de accidente por persona y hora de ejecución

de tareas y la tasa anual de accidentes por persona no dependen fundamentalmente de la capacidad ni de laoportunidad del individuo para estar seguro, sino de su deseo de estarlo.

ResumenDe todos los posibles sistemas que recompensan a las personas por una actuación que no provoqueaccidentes, unos prometen mejores resultados que otros porque incluyen elementos que parecen aumentar lamotivación respecto a la seguridad.Ciclo de resolución del problema

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  Análisis de un accidente en una obra de construcción conforme al modelo UIAT

La matriz de Haddon aplicada a las lesiones por accidente con vehículo de motor.

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 Las Principales causas de accidentes por conducción en faenas mineras, se encuentran asociadas a:

» No respetar las restricciones del tránsito. Conducir saliendo de turnos nocturnos.» Falta de descanso.» Fallas mecánicas en los vehículos.» Ausencia de ventilación en la cabina.

» Ausencia de capacitación del cargo.» Estado de salud del conductor.

PRINCIPALES MEDIDAS PREVENTIVAS

Empresas1 Incorporar en los procedimientos de trabajo, la prohibición de conducir vehículos saliendo del turno.2 Establecer un máximo de pasajeros al interior del vehículo que no sobrepase lo indicado en losprocedimientos establecidos por la faena minera y/o por el fabricante, y considerando el número de cinturonesde seguridad de tres puntas con los cuales cuente el vehículo.3 Asignar conductores exclusivos para traslado a los puntos de trabajo.4 Mantener y registrar en reporte de vehículos, la lista de conductores autorizados.5 Asignar a un segundo conductor en caso de emergencias.6 Verificar y mantener registros de las mantenciones realizadas a los vehículos.7 Cumplir con lo establecido en el DS N°132, Art. 42.

Comités paritariosParticipar en la inducción de los riesgos asociados a la conducción.2 Auditar las inspecciones a los vehículos realizadas por trabajadores.3 Identificar en la matriz de riesgo la actividad de conducción.4 Dar a conocer a la empresa y trabajadores las desviaciones detectadas.5 Coordinar con la ACH S, los siguientes cursos:» Conducción defensiva en alta montaña.» Conducción defensiva vehículos livianos.6 Incorporar en su plan de trabajo acciones de inspecciones a los vehículos y equipos. Capacitaciones a losconductores.

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Trabajadores

1 Realizar pausas en el camino. La recomendación es detenerse cada 2 horas o en zonas que una faenaminera ha dispuesto por condiciones geográficas.2 Informar el uso de medicamentos o enfermedad que imposibilite la conducción.3 Detenerse al advertir síntomas de fatiga o somnolencia.4 No utilizar elementos distractores tales como, celulares, fumar durante la conducción.5 Identificar en la ruta las zonas de descanso.

6 Realizar inspecciones diarias a los vehículos. (Neumáticos, luces, frenos, cinturón de seguridad, existenciadel kit minero de seguridad y equipamiento antivuelco, entre otros).

 ¿Cuáles son las causas básicas específicas qu e pueden co nd ic io nar a laocurrencia de Ac cidentes de Trabajo?

1. MATERIAL  – EQUIPO  – PRODUCTOMantenimiento deficiente.Estado particular, resbaladizo, cortante, abastecimiento

2.EL TRABAJO O TAREAOrganización del trabajoPrisas, urgencias o retrasosCondic ion es ambientales y ergonómicas del puesto de trabajoMedio ambiente físico.

Disposición física del puesto de trabajoUbicación del trabajo3. FACTOR HUMANOCarga intelectual del indiv iduoSobrecarga mentalFormación e información insuficienteCarga ps icológica de la personaFalta de coordinación entre personasEstrés, descuido de la concentraciónDefecto de aplicación, olvido, hábito.Carga fisiológica del sujeto

Origen físico; fatiga, indisposición.Carga física; ritmo de trabajo o edad avanzada

El error humanoEl estudio del error humano es de fundamental importancia en accidentología. Seestima que el error humano es la causa del 80 al 90 por ciento de los accidentes.

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