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7/23/2019 Conducir Total

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DEFINICIONES

Peatn: Es el que transita a pie por la va pblica, el que empuja una bici o ciclomotor de 2 ruedas, el que va

en silla de ruedas.

Vehculo: Aparato apto para circular por las vas pblicas.

Vehculos NO considerados a motor:

Ciclo / bicicleta: Vehculo de dos ruedas por lo menos, accionado por elesfuerzo muscular de laspersonas que lo ocupan, en particular mediante pedales o manivelas

Ciclomotor de dos ruedas: !otor de cilindrada no superior a "# cm$Velocidad m%&ima no superior a '" (m)h

Vehculos SI considerados de motor:Automvil: Vehculo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o cosas, o de ambas a la

vez, o para la traccin de

otros vehculos con aquel fin.Se e&clu*en de esta de+nicin los vehculos especiales

Motocicleta:!otor de cilindrada superior a "# cm$, *)o con una velocidadm%&ima superior a '" (m)h

Turismo:-utomvil destinado al transporte de personas que ten.a, por lomenos, cuatro ruedas * que ten.a, adem%s del asiento del conductor, ochoplazas como m%&imo

Vehculo mixto adaptable:-utomvil especialmente dispuesto para eltransporte, simult%neo o no, de mercancas * personas hasta un m%&imo de /plazas incluido el conductor, * en el que se puede sustituir eventualmente lacar.a, parcial o totalmente, por personas mediante la adicin de asientos,respetando el limite antes indicado

Vehculo especial: Vehculo,autopropulsado o remolcado, concebido y construido para realizar obras o

servicios determinados y que, por sus caractersticas, est exceptuado de cumplir alguna de las condicionestcnicas exigidas en este Reglamento o sobrepasa permanentemente los lmites establecidos en el mismo para

masas o dimensiones, as como la maquinaria agrcola y sus remolques.

AGRICOLAS: De OBRAS: De SERVICIOS:


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0ema 1 2 3so de las vas 456licasC-78-D-

Circularan por la calzada todos los automviles * vehculos especiales de m%s de $"##(., es o6li.atorio circular por la derecha, lo m%s cerca del 6orde derecho

-9CEN

Est%n o6li.ados a utilizarlo:7os vehculos especiales de $"##(. o menos7os ciclosCiclomotores de ;, $ ruedas * cuadriciclos li.eros4eatones * -nimalesCoches de minusv%lido7os que circulen por emer.encia, pertur6ando la circulacin, hasta $"## (.

Nota: 4ueden ir en columna de dos los ciclistas * losciclomotores de ; ruedas

Partes de la va:

NO9!-S DE COND3C0-

49O?I@ICIONES:-rroAar o6Aetos en la vaColocar vidrios tintados no homolo.ados3sar el mvil salvo que el manos li6res sea con altavozEl conductor no puede usar Internet, dvd, o monitores salvo el sistema B4SCircular con niveles de humo o ruido por encima de lo permitidoCircular con el escape li6re o sin silenciador

CI9C37-CION DE VE?C37OS

VI-S IN0E939@-N-S: Estas vas est%n situadas fuera de po6lado * circularemos por el carrilderecho como norma .eneral


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Interurbana de 3 carriles y Doblesentido.

Interurbana de 3 carriles para el mismo sentido

Se circula por el carril de la derecha * sepuede utilizar el central en am6ossentidos solo para adelantamientos *cam6ios de direccin a la izquierda

Se circulara por el carril de la derecha * podemosutilizar los dem%s cuando lo necesitemos, menos losvehculos con remolque de m%s de m de lon.itud *camiones de m%s de $"##. estos no podr%n utilizarel situado m%s a la izquierda

VI-S 39@-N-S:Son las vas que estn situadas dentro de poblado incluidas las travesas.

Se circula por la derecha como norma .eneral, pero si tenemosdos o m%s carriles delimitados por lneas para nuestro sentidopodemos ir por el que meAor conven.a

Va rbana con 3 carrilespara el mismo sentido

NO9!-S DE -30O4IS0-S -30OVI-

AUTOPISTA

2No -30O2S0O4

2No pueden entrar:Ciclomotores, peatones,animales

2No pueden entrar Ciclistas

2En caso de emer.encia,a6andonar por la pr&imasalida AUTOVA

2No -30O2S0O4

2No pueden entrar: Ciclomotores,peatones, animales

2Si pueden entrar ciclistas,siempre que ten.an m%s de 1'aGos

2En caso de emer.encia,a6andonar por la pr&ima salida

C-99I7 @3S

Indica la prohibicin a los conductores de los vehculos que no sean de transporte colectivo de circular por el

carril indicado. La mencin taxi autoriza tambin a los taxis la utilizacin de este carril.

En los tramos en que la marca blanca longitudinal est constituida, en el lado exterior de este carril, por una

lnea discontinua, se permite su utilizacin general exclusivamente para realizar alguna maniobra que no sea la

de parar,

estacionar, cambiar el sentido de la marcha o adelantar, dejando siempre preferencia a los autobuses y, en su

caso, a los taxis.


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C-99I7ES ES4ECI-7ES

Esta ta6la muestra un pequeGo resumen)esquema donde de una manera f%cil * r%pida podemosmemorizar las normas que ha* que respetar en los carriles: 9eversi6les, -dicionales * en Sentidocontrario al ha6itual

Con esto de6emos conse.uir, ante cualquier pre.unta so6re estos carriles sa6er cu%les son laso6li.aciones cuando circulemos por ellos

!.".#

$bli%aciones/!estricciones

!e&ersibles "dicionales #entido contrario

7uz de cruce tanto de dacomo de noche #I #I #I

Velocidad m%&ima H#(m)h *mnima #(m)h N$ #I #I

4ueden entrar todos menosturismos con remolque4or o6ras pueden entrar

0ODOS

N$ N$ #I

@ueno vamos a comenzar e&plicando estos carriles * para eso quiero que os +A=is en la primeraletra de cada carril que he colocado en color verde, esas letras si las Auntamos forman la pala6ra!"#esta pala6ra de6=is de aprenderla * as cuando os sal.a al.una pre.unta relacionada conestos carriles de6=is asociar la posicin de la primera letra en esta m%.ica pala6ra, un eAemplo:Si nos pre.untan por un carril "dicional, nosotros de6emos de pensar en la pala6ra !"#*

asociarlo con la letra " que en este caso ocupa el se.undo lu.ar de la pala6ra !"#* al ocupar el se.undo lu.ar tiene ; o6li.aciones)restricciones, si por eAemplo nos pre.untan porel !eversi6le al ocupar el primer lu.ar solo tiene 1 o6li.acin * si pre.untanpor el #entido contrario al estar en tercer lu.ar la # pues tiene $ o6li.aciones

3na vez controlado eso es solo sa6er que la primera o6li.acin es el alum6rado, la se.unda lavelocidad * la tercera la restriccin de acceso

-claracin de carriles especiales:!e&ersible:Normalmente lo encontramos en vas de po6lado, estar%n seGalizados consem%foros de carril * marcas viales discontinuas do6les 7a circulacin puede estar re.ulada enun sentido o en otro

"dicional:Este carril lo pueden usar todos los vehculos e&cepto los o6li.ados a circular por el

arc=n7a velocidad * alum6rado afectan a todos los vehculos que circulan por la calzada#entido contrario:Este carril no se permite: adelantar, desplazamientos laterales * atravesarconosCarriles V.".$.:Carril para vehculos de alta ocupacin

7o pueden utilizar:2 7os turismos, vehculos mi&tos * motos de hasta$"##(. * llevando el numero de ocupantes que nos indique el panel2 7os vehculos prioritarios en servicio de ur.encia2 7os vehculos para personas de movilidad reducida

No lo pueden utilizar:2 Nunca lo pueden utilizar los camiones o los

vehculos con remolque


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0ema ; 2 Velocidad

0I4OS DE VE7OCID-D:

Velocidad adecuada: es adaptar la velocidad a las circunstancias del tr%+co, la visi6ilidad, lava, del vehculo * del conductor' es la velocidad perfecta en todo momento. Circular a lavelocidad correcta no supone un ries.o

Velocidad inadecuada: es no adaptar la velocidad a las circunstancias Es una de lasprincipales causa de accidentes Circular a la velocidad incorrecta supone un B9-N ries.o

Velocidad excesi&a: es superar los lmites de velocidad

Velocidad de dise(o: es la velocidad m%&ima se.ura en condiciones favora6les se.5n eltrazado de la va

