Conferencia - Mantenimiento y Conservacion Vial
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7/23/2019 Conferencia - Mantenimiento y Conservacion Vial
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MANTENIMENTO Y CONSERVACI
Dr. Ing° Edwin Omar Ve
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ORÍGENES DE LAS FALLAS PAVIMENTOS
• FALLAS MÁS COMUNES DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS• Las mezclas asfálticas que se utilizan a!a l"s a#im
c"nstitui$as "! %!a#as& a!cialmente t!itu!a$as& a!ena& 'lle! ( li%ante) L"s asfalt"s ue$en se! cement"s asfáltic"s& emulsi"nc"!ta$"s) El mantenimient" tiene "! "*+eti#" c"nse!#a! el una c"n$ici,n simila! a la que tu#" "!i%inalmente cuan$" se cc"nsi$e!aci,n a que la ma("! caaci$a$ $e s""!te $e est"s
$e!i#a $e la f"!taleza $e la su*!asante& es e-t!ema$amentemantene! la c"n$ici,n ime!mea*ilizante $e la.s/ caa.s/ asfált
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• L"s a#iment"s asfáltic"s " 0e-i*les !esentan unafallas cu(a !e#enci,n (1" c"!!ecci,n es a*"!$a$a "e!aci"nes $e mantenimient"& las que suelen a%!u
t!es cate%"!2as3• "e!aci"nes !utina!ias4
• "e!aci"nes e!i,$icas (
• "e!aci"nes $e !estau!aci,n)
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Grietas por Fatigamient
• Se c"n"cen tam*i5n c"m" 6iel $e c"c"$!il"7 ( s"n$e 'su!as inte!c"necta$as f"!man$" t!"z"s $a%u$"s& $e $imensi"nes n"!malmente infe!i"!es aSe "!i%inan "! fati%amient" $el mate!ial s"meti$!eite!a$as
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Grietas !e Bor!e
• S"n %!ietas en f"!ma $e me$ia luna que se !"$u*"!$es $e las ca!etas asfálticas que n" cuentan ca#imenta$as) S"n !"#"ca$as "! las ca!%as cuanes $5*il)
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Grietas Longit!inales• <!ietas !e$"minantemente a!alelas al e+e $el ca
causa$as "! una mala c"nst!ucci,n cuan$" se enl" la!%" $el e+e& "! $e*ili$a$ $e la *ase cuan$"c"n la =uella $e as" $e l"s #e=2cul"s .a!"-) >9*"!$e/& ( "! c"nt!acci"nes t5!micas cuan$" está
"sici"nes)
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Grietas !e Re"e#i$n• S"n %!ietas que se !"$ucen en las ca!etas asfá
!efue!zan un a#iment" $e ="!mi%,n& c"inci$ien +untas ( %!ietas $e 5ste) Tam*i5n se !"$ucen en !asfáltic"s s"*!e asfalt")
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Grietas Trans%ersales
• S"n a!"-ima$amente n"!males al e+e $el cam!"$ucen sin e-isti! un a#iment" $e ="!mi%,n sLas causas s"n las mismas se?ala$as a!a ll"n%itu$inales)
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Ba&'es
• S"n $ef"!maci"nes que tienen la f"!ma $e una tasu "!i%en en mezclas asfálticas mal $"si'ca$c"mactaci,n insu'ciente ( z"nas $5*iles $e la su*
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A'ellamientos• S"n $e!esi"nes l"n%itu$inales que c"inci$en c"
$"n$e asan las !ue$as $e l"s #e=2cul"s) Se "
mezclas que "!i%inalmente n" fue!"n su'cic"macta$as4 cuan$" #an as"cia$as c"n $ef"late!ales $e la ca!eta s"n !"$uct" $e *ases " su$5*iles)
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Desli(amiento !e la )arpe• C"!!es"n$e a un $eslazamient" " $ef"!maci,n l"
e!manente $e un á!ea l"caliza$a $e la ca!eta)
es causa$" "! las f!ena$as ( acele!aci"nes $e l"s(& f!ecuentemente& se l"calizan en t!am"s $e fue!te ( en las inte!secci"nes)
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E#!a&i$n • Pa!te $el asfalt" c"nteni$" en la mezcla a0"!a a la
c!ean$" una el2cula $e mate!ial *itumin"s" u!"&
*!illante (& a #eces& e%a+"sa) Se "!i%ina en me$ise?a$as& "! insu'ciente canti$a$ $e =uec"s " cc"n e-ces" $e asfalt") N"!malmente c"mienza en l$"n$e t!ansitan las !ue$as)
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P*r!i!a !e +ri!os
• Es el $es%aste $el a#iment"& e!$i5n$"se !ime!"( lue%" !"%!esi#amente el á!i$") Es causa$"insu'ciente a$=e!encia ent!e el li%ante ( el á!i$")
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A"oramientos !e Aga• Du!ante e inme$iatamente $esu5s $e una !e
a0"!a a%ua $es$e a*a+" $el a#iment" a t!a#%!ietas) Se "!i%inan en una ca!encia $e $!en
lataf"!ma " "! e-isti! suel"s 'n"s que acumulancaila!i$a$)
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On!la&iones • S"n una se!ie $e le#antamient"s ti" "n$as& "c"
( más " men"s !e%ula!es .calamina/) S"n causat!ánsit"& $"n$e la *ase " la su*!asante es $5*il " esta*ili$a$)
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Depresiones
• S"n eque?as á!eas que =an *a+a$" !esect" %ene!al $e la sue!'cie ( que n" c"nstitu(en *ac=eSe "!i%inan "! asentamient"s $e la *ase " la sCuan$" las $elimitan l2neas !ectas& !"*a*lementse encuent!a en que se c"nst!u(, una zan+a u "
simila!)
