Conformacion de Derecho de via Existente

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Normas de Ingeniería de Oleoductos CONFORMACIÓN DE DERECHO DE VÍA EXISTENTE NIO-0403 Feb-97 Hoja 1 de 3 1 ALCANCE Esta norma fija los requisitos mínimos para la utilización (conformación) de derechos de vía existentes. 2 REFERENCIAS Dentro de esta norma se hace referencia a los siguientes documentos de ECOPETROL: NIO-0304, Señalización Temporal NIO-0800, Protección Geotécnica y Ambiental 3 DERECHO DE VIA EN CARRETERAS 3.1 En algunos tramos la construcción puede desarrollarse aprovechando la banca de carreteras como derecho de vía, instalando el tubo bajo la calzada o fuera de ella, bajo la cuneta, la cual en algunos casos puede estar revestida. 3.2 En estos tramos, por lo tanto, no se consideran los trabajos de apertura o adecuación del derecho de vía, ni un pago correspondiente, y sólo es necesaria la adecuación del terreno por medio de manejo de corrientes y obras de contención que eviten la desestabilización de la banca. 3.3 El Contratista debe restaurar la estructura de la vía en los tramos en que se haya afectado, incluyendo la carpeta asfáltica en los sectores pavimentados, reconstruir todas las obras que hayan sido dañadas tales como cunetas, alcantarillas, box-coulvert, muros, etc, y construir las que se indiquen en los planos o que ECOPETROL estime convenientes. 3.4 Además del pago de la reconstrucción de la estructura de la vía en los tramos que hayan sido afectados, se reconoce el costo de la reconstrucción de las obras que previamente haya autorizado ECOPETROL para demoler o alterar, tales como las cunetas revestidas, alcantarillas, box- coulverts, etc. y de aquellas adicionales que ECOPETROL solicite. En la figura 1 se muestran las secciones típicas de la zanja, ocupando vías existentes, dependiendo de la localización del tubo con respecto a la banca y del tipo de material que se encuentre. 3.5 Los frentes de trabajo deben distribuirse adecuadamente para no obstruir el servicio normal de la vía; se debe disponer de la señalización adecuada de acuerdo con la norma NIO-0304 para evitar accidentes. 4 DERECHO DE VÍA DE OTRAS LINEAS DE TRANSFERENCIA DE HIDROCARBUROS 4.1 Cuando sea necesario la utilización en un tramo del derecho de vía de una tubería de transferencia de hidrocarburos, ya instalada, el nuevo tubo se coloca en zanja independiente al lado de la tubería en operación. 4.2 El Contratista debe verificar y señalizar la localización de las tuberías existentes y extremar los cuidados para evitar accidentes o daños en dichas tuberías. 4.3 En estos tramos no existen las actividades de apertura ni adecuación del derecho de vía, ni un pago correspondiente; sólo se requieren obras de conformación que tienen por objeto adaptar el derecho de vía existente al paso de los equipos; en algunos casos puede requerirse la ampliación del derecho de vía por medio de cortes o rellenos contenidos con muros de gaviones. 4.4 Las obras de protección geotécnica que sufran daños tales como, cortacorrientes, canales, descoles, etc., y la cobertura vegetal que sea necesario retirar o que se deteriore con el paso de los equipos, deben restaurarse por completo, pagándose de acuerdo con los ítems correspondientes. Adicionalmente se deben restaurar y construir las que se indiquen en los planos o las que ECOPETROL juzgue necesarias para la completa recuperación del derecho de vía. En todos los casos se debe seguir la norma NIO-0800 establecida para la ejecución de obras de protección geotécnica. La figura 2 muestra un esquema de la colocación del tubo con respecto a la línea existente.

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  • Normas de Ingeniera de Oleoductos CONFORMACIN DE DERECHO DE VA

    EXISTENTE

    NIO-0403 Feb-97

    Hoja 1 de 3

    1 ALCANCE

    Esta norma fija los requisitos mnimos para la utilizacin (conformacin) de derechos de va existentes.

    2 REFERENCIAS

    Dentro de esta norma se hace referencia a los siguientes documentos de ECOPETROL:

    NIO-0304, Sealizacin Temporal

    NIO-0800, Proteccin Geotcnica y Ambiental

    3 DERECHO DE VIA EN CARRETERAS

    3.1 En algunos tramos la construccin puede desarrollarse aprovechando la banca de carreteras como derecho de va, instalando el tubo bajo la calzada o fuera de ella, bajo la cuneta, la cual en algunos casos puede estar revestida.