Velocidad maxima:Es el lmite de velocidad m%&imo de la va 4or eAemplo en po6lado "#(m)h

Velocidad limitada:Es un lmite de velocidad por de6aAo del m%&imo de6ido a al.5n peli.ro

Velocidad minima:Es lo m%s despacio que podemos circular con se.uridad

Velocidad anormalmente reducida:Es circular por de6aAo de la velocidad mnima Est%prohi6ido si no e&iste un motivo que lo Austi+que Es correcto en caso de avera, mal tiempo,atascos, etc

EFEC0OS DE 7- VE7OCID-D:2 9ED3CE el campo visual , que es mu* peli.roso en intersecciones * endesplazamientos laterales en autopista o autova2 -umenta la fati.a * la a.resividad2 Disminu*e la capacidad de reaccin2 Di+culta el control del vehculo

2 Disminu*e la capacidad de anticipacinDE@O !ODE9-9 7- VE7OCID-D:

2 Cuando me apro&ime a niGos, ancianos, invidentes o animales2 4asos de peatones no re.ulados2 En zonas donde NO 0ENBO 49IO9ID-D -dem%s, siest% seGalizada * no e&iste visi6ilidad me apro&imar= a una velocidad como m%&imo de "# (m)h2 Cuando e&istan condiciones de mal tiempo, pavimento deslizante o cuando me deslum6ren 2 En zonas de visi6ilidad reducida o en estrechamientos2 -l apro&imarme a un auto65s en situacin de parada

NO DE@O S34E9-9J

)*+m/h,n rbanas por -ue...

*/*+m/h,n Con&encionales por-ue...

0*+m/h,n "utopistas o "uto&ias por

-ue...

2Comparten la vaconductores * peatones,con los mismosderechos

23n atropello a m%s de"# (m)h es mortal en un"#K

23n atropello a m%s deH# (m)h es mortal casi1##K

24uedo encontrar vehculos defrente al adelantar

24ueden entrar animales,peatones u otros vehculos por loslaterales de la va

2En un accidente a m%s de 1;#(m)h es menorla pro6a6ilidad de que so6revivas *es m%s difcil controlar cualquiertipo de manio6ra o situacininesperada


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0-@7- DE VE7OCID-DES:

T"12" D,V,2$CID"D,#

"utopista "uto&ia

CarreterasCon&encionales4**5

CarreterasCon&encionales4*5

6oblado Tra&esia

7Turismos7Motocicletas

0*(m)h **(m)h *(m)h )*(m)h

7"utobuses7Vehculos Mixtos7Deri&ados deturismos7"utocarabana

**(m)h *(m)h 8*(m)h )*(m)h

7Camiones.79ur%ones.7!emol-ue li%ero

*(m)h 8*(m)h *(m)h )*(m)h

7!emol-uepesados

8*(m)h 8*(m)h *(m)h )*(m)h

MINIM"#;*(m)h0ODOS

7- !I0-DDE 7-BENE9IC-

DE C-D- VE?IC37O

7- !I0-DDE 7-BENE9IC-

DE C-D- VE?IC37O

0)(m)h0ODOS

Vias donde sesuman< 0*+m aladelantar.

N$ #I, Solo turismos *motocicletas

#I, Solo turismos *motocicletas N$

Cual es * como identi=car una carretera con&encional de ** o una de *:7as carreteras con&encionalesson vas situadas fuera de po6lado que no son: autopistas,autovas o vas para automvilesCuando circulemos por una de estas vas tenemos que analizar ; puntos para sa6er cu%l es suvelocidad m%&ima:

6unto :Contar los carriles de los que dispone para cada sentido, si la convencional queestamos utilizando tienes ; o m%s carriles para el mismo sentido, la velocidad m%&ima ser%1##(m)h, si solo tiene un carril para cada sentido /#(m)h6unto 0:!irar el arc=n de la va, si tiene 1," metros * esta pavimentado * transita6le lavelocidad m%&ima ser% 1##(m)h, si el arc=n mide menos o no esta pavimentado la velocidadm%&ima ser% /#(m)h

EAemplos:

2Sin arcen o inferior a 1,"2Sin dos carriles para el mismo

sentido/#(m)h para circular

L;#(m)h para adelantar

2-rcen de 1,"m o superiorpavimentado * transita6le

1##(m)h para circularL;#(m)h para adelantar

2Dos carriles para un mismosentido

1##(m)h para circularL;#(m)h para adelantar


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O09-S VE7OCID-DES:

#, 2, !,DCI!" 2" V,2$CID"DM>?IM" ,N * @M/A ":

0ransporte escolar en vias Interur6anas, No en3r6anas!ercancas 4eli.rosas tanto en ur6anas comointerur6anas

V,ABC ,#6,CI"2,#: *(m)h Es su velocidad ma&ima

V,ABC ,#6,CI"2,#:2Con 9emolque2Mue sean motocultores 0)(m)h2Mue no ten.an luz de freno

"T$6I#T"# $ "T$VI"# D,NT!$ D,6$12"D$:

8*(m)h

T!ICIC2$# C"D!ICIC2$#: *(m)h

CIC2$M$T$!,# 0' 3 !,D"# C"D!ICIC2$ 2I,!$#:

)(m)h

#I N V,AIC2$ D, 0 !,D"# "!!"#T!" N !,M$2E, #, 2, !,DC, ,N F * G.


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Tema 3 7 Maniobras 6arte

!e%la de #e%uridad: !4!etro&isor' mirar5 #4#e(aliHar5 M4Maniobra5

#,"2,# "C#TIC"# 4uso del claxon / pito5:

Fuera de poblado:

1 En Vas estrechas con muchas curvas; 4ara -visar al que me precede de que le vo* a adelantar

Dentro y fuera de poblado:

1 4ara Evitar un posi6le accidente; 4ara -visar de que esto* realizando un servicio de ur.encia

INC$!6$!"CI$N "2 T!>9IC$:

Cuando nos incorporamos al tr%+co de6emos hacerlo a una velocidad que nos permitadetenernos en caso de tener que ceder el paso-l vehculo que se incorpora NO SE 7E CEDE E7 4-SO pero SI SE 7E F-CI7I0- 7- INCO94O9-CION"D,2"NT"MI,NT$#:

.Como norma %eneral: #e adelanta por la iH-uierda.0. #e puede adelantar por la D,!,CA" cuando:

a5Cuando un vehic cam6ie de direccin a la izquierda, le podemos adelantar por la derechadentro * fuera de po6ladob5En po6lado cuando ten.amos ; o m%s carriles para el mismo sentido * est=n delimitadosc5En po6lado a los tranvas que circulen por el centro

3. #eparaciJn 2ateral:

a5Cuando se adelanta D,NT!$de po6lado ha* que deAar con el otro vehculo una separacinlateral proporcional a la velocidad * la anchura de la calzadab5Si el adelantamiento es 9,!"de po6lado se deAa:

2 1," m o m%s, a 6eatones' "nimales' o &ehic de 0 ruedas 4ciclos' ciclomotores'...52 3na separacin proporcional a la velocidad * la anchura de la calzada para los dem%s vehculos

. $bli%aciones de un &ehculo "delantado:

a5Si no ha* ries.o de accidente:2 No aumentar ni disminuir la velocidad

2 CeGirse al 6orde derecho de la calzada sin invadir el arc=n

b5Si hay ries.o de accidente ha* que intentar evitarlo:2 -umentando o disminu*endo la velocidad2 Como ultimo remedio sali=ndonos al arc=n

Nota PComo norma .eneral con un vehculo de m%s de $"## (. no podemos apartarnos alarc=n, ni poner el intermitente derecho, para facilitar un adelantamientoP

). 9ormas de a&isar -ue &as a realiHar un adelantamiento:

a5-l vehculo de detr%s con el intermitente o con el 6razob5-l vehculo que me precede :

2 En pobladocon destellos de corto, lar.o o corto2lar.o


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2 En interurbanacon destellos de corto, lar.o o corto2lar.o * con el cla&on

;. ,stK 6rohibido "delantar en:a57u.ares de visi6ilidad reducida, e&cepto que est=n los carriles delimitados con lneas * seha.a el adelantamiento sin invadir el sentido contrariob5En t5neles * pasos inferiores si solo tienes un carril para tu sentidoc5En pasos a nivel * sus pro&imidades, e&cepto si adelantas a vehculos de ; ruedas

d5En pasos de peatones * sus pro&imidades, e&cepto:2 - vehculos de ; ruedas2 - cualquier vehculo si se hace el adelantamiento a velocidad tan reducida que podamosdetenernos a tiempo en caso de posi6le atropello

e5En intersecciones, e&cepto:2 Si tenemos preferencia, si podemos adelantar2 -unque no ten.amos preferencia tam6i=n podemos adelantar si el de delante es:Q2 un vehculo de ; ruedasQ2 si es una plaza o .lorietaQ2 Cuando el de delante va a cam6iar de direccin a la izquierda se le puede adelantar por laderecha

. "l adelantar a:2 -nimales 2 Vehculos para personas de movilidad reducida2 4eatones 2 Ciclomotores2 Ciclos 2 Vehculos de traccin animalDebemos in&adir el carril de al lado total o parcialmente' aun-ue pisemos una lneacontinua.