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Bermas Desni%ela!as ,-Separa!as
• El $esni#el es la $ife!encia ent!e el *"!$e $el a#i*e!ma& causa$" "! asentamient" $e 5sta) La c"!!es"n$e a la a*e!tu!a ent!e el *"!$e $el a#i*e!ma)
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A c"ntinuaci,n se $estaca!án las fallas mas en l"s a#iment"s tant" sean en 0e-i*les ( !2%
• :) Fisu!as ( <!ietas "! Fati%amient"
• ;) Fisu!as ( <!ietas en @l"que• 8) <!ietas $e @"!$e
• ) Fisu!as ( <!ietas L"n%itu$inales
• B) Fisu!as ( <!ietas e0e+a$as
• >) Fisu!as ( <!ietas T!ans#e!sales
• ) Pa!c=es Dete!i"!a$"s
• ) @ac=es en Ca!etas Asfálticas
• ) @ac=es en T!atamient"s Sue!'ciales• :9) A=uellamient"
• ::) Def"!maci,n T!ans#e!sal
• :;) E-u$aci,n
• :8) Des%aste
• :) P5!$i$a $e Á!i$"s
• :B) On$ulaci"nes
• :>) Descens"s En La @e!ma
• :) Su!%encia $e Fin"s ( A%ua
• :) Sea!aci,n ent!e @e!ma ( Pa#iment"
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)OMPORTAMIENTO DE LAS DIFERENTES FALLOS
PAVIMENTOS ASFALTI)OS
Fisu!as ( <!ietas "! Fati%amient"
Desc!ici,n3
N"!malmente s"n una se!ie $e 'su!as ( %!ietas inte!c"necs2 ( que se encuent!an en fase inicial $e $esa!!"ll")
F"!man muc="s t!"z"s c"n án%ul"s a%u$"s3 en etaas a#a$ete!i"!" f"!man una Gmalla $e %alline!"G " Giel $e c"c"$!
Ocu!!en c"n más f!ecuencia en las z"nas $el a#iment" quma("! a!te $e las s"licitaci"nes)
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)asas Posi.les/:) Eses"! $el a#iment" ina$ecua$" a!a el ni#el $e s"licitaci"nes
caaci$a$ $e s""!te $e la su*!asante)
;) D!ena+e ina$ecua$" en z"nas l"caliza$as)
8) Mezcla asfáltica mu( !2%i$a)
•.ea!aci,n3
:) Se#e!i$a$ *a+a) c"l"ca! un sell" " lec=a$a asfáltica en ca$a una á!eas afecta$as)
;) Se#e!i$a$ me$ia3 c"l"ca! un sell" " una lec=a$a asfáltica en t"$"
a#iment")8) Se#e!i$a$ alta3 !eemlaza! las caas $el a#iment" que se encuafecta$as)
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Fisras , Grietas en Bloq
A%!ietamient" que $i#i$e el a#iment" en t!"z"sa!"-ima$amente !ectan%ula!es $e $i#e!sas $imensi"ne
Causas P"si*les3
:) Mezcla asfáltica mu( !2%i$a);) Eses"! $el a#iment" ina$ecua$" a!a el ni#el $e
s"licitaci"nes (1" *a+a caaci$a$ $e s""!te $e la su
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Repara&i$n/
:) Se#e!i$a$ *a+a ( me$ia3 !ea!a! me$iante ulec=a$a asfáltica en t"$a la sue!'cie)
;) @itumin"s"s) .Pa!a se#e!i$a$ me$ia utiliza! lec=a$c"n á!i$" más %!ues"/)
8) Se#e!i$a$ alta3 !eca!etea! " !ecicla! la mezcla enafecta$as)
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Grietas !e Bor!e
Fisu!as ( %!ietas en f"!ma $e me$ialuna " que se $esa!!"llan enmen"s c"ntinua inte!cetan$" el *"!$e $el a#iment"4 e-clusi#amente cuan$" las *e!mas n" s"n a#imenta$as)
El a%!ietamient" se $esa!!"lla n"!malmente ent!e el *"!$e $el =asta un"s >99mm =acia el inte!i"!)