    3.2 En estos tramos, por lo tanto, no se consideran los trabajos de apertura o adecuacin del derecho de va, ni un pago correspondiente, y slo es necesaria la adecuacin del terreno por medio de manejo de corrientes y obras de contencin que eviten la desestabilizacin de la banca.

    3.3 El Contratista debe restaurar la estructura de la va en los tramos en que se haya afectado, incluyendo la carpeta asfltica en los sectores pavimentados, reconstruir todas las obras que hayan sido daadas tales como cunetas, alcantarillas, box-coulvert, muros, etc, y construir las que se indiquen en los planos o que ECOPETROL estime convenientes.

    3.4 Adems del pago de la reconstruccin de la estructura de la va en los tramos que hayan sido afectados, se reconoce el costo de la reconstruccin de las obras que previamente haya autorizado ECOPETROL para demoler o alterar, tales como las cunetas revestidas, alcantarillas, box-coulverts, etc. y de aquellas adicionales que ECOPETROL

    solicite. En la figura 1 se muestran las secciones tpicas de la zanja, ocupando vas existentes, dependiendo de la localizacin del tubo con respecto a la banca y del tipo de material que se encuentre.

    3.5 Los frentes de trabajo deben distribuirse adecuadamente para no obstruir el servicio normal de la va; se debe disponer de la sealizacin adecuada de acuerdo con la norma NIO-0304 para evitar accidentes.

    4 DERECHO DE VA DE OTRAS LINEAS DE TRANSFERENCIA DE HIDROCARBUROS

    4.1 Cuando sea necesario la utilizacin en un tramo del derecho de va de una tubera de transferencia de hidrocarburos, ya instalada, el nuevo tubo se coloca en zanja independiente al lado de la tubera en operacin.

    4.2 El Contratista debe verificar y sealizar la localizacin de las tuberas existentes y extremar los cuidados para evitar accidentes o daos en dichas tuberas.

    4.3 En estos tramos no existen las actividades de apertura ni adecuacin del derecho de va, ni un pago correspondiente; slo se requieren obras de conformacin que tienen por objeto adaptar el derecho de va existente al paso de los equipos; en algunos casos puede requerirse la ampliacin del derecho de va por medio de cortes o rellenos contenidos con muros de gaviones.

    4.4 Las obras de proteccin geotcnica que sufran daos tales como, cortacorrientes, canales, descoles, etc., y la cobertura vegetal que sea necesario retirar o que se deteriore con el paso de los equipos, deben restaurarse por completo, pagndose de acuerdo con los tems correspondientes. Adicionalmente se deben restaurar y construir las que se indiquen en los planos o las que ECOPETROL juzgue necesarias para la completa recuperacin del derecho de va. En todos los casos se debe seguir la norma NIO-0800 establecida para la ejecucin de obras de proteccin geotcnica. La figura 2 muestra un esquema de la colocacin del tubo con respecto a la lnea existente.

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    EXISTENTE

    NIO-0403 Feb-97

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    CONTRA EL TALUD SUPERIOR EN ROCA

    CONTRA EL TALUD SUPERIOR EN SUELO

    CONTRA EL TALUD INFERIOR

    POR LA BANCA

    CUNETA REVESTIDA

    (EVENTUALMENTE)

    CONCRETO (f'c=210 kg/cm )

    Tubo cubierto con esterilla de guadua o geotextil

    2

    0.6

    >0.5

    CUNETA REVESTIDA

    (EVENTUALMENTE)

    SUELO DESMENUZADO O ARENA

    SUELO APISONADO

    (90 % PROCTOR MODIFICADO)

    >0.6

    0.3

    >1.50

    SISTEMA DE CONTENCION

    (EVENTUAL)

    (90 % PROCTOR MODIFICADO)

    SUELO APISONADO

    FILTRO

    SUELO DESMENUZADO O ARENA

    DESAGUE DE FILTRO

    (SEPARADOS 50m.COMO MAXIMO)

    >2.50

    SUELO COMPACTADO(90 % PROCTOR MODIFICADO)

    SUELO DESMENUZADO

    MATERIAL DE BASE

    BASE GRANULAR

    0.3

    >2.0

    >0.6

    0.15

    Figura 1, Instalacin de la lnea en la banca de carreteras

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    EXISTENTE

    NIO-0403 Feb-97

    Hoja 3 de 3

    rea para la zanja

    Conformacin ligera del terreno (si presenta irregularidades notorias)

    1 mTubera existente

    Figura 2, Instalacin en derecho de va de lnea existente