8. No se considera adelantamiento cuando un &ehculo &a mKs rKpido -ue otro enestos casos:a5En vas saturadas b5En carriles de aceleracin, de deceleracin o carriles @3S, @ICIc57os producidos entre ciclistas que circulen en .rupo

DI#T"NCI" 9!$NT"2 D, #,!ID"D

Beneralmente ha* $ tipos de distancia de se.uridad:

.3na distancia para No colisionar con el &ehculo -ue me precede 4delante5 y permitiral -ue me si%ue adelantarme con se%uridad.0.3na distancia para No colisionar con el -ue me precede 4delante5 en caso de Lrenadade emer%encia.3.3na distancia de )* metros con el &ehculo -ue nos precede 4delante5.

7a distancia N arri6a indicada se aplica en vas interur6anas cuando loscarriles est=n delimitados * no est= prohi6ido adelantar

7a distancia N 0se aplica a toda clase de vehculos en estos casos:2 Dentro de po6lado2 Donde est= prohi6ido adelantar2 Si vo* a adelantar2 En vas de sentido 5nico2 En vas saturadas

7a distancia N 3se aplica a vehculos que midan m%s de 1# metros de lon.itud o pesenmas de $"##(.


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Tema 7 Maniobras 6arte 0

C"M1I$ D, DI!,CCIN " 2"IOEI,!D":

1 En vas de un carril para cada sentido me sit5o en el eAede la calzada sin invadir el sentido contrario

; En vas de $ carriles * do6le sentido me sit5o en en elcarril central

$ En vas de 5nico sentido me sit5o el lado izquierdo de lacalzada' En .lorietas o .iros acondicionados de6emos rodearlos

siempre" 7os ciclos * ciclomotores en vas interur6anas los har%n

desde el arc=n si no e&iste un lu.ar acondicionado parael .iro

Se prohi6e el cam6io de direccin a la izquierda enlu.ares donde no e&ista visi6ilidad o donde este la seGalde prohi6icin

C"M1I$ D, #,NTID$:1 En CONVENCION-7ES se puede hacer tanto al mismo como a

distinto nivel; En autopista * autova se hace a distinto nivel, por las salidas$ Se de6e realizar en una manio6ra sin utilizar la marcha atr%s' 7u.ares donde se proh6e:

a> Donde no e&ista visi6ilidad6> En pasos a nivel c> En tramos de va con la seGal de t5neld> Donde este prohi6ido adelantare> En pasos de peatones

Cambio de sentido al mismo ni&el Cambio de sentido a distinto ni&el

M"!CA" "T!>#:Nunca se puede utilizar ni en autopistas ni en autovas S se puede en las dem%s carreteras perosolo de dos formas:

12 NO se puede recorrer L de 1" metros NI invadir un cruce si la utilizo para estacionar o iniciarla marcha

;2 SI se puede recorrer L de 1" metros * tam6i=n invadir un cruce si la utilizo para salir de una

calle sin salida

#I ,# N,C,#"!I$ M, 1"P$ D,2 V,AIC2$ $ #I$ 2"# INDIC"CI$N,# D, $T!"6,!#$N".INM$VI2IO"CI$N,#:

6"!"D":es la inmovilizacin voluntaria que dura !ENOS de ; minutos * que el conductor noa6andone el vehic

,#T"CI$N"MI,NT$:es la inmovilizacin voluntaria que dura ; minutos o !RS, O tam6i=n laque dura menos de ; minutos * el conductor si -@-NDON- el vehculo

D,T,NCIN:es la inmovilizacin INVO73N0-9I-"claraciJn en tipos de &as:

En "utopista y "uto&iasesta prohi6ido parar * estacionar e&cepto que lo ha.amos en los


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lu.ares ha6ilitados para ello

En Carreteras Con&encionalesse puede parar * estacionar si se hace fuera de la calzada *fuera del arcen transita6le Siempre en el lado derecho

En Vias rbanas y Tra&esiasse puede parar * estacionar en cualquier lu.ar si no ha* unaseGal o norma que lo prohi6a:

12 Si la va es de do6le sentido: En el lado derecho;2 Si la va es de sentido unico: En am6os lados

De 6arar y,stacionar:

6!$AI1ICI$N,#:

1 En intersecciones ; Carril @3S, @ICI o parada de @3S$ 4asos de peatones o de ciclistas' 8ona de !inusvalidos" Si deAo menos de $m para que circulen los demas !edianas * 4asos re6aAados Si o6staculizo la incorporacion al tra+co

#olo de ,stacionar:

1 En la zon de hora sin tic(et; So6re la acera o en un Vado$ En do6le +la ' Car.a * descar.a

N$!M"# D, ,#T"CI$N"MI,NT$:

1 4arar el motor * ase.urarse de que no se puede usar el vehculo sin nuestra autorizacin; -ccionar el freno de estacionamiento$ En pendientes ascendente: 4oner la 1 velocidad2En pendientes descendente: 4oner marcha atr%s

' Si llevamos remolque: Colocamos calzos en este o apo*amos las ruedas en el 6ordillo

,N #IT"CI$N,# D, ,M,!,NCI":

1 0rian.ulos de peli.ro:

2En vas de do6le sentido: Colocar uno delante * otro detr%s2En vas de sentido unico: Colocar uno detr%s

En am6os casos se pondran a "#m como !INI!O del vehiculo * que sea visi6le desde 1##mcomo !INI!O por los demas usuarios

; 4oner la luz de emer.encia de dia * de noche$ 3tilizar los postes de socorro o el 11;' En autopista * autovia siempre se de6e retirar el vehculo una Brua


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Tema ) 7 6rioridad de 6aso

,N INT,!#,CCI$N,#:

4odemos encontrar intersecciones seGalizadas o intersecciones sin seGalizar, por ello os pon.o

unaT"12"para que pod%is ver meAor como actuar se.5n encontremos la interseccin

,N ,#T!,CA"MI,NT$#:

En caso de que dos vehculos se encuentren en un estrechamiento, para sa6er cual pasa primerose aplicara:

.77as seGales de estrechamiento

22222222226rioridad en mi sentido777777776rioridad en sentido contrario

0.7Si no ha* seGales, pasa primero el que entre primero3.7Si no se sa6e quien ha entrado primero, pasa el que ten.a m%s di+cultad de manio6ra Tablade $rden
http://www.autoescuelaonline.info/Autoescuela/aula/resumenes/tabla-de-intersecciones.htmlhttp://www.autoescuelaonline.info/Autoescuela/aula/resumenes/tabla-de-intersecciones.htmlhttp://www.autoescuelaonline.info/Autoescuela/aula/resumenes/tabla-de-intersecciones.htmlhttp://www.autoescuelaonline.info/Autoescuela/aula/resumenes/esquema-de-preferencia-estrechamientos.htmlhttp://www.autoescuelaonline.info/Autoescuela/aula/resumenes/esquema-de-preferencia-estrechamientos.htmlhttp://www.autoescuelaonline.info/Autoescuela/aula/resumenes/esquema-de-preferencia-estrechamientos.htmlhttp://www.autoescuelaonline.info/Autoescuela/aula/resumenes/esquema-de-preferencia-estrechamientos.htmlhttp://www.autoescuelaonline.info/Autoescuela/aula/resumenes/tabla-de-intersecciones.html


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.7Si los vehculos son del mismo tipo, pasa primero el que ten.a que dar marcha atr%s m%smetros).7Si tienen que dar marcha atr%s los mismos metros, pasa primero el de m%s anchura, masa olon.itud

,N 6,NDI,NT,#:

En pendientes el vehculo que asciende tiene preferencia como norma .eneral, S-7VO quepueda este lle.ar a un apartadero * entra en el para facilitar el paso a los que vienen en sentidocontrario