Tam*i5n $ent!" $e esa f!an+a& e!" fue!a $e la =uella "! $"n$ma("! a!te $el t!ánsit"& ue$en e-isti! 'su!as ( %!ietas l"n%itu$i
Causas3
:) Falta $e c"n'namient" late!al $e una ca!eta mal a$=e!i$a a l
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Repara&i$n/
:) Se#e!i$a$ *a+a ( me$ia) ec"nst!ui! las *e!mas mate!ial e!fectamente c"macta$" (& al men"sc"n un t!atamient" sue!'cial)
;) Sella! t"$as las á!eas $el a#iment" c"m!"meti$
8) Se#e!i$a$ Alta3 !ec"nst!ui! la f!an+a $el a#iment") ec"nst!ui! las *e!mas& c"l"can$" mate!ial c"m
men"s !e#esti$" c"n un t!atamient" sue!'cial)
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Fisras , Grietas Longit!in
Fisu!as ( %!ietas que s"n !e$"minantemente a!alelas al e+e $e la !efe!encia l"caliza$a $ent!" $e las =uellas "! $"n$e ci!cula la ma(t!ánsit"4 tam*i5n ue$en c"inci$i! c"n el e+e $e la calza$a)
Causas3
:) Cuan$" c"inci$en c"n el e+e $e la calza$a s"n !"$uct" $ec"nst!ucci,n)
;) En "t!as "sici"nes s"n "!i%ina$as "! %!a$ientes t5!mic"s& en
mezclas asfálticas mu( !2%i$as)8) Asentamient"s $e la *ase " $e la su*!asante& "! una c"
ina$ecua$a)
ea!aci,n3
•.Pa!a cualquie! ni#el $e $ete!i"!"& sella! las %!ietas utilizan$" l"s !"c"!!es"n$an se%Hn su anc="
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Fisras , Grietas Trans%ers
Fisu!as ( <!ietas !e$"minantemente e!en$icula!es alcalza$a& en ca!etas que n" !ecu*!en a#iment" $e ="*ase t!ata$a c"n cement")Causas3
• <!a$ientes t5!mic"s& en esecial en mezclas mu( !2%i$as
• untas $e c"nst!ucci,n mal c"nst!ui$as)
ea!aci,n3
• Pa!a ni#eles $e se#e!i$a$ *a+a ( me$ia& sella!)
• Pa!a ni#el $e se#e!i$a$ alta& !eca!etea! c"n una$ecua$" " !ec"nst!ui! c"mletamente la ca!eta)
DRENA0E PL1VIAL 2
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DRENA0E PL1VIAL 2REPAVIMENTA)I3N
• La s"luci,n $e f"n$" al !"*lema $e l"s *ac=es ( mal esta$" en a#iment"& que se a%!a#a c"n las llu#ias& ( que (a es c"nsi$e!a$"
ca!acte!2stica en muc=as ciu$a$es& es instala! una !e$ $e $!ena+eimlica!2a un !"ces" $e !ea#imentaci,n& ( que tec"mlementa!se c"n "*!as $e inf!aest!uctu!a =i$!áulica)
• Sin em*a!%"& estas acci"nes !e!esentan una in#e!si,n mill"na!ia&m"ti#" "! el cual nin%Hn <"*ie!n" se =a $eci$i$" !ealiza!