,N $1!"#:

Cuando la calzada este en o6ras, prestaremos atencin especialmente a las seGales colocadaspor el personal de o6ras o si est%n ellos presentes a lo que ellos nos indiquen

6!I$!ID"D $T!$##"!I$#:

6eatones:

1 En pasos de peatones; En zonas peatonales * residenciales$ En una interseccin cuando el vehculo .ire * estemoscruzando la calle' Fuera de po6lado si vamos por el arc=n * el vehculo entrapara cruzarlo

Ciclistas:

1 En paso para ciclistas; En carriles 6ici o senda 6ici


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$ En una interseccin cuando el vehculo .ire * estemoscruzando la calle' Fuera de po6lado si vamos por el arc=n * el vehculo entrapara cruzarlo

"nimales:

1 En paso para animales, seGalizados como en la ima.en; Fuera de po6lado si los animales van por el arc=n * el vehculoentra para cruzarlo

V,AIC2$# ,N #,!VICI$ D, !,NCI":

.7Vehculos prioritarios: 4olica, 6om6eros, am6ulancias * proteccin civil

2 Circular%n con las seGales luminosas * ac5sticas a la vez o slo las luminosas2 4ueden NO cumplir las normas de tr%+co * de6e o6edecer siempre a los a.entes2 Cuando los veamos de6emos facilitar el paso apart%ndonos e incluso deteni=ndonos

0.7Vehculos N$ prioritarios: son vehculos particulares que realizan un servicio ur.ente

2 De6emos cumplir todas las normas del tr%+co * de6emos ir seGaliz%ndolo con la luz deemer.encia, paGuelo, cla&on, etc

#IT"CI$N,# D, ,M,!,NCI":

.7Si quedo detenido en un paso a ni&el o puente mJ&ilten.o que:

2 DesaloAar los ocupantes2 SeGalizar al maquinista * conductores mi situacin2 Intentar retirar el vehculo lo antes posi6le

0.7En los tQneles y pasos inLeriores:

a54or emer.encia:2 -pa.ar motor, encender luz emer.encia * posicin * tri%n.ulos2 -6andonar el vehculo * marchar a un refu.io o salir del t5nel

b54or necesidades del tr%+co:2 -pa.ar motor, encender luz emer.encia * posicin2 NO a6andonar el vehculoc54or incendio:2-partar el vehculo a la derecha * apa.ar el motor2DeAar las llaves puestas * las puertas a6iertas2-6andonar el vehculo * marchar a un refu.io o salir del t5nel en sentido contrario al fue.o


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Tema ; 7 Transporte de 6ersonas y MercancasT!"N#6$!T, D, 6,!#$N"#:

.7Nunca se puede superar el NT de plazas autorizadas de un vehculo

0.70odos los menores de 1; aGos de6en usar dispositivos de retencin adaptados a su talla *peso o el cinturn de se.uridad, aqu e&ponemos se.5n el asiento * caractersticas:

2 En -siento delantero: Cuando un menor viaAe en el asiento delantero desconectaremos elair6a. del copiloto si la sillita est% orientada hacia atr%s Si el menor de 1; aGos *a mide 1$"cmno necesita sillita pues el cinturn *a es e+caz a esa altura

2 En -siento trasero: Cuando un menor de 1; aGos viaAe en el asiento trasero de6er% utilizar undispositivo de retencin adaptado a su talla * peso salvo que este mida 1$"cm en estecaso *a podra viaAar solamente utilizando el cinturn de se.uridad

3.77os niGos ma*ores de $ aGos que no alcancen los 1$"cm de6en ocupar un asiento trasero

.7Si el vehculo es mu* anti.uo * no posee cinturones de se.uridad no pueden viaAar menoresde $ aGos

).7En moto o ciclomotor el pasaAero de6e ser ma*or de 1; aGos o a partir de si el conductor essu padre, madre o un ma*or de edad autorizado

;.7En 6icicleta queda prohi6ido llevar pasaAeros ma*ores de aGos

T!"N#6$!T, D, M,!C"NCB"#:

Nunca se puede superar la masa m%&ima autorizada

Como norma %eneral no puede sobresalir la car%a del &ehculo' excepto:

.7Turismos

En un turismos se pueden transportar equipaAes, pero e&cepcionalmente se autoriza transportarcar.a que no sea equipaAe * que puedan so6resalir del vehculo solo 4O9 DE09RS:

2 Si es DIVISI@7E 1#K 2 Si es INDIVISI@7E 1"K

En am6os casos se pondr% el panel de ra*as roAas * 6lancas tanto de da como de noche *adem%s por la noche una luz roAa


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0.7Vehculos destinados al transporte de mercancas

7on.itud:

2 si miden de lar.o "m o menos, puede so6resalir 1)$ de la lon.itud del vehculo pordelante * por detr%s

2 si miden mas de "m, puede so6resalir hasta ;m por delante * $m por detr%s, pero que nosupere en total 1; m2 si el vehculo mide !ENOS de un metro de ancho , no puede so6resalir por delante, peros por detr%s #,;"m

-nchura:

2 si el vehculo mide de ancho 1m o m%s, puede so6resalir hasta #,'#m por cada lado delvehculo, pero sin superar en total ;,""m2 si el vehculo mide !ENOS de un metro de ancho , puede so6resalir #,"#m a cada ladodel EUE del vehculo#,"2IO"CIN D, 2" C"!":

Cuando so6resale por delante: 2 de da no se seGaliza

2 de noche se pone una luz 6lanca

Cuando so6resale por detr%s: 2 de da se pone el panel a ra*as roAas * 6lancas2 de noche se pone el panel a ra*as * una luz roAa

DIM,N#I$N,# M"?IM"# 4incluida la car%a5:

"NCA!" 0'))m. "2T!" m. 2$NITD 0m.

N$!M"#:

.7a car.a no puede caer al suelo, ni arrastrar, ni ocultar luces0.7as operaciones de car.a * descar.a de6en realizarse fuera de la va, evitando ruidos3.7a car.a en un turismo de6e llevarse en el maletero, en remolque o en la 6aca, tam6i=n en losasientos traseros si va 6ien suAeta.7as motos, ciclomotores * 6icicletas pueden llevar remolque, pero:


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2 No e&ceda del "#K del peso de vehculo2 No transporte personas2 No circule de noche2 -l circular con remolque en estos vehculos la velocidad se reduce en 21#K

V,ABC2$# ,#6,CI"2,#:.7De6en seGalizar su posicin con una luz amarilla rotativa de color -marillo -30O0.7Cuando est%n realizando tra6aAos en la calzada no est%n o6li.ados a respetar las normas3.7SeGales de SeGalizacin de vehculos:

2imitaciJn de

&elocidad

Vehculo 2ento

corre menos de*+m/h

Vehculo lar%o

Mas de 0 metros Minus&Klido

,nsayo o in&esti%aciJnpuede superar la

&elocidaden 3*+m/h

Car%a sobresalientepor detras

Mercancaspeli%rosas

6rese(aliHaciJnpeli%ro

0 $bli%atorios

Transporte ,scolar Vehculo deautoescuela

Conductor no&el TarReta de inspecciJnTecnica


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Tema 7 "lumbrado al Circular

,ntre el ocaso y la salida delsolo en condiciones ad&ersas otuneles.

2rbana y

Tra&esia

#u=cientemente iluminada:6osicion


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2uH "ntiniebla Trasera:

2 Esta SI es o6li.atoria * la utilizamos en caso de condiciones mu*adversas:

7luvia mu* IN0ENS-, nieve * nie6la DENS-, humo * polvo DENSO2 En motos esta luz es Opcional

"2M1!"D$ ,N INM$VI2IO"CI$N,#:

PARADA:Entre el ocaso * la salida del sol, SIE!49E la luz de 4OSICION dentro * fuera depo6lado

DETENCION:Entre el ocaso * la salida del sol, SIE!49E la luz de 4OSICION, dentro *fuera de po6lado Si es por emer.encia ademas aGadir la luz de emer.enciaDe da solo la luz de emer.encia

ESTACIONAMIENTO:Entre el ocaso * la salida del sol, luz de 4OSICION, E&cepto:2 Va ur6ana: no se deAara nin.una luz si se distin.ue nuestro vehculo2 0ravesa: se podr% sustituir la luz de posicin por la de estacionamiento o las dos de posicindel lado de la calzada $T!$#:

C"T"DI$6T!IC$#:Nuestros automoviles de6eran llevar catadioptricosdel mismo color que las luces * su forma es NO 09I-NB37-9

?a* una e&cepcin, en los remolques, en la parte trasera el catadiptricoroAo si es trian.ular

2O D, "2I1$:Estas luces son O6li.atorias si nuestro vehculo midede ancho m%s de ;,1#mE&cepto motos * vehculos de $ ruedas

2O INT,!I$!:Esta no es o6li.atoria para los turismos

2O D, 62"C" D, M"T!IC2":Esta luz se enciende a la vez que la luzde posicion


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2O D, M"!CA" "T>#:Esta luz es de color 6lanco * se enciende alcolocar en la caAa de velocidades la marcha atr%s, siendo 1 o6li.atoria *; opcional

2O D, ,M,!,NCI":7uz de color amarillo auto , en el salpicadero del coche se enciende un pilotoroAo intermitente, es o6li.atoria en automoviles * opcional en motos Sepodra utilizar en:

2 En autopista * autovia si al frenar de modo considera6le e&iste ries.ode colisin2 Inmovilizacin o circulacion por emer.encia2 Servicios de ur.encia

2O D, 9!,N"D$:Esta luz es de color roAo, un roAo mas intenso que elde posicion para llamar la atencin, en automoviles estamos o6li.ados allevar al menos ; * opcional $ * en motos 1 o6li.atoria * ; opcional


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Tema F ,l 6ermiso de ConducciJn

Vehculos a cu*a conduccin autorizan los distintos tipos de permisos:6,!MI#$ 112 Ciclomotoresde ; * $ ruedas, cuadriciclosli.eros

;2"utomJ&ileshasta $"## . * / plazas incluido el conductor:20urismos 20riciclos2Vehculo !i&to 2Cuadriciclos2Camiones 2-uto caravanas$2Vehculos especiales:2-.rcolas 2O6ras o Servicios:

a> Si corre '# (m)h o menos 6> Si corre mas de '# (m)h


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- la hora de conducir tenemos que llevar encima el permiso de conducir, la tarReta deinspecciones tScnicas 4it&5, el permiso de circulaciJn* opcionalmente el recibo delse%uroValen fotocopias si est%n coteAadas por la Aefatura de tra+co *conservamos los ori.inales

Tambin debes saber que:

2Si cambias de domiciliode6es noti+carlo a 0r%+co en 1" das2Si &endes un &ehculode6es noti+carlo en 0r%+co en 1# das * decir quien es el comprador6,!MI#$# D, CI!C2"CI$N (los papeles de nuesro !o!"e#

Es o6li.atorio para los automviles * remolques de m%s de "# (.Contiene los si.uientes datos:

2Datos del titular: Nom6re, apellidos, direccin, etcJ2Datos del vehculo: matricula, fecha de matriculacin, !!-, nT de plazas, etcJ

4ara sa6er cuando ten.o que pasar la 1 I0V se mira aqu , lasdem%s inspecciones se miran en la tarAeta I0V

T"!P,T" ITV(inspe!!i$n !ni!a de %e"&!ulos#

2O6li.atorio para los automviles, remolques * ciclomotores2Fi.uran todos los datos t=cnicos del vehculo: peso en car.a, tara, !!-, anchura, etcJ24ara sa6er cuando se pasan las inspecciones t=cnicas se consulta aqu, menos la 1 I0V que semira en el permiso de circulacin20am6i=n se consulta para sa6er si podemos arrastrar un remolque2Si cuando vamos a pasar la I0V no la pasamos tenemos ; meses para la reparacin * puededeclararse:

Desfavora6le: me puedo llevar el vehculo *o mismo al taller Ne.ativa: de6o llevar el vehculo en .r5a al taller

'RECE)CIA DE LAS I)S*ECCIO)ES:

,2 #,!$ $12I"T$!I$: (el se+uro basi!o#

2Circular sin se.uro supone sancin, inmovilizacin * depsito2O6li.atorio para los automviles, remolques * ciclomotores2El se.uro cu6re daGos corporales y materiales:

P7os corporaleslos cu6re 0ODOS menos al conductor culpa6le del accidenteP7os materialeslos cu6re todos menos:

El vehculo culpa6le 7os del conductor, tomador del se.uro, titular del vehculo o familiares


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20ampoco cu6re si el vehculo a sido ro6ado

TABLA:

n e,emplo es!rio:

Si *o con mi vehculo ten.o un accidente contra al.uien que en un cruce nos sale por la derecha* no ha* seGales por lo tanto el tiene prioridad so6re m * *o so* el culpa6le, pues mi se.urocu6re los daGos materiales * personales de el vehculo NO culpa6le * los pasaAeros de mivehculo tam6i=n menos a m * a mi coche por ser los culpa6les, *o tendra que pa.ar lareparacin de mi coche * si necesito al.o en .astos m=dicos tam6i=n, mis pasaAeros est%ncu6iertos por mi se.uro * el otro conductor * su vehculo tam6i=n

!,#6$N#"1I2ID"D,#:

n Conductores responsa6le de las infracciones por incumplir las normas de tr%+con Titulares responsa6le de las infracciones por incumplir el mantenimiento del vehculo 7a sanciJnpor no utilizar elcinturJnes para el -ue no lo lle&a7as sancionespor no utilizar el cascosonpara el conductor


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0ema 1# W Estado Fsico del conductor12 4ara o6tener el permiso es necesario superar un reconocimiento medico;2 Si padezco una discapacidad puedo o6tener un permiso especial conlimitaciones$2 El estado de %nimo inXu*e en la conduccin

'2 7as distracciones, la velocidad, la fati.a * el alcohol son los factores quem%s afectan a la conduccin"2 En condiciones normales el tiempo de reaccin es de medio a un se.undo


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lo solicitan los a.entes

!EDIC-!EN0OS:12 !irar el prospecto o consultar con el medico No auto medicarse;2 7os m%s peli.rosos para la conduccin lo indican en el envase$2 7os enfermos crnicos de6en conocer 6ien los sntomas de su enfermedad,su medicacin * de6en sa6er reconocer los sntomas de una crisis'2 7os medicamentos para .ripes siempre producen somnolencia-7E9BI-

Sus medicamentos son los -ntihistamnicos, * los de tercera .eneracin no suelen producir somnolencia, salvo que se mezclen con alcohol uotros medicamentosSe aconseAa conducir con las ventanas cerradas * el aire acondicionado suaveES09YS@aAo estr=s no se de6e conducir -umenta la a.resividad, la fati.a * lasdistraccionesDE49ESIONSu tratamiento es mu* peli.roso a la hora de conducir -umenta laInse.uridad, fati.a, somnolencia, nerviosismo, ansiedad-7CO?O7

12 -fecta ne.ativamente incluso en cantidades pequeGas;2 7a tasa mas se.ura es #,# .r)l$2 7a tasa m%&ima se alcanza de $# a /# minutos despu=s de laultima copa'2 El alcohol se elimina a un ritmo de #,; .ramos por hora, mas despaciomientras dormimos

"2 7os efectos que produce son el aumento del tiempo de reaccin, ladisminucin de la atencin * la capacidad de conducir, aumenta la fati.a * lasomnolencia * la reduccin del campo visual 2 Se a6sor6en mas despacio las 6e6idas fermentadas , que lasdestiladas 2 -fecta m%s a menores de 1H aGos * a ma*ores de " aGosH2 Si se mezcla con medicamentos se multiplica su peli.rosidad/2 7as lesiones en caso de accidente tienen un pronstico mas .rave4rue6a de alcoholemia:7as personas o6li.adas a hacer la prue6a de alcohol son:12 Si somos peatones, solo cuando este implicado como responsa6le de unaccidente;2 Si somos conductores:2Cuando este implicado como responsa6le de un accidente


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2En controles de alcoholemia2-l cometer al.una infraccin2Mue el a.ente note sntomas de em6ria.uez

Si el resultado de la prue6a es positivo tienes derecho a una se.unda prue6a,entre la primera * la se.unda prue6a han de pasar como mnimo 1# minutos *

si no estamos de acuerdo con lo que marca el etilmetro tenemos derecho auna tercera prue6a Nos pueden inmovilizar el vehculo cuando:2Nos ne.uemos a hacer la prue6a2-l dar positivo2Cuando aunque demos ne.ativo, el a.ente piense que podemos ser unpeli.ro


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0ema 11 W 7os dem%s usuariosCOND3CCION 49EVEN0IV-

Debemos estar fuera de la zona de incertidumbre.