• Mient!as n" se e+ecute la "*!a inte%!al $e sustituci,n $e c"mlementa$a c"n la instalaci,n $e una !e$ $e $!ena+e lu#ial& se%ui!á i%ual en l"s !,-im"s a?"s& f!ente a la "cu!!encia $e llu#ia
• De acue!$" a un Plan Maest!" Ji$!áulic"& la instalaci,n $e la !e$lu#ial n" sustitui!2a al sanita!i"& sin" que ten$!2a que se! a!alelam*"s $esa!!"llen la funci,n esec2'ca4 e!" a$emás c"n t"$" un*"caKt"!mentas que e!mitie!a encauza! el a%ua $e las llu#iatu*"s ( c"lect"!es)
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4El Pa%imento se Da5a poAga6
• En c"nt!aa!te& el a#iment" se $a?a ( suf!e el $ete!i"!"s"lamente "! el us" ( anti%e$a$& sin" "!que a falta $e$e $!ena+e lu#ial& el a%ua se acumula "! $e*a+"& su*caas $e mate!ial c"m" %!a#a& ( ell" !"#"ca que %!aa!ezcan l"s *ac=es& inclusi#e en el $e c"nc!et" =i$!áulic"
• El a#iment" asfáltic" suf!e c"nstante $ete!i"!"& $e*i$"$e*a+" =a( una c"!!iente $e a%ua que asa "! ent!e el %!a#a ( ie$!a) De a=2 que caas c"mletas $e asfalt" se le#anten)
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Op&iones !e Sol&i$n
• Es necesa!i" instala! el sistema $e $!ena+e lu#ial a!a te!minun$aci"nes& e!" =ace!l" imlica!2a !"me! el a#iment" qlle#a! a ca*" una "*!a $e !ea#imentaci,n a f"n$")
• Al !ea#imenta!se& $e mane!a a!alela c"n la instalaci,n $ea!cial $e $!ena+e lu#ial& n" se ten$!2an !"*lemas $e in
tam"c" l"s *ac=es aa!ece!2an c"m" en el asa$")• Sin em*a!%"& se t!ata $e una in#e!si,n mill"na!ia que ten$!2
c"n una mezcla $e !ecu!s"s "! a!te $e l"s t!es ni#eles $e !""ne e+ecuta! las acci"nes "! a!tes)
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TRATAMIENTOS DESARROLLADOS PARA RE)1PEDE PAVIMENTOS ASF+
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• El =itet"in% es un !ecu*!imient" $e ="!mi%,n $e cemec"nst!ui$" s"*!e un a#iment" asfáltic" e-istente) c"nsi$e!an$" una fue!te uni,n ent!e las $"s caas& minnecesi$a$ $e un eses"! a$ici"nal)
• Empleo
• El =itet"in% c"nstitu(e una f"!ma $e !e=a*ilitaci,n $e unque se $ise?a a!a e-ten$e! la #i$a $e un a#imen$ete!i"!a$") Se alica c"mHnmente $"n$e es !ecu!!ente la f*ac=es $e l"s a#iment"s asfáltic"s)
EL 78ITETOPPING
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• El sella$" $e a%!ietamient"s en a#iment"s $easfáltic" es un !"ce$imient" $e mantenimienc"mHn que ue$e !e$uci! el $ete!i"!" $el !est!in%ien$" la enet!aci,n $el a%ua sue!'cial asu*(acentes $e la *ase ( la su*K*ase) Est" a(u$a ala caaci$a$ est!uctu!al $el a#iment"& lim$e%!a$aci,n futu!a $el mism")
SELLADORES PARA PAVIMENTASF+LTI)OS
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SISTEMAS DE MANE0O DE PAVIMENTOS SMP
• L"s Sistemas $e Mane+" $el Pa#iment" .SMP/ =an si$"a!a mane+a! las acti#i$a$es $e mantenimient" ( !e=a'n $e "timiza! el esta$" $el a#iment" c"n l"s f"n$"s $
El us" $e l"s SMP se está #"l#ien$" ca$a #ez más $e*i$" a l"s *ene'ci"s que se "*tienen)
• Dent!" $e l"s SMP se c"nsi$e!a %ene!almente que el a%!ietamient"s es una acti#i$a$ $e mantenimient") Las $e in#esti%aci,n $e #a!ias "!%anizaci"nes =an $ete!minsella$" efecti#" $e a%!ietamient"s en l"s a#iment"s $
asfáltic" ue$e amlia! la #i$a Htil $el a#iment" en efecti#a en !elaci,n al c"st"& $isminu(en$" la #el"ci$a$"cu!!e el $ete!i"!")