La zona de incertidumbre es un espacio de seguridad alrededor del vehculo, abarca la parte delantera, trasera

y sobre todo los laterales, digamos que es la zona donde cualquier usuario de la va puede moverse

inesperadamente y por lo tanto ese movimiento tenemos que tenerlo en cuenta, una bicicleta sabemos que

puede girar a la derecha o izquierda rpidamente al igual que frenar por lo tanto tenemos que imaginar un

circulito a su alrededor donde inesperadamente puede desplazarse.

Hay que tener especial cuidado con los peatones y ciclistas.

Foto orientativa:

3SO DE 7- VI-

PEATONES:

Los peatones deben circular:

- Dentro de poblado: por la derecha e izquierda.

- Fuera de poblado y travesa: por la izquierda (excepto que vayan en grupo, silla de ruedas, o empujando un

ciclo o ciclomotor, que circularan por la derecha).

- Circulacin Nocturna: Prenda reflectante homologada visible desde 150m.

- Prohibido atravesar glorietas, se deben rodear.

- Prohibido ir por autopista y autova.


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ANIMALES

- Deben ir por caadas sealizadas.

- Prohibido ir por autopista y autova.

- De noche los conductores de animales llevaran una luz blanca delante y una luz roja detrs.

VEHICULOS GRANDES

- Dificultan la visibilidad y la fluidez del trafico.

- Al adelantar debo tener en cuenta su longitud, se ve mejor si estamos bien separados.

- Con lluvia debemos poner el limpiaparabrisas al cruzarme con ellos por que desprenden mucha cantidad de

agua.

VEHICULOS DE 2 RUEDAS

1.- Motos, ciclomotores y quads: Casco obligatorio para conductores y pasajeros de estos, la responsabilidad

de su utilizacin tanto del conductor como de los pasajeros es del conductor.

Tienen que llevar la luz de cruce tanto de da como de noche.

2.- Ciclistas: Casco obligatorio para el ciclista pero solo FUERA DE POBLADO (excepto en condiciones

extremas de calor o subiendo fuertes pendientes, en estos casos se lo puede quitar).

En circulacin nocturna debe llevar un reflectante visible a 150m.

De noche llevaran una luz blanca delante y una luz roja detrs.

9EB7-UE DE7 -SIEN0O !-NDOS1.3na posicin incorrecta produce fati.a * tensin2.El asiento * el respaldo en una posicin adecuada para lle.ar a los pedales * al volantecon las piernas * 6razos li.eramente Xe&ionados3.Em6ra.ue:4IS-DOZDESE!@9-B-DOZNo se trasmite movimiento del motor a las ruedasNO 4IS-DOZE!@9-B-DOZSi se trasmite movimiento del motor a las ruedas4.Volante: Se suAeta por la parte e&terior, de forma +rme * sin a.arrotamiento, la posicinde las manos como en un reloA es las dos menos diez o las tres menos cuarto5.CaAa de cam6ios:!archas cortas: 4oca velocidad * mucha fuerza !archas lar.as: !uchas velocidad * poca fuerza 4ara cam6iar de marcha de6emos primero pisar el em6ra.ue6.Intermitentes: De6emos apa.arlos al +nalizar la manio6ra, pero normalmente se apa.anautom%ticamente7.Frenos:De servicio -ct5a so6re las ' ruedasDe estacionamiento -ct5a so6re las ruedas traseras .eneralmente

B934OS V37NE9-@7ES - 7OS -CCIDEN0ES

JOVENES

1!a*or NT de accidentes mortales


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1Sufren m%s los accidentes por la perdida de sus capacidades fsicas * mentales;Su campo visual es m%s reducido * su movilidad es menos precisa$Consumen m%s medicamentos'9eaccionan peor ante situaciones compleAas de tr%+co

PEATONES

1En ciudad los atropellos son los accidentes que producen m%s victimas;7os m%s vulnera6les son los niGos * las personas ma*ores$Suelen cometer muchas infracciones * cruzar por donde no de6en'No de6emos hacerles seGales para que crucen

NIOS

1Sufren atropellos por su desconocimiento de las normativas * sus limitaciones fsicas;4ro6lemas de visin perif=rica por su 6aAa estatura$4ro6lemas de audicin por no tener desarrollada la localizacin de sonidos

'4ro6lemas de percepcin "En caso de atropello, sufren el .olpe en la ca6eza

CICLISTAS

1Sufren mas accidentes los +nes de semana * en carreteras convencionales;El accidente mas com5n es la colisin frontal$Circulan en sentido contrario o .iran incorrectamente'De6emos evitar hacerles seGales ac5sticas"El uso del casco reduce $ veces la posi6ilidad de lesiones en la ca6eza

MOTOS Y CICLOMOTORES

17a responsa6ilidad de los accidentes es compartida con los dem%s conductores devehculos;7as lesiones son mas .raves por que el conductor siempre reci6e el .olpe


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0ema 1; W 7a visi6ilidad * 4eli.ros de la vaVISI@I7ID-D

Dispositivo antivaho: Sale aire caliente por el cristal delantero o lateral y lo desempaa.

Dispositivo antihielo: Unas laminas marrones en el cristal trasero que se

calientan un poco y desempaa el cristal o evita que se produzca hielo.

ESPEJOS

Los espejos obligatorios son el exterior IZQUIERDO y el INTERIOR (el interior solo vale cuando se vea por el

60 metros hacia atrs como mnimo y 20 metros de ancho).

Si esto no se cumple, entonces los espejos obligatorios sern el exterior IZQUIERDO y el DERECHO, por

ejemplo si utilizamos cortinillas o cristales tintados el espejo interior no nos permitir la visin antes

mencionada por lo tanto este seria opcional y deberamos llevar el exterior derecho.El espejo interior PANORAMICO no sustituye ningn espejo obligatorio.

Para reglar el espejo debe estar el vehculo INMOVILIZADO, en llano y horizontal.

Aunque todos los espejos estn bien reglados siempre hay una parte de atrs que no se ve, se llama ANGULO

MUERTO.

Debemos mirar por los espejos con frecuencia pero con brevedad:


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Cada 5-10 segundos: Vas urbanas o interurbanas con trafico denso.

Cada 10-15 segundos: Vas interurbanas en general.

Los espejos exteriores son convexos y se ve el vehculo de detrs ms pequeo y alejado.

Para estar bien reglados debe verse un poco la parte trasera del vehculo, NO el lateral.

El espejo interior es plano y para que este bien reglado se tiene que ver 3 o 4 lados de la ventanilla de atrs.

4E7IB9OS DE 7- VI-

CONDUCCION NOCTURNA

1-datar la velocidad a la zona iluminada por las luces de nuestro vehculo;Evitar el deslum6ramiento$7levar los faros re.lados * limpios

CURVAS

1.De6emos evitar salirnos de la curva , motivos:2!ucha velocidad2!ucha car.a2Curva mu* cerrada 2.-ntes de entrar: FrenamosDurante la curva: -celeramos suavemente

Centrifuga como en una lavadora al centrifugar la ropa se

pega al exterior por la fuerza hacia afuera pues un

vehculo en una curva tiende a salirse de la calzada y

para contrarrestar esa fuerza nosotros con el volante

girando hacia la direccin de la curva realizamos la fuerza

centrpeta que nos hace mantenernos en la calzada.


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0ema 1$ W -dherencia, neum%ticos * frenos-D?E9ENCI-

Es el agarre del neumtico con el asfalto.

La adherencia es mejor (mas agarre) en: Suelo rugoso, de asfalto, seco

NE3!R0ICOS

Partes de un neumtico:

1.7a parte Neum%tica esta formada por: cu6ierta, aire * c%mara 2.7a parte !et%lica: llanta

Tipos de neumticos:

1.Neum%ticos SIN c%mara: son meAores por que disminu*e el ries.o de reventn2.Neum%ticos CON c%mara: casi no se utilizan, ho* da pr%cticamente todos son sinc%mara

Cuando haya que cambiar los neumticos hay que intentar que todos sean iguales de ancho, tamao y dibujo.

Si se tuviesen que mezclar neumticos diferentes, al menos sern iguales los del mismo eje y se pondrn los

radiales detrs (los mejores deben ir detrs). Nunca se pueden mezclar distintos neumticos en el mismo eje.

Es ACONSEJADO sustituir un neumtico cuando la profundidad del dibujo sea de 2 milmetros.

Es OBLIGATORIO sustituirlos cuando su profundidad sea 1,6 milmetros o cada 5 aos por que caducan.