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Elementos B9si&os !el Sistema !e ManePa%imento
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• Deterioro e Ín!i&e !el Esta!o !el Pa%imento ;IEP<
• El $ete!i"!" $el a#iment" se $e*e a fact"!es am*ientales ( $e af"!" eme"!an el esta$" $el a#iment" ( su cali$a$)
• El esta$" $el a#iment" ue$e cuanti'ca!se "! me$i" $el n$ice $Pa#iment" .IEP/ que clasi'ca al a#iment" $e acue!$" c"n el %!a$" ( lal"s ti"s $e $a?"s !esentes .a%!ietamient"s& su!c"s& $eslazamient"0uctHa $e :99 a 9 .me+"! a e"!/)
• Un a#iment" t2ic" sin !e=a*ilitaci,n e-e!imenta!á una $isminuci,n $IEP $u!ante el !ime! B $e su #i$a Htil ( una $isminuci,n a$ici"nal si%uiente :; $e su #i$a Htil)
• Pa!a !estau!a! el esta$" $el a#iment" casi al 'nal $e su #i$a Htil ten$!á t2icamente en un %ast" a B #eces ma("! que el que se ten$!2a $u!ante#i$a Htil& $e*i$" a la falla más c"mleta que se e-e!imenta)
• Un" $e l"s !inciales "*+eti#"s $e l"s SMP es mantene! el esta$" $el a!an%" sue!i"! $el IEP .>9K9/ limitan$" la $e%!a$aci,n est!uctu!al $ea!a mantene! *a+"s l"s c"st"s $e !e=a*ilitaci,n)
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EFE)TOS DE LAS LL1VIAS EN LASEFE)TOS DE LAS LL1VIAS EN LAS
Levantamien
deslizamiento
Levantamien
deslizamiento
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La altra de las c!rrientes de aga s"e#!r encima del ni$el de la $%aLa altra de las c!rrientes de aga s"e#!r encima del ni$el de la $%a
LAS IN1NDA)IONESLAS IN1NDA)IONES
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FS
L!s $e&%cl!s #eden ser arrastrad!s #!r la c!rrienteL!s $e&%cl!s #eden ser arrastrad!s #!r la c!rriente
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L!s #entes tam"i'n #eden ser destrid!s ! arrastrad!s #!r la c!rrL!s #entes tam"i'n #eden ser destrid!s ! arrastrad!s #!r la c!rr
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Las alcantarillas #eden s(rir acci!nes similaresLas alcantarillas #eden s(rir acci!nes similares
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En o&asiones las %=as se !ise5an para qe est*n .a:o aga !ranteper=o!os !e tiempo> En estos &asos to!os los elementos !e in?rae%=a ;Terraplenes@ pa%imentos@ pentes@ al&antarillas et&>< !e.en !qe no sean !estri!os , para qe ?n&ionen e&ientemente inn!a&i$n>
En o&asiones las %=as se !ise5an para qe est*n .a:o aga !ranteper=o!os !e tiempo> En estos &asos to!os los elementos !e in?rae%=a ;Terraplenes@ pa%imentos@ pentes@ al&antarillas et&>< !e.en !qe no sean !estri!os , para qe ?n&ionen e&ientemente !inn!a&i$n>
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La (erza tracti$a de las c!rrientes de aga #r!dceel des#rendimient! - trans#!rte de las #art%clas de sel!La (erza tracti$a de las c!rrientes de aga #r!dceel des#rendimient! - trans#!rte de las #art%clas de sel!
LA EROSIONLA EROSION
LA EROSION SE *ROD0CE *OR ACCION DE LAESCORRENTIALA EROSION SE *ROD0CE *OR ACCION DE LAESCORRENTIA
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La esc!rrent%a es la #r!#!rcin de ll$ia /e (l-e s!"re la s#er(icLa esc!rrent%a es la #r!#!rcin de ll$ia /e (l-e s!"re la s#er(ic
ESCORRENTIAESCORRENTIA50
40
30
20
10
00 0.5 1.0 1.5 2.0
R A T A S E N m m / o r a
T!E"#$ EN %$RAS
!ntensidad de Ll&via
Es'orrent(a
A)&a !n*iltrada
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En l!s taldes arri"a de la $%a1 se (!rman src!s1 l!s cales se $an am(!rmar c)rca$as.En l!s taldes arri"a de la $%a1 se (!rman src!s1 l!s cales se $an am(!rmar c)rca$as.
EROSION EN LOS TAL1DES ARRIBA DE LEROSION EN LOS TAL1DES ARRIBA DE L
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FS
El tama+! de las c)rca$as #ede llegar a #r!dcir deslizamient!s deEl tama+! de las c)rca$as #ede llegar a #r!dcir deslizamient!s de
7/23/2019 Conferencia - Mantenimiento y Conservacion Vial
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L!s canales ! cnetas n!re$estidas se #r!(ndizan !am#l%an
L!s canales ! cnetas n!re$estidas se #r!(ndizan !am#l%an
EROSION EN LOS
)ANALES DE LA VIA
EROSION EN LOS
)ANALES DE LA VIA
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Inicialmente se (!rman src!s l!scales se $an am#liand! &asta(!rmar c)rca$as
Inicialmente se (!rman src!s l!scales se $an am#liand! &asta(!rmar c)rca$as
EROSION DE LARASANTE DE LA VIAEROSION DE LARASANTE DE LA VIA
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FS
L!s src!s - c)rca$as de er!sin s!n n #r!"lema im#!rtante de las $%as n!L!s src!s - c)rca$as de er!sin s!n n #r!"lema im#!rtante de las $%as n!
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FS
EN LA
Las c)rca$as #eden llegar a destrir t!talmente la $%aLas c)rca$as #eden llegar a destrir t!talmente la $%a
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La erosi$n '=!ri&a !epen!e !e &atro %aLa erosi$n '=!ri&a !epen!e !e &atro %a
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La erosi$n '=!ri&a !epen!e !e &atro %aprin&ipales/La erosi$n '=!ri&a !epen!e !e &atro %aprin&ipales/
LAS RE2IONES CON S0ELOS M0Y EROSIONA3LES1 *ENDIENTE ALT Y LL0VIAS INTENSAS OCASIONALES S04REN LAS MAYORES *5RDIEROSION
LAS RE2IONES CON S0ELOS M0Y EROSIONA3LES1 *ENDIENTE ALT Y LL0VIAS INTENSAS OCASIONALES S04REN LAS MAYORES *5RDIEROSION
CANTIDAD E INTENSIDAD DE LA LL0VIA *ENDIENTE Y TO*O2RA4IA DEL TERRENO
*RO*IEDADES 60IMICAS Y 4ISICAS DEL S0ELO
CO3ERT0RA VE2ETAL
CANTIDAD E INTENSIDAD DE LA LL0VIA *ENDIENTE Y TO*O2RA4IA DEL TERRENO
*RO*IEDADES 60IMICAS Y 4ISICAS DEL S0ELO
CO3ERT0RA VE2ETAL
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EROSION EN LOS TAL1DES ABA0O DE EROSION EN LOS TAL1DES ABA0O DE
*ROCESOS7 Er!sin - desm!r!namient!*ROCESOS7 Er!sin - desm!r!namient!
EROSION EN LOS TAL1DES ABA0O DE LAEROSION EN LOS TAL1DES ABA0O DE LA
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EROSION EN LOS TAL1DES ABA0O DE LA EROSION EN LOS TAL1DES ABA0O DE LA
Er!sin directa #!r accin de las ll$ias
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Er!sin #!r #as! de c!rrientes de aga #!r encima de la $iaEr!sin #!r #as! de c!rrientes de aga #!r encima de la $ia
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El desm!r!namient! es m- c!m8n en terra#lenes c!n de(iciencias de c!El desm!r!namient! es m- c!m8n en terra#lenes c!n de(iciencias de c!
EN LA DESMORONAMIENTO )OLAPSO 2EROSION
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Al satrarse se des#renden "l!/es de sel!Al satrarse se des#renden "l!/es de sel!
EN LA
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El tama+! de l!s "l!/es de#ende del ti#! de sel! de la calidad de la c!mdel es#es!r de las ca#as c!l!cadasEl tama+! de l!s "l!/es de#ende del ti#! de sel! de la calidad de la c!mdel es#es!r de las ca#as c!l!cadas
)orrienteMro ?alla!o
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FS
EN LA
El #r!"lema es m)s gra$e cand! en el #i' del terra#l'n &a- c!rrientes de El #r!"lema es m)s gra$e cand! en el #i' del terra#l'n &a- c!rrientes de
Mro ?alla!o
La er!sin #!r accin de las c!rrientes de aga de#eLa er!sin #!r accin de las c!rrientes de aga de#en
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VELOCIDAD DEL A20A
T0R30LENCIACA0DALES
4ORMA Y R02OSIDAD DEL CANAL
RESISTENCIA DEL S0ELO 94%sica - electr!/%mica:
VELOCIDAD DEL A20A
T0R30LENCIACA0DALES
4ORMA Y R02OSIDAD DEL CANAL
RESISTENCIA DEL S0ELO 94%sica - electr!/%mica:
SISTEMAS DE ESTABILIA)ION DE TASISTEMAS DE ESTABILIA)ION DE TA
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EL0SION DE LA AMENA;A
REC03RIMIENTO DE LA S0*ER4ICIE
CONTROL DE A20AS S0*ER4ICIALES O S03TERRANEAS
ESTR0CT0RAS DE CONTENCION
ME<ORAMIENTO DEL S0ELO
EL0SION DE LA AMENA;A
REC03RIMIENTO DE LA S0*ER4ICIE
CONTROL DE A20AS S0*ER4ICIALES O S03TERRANEAS
ESTR0CT0RAS DE CONTENCION
ME<ORAMIENTO DEL S0ELO
EL1SION DE LA AMENAAEL1SION DE LA AMENAAM5TODO APLI)A)IONES LIMITA
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M5TODO APLI)A)IONES LIMITAVariantes orelo&ali(a&in !elpro,e&to
Se re&omien!a &an!o e#iste el riesgo !ea&ti%ar gran!es !esli(amientos !i? %&iles !eesta.ili(ar o e#isten !esli(amientos antigos!e gran magnit!> Pe!e ser el me:or !e losm'to!os si es e&onmi&o 'a&erlo>