Si ponemos unos neumticos ms anchos el vehculo consume ms combustible y contamina ms, por que

roza ms superficie con el suelo.

Se comprueba la presin del neumtico en frio y se le da la presin recomendada por el fabricante.

Nunca hay que quitarles aire y SI se le puede dar un poco mas si lo recomienda el fabricante.No hay que modificar la presin de inflado en invierno y en verano, siempre utilizamos la recomendada por el

fabricante como norma general.

A la rueda de repuesto convencional hay que darle la presin mxima recomendada por el fabricante.

Si tenemos una rueda de repuesto de uso temporal o de emergencia, esta llevara su propia presin y sus

limitaciones son:

- Circular como mximo a 80km/h

- Duracin de 200km aproximadamente.

- Esta rueda no sirve para viajar, si por algo nos vemos obligados a utilizarla es para ir al taller mas prximo a

que nos reparen la rueda original del vehculo.


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Si el neumtico tiene menos aire del que recomienda el fabricante se desgastara ms por

los lados, disminuye la adherencia y consume mas.

Si lleva mas aire se desgasta mas por el centro y puede perjudicar a la suspensin por

que esta mas duro.

Este seria con la presion correcta en un neumatico.

En caso de ruedas desequilibradas (por golpes o baches), acudiremos al taller.

En caso de pinchazo, aunque cambiemos la rueda, debemos acudir al taller ms prximo.

En caso de reventn del neumtico debemos sujetar el volante con fuerza, soltar poco a poco el acelerador y

usar el freno.

F9ENOS

La falta de mantenimiento de los frenos es la principal causa por la que los turismos no pasan la ITV.

SISTEMAS DE FRENO

1.Freno de servicio: es el normal, el del pie * frena todas las ruedas2.Freno de estacionamiento: el de mano, para aparcamientos, frena normalmente lasruedas traseras


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3.Freno de socorro: es autom%tico, solo act5a si se rompe el freno normal

TIPOS DE FRENO

1.De disco 2.De tam6or

Son mejores los frenos de disco, el disco al estar al descubierto se refrigeran con mayor facilidad, los de

tambor son mas cerrados y cuesta mas enfriarlos por lo tanto son estos ltimos peores.

Mantenimiento: Comprobar el liquido de frenos y sustituirlo cuando diga el fabricante. El liquido ni se calienta ni

se desgasta.

Si al pisar el pedal de freno, lo notamos suave y esponjoso, es que hay aire en las canalizaciones del lquido

de frenos.

Si al pisar el pedal, frena, pero casi al fondo, significa que el nivel del lquido es bajo.

El servofreno hace que el freno este mas suave.El ABS hace que no se bloqueen las ruedas, podemos frenar al mximo durante toda la frenada y si notamos

unas vibraciones en el pedal estas indican que elABS esta funcionando (como complemento algunos modelos

llevan el sistema BAS Asistencia a la frenada).

UTILIZACION DEL FRENO

La frenada normal debe ser suave.

Si frenamos bruscamente las ruedas se bloquean y el coche derrapa, por eso siempre hay que evitar el

bloqueo de ruedas

Si la frenada es de emergencia debemos frenar fuerte y a fondo pero sin que se bloqueen las ruedas.

EL DERRAPE

Derrape en eje delantero: se corrige girando el volante hacia el lado contrario del derrape.

Derrape en eje trasero: se corrige girando el volante hacia el mismo lado del derrape.


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0ema 1' Se.uridad * conduccin econmicaSEB39ID-D

Los avances tecnolgicos ayudan a prevenir y evitar accidentes, para ello debemos hacer un mantenimiento

peridico y preventivo, especialmente en frenos, neumticos y alumbrado.

SEGURIDAD ACTIVA:

Consiste en que no se produzca el accidente sea como sea, son elementos de nuestro vehculo que nos

permiten evitar accidentes, algunos ejemplos son: los frenos, el volante, el ABS, el aire acondicionado e incluso

el conductor. Algunos mas a fondo:

- Direccin asistida: reduce la resistencia a mover el volante.

- Alumbrado: xenn / bixenn (+luz, -deslumbramiento), adaptativas (se mueven), luz de da (se aconseja).

- Frenos (sistemas de asistencia a la frenada):

1ES4: control de esta6ilidad ;Control de traccin: falta de adherencia, lo corri.e$-@S: frenada de emer.encia, evita el derrape

- Limitador (velocidad crucero): mantiene una velocidad prefijada.

SEGURIDAD PASIVA:

Ya has tenido el accidente, no lo as podido evitar y lo que necesitas es que te pase lo menos posible, evitar

heridas graves, eso es la seguridad pasiva, algunos ejemplos son: el cinturn de seguridad, el airbag, la

carrocera de nuestro vehculo, el reposacabezas

CO!47E!EN0OS DE SEB39ID-D

CINTURON:

Es Obligatorio para:

10urismos * Vehculos mi&tos: en todos los asientos * en todas las vas ;Camiones de $"##(.: en los asientos delanteros

No es Obligatorio:

1.4o6lado:

2 Estacionando * al dar marcha atr%s2 Vehculos prioritarios * de autoescuela2 9epartidores en tra*ectos cortos2.Fuera de po6lado:Estacionando * al dar marcha atr%s3.Siempre:4or razones medicas

Debe ir bien anclado, ceido, por la clavcula y por debajo del abdomen (sobre la pelvis).

Despus de un accidente hay que revisarlo y cambiarlo.

Colocrselo bien, no usar ropa voluminosa, no usar pinzas, toallas, cojines, fundas por el EFECTO

SUBMARINO que ante un accidente o fuerte frenada el cuerpo se nos puede deslizar por debajo del cinturn.

AIRBAG:


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Complementa al cinturn, pero nunca lo sustituye, se debe revisar cuando indique el fabricante. En un

accidente sin utilizar el cinturn el airbag podra ser ms peligroso que no usarlo.

Debo colocarme a 25cm, Nunca a menos de 10cm del airbag.

APOYACABEZAS:

Es obligatorio y su posicin correcta es a la altura de la parte superior de la cabeza o su parte ms gruesa a laaltura de los ojos. Evita el latigazo cervical.

SISTEMAS DE RETENCION: (sillita para nios)

1.!enores de $ aGos: O6li.atorio 2.!enores entre $ * 1; aGos: O6li.atorio salvo que el menor mida de alto 1$"cm o m%sentonces podra usar el cinturn de se.uridad en vez de la sillita

CHALECO:

Obligatorio 1 aunque aconsejan llevar 2, siempre a la mano del conductor para no tener que bajarnos delvehculo para cogerlo, lo utilizaremos en vas interurbanas (fuera de poblado) tanto de da como de noche.

VIAJES:

Revisar el estado del vehculo, conductor, itinerario a seguir, distribuir bien la carga y los niveles de aire en

relacin a ella, revisar la documentacin y establecer puntos de descanso.

0IE!4O DE 9E-CCION

Es entre medio y 1 segundo.

Es el tiempo que pasa desde que vemos un obstculo hasta que pisamos el freno, durante ese tiemporecorremos unos metros (Distancia de Reaccin). Siempre que aumente el tiempo tambin aumentara la

distancia (cuantos ms segundos pasen, mas metros recorremos).

Que aumente el tiempo depende del conductor (edad, fatiga, alcohol etc.)

Tambin es un factor en la distancia de parada tcnica o distancia de detencin, ya que:

Distancia de reaccin + Distancia de frenado = La distancia de detencin.

Explicacin visual:


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COND3CCION ECONO!IC-Su misin es la de ahorrar combustible, reducir la contaminacin, aumentando la seguridad y el confort (el

consumo aumenta mas que la velocidad, no va en proporcin).

Medidas de ahorro: parar el motor en detenciones prolongadas, no dar acelerones, llevar a punto el vehculo en

cuanto a revisiones, saltar marchas, usar el freno motor, iniciar la marcha enseguida (en motores diesel esperar

unos segundos), cambiar a 2 velocidad lo antes posible sobre 2s/6m.

Los cambios de marcha en un vehculo Gasolina se deben realizar entre 2.000 y 2.500 rpm.

Los cambios de marcha en un vehculo Diesel se deben realizar entre 1.500 y 2.000 rpm.

Medidas equivocadas: Bajar los puertos en punto muerto (muy peligroso), no encender las luces cuando sea

obligatorio, usar combustible de octanaje inferior, no realizar las revisiones de mantenimiento a nuestros

vehculos, bajar las ventanillas (mejor el aire acondicionado entre 17 a 21).