Pe!e resltar &ostalineamiento pe!e!esli(amientos>
Remo&in total !e!esli(amientos
Es atra&ti%o &an!o se trata !e %ol8menespeqe+os !e e#&a%a&in>
La remo&in !e lospro!&ir ne%os mo
Remo&in par&ial !emateriales inesta.les
Se a&ostm.ra el remo%er los seloss.sper&iales inesta.les &an!o ssespesores no son m, gran!es>
)an!o el ni%el ?s.sper&ial se !e#&a%a&in>
Mo!i&a&in !el ni%el!el pro,e&to os.rasante !e na %ia>
La !ismin&in !e la altra !e los &ortes en nalineamiento !e gran longit! pe!e resol%erla %ia.ili!a! t'&ni&a !e n pro,e&to>
Generalmente@ al !i&ortes se !esme:o!el pro,e&to>
Pentes o %ia!&tosso.re los mo%imientos
M, 8til en terrenos !e pen!ientes m, altas Se reqiere &imenselo esta.le , &apa&es !e resistir!el material inesta.
SISTEMAS DESISTEMAS DE
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ESTABILIA)ION DETAL1DESESTABILIA)ION DETAL1DES
Elsin de la amenaza
C!nstr-end!
$ariantes1
#entes1
t8neles etc.
Elsin de la amenaza
C!nstr-end!
$ariantes1#entes1
t8neles etc.
EL1SIONEL1SION
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EL1SIONEL1SION
CONSTR0CCION DE VARIANTESCONSTR0CCION DE VARIANTES
EL1SIONEL1SION
7/23/2019 Conferencia - Mantenimiento y Conservacion Vial
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CONSTR0CCION DE VIAD0CTOSCONSTR0CCION DE VIAD0CTOS
REMO)ION TOTAL DE LA MASA INESTABLEREMO)ION TOTAL DE LA MASA INESTABLE
7/23/2019 Conferencia - Mantenimiento y Conservacion Vial
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MODIFI)A)ION DE ALINEAMIENTO 8ORIONTAL O VERTI)ALMODIFI)A)ION DE ALINEAMIENTO 8ORIONTAL O VERTI)AL
7/23/2019 Conferencia - Mantenimiento y Conservacion Vial
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)ONTROLAR LA MASA EN MOVIMIENTOEVITAR C1E PROD1)AN DAO
)ONTROLAR LA MASA EN MOVIMIENTOEVITAR C1E PROD1)AN DAO
7/23/2019 Conferencia - Mantenimiento y Conservacion Vial
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EVITAR C1E PROD1)AN DAOCM'to!o Venta:as Des%
Bermas Generalmente son e&onmi&asr)pi!as !e &onstrir>
Se reqiegran!e tal!>
Trin&'eras Sir%en al mismo tiempo para&ontrolar las agas ll%ias>
Los &antpasan por
Estr&tras !ereten&in
Retienen las masas enmo%imiento
Se pe!eestr&tra
&ostosas>).iertas !eprote&&in
Son no !e los m'to!os m)se?e&ti%os para !isminir elriesgo en &arreteras>
Son m, &
)ER)AS METALI)AS PARA )ONTROLAR )DE RO)A
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De.en !ise5arse para resistir el impa&to !e las ro&as
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Es m, importante qe los &a.les qe!en m, .ien amarra!os
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NOR0E2ANOR0E2A
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NOR0E2ANOR0E2A
MALLAS ANCLADAS AL TAL0D *ARA EVITAR DES*REMALLAS ANCLADAS AL TAL0D *ARA EVITAR DES*RE
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C03IERTAS 9NOR0E2A:C03IERTAS 9NOR0E2A:
)1BIERTAS PARA MITIGAR IMPA)TO DEBLOC1ES)1BIERTAS PARA MITIGAR IMPA)TO DEBLOC1ES
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)1BIERTAS PARA MITIGAR IMPA)TO DBLOC1ES)1BIERTAS PARA MITIGAR IMPA)TO DBLOC1ES
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)1BIERTAS PARA MITIGAR IMPA)TO DBLOC1ES)1BIERTAS PARA MITIGAR IMPA)TO DBLOC1ES
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)1BIERTAS PARA MITIGAR IMPA)TO DBLOC1ES)1BIERTAS PARA MITIGAR IMPA)TO DBLOC1ES
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BLOC1ESBLOC1ES
)1BIERTAS PARA MITIGAR IMPA)TO DBLOC1ES)1BIERTAS PARA MITIGAR IMPA)TO DBLOC1ES
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BLOC1ESBLOC1ES
)1BIERTAS PARA MITIGAR IMPA)TO DBLOC1ES)1BIERTAS PARA MITIGAR IMPA)TO DBLOC1ES
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LLANTAS 0SADAS 9ENTERAS O *ICADAS: CONC>AS DE OSTRAS
T0R3A SECA LADRILLO *ARTIDO ESCORIA *IEDRA *OME; MATERIALES 2EOLO2ICOS LIVIANOS
LLANTAS 0SADAS 9ENTERAS O *ICADAS: CONC>AS DE OSTRAS
T0R3A SECA LADRILLO *ARTIDO ESCORIA *IEDRA *OME; MATERIALES 2EOLO2ICOS LIVIANOS
RE)1BRIMIENTOSRE)1BRIMIENTOSM'to!o Venta:as Des%
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ecu*!imient" $e lasue!'cie $el talu$)
El !ecu*!imient" a(u$a a c"nt!"la! lae!"si+n)
Se $e*e %a!a$el !ecu*!imie
C"nf"!maci+n $e lasue!'cie)
Pue$e me+"!a! las c"n$ici"nes $el$!ena+e sue!'cial ( facilita! el c"nt!"l$e e!"si+n)
Su efect" esta*ili$a$ limita$")
Sella$" $e %!ietassue!'ciales)
Disminu(e la in'lt!aci+n $e a%ua) Las %!ietas nue#amente mantenimientim"!tantes $
Sella$" $e +untas ($isc"ntinui$a$es)
Disminu(e la in'lt!aci+n $e a%ua (!esi"nes $e "!" en las$isc"ntinui$a$es
Pue$e e-isti! $e $isc"ntin!equie!e sella!
C"*e!tu!a #e%etal) A!*"lesA!*ust"s ( Past"s
e!esentan una alte!nati#aam*ientalmente e-celente ) .Ve!ca(tul" /
Pue$en !equea!a su esta*
RE)1BRIMIENTOSRE)1BRIMIENTOS
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CONCRETO LAN;ADOCONCRETO LAN;ADO
REC03RIMIENTOSREC03RIMIENTOS
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CONCRETO LAN;ADOCONCRETO LAN;ADO
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El me:or re&.rimiento es la %egeta&i$n
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AN0AS DE )ORONA
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AN0AS DE )ORONA
EN LA
)ANALES DE TAL1D
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FS
S1BDRENES D
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LOS MATERIALES GRAN1LARES DEBEN S
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GR1ESOS / Para qe el aga !rene ?9&ilmente
FINOS / Para qe el selo !el tal! no sea arrastra!o
LOS MATERIALES GRAN1LARES DEBEN S
FILTROS DE GEOTETILFILTROS DE GEOTETIL
7/23/2019 Conferencia - Mantenimiento y Conservacion Vial
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SON TELAS 4ILTRANTES DE
*OLI*RO*ILENO
NYLON
*OLIESTER Y
*OLIETILENO
SON TELAS 4ILTRANTES DE
*OLI*RO*ILENO
NYLON
*OLIESTER Y
*OLIETILENO
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El material !entro !el s.!ren !e.e ser lo m9s permea.le
EN LA
S1BDRENES PARA TERRAPLENES 2 PARA TAL1DM1ROS DE S1ELO REFORADOS1BDRENES PARA TERRAPLENES 2 PARA TAL1DM1ROS DE S1ELO REFORADO
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FS
M1ROS RIGIDOS )ON)RETO REFORADO
7/23/2019 Conferencia - Mantenimiento y Conservacion Vial
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FS
M1ROS DE )ON)RETO SIMPLE O )ON)I)L3PEOM1ROS DE )ON)RETO SIMPLE O )ON)I)L3PEO
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- ALT0RAS DE MENOS DE ? METROS
- *OCA CA*ACIDAD ESTR0CT0RAL INTERNA
- <0NTAS CADA @ METROS O MENOS
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M1ROS EN GAVIONESM1ROS EN GAVIONES
7/23/2019 Conferencia - Mantenimiento y Conservacion Vial
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FS
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M1ROS ENTERRADOS
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FS
M1ROS DE TIERRA REFORADA
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NO OLVIDAR N1N)A C1E LOS TAL1DES BIEN DISEADOS VIDA DE LA VIA NO OLVIDAR N1N)A C1E LOS TAL1DES BIEN DISEADOS VIDA DE LA VIA
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M1)8AS GRA)IA