CON0-!IN-CION

ATMOSFERICA: Por acelerones, ralent alto, filtro de aire sucio, sin catalizador o con el en mal estado o una

mala puesta a punto del motor.

ACUSTICA: Uso exagerado del claxon o en lugares prohibidos, circular sin silencioso, o a escape libre.

PROHIBICIONES: Tirar el aceite usado, lavar el coche en la va publica o tirar desperdicios por la ventana.


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0ema 1" -ccidentes * primeros au&ilios-CCIDEN0ES:Los accidentes son evitables son por azar, disminuyendo los factores de riesgo los accidentes disminuyen.

[Mui=n\Los jvenes (entre 19 y 25 aos) no son el grupo ms numeroso, pero sufren mas accidentes.

[Dnde\En vas interurbanas (convencionales fuera de poblado) se producen ms muertes, en vasurbanas son mas frecuentes pero no hay tantas muertes y las vas ms seguras son autopistas y autovas.[Cu%ndo\En vacaciones, fines de semana (madrugada), durante el da en horas puntas (salida y entradaal trabajo), especialmente por la tarde (sobre todo al finalizar la jornada laboral).

La OMS (Organizacin Mundial de la Salud) cataloga los accidentes como un gran problema de salud.

Los accidentes producen un gran costo humano y econmico.

(Material, sanitario y administrativo)

FACTORES DE RIESGO: Humano, vehculo, va y su entorno.

Humano: Velocidad, estado psicofsico, infracciones y influye en los dems factores. (El peatn es tambin

factor humano)

Vehculo: Es el factor que menos influye, normalmente si se produce suele ser debido a un mal mantenimiento

del vehculo.

*El factor humano, tomando medidas, acta sobre el factor Vehculo por ejemplo tiendo al da las revisiones

tcnicas.

Factor va y su entorno: el mal estado del tiempo, calzada o sealizaciones.

*El factor humano, tomando medidas, acta sobre el factor Va y su entorno por ejemplo adaptando nuestra

velocidad a las condiciones de la va.

VELOCIDAD: es la principal causa de accidentes, cuando la velocidad aumenta, aumentamos el riesgo

tambin la distancia de reaccin y de frenado, lo que disminuye a ms velocidad seria nuestro campo visual.

CO!4O90-!IEN0O EN C-SO DE -CCIDEN0E

No quitar el casco, no dar de beber nada (excepto quemados), no dar medicamentos, no mover a los heridos

(en caso necesario se har como si el herido fuese un bloque rgido), no tocar heridas, no poner objetos bajo la

cabeza, no hacerle andar.

Lo que si debemos hacer es tapar al herido tanto en invierno como en verano para que no pierdan sutemperatura corporal.

Hay una regla que nos permitir seguir un orden y que no se nos olvide ningn paso:

PAS: Proteger, Avisar, Socorrer.

49I!E9OS -3]I7IOS

Hay que establecer un orden de actuacin:

1Valorar el nivel de consciencia, ha6larle o pellizcarle

2.Valorar la respiracin: a> va a=rea 6> 6oca, respiracin c> circulacin * hemorra.ias

a>4ara a6rir la va a=rea la manio6ra frente W mentn


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6>Compro6ar si respira cada 1#se.undosSi la respiracin es ruidosa puede tener las vas o6struidas * si la respiracin es irre.ularun daGo cere6ralc>Si comprue6o que no respira, comienzo la 94C

RPC (Reanimacin cardio-respiratoria): realizaremos 30 compresiones y 2 ventilaciones hasta que llegue la

ayuda especializada.

HERIDOS

No mover al herido salvo que sea necesario.

-SHOCK: Pulso rpido, dbil, palidez, posible hemorragia interna. Se coloca boca arriba con los pies en alto.

-INCONSCIENTE: Posible asfixia por cada de la lengua hacia atrs, vmitos o golpe en el pecho. Se le coloca

en posicin de defensa.

-CONSCIENTES Y RESPIRAN CON DIFICULTAD: Si tiene falta de movimiento respiratorio es posible que sea

un dao cerebral muy grave. Se le coloca semisentado.

Heridas: No tocarlas, no quitar los cuerpos extraos, las leves destaparlas y lavar con agua.

Las mas frecuentes: craneoenceflicas, miembros inferiores, superiores y columna.

Las mas graves: craneoenceflicas, columna, miembros inferiores y superiores.

Quemaduras: No pinchar ampollas, no aplicar pomadas, no quitar la ropa pegada a la piel, no dar de beber

agua (excepto que el herido este consciente y no vomite), siempre humedecerlas con apsitos limpios.

Hemorragias: para contener la hemorragia:

14resionar so6re la herida;4resionar en las arterias$3ltimo recurso 0orniquete

Si la hemorragia sangra por el odo, en este caso nunca taponaremos el odo, lo que hay que hacer es cubrirlo

y poner al herido en posicin de defensa hacia el lado del odo que sangra.

Si la hemorragia sangra por la nariz tambin, en este caso nunca taponar la nariz y hay que poner la cabeza

del herido hacia delante.

Si se sangra por la boca y esta inconsciente le colocaremos en posicin de defensa.

Las hemorragias ms normalmente son a posible golpe en el pecho, pulmn o aparato digestivo.

Fracturas: Cerradas o abiertas (las mas peligrosas).

Se nota por que en el miembro fracturado se ve una deformacin y son muy dolorosas, si la fractura es en la

columna no mover al herido.

TRASLADOS

En ambulancia, si se retrasa lo llevaremos en una furgoneta, camin o similar, la conduccin suave y

moderada.


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0ema 1 !antenimiento del -utomvil

Un gran numero de accidentes, se producen por fallo mecnico, por ello realizar un buen mantenimiento,

especialmente los neumticos y pasar las inspecciones tcnicas (ITV) cuando corresponda es algo muy

importante.

El automvil se mueve por la fuerza de un motor, que se transmite a las ruedas (motrices).

SISTEMA DE ALIMENTACION

Relenti: Hace que el vehculo no se apague cuando permanece encendido sin ninguna marcha engranada. Si

el relenti es ms alto el vehculo consume ms combustible.

Filtro de aire: Si el filtro esta sucio el vehculo consume ms combustible.

Acelerador: Solicita la cantidad de carburante, cuanto mas pises mas consume.

SISTEMA ELECTRICO

Iluminacin: Reglar los faros, si estn mal reglados puedes deslumbrar si estn muy subidos o si estn muybajados puede que no veas lo necesario para circular.

Encendido: Bujas.

Circuito de carga: Suministra energa y recarga la batera.

Cuando el motor esta funcionando la energa que gastamos con el vehculo es de el alternador y cuando el

vehculo esta parado la consumimos directamente de la batera.

Una batera no genera energa, solo la acumula y su mantenimiento:

1!antener los 6ornes untados con .rasa o vaselina;-Gadir solamente a.ua destilada, no acido sulf5rico En las 6ateras sin mantenimientono ha* que aGadir nada

$Si el motor no arranca puede ser por que la 6atera esta descar.ada

SISTEMA DE LUBRICACION (ACEITE)

1Compro6ar el nivel en frio, por la varilla;Cam6iar el aceite en caliente, se aGade el aceite nuevo por la culata, el aceite se cam6iacuando di.a el fa6ricante$Compro6ar el testi.o de aceite cuando esta encendido faltaaceite

SISTEMA DE REFRIGERACION (AGUA)

El agua se enfra en el radiador, la enfra un ventilador, hay que comprobar el nivel peridicamente y sustituirla

cuando diga el fabricante.

Al aadir nueva agua refrigerante hay que tener en cuenta el grado de congelacin del lquido.

TRASMISION

Caja de cambios, sirve para seleccionar las marchas adecuadas para cada momento, si notamos que al

realizar cambios de marcha el cambio esta duro es por falta de aceite.

El embrague permite que el movimiento del motor llegue a las ruedas, si al acelerar no llega el movimiento a

las ruedas es por que este esta pisado.

MANTENIMIENTO


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14odemos aGadir * compro6ar nosotros todos los lquidos del motor pero solo podemoscam6iar el aceite;7os repuestos o6li.atorios para todos son las l%mparas * herramientas para cam6iarlas, adem%s los turismos de6en llevar larueda de repuesto o una de uso temporal, los tri%n.ulos * un chaleco $?3!OS:

a> 6lanco: es normal6> azulado: se esta quemando aceitec> ne.ro: mala puesta a punto del motor, +ltro del aire sucio, e&ceso de com6usti6le en lamezcla

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